府君山天桥工程可行性研究报告.doc

蓟县北环路府君山天桥工程

可行性研究报告
（代项目建议书）

二零一三年六月

目 录

第一章 总 论 3
第二章 项目建设的必要性 8
第三章 项目选址和建设条件 10
第四章 项目性质与规模 17
第五章 工程设计方案 19
第六章 环境影响分析 28
第七章 节 能 32
第八章 劳动安全与卫生防疫 35
第九章 建设计划与项目管理 39
第十章 招投标管理 42
第十一章 项目投资估算及资金筹措 44
第十一章 社会评价 47
第十四章 结 论 50

附件：
选址意见书
附图：
府君山天桥工程桥位平面图
府君山天桥工程桥型布置图

蓟县北环路府君山天桥工程可行性研究报告

第一章 总 论

一、项目名称
蓟县北环路府君山天桥工程

二、项目背景
蓟县位于天津市最北部，地处京、津、唐、承四市之腹心，自然风光秀丽，名胜古迹众多，是国务院确定的全国首批沿海对外开放县、全国山区综合开发示范县。近些年来，蓟县坚持“天津市历史文化名城、京津唐生态绿心、中等规模现代化旅游城市”的规划定位，不断加强经济结构调整和城镇建设，形成了以服务业为主导、三大产业并驾齐驱的产业格局，2012年全县完成地区生产总值283.7亿元，经济实力显著提升。“十二五”时期是蓟县经济社会发展的关键时期，依托自身旅游资源优势，蓟县将继续大力推进旅游业的发展，蓟县在“十二五”规划中提出强化核心景区提质升级，强化旅游景点、景区及周边基础设施建设。
府君山坐落于蓟县城北1.5公里处，明代以前叫崆峒山，为古代渔阳八景之一。明代以后，山上建有崔府君庙，改名府君山，沿用至今。1996年，蓟县动工兴建府君山公园。公园总规划面积5000亩。2001年12月，天津蓟县国家地质公园获国土资源部批准建立，府君山公园被纳入其中。
经过多年发展，府君山公园接待游人数量不断提升，已发展成为蓟县重要的旅游观光景区以及蓟县人民群众休闲、娱乐、健身的重要场所。府君山公园总体由北环路以北的府君山公园和北环路以南的府君山公园广场组成，府君山公园与府君山公园广场隔北环路相望。北环路为蓟县城市主干道之一，设计为双向四车道，车流量较大。从府君山公园到达府君山公园广场，行人只能沿北环路绕行3-4公里，或直接横穿北环路，这不仅给游人游览公园带来极大不便，而且存在严重的交通安全隐患。为解决上述问题，方便游人在府君山公园及府君山公园广场之间往来游览，蓟县拟在北环路府君山门公园南门西侧建设人行天桥一座。目前项目前期手续基本完成，为加快项目实施进度，建设单位委托×××编制项目可行性研究报告（代项目建议书）。

三、项目概况
1、项目选址
本项目位于于蓟县府君山公园南门西侧，横跨城区现状北环路，距离公园门楼台阶西侧68米。

桥梁位置示意图
2、项目建设内容
新建人行天桥一座，主桥长度38.6米，宽2.5米，设置4个人行梯道于北环路两侧人行道上，每个梯道宽2米，长15米，桥梁总面积（含梯道）216.5平方米，上部结构采用钢箱梁，墩柱及梯道材料均采用钢材。
3、项目建设计划
本项目于2013年5月启动，计划2013年7月开工建设，2013年10月竣工，建设工期为4个月。
4、项目投资及资金筹措
本项目总投资为293.30万元。其中工程费用217.81万元，工程建设其他费用53.76万元，预备费21.73万元，全部由建设单位自筹。

四、项目建设单位
天津广成投资集团有限公司
天津广成投资集团有限公司是经天津市蓟县人民政府授权经营、具有独立法人资格的国有投资有限公司，是该地区城乡基础设施建设投融资主体，主要负责区域城乡基础设施建设、融资和设施经营、转让、土地整理、工业园区开发等工作。注册资金50亿元，资产规模82亿元。
广成集团作为区域发展建设的主要支柱力量，在多年工程建设过程中积累了丰富的工程和管理经验，建立了一套规范、完善的企业管理制度，打造了一支过硬的工作团队。公司设置董事会、监事会和经理层，设办公室、财务部、工程管理部、项目部、人力资源部、土地置业部、融资部、计划管理部和行政管理部等部门，现有员工90人，其中59人具有大学本科以上学历，有技术职称人员18人，其中高级职称3人，专业覆盖工程、经济、造价、规划等多个学科。

五、编制依据
Ø 2010年4月交通部颁布的《交通建设项目可行性研究报告编制办法汇编》
Ø 府君山人行天桥方案设计汇报文件
Ø 相关道路竣工图纸资料
Ø 建设单位提供的其他资料
Ø 各相关工程设计规范
Ø 其它与本规划相关的法律、法规和条例。

六、报告编制单位

七、主要技术经济指标表
序号
项目
单位
指标
备注
一
工程规模

1
人行天桥
座
1

2
主桥长度
米
38.6
三孔
3
梯道长度
米
60
4道，每道15米
4
桥梁面积
平方米
216.5

3.1
主桥面积
平方米
96.5

3.2
梯道面积
平方米
120

二
经济指标

1
总投资
万元
293.30　

1.1
工程费用
万元
217.81　

1.2
工程建设其他费用
万元
53.76　

1.3
预备费
万元
21.73　

2
资金筹措
万元
293.30　

2.1
建设单位自筹
万元
293.30

3
建设期
月
5

第二章 项目建设的必要性

一、项目建设是解决府君山公园与府君山公园广场交通不便问题，形成便捷高效的交通环境的需要
蓟县定位于“中等规模现代化旅游城市”，畅通发展的交通体系是支持城市发展必不可少的条件。府君山公园地处蓟县中部、蓟县县城北部，包括府君山公园和府君山公园广场两部分。公园与广场由北环路分隔，而公园与广场之间无其他道路相连，造成游人或远距离绕行或穿北环路才能通行于公园与广场之间，既不方便也不安全。本项目拟在公园与广场之间建设人行天桥一座，能够通过天桥将公园与广场连接起来，使游人通过天桥步行至公园或广场，极大地缩短了两地之间的步行距离，并且能够最大限度地避免由于横穿道路造成的交通事故隐患，形成便捷高效的交通环境和体系，对于蓟县城市建设和发展亦有促进作用。

二、项目建设是满足人民日益增长的旅游休闲需求，提高人民生活水平的需要
府君山公园是蓟县著名和主要的旅游景点，年游客量较高，同时府君山公园南侧分布有富裕花园、府君花园、中昌新村、太平洋小区、青山溪语等多个建成小区，由于距离府君山公园较近，居民经常步行至公园散步、游览、锻炼。因此，府君山公园不仅是蓟县旅游目的地同时也是当地百姓休闲娱乐的重要场所。本项目通过在府君山公园南部修建人行天桥，使当地百姓能够步出家门、行至广场、走过天桥便可到达府君山公园，开展爬山、跑步、游览、嬉戏等休闲娱乐活动，通过为百姓提供更为便捷的交通条件，使百姓日益增长的旅游休闲需求更好地得到满足，从而提高人民生活水平。

三、项目建设是加强基础设施建设，促进蓟县旅游业发展的需要
蓟县拥有盘山、独乐寺、黄崖关等众多自然、人文旅游资源，旅游业发展的优势得天独厚。多年来，蓟县立足于自身丰富的旅游资源，专注于旅游业以及相关服务业的发展，取得了良好成果。2012年，全县接待中外游客1155.8万人、旅游直接收入10.6亿元、综合收入53亿元。根据蓟县“十二五”规划，到2015年，全县将实现接待中外游客1350万人、旅游直接收入19亿元、综合收入95亿元。府君山公园是蓟县重要的旅游资源之一，是实现蓟县旅游业发展目标的重要载体。本项目的实施将完善公园及其周边基础设施条件，使公园游览起来更为便捷，提高公园配套服务水平，将能更好地承接八方来客，吸引更多游人到访，对于蓟县旅游经济的发展具有一定的拉动作用。

第三章 项目选址和建设条件

一、项目选址
1、选址的论证
Ø 方案一：项目选址于蓟县府君山公园南门西侧，横跨城区现状北环路，距离公园门楼台阶西侧68米。
Ø 方案二：项目选址于蓟县府君山公园南门中线处，横跨城区现状北环路。
方案比选：
方案一选址位置满足了疏导公园旅游人流的需求，方案设计上简洁明快，设计施工较为便利。
方案二选址位于现状府君山公园南门正中，方案设计满足了疏导公园旅游及公园广场休闲过往人流的需求，人员可直接从公园南门通过天桥进入公园广场，行走距离较方案一稍近，但是方案二拟建天桥在公园南门正中处设置墩柱，影响了公园南门的景观效果，同时大大地增加了桥梁的设计和施工难度。
结论：综合考虑项目功能、安全、美观、经济、与周围环境协调性等因素，本次项目选址选择方案一。

选址示意图（方案一、方案二）
2、场地现状
项目建设位置现状横跨城区北环路，北侧为府君山公园，南侧为府君山公园广场。
Ø 县城北环路属于城市主干道，三块板，断面布置为：5m（人行道）＋5m（非机动车道）＋2m（机非分隔带）＋16m（行车道）+2m（机非分隔带）＋5m（非机动车道）+5m（人行道），路宽40m。是外部车辆进入或通过城区的主要通道，车辆通过密集。
Ø 府君山公园，作为天津蓟县国家地质公园的重要组成部分，是四面八方游客旅游观光的重要场所，人员进出数量较大。
Ø 公园广场，西侧紧邻居民住宅小区，是府君山公园游客及附近居民休闲、娱乐、健身的主要去处，人流量较大。
Ø 区域现状地下市政管网完善，经初步勘查本次项目建设涉及供电、电信、天然气、路灯、输配水等管线的切改。

二、建设条件
1、自然条件
（1）气候
本项目区域属于暖温带半湿润大陆性季风气候。主要气候特征：季风显著，四季分明，温度适宜，日差较小，无霜期长。
Ø 气温
年平均气温在11.1℃～12℃之间，全市累年平均气温13.7℃。一月份平均气温为-2.8℃，为全年最低值；7月份平均气温为27.2℃，为全年最高值；历史最高气温41℃，历史最低气温-21℃。
Ø 降水量
年平均降水量在550～680毫米之间，历史日最大降雨量285.2毫米。春季：降雨量少，不足全年降水的10％。夏季：降雨最多，约占全年降雨量的75％，6月至9月为汛期，历年汛期降雨总量约为482.0毫米，占全年降雨量的83％。秋季：降雨量迅速递减，降雨量约为全年降水的13％。冬季：一般降雪稀少，积雪期一般在11月至次年3月，历史最大积雪深度达20厘米。
Ø 冰冻期、冰冻深度
一般冰冻期在1～3月份，土壤冰冻深度在50～80厘米之间。
Ø 风向及风速
全市累年平均风速3.1m/s，春秋两季多为西南风，夏季多东南风和偏南风，冬季多为西北风。历年最大风速为24.0米／秒，出现在1月份。
Ø 日照
年日照小时数约为1921～2852小时/年。
（2）地形地貌
本次实施项目位于天津市蓟县。属于半山区，地势北高南低，北部是山区，中部是平原，南部是洼区。最高峰九顶山，海拔1078米；南部最低1.5米。
（3）江河水文
蓟县水资源丰富，水质较好。境内主要有：泃河、州河、蓟运河，总计年径流量10.5亿立方米，其中山区产水量5.9亿立方米。地下水位0.55m，随季节变化而变化。经调查1958年发生过山洪，水面大抵淹没河床，除少数路段外，现状路基高度处于洪水线以下。后经过兴修水库，蓄洪池等，并对河道治理，未发生过洪灾。近年来雨水较少，河床干涸。
路线所经地区地下水以表层孔隙潜水为主，主要赋存于粉质土层和细砂层中，分布全段。地下水位距路面3米左右，该类地下水主受气候因素影响变化明显，水质因受人类活动影响，变化较大。
2、工程地质条件
（1）地层
本工程范围地质属海相沉积和陆相沉积的组合型地质。场地土层按时代成因，从上到下可划分为六层。
Ø 填土层：层厚2.5～3.5米，以素填粘土为主。
Ø 第I陆相层：层厚1.0～2.5米，以灰褐—黄褐色亚粘土、粘土为主，含云母、铁质、腐殖质，硬塑—软塑状态、局部为软塑状态，中到高压缩。
Ø 第I海相层：层厚14.0—17.5米，以褐灰—灰色亚粘土为主，夹粘土、粉砂、细砂，含云母、有机质、贝壳，软塑—流塑状态，中到高压缩。
Ø 第II陆相层～第III陆相层：层厚10.5～12.5米，以浅灰—黄褐色亚粘土为主，夹粘土、亚粘土、粉砂、细砂，含云母、铁质，软塑—硬塑状态，中压缩。
Ø 第II海相层：层厚8.5～9.0米，以褐灰—灰色亚粘土为主，夹粘土、亚砂土，含云母、有机质，软塑—硬塑状态，中压缩。
Ø 第IV陆相层：本层未揭穿，最大揭示厚度19.5米。揭示土层上部为浅灰—黄褐色亚粘土为主，夹亚砂土，含云母、铁质，硬塑状态；下部以黄褐色细砂为主，含云母、铁质，密实状态，中压缩。
（2）地质构造
拟建项目工程位于华北准地台北缘，属华北断裂带北端，基底构造主要为沧县隆起、黄骅拗陷。基底构造复杂，活动断裂发育。区域内有发育规模相对较大的天津南断裂带和天津断裂带。其中天津南断裂带倾向向东，通过本次实施项目所在蓟县城区的西侧。
（3）地震效应
本地区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.15g。
3、基础设施条件
（1）区域交通条件
蓟县中心城区地理位置优越，内外交通便捷。
Ø 内部交通
城区外围四条外环路包裹，内部纵向101省道（津围线）、中昌路、光明路三条主干路贯穿，与三条横向主干道迎宾大街、兴华大街、人民西大街及城区内多条次干路、支路形成完善的内部交通网络。
Ø 对外交通
蓟县县城距离天津市市区105公里，距北京市100公里，距唐山市约120公里。城区与外部交通连系有102国道、302省道、津蓟高速和津蓟铁路等多种方式可供选择，出行、运输便利。
本项目建设地点位于城区北环路，区域交通条件能够满足项目建设要求。

蓟县城区交通路网示意图
（2）供水供电
本项目区位于现状城区北环路，并紧邻公园及公园广场，区域市政管网完善，可以保障工程建设用水用电。

第四章 项目性质与规模

一、项目性质
为方便游客进出府君山公园，杜绝府君山公园和府君山公园广场过往人员横穿现状北环路造成安全隐患的需要，拟建的一座人行天桥。本项目属于市政基础设施建设项目。

二、项目规模
新建人行天桥一座，主桥长度38.6米，宽2.5米，设置4个人行梯道于北环路两侧人行道上，每个梯道宽2米，长15米，桥梁总面积（含梯道）216.5平方米，上部结构采用钢箱梁，墩柱及梯道材料均采用钢材。

三、主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
备注
一
桥梁工程

1
Q345qD
t
88.2

2
M24高强螺栓
套
50.0

3
HPB235
t
3.3

4
HRB335
t
31.6

5
2mm耐磨层
m2
174.1

6
2cm彩色橡胶板
m2
174.1

7
F200(C30)混凝土
m3
6.0

8
C30混凝土
m3
468.6

9
C20混凝土
m3
9.2

10
碎石垫层
m3
12.9

11
桩基声测管
t
4.5

12
橡胶支座
套
4.0

13
栏杆
m
203.4

二
破旧路及恢复

1
破除人行道及恢复
m2
260

2
破除机动车道(含设施带)及恢复
m2
40

第五章 工程设计方案

一、设计采用规范
Ø 《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）
Ø 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）
Ø 《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2008）
Ø 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
Ø 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
Ø 《城市桥梁设计规范》 CJJ11-2011
Ø 《城市桥梁抗震设计规范》 （CJJ 166-2011）
Ø 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）
Ø 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
Ø 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
Ø 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81-2002）
Ø 《钢结构工程施工及验收规范》（GB 50205-2001）

二、设计原则
本工程连接府君山公园与府君山公园广场，跨越现状北环路，对周边交通环境影响至关重要。本次设计桥型方案原则下：
Ø 简洁明快，美观、且与府君山公园环境和谐统一；
Ø 施工方便，工期短；
Ø 选址合理让高峰流量时府君山平台出口处的人流得到及时的疏散。

三、工程概况
本工程位于蓟县府君山公园南门西侧，距离公园门楼台阶西侧68米，横跨城区现状北环路。

桥梁位置示意图

四、设计标准
Ø 设计基准期：100年
Ø 安全等级：一级
Ø 荷载标准：设计人群荷载为4.0KN/m2，栏杆水平荷载为2.5KN/m，竖向荷载为1.2KN/m
Ø 桥面纵坡：主桥设置1%的纵坡，不设横坡，步梯踏步及平台均设置0.5%的纵坡，以便排水
Ø 桥下净空：主桥大于等于5米
Ø 设计地震动峰值加速度系数：0.15g（相当于地震基本烈度为7度）
Ø 竖向自振频率： 5.1Hz

五、桥梁工程
1、桥型比选
（1）梁桥

效果图1

效果图2
（2）拱桥

效果图1

效果图2
梁桥方案设计满足了疏导高峰旅游人流量的需求，工程规模较小，造价低，断面合理，桥型设计上简洁明快，施工便利；
拱桥方案设计也满足了疏导高峰旅游人流量的需求，但是工程规模较方案一大，造价高；桥型设计上稍显复杂，施工较复杂。
综上所述，本次工程推荐方案一。
2、跨径布置
根据北环路道路横断面，同时考虑躲避地下管线(含电信管线、污水管线、路灯电力线、雨水管线等)，该桥跨径布置为1.8m+8.5m+18m+8.5m+1.8m，桥梁全长38.6m。

桥型布置图
3、横断面设计
主桥全宽2.5m，净宽2.0m；桥面布置为0.25m（栏杆）+2.0m（人行道）+0.25m（栏杆）。
梯道全宽2.0m，净宽1.5m；横向布置为0.25m（栏杆）+1.5m（人行道）+0.25m（栏杆）。梯道布置在主桥的端头两侧，坡度为1：2。

1-1断面图

2-2断面图
4、纵断面设计
主桥设置1%的纵坡，不设横坡。梯道踏步及平台均设置0.5%的纵坡，以便排水。在主桥两端边墩墩柱位置处各设2个落水管，雨水经由落水管排到地面。
5、上部结构
主梁为全焊接钢箱梁，钢箱梁高850毫米，顶、底板厚16毫米，腹板厚也是16毫米，顶面、底面等宽，均为2500毫米。腹板外侧与玻璃栏杆衔接，浑然一体。结构断面形式为：

6、下部结构
主桥中墩基础采用直径为80cm的钻孔灌注桩，桩长35米，上接承台；主桥边墩基础采用直径为80cm的钻孔灌注桩，桩长25米，上接承台；坡道中间采用直径为60cm的钻孔灌注桩，桩长20米，上接承台；坡道两端采用扩大基础，下设C20混凝土垫层。
7、附属结构
（1）护栏
主桥、梯道均采用钢化夹胶喷花玻璃板栏杆，不锈钢扶手。钢化夹胶喷花玻璃板板的优点是轻巧、美观、耐用、便于清洗、后期维修费用低。主桥上栏杆两端应进行封闭。
（2）桥面铺装
本工程采用彩色橡胶板铺装，其优点是轻巧美观；施工方便，施工周期短；走起来感觉舒适，从结构安全、外观、耐久性、工程造价等方面综合比选，采用20mm厚彩色橡胶板铺装。
（3）泄水孔
桥面设置双向纵坡(坡度为1%)排水，雨水经由落水管排到地面。落水管采用∅10cmPVC硬塑管，沿主桥边墩墩柱引下至距地面50cm处。全桥共4个。主梁端部横向栏杆地袱注意预留泄水孔。
（4）支座
桥墩采用矩形墩柱，钢结构。主桥中墩与主梁的连接方式为刚接，主桥边墩与主梁的连接采用橡胶支座。

8、主要材料和规格
（1）混凝土材料
Ø 承台：C30混凝土
Ø 灌注桩：C30混凝土
（2）钢材
Ø 钢筋：HRB335 钢筋，HPB235 钢筋
Ø 普通钢材：采用Q345qD
9、施工要点
Ø 钢箱梁的预拼接：需分段预制，现场焊接拼装，钢梁预制完成后，必须对主体尺寸严格校验。在出厂前应进行自由状态预拼装。预拼装的允许偏差应符合现行《钢结构工程施工及验收规范》的规定，对不符合预拼装的允许偏差的构件需进行修整或返工，合格后方可出厂；
Ø 焊缝均为连续焊缝,钢箱梁对接焊缝为一级焊缝，其余均为二级焊缝；
Ø 钢板采用喷砂除锈,除锈质量钢板应达到Sa2.5级,型钢应达到Sa2.0级；
Ø 结构内腔涂三遍底漆两遍面漆,结构外表面涂两遍底漆三遍面漆,最后一遍油漆；
Ø 安装前应对构件进行全面检查,检验符合要求后,应进行试装,对制造中遗留下的缺陷及运输中产生的变形,应在地面先矫正,妥善解决；
Ø 每段构件均采用4点起吊,吊装时应采取适当措施,防止产生过大的弯扭变形；
Ø 为减小结构内部的温度应力，设计要求安装时的室外温度在15℃~25℃为宜。

六、其他工程
1、破路工程
由于主桥的两个中墩位置占用北环路机动车道和设施带，梯道的基础位置占用北环路人行道，故在桥梁施工过程中发生道路破除300平方米。
2、管线切改
根据桥梁的设计线位，经过相关部门提供地下综合管线资料，本次施工过程中涉及切改管线有一处电信管线，两处天然气管线，两处路灯管线，一处供电管线，一处输配水管线。

第六章 环境影响分析

一、编制依据
Ø 《建设项目环境保护管理条例》国务院令第253号。
Ø 《天津市建设项目环境保护管理办法》天津市政府令（2004）第58号
Ø 《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》国家主席令31号
Ø 《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB12523-2011
Ø 《环境空气质量标准》GB3095-2012
Ø 《天津市污水综合排放标准》DB12/356-2008
Ø 《声环境质量标准》GB3096-2008
Ø 《地表水环境质量标准》GB3838-2002

二、环境控制目标
Ø 废气影响不超过环境空气质量二级标准
Ø 废水排放达到污水综合排放三级标准
Ø 区域环境噪声达到二类标准
Ø 固体废物以无害化处理为控制目标
环境控制目标值
项目
单位
SO2
PM2.5
PM10
NO2
声强
SS
COD
BOD5
标准编号
大气
二级
年均
mg/m3
0.06
0.035
0.07
0.04

GB3095- 2002
日均
0.15
0.075
0.15
0.08

噪声
二类
昼间
dB（A）

60

GB3096- 2008
夜间

50

废水
三级
mg/L

400
500
300
DB12/356- 2008

三、环境现状
项目建设地点附近主要为现状府君山公园、公园广场及居民住宅小区，环境优雅。周边无污染源。

四、建设期环境影响分析及保护措施
本次项目工程建设主要为人行天桥的建设工程和相关的地下管线切改工程，需考虑交叉施工因素。此外，拟建天桥横跨现状北环路，车辆通过密集，工程施工将会对现状交通产生影响，建议施工单位与相关职能部门提前做好沟通协调工作，并制订施工计划，合理安排工期。工程建设期对自然环境产生的影响主要包括废水、固体废物、噪声、扬尘等，施工中应采取相应的环保措施。
1、废水、污水
工程施工期间，废水、污水主要由生产冲洗和施工人员的生活产生。此类污水应尽量利用现状排水设施，避免对区域内水体造成污染。
此外，桥梁下部结构施工对环境的影响主要表现为对水体的扰动，导致局部悬浮物增加，以及钻渣对周围环境的影响，故泥浆不得随意排放，应设置专门的泥浆池。
另外施工机械矿物油类的跑、冒、滴、漏可能对水质造成一定的影响。但周围水体石油类物质不会明显增加，基本不会影响桥梁所在地地域的水质。
2、固体废物
固体废物主要来自施工材料的包装，废弃的水泥、灰渣以及少量的玻璃、木材等建筑垃圾，以及施工作业人员食宿产生的生活垃圾等。施工单位应提前制订废弃物处置和运输计划，建筑垃圾采用密闭车辆进行运输，运输沿途禁止洒落。对于临时工作区域内施工人员的食宿，建设单位应与当地环卫部门联系，及时清理施工现场的生活废弃物；并对施工人员加强教育，不随意乱丢废弃物，保证现场施工人员生活环境卫生质量。
3、噪声
施工噪声主要来自施工机械、材料运输装卸、车辆马达的轰鸣及喇叭声，特别是在夜间，噪声更加明显。
本项目待建位置位于蓟县城区最北部，附近无学校、医院，但距离附近的居民住宅小区较近，为保证施工噪声不对周围环境造成影响，施工方应尽可能采用先进低噪声的设备进行施工，并在噪声值较高的设备上安装消音、减震装置，禁止夜间施工。
4、扬尘
工程施工期间，平整、开挖工程土通常堆放在施工现场，一直持续到工程结束，遇到大风天气或车辆过往致使尘土飞扬，影响周围环境。再加上雨季时雨水的冲刷以及车辆的辗压，使施工现场泥泞不堪。
为减少工程扬尘对周围环境的影响，建议施工单位采取以下环保措施：
Ø 施工现场设置围墙或围挡将工地与外界分隔开，围挡高度不得低于2.5米，并在出入口设置冲洗台和冲洗设施，同时设专人清洗车辆、车帮及清扫出入口卫生，确保车辆不带泥上路，车辆运输时减速慢行，严禁超载，文明装卸；
Ø 对渣土、沙石等散体物流的堆场采取苫布覆盖的措施，运输散体物料必须采用密闭车辆。
Ø 混凝土搅拌场、原材料堆放最好固定以便采取必要的防尘措施，禁止大风天气作业。

五、使用期环境影响分析及保护措施
本项目为单一结构物，项目建成后对周围环境影响较小，主要污染物来自府君山公园及府君山公园广场过往人员产生的固体废弃物。
桥面垃圾由环卫部门组织人员每日定时进行清理，并在天桥周围设置一定数量的垃圾回收箱，对于可回收利用的废弃物交由物资回收部门处理，不可回收垃圾实行袋装收集，送至附近的垃圾中转站处理。此外，在醒目位置设置宣传牌，加强人们自觉保护环境意识，减少废弃物丢弃。

六、环境影响评价
综上分析，本次工程建设期对环境影响相对较小，若严格遵循施工流程，充分利用环保设施，可将环境污染控制在国家规定的标准之内。项目使用期对环境影响较小，在保障环保设施正常运转条件下，均达到国家环保要求。因此，从环境影响评价项目可行。

第七章 节 能

一、用能标准和节能规范
本工程属于基础设施类建设项目，为新建一座人行天桥。项目设计及建设过程中所遵循的国家及天津市相关行业法律、法规，及用能标准和节能规划如下：
1、国家法律、法规
Ø 中华人民共和国节约能源法（2008年实施）
Ø 节能中长期专项规划（发改环资〔2004〕2505号）
Ø 中国节能政策技术大纲（2006年实施）
Ø 中华人民共和国电力法（1996年实施）
Ø 中华人民共和国计量法（1986年实施）
Ø 中华人民共和国建筑法（1998年实施）
Ø 天津市节约能源条例（2001年实施）
2、行业标准、技术导则
Ø 城市人行天桥与人行地道技术规范 CJJ69-95
Ø 城市工程管线综合规划规范GB 50289-98
3、用能标准、节能规范
Ø 全国民用建筑工程技术措施－节能专篇（建筑、结构、暖通、电气、给排水）
Ø 用能单位能源计量器具配备与管理通则（GB 17167-2006）
本项目的设计、建设期过程中采取的用能标准和节能规范考虑了国家合理用能、节约能源方面的政策与法律法规。因此，本项目所采取用能标准和节能设计规范充分考虑到项目所属行业及所在地区的特殊要求，是全面的和适宜的。

二、项目耗能及能源供应状况
1、项目耗能状况
根据本项目建设工程的主要内容，其能源消耗主要分为项目施工阶段和运营阶段的能耗。
施工阶段主要包括机械、运输、电气及照明设备的能源消耗。由于项目建设期的能源消耗属于一次性投入，主要是人力物力的大量投入。运营阶段无能耗。
2、项目所在地能源供应状况
项目区市政基础设施完善，供水、供电等能够满足项目建设要求。

三、节能措施
1、项目施工阶段采取的节能措施
工程施工过程采用先进性和高效性的机械化作业设备；施工现场的大功率机械选用力求合理，尽可能采用能效比较高的设备；注意设备的定期维修和保养，避免空载运行。施工所用的机械设备尽可能采用柴油机作动力，柴油机选用直接喷射式燃烧室式柴油机。
对于施工过程中产生的挖方，尽量多的用于回填，这样可以减少外购土方，省去运输过程中的能源消耗；施工所需水泥及沙石料应尽量就近取材，以缩短运距，降低车船综合能耗；尽量采用商品混凝土，在保证高品质的同时可以减少现场搅拌效率低造成的能源浪费。
夜晚施工现场采用高质钠灯代替汞灯，有效地减少施工阶段的耗电量。落实项目施工组织管理机构和专职人员，对项目节能降耗进行策划，明确工程施工各阶段与专项施工的具体管理与技术节能措施，规范节能降耗各类数据的收集、记录和统计。
2、项目运营阶段采取的节能措施
项目运营阶段，管理部门应建立并逐步完善项目运营时期的节能监管体系。
区域内的道路监管部门应配合天津市统计部门建立公路交通能源消耗报告、统计、分析制度。发展交通智能管理技术，开辟交通车辆专用或优先行驶通道，建立智能交通综合调度系统，信号灯自适应系统，紧急情况处理系统等智能交通体系。
定期对工作人员开展节能宣传教育与培训工作，并设专人对耗能设备定期维修、保养。通过形式多样的宣传教育活动，实施节能监督与管理，保证国家节能方针政策得到有效落实。
3、节能评价
项目建成后，完善区域交通体系，区域内的交通能力大幅度提升，达到了提高经济效益和运输效率的目的。

第八章 劳动安全与卫生防疫

一、编制目的、原则与重点
贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保建设项目符合国家规定的劳动安全卫生标准，保障劳动者的安全与健康。重点分析项目建设、使用期间的危害因素及防护措施。

二、编制依据
《中华人民共和国安全生产法》国家主席70号令
《建设项目（工程）劳动卫生监察规定》（劳动部令第3号）
《建筑设计防火规范》GB50016-2006
《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005
《电气设备安全设计导则》GB/T25295-2010

三、劳动安全分析
1、施工期
本项目在施工期，工程内容较多，各类工程机械和技术使用频繁，劳动安全危害因素较多，主要体现为用电、机械故障、易爆品处置、工程施工等方面，多出现的劳动安全事故主要有：
Ø 钢箱梁的焊接弧光包括紫外线、红外线，可能损伤视觉器官，导致电光性眼炎、白内障和视网膜灼伤；
Ø 电焊设备漏电，人体触及带电壳体产生危险；
Ø 施工现场物料、土方堆积、沟槽开挖等对工作人员带来不便，尤其是夜间出行，不慎会造成伤害；
Ø 施工现场治安事故。
针对施工区易发事故，施工部门应制定完善的安全制度，施工现场落实安全生产责任制，设置专职安全员，建立安全生产保证体系，具体措施建议如下：
（1）安全保证体系网络：项目经理→专职安全员→班组安全员。
（2）落实安全技术措施：
Ø 施工现场应遵守安全生产六大纪律及有关工程操作规程，有毒有害作业时应配备防护器具。
Ø 施工现场的用电机械要有可靠接地装置，电气控制箱设置漏电保护装置。
Ø 施工现场应做好排水措施、消防工作、防滑措施。
Ø 夜间施工要有足够照明，夜间现场巡逻要有2人以上。
Ø 工地实行上岗安全交底制度，且有交底记录。
Ø 工地做好治安保卫工作，确保一方平安。
Ø 加强易扬尘的材料的存放处、使用处的扬尘防护；对电镀、焊接等接触有毒物质的工作人员应采取有效的防护措施。
（3）工地必须做好防火措施：
Ø 建立公司、施工队、班组三级防火责任制，明确职责。本工程防火负责人为工程负责人，防火负责人全面负责施工现场的防火安全工作，履行《中华人民共和国消防条例实施细则》。
Ø 工地仓库、油库消防器材由专人负责。
Ø 施工人员宿舍内严禁使用电炉，教育职工做好防火工作。
Ø 重点部位如仓库配置相应的特种消防器材，一般部位职工宿舍、食堂等处设常规消防器材。
Ø 施工现场用电，应严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。
Ø 焊、割作业点与氧气、乙炔瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃、易爆物品的距离不得少于30m。
（4）本工程按施工现场标准化管理。
Ø 现场挂好“七牌一图”。
Ø 施工机械挂好操作牌，操作人员持证上岗。
Ø 班前交底上岗检查和班后检查根据当天生产特点交任务，交安全、交清手续，每周评讲活动不少于1小时，记录于施工日记。
Ø 工地应根据季节特点做好防火、防盗、防汛、防台等相应措施。
2、建成后
本项目建成后主要安全隐患为交通危险，针对这类安全隐患，在重大节日，公安交通管理部门应组织专人疏导天桥交通，防止人群荷载的过度集中对桥体造成的危险隐患以及踩踏事件的发生。

四、卫生防疫及职业病防护
项目施工期是卫生防疫及职业病防护的重点。施工期生活垃圾的处理、饮食卫生以及施工噪声、超负荷劳动和意外伤害等为施工区卫生防疫及职业病防护的重点，建议采取的为防护措施为：
Ø 管理者应严格制定工作制度，建立卫生管理制度；
Ø 加强施工人员、日常工作人员日常生活卫生安全管理，尤其是饮食卫生。公用场所应保持清洁、整齐，按时清扫，垃圾日产日清；厕所应定期消毒；加强教育，提高人员的卫生防疫意识。
Ø 生活来垃圾应在特定地区堆放，并有专人管理，定时运往相应处理部门；
Ø 现场做好防噪、隔噪工作，对受重度噪音影响岗位应发放防护装备；
Ø 对工作中的劳动伤害应及时救治；
Ø 加强教育，提高人员的卫生防疫意识。

第九章 建设计划与项目管理

一、建设计划
1、建设工期
本项目于2013年5月启动，计划2013年7月开工建设，2013年10月竣工，建设工期为5个月。
2、项目实施进度安排
Ø 2013年5月～2013年6月
项目前期准备工作；
Ø 2013年7月～2013年10月中旬
主体工程施工
Ø 2013年10月下旬
工程竣工验收。
3、项目实施进度图

2013
5
6
7
8
9
10
前期准备工作

主体工程施工

竣工验收

二、项目管理
1、项目建设管理机构
本项目由天津广成投资集团有限公司负责建设，为保证工程项目的顺利实施，建议建设单位成立专门负责项目建设的管理机构，抽派单位相关各类专业技术和管理人员组成。
项目管理机构应设有负责项目计划、财务、施工管理、技术资料管理等职能部门，以保证项目的顺利实施。各主要部门职责如下：
部门
职责
行政管理
负责筹建处的日常行政工作，以及项目履行单位的接待联络等项工作。
计划财务
负责项目的财务计划和实施计划安排，与项目履行单位办