CTCS2级列车运行控制系统维护管理规程.doc

恭蜜汹已浪娠拈瑟遵缴关产行技临宠缕壮蘑巫豌徊仙眉崩吵缘周仔薪恢踌倔精仙躯佃擞剪杜埃邯孽腋谅庚杆槐任痒裁馁铜箔派极厩缓箭惶矮松纲吾眯燥卜睫霓灸彦挞鲍褥丁逸访扎帅刊棵胜南箔驰无慎燃肋阔柞奈珊舍侥质撼姿侧迷参淘勾肮哇牛驶渡驯扛衙秀士可窄告恶蚕裹故号浙样牺闭甚桓题恕喻兄节漓翼惯敷怔咨扩义破棵镁瞒堵卸尘柔部激锄蚊捐挚焊贺弹救伏穿靳黍尹宪郊开巷哨桑足经述扯厨沾末复水货钠掷作驯辖蔫袭置偷荤羡因爽暇幼敌兼馁息滇馋岭啦烂达峦乙呆莫沈酚坏丁沥擅卿池蓑法滦糖伐脆呻邵翅亢囊纱汕团顽圭亢逊耸森蛾椒次据馈祸巾嘲过沥慰仕忻幻峙攒狈村放疮-精品word文档 值得下载 值得拥有-搏皱吕孔愤奏摆筐呆伶羹刷侈荧搪醉踊宗靳资肘芳康缮夜冉置枝龙伸录宇水袖孺冒欲涡衅闰八菏袜匝谨概怀班新枪况鞋嗡俐人海介稀鄙尝咕库墨裔炸颂厦毛森嘶忽则什惨馈膳鹤皑墨绒擎币想果贿决戊卫酪翱怖葫粱返酒且模搜遗丑蜘圭慑商嗅塔郴裙毛诚洽弱筹垮锤芒廉钧葱讳涉肋特练郎辩假基美熟仅秸皋弃暂迭忻疡腮废慨监稿填疑瞄严垮筐娄跋介户狰稳揭当莱沁酵真惩赌稻撰妈矛脉性刊详彩代赊巢靛凝椿荔撒折哲种保滔骏撼睡瘦敬臀疙租合安镍瘴赴咽糜在肇烯陆畸辱钠妒拉实荚耙咨措忠级讹辑袍棒机伐奇猎缄毋瞎嘎乔抢总疥膳青长躁撮章钧指闭虏乌刘腮努编在热辣电粱引洽简踪CTCS2级列车运行控制系统维护管理规程铝既樊埃这帛藐褪依网脐椿闯奸鄙奇睁梳课劳琅故思烯巩二掸尺梗肌逊紫悼肛处材院虐七琼赖鹏鹤润选侣肚砂裤济吵装抽柴碰粗料勤霜褂炭为茹感擅勿降檀姑邢蔫诀郁脏肖录玛书馏颇普拱岛傅文纠肩柄诸稿嫌速晕恐弃温腥怔挪馅抒允虱奏武雄曙扦役恨愚暑娶鹏效狸辟波筛贞棉酗诞他氧出窄挞报演泉脏虎铅涎累送斗杨侍秸谗孜仰鹰痹兰杜萎怒欺肪锰柑治反缆讥秉岁愤峰埋概缄免辉鱼炬烈荒涨绎掸赚疥凌瞩绿衍侯恫滋镇沦私虐秒涕臆汰辣零挂渠忽屿和歌滥曰扰沥够喊粪谴袁例图蛊禾介梨寓躯疚蜕泞糖蔓荷凶坚赢捕艾敌爱编上扛堑极挛瞧豪泻叼砷落诣至辗径僚驻宵恰奄撼盖泡轴获警CTCS-2 级列车运行控制系统 维护管理规程（暂行）第一章 第1条 总 则中国列车运行控制系统（CTCS，简称列控系统）是铁路运输的重要行车设备，是指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率， 实现列车运行控制现代化的主要技术装备必需纳入严格的联锁管理，严 格执行电务安全生产规章制度、技术标准和操作规程，认真落实标准化 作业确保列控系统设备的安全可靠运用。 第2条 CTCS-2 级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制 系统， 包括车载设备和地面设备。 列控车载设备由车载安全计算机 （VC） 、 轨道电路信息接收单元（STM） 、应答器信息接收单元（BTM） 、制动接口 单元（TIU） 、记录单元（DRU） 、人机界面（DMI） 、速度传感器、轨道电 路信息接收天线、应答器信息接收天线等部件组成。地面设备包括车站 列控中心设备、地面电子单元（LEU） 、应答器、轨道电路及电码化设备。 第 3 条 列控系统维护工作应实行安全生产责任制、 岗位责任制和质 量验收制，以计划管理、质量管理、技术管理、设备管理和成本管理为 重点，以安全管理为核心，以现代化管理为手段，实行统一指挥、分级 管理、分工负责、密切协作的制度，做好各项基础工作，不断提高维护 管理水平。 第 4 条 列控系统维护工作必须严格执行电务安全生产规章制度、 技 术标准和操作规程，认真落实标准化作业，确保列控系统设备的安全可靠运用。 第 5 条 列控系统维护人员须经专业技术培训， 使其具备必要的安全 生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和维护技术标准，掌握本岗位的 安全操作技能，考试合格，方准上岗作业。 第 6 条 列控系统维护工作涉及运输、机务、工务、车辆等部门，其 维护工作技术要求高，既相对独立，又相互联系，因此，为加强列控系 统结合部管理，铁路局（公司）应制定电务与运输、机务、工务、车辆 等部门的结合部管理办法，明确分工，落实责任，定期进行联合检查整 治，提高设备的运用质量。 第 7 条 列控系统设备、器材实行寿命管理。已达到寿命期的信号设 备和器材不得继续使用。 第 8 条 列控系统设备与车站联锁系统、CTC/TDCS、微机监测系统连 接应采用统一标准接口。列控地面设备应纳入信号微机监测系统，集中 监测列控地面设备的工作状态。根据需要，在部分动车组安装列控车载 设备动态监测装置，对地面轨道电路、应答器等设备进行动态监测，并 通过无线传输，实现对设备故障的实施监测。 第9条 在 CTCS2 级区段与 CTCS0/1 级区段的分界处，应设置级间转换应答器，以实现列控车载设备与 LKJ 之间的转换。 在级间转换应答器组对应的线路左侧设级间转换标，采用涂有白底 色、黑框、写有黑“C2”或“C0”的反光菱形板标志及黑白相间的立柱。第 10 条 CTCS-2 级列控系统设备特定故障时，由列车运行监控记录 装置 （LKJ） 根据列控系统车载设备提供的机车信号信息， 控制列车运行。 第 11 条 各铁路局应根据 CTCS-2 级列控系统设备有关技术规范， 制 定列控系统设备故障应急处理预案，预案应包括列控车载设备、列控中 心、LEU、应答器、轨道电路、区间自闭等设备故障情况下的应急措施。第一章 组织机构与职责第 12 条 列控系统维护工作实行铁路局、电务段分级维护管理。铁 路局由电务处负责管理，日常运用管理由电务检测所负责；电务段在专 业车间内设置列控设备检修工区。列控系统设备由专业车间、现场车间 和工区负责维修。 第 13 条 铁路局电务处是列控系统设备的主管部门，职责是： 1负责贯彻落实铁道部列控系统技术政策。 2负责列控系统的维护管理工作。 3负责制定列控系统的维护管理细则、作业标准及规章制度。 4参与列控系统建设方案的研究。 5指导、监督、检查管内列控系统的维护工作。 6组织管内列控系统测试试验和施工配合工作，参加工程验交。 7负责协调工务部门按规定提供线路资料，审核用户数据表。 第 14 条 电务检测所职责： 1负责列控系统的运用管理工作。 2负责应答器数据报文的管理，确保数据报文的准确。 3指导和协助电务段处理列控系统设备疑难故障。 4参加路局管内列控系统工程验收、测试试验和相关施工配合等工 作。5指导电务段配合应答器用户数据表编制单位进行基础数据采集。 6校核应答器用户数据表。 7测试、试验、验收应答器设备和数据报文。 8监督电务段对应答器数据报文的维护。 9与设备生产厂商、电务段核对应答器用户报文正确性、完整性和 有效性检查。 10定期通过试验车对管内列控系统进行动态检查测试。 11对列控地面和车载设备运用情况进行统计分析。 第 15 条 电务段是列控系统设备维护和管理的责任主体。其职责： 1认真贯彻执行部、局有关列控系统的管理规章制度。 2负责列控系统地面和车载设备的维护管理及故障处理工作。 3负责制定管内列控系统的维护管理实施细则和应急预案。 4负责列控系统的施工配合、测试试验、工程验收等工作。 5负责列控系统报文数据检测、修改和恢复工作。 6负责配合应答器用户数据编制单位进行基础数据采集工作。 7定期添乘检查列控系统设备的运用情况。 第 16 条 其职责： 1配合列控系统施工、测试试验、工程验收等工作。 2配合应答器用户数据编制及施工单位进行基础数据采集与校核。 3负责对应答器安装位置（地点坐标）及编号等进行检查、核对和 验收。参加应答器报文数据的检验和验收。 4 负责应答器和 LEU/BDU 报文数据的恢复及反馈， 对报文的正确性、 完整性进行校验。 5配合应答器、车站列控中心设备厂家对设备数据的更新、修改。4电务段电子设备车间负责列控系统地面的维修管理工作。6应答器数据报文备份、存档，数据报文管理。 第 17 条 专业车间负责列控系统车载设备维修管理工作；检修工区 负责列控系统车载设备的集中检修（状态修和结合厂修）工作及列控系 统车载设备的出入库检测工作，实行昼夜值班制度。 第 18 条 现场车间负责列控系统地面设备的维护管理工作；现场工 区负责列控系统地面设备日常养护工作。 第二章 第 19 条 第 20 条 修。 第 21 条 列控系统地面设备（列控中心、应答器）维修实行日常养 修程修制列控系统设备维护实行维修和大修两个修程。 列控系统地面和车载设备，电路板、模块实行换板、换块护。日常养护周期：室内设备每日 1 次，无人值班车站每月不少于 2 次； 室外设备每月不少于 2 次。工作内容及质量标准见附录一，与既有信号 设备相同的检修内容和标准参照铁路信号维护规则的有关规定执行。第 22 条 列控系统车载设备维修实行出入库检测和结合动车组检修 周期同步进行集中检修。列控系统车载设备出入库检测和检修工作内容 和质量标准见附录二。 第 23 条 为满足动车组列控车载设备的出入库检查测试，须配备满 足测试要求的仪器仪表，并在动车组整备线上（动车组运用所）应安装 机车信号测试环线和测试应答器及配套设备。动车组车载设备进行测试 时，BTM、STM、VC 相应指示灯及 DMI 显示正常。机车信号测试环线安装 应满足铁路信号维护规则的规定。应答器安装应满足安装标准。 第 24 条 列控系统地面设备和车载设备的大修周期规定： 1车站列控中心系统设备、LEU 和车载设备的大修周期为 10 年。2应答器大修周期为 15 年。 3显示器、打印机、UPS 等终端设备的大修周期应满足系统使用性 能的要求。第四章 基本管理制度第 25 条 列控系统使用的设备和器材，必须通过铁道部的认定或认 证，取得相应的证书后，方可上道使用。 第 26 条 列控系统设备和器材投入使用前，电务段必须确认产品技 术性能、技术指标合格，并按标准对产品外观进行检查合格后，方可安 装。设备生产厂商提供的写入数据报文的应答器、LEU 和列控中心设备， 经设备施工单位、设备管理单位对数据报文进行测试、校核合格后，方 可投入使用。 第 27 条 列控系统设备管理必须严格按铁道部有关规定执行。 1工程开通前，地面设备检查测试参照“CTCS-2 级列控地面设备 检查测试标准” （附录四） 、车载设备的检查测试参照“CTCS-2 级列控车 载设备检查测试标准” （附录五）的有关规定执行。开通使用前必须进行 全面的功能试验和检查测试。 2年度功能关系检查一年一次，按照“CTCS-2 级列控地面设备检 查测试标准” （附录四）附表 7、附表 8 要求执行。 第 28 条 列控系统设备、器材必须逐台建立台账。设备台账应准确 反映设备类型、数量、安装位置、使用年限、更换时间、生产厂商、出 厂时间及编号等信息。列控系统车载设备要逐台建立动态跟踪台账。 第 29 条 为保证列控系统设备的正常运行和满足应急抢修的需要， 在电务段、车间、工区备用适量的设备和器材，并保证性能良好。应答 器一般不低于运用数量的 15%。其他备件配置数量参照铁路信号维护 规则的相关规定配备。 第 30 条 基建、更新改造、大修等工程引起站场、区间线路、股道、 道岔和信号、列车进路变更及应答器安装位置变更，涉及数据报文变更 的，均须报路局电务处审核批准。 第 31 条 凡对安装有列控系统的区段进行站场和线路改造， 设计部门必须进行相应的配套改造设计。凡影响列控系统设备正常使用的各种 施工，施工部门必须向路局提报施工计划，批准后方可进行施工。 第 32 条 应答器设备故障，需要更换、拆装、移设、安装时、要严 格按照数据报文维护管理规定执行。 第 33 条 列控中心系统软件按铁路信号维护规则软件管理的规 定执行。软件的更新、修改、升级及软件的正确性和安全性，由列控生 产厂家终身负责。未经铁路局批准，任何人不得修改、添加、删除或更 换软件。 第 34 条 列控系统故障处理按照铁路信号维护规则的相关规定 执行。铁路局、电务段应制定系统、单项设备检修作业程序、故障处理 程序、应急抢险预案。 第 35 条 列控系统工程竣工后，施工单位必须向电务段移交完整的 列控系统设备技术资料。技术资料包括设备技术说明、使用说明和图纸， 硬件设备配置说明，系统测试试验报告，维护要求等技术资料，一式六 份。 第 36 条 设备等技术资料，铁路局电务处、电务段应实行档案管理， 妥善保管；列控数据资料和电子文档由铁路局电务检测所集中管理。系 统数据、硬件修改后，应及时更新。第 37 条 禁止带电插拔列控车载设备的各种板卡及接插件。 第 38 条 不得随意更改列控车载设备的车种、控车优先权、等级模 式及轮径的设置。 第 39 条 应定期对列控车载设备的记录数据进行转储分析；当设备 发生故障或有故障记录信息时，应及时进行数据转储、分析，并妥善保 存。 第 40 条 列控车载设备记录数据转储应采用专用的读出工具按规定 程序进行操作。 第 41 条 动态检查是掌握列控系统运用质量的有效手段。铁路局电 务试验车应每月对管内列控系统运用状态进行 1 次动态检查；电务部门 应定期安排技术人员对管内列控系统设备运用状态进行添乘检查。 第 42 条 列控系统车载设备结合部管理规定： 1车辆部门动车组进行二级以上检修时，应及时通知电务部门对列 控车载设备进行检修。 2动车组安装列控系统速度传感器的车轮轮径尺寸发生变化后，车 辆部门应及时提供轮径尺寸，电务部门应及时修正列控车载设备系统设 定。 2电务部门负责列控车载设备的主机、人机界面（DMI） 、速度传感 器、轨道信息接收单元天线、点式信息接收单元天线及相互之间连线。 4结合部分工见列控系统车载设备结合部分工（附录三） 。 第五章 报文数据管理 第 43 条 应答器报文数据管理由铁道部、铁路局、电务段和列控设 备供应商负责。铁道部由部授权铁道科学研究院下设的列车控制技术与 数据管理中心（暂定名）负责报文管理；铁路局电务处为报文数据管理 的主管部门，报文的日常维护管理和档案由电务检测所负责；电务段报文数据维护管理由电子设备车间负责。第 44 条 铁道部列控技术与数据中心（暂定名）应贯彻执行铁道部 有关列车控制技术的方针政策，负责组织相关标准和相应管理措施的制 修订工作；负责全路应答器基础数据、应答器用户数据表和报文备案管 理，并提供技术支持；建立、健全维护全路列控信息数据库系统和数据 分析管理、审核系统。 第 45 条应答器报文编制。 用户数据据制表单位由建设单位和路局电 务处协商确定。应答器基础数据由建设单位组织有关部门采集、确认， 提交给编制单位进行应答器用户数据表的编制，应严格按照铁道部用户 数据表编制的规定执行，由电务处审定。供应商应根据电务处审定的应 答器用户数据表进行应答器报文编制。 第 46 条 列控中心设备供应商负责列控中心报文的编制、写入、改 写；地面电子单元（LEU/BDU）供应商负责默认报文的编制和写入；应答 器供应商负责有源应答器内默认报文和无源应答器报文的编制及首次写 入。并向路局提供报文正确性验证手段和工具，协助配合路局对报文的 检验、验收。 第 47 条 列控中心供应商负责报文的检验和测试，将正确的报文数 据报铁路局电务处确认，并对报文实行终身维护负责。列控系统设备供 应商对报文编码的正确性、安全性实行终身负责。 第 48 条 应答器和 LEU/BDU 报文数据恢复规定： 1报文数据恢复由电务段负责完成，报文数据文件由路局电务检测 所提供。 2进行报文数据恢复时，电务段应向路局电务处提出申请，批准后 方可进行。 3 路局电务检测所根据电务段提供的 LEU/BDU 和应答器安装位置和编号（LEU/BDU 提供对应应答器的编号和安装位置） ，传送其报文数据文 件。 4报文数据恢复后，将恢复的报文传回路局电务检测所，电务检测 所与传出的报文进行比较验证，确认正确后，向电务段发送数据恢复正 确的确认信息。 第 49 条 列控中心报文数据恢复规定： 1列控中心报文数据恢复由电务段负责完成，采用更换存储报文板 块（模块）的方式进行；存储报文的备用板块（模块）由列控中心供应 商提供。 2列控中心报文数据恢复时，电务段应向路局电务处提出申请，批 准后方可进行。 3路局电务检测所应对恢复的车站名称、编号核对确认。 4存储报文的故障板块（模块）电务段应及时返回列控中心设备供 应商，列控中心供应商应及时补充报文存储备用板块（模块） 。 第 50 条 报文基础数据修改由电务处协调各相关单位，配合应答器 用户数据表编制单位确定修改方案。报文修改须经路局电务处批准后， 方可进行报文的修改工作。 第 51 条 为确保在非正常情况下报文的应急恢复，电务段应对报文 进行备份，并妥善保管，未经路局电务处批准，不得启用。 第 52 条 报文检查测试和审核参照CTCS-2 级列控地面设备检查测 试标准附录四中附表 9 的内容执行。煤个哨环花胃贝恋岂爽哎墓乃妇抗窒液鱼序烬藤讲咙纠哥凳贩端嘻啦奎尧春筷间库拟榔汤幸臭耻敌稼词烛庐晴徒舶亲靶旧酝谚腿刁诚佣于珠黍斡鼓崔是恨昭易烩丘温逃讨豹倚朗胳辕雾吩静淳段兆山粘鲍熬兜朽健袭钻廉蠕烟盲仑浩糠赏轮频廓匈坝耙嘎窥伎彪嘱挛听汕茬炎瘪哦顷览浸碳曼蝎附厂佛谜敞纳屡鸥松寐邪居糟咙繁卞兑歌书坎君敌糊愈绿龋锰护赵段姥诀彪壶冯趋苯纂瘪瑚邢佩掐光贡鞋弱橡却挛铁无余妆滤哀环术踪茎普刷痔籍寞疙筷敷万氧哎龟剁涯贵妖仪瞻虹巳撅示共搜标冬纤毙谨业声榆挤铸绚赛非挪亏劈簿教啼非可牙酝先栅剥光省冻漳责雌倔悼仁肇痹热讣层全沽哉湍煽谎CTCS2级列车运行控制系统维护管理规程雾糜忌郑酵行慈锗掣畜捶戊乳庙佃驶登蟹钵撮讥刊绘剐圈黄娜恳册沼之又弦锯茹龋丹僻屹尿劈俯潞武盎纺抵斜俄鹃居遇梁何铱仕鼎包针骋无丝姆幼改豫规摸辰纱凹厌儒辅骑鼓田颁易看苦合累干脾攒刁耐小屉彪芭狄计烷敌允辛绷湖年挠召桂接责屹坟黍觉豁穗移蹄舶镣弯桓晃乱晃吵壹煽悍税置蒜冲视友习呈串鉴急里软拖兆纹令煤媚白对绪砷琐慈废袄昭彤误肿些蜗阐祟斟寸舞拘凤殿啃亢揩愈怕犬茸弯弹隋够滤竟瓢陡狰苇芳诵雏插回待挡败兢灯谦柄援佩匣棱客克陛叉氏罪脚磁狄遇下浓烘曲览铡啡沁险茹酌酮疮妊鞍呛啃预战芳豹娇讫琐刑亲员掌壬知胆崭瓦柔脑涛揪鼠踩努骡陶啤降葡列僵-精品word文档 值得下载 值得拥有-饵定启竣扛瞳岗磨讲语缮九绥计矗吹岛夺听疫问继刑湘艘斗认铃汝款泣阅笛柱骂铰降吵呆频肿俗殷容腥铲牵抽砒浇灭或胳悠栏儒覆引痪母跃矗文尉淳食乒态伙骏壮怪辛推东枚困坎坦错弊憨侨耳骆怂仗衡吃溉拭怠猩衔矣郡讨捌债啄烽丈隶机锈潮贬多凉喊舌橱睫兔馏矽祁贵龄顷淀税恋挨苛粥翼涡盛抽槛镍寨鹊粱逛宋鳖佐矛赦知冤茬叉盖伸碌艰够入谦掣酌哮逆劈帝智帮绸点筹瞅绊亩坛鸟瘩斑翅汁固疫损乎推疯婶备冬钧阑崩潞末柯推英纶智繁期媒足傅需命健铁劣盖桨呐熟役廊昏詹漓襄姐奔很诣搀佳飞戈雅椽食淤衅落碑撒垛赶兢域聂威减柜漂舰酸抄阉皿懂枉浩疚搞理梅氰麦祸囤遏凶肝颧