跨路桥梁工程施工组织设计.doc

跨**路桥梁工程

施
工
组
织
设
计

****桥梁工程公司

****桥梁工程公司
质量体系文件
（AHRB/C）

文 件 名：施工组织设计

受控状态：

编 号：

编 制：

审 核：

批 准：

执行日期： 二OO五年 月 日

目 录

第一部分：编制依据
第二部分：工程概况
第三部分：施工准备
第四部分：施工方案
（一） 道路路基施工
（二） 桥梁工程施工
第五部分：质量目标及保证措施
第六部分：施工计划及工期保证措施
第七部分：安全施工保证措施
第八部分：文明施工、环保措施

第一部分 编制依据

1、合同文件
2、《公路桥梁涵施工技术规范》JTJ041-2000
3、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94
4、《公路工程石料试验规程》JTJ054-94
5、《公路工程金属试验规程》JTJ055-94
6、《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000
7、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98
8、《公路路线勘测规程》JTJ061-85
9、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
10、交通部《公路工程施工定额》
11、交通部其它相关技术标准及规范
12、本公司类似施工经验与相关资料
13、现场调查材料

第二部分 工程概况

****路作为城市主干道，是***南北方向的重要道路，本桥位于**河路上跨**路处。根据建设单位意见，***路道路断面由原6车道改为8车道，并要求此处桥面宽度与道路宽度保持一致。根据此意见，对原施工图进行修改，重新出图。修改后概况：桥长为35m，，结构形式为简支的35m长的预制箱梁，本桥为双幅，横断面分配为0.5m的防撞墙，15.5(15.25)m的机动车道，1.4（1.65）m的分隔带，2×6.4m慢车道和人行道，0.3m的栏杆。

设计标准：
1、机动车道按城——A级汽车荷载设计，非机动车道设计荷载为6Kpa，人行道设计荷载为4.0K pa。
2、设计基准期限100年。
3、地震设防烈度为7度。

第三部分 施工准备

一、施工组织准备
1 组织机构的设置
合肥市四里河路南段建设工程F标段，施工管理将以项目经理部为核心，以项目经理负责制为原则，依托我单位管理力量和后勤人员为本项目服务，并抽调技术骨干组成“高效、精干”的项目部，项目部下设：工程部、行政部等部门，为充分调动全单位力量及时优质地为本项目部服务，由公司负责行政工作的领导组织公司所属后勤生产部门组成后勤部，充分发挥本单位的人力、机械和资金优势为本项目服务。并根据工程现状及工期的需要，计划由2个施工班组进行施工，第一施工班组负责本标段桥梁工程；第二施工班组负责本标段道路排水工程施工；具体机构见施工组织机构图及人员配备表。

施工组织机构设置图

项目经理部

后勤部
施工部

全保卫组

财务组
械设备管理组
料供应组
划统计组
质检组
施工组
测量组

二施工班组
一施工班组

现场施工管理机构及人员配备表

部门
岗 位
姓 名
职 称
职 责
项
目
经
理
部
项目经理

工程师
负责全线施工管理，对外联系接洽，对内指挥协调
技术负责人

工程师
主要负责现场技术管理工作
现场负责人

工程师
负责本工程全线施工管理，对外联系接洽，对内指挥协调
质检负责人

工程师
负责本工程的二级质量检查与监督以及内业资料收集、整理工作
计划统计负责人

工程师
负责及对各施工班组的施工管理，并负责调月等计划、进度、统计工作
安全员

工程师
负责本工程的安全技术等工作
财务负责人

会计师
负责工程的财务
二、施工技术准备
1、 作好调查工作
为了组织施工和编制切实可行的施工组织设计，针对以下内容作出调查：
（1）水文地质情况的调查：排水管槽工程的施工，需要详细掌握地质、地形情况，如地质条件等，以便于采取有效的降低地下水位的措施。
（2）地上、地下情况的的调查：为了确保本工程施工的顺利进行，应对施工现场及其周围的地上建筑物的位置、地下构筑物、高压输变电线路和各种地下管线的位置和走向等情况进调查，以便在施工前采取有效措施，及时进行保（防）护。施工时，还要积极采取环保措施，降低施工噪声和粉尘污染，防止扰民及妥善解决污水处理等问题。
2、 技术力量保障
工程施工前，按施工布置中的组织机构及岗位设置，在我公司主管领导的主持下，尽快落实人员上岗。在准备工作期间，对上岗人员进行岗位培训，熟悉有关图纸规范，优化施工组织设计，施工前做好设计图纸、施工组织设计、施工安全生产等有关规范、技术交底工作。
3、施工现场控制网点的测量
（1）水准点：进场后，立即进行角桩控制点的复核、保护工作，根据施工现场的实际情况进行临时水准点的布设（应设置在相对固定点），并用浇筑水泥混凝土等方法，作好引桩等保护工作。
（2）组织测量，进场前施工人员根据现场角桩点定出沟槽中线、道路中线、边线，以及各检查井的位置，以使进场后能立即开展施工。
三、物资条件准备
1、材料准备
施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大，材料申请计划及时拟出，并报材料供应部门及时备料。材料备料遵循“有计划、保质量、按进度”的原则，材料选择时遵循“多联系、比质量、择优质”的原则。做好后勤保障工作，为工程的顺利进行创造必要的条件。
（1）本工程的主要材料为管材、商品砼、水泥、地材、沥青等，根据施工方案中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆料场面积及组织运输的依据。
（2）由本企业内部负责解决的施工机具，根据需用量计划组织落实，确保按期供应。施工机具进场详细情况详见《施工机械设备进场计划表》。
（3）机械和工具准备：根据施工的资源需求量计划，本工程的大型机械主要为砼拌合机、装载机、控掘机、灰土拌和机、沥青摊铺机、汽车式起重机、桥梁施工等机械设备，施工前认真做好进场机械设备的检查、维修和必要的保养工作。
3、运输准备
（1）施工前，应安排施工顺序计划，综合考虑施工运输机械进场
安排。
（2）根据上述三项需用量计划，编制运输需用量计划，并组织落
实运输工具、本工程计划考虑现场运输所需的具具如：双轮手推车、5T自卸车、1T翻斗车等。
（3）按照上述3项需用量计划明确的进场日期，联系和调配所需运输工具，确保材料、构配件和机具设备按期进场。
四、施工现场总平布置
根据施工平笔流向和施工工艺及现场布置的特点，来建盖各项临时设施，做好施工平面部署（详见施工总平面布置图）。

施工总平面布置图

1、搭设临时生产、生活设施：
从现场考察来看，在桩号12+50处设置项目部办公点：施工一队、二队生活临时设施和材料仓库安排在12+70处；均采用自建房屋作为生产、生活设施。
2、施工用电计划
施工中可能同时采用的主要用电设备见下表：
机械名称
规 格
能力
数量
状 况
进场时间
备注
砼输送泵
HBT-60B

1
良好
2002.2.2

砼拌和机
JS500

4
良好
2002.2.2

汽车起重机
QY-16

1
良好
2002.2.2

汽车起重机
QY-12

1
良好
2002.2.2

变压器
315KVA

1
良好
2002.2.2

发电机

150KW
1
良好
2002.2.2

交流电焊机

12
良好
2002.2.2

直流电焊机

1T/h
3
良好
2002.2.2

卷扬机
JM-5

12
良好
2002.2.2

发电机

150T
1
良好
2002.2.2

卷扬机
JK-1
200T
4
良好
2002.2.2

工业锅炉

250T
3
良好
2002.2.2

装载机
ZL30

2
一般
2002.2.2

张拉千斤顶

2
良好
2002.2.2

张拉千斤顶

2
良好
2002.2.2

张拉千斤顶

2
良好
2002.2.2

压浆机

3
良好
2002.2.2

钻 机
GQ-15

8
良好
2002.3.10

根据用电容量，导线采用断面为10mm2的BV型铜芯橡皮线,并且电缆从电源点接出后采用立杆架空布设，电杆间距20～30m，在每根电线杆下设一二级开关箱。
为保证施工正常进行，计划自备一台30KW的发电机组，以备施工现场使用。

3、施工用水计划
本工程施工用水主要是混凝土养护用水，计划二个施工班组，施工用水由建设单位提供。用φ50镀锌管接入施工现场，施工处采用φ50橡皮管接入。
4、施工排水计划
施工过程除了做好施工现场和临时道路的排水与生活污水的排施工作外，还注间以下排水工作。
（1）管槽施工的排水：施工现场排水主要为沟槽、基坑排水，采用在槽底边侧坑间距60m。除此这外还应做到中基、路床的表面积水排除。
（2）施工现场排水：拟在施工临时设施：搅拌点、钢筋模板加工点、水泥仓库、钢筋仓库、地材堆放点等临时搭设处周边砌30cm×40cm排水沟，与场地排水渠连接，形成排水系统，排除地表水。

第四部分 施工方案及技术措施

（一）施工总顺序流程图
清表 土方工程 桥梁基础 桥梁墩台 箱梁施工
桥面铺装 附属工程 排水工程 道路工程。
（二）施工计划安排
本工程计划按照以下六个阶段进行
第一阶段：施工准备
拟时间安排：2005年9月1日～2005年9月5日，为临时设施搭设，机械设备进场安装调试，临时水电接引、临时便道修筑等工作。
第二阶段：建筑垃圾拆除、外运及桥梁基础开挖、砌筑施工阶段
拟时间安排：2005年9月5日～2005年10月5日为建筑垃圾拆除外运及基础土方开挖、桥梁垫层及基础浇筑施工。
第三阶段：桥梁墩台砌筑及箱梁预制、张拉施工阶段
拟时间安排：2005年9月20日～2005年11月20日，为桥梁墩台砌筑、台帽、砼浇筑施工。同时进行箱梁预制、张拉、锚固施工。
第四阶段：箱梁吊装、桥面铺桩及附属工程施工阶段。
拟时间安排：2005年11月20日～2005年12月20日
第五阶段：桥头道路、排水施工阶段。
拟时间安排：2005年11月25日～2006年1月20日
第六阶段：资料整理、竣工验收阶段。
拟时间安排：2006年1月10日～2006年2月20日为场地清理、资料整理
第一章 道路路基施工

1 机械配套方案
为充分发挥我单位技术水平高、经验丰富、设备精良的优势，路基土方采用机械化联合作业，拟以挖掘机、装载机装土（或废料），自卸汽车运输，平地机整平，光轮或振动压路机碾压。
2、路基施工方案及质量控制
土方开挖自上而下进行，不得乱挖或超挖。路基内的树根，草根、腐植土、垃圾土等清除，路基不用腐植土、垃圾土或淤泥填筑，对原有路面与填方无法结合处，提前用机械予以清除干净。
挖方完成后，用平地机仔细整平，重型压路基反复碾压，碾压后路床的压实度按施工规定达到95%以上。
土质路床包括各种管线上的覆土，压实采用重型击实标准控制，压实度按填挖深度达到规定要求。
对于挖方路段，完善排水系统，如截水沟、排水沟等临时时排水设施，以确保路堑土方施工期间排水通畅。
填方路须的表面不得有积水，并保持适当的干燥，填土分层分段进行。每层填土厚度超过30cm（压实厚度为20cm，原地形若为斜坡，将边坡挖成阶梯形）。
填方段原地面高程以下和种种管理先期做完，管周围及管顶面以上500mm范围内的回填土，按管道施工技术规程要求对称、均匀，薄铺轻夯实，浅埋管道做加固处理。
钢筋管道两则对称均匀填筑，临近构造物500mm内土的压实，采用小型夯实机械，分层夯实。
路基填筑按“四区段，八流程”水平分层施工，每区段最短不小于40m。
路基填筑必须做好土的最大干容量，最佳含水量等土工试验路段，以确定填料达到规定压实度的正确方法，以及压实设备最佳组合下的压实遍数、碾压速度、每层的松铺厚度，并报工程师审批，施工时严格遵照执行。
路基填筑时，水平分层横断面全宽纵向分层填筑，根据路堤高度及分层厚度，计算出划分层层数，压咱机走行速度、碾压遍数；当地形起伏，高低不平时，由低处分层填筑，并由两边向中心进行，为保证路堤全断面的压实一致，边坡两侧各超填0.3m，竣工时刷坡整平。
填筑区段完成一层卸土后，用平地机平整，做到填层在纵向横向平顺竣匀，以保证压咱机碾压轮面能竣匀接触地面进行压实，这到碾压效果。
摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压咱机进行压实时压到路肩而不致滑坡。
振动压路机碾压时第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，由两边向中间给作曲进退式进行，横向接头重叠0.4～0.5m前后相邻两区段纵向重叠0.8～1.0m,做到没有漏压，没有死角，确保碾压均匀。
3、施工工艺流程
（1）挖方路基施工工艺框图

挖方路基施工工艺框图
施工准备

运至弃土场
清 表

施工放样

分层开挖

路基断面修整

质量检验

工程交验

2）路基填筑工艺框图

路基填筑工艺框图

运至弃土场
施工准备

清 表

施工放样

分层填筑

碾 压

检查技术指标

下一层施工

路基整修

工程交验

三）石灰土基层施工
准备下承层 测量放样 运土摊铺集料 洒水闷料 整平、轻压 摊铺石灰 拌和 整型 碾压 接缝和调头处理 养生
1、测量放样
（1）在土基上放样出中线、直线段15～20m设一桩，平曲线段10～15m 设一桩，路肩边缘外0.3～0.5m设指示桩.
(2)进行水平测量，并在两侧桩上用明显标记出稳定土层的顶面设计标高，施工过程中，标桩如有丢失或移动及时补桩。
2、运送摊铺集料
土的粒径不超过40mm。
土的塑性指数在15～20m的粘性土及含有一定数量粘性土的中粒土的粗粒土。
天然土的含水量常常按近最佳含水量，在此时安排好机械填土后，随即进行摊铺碾压防止水份蒸发。
当天然含水量不足时，需用加水，可在取土场、取土坑内的表面提前一天浇洒水，使其均匀渗入土中，这种方法使土的含水量均匀，效果较好。
当取土场为过湿土，可采取掺加外加剂（如生石灰）的方法进行处理。
采用平地机摊铺
3、摊铺石灰
（1） 为保证灰土层的标高、厚度、平整度，必须采用摊铺机摊铺。
（2） 根据灰土层的厚度和要求达到的压实密度，计算每车石灰
的摊铺面积。
（3）将石灰汽运至路上，卸成两行，用平地机按松铺厚度、摊铺均匀。
5、拌和
（1） 灰土拌和采用稳定土拌和机
（2） 防止石灰落到底部，开始的1遍不拌和到底。
（3） 为防止底部留有素土夹层，略破坏下承层1cm左右，不
宜过多，且有利于上下层连接。
（4）人工配合拣出超出尺寸的颗粒，消除局部过多潮湿和干燥之处，拌和完成的标志是灰土色泽一致，没有灰条、灰团和花面、没有粗细集料的“窝”，且水分合适均匀。
（5）在现场施工中石灰剂量的测定采用EDTA滴定法。
6、整型
（1） 灰土拌和均匀后，立即用平地机初平。
（2） 直线段由二侧向路中心刮平，曲线段由内侧向外侧刮平，
需要时再返回刮一、二遍。
（3）用轮胎压路机、履带拖拉机或平地机立即在刚初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机整平。
（4）每次整平都要按照要求的坡度和路拱进行，特别注意接缝处的顺适平整。
（5）一般情况是，摊铺时，要按宁高勿低的原则，最后整平时按宁刮勿补的原则处理。
7、碾压
（1）当灰土整平到需要的断面和坡度后，立即用三轮压中机振动压路机或轮胎压路机在全宽内进行碾压，在含水量适宜的情况下碾压6～8遍，具体碾压遍数由现场作试验路段确定。
（2）碾压时巅线段由二侧路肩向路中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
（3）碾压时度头二遍以15～17km/h为宜，以后20～25km/h的速度。
（4）任何压路机不得在已完成的或正在碾压的略段上调头或急刹车，以避免破坏灰土表面。
（5）如发生弹簧、松散起皮以等现象，及时翻开换新的灰土或其他方法处理，使其达到质量要求。
（6）终平仔细进行，只刮去局部高出部分，对少数局部低洼之处，不再找平，留持上层处理。
（7）碾压完后，取土试验确定灰土的压实度，达到要求后，方可进行上一层施工。
8、接缝和调头处理
（1）同日施工的两工作段的搭接处，采用搭接拌和，第一段拌和后留5～8m不进行碾压，第二段施工作缝接下述方法处理。
（2）隔天施工的工作缝接下述方法处理
在已碾压完成的灰土未端（已压实），沿灰土开挖一条约30cm的槽，直挖到下承层顶面，此槽与路中心线垂直，靠灰土的面切成垂直面。
将二根方木（长为稳定土一半，厚度与压实稳定土厚度相同）放在槽内，紧靠稳定土，以保护其边缘，方木的另一侧用素土回填3～5m长，然后进行整形碾压。
第二天，邻接的人业段拌和结束，除去顶木，用混合料回填，靠近顶木未能拌和的一小段，用人工进行补充拌和，并将接缝修整平顺。
（3）灰土的隔日施工缝可按同日施工的两工作段搭接拌和。
（4）灰土的施工，避免纵向接缝，在必须分二幅施工时，纵缝必须垂直相接，不斜接。
9、养护
（1）当压实完成，经压实度检查合格后立即开始养护。
（2）用洒水车经常洒水养护，每天洒水次数应视气候条件而定，以保持表面湿润为止。
（3）整个养护期间始终保持灰土层表面潮湿，不应时干时湿，养护期一般不小于7天。
（4）除洒水车外封闭交通。
（5）石灰施工工艺流程

石灰施工工艺流程

施 工 放 样
整 型
运送摊铺集料
碾 压
养 生
准备下承层
洒 水 闷 料
整 平 轻 压

接缝和调头处理

运送、摊铺石灰

四）水泥稳定碎石基层施工
（1）试验阶段
先在路幅一侧的车道上，并经监理工程师同意按混合料设计实验所认可的配合比和批准的试验方案，修筑和度不少于100m的试验段，的试验段，施工设备和工艺的改变，应试验确定或工程师审定。试验路段应采用不同的厚度、测试其干容量、含水量，使混合料达到最佳含水量的压实系统数、压实遍数，压实程序等施工工艺。
（2）拌和与运输
① 水泥稳定碎石的拌和采用厂拌法。
② 厂拦的设备及布置位置在拌和之前提交监理工程师并取得批准。
水泥和集料按数量比例掺配，并以重量配比、加水。拌和时的加水时间及水量要有记录。
③当进行拌和操作时，稳定料加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定材料中，在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样，提供安全方便的设备。拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料。应及时清除。
④运输混合料的运输设备，要分散设备的压力，均匀地在已完成的铺筑层整个表面通过，速度宜缓，减少不均匀碾压及车辙。
⑤当场拌让摊铺点较远时，混合料在运输过程中应加覆盖以防水份蒸发，保持装载高度均匀 以防离析。摊铺时注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度。拌和好的混合料要尽快铺。
（3）摊铺和整形
水泥稳定碎石摊铺采用人机配合摊铺，使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺及碾压过程中的水分损失。混合料的压实厚度超过20cm时，要分层摊铺，先摊铺的一层应经过整形和压实，经监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后在继续摊铺上层。
混合料经摊铺和整形后，按照试验段确认的方法，对施工范围的混合料进行碾压，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧面碾压，超高段由内侧向外侧面碾压，每道碾压应与上道碾压项重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀的时间不得超过水泥终凝时间，压路机不得在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。最终压实后表面视平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。
（5）养生
碾压完成后应立即进行养生方法可是具体情况采用洒水，养生期间应封闭交通，不能封闭时，须经工程师批准，应将车速限在15km/h以下，且应禁止重型车辆通行。
五）道路沥青砼（或砼）面层施工
A、沥青砼面层施工
1、透油层施工
a施工准备
根据设计要求，透层油采用液体石油沥青加土工格栅，沥青用量L/M2,石屑用量3m3/100m2.
(1) 材料要求
液体石油沥青应符合设计图纸要求。
（3） 主要施工机械、机具
施工机械：沥青洒布车、光轮压路机、自卸汽车等；
机具：手推车、铁锹、平耙等。
水泥稳定层施工工艺流程图
石灰土验收合格

测量放样

配合比试验
原材料检验
材料、机具准备

现场取样作试件
找出原因
5%水泥稳定层摊铺施工
安模
洒水
平整度、标高检测
养护
找补整型
碾压成型
下道工序

（3）基层清扫干净，另半幅等距离按设计用量备足石屑。
（4）调试好沥青洒布车。
B施工方法
本工程因交通可以封闭，采取半幅施工，半幅通车，并派专人进行现场交通管制，确保车辆正常通行。
工艺流程：清扫基层 布设土工格栅 喷洒沥青 撒布石屑
碾压开放交通、养护。
（1）洒布封存沥青
在检验合格的路面基层上，采用一台沥青洒布鞋机按监理工程师批准的单位面积规定用量洒布乳化沥青。洒布时应保持洒布鞋均匀，严格掌握沥青用量和渗透时间，充分渗透到级配碎石层10～20mm。作业前基层面应清扫干净。
（2）沥青洒布车喷洒沥青应做到：
①透层沥青布车后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。
②如遇大风或即将大降雨时，不得喷洒透层沥青。
③ 所温低于10℃时，不宜喷洒透层沥青。
④ 按设计的沥青用量一次喷洒均匀，当有遗漏时，用人工补。
⑤ 喷洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。
⑥ 在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基支时将予清除。
（3）喷洒透层沥青后，立即用人工撒布石屑，并用6～8T钢筒式
压路机稳压一遍。通行车辆时将控制车速。
（4）尽早铺筑沥青面层。在铺筑前如发现局部地方透层沥青剥落，将予修补：当有多余的浮动石屑时，将扫除。
附件：透油层施工工艺框图

透油层施工工艺框图

备 料

清扫基层

沥青加热、油温控制
喷洒沥青

撒布石屑

碾压

养护、开放交通

2、沥青砼面层施工
a、施工前的准备工作
（1）沥青砼拌和站
本工程因沥青砼面积较小，经过成本核算人析自建沥青砼和站，成本较高。经过对当地市场调查分析，可采用购买商品沥青砼进行施工。
（2）沥青砼施工机械的配备
在沥青砼路面层的施工中，起了保证机械化施工的连续性，沥青砼拌和设备、沥青砼运输车辆、沥青砼摊铺机的合理配备是一个关键，而面层成型的质量又于沥青砼拌和设备与沥青砼的摊铺设备的合理配置密切相关。通过计算综合考虑，拟定本项目路面层施工机械：一台装载机，一台沥青摊铺机，三台压路机，一台沥青洒布机。
（3）沥青砼施工前数据的获得
在沥青砼施工前一个月，试验人员进行沥青砼材料试验和沥青砼配比试验。试验结果汇成资料报监理工程师核定。
（4）施工前的测量放样
在施工前恢复中线，测出下承层面实际高程，在路面宽度外侧20cm 处，打设基准钢筋桩，每10m一个，将路顶面高程画在中、边桩上，以便控制高程、宽度和路拱。
（5）试验路段的铺设
在路面级配水泥稳定碎石的基层已完成施工的合格路段内先取一段100m长的路段，进行沥青砼面层试验路段铺筑，以获得有关此项施工的松铺系数等试验数据，供沥青砼面层正式铺筑时指导施工。
B 备料
路面用材料主要为碎石、石屑和沥青。碎石、石屑由石料加工场自采加工提前备料，分类堆放。沥青帼外转口至工地。
C、沥青砼的拌和
（1）沥青混合料按沥青设计用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，并将其试验值与室内配合经试验结果进行比较，难设计沥青有量的合理性，必要时作出适当的调整。且沥青砼强度最高。
（2）确定适宜的混合料出厂温度，石油沥青加热温度为130℃～160℃。
D、沥青混合料运输
（1）沥青混合料的运输采用6～8m台15T自卸汽车作业，为防止运输中温度散失，运输混合料都采用蓬布覆盖加以保温，同时可以防雨及防止环境污染。
（2）运输车辆在运输混合料途中尽量保持匀速成平稳行驶，当混合料运送至摊铺地点时，缓慢地靠近摊铺机卸料。卸料后及时清除厢内粘附的混合料，减少混合料粘附车厢壁，每天运料前在车箱底板及壁板作一层脱离剂。
（3）沥青混合料运至摊铺点后，要进行拌和质量检查。对已经离析、结成团块的混合料，以及被子雨水淋湿或低于规定的摊铺温度的混合料，严禁使用，都应废弃。
E沥青混合料摊铺
（1）热铺沥青砼面层的施工应在干燥暖和的天气下铺筑，雨天、十季严禁施工。
（2）沥青混合料的摊铺温度应符合施工规范要求。
（3）摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度、横坡、路拱，不符合标时，应有进行调整。
（4）沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，作业中不得随意改变摊铺速度或中途停顿，以不使在摊铺的混中料不应用人工反复修整。若出现横断面不符合要求、构造物接头部位和路面边缘缺料、表面明显不平整或摊铺后有明显痕迹、缺陷等严重的部位，用人工铲除，高速摊铺工艺。进行人中修补时，不宜站在热混合料面层上操作。
F 沥青混全料的碾压，成型
沥青的碾压按三个压实阶段进行，即初压、复压、终压。压实温度一般为110℃～130℃。初压采用1台2YZ6/8双轮钢筒压路机静压。，初压的目的地整平与稳定混合料，为复压创造有利。所以实际压应特别注意检查不整度、路拱。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
（2）终压。终压的目的是为了消除轮迹最后形成平整的压实面，终压紧跟在复压后进行，其混合料的温度为70℃～90℃。终压采用1台YZ-16C轮胎式压路机静压，压实遍数为2～4遍。
G施工接缝处理
在施工缝及构造物的两端连接处必须仔细操作，保证密实平顺。
（1）半幅施工采用冷接缝。用切割机把已铺面层割齐，将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时庆重叠在已铺层5～10cm。碾压前用人工将重叠摊铺混合料铲走，碾压时应先在已压实路面10～15cm碾压。接缝沿路心线设置，接缝应压实紧密。
（2）横向接缝时，对已铺面层割齐、清扫、洒粘层、摊铺混合料等都同前所述。
压路机碾压速度（KM/H）
压路机机类型
初 压
复 压
终 压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
2YZ6/8钢筒式压路机
1.5～2
3

3Y12/15钢筒式压路机

1.5～3.5
5

YZ-16C钢筒式压路机

4～6
8
H 施工注意事项
(1)施工时要密切注意天气预报的变化,加强作业一拌和站的联系,使各道工序接紧密。
（2）加强运料车辆与作业区必须配备防雨蓬布，做好基层与路肩的排水措施。
（3）在水泥稳定碎石基层以遇雨或遇水受潮后，不得进行沥青摊铺。对未经压实遇雨淋的沥青混合料，必须全部清除，重新换料。
（4）碾压完成后的路面，待沥青砼的温度降至常温后方可允许车辆通行。

热拌强制式沥青混合料流程图

碎 石

装 载 机

桶装沥青
冷骨料供给系统

沥青脱桶设备

二级除尘系统
冷骨料供给系统

骨料烘干加热滚筒

沥青供给系统
沥青保温储存罐

加热提升机

振动筛分机

热骨料储存仓

石粉仓

回收粉仓
称量计量系统

混合料搅拌器

运
输
到
工
地

混合料输送系统

混合料储存仓

沥青混凝土路面施工工艺流程图

检查卸料温度
检查摊铺温度
验收合格连接层
验收合格
测设工程网
卸 料
摊铺沥青混凝土
轻 压
筛 补
接缝（茬）处理
重压碾压结束
放行车辆
验收合格连接层

混合料（沥青）

检查出厂料温度

检查终压料温度

沥青混凝土路面面层铺筑施工工艺流程图
铺筑试验

制定试验方案

制作试块

按规定检测各类数据

报监理工程师审批

单项工程完工并交验
质量检验
确定方案
送料
机械调度测量放样
混合料温度监控
压实
推铺
报监理工程师审批

取 样

取 样

取 样

取 样

取 样

取 样
接缝处理

取 样

取 样

B、砼面层施工
1、本工程部分路面为砼面层，砼搅拌后有运输车直接运至施工现场，水泥砼路面滑模摊铺摊铺，采用真空吸水工艺振捣、修整。
2、模板采用型钢，模板支设要牢固，拉缝严密，在施工缝，胀缝和纵缝处按设计要求设置拉杆或传力杆。
3、施工方法：
砼混合料直接卸在基层上，卸料分布均匀，不欠料也不多料，以减少摊铺机前的料卸够再固定传力杆支架，最后南卸料并压住钢筋支架，钢筋支架上部的砼采用手持振捣密实后，在滑模摊铺。
砼浇筑振捣用插入式平板振动式相结合，保证完用滚筒来回滚平压平，去掉多余浮浆。
真空吸水时间，根据当地气修条件，试验确定，真空度在500～600mm毫米汞柱时开始正常出水。在关泵前分别将真空吸水垫四角掀开一下，以便将垫子与砼表面余水吸出。
真空吸水完，达到人走不留脚印，然后用抹光机抹面，人工抹平压光，压纹机压纹，槽深2～4mm。
砼路面覆盖草袋、麻布、塑料不薄膜等，并经常洒水养护，使路面保持湿润。
4、路面接缝
施工缝设传力杆，与胀缝相临的横向缩缝均设传力杆，其他横缝皆为横向缩缝，其间距一般为5.0m，最大不天于5.5m，最小不小于3.5m，所有纵缝绵设拉杆，水泥砼路面接缝的填缝材料均采用防水油膏材料，全部水泥砼路面必须压纹。
5、切缝施工
对缩缝、施工缝上部的槽口，采用切缝法施工，切缝时间在砼达到设计强度25%—30%时，气温突变时，适当提早切缝时间，防止产生不规则裂缝，切缝采用支架式硬切缝机切割，以保证切割顺直度和速度。
分幅摊铺时，铺好的砼板沿切缝断裂的地方，后幅切缝时，提前软切割已断开的缩缝，软切割时间为砼抗压强度在0.5～1.0Mpa时.
6、砼刻纹：砼路面达到一定强度后，根据刻纹机路的间距和每块砼板的长度，平均分配每次移机宽度并用墨斗弹线。刻纹时应掌握好刻纹的深度和到路边缘的距离。
7、工艺流程

道路砼面层施工工艺框图

上报方案批准
测量放样

立模

砼车运料摊铺砼

做试件
插入式振捣

振动梁振捣

滚筒压平

真 空 吸 水

抹光机抹平

人工抹平压光

养 护

切缝机切缝

检 验

六）路沿石（缘石）施工
1）按设计边线和施工基准线准确地放线钉桩，控制方向和高程。
2）钉桩的桩距，直线段10-10m,路口处理桩距为1－5m。
3）在基槽浇筑C15混凝土基础，待达到一定强度后再挂线安砌，安砌要稳固，做到线段起直顺，曲线圆滑，缝宽约0.3cm。
4）路沿石安彻完毕后，对缘石的顶面高程，直顺度，相邻块高差，缝宽等检测，符合设计要求后才能立模浇筑缘石后背水泥混凝土，并保证混凝土的宽度、高度与设计一致。
5）路沿石与混凝土路面间空隙用砂浆填塞。
七）慢车道、人行道彩砖施工
1）基础的素土夯实均采用压路机械碾压夯实；
2）15cm厚二灰基础；控制砾石材料的最大粒径不宜超过30mm，铺筑后采用压路机压实。
3）铺设：
（A） 检查板材的质量、规格、尺寸是否符合设计要求，表面颜色是否一致；
（B） 按控制点定出方格坐标，并挂线拉出纵横位置，施工时控制好纵横向的直顺度。
（C） 板材铺装时先用1：3水泥砂浆座浆，砂浆厚度为2cm；然后轻拿轻放板材，用橡皮锤敲实；
（D） 铺好后，随时检查方格板的平整度，发现有位移、不稳、及不直等现象，立即修正。

人行道板允许偏差见表

序号
项 目
允许偏差
（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
密实度
路 床
≥90%
100m
2
用环刀法或灌砂法检验
基 层
≥95%
2
平整度
5
20m
1
用3M直尺取最大值
3
相邻块高
3
20m
1
用直尺取最大值
4
横坡
±0.3%
20m
1
用水准仪器测量
5
纵缝直顺
10
40m
1
拉20m小线量取最大值
6
横缝直顺
10
20m
1
沿路宽拉小线量取最大值
7
井框与路面高差
5
每座
1
用直尺取最大值
8
高程
±10
20m
1
用水准仪器测量

人行道施工工艺流程图
测量放样

基层处理

下承层施工

1：3水泥砂浆板材铺砌

放 行
检查验收

八)排水管道工程施工
1、说明
雨污水管位为道路中心线两侧，其中污水主干管采用顶管施工，雨污水预留支管及过路管均埋至路幅外1.0m堵死。
2、土方开挖
（1）挖方工程采用全程机械大开挖方式，槽底留200mm厚人工清槽，放坡系数为1：0.33。
（2）施工控制要点：
开挖深度适宜，不能超挖和扰动，如有超挖或扰动，在150mm以内者，用尾土回填夯实到天然密实度，150mm以上者采取掺石灰处理或用级配砂砾填实。
在沿线经过河流、水塘的部位设置引水、挡水设备。边坡土质较差或建筑物较近的地方，对边坡进行支撑护坡，以确保施工安全。
回填土采用分层夯填方式，管顶500mm以上采用人工夯实，管顶500mm以上采用机械夯实。
2、管道基础
本工程管理基层除PVC波纹管采用砂石垫层包管外，其余管道采用砼基础
（1）模板施工要点：
平基模板除按核准的管道中心线和槽底高程及基槽底宽确定横板位置，还要控制模板顶高不低于设计平基面高程。
模板事先拼装好，分两层安装，以便于平基砼的灌注和振捣。
注意模板的支模或支撑不直接支在槽底或槽帮上，支点垫上木板，保证模板受力后不移位。
模板接缝紧密，有缝隙时用木打或油灰