沥青面层施工技术交底.doc

施工技术交底记录
年 月 日 第1页 共6页
工程名称
唐山市中心城区环线（二环路）工程施工B-11标段
分部工程
路面
分项工程名称
沥青混凝土面层施工
交底内容：
一、工程概况
主桥桩号（DB4+688.517-DB5+214.483），全长为525.966m，自上而下依次为：4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)、粘层油、7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25F)。
引道桩号（DB4+544-DB4+688.517、DB5+214.483-DB5+359），在主桥两侧设置，两段共长289.034米，自上而下依次为：5cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)、粘层油、8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25F)。
西北辅路长度为326.206米，西南辅路长度为273.149米，东北辅路长度为282.491米，东南辅路长度为322.587米，自上而下依次为：4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)、粘层油、7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25F)。
二、 施工工艺
1、 施工准备
1）铺筑试验段，确定各项参数。
2）松铺系数：普通沥青混凝土机械摊铺为1.15—1.35，人工摊铺时为 1.25—1.50。
3）根据设计图纸，对道路纵向高程进行复测并且作好纵横断面高程控制工作。
4）确定摊铺位置及摊铺顺序并作好摊铺前行走、标尺和钢丝线的定位工作。
2、施工工序
基层验收→喷洒透层油→AC-25C型沥青混凝土摊铺→初压→复压→终压→喷洒粘层油→AC-13F改性沥青混凝土摊铺→初压→复压→终压。
3、技术要求
交底单位
河北建设集团有限公司唐山市中心城区环线（二环路）工程施工B-11标段项目经理部
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工程名称
唐山市中心城区环线（二环路）工程施工B-11标段
分部工程
路面
分项工程名称
沥青混凝土面层施工
交底内容：
1）温度要求：（1）普通沥青砼运至现场不低于120℃~150℃；改性沥青砼运至现场不低于130℃~160℃；（2）摊铺时不低于110℃~130℃；（3）初压温度不低于110℃；（4）碾压终了温度不低于70℃；（5）通行：冷却常温后。
2）运输：（1）运输车厢应涂刷一薄层油水混合物防粘；（2）应有覆盖物（半小时以上）；（3）运输畅通，有足够多的运输车等候，保证摊铺机的连续作业。
4、摊铺
1）放线定位，摊铺机就位，熨平板预热，确定摊铺厚度。
2）沥青混合料摊铺时，两侧走钢丝或标尺（或一侧走钢丝或标尺，另一侧走侧石）。
3）机械摊铺不到的位置，可人工摊铺（要掌握好虚铺厚度，应注意要扣铲，耙子搂平轻重一致，不宜多次反复，以免离析）；摊铺速度应缓慢、均匀、连续不断，不应随意变速度和停顿，速度要求每分钟4—5m，具体速度还要视拌和现场情况而定。
4）纵、横接茬，全部采用立茬冷接法。先将纵、横处划线，用无齿锯切掉（保持线形）清扫干净，涂抹透层结合油，以保证接茬的平顺和密度。
5）接茬处注意把料铺足，不足处人工及时填满。
5、碾压
1）碾压分初压、复压、终压三个阶段。摊铺后，初压前及时将大型压路机压不
到的位置，用小碾子或振动夯板先行压实，以免温度降低，压不实而影响质量。
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路面
分项工程名称
沥青混凝土面层施工
交底内容：
2）碾压速度不宜过快，钢轮掌握至2-3km/h，胶轮4-8km/h，振动4-5km/h。
3）初压：采用重型（20-25t）胶轮压路机碾压两遍。
4）复压：复压应紧接初压进行，用振动钢筒压路机，碾压遍数可控制在4-6遍（视压实情况定），复压后沥青混凝土应达到密实度要求，并无明显轮迹。采用振动压路机时，振动频率为35-50HZ，振幅宜为0.3-0.8m。
5）终压：采用轻形钢筒式压路机（6-8t）或关闭振动装置的压路机静压两遍，碾压时应从路边缘或接茬处起压，错轮1/3—1/2轮宽，且驱动轮在前。终压结束时温度应不低于70℃。
6）碾压结束，应暂不放行交通，待沥青混合料冷却后达到大气温度再放行。沥青路面的沥青混合料运输、摊铺和碾压施工过程中必须严格监测沥青混合料的温度。
6、混合料运输车辆的数量应根据拌和机的生产量、摊铺机的摊铺能力及拌和场地与施工地点的距离确定，必须保证摊铺机的连续作业不停机，减少因停机形成摊铺路面接缝而影响路面的质量。
车辆的载重量越大越好这样不但能减少混合料的热量损失，还能使每车料摊铺的路面更长。在装料时，要换三次位置，减少粗骨料至四周而造成的混合料的离析。
运输时应注意混合料的保温工作，以避免混合料运至现场温度过低。运至现场后，为确保料的连续性，料车不能离摊铺机太远，料车后轮离摊铺机前端的推动滚轮约25cm的距离停车挂空挡，确保摊铺机接触料车时平稳，防止由于摊铺机和料车的撞击影响摊铺机的平衡性而影响路面的质量。
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沥青混凝土面层施工
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7、摊铺机摊铺的施工控制
为确保整个路面的高程和平整度，采用双侧挂线或滑道标尺的方法，每5-10m一个标架，在弯道处则每3m一个标架。如果采用钢丝绳，其钢丝绳的张紧度应适合，一般为30-40kg的拉紧力，单根钢丝绳不能过长，一般应控制在200-300m，防止出现较大的误差，同时也便于安装，也可采用安装完毕的路缘石顶面高程进行控制。
在摊铺前，根据拌和机的生产能力、摊铺机的摊铺能力、运输能力和压实能力等各方面的因素综合确定摊铺速度。过慢的速度不但影响工程的进度，还不能充分发挥机械设备的效益，造成浪费。过快的速度铺过的路面松散，易形成空洞和拉痕，影响路面的平整度。因此，在摊铺过程中一定要保证速度稳定，否则，时快时慢，时开时停会破坏熨平板受力平衡系统，使路面形成波浪状，直接影响路面平整度。根据经验，最佳摊铺速度应控制在4m/min为宜。
横接缝也称工作缝是施工中的薄弱环节，处理不当对路面的平整度有很大的影响。采取的方法，除尽量减少横接缝外，摊铺时根据摊铺厚度适当起调熨平板。进行碾压前接头处用筛子洒一些细粒混合料以弥补大的孔隙，先横压再纵压，反复碾压。在压路机横压时，其刚轮大部分在以成型的路面上，新铺路面上保留15-20cm，然后复压一遍向新铺层移动20-25cm，直到压路机全部在新铺层上碾压，尽量使接缝平整度符合要求。
8、压实作业是保证路面施工质量的重要环节，它直接关系着路面平整度和密实度，其压实效果受混合料性质、级配、厚度、压路机性能、碾压速度、压实温度
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沥青混凝土面层施工
交底内容：
及有效压实时间等因素影响，压路机分为静压、振动、胶轮三种，而实际工作中分为初压、复压和终压三个过程。
1）压路机碾压工艺的控制
初压采取静低速稳压的办法，确保摊铺是混合料不发生位移和隆包现象。
复压选用自重较大的双钢轮压路机进行中速振压。
2）压路机压实速度的控制
在沥青路面的碾压工艺中，压路机的压实速度是根据不同的沥青混合料的摊铺厚度和沥青混合料的级配选择的。根据实践经验其碾压速度一般控制在2-5km/h。
3）压路机每次往返距离的控制
压路机每次往返的距离越长越好，原因是压路机滚轮与摊铺混合料相互作用时存在着水平的推移力，当交换碾压方向时，由于机械的惯性减速，加速引起的惯性力，会加强滚轮对摊铺料的推移作用，从而增加从前进到倒退过度段的摊铺料的压缩量，引起过度部位的严重凹凸波浪，使路面平整度下降。但由于混合料摊铺在路面上其温度逐渐下降，温度下降会影响到路面的质量，因此压路机往返的距离又不能太长。如何控制好这一段距离，对路面平整度有较大的影响，影响的主要因素是混合料温度及环境温度。根据实践实际测定的最佳距离为：在环境温度较高（20℃以上）时，压实距离为30-50m较为理想，采用前进振压，后退静压的办法，效果较为理想。终压选用胶轮压路机，高速静压以消除轮迹，压出的路面平整。碾压工艺见下表
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碾压工艺表
碾压流程
压路机自重
碾压遍数
碾压速度（km/h）
备注
初压
钢轮8T
2
1.5—2
不振动
复压
钢轮15T
2
3—4
前进振压后退静压
终压
胶轮压路机20T
2
3.5—4.5
快速碾压
在环境温度较低时（10-18℃）压实距离为20-40m较好，保证在混合料温度不低于规范要求的情况下，把路面碾压成型。
严格控制沥青混合料摊铺后的初压温度，对提高路面的平整度非常重要。混合料初压温度过高，沥青混合料流动性大，易出现混合料推移，影响路面平整度。初压温度过低，将影响复压和终压。经反复实践，初压温度控制在125-140℃，复压温度控制在100-125℃，终压温度控制在不低于70℃。
三、质量验收标准
1、表面平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、堆挤、烂皮、粗细料集中现象。
2、用10t以上机械碾压后不得有明显轮迹。
3、接茬应紧密、平顺。
4、与路缘石及收水井相接处应密实，不得有烂边积水现象与其它构筑相接处应平顺。
5、压实度96% ，厚度+20mm –5mm ，平整度5mm ，宽度-20mm
中线高程±20mm ，横坡±10mm且不小于±0.3%，井框与路面高差5mm。
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