半封闭施工交通管理方案.doc

连云港市解放东路整治出新工程
施工现场交通组织方案
一、 工程简介：
解放东路在连云港市总体规划中属中心城区规划的“十一纵九横”主干路网中的一纵，也是城市快速路内环的北出入口。目前既有老路面平整度差，行驶舒适度差，通行能力不足，安全隐患大，已严重制约了城市出人口功能，极大影响到我市城市形象，对解放东路实施改造提升迫在眉睫。
为加快城市发展，解决城市交通拥堵现象，改善城市对外形象，重分发挥交通基础设施在“一带一路”国家战略中互联互通功能，根据市委、市政府指示，正式启动G327线7k+234m-9k+218m（解放东路高渠道至丁字路）段的提升改建整治出新工程项目。
G327线7k+234m-9k+218m（解放东路高渠道至丁字路）总长约1.984km。本次工程总造价约5000万元，施工期限从2016年7月15日起至2016年12月20日结束。
二、 拟定施工计划进度：
工序
起止时间
工期
人员组织、技术装备
2016.7.23-2016.7.24
1
预置施工、安全标志
2016.7.25-2016.7.27
3
封闭施工作业
2016.7.28-2016.12.10
155
清理施工现场
2016.12.11-2016.12.15
6
标线施工、开放交通
2016.12.16-2016.12.20
4
三、半幅封闭施工情况简介
为加强施工路段安全管理，维护正常公路施工秩序，正确疏导过往车辆和行人通行，根据《江苏省公路施工路段管理办法》规定，特制定方案如下：
本次施工路段为水泥混凝土路面，技术等级二级，全幅通行路面宽24m，其中，两侧非机动车道各宽5米，每一机动车道宽3.5米。拟采半幅封闭施工的交通管制措施，施工段落由西向东，先施工南半幅路面，后施工北半幅路面。
半幅封闭后，将另半幅路面分成2组车道，供车辆双向行驶，每一车道宽不低于5.5M，现场采用水马隔离，并有安全人员的24小时现场执勤，对施工区域进行封闭，按照此方式封闭交通，能够满足车辆通行要求。
四、施工现场标志、安全设施设置：（附件：施工现场标志设置示意图）
（一）半幅封闭交通控制区施工标志设置
为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，依据《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004），本工程采取半幅封闭施工措施，其交通控制区施工作业控制区应设置：警告区、过渡区、缓冲区、工作区。
1、警告区：提示前方道路施工，使行车者注意前方交通变化，以便及时采取应对措施。
警告区的最小长度S（单位：M）
位 置
公路等级
设计速度（Km/h）
警告区最小长度（M）
路段
高速公路
一级公路
120 、100
1600
80 、 60
1000
二、三级公路
80
1000
60
800
40
600
30
400
各类平面交叉口
————
200
因本施工路段为二级公路，设计时速为60-80（Km/h），因此本工程警告区长度为1000M最为合适。警告区内应依次设置通告、施工、禁止超车、道路变窄、限速、导向、双向通行等标志。
2、过渡区：起导流作作，引导车辆改变行驶方向，保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道，便于变换车道或平稳调转。
车道封闭过渡区长度Ls（单位：M)
封闭车道宽度
限制车速
3.0
3.5
3.75
60
70
90
90
40
30
40
40
20
10
本施工路段车道宽度大于3.75M，所以上游过渡区长度应取100M。上游过渡区应设置禁止驶入标志、锥形路标、导向标志。
3、缓冲区：上游过渡区与工作区之间的路段，引导车流有序改变行车方向。缓冲区最小距离宜取50M，但可以根据路况实际增加距离。缓冲区与工作区交界处设置锥形桶、路栏、黄闪灯、导向标志，并对工作区实施有效隔离。缓冲区内不准停放机器、材料、车辆，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。
4、工作区：施工人员活动和工作的地方。根据施工作业的需要设置作业区长度。在本施工作业区两端分别指派执勤人看守，工作区内的沿线主要道口设置施工、禁超、限速标志。
（二）施工现场的交通安全管理措施：
1、施工单位在施工路段两端及分流主要交通节点安排两名以上安全员24小时值班，负责交通疏导及标志、标牌的管理维护工作；
2、根据《江苏省公路施工路段管理办法》、《公路养护安全作业规程》等相关文件，在施工路段两端设置规范的交通标志和安全设施；
3、保证所有施工车辆证照齐全、机械车况良好，并设置明显施工标志，进出施工路段时注意避让正常行驶车辆和行人；
4、安全人员穿着标志服，佩戴袖章，手持信号旗，正确、及时引导施工车辆和非机动车、行人安全通行施工路段；
5、按照《公路养护安全作业规程》的要求设置施工标志，确保施工标志、安全标志安全设施齐全、规范、清晰、认视性好，及时补设丢失、损坏的标志；
6、夜间在施工路段两端设置频闪示警灯光；
7、施工材料、施工机械、施工车辆不得占用施工路段非机动车道路面；
8、加强施工路段通行路面养护作业管理，有专人进行养护管理，确保道路整洁、通畅。
五、施工标志配备、规格和维护管理：
严格按照《道路交通标志和标线》—GB5768-2009国标解释与应用的标准制作，标志及安全设施尺寸符合规范要求、版面颜色正确、夜间反光。我们将在作业地点、标志牌设置地点安排两个班次人员轮流值守，发现损坏、缺失的施工、安全、指路标志的，进行即时补充、调整。
1、安全警示标志配备情况
施工期间按照《公路工程技术标准》、《道路交通标志和标线》等标准的要求，配备充足的临时施工交通安全设施，保证施工人员和驾乘人员的安全。
主要包括：安全检查专用工具车、锥形桶、施工标志牌、限速标志、禁超标志、爆闪灯、水码、安全信息提示牌等，主要标志的数量如下：
序号
物品名称
数量
位置
备注
1
锥形桶
200
缓冲区、工作区

2
施工标志牌
20
警告区、工作区

3
限速标志
12
警告区

4
通告牌
4
分流路口、警告区

5
禁超标志
4
警告区

6
警示灯
10
缓冲区、工作区

7
双向通行标志
4
警告区

8
导向标志
4
警告区、工作区

9
小水码
2000
工作区

10
大水码
3000
工作区

11
夜间导向牌
4
警告区

（1）锥形桶：高为70 cm，锥顶直径5.6 cm，锥底直径27 cm，底座直径42 cm，锥间用红、白相间反光材料粘贴，制作材料采用橡胶材料。（如下图）

（2）前方施工标志：为蓝底白字，白色边线，中间左侧黄色菱形图案配有施工图示，在作业区前设立道路施工标志以警告行驶车辆注意。（标志内容及示样如图）

（3）道路封闭标志：为蓝底白字，白色边线，中间黄色菱形图案配有车辆行驶方向图示，在封闭作业时使用。在封闭作业前1KM、300M、工作区前分别设立标志。（如下图）

（4）限速标志：为白底红边黑字，设在需要限制车速的路段的起点，其限速值不宜低于20km/h，一般作业区分限速60、40、20来限制车辆速度。（如下图）

（5）解除限速标志：为白底，黑圈，黑细斜杠，黑字，表示限制速度的结束，它一般和限速标志配合使用，表示前一限速路段的限制结束。（如下图）

（6）禁超标志：为白底红边，表示该标志至前方解除禁止超车标志的路段内，不准机动车超车。此标志设在禁止超车的起点。（如下图）

（7）双向通行标志：为黄底黑字，由于施工原因形成无隔离的双向车道时，设置此标志。此标志设在警告区。（如下图）

（8）导向标志牌：为黄底黑字，指示车辆及非机动车辆行进路线。此标志设在封闭区域的缓冲区和警告区。（如下图）

（9）警示灯：太阳能警示爆闪灯，采用密封结构组合式灯组，每组20个超亮LED，真空镀膜反光板，亮度高，警示效果好，并配有过充电过放电保护功能。（如下图）

（10）水码：小水码的宽80CM，高40CM，大水码宽90CM，高为180CM，其结构简单，摆放方便，水码上端配有反光模，夜间反光更清晰，更安全。可根据工程进度需要随意装立配置，同时起到很好的防撞、隔离效果。（如下图）

小水码 大小码
（11） 夜间导向标志
用于夜间或无照明路段的视线诱导，便于驾驶人员提前对行进路线进行选择。设在警告区。（如下图）

六、 施工现场的交通安全管理措施及应急预案措施：
1、 加强执勤人员岗位施工安全培训，在施工路段两端及分流主要交通节点安排人员进行交通疏导和标志、标牌的管理维护。
2、 根据《江苏省公路施工路段管理办法》、《公路养护安全作业规程》等相关文件，在施工路段两端设置规范的交通标志和安全设施。
3、保证所有施工车辆证照齐全、车况良好，并设置明显施工标志，进出施工路段注意避让正常行驶车辆和行人。
4、安全管理人员穿着标志服，佩戴袖章，手持信号旗，正确、及时引导施工车辆和非机动车、行人安全通行施工路段。
5、按照《公路养护安全作业规程》的要求设置施工标志，确保施工标志、安全标志。安全设施齐全、规范、清晰、认视性好，及时补设丢失、破损的标志。
6、夜间在施工路段两端设置高频警示灯光。
7、应急预案：施工路段或附近发生交通事故等情况，造成堵车现象，立即启动应急预案，通知公安交通管理部门，并组织人员疏导交通，抛锚车辆不能正常通行时，采用牵引车、吊车，及时转移，不得影响通行。
七、施工现场安全管理人员名单
序号
姓名
职务
联系方式
安全证书编号
1
武迎华
项目经理
18936677963
苏交安B(14)G056
2
王 辉
项目书记
13815678050
苏交安C(06)G145
3
赵 武
专职安全员
13645135988
苏交安C(06)G148
4
朱 擎
专职安全员
15240334423
苏交安C2(14)G0936
5
韩媛媛
安全资料员
13812324180
苏交安C(14)G055
6
交通疏导员 10-15人 视现场情况酌情增加
八、 施工现场安全管理人员职责：
1、项目经理：主要负责与交巡警、路政协调及现场管理工作 ，为安全管理第一责任人，工程具体施工由武迎华负责。
2、专职安全员：现场施工标志及安全设施的准备、设置、撤除、维护和管理。
3、交通疏导员：负责维护施工现场交通秩序。指挥机动车、非机动车及行人的安全通行，巡查维护标志标牌，协助处理上级安排的其他工作。
九、 安全生产工作领导小组
组 长：武迎华
副组长：王 辉 李亚伟
组 员: 赵 武 樊 康 李 祥 韩媛媛 朱 擎
十、 《通告》的发布
1、按照要求在相关报纸、电台、电视台刊登发布公路、交通部门联合批准的绕行《通告》
2、方案批准后，在开工前与公安交巡警的相关部门联系，通报相关车辆分流线路等情况。

江苏海通建设工程有限公司 2016年7月19日
3、通过活动，使学生养成博览群书的好习惯。
B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。√
C采用约当产量比例法，分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。Ｘ
C采用直接分配法分配辅助生产费用时，应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错
C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。√
C成本报表是对外报告的会计报表。×
C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。×
C成本会计的对象是指成本核算。×
C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。√
C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。X
D当车间生产多种产品时，“废品损失”、“停工损失”的借方余额，月末均直接记入该产品的产品成本
中。×
D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。×
F“废品损失”账户月末没有余额。√
F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。Ｘ
F分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。(√)
G各月末在产品数量变化不大的产品，可不计算月末在产品成本。错
G工资费用就是成本项目。(×)
G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对
J计算计时工资费用，应以考勤记录中的工作时间记录为依据。(√)
J简化的分批法就是不计算在产品成本的分批法。(×)
J简化分批法是不分批计算在产品成本的方法。对
J加班加点工资既可能是直接计人费用，又可能是间接计人费用。√
J接生产工艺过程的特点，工业企业的生产可分为大量生产、成批生产和单件生产三种，X
K可修复废品是指技术上可以修复使用的废品。错
K可修复废品是指经过修理可以使用，而不管修复费用在经济上是否合算的废品。Ｘ
P品种法只适用于大量大批的单步骤生产的企业。×
Q企业的制造费用一定要通过“制造费用”科目核算。Ｘ
Q企业职工的医药费、医务部门、职工浴室等部门职工的工资，均应通过“应付工资”科目核算。Ｘ
S生产车间耗用的材料，全部计入“直接材料”成本项目。Ｘ
S适应生产特点和管理要求，采用适当的成本计算方法，是成本核算的基础工作。(×)
W完工产品费用等于月初在产品费用加本月生产费用减月末在产品费用。对
Y“预提费用”可能出现借方余额，其性质属于资产，实际上是待摊费用。对
Y引起资产和负债同时减少的支出是费用性支出。X
Y以应付票据去偿付购买材料的费用，是成本性支出。X
Y原材料分工序一次投入与原材料在每道工序陆续投入，其完工率的计算方法是完全一致的。Ｘ
Y运用连环替代法进行分析，即使随意改变各构成因素的替换顺序，各因素的影响结果加总后仍等于指标的总差异，因此更换各因索替换顺序，不会影响分析的结果。(×)
Z在产品品种规格繁多的情况下，应该采用分类法计算产品成本。对
Z直接生产费用就是直接计人费用。X
Z逐步结转分步法也称为计列半成品分步法。√

A按年度计划分配率分配制造费用，“制造费用”账户月末(可能有月末余额/可能有借方余额/可能有贷方余额/可能无月末余额)。
A按年度计划分配率分配制造费用的方法适用于(季节性生产企业)