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一、丰田公司简介一、丰田公司简介二、丰田公司发展历程二、丰田公司发展历程三、今日丰田三、今日丰田四、丰田在中国四、丰田在中国五、丰田公司成功因素五、丰田公司成功因素一一、丰田公司简介丰田公司简介创立时间：创立时间：1937年年8月月28日日创始人：丰田喜一郎创始人：丰田喜一郎总公司所在地：日本爱知县丰田市总公司所在地：日本爱知县丰田市注册资金：注册资金：3,970亿日元（亿日元（2006年年3月截止）月截止）员工总数：员工总数：285,977人人营业收入营业收入：210,369亿日元亿日元公司规模：联合结算子公司共公司规模：联合结算子公司共公司规模：联合结算子公司共公司规模：联合结算子公司共523523家（日本国内家（日本国内家（日本国内家（日本国内292292家、国外家、国外家、国外家、国外231231家）家）家）家）产品：汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤产品：汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤产品：汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤产品：汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。等。等。等。公司地位：世界十大汽车工业公司之一公司地位：世界十大汽车工业公司之一公司地位：世界十大汽车工业公司之一公司地位：世界十大汽车工业公司之一 日本最大的汽车公司日本最大的汽车公司日本最大的汽车公司日本最大的汽车公司该企业品牌在世界品牌实验室（该企业品牌在世界品牌实验室（该企业品牌在世界品牌实验室（该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand World Brand LabLab）编制的）编制的）编制的）编制的20062006年度世界品牌年度世界品牌年度世界品牌年度世界品牌500500强排行强排行强排行强排行榜中名列第一百。榜中名列第一百。榜中名列第一百。榜中名列第一百。20072007年财富全球最大五百家公司名列第六年财富全球最大五百家公司名列第六年财富全球最大五百家公司名列第六年财富全球最大五百家公司名列第六 丰田全球业务丰田全球业务日本丰田汽日本丰田汽车车公司共有公司共有52个海外制造公司在个海外制造公司在27个国家个国家/地区地区.丰田汽丰田汽车车市市场场在在170多个国家多个国家/地区地区.Design,R&D（设计研发）丰田总部以汽车产业为中心的丰田市是以汽车产业为中心的丰田市是闻名世界的汽车城市。修建完闻名世界的汽车城市。修建完善的市区各地都有丰田汽车设善的市区各地都有丰田汽车设施、能真正感触汽车领域的最施、能真正感触汽车领域的最先进都市。另外、还有调味品先进都市。另外、还有调味品和酱的制造工厂、郊外伸展着和酱的制造工厂、郊外伸展着丰富自然所环绕的丘陵地带。丰富自然所环绕的丘陵地带。在此能感触统一天下的德川家在此能感触统一天下的德川家康的原点松平家的历史。康的原点松平家的历史。总公司丰田市总总部部所所在在地地丰田基本理念丰田基本理念遵守国内外的法律及法规精神，通过公开、公正的企业活动争做得到遵守国内外的法律及法规精神，通过公开、公正的企业活动争做得到国际社会信赖的企业市民国际社会信赖的企业市民遵守各国、各地区的文化和风俗习惯，通过扎根于当地社会的企业活遵守各国、各地区的文化和风俗习惯，通过扎根于当地社会的企业活动为当地经济建设和社会发展作出贡献。动为当地经济建设和社会发展作出贡献。以提供有利于环保的安全型产品为使命，通过所有的企业活动为创造以提供有利于环保的安全型产品为使命，通过所有的企业活动为创造更美好更舒适的生存环境和更富裕的社会而不懈努力。更美好更舒适的生存环境和更富裕的社会而不懈努力。在各个领域不断开发和研究最尖端的科学技术，为满足全球顾客的需在各个领域不断开发和研究最尖端的科学技术，为满足全球顾客的需求提供充满魅力的产品和服务。求提供充满魅力的产品和服务。以劳资相互信赖、共同承担责任为基础，造就出能够最大限度发挥个以劳资相互信赖、共同承担责任为基础，造就出能够最大限度发挥个人创造力和团队力量的企业文化。人创造力和团队力量的企业文化。通过全球化的创造性经营努力实现与社会的协调发展。通过全球化的创造性经营努力实现与社会的协调发展。以开放性的业务往来关系为基础，致力于相互切磋与创新，实现共生以开放性的业务往来关系为基础，致力于相互切磋与创新，实现共生共存、长期稳定发展的良好关系。共存、长期稳定发展的良好关系。1992年年1月，丰田基于月，丰田基于“正因企业处在外部环境发生很大变化的非常时正因企业处在外部环境发生很大变化的非常时期，更应意识到坚守理念认准前进目标的重要性期，更应意识到坚守理念认准前进目标的重要性”这一认识，制定了这一认识，制定了“丰田基本理念丰田基本理念”。(1997年年4月修订月修订)二、丰田公司发展历程二、丰田公司发展历程丰田丰田TOYOTA名字的由来名字的由来丰田汽车公司是于昭和丰田汽车公司是于昭和12年由丰田喜一郎（年由丰田喜一郎（TOYODA/KIICHIRO）始）始创，因而以他的名字命名。但是创，因而以他的名字命名。但是TOYOTA的罗马字母拼音却采用了的罗马字母拼音却采用了TOYOTA，而不是他原名的，而不是他原名的TOYODA，这是因为，这是因为TA的发音听起来感觉比的发音听起来感觉比浊音浊音DA好，而且用日本语的假名书写好，而且用日本语的假名书写TOYOTA两字时，比画也就变成了两字时，比画也就变成了8画。日本人自古以来认为画。日本人自古以来认为“八八”这个汉字有越往下走越宽广的含义。这不只这个汉字有越往下走越宽广的含义。这不只是希望丰田公司蓬勃发展，也是希望全日本蓬勃发展。是希望丰田公司蓬勃发展，也是希望全日本蓬勃发展。丰田车标的含义丰田车标的含义此标志发表于此标志发表于1988年年10月，月，TOYOTA创创立立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田横竖两椭圆组合在一起，表示丰田（TOYOTA）的第一个字母）的第一个字母T。背后的空间。背后的空间表示表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。车标车标丰田汽车发展史丰田汽车发展史创始人创始人丰田喜一郎丰田喜一郎丰田喜一郎丰田喜一郎丰田喜一郎丰田喜一郎(KiichiroToyoda，1894年年-1952年年)：丰田汽车公司的：丰田汽车公司的创始人，他缔造了丰田汽车工业股创始人，他缔造了丰田汽车工业股份有限公司，实现了他父亲的遗愿：份有限公司，实现了他父亲的遗愿：生产生产“日本制造日本制造”的汽车。的汽车。生产汽车之前生产汽车之前丰田喜一郎出生于丰田喜一郎出生于1895年年,其父亲其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王，也丰田佐吉既是日本有名的纺织大王，也是日本大名鼎鼎的是日本大名鼎鼎的“发明狂发明狂”。其实，丰田的历史可以追溯到其实，丰田的历史可以追溯到1896年。那一年，年。那一年，29岁的丰田佐吉发明了岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机丰田式汽动织机”。他发明的这台织机不。他发明的这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机，而且与以往织机不同的，是自动织机，而且与以往织机不同的，是可以由一名挡车工同时照看可以由一名挡车工同时照看3至至4台机器，台机器，极大地提高了生产力。极大地提高了生产力。不停止自动换梭丰田自动纺织机不停止自动换梭丰田自动纺织机连当时世界排名第一的纺连当时世界排名第一的纺织机械厂家英国普拉德公司也织机械厂家英国普拉德公司也向丰田佐吉发出了转让专利权向丰田佐吉发出了转让专利权的请求，最终佐吉在的请求，最终佐吉在1929年年（昭和（昭和4年）以年）以10万英镑（合当万英镑（合当时的时的100万日元）的价格出让了万日元）的价格出让了这项专利的使用权。这项专利的使用权。丰田佐吉丰田佐吉进军汽车领域进军汽车领域1930年，年，63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。丰田佐吉的长子丰田喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜欣向荣的棉纺厂。丰田佐吉的长子丰田喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。而汽车更使他热血沸腾。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。当丰田喜一郎开始研制汽车时，美国的通用汽车公司和福特汽车公司早已当丰田喜一郎开始研制汽车时，美国的通用汽车公司和福特汽车公司早已成为举世闻名的大企业了。在大量生产技术和市场运作方面，两家公司的实力成为举世闻名的大企业了。在大量生产技术和市场运作方面，两家公司的实力足以让世界其他的所有汽车生产厂家望尘莫及，并且分别将各自的汽车组装厂足以让世界其他的所有汽车生产厂家望尘莫及，并且分别将各自的汽车组装厂开到了日本。开到了日本。然而，丰田喜一郎并没有把美国两大汽车巨头的举动过多地放在心上。他然而，丰田喜一郎并没有把美国两大汽车巨头的举动过多地放在心上。他全身心地投入到以大量生产为基础的国产汽车工业的创立。在丰田自动织机制全身心地投入到以大量生产为基础的国产汽车工业的创立。在丰田自动织机制作所内，一个全新部门作所内，一个全新部门-汽车部诞生了。汽车部诞生了。1937年（昭和年（昭和12年）年）8月月28日，汽车日，汽车部宣告从丰田自动织机制作所独立出来，作为一家拥有部宣告从丰田自动织机制作所独立出来，作为一家拥有1200万日元资本金的新万日元资本金的新公司，公司，“丰田自动车工业株式会社丰田自动车工业株式会社”从此踏上了自己崭新的历程。从此踏上了自己崭新的历程。在新落成的工厂，在新落成的工厂，AA型轿车开始投产了，最初每个月的产量仅有型轿车开始投产了，最初每个月的产量仅有150辆。辆。一年以后，对日本汽车工业抱着坚定信心的丰田喜一郎不顾周围的一片反对意一年以后，对日本汽车工业抱着坚定信心的丰田喜一郎不顾周围的一片反对意见，果断地决定投入见，果断地决定投入4500万日元巨资构筑月产量万日元巨资构筑月产量2000辆的生产体制，而这项巨辆的生产体制，而这项巨额投资几乎相当于公司资本金的四倍！额投资几乎相当于公司资本金的四倍！丰田丰田AA型型轿车（轿车（1936年年）日本是个自然资源贫乏的国家，因此丰田喜一郎认为，开发燃耗功率高、日本是个自然资源贫乏的国家，因此丰田喜一郎认为，开发燃耗功率高、可靠耐用的汽车对日本汽车工业来说乃是至关重要的课题。可靠耐用的汽车对日本汽车工业来说乃是至关重要的课题。1939年，公司成立年，公司成立了蓄电池研究所，开始着手电动汽车的研制。了蓄电池研究所，开始着手电动汽车的研制。1940年，丰田生产了约年，丰田生产了约l5000辆辆汽车，其中汽车，其中98%是客货两用车。当年它推出了一款较为紧凑的新型轿车，配备是客货两用车。当年它推出了一款较为紧凑的新型轿车，配备4缸缸2.2升升48马力发动机，在外形上更接近瑞典的富马力发动机，在外形上更接近瑞典的富pv60。丰田公司虽然在汽车。丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验。但却坚守一个信条：模仿比创造更简单，如果能在模仿的方面没有多少经验。但却坚守一个信条：模仿比创造更简单，如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。喜一郎与其父亲的理念一脉相承，他知道首先必须同时给予改进，那就更好。喜一郎与其父亲的理念一脉相承，他知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。所以在很长一段生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。所以在很长一段时间内，所有的丰田车都具有这样的特点。时间内，所有的丰田车都具有这样的特点。受到战争摧残受到战争摧残1941年年12月，太平洋战争爆发，到月，太平洋战争爆发，到1945年年8月二月二战结束时，日本的工业生产设施几乎毁坏殆尽，丰田战结束时，日本的工业生产设施几乎毁坏殆尽，丰田的工厂也在战争中受到了惨重的破坏。战后头几年，的工厂也在战争中受到了惨重的破坏。战后头几年，日本经济处于一片混乱之中，对于原本就相当落后的日本经济处于一片混乱之中，对于原本就相当落后的日本汽车工业，公司员工无不对其发展前景深感担忧。日本汽车工业，公司员工无不对其发展前景深感担忧。为了将汽车工业作为和平时期发展经济的支柱产业完为了将汽车工业作为和平时期发展经济的支柱产业完成它的重建，丰田于成它的重建，丰田于1945年（昭和年（昭和20年）年）9月决定在月决定在原有的卡车批量生产体制的基础上组建新的小型轿车原有的卡车批量生产体制的基础上组建新的小型轿车工厂。做出这项决定主要是考虑到美国的汽车厂家不工厂。做出这项决定主要是考虑到美国的汽车厂家不生产小型轿车，指望因此而避开同美国汽车厂家的直生产小型轿车，指望因此而避开同美国汽车厂家的直接竞争。接竞争。日产日产70型型敞篷汽车敞篷汽车（1938）1947年年1月，第一辆小型轿车的样车终于试制成功。根据流体力学原理，这辆月，第一辆小型轿车的样车终于试制成功。根据流体力学原理，这辆样车采用了流线型车身和脊梁式车架结构，配以四轮独立悬架构成了一种全新的车样车采用了流线型车身和脊梁式车架结构，配以四轮独立悬架构成了一种全新的车体机制，最高时速达到体机制，最高时速达到87公里。公里。从样车诞生后又经过两年时间，到了从样车诞生后又经过两年时间，到了1949年丰田的事业终于驶上了稳定发展年丰田的事业终于驶上了稳定发展的轨道。的轨道。丰田丰田50年代车型年代车型进入发展壮大期进入发展壮大期1962年，丰田开始进军欧洲。这一年，丰田汽车产量首次突破了百万大年，丰田开始进军欧洲。这一年，丰田汽车产量首次突破了百万大关。关。1965年名神高速公路（名古屋至神户）的开通揭开了日本公路交通高速年名神高速公路（名古屋至神户）的开通揭开了日本公路交通高速时代的序幕。经历了战争、战后空白年代的日本汽车产业，可以说是当时日本时代的序幕。经历了战争、战后空白年代的日本汽车产业，可以说是当时日本所有的工业产业中最不具备国际竞争力的领域。但是丰田却预见到了大规模的所有的工业产业中最不具备国际竞争力的领域。但是丰田却预见到了大规模的国际贸易和资本的自由化不久必将席卷日本，为迎接新时期的到来，丰田一方国际贸易和资本的自由化不久必将席卷日本，为迎接新时期的到来，丰田一方面加紧开发性能更高的新车，同时为增强生产能力、提高质量水平而倾注了极面加紧开发性能更高的新车，同时为增强生产能力、提高质量水平而倾注了极大的努力。所有这些努力终于结出了丰硕的果实，丰田汽车在大的努力。所有这些努力终于结出了丰硕的果实，丰田汽车在1965年荣获了年荣获了deming大奖。同一年，日本政府取消了对进口汽车的关税壁垒，从此丰田在大奖。同一年，日本政府取消了对进口汽车的关税壁垒，从此丰田在性能和价格两方面与国外汽车厂家开始了真正的较量！性能和价格两方面与国外汽车厂家开始了真正的较量！日产日产塞德里克塞德里克30型型(1960）国民国民UP10型型(1961）达特桑达特桑蓝鸟蓝鸟P312型型(1963）1966年上市的年上市的corolla（花冠）轿车作为花冠）轿车作为家用轿车深受广大消费者青睐，从而掀起了一场家用轿车深受广大消费者青睐，从而掀起了一场大众汽车热。后来于大众汽车热。后来于1968年出口北美又获得了年出口北美又获得了成功，带动了销售量直线上升。到今天花冠已经成功，带动了销售量直线上升。到今天花冠已经生产了将近生产了将近3000万辆，几乎可以说是世界上销万辆，几乎可以说是世界上销量最大的汽车车型了。现在，它在中国也有了生量最大的汽车车型了。现在，它在中国也有了生产。产。以经济大发展为背景，日本的汽车市场显以经济大发展为背景，日本的汽车市场显示出了前所未有的增长势头，示出了前所未有的增长势头，1967年国内总生年国内总生产量达到产量达到300万辆，超出了当时的西德而一跃成万辆，超出了当时的西德而一跃成为世界第二位汽车生产大国。在这种情况下，丰为世界第二位汽车生产大国。在这种情况下，丰田根据需求将会进一步扩大的预测，持续加大了田根据需求将会进一步扩大的预测，持续加大了对新工厂新设备的投资。对新工厂新设备的投资。丰田丰田跑车跑车800UP15型型(1965）丰田丰田花冠花冠KE10型型(1966）丰田丰田Toyopet柯罗娜柯罗娜MARKRT62型型(1968）日本汽车产业的急速增长，刺激了美国政府和美国三大汽车巨头要求资本自日本汽车产业的急速增长，刺激了美国政府和美国三大汽车巨头要求资本自由化的迫切心情。由化的迫切心情。1971年（昭和年（昭和46年），日本政府废除了对于资本投资的政府年），日本政府废除了对于资本投资的政府管理，随之日本几家汽车厂家开始了与美国的三大汽车公司的合作。然而丰田却管理，随之日本几家汽车厂家开始了与美国的三大汽车公司的合作。然而丰田却不甘心随波逐流，无论如何要固守自己作为国产汽车厂家的立场，一方面努力降不甘心随波逐流，无论如何要固守自己作为国产汽车厂家的立场，一方面努力降低生产成本，一方面加快了年产低生产成本，一方面加快了年产200万辆生产体制的建设步伐。万辆生产体制的建设步伐。1970年底，丰田推出了小型跑车年底，丰田推出了小型跑车celica（赛利卡），在（赛利卡），在04年年底停产之前，年年底停产之前，它已经生产了差不多它已经生产了差不多400万辆。万辆。1971年，丰田的年产量达到了年，丰田的年产量达到了200万辆，万辆，一跃成为世界第三大汽车制造商。一跃成为世界第三大汽车制造商。丰田丰田赛力卡赛力卡TA22型型(1970）与美国通用的合资公司与美国通用的合资公司石油危机成了丰田发展的契机石油危机成了丰田发展的契机1973年，伴随着第年，伴随着第4次中东战争的爆发，世界经济遇到了第一次石油危机。对次中东战争的爆发，世界经济遇到了第一次石油危机。对于石油资源几乎百分之百依赖进口的日本来说，整个经济活动全都受到巨大影响，于石油资源几乎百分之百依赖进口的日本来说，整个经济活动全都受到巨大影响，马上陷入了极大的混乱之中。战后初期那种恶性通货膨胀再度席卷日本，对汽车的马上陷入了极大的混乱之中。战后初期那种恶性通货膨胀再度席卷日本，对汽车的需求一落千丈。在这种形势下，丰田将新的起点瞄准在资源的有限性上，有力地开需求一落千丈。在这种形势下，丰田将新的起点瞄准在资源的有限性上，有力地开展了节省资源、节省能源、降低成本的运动。丰田喜一郎之子丰田英二始终坚信汽展了节省资源、节省能源、降低成本的运动。丰田喜一郎之子丰田英二始终坚信汽车绝不是什么车绝不是什么“奢侈品奢侈品”，对于社会而言汽车绝对是真正的必需品。面对笼罩日本社，对于社会而言汽车绝对是真正的必需品。面对笼罩日本社会的一片悲观情绪，丰田恪守一个会的一片悲观情绪，丰田恪守一个“忍忍”字，蓄势以待，准备迎接重振雄风之日的到字，蓄势以待，准备迎接重振雄风之日的到来。来。1973年和年和1979年的两度石油危机在极大程度上改变了美国的汽车需求结构，年的两度石油危机在极大程度上改变了美国的汽车需求结构，人们的选择热点开始由大型车转向了节省燃油的小型车，缺少小型车生产技术的美人们的选择热点开始由大型车转向了节省燃油的小型车，缺少小型车生产技术的美国汽车厂家逐渐地失去了往日的竞争优势。为了摆脱困境，美国的汽车厂家再三敦国汽车厂家逐渐地失去了往日的竞争优势。为了摆脱困境，美国的汽车厂家再三敦促政府和议会尽快对进口日本汽车实施限制。同时他们也一再要求日本汽车厂家到促政府和议会尽快对进口日本汽车实施限制。同时他们也一再要求日本汽车厂家到美国投资建厂，以便和美国汽车厂家在同一起点上开展竞争。随着日美贸易摩擦的美国投资建厂，以便和美国汽车厂家在同一起点上开展竞争。随着日美贸易摩擦的加剧，美国汽车厂家的这些主张在美国议会以及部分社会舆论中间煽动起了一股对加剧，美国汽车厂家的这些主张在美国议会以及部分社会舆论中间煽动起了一股对日本车的抵触情绪，以丰田为首的日本汽车厂家也十分担心任凭这种情况发展下去日本车的抵触情绪，以丰田为首的日本汽车厂家也十分担心任凭这种情况发展下去会损害良好的日美关系。会损害良好的日美关系。1981年对美出口轿车自主限制协议生效。为了不失去美年对美出口轿车自主限制协议生效。为了不失去美国汽车市场，同时也出于担心那些对燃耗性能优越的小型车有着国汽车市场，同时也出于担心那些对燃耗性能优越的小型车有着特别钟爱的美国消费者会因此而受到选择上的局限特别钟爱的美国消费者会因此而受到选择上的局限，日本各汽车厂家开始把在，日本各汽车厂家开始把在美国设立生产据点的问题作为了自己新的经营课题。在这种情况下，丰田决定与美国设立生产据点的问题作为了自己新的经营课题。在这种情况下，丰田决定与美国通用汽车公司进行合作生产，这样不仅可以为当地创造出一些就业机会，同美国通用汽车公司进行合作生产，这样不仅可以为当地创造出一些就业机会，同时还可以向美国汽车厂家转让小型轿车的生产技术。时还可以向美国汽车厂家转让小型轿车的生产技术。1983年，为了与本田的雅阁系列轿车在北美市场上争夺，丰田推出了佳美年，为了与本田的雅阁系列轿车在北美市场上争夺，丰田推出了佳美车系，从此便一发不可收拾，几乎成了丰田除了花冠以外最受欢迎的车型，发展车系，从此便一发不可收拾，几乎成了丰田除了花冠以外最受欢迎的车型，发展到今天，已经是第七代了。而且最新一代的佳美已经确定要在中国生产。到今天，已经是第七代了。而且最新一代的佳美已经确定要在中国生产。今天，丰田已经发展成为拥有数个车系，数十个车型和车款的庞大家族。它今天，丰田已经发展成为拥有数个车系，数十个车型和车款的庞大家族。它所含盖的车型从最低端的民用经济小汽车，一直到最高级的豪华轿车和所含盖的车型从最低端的民用经济小汽车，一直到最高级的豪华轿车和suv。不。不管在世界上哪个地方制造的丰田车，都会尽力做到全球统一的丰田高质量品质，管在世界上哪个地方制造的丰田车，都会尽力做到全球统一的丰田高质量品质，这也是为什么丰田能在全球获得成功的一个重要原因。今天，丰田已经在利润上这也是为什么丰田能在全球获得成功的一个重要原因。今天，丰田已经在利润上超过全球第一和第二汽车公司的总和了。明天，还有什么不可能的吗？超过全球第一和第二汽车公司的总和了。明天，还有什么不可能的吗？丰田丰田AXV-IV东京国际车东京国际车展参展车展参展车(1991）丰田丰田ecom东京国际东京国际车展参展车车展参展车(1997）三、今日丰田三、今日丰田现任总裁现任总裁渡边捷昭渡边捷昭现年现年62岁的渡边捷昭是岁的渡边捷昭是丰田公司的现任总裁，渡丰田公司的现任总裁，渡边捷昭擅长成本控制边捷昭擅长成本控制，美，美国商业周刊国商业周刊称他为称他为成本杀手成本杀手丰田现任总裁丰田现任总裁渡边捷昭渡边捷昭丰田汽车产品丰田汽车产品皇冠：知性演绎人生皇冠：知性演绎人生呼吸呼吸清风明月清风明月动静动静虚怀有节虚怀有节启动启动未来的每一瞬间未来的每一瞬间凝练凝练自信自信包容包容竹亦得风竹亦得风夭然而笑夭然而笑如青竹随风却昂首天地之间如青竹随风却昂首天地之间你你亦复如是亦复如是以和谐为道以和谐为道演绎知性人生演绎知性人生锐志锐志直面挑战，迈向成功。直面挑战，迈向成功。心锐，才能不畏挑战；心锐，才能不畏挑战；志远，才能锁定成功。志远，才能锁定成功。同样执此信念的您，同样执此信念的您，现在就与现在就与FR轿车轿车REIZ锐志一起，锐志一起，共赴挑战之旅，共赴挑战之旅，迈向成功的未来。迈向成功的未来。普锐斯：科技先驱普锐斯：科技先驱启动未来启动未来TOYOTA油电混合动力车油电混合动力车PRIUS普锐斯普锐斯在能源危机和环境问题凸显之前，在能源危机和环境问题凸显之前，TOYOTA前瞻性地将研发混合动力纳前瞻性地将研发混合动力纳入长远规划；在倾注了入长远规划；在倾注了TOYOTA40多年的心血后，多年的心血后，PRIUS普锐斯率先以普锐斯率先以未来的精湛工艺将前卫的设计概念执未来的精湛工艺将前卫的设计概念执行到完美，更领先时代地搭载了一系行到完美，更领先时代地搭载了一系列高智能科技。列高智能科技。PRIUS普锐斯以世界普锐斯以世界首款量产混合动力车的身份，携全球首款量产混合动力车的身份，携全球销量销量50万辆的傲人佳绩，令整个车坛万辆的傲人佳绩，令整个车坛和时尚界同时瞩目，更当之无愧地作和时尚界同时瞩目，更当之无愧地作为科技先驱，在今天启动未来。为科技先驱，在今天启动未来。COROLLA卡罗拉卡罗拉：全新第十代全新第十代COROLLA卡罗拉卡罗拉再放奇葩，续写全球畅销华章再放奇葩，续写全球畅销华章秉承四十年畅销理念，而今盛开鲜花。秉承四十年畅销理念，而今盛开鲜花。5米，兴奋的距离米，兴奋的距离看之心动看之心动：5米之外，就被动感现代的外形所吸引，触之感米之外，就被动感现代的外形所吸引，触之感动：动：5米之间，感受高品质的质感空间，乘之触动：米之间，感受高品质的质感空间，乘之触动：5米之内，尽享宽敞舒适的车内环境，驾之撼动：米之内，尽享宽敞舒适的车内环境，驾之撼动：5米之后，就被澎湃顺畅的动力所征服米之后，就被澎湃顺畅的动力所征服COROLLAEX花冠：家的领航者花冠：家的领航者全家满载温馨，启程！全家满载温馨，启程！当家在前方点亮，握着方向盘的你当家在前方点亮，握着方向盘的你.而今也已是家庭之主的你，在感受那温馨等待的同时而今也已是家庭之主的你，在感受那温馨等待的同时定也体认，一个身为家的领航者的成就感！定也体认，一个身为家的领航者的成就感！视频VIOS威驰：威驰：SimpleisCool生而简酷生而简酷舍掉所有不必要的装点，我的本色，天生就最具特色。舍掉所有不必要的装点，我的本色，天生就最具特色。用最单纯的元素表达最丰富的意涵，用最有型的风格呈现属于自我的酷，用最单纯的元素表达最丰富的意涵，用最有型的风格呈现属于自我的酷，VIOS威驰，让至酷的简单成为个性的标注。威驰，让至酷的简单成为个性的标注。LANDCRUISER200兰德酷路泽：兰德酷路泽：50余载的荣耀，见证一个传奇的诞生余载的荣耀，见证一个传奇的诞生是时候，向原有的豪华标准说再见当一个足以改变行业格局的新事物诞生，原有是时候，向原有的豪华标准说再见当一个足以改变行业格局的新事物诞生，原有的标准自然就成为历史的记载。的标准自然就成为历史的记载。LANDCRUISER200兰德酷路泽，满载业界公认兰德酷路泽，满载业界公认的的“四驱之王四驱之王”美誉及诸多荣耀震撼登场，其领衔寰宇的外观设计，与内部豪华配美誉及诸多荣耀震撼登场，其领衔寰宇的外观设计，与内部豪华配备，都足以令您畅享前所未有的优越体验与无上尊崇。备，都足以令您畅享前所未有的优越体验与无上尊崇。PRADO普拉多：驾驶新潮流普拉多：驾驶新潮流,至优性至优性能无与伦比能无与伦比高昂的身姿、流畅的机动性能，洒脱高昂的身姿、流畅的机动性能，洒脱中畅驰于街道；除您而外，万物皆化中畅驰于街道；除您而外，万物皆化为掠影。驰骋在自我境界之中，自由为掠影。驰骋在自我境界之中，自由豪放地体验无与伦比的顶级驾乘感受。豪放地体验无与伦比的顶级驾乘感受。方向于指掌中潇洒掌控，尽展都市方向于指掌中潇洒掌控，尽展都市SUV的不羁动力，驾驶出时代精英的的不羁动力，驾驶出时代精英的潮流之路。潮流之路。COASTER柯斯达：历史见证，阅过风光无限。柯斯达：历史见证，阅过风光无限。静谧的空间，开阔的视野，舒适的座椅，自如的操控，从您轻轻踏入静谧的空间，开阔的视野，舒适的座椅，自如的操控，从您轻轻踏入COASTER柯斯达那一刻起，一段赏心悦目的旅行也随之启程了。历经柯斯达那一刻起，一段赏心悦目的旅行也随之启程了。历经多代的研发与淬炼，诞生于上世纪多代的研发与淬炼，诞生于上世纪60年代的年代的COASTER柯斯达，以其柯斯达，以其完备的商务车功能与领先的技术性能，已然成为多用途豪华车的代名完备的商务车功能与领先的技术性能，已然成为多用途豪华车的代名词。词。新的飞跃新的飞跃丰田的新事业立足于汽车的开发、生丰田的新事业立足于汽车的开发、生产、销售、服务等各个阶段所积累的技术产、销售、服务等各个阶段所积累的技术和经验。和经验。“从汽车出发从汽车出发”，在这个坚定的信，在这个坚定的信念指引下，丰田提出念指引下，丰田提出“确立继汽车之后、确立继汽车之后、面向面向21世纪的新兴产业世纪的新兴产业”的目标，并正为的目标，并正为创造更丰富多彩的未来，积极开拓新业务创造更丰富多彩的未来，积极开拓新业务领域以及系统产业。领域以及系统产业。丰田的拓展丰田的拓展在丰田，除了汽车和汽车相关在丰田，除了汽车和汽车相关产业之外，还有住宅、信息通讯、产业之外，还有住宅、信息通讯、智能交通系统智能交通系统(ITS)、电子商务、电子商务(GAZOO)、海洋、生物绿化工程、海洋、生物绿化工程、金融等事业。本公司继续积极挑战金融等事业。本公司继续积极挑战和开拓和开拓“汽车事业更高层次的发展汽车事业更高层次的发展”和和“确立汽车以外的骨干事业确立汽车以外的骨干事业”等目等目标。标。未来车未来车i-unit丰田风险投资基金丰田风险投资基金丰田为了广泛扶持公司内外新业务的幼苗并培养富于理想、创造性丰田为了广泛扶持公司内外新业务的幼苗并培养富于理想、创造性和创业精神的企业风气，设立了风险投资基金、并引进了和创业精神的企业风气，设立了风险投资基金、并引进了“招募创业家招募创业家制度制度”。丰田博物馆丰田博物馆丰田丰田f1赛车赛车丰田未来车视频丰田未来车视频四、丰田在中国四、丰田在中国 早期早期(1980(1980年前年前)早期与中国开展交流活动、进行丰田生产方式（早期与中国开展交流活动、进行丰田生产方式（TPSTPS）指导及初步探）指导及初步探讨合作生产的阶段讨合作生产的阶段 1980年年-1989年年为汽车产业的发展创造配套环境、摸索开展当地生产的阶段为汽车产业的发展创造配套环境、摸索开展当地生产的阶段2000年年-2008年年正式开始本地化生产的阶段正式开始本地化生产的阶段1990年年-1999年年建设零部件企业、开展技术援助及技术转让的阶段建设零部件企业、开展技术援助及技术转让的阶段中国大陆地区业绩中国大陆地区业绩2000年年2005年销售业绩年销售业绩在中国的独资公司在中国的独资公司 丰田汽车投资丰田汽车投资 （中国）有限公司（中国）有限公司 丰田汽丰田汽车车金融金融 （中国）有限公司（中国）有限公司 丰田汽车技术中心丰田汽车技术中心（中国）有限公司（中国）有限公司 丰田汽丰田汽车仓储贸车仓储贸易易（上海）有限公司（上海）有限公司丰田汽丰田汽车车技技术术研研发发（上海）有限公司（上海）有限公司丰田汽丰田汽车车技技术术研究交研究交流（广州）有限公司流（广州）有限公司天津丰田汽车锻造部件天津丰田汽车锻造部件有限公司有限公司五、丰田公司成功因素五、丰田公司成功因素1、强大的财政集团军在后面支持、强大的财政集团军在后面支持2、远见的汽车发展方向、远见的汽车发展方向3、精明的设计团队、精明的设计团队加上汽车市场的大量需加上汽车市场的大量需求求丰田节约的生产方式教会了现代汽车工业如丰田节约的生产方式教会了现代汽车工业如何有效地制造汽车，世界汽车工业现在一窝蜂地何有效地制造汽车，世界汽车工业现在一窝蜂地学习成为丰田汽车那样的汽车公司。丰田一直把学习成为丰田汽车那样的汽车公司。丰田一直把消灭浪费作为成本控制的有利武器。在丰田内部，消灭浪费作为成本控制的有利武器。在丰田内部，浪费一般归结为：过多、过早制造造成的浪费；浪费一般归结为：过多、过早制造造成的浪费；直接导致库存的浪费；质量问题造成的浪费；生直接导致库存的浪费；质量问题造成的浪费；生产线上等待造成的浪费；物件搬运造成的浪费；产线上等待造成的浪费；物件搬运造成的浪费；加工造成的浪费；多余动作造成的浪费。这些浪加工造成的浪费；多余动作造成的浪费。这些浪费主要发生在生产现场。杜绝浪费任何一点材料、费主要发生在生产现场。杜绝浪费任何一点材料、人力、时间、空间、能量和运输等资源，是丰田人力、时间、空间、能量和运输等资源，是丰田生产方式最基本的概念。生产方式最基本的概念。丰田汽车（中国）投资丰田汽车（中国）投资有限公司总经理矶贝匡志如是说，有限公司总经理矶贝匡志如是说，这就是丰田精这就是丰田精益生产的准确内涵。益生产的准确内涵。TPS丰田生产方式丰田生产方式TPS丰田生产方式，即丰田生产方式丰田生产方式，即丰田生产方式是是ToyotaProductionSystem的缩写。的缩写。TPS的特点有以下四个方面：的特点有以下四个方面：1、拉动式准时化生产拉动式准时化生产要求以最终用户的需求为生产起点，强调物流平衡，追求零库存，要求上要求以最终用户的需求为生产起点，强调物流平衡，追求零库存，要求上一道工序加工完的零件立即进入下一道工序。生产线依靠看板传递信息。一道工序加工完的零件立即进入下一道工序。生产线依靠看板传递信息。生产节拍由人工干预、控制，重在保证生产中的物流平衡（对于每一道工生产节拍由人工干预、控制，重在保证生产中的物流平衡（对于每一道工序来说，均要保证对后道工序供应的准时化）。由于采用拉动式生产，生序来说，均要保证对后道工序供应的准时化）。由于采用拉动式生产，生产中的计划与调度实质上是由各个生产单元来完成，在形式上不采用集中产中的计划与调度实质上是由各个生产单元来完成，在形式上不采用集中计划，但操作过程中生产单元之间的协调则极为重要。计划，但操作过程中生产单元之间的协调则极为重要。2、全面质量管理全面质量管理强调质量是生产出来而非检验出来的，由生产中的质量管理来保证产品的强调质量是生产出来而非检验出来的，由生产中的质量管理来保证产品的最终质量。在每道工序进行时均注意质量的检测与控制，保证及时发现质最终质量。在每道工序进行时均注意质量的检测与控制，保证及时发现质量问题，培养每位员工的质量意识。如果发现问题，立即停止生产，直至量问题，培养每位员工的质量意识。如果发现问题，立即停止生产，直至解决，从而保证不出现对不合格产品的失效加工。解决，从而保证不出现对不合格产品的失效加工。4、并行工程（并行工程（ConcurrentEngineering）在产品设计开发期间，将概念设计、结构设计、工艺设计、最终需求在产品设计开发期间，将概念设计、结构设计、工艺设计、最终需求等结合起来，保证以最快的速度按要求的质量完成。等结合起来，保证以最快的速度按要求的质量完成。TPS的另一大理念的另一大理念零库存，就是随时反馈订货信息，实现生产与销售的并行化。零库存，就是随时反馈订货信息，实现生产与销售的并行化。TPS最终目标是企业利润的最大化。管理中的具体目标是通过消灭一切生最终目标是企业利润的最大化。管理中的具体目标是通过消灭一切生产中的浪费来实现成本的最低化。产中的浪费来实现成本的最低化。TPS通过准时化生产、全面质量管理、通过准时化生产、全面质量管理、并行工程等一系列方法来消除一切浪费，实现利润最大化。并行工程等一系列方法来消除一切浪费，实现利润最大化。TPS最具特色最具特色的方法是，在组织生产时对消灭物流浪费的无限追求，即对物流环境的需的方法是，在组织生产时对消灭物流浪费的无限追求，即对物流环境的需求和内部的分权决策。求和内部的分权决策。3、团队工作方法（团队工作方法（TeamWork）每位员工在工作中不仅仅是执每位员工在工作中不仅仅是执行上级的命令，更重要的是积极地行上级的命令，更重要的是积极地参与，起到决策与辅助决策的作用。参与，起到决策与辅助决策的作用。组织团队的原则并不完全按行政组组织团队的原则并