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中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训中国重汽HW系列变速箱单位：中国重汽变速箱部技术部单位：中国重汽变速箱部技术部 电话：电话：1 1培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训主要内容一、变速箱介绍和一、变速箱介绍和HWHW变速箱主要结构特点变速箱主要结构特点二、二、HWHW变速箱拆装注意事项变速箱拆装注意事项三、三、HWHW变速箱使用注意事项变速箱使用注意事项四、改进提升四、改进提升五、取力器及超速档变速箱五、取力器及超速档变速箱培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训变速器的位置 第一章第一章 变速箱介绍和变速箱介绍和HW变速箱主要变速箱主要结构特点结构特点培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训变速器的作用改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在最佳的工况下工作在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶利用空挡中断动力传递，使发动机能够起动、怠速，并便于换挡 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训变速器的分类变速器的分类手动变速器（手动变速器（MT）培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训自动变速器（自动变速器（AT）由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训机械自动变速器（机械自动变速器（AMT）其技术核心是一套由ECU（电子控制单元）控制的智能换挡机构。基本原理是：根据驾驶员的意图（油门踏板、制动踏板等）和车辆的状态（发动机转速、输出轴转速、车速、挡位等），依据一定的规律（换挡规律、离合器接合规律等），借助于相应的执行机构（供油执行机构、选换挡执行机构、离合器分离和接合执行机构），对车辆的动力传动系统（发动机、离合器、变速器）进行联合操纵，实现起步、换挡的自动操纵。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训无级变速器（无级变速器（CVT）省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训双离合器自动变速器（双离合器自动变速器（Dual Clutch Transmission简称DCT）有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训第二节第二节 HW变速箱主要结构特点变速箱主要结构特点培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训1.主箱采用双中间轴结构，副箱采用行星传主箱采用双中间轴结构，副箱采用行星传 动机构，大幅度提升总成可靠性动机构，大幅度提升总成可靠性 主箱是双中间轴结构：功率分流，每个中间轴、中间轴两端的轴承及中间轴上的齿轮只承受总动力的1/2 双中间轴结构能够减小中心距，减小各挡齿轮的直径，减窄齿轮宽度，减小各轴直径,从而使变速器轴向尺寸短、重量轻 副箱是行星传动机构：能有效克服副箱早期失效的问题，极大地延长变速器总成的使用寿命 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训2.主箱主轴采用两级浮动，副箱采用中心轮主箱主轴采用两级浮动，副箱采用中心轮浮动，保证各齿轮均载浮动，保证各齿轮均载 主轴两端都具备浮动量及主轴齿轮浮动，保证载荷的均布副箱太阳轮及齿圈浮动，保证行星机构均载 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训1.主轴，2.衬套，3.铰接球头，4.输出轴，5.轴承，6.输入轴培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训3.输出轴采用跨支结构提高支撑刚度，提高输出轴采用跨支结构提高支撑刚度，提高副箱可靠性副箱可靠性 输出轴大跨矩轴承刚性支撑保证输出轴支撑刚度使副箱齿轮、同步器的寿命大幅度提高有效解决了其他产品副箱寿命低的缺陷 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训4.主副箱换档设计有互锁机构，有效保护副主副箱换档设计有互锁机构，有效保护副箱同步器箱同步器 增加主、副箱互锁机构，能够保证副箱换挡没完成之前，主箱是无法换挡的，这样能延长副箱同步器的使用寿命当副箱范围挡拨叉轴未到位时，互锁板在弹簧的作用下正好处于主箱拨叉轴凹槽内，使主箱拨叉轴锁止于空挡位置当范围挡拨叉轴到位后推动互锁板转动，从而解锁主箱拨叉轴，然后驾驶员可以根据需要挂挡 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训主副箱互锁机构主副箱互锁机构 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训5.壳体采用先进的垂直剖分结构，便于装配壳体采用先进的垂直剖分结构，便于装配维修维修 主壳体采用垂直剖分结构，充分利用了现代加工设备的保证能力，在变速器容量或档位数发生变化时仅调整中壳的长度尺寸，其他壳体通用垂直剖分的壳体还使装配特别是“对齿”变得简单 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 HW系列变速器的壳体结构系列变速器的壳体结构 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训6.功能集成的小盖设计使总成结构紧凑功能集成的小盖设计使总成结构紧凑 换挡摇臂、换挡头、互锁叉、传感器驱动环、扇形自锁块和高低挡定位环均装配在换挡轴上通过操纵换挡摇臂使换挡轴作横向移动实现选挡，前后转动实现挂挡和摘挡通过互锁叉实现挡位互锁功能，避免乱挡。通过自锁装置实现挡位自锁，避免脱挡自锁、互锁、选换挡功能都集中到小盖上，功能更可靠，且便于维修 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训HW系列变速器小盖总成的结构系列变速器小盖总成的结构 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训7.采用主动润滑采用主动润滑 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训8.方向恒定的取力器输出，方便的停车行车方向恒定的取力器输出，方便的停车行车取力取力 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训9.截止结构的双截止结构的双H阀设计使双阀设计使双H阀可靠性大为提高阀可靠性大为提高 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训10.范围档拨叉采用摆叉设计及拨叉轴采用跨范围档拨叉采用摆叉设计及拨叉轴采用跨支结构提高了换档机构的寿命支结构提高了换档机构的寿命 可有效降低范围挡拨叉和拨叉轴的弯矩改善换挡轴与壳体上孔的相互作用提高相关件的使用寿命和可靠性 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训HW系列变速器的换挡机构系列变速器的换挡机构培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训第三节第三节 HW13710简介简介培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训为了双中间轴齿轮与主轴齿轮的正确啮合，必须进行“对齿”。1 左中间轴传动齿轮 2 输入轴齿轮 3 右中间轴传动齿轮 4 左中间轴 5 右中间轴图图2-1 双中间轴结构双中间轴结构培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训高速档高速档低速档低速档培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训第二章第二章 HW变速箱拆装注意事项变速箱拆装注意事项一、拆解遵循原则一、拆解遵循原则 1、变速箱拆解前，要把变速箱放在干净的地方，保持拆解现场整洁；2、拆下来的零件，轻放在较软材料上，分类存放，防止零件丢失和磕碰，避免人为意外损害零件；3、如果在拆解过程中，发现零件不好拆解，尤其是两个分总成之间，首先要检查相关零件是否拆解或是换一种拆解方式，不要抱着拆解不下来誓不罢休的心态；4、拆解的过程中，不得破坏零件的加工表面；5、遵循有外而内，先易后难，如果要拆解变速箱总成，先把变速箱外围件拆解。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训拆解或是存放零件不当，导致的主轴球头螺栓头部断裂培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训二、拆解注意事项二、拆解注意事项1、油泵总成的拆解、油泵总成的拆解 拆下连接油泵与前壳的六只M10的螺栓，先使油泵与前壳脱开一定的距离，左手轻轻转动输入轴带动副轴转动，右手抓住油泵向外用力拆油泵，当装在左副轴轴端的钢球对准油泵壳体上的缺口时，油泵即可拆下。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 如果用上述方法拆不下来油泵，不要硬往外拔油泵，可以先把油泵上的两个小螺栓拆掉，取出油泵端盖，此时可以清楚看清钢球所在位置，然后拆掉油泵。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训2、副箱总成的拆解、副箱总成的拆解 拆掉连接副箱与中壳的24个M10的六角头螺栓；拆掉锁片，把大螺栓从输出轴中拆下；用一个M10的六角头螺栓拧入堵塞的螺纹孔，取出堵塞（注意，此时螺栓不必从堵塞上拆下，防止堵塞装配时，方向装错）；把主轴球头上的固定螺母拆掉，此时副箱就和主箱脱开；把大螺栓再次拧入输出轴，因为取出副箱时，起吊位置为输出法兰，防止副箱脱落。使用M12六角头螺栓，拧入后壳顶丝孔，使副箱与中壳脱开。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训3、变速箱中壳的拆解、变速箱中壳的拆解 拆下变速器滤网端盖连接螺栓，取下滤网端盖及滤网总成，防止提中壳时滤网与齿轮刮碰。拆掉主副箱互锁机构；把两个惰轮轴取出，把惰轮向远离主轴倒档齿轮和副轴的方向拨动；使用前壳顶丝孔，把使中壳与前壳分离；取出变速器中壳（副轴轴承不必拆卸）。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训三、装配遵循原则三、装配遵循原则1、对更换掉的零件，一定要查阅培训教材中，变速箱的备件目录，使用变速箱部原厂备件，保证零件质量。2、装配前做好零件自检，检查所要装的零件，保证表面的清洁及无明显制造缺陷，尤其重要结合面部不得有毛刺、磕碰伤等，如：油封的配合面、零件的结合面、齿轮齿面等；3、拿取零件时要轻拿轻放；4、装配油封前，要在油封唇口处涂抹适量的锂基润滑脂来保护油封的唇口；5、装完零件后，零件表面如果被铜锤等敲击，要把零件表面上残留的铜屑擦除干净，保证零件表面的清洁；培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训6、装完零件后，要检查保证装配到位，需要调试的，一定要按要求调试，直到满足装配要求；7、螺栓的装配：对螺纹孔与变速箱内部相通的螺栓，一定要在螺栓螺纹部涂螺纹紧固胶；先把螺栓穿过所要固定的零部件的光孔或螺纹孔，把螺栓拧入固定面上的螺纹孔中23扣，螺栓对角打紧，用扭力扳手逐个测量螺栓的拧紧力矩，保证螺栓的拧紧力矩；8、千万不能出现漏装、错装零件现象；9、如果两个零件的结合面有残留的纸垫，一定要去除干净，并且不要破坏结合面。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训范围挡气缸与后壳结合面涂过量密封胶，密封胶进入气缸工作内腔，导致换挡困难。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训四、装配注意事项四、装配注意事项1、油泵的装配、油泵的装配 把油泵的驱动钢球装到左副轴的孔中，转动输入轴带动副轴转动使钢球处于合适的位置，钢球对准油泵上的缺口，装上油泵总成。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训2、副箱的装配、副箱的装配 隔套的装配注意隔套的安装方向，隔套开方槽的一端朝上；培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 高档锥毂的装配 高档锥毂的油孔，一定要与输出轴上的油孔对其，并且装配后，要用铁丝等穿过油孔，再确认是否装配正确。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训高档锥毂打有二维码培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训范围挡同步环打有二维码培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 范围挡拨叉轴和范围挡拨叉的装配培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 范围挡拨叉轴和范围挡拨叉的装配培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 导油环总成的装配导油环的油孔一定要与后壳油孔对齐。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 输出轴后端盖处，调整垫片的选择 安装输出轴后端时，需要安装调整垫片，确保滚动轴承与输出轴后端的轴向间隙为0 0.1mm。更换如下零件时，需要重新测量选垫：滚动轴承AZ9003326218、输出轴后端盖、变速器后壳、导油环总成AZ2203100007。测量方法如下：带纸垫测量输出轴端盖中 轴承安装深度尺寸A测量后壳厚度B培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训测量轴承至导油环距离C0C-A-B-所选择的调整垫片厚度0.1mm培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训3、轴总成的装配、轴总成的装配 主轴总成的装配 重新装配主轴总成时，要选择花键调整垫片，安装时，要旋转半齿，以便装配六角键；调整主轴齿轮的轴向间隙，如下：主轴倒档齿轮与关联件的轴向间隙为0.3-0.5mm，其余齿轮之间的轴向间隙为0.15-0.35mm；培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 另外，由于主轴为双六角键结构，在装主轴滑套之前，沿主轴安装六角键的齿槽的底部，画标记线，更好的保证主轴滑套的正确安装。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 轴总成对齿 由于HW变速箱为主箱为双副轴结构，为保证主箱齿轮的正确啮合，必须进行对齿，否则变速箱无法转动。1 左中间轴传动齿轮 2 输入轴齿轮 3 右中间轴传动齿轮 4 左中间轴 5 右中间轴培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 左、右副轴的安装方向 以车辆正常行驶时驾驶员的方向为准，带取力器花键轴的副轴总成为右副轴；左副轴的前端，安装油泵。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训4、主副箱互锁机构的装配、主副箱互锁机构的装配 主轴总成的装配 装配后，一定要调试互锁板，确保互锁板回位灵活、无卡滞现象。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训5、惰轮轴的装配、惰轮轴的装配 在前壳上，拧上空心螺栓，把箱内管1放在前壳油孔中；装配惰轮轴时，确保箱内管你进入惰轮轴的中心孔中。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训6、主轴调整垫的选择、主轴调整垫的选择 变速箱在维修时如果更换下列零件，主轴调整垫必须重新测量：主轴带球头总成、变速器中壳、副箱总成里的行星机构总成、滚动轴承61820、滚动轴承63/22、高挡锥毂总成、导油环总成、变速器后壳、隔套。测量方法：副箱法兰面朝下，中壳装在副箱上，在主轴球头上安装5.85mm调整垫片，使主轴放入中壳中并于副箱连接，使用测量板，测量中壳距主轴最外端端面的距离，如下：对于HW09、HW10、HW12变速箱，为69.220.2mm，对16档变速箱，为95.570.10 mm（老结构，对新结构为1690.2mm）。共有5.25 mm至7.05 mm 13种厚度的主轴调整垫。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 示例如下：HW09变速器总成，实际测得副箱纸垫到主轴三挡齿轮的距离记为94.18，测量板厚度为24.58，预选主轴调整垫的厚度为5.85，得出需用的主轴调整垫厚度为94.18-24.58+5.85-69.22=6.23，则最终应选择厚度最接近6.23mm的主轴调整垫片厚为6.30mm。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训7、输入轴端盖处，调整垫片的选择、输入轴端盖处，调整垫片的选择 安装输入轴后端时，需要安装调整垫片，确保滚动轴承与输入轴端盖的轴向间隙为0 0.1mm。更换如下零件时，需要重新测量选垫：滚动轴承AZ9003326213、输入轴端盖、止动环AZ9003990120；测量方法如下：测量输入轴调整垫片的厚度（调整垫片有0.15、0.20、0.25三种厚度可供选择）：用铜锤轻轻敲击输入轴轴端，使输入轴上的止动环贴紧到前壳端面上，用深度尺测量输入轴轴承端面到前壳面的距离，记为A；把纸垫放到输入轴端盖上，测量纸垫到轴承止口的距离,记为B，则从三种厚度的调整垫片中选择介于B-A-0.1到B-A之间的。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训第三章第三章 HW变速箱使用注意事项变速箱使用注意事项第一节 HW变速箱使用注意事项 正确合理地操纵使用变速箱，对变速箱的使用寿命有重要影响，如换挡过程中的“两脚离合”，可有效防止出现换挡冲击，也可提高主轴滑套和主轴齿轮的使用寿命。变速箱在使用过程中的主要事项如下：培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训一、换挡时，离合器必须分离彻底，然后摘档，挂档一、换挡时，离合器必须分离彻底，然后摘档，挂档时，须将变速杆挂挡到位时，须将变速杆挂挡到位1、主箱低挡换高档时，以四档换五档为例，操作过程如下：摘下四档至空挡后，立即抬起离合器踏板，利用发动机怠速迫使输入轴更快的减速，使五档齿轮的转速快速下降，等主轴滑套与五档齿轮同步时，踩下离合器，挂上五档。2、主箱高挡换低档时，以五档换四档为例，操作过程如下：摘下五档至空挡后，随即抬起离合器踏板，使离合器重新结合，同时踩一下加速踏板，使发动机带动离合器从动盘，使四档齿轮升速，四档齿轮大于主轴滑套转速后，踩下离合器踏板，使四档齿轮与主轴滑套同步时，即可完成五档到四档的转换。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训二、停车时，变速杆置于低挡区的空挡位置二、停车时，变速杆置于低挡区的空挡位置。换挡手柄开关阀有高挡和低挡两个位置。停车时，开关阀应置于低挡区的空挡位置。9档变速器的空挡位置高挡区空挡位置：5-6挡低挡区空挡位置：3-4挡培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训10档变速器的空挡位置高挡区的空挡位置：7-8挡低挡区的空挡位置：2-3挡16档变速器的空挡位置高挡区空挡位置：9/10-11/12挡低挡区空挡位置：5/6-7/8挡培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训三、车辆挂倒挡或爬行挡三、车辆挂倒挡或爬行挡 先停车再挂挡，避免损坏变速器零部件。挂倒挡时，使用较大的选挡力以克服倒挡锁的阻力。低挡弹簧力克服定位环弹簧力培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 四、副箱高低的转换四、副箱高低的转换 当变速器从低挡区转换高挡区或是从高档区转换低档区时，先踩离合器，有意识在空挡位置稍等片刻，再进行5、6挡，不要跳挡操作，否则会加大主箱与副箱的转速差，对副箱同步器的使用寿命产生不利影响。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训五、车辆下陡坡时，禁止变五、车辆下陡坡时，禁止变 换高低挡位区。换高低挡位区。六、根据道路情况，采用爬挡、六、根据道路情况，采用爬挡、1 1挡或挡或2 2挡起步。挡起步。七、车辆起步前，应观察气压已上升到要求的压力时，七、车辆起步前，应观察气压已上升到要求的压力时，解除制动后挂挡起步。解除制动后挂挡起步。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训八、使用中发现变速器有异常声响、操作明显沉重八、使用中发现变速器有异常声响、操作明显沉重等不正常现象时，应立即停车检查，待排除故障等不正常现象时，应立即停车检查，待排除故障后再继续行驶。后再继续行驶。九、九、换挡时如果不能挂入挡位，换挡时如果不能挂入挡位，请先检查范围挡气缸及其气请先检查范围挡气缸及其气路元件，确保副箱进入挡位。路元件，确保副箱进入挡位。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训十、拖行或滑行十、拖行或滑行 变速器在工作时，变速器的副轴转动带动油泵运转，加上飞溅润滑，可以为变速器提供充分的润滑。但当车辆在后轮着地，传动系连接的情况下被拖行的时，主箱的副轴齿轮和主轴齿轮并不旋转，但主轴相对于主轴齿轮有转动，且行星机构也转动，这样将会因缺乏润滑而引起变速器行星机构及主轴定位元件的严重损坏。为防止这类现象发生，应注意以下几点：切勿踩下离合器踏板使车辆空挡滑行。当车辆需要拖行时，可抽出半轴或脱开传动轴，也可以使驱动轮离地拖行。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训十一、“三包”期内的变速器 不允许私自拆卸或改装！培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 正确合理地操作使用变速器，定期进行维护保养，对于保证汽车安全可靠地行驶和延长变速器使用寿命十分重要，维护保养时，请遵循下面的要求第二节第二节 HW HW变速箱维护保养注意事项变速箱维护保养注意事项培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 一、润滑油牌号一、润滑油牌号 变速器内须加注重汽专用车辆齿轮油：85W/90GL-4或或85W/90GL-5级。二、变速器加油量二、变速器加油量 1、9档、10档变速器加注量：12L（带取力器为12.5L）。2、12档、16档变速器加注量：13L（带取力器为13.5L）。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训三、齿轮油的正确加注三、齿轮油的正确加注1、选择加油孔 加油要选用变速器中壳右侧面的油位观察孔加注，如若必须使用变速器中壳上面的加油孔时，一定要将右侧面观察孔的堵塞松开。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训2、保证正确的加油量 油位高度可以利用壳体侧面的观察孔检查，油位注至孔口处，稍微溢出时即可。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 两种不正确的加油量一是没有加注到足量的润滑油二是加注润滑油过量培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训3、油位检查 新车或拆装变速器后初加油时，加油后需要空挡运行5分钟停车静止15分钟后观察油位高度位置。正常运行车辆的油面高度应定期进行检查，检查油位高度时汽车应停在水平的路面上且停车15分钟后方可进行。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训四、补充润滑油四、补充润滑油应经常检查润滑油的油位高度和泄漏情况，进行必要时的润滑油补充。为了防止不同型号的润滑油发生化学反应，补充润滑油时应保证与原来的润滑油型号相同。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训五、定期更换润滑油五、定期更换润滑油1、变速器在更换润滑油时，要首先将变速器内原有的润滑油 放干净，并清洗滤网总成；2、新变速器在行驶2000-5000 公里时，必须更换润滑油；3、每行驶10000公里时应检查润滑油的油面高度和泄漏情况，随时进行补充，并对滤网进行清洗；4、每行驶50000公里 更换润滑油。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训六、变速器的工作温度六、变速器的工作温度 1、变速器在连续工作期间的最高温度不得超过120C，最低温度不得低于-40C。2、如果超过120C，会使润滑油分解失效，造成变速器使用寿命的缩短。3、温度过高一般发生在改装车上，如油槽车、气槽车、液体槽车和专用车辆。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训七、下列情况可能导致变速器温度过高七、下列情况可能导致变速器温度过高 润滑油加注过多或过少 润滑油的牌号不对 车辆在大于12的坡道上持续爬坡 车辆长距离的低速行驶 发动机转速太高 变速器周围的空气流通不畅 环境温度太高 超载、超速行驶培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训八、推式离合器轴承添加润滑脂八、推式离合器轴承添加润滑脂 随整车保养加注润滑脂，每次加注8-10ml；另外，用户可以根据离合器的使用情况，不定期加注润滑脂。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 第一节第一节 HW20716新式插分档新式插分档 改进概述：改进概述：在原插分档结构中，插分档同步器的低档侧装在输入轴总成上，高档侧装在主轴总成上，在插分档换挡过程中，如果高档和低档同轴度较差的话，会导致拨叉摆块的磨损，同步器寿命降低。第四章第四章 改进提升改进提升 改进前的输入轴总成 改进后的输入轴总成 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 在改进后插分档结构中，整个插分档同步器集中在输入轴上，使同步器的工作不受主轴总成的影响，经验证，改进后的插分档，同步器使用寿命大幅提高。改进前的主轴总成 改进后的主轴总成 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 改进前的输入轴总成 改进后的输入轴总成 培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 第二节第二节 HW铝壳变速箱铝壳变速箱 一、概述一、概述 铝壳变速箱，有效降低了变速箱的自重，降低自重约100公斤。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训二、装配注意事项二、装配注意事项 1、惰轮轴为两个惰轮轴（左），并用垫块压住。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训2、主轴调整垫的选择 实测数值实测数值+0.5mm，为需要装配的主轴调整垫，为需要装配的主轴调整垫片，例如：实测的主轴调整垫片厚度为5.85 mm，则需要装配的主轴调整垫厚度为5.85+0.5=6.35mm，即：该台变速器装配厚度为6.35 mm主轴调整垫片。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 第三节第三节 其他改进提升其他改进提升 一、压力开关改进一、压力开关改进 1、由分体式压力开关改进为一体式压力开关，减少零件数量，提高使用可靠性。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训二、油泵总成的改进二、油泵总成的改进 由齿轮泵改为摆线转子泵。装配时，油泵内转子的凸台，对齐副轴（左）上的键槽，其余装配方法与原齿轮油泵泵相同。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训 拆下来的油泵，如果需要更换时，需要装配的油泵类型与拆下的一致；即：拆下的是摆线转子油泵，则更换油泵时，装配摆线转子油泵；拆下的是齿轮油泵，则更换油泵时，装配齿轮油泵。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训三、小盖增加定位机构三、小盖增加定位机构 在小盖与中壳连接安装位置处，增加定位导套，更好的保证小盖选挡、换挡的可靠性培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训四、推式拨叉轴总成的改进四、推式拨叉轴总成的改进 原拨叉轴总成，螺栓焊接在拨叉轴上，用户使用过程中，有螺栓断裂现象；为便于螺栓断裂后的维修，在改进后的拨叉轴中，取消了螺栓的焊接，螺栓直接装配在拨叉轴孔中。改进前的推式拨叉轴培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训改进后的推式拨叉轴培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训五、直联式取力器五、直联式取力器 直连式取力器，可以取消取力器与油泵之间的连接传动轴，提高改装的效率，同时可以降低成本。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训第五章第五章 取力器与超速档变速箱取力器与超速档变速箱培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训50系列取力器总共有4种变型，可匹配不同的变速器，适用于自卸车HW50取力器取力器型号结构形式输出旋向与发动机旋向自身速比额定输出扭矩(Nm)最高（输入）转速(r/min)安装位置适用变速器加油方式 HW50两轴，单向气操纵相同0.745002600右上角HW系列变速器与变速器共用 HW50-05两轴，单向气操纵相同0.745002600右上角HW系列变速器与变速器共用HW50-01两轴，单向气操纵相同0.745002600右侧HW系列同步器变速器与变速器共用HW50-02两轴，单向气操纵相同0.825002600右下角HW13710与变速器共用培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训取力器正确操作使用方法：1、先将变速器操纵杆放在空挡位置，踩下离合，接通取力器开关，使取力器处于挂挡状态；2、缓缓松开离合器；3、取力器进入工作状态。培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训70系列取力器总共5种变型，可匹配不同的变速器，主要适用于散装水泥车型号结构形式输出旋向与发动机旋向自身速比额定输出扭矩(Nm)最高（输入）转速(rpm)安装位置适用变速器加油方式 HW70两轴，单向气操纵相同0.767002600右上角HW系列变速器与变速器共用 HW70-05两轴，单向气操纵相同0.767002600右上角HW系列变速器与变速器共用HW70-01两轴，单向气操纵相同0.767002600右侧HW系列同步器变速器与变速器共用HW70-02两轴，双向气操纵相同0.80 7002600右下角HW13710与变速器共用HW70-03两轴，单向气操纵相同0.467002600右侧HW12706T与变速器共用HW70取力器取力器培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训型号结构形式输出旋向自身速比额定输出扭矩(Nm)最高（输入）转速(rpm)安装位置适用变速器加油方式HW80Q三轴，单向气操纵与发动机旋向相同0.618002600前壳与中壳之间HW10挡系列变速器(配2英寸一轴）单独加油HW80Q-01HW10挡系列变速器（配1.75英寸一轴）总共有2种变型，适用于消防车HW80系列（一轴取力器）系列（一轴取力器）培训基地培训基地中国重汽产品及营销服务培训中国重汽产品及营销服务培训安装在变速器右上方，通过取力器花键轴在变速器右副轴取力结构紧凑，体积小，功率大现有HW50-05和HW70-05 两种型号HW直联式取力器直联式取力器油泵直接与直联式取力器对接，便于改装 取消小传动轴，油泵直接与直联式取力器对接，传动效率高减少了小传动轴和油泵支架等相关件，成本降低，且缩短了改装工时推荐匹配规格为100及以下的油泵培训基地培训基地此课件下载可自行编辑修改，供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！