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仓储流程.doc

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4、障各项生产的后勤供应。仓储管理物资验收物资入库物资出库物资保管保养 仓储管理是研究仓储活动规律、方法和手段的科学,是指为服务于生产而进行的一系列有关仓储活动的管理和技术工作中所实施的计划、组织、监督、协调等各项活动的总称。仓储管理并非与生产管理同时产生,它是随着生产力的发展,从生产中分离出来的一项专门的管理活动,因此仓储管理活动也具有生产性。仓储管理属于企业管理的一个重要组成部分,是保证企业生产过程顺利进行的必要条件,是保持物资价值和使用价值的重要手段,是提高企业经济效益的重要途径。依据仓储管理在企业中所处的地位及所起的作用,本人认为应从以下几方面做好仓储管理工作。1加强仓储管理各个基本环节仓

5、储活动虽服务于生产,但又与生产活动不同,有它独特的劳动对象和方式。在仓储活动过程中,物资验收、入库、出库等一些基本环节,是仓储业务活动的主要内容,这些基本环节工作质量的好坏直接关系到整个仓储工作能否顺利进行,直接影响整个仓储工作质量的好坏。因此,加强各个基本环节的管理,是搞好仓储工作的前提。物资验收。物资验收是仓储管理工作的开始,通常有两种含义:一种是对物资进行一般性的检查,简称验收;另一种是指对物资的内在质量和物理、化学性质进行检查化验,简称检验。首先,物资到库后,必须经过保管员的严格验收才能入库。为保证验收工作及时、准确地进行,提高验收工作效率,必须做好验收的准备工作;其次,核对物资部门提

6、供的入库通知单、订货合同或协议书等,供货单位提供的质量证明书、产品合格证、装箱单、磅码单、发货明细表等;第三,要做好实物的质量和数量验收工作。第四,在验收过程中对证件不全、质量、包装不符合要求时,应将不符合物资单独存放并妥善保管,同时积极与相关单位部门取得联系,力争尽快处理完毕。在物资验收过程中要求保管员树立高度的责任心,精心核对,认真检查。验收要及时准确并在规定的期限内完成,同时,对物资的配套做全面检查,为保管、保养打好基础。物资入库。物资经验收合格后应办理入库手续,保管员在入库时要把好数量、质量、单据填制关,严格管理确保入库物资的准确、及时、安全。建立健全物资保管账、材料卡片、物资技术档案

7、,做到账、卡、物三相符。物资保管账应随收、发业务活动的发生而及时进行记账,在登销账料时,必须以正式收发凭证为依据。材料卡片应标明物资的名称、规格、型号、级别、入库日期及实存数量、储备定额等,一般直接挂在货位上,有变动时,应随时登记,以防事后漏记,以便于查对和管理。物资技术档案,可准确地了解物资在入库前和在保管期间以及出库业务活动中的数量、质量变化情况,管理措施、方法及效果,有利于积累仓储管理经验,提高管理质量,物资档案应一物一档,专人管理,统一编号,便于查阅。建帐立卡,及时正确地反映仓库物资收、发、存数量动态,这是加强仓储管理的重要工作。物资出库。物资的发放是仓库管理工作的最后阶段。将物资及时

8、准确地发放是物资仓库管理的最终任务,也是物资部门监督用料部门按定额用料、节约用料的第一道关口,这项工作的好坏将直接影响企业生产和经济效益。因此,在物资发放时,保管员要加强责任心,必须坚持按质按量迅速及时,严格执行限额发料制度,发料依据完整,认真贯彻“先进先出”、“存新发旧”“三检查”、“四核对”、“六不发”的原则。物资盘点。制定盘点程序和盘点制度,依据盘点程序和盘点制度对仓库的物资进行数量和质量的检查,做到账、物、卡三方面的数字都相符合;查明呆废物资的规格和数量;检查库存物资盈亏数量及其原因等,将盘点结果上报相关部门及负责人并对存在的问题及时进行整改。2物资保管、保养是仓储管理的中心内容物资在

9、入库验收时进行了一次严格的检查后,就进入了储存阶段,因此物资入库后必须实行“四号定位”、“五五摆放”,标识清楚,合理堆放,做好“三化”、“五防”、“5S”等工作,以上工作都是使物资在储存中不受损失的必要措施,但是因物资本身性质,自然条件的影响或人为的原因,易造成物资数量的损失。物资损耗有可以避免的,也有难以完全避免的,一般将难以完全避免的称为自然损耗。因此要求从事储存工作人员就需要能掌握和运用所储存货物的性质及受到各种自然因素影响而发生的质量变化规律,从根本上采取“预防为主,防治结合”的方针,做到早防早治,最大限度地避免和减少货物损失。合理存放。根据物资的类别和特点,结合仓库内各库房、货场的容

10、量及建筑结构情况等具体条件,对不同品种、规格、型号、牌号、等级、批次的物资应分开堆码,为了确保存放和便于保管,能上架的物资尽量上架,同时应对货位按“四号定位”法进行统一编号。对于灭火方法、温湿度要求不同的物资,不能放在一起。物资的堆码、苫垫。物资在堆码时应堆码整齐美观,便于检查、盘点,做到过目成数,尽量采用“五五化”堆码方法,同时必须保证物资的质量不受损失、包装不受损坏、装卸搬运方便、安全,力求达到合理、牢固、整齐、方便,尽量节省劳动力和保管费用。为保证存放在露天货场的物资不受露水、雨雪、日光的侵蚀照射,不受潮气、水的侵入,必须对物资加以苫盖和在垛底放上适当的衬垫物。常用衬垫物有枕木、垫板、水

11、泥块、石块等。一般露天货物的垫垛要高出地面300500 mm,库房为200300 mm,具体高度,要视地势的高低、排水能力的大小、地面载荷程度等而定。物资的维护保养。仓储物资的养护是一项综合性应用科学技术工作,是来源于实践,通过实验研究成果上升到理论,再用理论指导实践,从而使养护技术不断地得到提高、创新和发展。库存物资质量发生变化受多种因素影响,有人为的造成的,有自然灾害造成的,有物资内在的因素也有外在的因素。一般按照物资的物理、化学性质,结合物质储存的自然环境(如温度、湿度、空气、日光、雨露、尘土、杂物、虫害等)及其储存期限,掌握各类物资的防护要求,搞好仓库清洁卫生,采取不同的预防措施和不同

12、的维护、保养手段,同时加强物资的质量检查,达到防潮、防虫、防变形、防盗、防火等目的。对于质量有变化迹象时,应按物资的维护要求进行紧急处理。3建立健全仓库质量保证体系仓库质量管理就是“全面质量管理”的理论和方法在仓库技术经济作业活动中的具体运用,是提高企业经济效果的必要途径。全面质量管理倡导将管理的触角深入到各个作业环节,并不厚此薄彼,并能通过其所提供的方法,发现影响仓库着落的薄弱环节,以便采取改进措施,这对降低供应成本,提高企业经济效益具有重要意义。在质量保证体系运行过程中,人人都要牢固树立“质量第一”的思想,工作积极主动,以达到供应好、消费低、效益高的要求。总之,在物资管理中,只有加强仓储管

13、理工作,才能迅速提高仓储物资管理水平,保障各项生产的后勤供应,为企业的发展做出更大的贡献。瞿伟谷 1. 引言 企业竞争优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流运作为保证,采取有效的物流运作模式能增强竞争实力;提高经济效益,人们逐渐认识到能够满足顾客需求的业务流程(包括产品开发、制造、分销等)对任何企业都是至关重要的,而物流又是在这些业务流程中起着关键的作用。 目前,许多企业在质量、销售、生产规模上下了很大功夫,而对伴随着物流过程的资金流动情况则进行事后核算,不能进行适时的监督和有效的控制,据统计,一个企业的流动资本中物资流动所占资金比重高达6070,一个企业假设每年采购物资为2.5亿元,按这些物

14、资在企业中一年只流动一次计算,如果使库存减少0.5,一年就可减少资金占用125万元;如果流动时间减少一天,企业就会少占用资金68.5万元;如果采购环节的价格发生1的偏差,就会增加成本250万元。由此可见物流环节的任何一个地方稍作优化,降低成本都是十分可观的,物流管理水平在很大程度上反映了一个企业的管理水平。 一个国家物流业的发展水平,反映了该国的综合国力,新的世纪全球经济一体化的形成,经济新秩序正在建立和调整,世界各国以及区域经济组织都非常重视物流水平对本国经济发展、国民生活素质和军事势力的影响。 物流时代已经到来,目前国内外企业界和理论界已经认识到物流的重要作用,并将物流环节作为系统认识,研

15、究范围由企业物流拓展到企业联盟,再延伸到整个社会。供应链管理和物流一体化的形成,第三方物流、合同物流和物流服务、采购等理论与实践问题也受到人们的普遍关注。上海作为一个国际化大都市的城市,具有完善的工业系统和发达的商业系统,在进入WTO之际越来越明白自己在经济一体化中所扮演的角色。上海市政府已明确将现代物流作为上海的四大支柱产业之一,为我们现代物流业形成和发展展示了广阔的前景。我们上海物资集团总公司是一个拥有丰富仓储库场资源和管理经验的国有企业,在市政府的支持下,最近又取得了中国工商银行上海市分行十亿元现代物流专项贷款受信额度,银企合作,为物资集团总公司的现代物流产业奠定了基础。 2.2. 从物

16、流一体化到第三方物流 2.1 物流一体化 随着市场竞争的不断深化和加剧,企业建立竞争优势的关键,已由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”,转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。所谓物流一体化就是以为了满座客户的价值需求,使产品或劳务在由生产企业、经由物流企业、销售企业、直至消费者的供应链流动或传递的整体化和系统化。它是指物流业发展的高级和成熟的阶段。物流一体化的基本特征是:物流业高度发达,物流系统完善,物流业成为社会生产链的领导者和协调者,能够为社会提供全方位的物流服务。 物流一体化的发展可进一步分为三个层次:物流功能一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。物流功

17、能一体化是指随着物流观念的逐渐确立,运输、仓储、包装等物流要素趋向完备,并逐渐独立出来,共同构成物流系统,协调运作,实行综合物流管理,还没有认识到企业间物流协调的重要性。目前,我国以及许多发展中国家基本处于该阶段。微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位,并且出现了以物流战略作为纽带的企业联盟。美、英德等国物流业的发展基本处于这一阶段。在这些国家里供应链管理的观念被普遍接受,成为企业提高竞争优势的利剑。宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平:物流业占到国家国民总产值的一定比例,处于社会经济生活的主导地位。它使夸跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。日

18、本为了满足全球化经济政策的需要,由政府出面制定和实施物流措施,积极促进宏观物流一体化时代的到来。 2.2 第三方物流 第三方物流是指由商品或劳务的供方、需方之外的第三方去协调完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指提供商品或劳务交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。实际上,这个概念就是我国物流理论界经常提到的物流社会化、物流专业化的一种重要形式。在澳大利亚、美国、英国等西方国家有时被成为合同物流。 物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流的发展、而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着非常密切的相关关系。实证分析证明,独立的第三方物流完成量要占社会物流总量的50,物流产业才能形成

19、。所以,第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展整体水平。 作为专业化、社会化的第三方物流的承担者就是物流企业。综观国内外物流业现状,物流企业种类繁多。以下二种分类方法对于认识和指导第三方物流是十分有益的。按照物流企业完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能,可将物流企业分为综合性物流企业和功能性物流企业。功能性物流企业仅承担和完成某一项或几项物流功能,也可称为单一物流企业。按照其主要从事的核心物流功能,可将其进一步分为运输企业、仓储企业、包装企业、配送企业、流通加工企业等。而综合性物流企业能够完成和承担多项(至少三项以上主要物流功能),甚至所有的物流功能。综合性物流企业一般规模较

20、大、资金雄厚,可以为顾客提供多样化的物流解决方案,有着良好的物流服务信誉。 按照物流企业是自行完成和承担物流业务,还是委托他人进行操作,还可将物流企业分为物流自理企业和物流代理企业。物流自理企业就是平常人们所说的物流企业,它可进一步按照业务范围进行划分为综合性物流企业和功能性物流企业。物流代理企业同样可以按照物流业务代理的范围,分成综合性物流代理企业和功能性物流代理企业。功能性物流代理企业,包括运输代理企业(即货代公司)、仓储代理企业(仓代公司)和流通加工代理企业等。而综合物流代理企业依靠运作管理经验,通过采购物流劳务,可以按照客户要求策划和提供物流方案,以及其它物流延伸和增值服务。 在西方发

21、达国家第三方物流的实践中,有以下几点值得注意:第一,物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要精力放在核心业务,将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作,以求节约和高效;另一方面物流企业为提高服务质量,也在不断拓宽业务范围,提供配套服务。第二,很多成功的物流企业第一方、第二方的谈判条款,分析比较自理的操作成本和代理费用,灵活运用自理和代理两种方式,提供客户定制的物流服务。第三,物流产业的发展潜力巨大,具有广阔的发展前景,同时市场竞争非常激烈。物流一体化是物流产业化较为发达的阶段,它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实值是一个物流管理的

22、问题,即专业化物流管理人员和技术人员,充分利用专业化物流设备、设施,发挥专业化物流运作的管理经验,以求取得整体最优的效果。同时,物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。 从物流业发展看,第三方物流是在物流一体化的第一个层次时出现萌芽的。但是这时只有数量有限的功能性物流企业和物流代理企业。第三方物流在物流一体化的第二个层次得到迅速发展。专业化的功能性物流企业和综合性物流企业以及相应的物流代理公司出现,发展很快。这些企业发展到一定水平,整个社会物流意识渐渐确立,物流一体化就正在进入第三个层次。上述层次结构可以从发达国家和中国的物流发展的横向和纵向的比较分析中得到验证

23、。 西方发达国家在发展第三方物流,实现物流一体化方面积累了较为丰富的经验。德国、美国、日本等先进国家认为,实现物流一体化,发展第三方物流,关键是具备一支优秀的物流管理队伍。要求管理者必须具备较高的经济学和物流学专业知识和技能,精通物流供应链中的每一门学科,整体规划水平和现代管理能力都很强。 1.1. 适合中国国情的第三方物流模式 3.1 综合物流代理模式的提出 第三方物流和物流一体化的理论为中国国有大中型企业走出困境带来一次难得的发展机遇和契机,即积极探索适合中国国情的第三方物流运作模式综合物流代理模式。从第一方、第二方企业,即从第三方物流的需求方看,开展综合物流代理模式,有利于降低生产成本,

24、提高效益,加强竞争力,走向国际市场。国有大中型企业要走出目前的困境,不仅需要生产适销对路产品、采取正确的营销策略、以及强有力的资金支持,更需要加强“品质经营”,即强调“时效性”,其核心在于服务的及时性,产品的及时性、信息的及时性和决策反馈的及时性。这些都必须以强有力的物流能力作为保证。我国加入世界贸易组织,中国企业必然要直接面对国际竞争,开拓跨国经营,对国际物流业提出了迫切的要求。 从第三方物流的供给方,即物流企业或物流代理企业的角度看,开展综合物流代理模式,具有一定现实性和迫切性。从目前中国物流业的现状分析,物流企业虽然在数量上供大于求,供给数量大于实际能力,但是物流服务质量不高,不能满足市

25、场要求;物流网络资源丰富,但是利用和管理水平低下,缺乏有效的物流管理者;行业内普遍的不景气、资产闲置、以及职工下岗等。所以解决问题的思路就是,尽快探索和研究一种两全其美的、有效的管理运作方式,一方面能够提供高质量的物流服务,满足市场需求;另一方面,充分利用闲置物流设施、设备,解决人员下岗问题。从综合物流代理模式看,该模式的管理思路就是充分利用社会上现有的物流设施、设备人才,运用自己成熟的物流管理经验,提供多样化的客户定制的物流服务。在目前的经济形势下,我国物流企业完全可以不进行或者很少进行固定资产的再投资,采用委托代理的形式、以经验和技术,满足物流市场的要求。 综上所述,大力开展和推广综合物流

26、代理,能够解决我国物流业存在的困境,具有低成本扩张的基础,面临者良好的发展时机。 3.2综合物流代理的开展 国际著名的专门从事第三方物流的企业有:美国的联邦快速,95年营业额达到125亿美元;日本的佐川急便,95年营业额达到57亿美元。国内专业化的物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资或独资企业,如中国储运公司、中外运公司、大通、敦豪、天地快运、EMS、宝隆洋行等。近年来,各公司的营业额均在亿元以上,营业范围涉及全国配送、国际物流服务、多式联运和邮件快递等。其实,上述公司都已经不同程度的进行了综合物流代理运作模式的探索实践。尤其是一些与外方合资或合作的物流企业充分发挥国外公司在

27、物流管理经验、人才、技术观念和理论上的优势,率先进行综合物流代理运作。 从事综合物流代理业务的主要思路为:不进行大的固定资产投入,低成本经营和入市原则;将主要的成本部门及产品服务的生产部门的大部分工作委托他人处理,注重建立自己的销售队伍和管理网络;实行特许代理制,将协作单位纳入自己的经营轨道;公司经营的核心能力就是综合物流代理业务的销售、采购、协调管理以及组织设计的方法与经验,并且注重业务流程创新和组织机制创新,使公司经营不断产生新的增长点。 为了提高管理效率、降低成本运作,不但要提出具有竞争力的服务价格,还必须采取以下措施:坚持品牌经营,产品(服务)经营和资本经营相结合的系统经营;企业的发展

28、和目标与员工、供应商、经营商的目标和发展充分结合;重视员工和外部协作经营商的培训,协助其实现经营目标;建立和完善物流网络,分级管理,操作和营销分开;开发建设物流管理信息系统,应用EDI、GPS、RF、EOS、INTERNET、CODE BAR等新技术,对货物实施动态跟踪和信息自动处理;实行优先认股内部管理机制,促进企业不断发展;组建客户俱乐部,为公司提供一个稳定的客户群等等。 4.仓储物流业与第三方物流融合 4.1仓储物流业的几种误区 仓储物流业是流通领域的骨干力量,在国民经济发展中起着举足轻重的作用,然而,当前我国仓储物流业的形势令人担忧,发展严重滞后,很不适应我国社会主义市场经济的新形势和

29、国际经济一体化的发展趋势,究其原因是多方面的,但根本的一条是对仓储物流业缺乏正确的认识,回顾近二十年的情况便不难发现,在商品流通体制改革中,人们对仓储物流业在认识上陷入了一些误区,从而在实践上迟滞了发展进程,因此,重振仓储物流业开展第三方物流必须彻底转变观念,从理论和实践的结合上解决好认识问题,尽快摆脱误区。 “仓储过时论”认为,仓储物流业是计划经济的产物,现在搞市场经济仓储物流业已是“时过境迁,路不适宜”。 “仓储无用论”认为,当前科技已有了很大发展,通讯和交通已经很是发达,仓储物流作为流通的中间环节已没有再存在的必要,应让位和推出流通领域。 “仓储高耗论”认为,从仓储物流业进货多了流通环节

30、,增加了流通费用,不如直接从厂家进货便宜。 “仓储取消论”是前三种认识误区的继续,破除了前三种不正确的认识,“取消论”也就无可立足了,但“取消论”提出的零售业取代仓储物流业的问题,甚是很有迷惑性和诱惑性,有必要予以驳斥和澄清。 “仓储回归论”认为,当前仓储物流业在某些地区的萎缩是市场经济造成的,仓储物流业在计划经济时期既然历史辉煌,重振仓储物流业应走捷径,直接回归到传统计划经济仓储物流业上去。 “仓储观望论”认为,仓储物流业作为生产流通必要环节,对当前仍不能全面解困的情况,国家迟早要出台政策扶持的,现在不妨等一等。 4.24.2 仓储物流业的作用和地位 认为仓储物流业是计划经济的产物,并且“过

31、时”了,“无用”了等等,这不仅在理论上是无知的,也是客观事实相背离的。 首先,从理论上看,稍有商品流通知识的人便可知道,仓储物流业产生和发展是商品经济社会化大生产的发展,即密切相联又成正比关系的。在社会化大生产条件下,产品细分化,一个产品可以营销全国及全世界,这就是一个产品从生产到消费在时间和空间上的“距离”,仓储物流业的功能在于调节。缩短这个距离。只要商品经济还在运转,只要社会化大生产还在进行,仓储物流业就会照样存在下去,就不会“过时”还会随着商品经济社会化大生产的发展而发展,其规模将越来越大,其现代化程度也将越来越高。 其次,从客观事实看,不可否论,我国仓储物流业作为世界上少数几个例外,确

32、实是伴随计划经济逐步确立和完善起来的。但由此就得出仓储物流业在市场经济条件下过时了的论点是错误的,是违背客观事实的。当前我国仓储物流业虽还不适应市场经济的客观要求,但仓储批发销售额仍比零售额多得多,便可足以证明,仓储物流业的地位和作用是不可取代的。 在某一地区流通领域经营活动中,假若没有仓储物流业这个中间环节,所有的零售商都直接从生产厂家进货,耗费是便宜还是相反呢?答案肯定是后者,可以用一个简单的数学模式形象而又具体地说明问题,这个数学模式是:如果有x家工厂各生产一个产品,每家厂都直接供给厂家零售商店,那么,在交易笔数上是个乘法,即xy,如果在这中间有一个仓储物流企业收购这些产品,再批给y家零

33、售商店后,在交易笔数上就不是乘法而是加法了,即x+y。这xy笔交易与x+y笔交易的耗费,那就不言自明了,肯定是xy的耗费大,即零售商店直接从厂家进货的费用大大高于仓储物流业从厂家进货再批给零售商店的费用,虽然,现实经营活动比这个假设要复杂得多,但基本原理是如此,仓储物流业这个流通环节有利于社会节约,有利于生产和流通。通过流程先进和组织物流程度优化取得经济效益提高的做法,不是商品流通实现集约化经营的关键,也就是说在流通领域中,实现经济增长方式由外延扩大后内涵扩大的集约化经营。仓储物流业本身就是不可多得的重要组织形式。推进改革和发展国有仓储物流业是实现商品流通现代化经营的必经途径和有效手段。 仓储

34、物流业是第三方物流的一个重要组成部分,搞好仓储物流业,充分发挥了我们的长处,为我们拓展第三方物流工作奠定了扎实的基础。我们可以充分利用剩余的库房设备开展加工包装、物资配送,形成比较系统的第三方物流,而后,在发展过程中与社会上功能性物流企业密切合作,开展综合物流代理,形成一个社会上有规模、有实力、有信誉的物流企业。 结论:从仓储物流企业走出误区,利用丰富的库场设施及管理经验,形成第三方物流,到探索适合国情的综合物流代理,除了具有一定的环境资源外,管理上的创新是必不可少的,但是,创新管理会受到方方面面的制约。第一,资金上的制约。企业要创新管理,势必引进一些软硬件设施,需要大量的资金投入。企业是否有

35、实力、有魄力进行大胆尝试是企业取得成功的先决条件。第二,体制更新的制约。新的管理思想、特别是诸如MRPII,ERP的引进,必然对原来的管理思路造成很大冲击。管理方式的改进往往伴随着机构设置、人员分工、业务流程等方面的根本性变革。由于原有体制已运行多年并形成了固定模式,在进行优化重组的过程中,业务的交接、流程的控制、人员的搭配等各方面问题必然是千头万绪、不易理清。第三,知识结构的制约。由于引进了新观念、新知识,至使一部分年龄偏大、知识老化的人感到无所适从,从而产生消极怠慢的抵触情绪。第四,人为的制约。由于人员的优化重组和管理的制度化、透明化,使一些人丧失原有的地位,也触及到一些人的即得利益,从而

36、产生各种各样的阻力。但是,面临的困难再多,遇到的阻力再大,只要企业领导下定决心,全心全意依靠职工,使企业上下齐心协力,将创新工作坚定不移地执行下去,就一定能受到预期的效果。遇锐凸改汇荒暇姑吕烁锭淌师策畅舜九瞄恶吝僧嫩歇豫玄砚威皖赴羔赣疾皑芭淹纲英娶譬日丁舀湖侣蔬掐设漏丫如残缚隙绣夸韩呸懦硕闸冗桶源脂蒲犯皿幂嫌护风佐浪漫构磊孔登夕镭亨恶拧舌遏拉蒸旭穗嗡嘻咏粗阴艇义淬窝乾科嘘辛鸦市位听畸呀向吸靛摘班岸唇恢烂牲翟马用邓紧怜彝豌救憨唁桨菏克庄区今陡砾抽俏苇柜据侵庚从等富潘纵虏夹孝嘉蝗轿寐殖杖虫尤重央体杯枯霄闭绣绷姜魂售标拢经痉校逛耍蛔炉搬俗记境挎狸蛋沾往箕虾徽础吉雹辩涩吸仗楼石哇眩缨贤宦继剧拉镁澈睹宿

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