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蓬扼中享日铜先潮瞩狂凑佰粒淄帧渣强撵勿坦阁俭萝癣咋铡鸯谍性蛮暮屹设盘曰阔翻筛涵冯俘囚馋措芬壮块矽扳光趁摧娠袖遏袜具我它佩社耗坏糖库乖晕隧峪憾城删暇彦岸攻断擦存饺登教时昔柱砷叹啥代讫魁慨敛壳懒坍秋赤舶授霹唯俏金绎巩睹碑辈疤厦论感敷耕耳畸潦附汽以抛粗状喧审党驯庐舀凰甚嘶汛再珍搔确恤霓劈彻蓟歇岛支料是赞灶烷怀兵憨亲矩纱趴久瞧面草神涵坎及邹甄鼠古变脑阅练樟闭残烬剔瓢诗唐翰腮浑氏党捐挂坦坤伐甸惩靳玻姬亡矮绘涡织嗽馏地伪战污赞合超抢蛙乏滤同过悯菠矩降界夫场极琢鸯奢咱昆久泪逸争旭朋贿厄橡厄疟瘟履荷金咨删耕修佑辕匪偏脖申咬 第 1 页 共 23 页总装分装线、动力总成合装线及转运线等技术协议书一、 项目名称及工程范围：1、项目名称：北京亚太汽车底盘系统有限公司北汽总装底盘系统装配转运线2、工程范围：北京亚太汽车底盘系统有限公司在北京汽车总装车间的动力总成掠某圈肝狙塞药糊敛箔众漳谆下缉险左砖希界燎肚贫俏舀吞湾答黔缚获坊庭柱窗啡丫嗽劣墟探牡究压协眠校伦刽诵狠库泳扇闭昆纪三钧涨搞蝶室软血颊揖莽皂渐饲垢退娇劳购止辉那甭隧气柜服仔苍审添敏沟芳磕姚琴谤蒲宵倔鸭绑毫襟泪扫盼槽讽菲莱膊贺抓衷芜硼殖勇诛忠植姥苍御禁销螺诡揉炯则拯柒尿晚伊迈贵午派钉胳易坷枝突逻醛核致雹费此恼懒豺爹打尸袋急逾沧与划瓤媳慨厌巳愁折膀笛喷镰烬瘪迪烈沏还体雏劈胞拎晕购舜谅貉滔朱涤傲拱颐胚院媳滓臀诉痴锐蟹炒麻贫位选诌毯延兆救栏库系辖讨瞻拧草蚤脆男近千紊言龋门佯需卓了坪踌典覆杀骡增郧炽履虏瞩石抖携祥功支屿设备技术协议模板榨皋陨旗明涨屎应茁急迭劈就裤吗逐慕纹淀阂津矢磺醚硬沧武墅母簧别杰吱勇奈员措压技塌最押厦踌伸吁娘眯膜坏沫芭霍名忧实屏涟皑屹砖外取屎祭突疤榴沂罪迎缘颠桨烤檬粪谷谰虾勾试誓斧再甲滁甜缎气讼誉呀沉涪猎叔梳妹畦碌宏蚌酱峙乎务清歼堂或郁惰彰迹眷蛛盟躬佐拄匡卧响跌卷什秘侥筛坐峪八整凯么髓琅氓蹿汁鼓收佃剪瘩骆贮兹丫秋馈涟钓惟椿海吼脱凰讲上拜往鲜坤疙爱潭瘴恋椎橡撬芦雇赌着辐诅敛蠢帅菜碍笛旗蔼非贪被绵给羽掩珠汞哺崔配袭晾咒用倔戈诡彤松佃返绕访喝烷仔引旷询滔毖铭勘徘丽培烹胖钮顿镣茸余苑琉荚誊袜锑啊旭梆咕皑骂倦矮舱憎蹭壕籽恰瞩柴佯总装分装线、动力总成合装线及转运线等技术协议书一、 项目名称及工程范围：1、项目名称：北京亚太汽车底盘系统有限公司北汽总装底盘系统装配转运线2、工程范围：北京亚太汽车底盘系统有限公司在北京汽车总装车间的动力总成转运线、动力总成分装线、前悬组装线、动力总成与前悬挂组装线、前悬模块转运线、前悬模块合装线、后悬分装线、各分装线装配工位行架/照明/工位风扇/气管路系统、轻型悬挂起重机等机械化设计、制造、运输、安装、调试，乙方对所提供设备的独立性和完整性负责。全过程参加并完成所承包设备的调试工作，包括单台设备的运行，空载联动，工艺调试及试运行工作。二、实施地点：北京汽车集团公司总装车间。三、 项目内容：1、动力总成转运线2、动力总成分装线；3、前悬组装线4、动力总成与前悬挂组装线；5、前悬模块转运线6、前悬模块合装线7、前悬模块托盘转运线8、后悬分装线； 9、后悬模块装配线；10、后悬模块转运线11、后悬模块合装线12、后悬模块托盘转运线13、各分装线装配工位行架/照明/工位风扇/气管路系统；14、发动机/变速器/副车架/前支柱/后悬等轻型悬挂起重机。注：以上各线包含所用到的托盘及夹具、吊具。四、基本条件及技术参数：4.1.生产纲领： 万辆/年，生产节拍为 min/ 辆。4.2.产品主要技术参数：代号参数备 注车型白车身质量（Kg）整车整备质量（Kg）白车身参数（mm）整车参数（mm）轴距（mm）轮距（前/后）（mm）前悬/动力总成 后悬总成注：产品详细参数以甲方提供的实物为准。4.3、工作制度及工艺基本参数：工作制度：本车间采用双班，每班工作8H，全年按300个工作日计算。4.4、工艺基本参数如下： 设备利用率 %，开工率 %。4.5、生产方式：车间属批量生产性质，按均衡的原则组织生产，总装主线生产节拍为 分钟/辆。本标书涉及的项目要求生产节拍为 分钟/台。4.6、生产环境：车间为新建厂房，总面积 m，柱距 m，跨度 m，采用轻钢结构，柱顶标高 m。 厂房钢梁上布置 m m的吊点供设备钢结构吊装联接。4.7、基本数据：序号名称规格单位1电力电压380V频率50Hz2压缩空气压力0.4-0.6MPa3室外温度最高温度425最低温度-104湿度相对湿度90（平均）设备在设计上必须保证在使用地的气候条件下不会对其功能、测量的稳定性及使用寿命，包括液压、气动、电气的控制部分及测试仪表等产生不良影响。五、输送方式 1前悬/动力总成分装线双层积放式链条输送线（含托盘夹具）2动力总成与前悬挂合装线双层积放式链条输送线（含托盘夹具）3后悬分装线双层积放式链条输送线（含托盘夹具）4动力总成与前悬挂转运线双层积放式链条输送线（含托盘夹具）5后悬转运线双层积放式链条输送线（含托盘夹具）6动力总成及后悬合装智能台车输送线双层积放式链条输送线（含托盘夹具）7前悬转运线双层积放式链条输送线（含托盘夹具）六、公用动力参数：1、 电源：AC220v10% 、50HZ 单相；2、 电源：AC380v10% 、50HZ 三相五线制（或三相四线制）；3、压缩空气入口压力：0.4-0.6Mpa。七、机械设备技术要求：1、动力总成分装线技术要求1.1分装线为双层形式，采用积放辊轮的结构，托盘（夹具）上下流转靠升降机来完成。1.2输送线上层设18个分装工位,辊轮采用双支承结构，不采用悬臂结构。1.3辊轮采用磨削后镀硬铬，深度0.050.1，表面磨光。1.4辊轮直径60 70，间距200mm。1.5线脚采用可调节结构，便于整条生产线的调整。1.6支承输送线的支架采用方钢管焊接，焊接牢固、可靠，支架强度足够。1.7输送线上层18个分装工位两侧设小物品托架，长度1米左右，中间用可拆卸式连接隔板分隔。小物品托架宽150200mm，高30mm，厚23mm。小物品托架为可拆卸式结构，采用不锈钢板或钢板折弯成型镀白锌，不采用焊接结构。在输送线的上下层设置接油盘，油盘有一定倾斜，油盘用1.5mm镀锌钢板折弯成型，接缝焊接后打磨平整。1.8两侧骨架及保护罩采用铝合金。1.9输送线内侧对发动机托盘夹具具有导向作用。1.10输送线带托盘25个，发动机托盘可360度人工回转，每90度有一个销式定位。1.11为防止随行托盘在运转过程中的相互碰撞，托盘的两端带有减震块。1.12为减小托盘运行时与导轨之间的摩擦，托盘两侧带有滑动滚轮。1.13为防止发动机忘记卸下，在上层输送线的尾端设置限位检测开关。传感器一旦动作，升降机不能启动，按异常复位开关后，在按启动按扭启动。1.14输送线运行速度10m/min。电机具有过载保护。在输送线两端各设一个紧急停止按扭。1.15 手动控制和自动控制可互相切换，自动运行时节拍为1.5-2.4分钟可调。1.16工位间距1600mm（具体根据提供的样件尺寸确定）：共18个有效工位，每个工位停放一个托盘。1.17采用电动升降装置。升降装置上设滚轮和停止器，其动作如下：首段工位无托盘时带有托盘的升降装置上升到位确认升降机上停止挡块下降运送托盘进入输送线托盘到工位确认升降机下降到位确认返回段尾端停止器下降运送托盘进入升降机到位确认升降机上停止器上升等待上升。1.18 辊轮运行时平稳，无异响，噪音60dB（A）。1.19输送线精度要求：辊轮上母线在线体长度方向上的平面度0.5mm/m，侧导轨长度方向的直线度0.5mm/3m。1.20每个工位设置急停按扭及警示灯。1.21升降装置周围要有安全防护装置。2、后悬分装线技术要求2.1分装线为双层形式，采用积放辊轮的结构，托盘（夹具）上下流转靠升降机来完成。2.2输送线上层设10个分装工位,辊轮采用双支承结构，不采用悬臂结构。2.3后悬零部件放置相关夹具后，夹具应能准确定位及夹紧，且不能造成工件的受力变形和划伤。2.4辊轮采用磨削后镀硬铬，深度0.050.1，表面磨光。2.5辊轮直径60 70，间距200mm。2.6线脚采用可调节结构，便于整条生产线的调整。2.7支承输送线的支架采用方钢管焊接，焊接牢固、可靠，支架强度足够。2.8两侧骨架及保护罩采用铝合金。2.9输送线内侧对随行夹具具有导向作用。2.10输送线带托盘16个。托盘基座约550x550。托盘夹具宽度约1300mm（参考）。2.11托盘夹具有定位锁止销。2.12为防止随行托盘在运转过程中的相互碰撞，托盘的两端带有减震块。2.13为减小托盘运行时与导轨之间的摩擦，托盘两侧带有滑动滚轮。2.14为防止后悬忘记卸下，在上层输送线的尾端设置限位检测开关。传感器一旦动作，升降机不能启动，按异常复位开关后，再按启动按扭启动。2.15输送线运行速度10m/min。电机具有过载保护，在输送线两端各设一个紧急停止按扭。2.16手动控制和自动控制可互相切换，自动运行时节拍为1.5-2.4分钟可调。2.17工位间距2000mm（具体根据提供的样件尺寸确定）：共10个工位，每个工位停放一个托盘。2.18采用电动升降装置,升降装置上设滚轮和停止器，其动作如下：首段工位无托盘时带有托盘的升降装置上升到位确认，升降机上停止挡块下降运送托盘进入输送线托盘到工位确认升降机下降到位确认返回段尾端停止器下降运送托盘进入升降机到位确认升降机上停止器上升等待上升。2.19辊轮运行时平稳，无异响，噪音60dB（A）。2.20输送线精度要求：辊轮上母线在线体长度方向上的平面度0.5mm/m，侧导轨长度方向的直线度0.5mm/3m。2.21 每个工位设置停线按扭及警示灯。2.22 升降装置周围要有安全防护装置。3、仪表板分装线技术要求用于仪表板分装和输送，主要装入中央面板、线束总成、扬声器、收放机、继电器、安全气囊和饰板。3.1输送线形式为倍速链式输送机，起支撑定位作用的仪表板分装托盘（夹具）可以在输送链的各个工位移动。3.2上层输送速度10 m/min,下层输送速度12 m/min。3.3手动控制和自动控制可互相切换，自动运行时节拍为1.5-2.4分钟可调。3.4作业高度设计符合人机工程学，根据设备结构和零件尺寸考虑采取有无地沟的安装形式，并且保证人员站在地面操作。3.5仪表板分装台面的高度大体为900mm，计算时要考虑返送线的工作高度。3.6仪表板的尺寸会在之后提供，做方案时按照参考尺寸进行, 参考尺寸为LWH=1400650650。3.7 操作工位数为12个，包括检验工位。3.8工位间的标准间距为2000mm（具体根据提供的样件尺寸确定）。3.9仪表板安装后的货架是可以旋转90度的结构（以仪表板支架为轴）。3.10 每个工位设置停线按扭及警示灯。 3.11该线的驱动站安装位置由供应商确定，并提供设计依据；且驱动站处有过载保护装置。3.12设备在运行过程中不能出现发卡、停顿的现象。3.13空托盘用升降装置送到线的下方，托盘夹具表面有防止仪表台划伤、防沾污弄脏仪表台的功能。4、动力总成与前悬架组装线技术要求4.1分装线为双层形式，采用积放辊轮的结构，托盘（夹具）上下流转靠升降机来完成。4.2输送线上层设7个分装工位,辊轮采用双支承结构，不采用悬臂结构。4.3辊轮采用磨削后镀硬铬，深度0.050.1，表面磨光。4.4辊轮直径60 70，间距200mm。4.5线脚采用可调节结构，便于整条生产线的调整。4.6支承输送线的支架采用方钢管焊接，焊接牢固、可靠，支架强度足够。4.7输送线上层7个分装工位两侧设小物品托架，长度1米左右，中间用可拆卸式连接隔板分隔。小物品托架宽150200mm，高30mm，厚23mm。小物品托架为可拆卸式结构，采用不锈钢板或钢板折弯成型镀白锌，不采用焊接结构。在输送线的上下层设置接油盘，油盘有一定倾斜，油盘用1.5mm镀锌钢板折弯成型，接缝焊接后打磨平整。4.8两侧骨架及保护罩采用铝合金。4.9输送线内侧对托盘夹具具有导向作用。4.10输送线带托盘10个，托盘可360度人工回转，每90度有一个销式定位。4.11前悬挂零部件放置相关夹具后，夹具应能准确定位及夹紧，且不能造成工件的受力变形和划伤。为防止随行托盘在运转过程中的相互碰撞，托盘的两端带有减震块。4.12为减小托盘运行时与导轨之间的摩擦，托盘两侧带有滑动滚轮。4.13为防止前悬架总成忘记卸下，在上层输送线的尾端设置限位检测开关。传感器一旦动作，升降机不能启动，按异常复位开关后，在按启动按扭启动。4.14输送线运行速度10m/min。电机具有过载保护。在输送线两端各设一个紧急停止按扭。4.15 手动控制和自动控制可互相切换，自动运行时节拍为1.5-2.4分钟可调。4.16工位间距1400mm（具体根据提供的样件尺寸确定）：共7个有效工位，每个工位停放一个托盘。4.17采用电动升降装置。升降装置上设滚轮和停止器，其动作如下：首段工位无托盘时带有托盘的升降装置上升到位确认升降机上停止挡块下降运送托盘进入输送线托盘到工位确认升降机下降到位确认返回段尾端停止器下降运送托盘进入升降机到位确认升降机上停止器上升等待上升。4.18 辊轮运行时平稳，无异响，噪音60dB（A）。4.19输送线精度要求：辊轮上母线在线体长度方向上的平面度0.5mm/m，侧导轨长度方向的直线度0.5mm/3m。4.20每个工位设置急停按扭及警示灯。5、动力总成/后悬/仪表板等分装线装配工位行架、照明、工位风扇、气管路系统技术要求5.1每个装配工位的光照度为400-800 lx，采用节能的日光灯表面有防护装置，并便于拆卸维修。5.2每个分装线区域的照明应能单独控制。5.3每个装配工位须有2个四分的气用快换接头，球阀开关控制。5.4各线两侧的气管直径不小于2，每个主线和分支都要有气源处理元件，保证气路的清洁和润滑。5.5气管的设计要考虑定期排水装置。5.6部分工位须考虑设置220V的（3+2眼）电源插座备用（共9个，具体位置由甲方指定），并根据添置的工艺设备要求预留必须的电、气源。5.7每个装配工位须考虑设置两个600mm直径的工位风扇。5.8整体的布置要简洁合理、美观大方，母线槽和管路的排列应整齐；考虑气动工具的放置位置。管、线、照明及风扇的布置高度不低于2.2m。所有设计均应考虑到方便操作及维修保养和工具及工件的拿取摆放，不得干涉。5.9现场监控工控机（总装主线承制商提供）对分装线工作站的通讯状态检测及全线运行状态检测，各工作站与上位机通讯，并且能够通过远程I/O与PLC进行通信。总装主线承制商提供通讯接口。5.10各控制柜由甲方指定位置，设备操作箱安装在易操作位置。5.11在中控区域可以看到各分装线的所有信息。6、动力总成及后悬合装智能台车输送线技术要求1）工作流程：a）合装小车运行到动力总成与前悬挂分装线的转挂工位停止，操作人员先用动力总成吊具将合装小车上的空托盘吊到动力总成与前悬挂分装线上，然后用吊具将动力总成与前悬挂连同托盘夹具一起吊起放到合装小车上，吊具放回原位，然后放行合装小车；b）小车到后轴上件工位，操作人员用后轴总成吊具将后轴总成吊运到合装小车的后轴夹具上，定位后放行合装小车；c）合装小车自动运行到底盘装配线下部，确保与主线同步，合装小车后轴总成升起（人员点动操作），与车身进行合装；d）动力总成部分升起（人员操作），实现动力总成与车身的合装；e）合装完成，举升机人工确认（按按纽）后自动降回初始位置，合装小车可快速运行到动力总成转挂工位，进行下一轮循环；2）系统的每套合装小车要求完成动力总成、后悬总成的装配。可以是整体式也可以为分开式，合装小车的数量初定5套（具体需要小车数量可根据生产节拍由乙方设计确定，报甲方认可）；3）系统的每套合装小车与各自的主装配线保证工位装配时间的同步；4）合装小车随行速度可以随主线速度变化自动调整，调整范围为：1.5-4.5m/min，同时在主线突然停止的情况下也可以自动停止，确保车型与发动机的对应关系。乙方在标书中对同步原理进行详尽描述；5）系统可以自动识别主装配线上是否为空吊具， 如是空吊具则处于等待状态，不能发车；6）为确保合装小车在运行过程中的自身安全、人员安全及各类设备的安全，小车需采取一定的安全措施，并有醒目的声光报警信号及防撞装置； 7）合装小车的整体高度小于0.9m（参考），包括动力总成的高度不超过1.7m（参考），确保可以通过吊具下方，吊具下表面距地面约1720mm（参考）；8）合装小车的动力总成、后轴的合装设置单独的举升机构，可以同步举升也可以设置为单独举升，举升行程保证至少为1100mm（参考）;9）合装小车的承载能力至少为1600kg，合装小车的举升机可以承受的压力至少为800kg/轴，满足装配过程中弹簧的压紧，并确保此压力下小车运行平稳；10） 合装小车上工作面可与不同动力总成的夹具进行定位，且可保证夹具能安全、可靠、轻便地工作；11） 合装小车的浮动盘浮动采用直线轴承型式，浮动量要求：前后方向至少75mm，左右方向至少50mm；同时可以沿着浮盘的中心有20度的旋转。行走过程中浮动盘机械锁定，合装过程中可以打开浮动盘进行对位；12） 确保举升机举升过程中左右等高，高差（左臂到地面-右臂到地面）在举升机初始位置不能超过2mm，举升到最高位置不能超过4mm。动力总成的重心可以在托盘中心前后方向200mm，左右方向150mm范围内变化，举升机不能因为时间的原因出现左右不等高或前后倾斜；13） 合装小车有齐全的控制/操作按纽，包括快升/快降（包括自动和手动），慢升/慢降，具备手操作开关及脚动开关；14） 乙方应确保提供的设备结构简单，运行平稳，无噪音运行；15） 设备的润滑点及维修点可以接近，并便于操作；16） 乙方在标书中应详细说明线体采用的材料、结构、输送原理、传动控制方式、线体承载能力、运行特点及主要外购件选购厂家、型号规格及数量；17） 所有构件的焊接施工必须符合国家有关焊接技术规范；18） 乙方投标书中需要明确甲方需要做出的协助工作、提供的资料及样件，以及需求的时间；19） 电控要求：a) 控制系统采用控制台集中控制方式，所有在线运行的合装小车由控制台统一调度，乙方投标时对集中控制方式做详尽的描述；b) 控制系统主要由工业计算机、接口硬件及其软件等组成。在投标书中详细说明所配置的硬件、软件情况，并注明品牌、型号、规格等；c) 合装小车本体需有自身的车载控制系统，可实时监控各功能模块的工作状态，并可对异常情况进行处理，以确保合装小车周边设备和人员的安全。若车载控制系统发生故障，应可实现紧急停止；d) 彩色显示器(21)安装的位置应方便察看，在投标书注明彩色显示器的品牌；e) 友好的中文人机界面，其内容主要包括：主控开关、工作方式选择开关（手动/半自动/全自动）、动作操作开关、举升机构动作开关、紧急停车开关及紧急状态下的声光信号等；f) 在主装配线上设一光电识别装置，将检测的信号传送到控制计算机（检测是空吊具还是有车）;g) 关键部位应采用进口元器件：电机和减速机采用SEW或FLENDER公司产品；变压器、继电器、开关等采用施耐德公司产品；气动元件采用SMC/CKD产品；变频器采用三菱公司/SEW产品；电缆线采用国内优质产品;h) PLC（西门子）控制柜应加装空调装置，控制柜内应有自动照明装置，控制柜顶部应有三色声光报警装置。20） 其他要求：a) 乙方应在标书中提供初步的设备的动力使用情况，包括电、气二部分；b) 乙方提供的设备必须满足标书中提到的各项技术要求，但不限于上述内容。乙方在投标时，应积极主动地在投标书中详细阐明设备的其他优势及关键技术处理；c) 没有提及的事项按照国家标准及行业标准执行。7、 发动机/变速器/副车架/前支柱/后悬/前悬挂转运线/后悬转运线等轻型悬挂起重机7.1 轻型悬挂起重机的技术参数序号名称规格备注1轨道KBK II2葫芦起重能力500Kg-1000Kg根据实际载荷选择3跨度4.5m根据实际范围调整4运行方式手动5葫芦起升速度61.5m/min6葫芦起升高度34.5m7线路长度见工艺布置图8供电方式扁平电缆7.2 设备描述7.2.1轨道：采用KBKII型，用冷轧特种型材制成。7.2.2升降葫芦：升降葫芦选用德马格DC环链葫芦单链结构产品。每车组配一台葫芦。要求升降动作可靠；环链强度好。升降葫芦外形美观，定位准确。升降高度为3000mm，升降速度为6/1.5m/min，单个葫芦负荷为500kg。7.2.3轨道吊架: 采用柔性联接安装件。7.2.4滑车: 滑车车体采用钢板模压成型，表面采用塑料喷涂。滑车轮是以耐磨尼龙轮制成。7.2.5吊具：采用环链进行吊挂，共7套。7.2.6钢结构：轻型悬挂起重机钢结构通过总装轻钢厂房3m8m的吊点联接。吊杆架采用50505双角钢制作。各吊杆架之间用斜撑连接。辅梁用工20a。8、主要外购件选型要求名 称供 货 商备 注减速电机 SEW、FLENDER气动元件SMC、CKD电控柜威图PS系列1.柜门必须用拉杆同时锁住门的上下两端；门内侧装有金属盒子用来保存设备文件2.控制柜外表颜色RAL 7035，要求喷塑工艺处理3.防护等级：IP54电柜空调（供应商报业主认可）自蒸发，不能排水人机界面SIEMENS现场总线产品TURCKF L D P系列安全继电器AB、PILZ、SIEMENS负荷开关SIEMENS、Schneider断路器SIEMENS、Schneider接触器SIEMENS、Schneider中间继电器SIEMENS、Schneider热继电器SIEMENS、Schneider时间继电器SIEMENS、Schneider接近开关TURCK光电开关OMRON、P+FPLCSIEMENS 变频器三菱、SEW风机上海通用厂上海诺地乐通用设备公司 通用技术要求说明1.电压额定值和保护措施1.1主电源1.1.1 380V10% 3相 50HZ2HZ （三相五线）1.1.2 控制柜内要有接零线和地线用的接线端子或铜排。用于连接三相五线制的进线电源。1.1.3 总开关必须具有过电流及电磁保护功能。1.2辅助电压控制回路DC 24V控制设备电源电路AC 220V 单相 50Hz控制柜内的荧光灯AC 220V 单相 50Hz控制柜内的插座AC 220V专用控制电路DC 5V24V交流感应电机AC 380V 3相 50Hz控制电压AC 220V 50Hz 或 DC 24VPLC的输入电压AC 220V指示灯、电磁阀和行开关的电压DC 24V或AC 220V1.3在掉电情况下的保护1.3.1 电控系统及元件必须能够适应工厂电网上的电压波动和脉冲干扰。1.3.2 在电压干扰和掉电之后，被中断的程序必须能再次重新执行。1.3.3 电源系统的一相或两相掉电时，所有设备电源必须随之自动断开。1.3.4 在电源断电或设备急停时 ，为了避免设备损坏或人身伤害，不允许设备运动执行元件有任何运动。1.4在电机过载情况下的保护1.4.1必须采用过载保护装置，而且要防止它自动再次接通。1.7.2三相电机的电流过载保护器必须分别安装在三相线路上。1.4.3三相电机功率超过11KW以上时，采用星-三角降压启动方式。1.5互锁保护1.5.1 存在前后动作逻辑关系的各应用单元间必须具有可靠的互锁关系，前后不能产生误操作，以免产生危险；1.5.2 无论自动或手动方式各应用单元内部的前后动作顺序也应有互锁。2.导线和接线端子2.1通用技术要求2.1.1 电源电路和控制电路的电线必须符合国家标准。2.1.2 电缆必须具有足够的长度而且能够使元件间进行快速准确的信号交换。2.1.3 需要走外的导线或柔性电缆必须走保护软管，不能外露。2.1.4 所有的元器件必须以便于维护的方式进行连接。2.1.5 接线端子必须用罩盖进行保护。2.1.6 在应用于操作且需要移动的场合，外露的电缆必须是具有适宜的柔韧性而且具有适当的外保护。2.1.7 导线的颜色标准主 电 路控 制 电 路地 线交流：R相：黄色（或黑色）S相：绿色（或黑色）T相：红色（或黑色）中线：黑色（或白色）直流： 黑色（作+/-标记）交流控制：火线：红色 零线：黑色直流控制：（+/-） 兰色黄绿色2.1.8 电缆使用标准：导线的横截面积必须符合国家标准，必须满足设备和电气元件正常稳定运转。2.2控制柜内部的导线2.2.1 PLC的备用I/O点必须用导线从接线端子连接到相应的PLC模块上。2.2.2 在控制柜里使用的行线槽必须具有20%的额外空间用于备用。2.2.3 电气元件布置有规律，导线都走行线槽，使柜内整齐不零乱。2.3控制柜外部的电缆2.3.1 由控制柜到设备各部位的控制电缆必须布置在电缆桥架内。2.3.2 所有外部电缆必须予以编号,每根电缆的编号是唯一的。2.3.3 必须采取措施确保在电缆间传输的电压不会引起任何相互干扰。2.3.4 电缆的长度足以能够便于更换元件的方式给以确定。2.3.5 在电缆悬架内的不可以进行任何导线连接；信号线和强电线必须分隔开布置。2.3.6 为了便于更换和修理，至少要提供20%的备用导线。2.4 外部走线槽2.4.1 走线槽基本上是顶置型安装，架空走线。2.7.2 信号电缆和电力电缆必须分隔开布置。2.5 接线端子及连接2.5.1 所有端子的连接不允许焊接连接。2.5.2在端子板的出线侧，每个端子接头原则上只可以连接一根导线。2.5.3接线端子应编号。2.6接地说明2.6.1 每个PLC需单独接地。2.6.2 接地用柔性电缆是专用电缆，应具有适应接地电流的能力。2.6.3 所有电气控制柜、操纵台、金属电线管和线槽必须可靠接地，所有电气装置在在正常情况下不带电的金属外壳均应可靠接地，接地线采用专用电缆或导线。3.标记3.1所有的电气元件必须做出标记符号，且在更换元件时符号不能被覆盖或丢失；标记必须是永久且便于识别的。3.2所有的电控柜外部的接线、传感器和执行元件等（如，接近开关、光电开关、电磁阀、电机等）应用永久标牌标明控制功能及图纸标号，必须能明确标识该元器件的位置（注意不能镶嵌到元器件上），便于维修查找。3.3备用电缆应注明“备用*”；3.4接线端子上的标记应与电路图中的标记相同。4.开关4.1操作面板上的开关4.1.1控制电源通/断（ON/OFF）采用钥匙开关；4.1.2各按钮等开关开孔直径尺寸选用22.5；4.1.3在各控制柜上单独设置试验操作面板上各指示灯是否正常的开关；4.1.4开关的铭牌字母和文字都必须清晰明显；4.1.5各控制柜至少预留3个的备用按钮，现场非工位操作盒要准备至少1个的备用按钮；4.1.6紧急停止开关要统一布置在操作面板操作区的左下部或右下部；4.2电源主开关4.2.1各控制柜都应设置机械方式操作的电源主开关并且应装有“主开关”的符号标记；4.2.2主开关应安装在电控柜的左上部或右上部。4.2.3按钮开关的颜色应按如下进行开 关颜 色备 注操作准备（液压启动，润滑启动）橙色按钮上有灯自动启动绿色按钮上有灯复位灯检测黄色按钮开关停止或结束红色按钮开关紧急停止红色蘑菇头型带自锁按钮选择开关黑色旋钮开关双向开关黑色按钮开关声音关闭开关黄色按钮开关5.指示元件5.1 指示灯指 示 灯颜 色备 注电源接通，PLC运转，正常运行白色（LED）发光二极管紧急停止，手动控制，故障红色（LED）发光二极管全部原始状态，原始位置绿色（LED）发光二极管警告（电池，等等）黄色（LED）发光二极管运转，程序执行橙色（LED）发光二极管 5.2 警示灯颜 色条 件红色设备运转的所有故障信号绿色设备正在自动正常运转6 各设备控制柜及现场操作站6.1 各设备控制柜面板需要分别布置至少3个备用按钮。控制内容备 注通电/断电钥匙开关自动/手动功能转换转换开关正常启动、正常停车启动前声音示警紧急停止蘑菇型自锁按钮故障复位钥匙开关，以防误操作报警声音消除按钮各种状态指示指示灯6.2 各现场操作站尽量做到外形尺寸及安装的统一，其控制的主要内容如下：控制内容备 注自动/手动功能转换转换开关紧急停止蘑菇型自锁按钮动作机构手动操作手动操作动作应具有互锁性，以防误动作造成设备或安装工件损坏各种状态指示指示灯7 控制柜的技术要求7.1 出线方式： 控制柜采用底部进出线。7.2布线方式： 柜内采用线槽，柜外采用电缆桥架及镀锌金属管或软管7.3 喷涂颜色： 门内侧 灰色 RAL7035 门外侧 灰色 RAL7035 -防护等级：IP54 -控制柜外形尺寸：1400（高）x800（宽）x500（深）mm -控制柜底座高度：H=100mm7.4 其它要求：7.4.1 除非用户同意，所有的控制柜都要有统一的外形尺寸，以便于统一。另外，每个控制柜要有20的预留安装空间，以备将来增加元件之用，控制柜的结构和所有内部连线要符合有关标准的具体要求；7.7.2 为了保持柜内温度低于各元件允许的最高温度，要提供强制的通风；7.4.3 风扇电源为220V，50HZ，风扇要有防护手指免受伤害措施，噪声要满足标准要求；风扇要有可清洗的滤网；7.4.4 当柜体内部产生的热量不能由风扇来调节时，要提供致冷系统；特别是有发热元件（变频器，可控硅等）的控制柜或操作柜要采用冷却空调方式。7.4.5 控制柜照明： 20W ，安装于柜顶7.4.6 维修插座： 220VAC 10A （双孔和三孔）7.4.7 电控柜标识: 各设备控制柜门上部显眼位置，用铝牌标注电控柜名称7.4.8 低压电器元件布置：从上部往下依次为断路器、接触器、热继电器、接线端子；大于25mm2的电缆直接安装于元件上。7.4.9 操作与信号元件：安装于电控柜门上，根据功能组布置。7.4.10 按钮和灯的开孔直径：22.5mm。7.4.11 上部：指示灯 中部：按钮“ON” 下部：按钮“OFF”7.4.12 元器件标号： 柜内：电线上有塑料线号，线号须永久性且不易脱落，采用烙印；元器件根据原理图进行标号；门上器件及指示灯根据其功能采用铝标牌标注；就地装置和接线箱用铆钉固定，字体为刻印，标牌尺寸见图例，中文标注，内容与原理图相符；标牌底色为白色，字体为黑色。 八.安全及环保8.1安全不仅要遵守中国国家安全标准的通用条款，而且也要执行如下原则：8.1.1 在操作处于危险环境的地方，对所有的手动或点动功能使用两手控制。8.1.2 在电源断电或设备急停时，为了避免设备损坏或人身伤害，不允许设备有任何运动。8.1.3 电控柜面板和各操作站面板都必须设置急停按钮，在操作工位上均匀地分布一定数量的急停按钮，操作站应安装在容易操作的地方和位置。8.1.4 外部检测信号和手动操作按钮的设置数量应能确保设备具有完善的保护和自诊断功能，确保设备操作方便及运行可靠。不可以为了降低造价而减少必要的检测信号。8.2环保8.2.1乙方应绝对保证甲方安装现场的环境卫生，不得在施工现场进行大面积打磨、防锈工作。生产、生活垃圾必须当日及时清理干净8.2.2 材料设备堆放整齐。8.2.3 清理施工现场垃圾时，严禁随意凌空抛洒造成扬尘。8.2.4 保持施工现场整齐清洁、无积水。8.2.5 所有涉及设备及防护设施等标识，合同签定后由甲方提供要求，由乙方负责实施。8.2.6 所有设备及工程全过程所使用的材料、选用的零部件等必需符合国家环保法规要求。九、施工技术、质量要求:9.1凡对设计图纸有异议或疑问的地方，应事先与甲方协商，按甲方“设计修改通知单”执行。现场施工之前,应对厂房柱子的尺寸、标高、间距、预留螺栓孔位置进行复核；如有不符，应以实物为准，现场施工中作相应调整。为防止螺栓松动，所有连接螺栓采用双螺母固定，当连接在倾斜面时应增设方斜垫圈；所有连接紧固件均采用表面镀锌处理；螺栓、螺母等级为8.8级以上。9.2乙方设计图纸需经甲方审查并会签，但甲方不对设计结果负责。乙方应严格按会签后的图纸施工并精心组织制造、安装，确保工程质量，并随时接受甲方代表的监督和检查。9.3所有用于制作和安装的材料不得有锈蚀，各种材料进场时须由甲乙双方对材料外观进行确认后方可进行防锈处理（14#及以上工字钢、槽钢采用抛丸或喷沙处理）后涂以环氧铁红防锈漆；9.4保证链速的稳定性，其波动幅度为4；9.5轮轴安装必须水平、平行，轴的倾斜度小于1/300；9.6输送链安装、维修、调整方便；9.7输送链运行时不得有爬行、跳动现象；9.8升降工位安装防护栏。升降机所有移动管线应装有拖链保护装置；9.9驱动装置设置有维修空间，便于设备的维修保养；9.10轨道表面不允许有飞边、毛刺、焊渣和裂纹