高压安全操作.ppt

1 2024/5/10 周五学习领域学习领域1 1 电动汽车维修安全操作电动汽车维修安全操作学习情境学习情境 2 2 高压安全操作高压安全操作主讲人：张胜主讲人：张胜2 2024/5/10 周五【学习目标学习目标】1.掌握电动汽车的掌握电动汽车的高压保护措施高压保护措施。2.能够正确识别能够正确识别电动汽车高压部件电动汽车高压部件。3能够正确的使用能够正确的使用高压检测工具高压检测工具。4掌握基本掌握基本维修操作规程维修操作规程。5掌握对高压部分掌握对高压部分绝缘检查绝缘检查和和互锁检查互锁检查的方法。的方法。3 2024/5/10 周五【任务描述任务描述】一辆北汽EV200电动汽车仪表盘高压系统故障报警等点亮高压系统故障报警等点亮，车辆不能行驶。你作为一名维修技师要对此车进行维修，请你按照正确的操作规程对车辆进行检查。4 2024/5/10 周五5 2024/5/10 周五BCM 车身控制器；车身控制器；RMS 数据采集终端数据采集终端EPS 电动转向电动转向ICM 组合仪表组合仪表HVAC 空调控制器空调控制器HVIL 高压互锁高压互锁HCU高压控制盒高压控制盒6 2024/5/10 周五在电动汽车上由于存在高压电存在高压电，为了保证驾驶和维修安全，必须进行必要的电气防护必要的电气防护，防护的措施主要有如下内容：高压正极和高压负极使用各自单独的高压线单独的高压线 IT系统带有等电位线等电位线，用于引开接触电压引开接触电压 插头和连接均有接触保护接触保护 蓄电池上有可控的可控的高压正极触点和高压负极触点 高压蓄电池上的保养插头保养插头，在拔下保养插头后最高电压断电或电压下降 功率电子装置内有电绝缘式DC/DC转换器转换器 功率电子装置内的中间电容器会进行放电 高压元件上有互锁安全线互锁安全线 高压元件有绝缘监控绝缘监控 在识别出碰撞时识别出碰撞时，蓄电池上的高压触点就会断开高压触点就会断开7 2024/5/10 周五高压部件：高压部件：电机电机电机用于驱动车辆或者对内燃机提供帮助，它替代了车上的发电机和起动机高压蓄电池高压蓄电池该蓄电池用于存储电机所使用的电流。该蓄电池由电机来充电。功率电子装置功率电子装置功率电子装置按需要将各种不同的电流形式进行转换，以便供相应的用电器使用。8 2024/5/10 周五电动空调压缩机电动空调压缩机该电动空调压缩机替代了由发动机来驱动的压缩机。9 2024/5/10 周五高压部件的电缆高压部件的电缆这些导线都设计成橙色橙色的，它们将部件彼此相连。无车身搭铁，正极和负极各有各的导线。10 2024/5/10 周五整车共分为整车共分为 5 段高压线束段高压线束1、动力电池高压电缆动力电池高压电缆：连接动力电池到动力电池到高压盒高压盒之间的线缆2、电机控制器电缆电机控制器电缆：连接高压盒高压盒到电机控制器到电机控制器之间的线缆3、快充线束快充线束：连接快充口到快充口到高压盒高压盒之间的线束4、慢充线束慢充线束：连接慢充口到车载充电机慢充口到车载充电机之间的线束5、高压附件线束（高压线束总成）高压附件线束（高压线束总成）：连接高压盒高压盒到到 DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调、车载充电机、空调压缩机、空调 PTC 之间的线束11 2024/5/10 周五12 2024/5/10 周五13 2024/5/10 周五14 2024/5/10 周五15 2024/5/10 周五16 2024/5/10 周五整整车车高高压压部部件件一一览览17 2024/5/10 周五18 2024/5/10 周五19 2024/5/10 周五20 2024/5/10 周五高压系统的定义高压系统的定义:指高于高于25V的交流电压和高于的交流电压和高于60V的直流电压的直流电压12V的车载电压属于“超低电压”范畴。高压系统上不论正极还是负极，都不与汽车搭铁或者接地有导电连接。上述所有的这些电器部件的工作电压为 240-400 V。高压系统内的安全装置高压系统内的安全装置:在有触电危险的地方不会有裸露触点不会有裸露触点。高压区的保护措施保护措施。在断开了高压接头后，也就自动切断了高压供电自动切断了高压供电。21 2024/5/10 周五网络结构就决定了从网络结构就决定了从供电器（比如高压蓄电池）供电器（比如高压蓄电池）到用到用电器（比如电机）电器（比如电机）的电能传输路径的电能传输路径TN 网网TT 网网IT 网网TNT下面哪种网络连接方式适用于在高压车辆上使用？下面哪种网络连接方式适用于在高压车辆上使用？IT第第1 1个字母个字母 (供电器供电器)与车身连接与车身连接?T T 是是,已连接已连接I I 否否,绝缘的绝缘的 !第第2 2个字母个字母 (用电器用电器)壳体与车身连接壳体与车身连接?N N 否否,但是与起保护用的不带电地线连接了！但是与起保护用的不带电地线连接了！T T 是是,以电位补偿方式（等电位）以电位补偿方式（等电位）!22 2024/5/10 周五网络结构网络结构TN-系统系统+TT-系统系统问题:如果从正极到壳体的导线出现故障从正极到壳体的导线出现故障，那么无论当前行驶状态是什么，高压系统都会立即被切断（断电）高压系统都会立即被切断（断电）。+-266 V保险丝保险丝23 2024/5/10 周五网络结构网络结构IT-系统系统由于是彻底绝缘了彻底绝缘了，所以就不会有电流经车身或者地流向蓄电池 优点:如果从正极到壳体的导线出现故障，正极到壳体的导线出现故障，IT系统不会被断电系统不会被断电!+-266 V保险丝保险丝24 2024/5/10 周五网络结构网络结构IT-系统出现等电位连接故障系统出现等电位连接故障+-266 V第1个故障第2个故障保险丝保险丝第第1个故障个故障:系统仍能工作，组合仪表上有黄色警报信息组合仪表上有黄色警报信息。第第2个故障个故障:蓄电池管理系统（蓄电池管理系统（BMS）会将高压系统切断（断电），同时系统内会短路，功率电子装置内和保养插头内的保险丝会爆开功率电子装置内和保养插头内的保险丝会爆开，组合仪表上会有红色警报信息，高压系统无法工作，也无法重新起动。25 2024/5/10 周五IT-系统出现非等电位故障系统出现非等电位故障第1个故障：无安全风险第2个故障:电流可能会流经全身+-266 V266 V 第1个故障第2个故障保险丝保险丝如果等电位导线安装得不对或者损坏、如果等电位导线安装得不对或者损坏、出故障，就可能导致电流流经全身。出故障，就可能导致电流流经全身。26 2024/5/10 周五问题：问题：如果用一只手接触12V蓄电池的正极端子，用另一只手接触车身任一接地点，会发生什么情况？答案：答案：电路闭合，然而人体电阻非常高，使电流变得极小人体电阻非常高，使电流变得极小，不易察觉也没有危险。27 2024/5/10 周五问题：问题：在处于完全运行状态的系统内，如果用一只手接触 400 V 高电压高电压蓄电池蓄电池的正极端子，用另一只手接触车身任一接地点另一只手接触车身任一接地点，会发生什么情况？答案：答案：未形成电路未形成电路，这意味着没有电流没有电流流过流过。因此，不会导致人身伤害。28 2024/5/10 周五答案：答案：电路闭合，人体电阻无法限制电流人体电阻无法限制电流。有导致严重人身伤害甚至死亡导致严重人身伤害甚至死亡的风险。问题：问题：在处于完全运行状态的系统内，如果用一只手接触一只手接触 400 V 高电压蓄电池的正极端子，用另一只手直接接触另一只手直接接触 400 V 蓄电池的负极端子，会发生什么情况？29 2024/5/10 周五（1）电流是一个大的单位，超过）电流是一个大的单位，超过70mA左右就会导致严重伤害左右就会导致严重伤害！（2）同样的电流值，）同样的电流值，交流比直流伤害更大交流比直流伤害更大！30 2024/5/10 周五等电位（电位均衡）等电位（电位均衡）所有接触面接触面应洁净且无油脂油脂!导线截面不可因电缆断裂电缆断裂而减小！接触电阻大和电缆断裂时的影响接触电阻大和电缆断裂时的影响电阻增大了在出现故障时，因等电位而无保护作用了。危险危险!31 2024/5/10 周五 IT 电网特点电网特点车辆中所用的高压网络就是一种车辆中所用的高压网络就是一种IT网。网。设备的的导电壳体接地导电壳体接地外导体和导电壳体或者地之间第一次绝缘故障就意味着该导体接第一次绝缘故障就意味着该导体接地了地了。第一次故障不会造成有害的影响!外导体和零线对地之间的绝缘，由一个绝缘监控装置（也叫绝缘由一个绝缘监控装置（也叫绝缘监控器）在时刻监控着的监控器）在时刻监控着的。必须将确定出的故障立即排除。32 2024/5/10 周五高压正极高压正极和高压负极高压负极使用各自单独的高压线（高压电缆）单独的高压线（高压电缆）。高压正极和高压负极通过各自单独的导线与高压部件相连接，车身不用作地（搭铁）了车身不用作地（搭铁）了。这些导线都制成橙色的导线都制成橙色的。33 2024/5/10 周五单芯高压电缆的结构单芯高压电缆的结构所有的高压电缆都是有颜色的，且有机械编码!屏蔽屏蔽导电体导电体(比如比如 25 mm)导线导线屏蔽屏蔽 锁锁34 2024/5/10 周五高压电缆的高压电缆的防护防护屏蔽的作用是防止电缆的电磁和电容辐射。屏蔽的作用是防止电缆的电磁和电容辐射。损坏的电缆必须更换损坏的电缆必须更换!35 2024/5/10 周五空调压缩机空调压缩机用用双芯高压电缆双芯高压电缆的结构的结构 2 个导电体个导电体:正和负正和负(2 x 4mm)2 根安全线根安全线屏蔽高压正极触点和负极触点高压正极触点和负极触点安全线触点安全线触点中国国家标准GB/T 4706.1-2005规定的电线负载电流值（部分）1平方铜芯线允许长期负载电流为平方铜芯线允许长期负载电流为:6A-8A 1.5平方负载电流为平方负载电流为:8A15A 2.5平方负载电流为平方负载电流为:16A25A 4平方负载电流为平方负载电流为:25A32A 6平方负载电流为平方负载电流为:32A40A36 2024/5/10 周五空调压缩机空调压缩机用用双芯高压电缆双芯高压电缆的结构的结构安全线触点安全线触点高电压电缆插头只能插拔高电压电缆插头只能插拔40次次有些高压电缆（比如用于为电动空调压缩机供电的）有两个导电体有两个导电体。由于要传送的功率（能量）较小传送的功率（能量）较小（空调压缩机最大也就6 kW)，所以导线截面积比较小导线截面积比较小。每个插头中有一个安全触点（安全接触环安全触点（安全接触环/控制线）控制线）。如果在接通了点火开关的情况下就拔下了插头，那么高压系统就被切断了（断电了）。37 2024/5/10 周五插头的接触保护插头的接触保护 插口的接触保护插口的接触保护导体导体接触保护接触保护导体导体 接触保护接触保护颜色编码颜色编码机械编码机械编码编码代码编码代码 机械编码机械编码如果接触保护破损了的话，就必须更换电缆了。否则会危及人员生如果接触保护破损了的话，就必须更换电缆了。否则会危及人员生命。命。38 2024/5/10 周五高压蓄电池上的机械锁高压蓄电池上的机械锁安全插头安全插头锁架锁架高压蓄电池的正极接高压蓄电池的正极接口和负极接口口和负极接口39 2024/5/10 周五功率电子装置上的机械锁功率电子装置上的机械锁 空调压缩机的高压线的锁架空调压缩机的高压线的锁架蓄电池和电机的高压线蓄电池和电机的高压线的锁架的锁架40 2024/5/10 周五保养插头保养插头 TW保险丝保险丝 S350 集成了一个集成了一个125A的保险丝的保险丝S350，该保险丝并不作为备件来供应。如果这个保险丝损坏了的话，就必须得更换保养插头了。在更换前，请务必确定并排除故障。41 2024/5/10 周五高压正极高压正极 高压负极高压负极 安全线安全线如果拔下了保养插头，就会出现下述情况：如果拔下了保养插头，就会出现下述情况：安全线就中断了蓄电池两部分的连接就断开了=最大电压(无法使用)133 V DC这个保养插头就是实现蓄电池两部分之间的串联连接或者这个保养插头就是实现蓄电池两部分之间的串联连接或者断开这个串联连接的。断开这个串联连接的。42 2024/5/10 周五高压触点高压触点-高压蓄电池高压蓄电池-保养插头保养插头 TW-保险丝保险丝 S350-高压继电器高压继电器-蓄电池调节控制单元蓄电池调节控制单元 J840TW15号线号线安全回路安全回路CAN(碰撞碰撞)125 A133 V133 V266 VJ840等电位连线等电位连线43 2024/5/10 周五如果如果12V车载电网断了电的话（摘下了蓄电池接线柱接线），那么车载电网断了电的话（摘下了蓄电池接线柱接线），那么HV触点会断开。触点会断开。J840:监控并管理蓄电池系统和安全回路（控制线）。监控并管理蓄电池系统和安全回路（控制线）。在点火开关已接通时，一旦拔下了系统内安装的某个高压部件的插在点火开关已接通时，一旦拔下了系统内安装的某个高压部件的插头，那么头，那么HV触点就会断开，系统也就被断电了。触点就会断开，系统也就被断电了。检测系统的绝缘电阻。检测系统的绝缘电阻。带有壳体的高压蓄电池连接在等电位线上接地。带有壳体的高压蓄电池连接在等电位线上接地。注意注意:尽管有这些安全措施，但是根据损坏形式的不同（比如尽管有这些安全措施，但是根据损坏形式的不同（比如HV-触触点粘连），系统内也还是可能存在高压的！点粘连），系统内也还是可能存在高压的！44 2024/5/10 周五辅助防护辅助防护 安全回路线安全回路线安全回路线是个环形线路安全回路线是个环形线路，通过12V电网元件电网元件来监控高电压电网。不可在未断开安全线的情况下就拔下高压插头。安全回路线要是断路的话，会导致高压系统立即被切断安全回路线要是断路的话，会导致高压系统立即被切断。高压线高压线保养插头保养插头功率电子装置功率电子装置高压蓄电池高压蓄电池电机电机空调压缩机空调压缩机等电位连接等电位连接安全回路线安全回路线45 2024/5/10 周五DC/DC 转换器转换器(266V 12 V，在功率电子装置内），在功率电子装置内）电气分离装置会将DC/DC 转换器的初级线圈和次级线圈分离开转换器的初级线圈和次级线圈分离开。与车身搭铁的连接仍是接在与车身搭铁的连接仍是接在12V车载供电网络上!因此，初级线圈和次级线圈之间就不会有电压了。12 V+-266 V+-0 V!12 V!12 V46 2024/5/10 周五DC/DC 转换器转换器(266V 12 V，在功率电子装置内），在功率电子装置内）12 V+-266 V+-0 V!12 V!12 V47 2024/5/10 周五电容器电容器放电放电辅助保护辅助保护 主动主动/被动放电被动放电空调压缩机空调压缩机高压电网主动放电高压电网主动放电高高压压蓄蓄电电池池DC/DC-转换器转换器通过放电可以消除消除功率电子装置内电功率电子装置内电容器上的残余电压容器上的残余电压主动放电是由蓄蓄电池管理系统来电池管理系统来操控的操控的，每次切断高压系统或者中断控制线，都会发生这种主动放电过程48 2024/5/10 周五电容器电容器放电放电空调压缩机空调压缩机高压电网主动放电高压电网主动放电高高压压蓄蓄电电池池DC/DC-转换器转换器49 2024/5/10 周五电容器电容器放电放电被动放电被动放电是为了保证，即使在已把部件拆卸下来的情况下，也可以把残余电压消除掉为了能把残余电压可靠消除掉，在拔下保养插头后，需要等待一段为了能把残余电压可靠消除掉，在拔下保养插头后，需要等待一段时间，然后才可以开始高压部件的检修工作时间，然后才可以开始高压部件的检修工作。空调压缩机高压电网主动放电高压蓄电池DC/DC-转换器提示提示:必须按照故障导航规定的步骤来执必须按照故障导航规定的步骤来执行工作。行工作。除了有切换电阻外，还并联了一个高阻值的电阻，以便实现被动放电。在切断了高压系统后，通过这个电阻来实现被动放电。50 2024/5/10 周五防护措施概述防护措施概述1、高压正极和高压负极使用各自单独的高压线高压正极和高压负极使用各自单独的高压线2、插头和连接均有接触保护插头和连接均有接触保护3、插头和连接均有机械编码和颜色编码插头和连接均有机械编码和颜色编码4、蓄电池上有可控的高压正极触点和高压负极触点蓄电池上有可控的高压正极触点和高压负极触点5、高压蓄电池上的保养插头，在拔下保养插头后最高电压为高压蓄电池上的保养插头，在拔下保养插头后最高电压为133V DC（不可用）（不可用）6、IT系统带有等电位线，用于引开接触电压系统带有等电位线，用于引开接触电压7、功率电子装置内有电绝缘式功率电子装置内有电绝缘式DC/DC转换器，用于将转换器，用于将 266 V 转为转为 12 V8、功率电子装置内的中间电容器会进行主动和被动放电功率电子装置内的中间电容器会进行主动和被动放电9、高压元件上有安全线高压元件上有安全线10、高压元件有绝缘监控高压元件有绝缘监控11、在识别出碰撞时，蓄电池上的高压触点就会断开在识别出碰撞时，蓄电池上的高压触点就会断开51 2024/5/10 周五二、对电动车辆维修的安全操作规程二、对电动车辆维修的安全操作规程1.维修高电压车辆人员资质维修高电压车辆人员资质维修电动汽车的人员必须参加过厂家电气的培训，经过授权检修有高压系统的车辆工作，并负责给车辆作标志和工作场所的防护。获得国家安监局电工作业资格获得国家安监局电工作业资格 经销商内部可以执行车辆高电压系统维修工作的机电维修人员 参加过电动汽车高电压系统维修的资格培训（电动车，燃料电池车）高压电技师必须参加考试并获得资格证书高压电技师必须参加考试并获得资格证书52 2024/5/10 周五2.高电压技师的主要工作高电压技师的主要工作高电压技师的主要工作主要有：高电压技师的主要工作主要有：1、断开高电压系统供电并检查是否已绝缘检查是否已绝缘；2、严防高电压系统重新合闸严防高电压系统重新合闸；3、将高电压系统接通重新投入使用；4、对高电压系统上的所有作业负责；5、培训和指导经销商内部所有与高电压系统车辆相关人员，使得这些人员在监督下能执行高压。53 2024/5/10 周五3.车辆标识和工作区车辆标识和工作区维修车间内配备有高压装置的车辆，必须做上标识必须做上标识。使用专用的警示标牌专用的警示标牌 工作区必须防止其他人员进入 各种标识的作用54 2024/5/10 周五4.在车辆高压电气系统上进行作业在车辆高压电气系统上进行作业 仅允许具备足够资质和知识的人员对车辆高压电气系统进行操作。还要注意资质与操作的匹配。车辆高压电气系统的作业场地作业场地 单独的房间或实验室单独的房间或实验室分割并标识的独立区域进入进入 未经许可禁止进入未经许可禁止进入仅允许有资质和知识的人员进入 已进行的培训要记录在案。55 2024/5/10 周五5.高压维修的操作规程高压维修的操作规程在检查或维修高压系统时，请遵循以下安全措施安全措施 关掉点火开关关掉点火开关，将钥匙妥善保管 断开低压电池负极端子断开低压电池负极端子 戴好绝缘手套戴好绝缘手套 拆除维修塞 等待等待10分钟或更长分钟或更长高压电气电容放电 用绝缘乙烯胶带包裹用绝缘乙烯胶带包裹被断开的高压线路连接器56 2024/5/10 周五6.检查绝缘手套方法检查绝缘手套方法在使用绝缘手套前，请确认裂纹、磨损以及其他损伤 侧位放置手套。卷起手套边缘，然后松开2到3次。折叠一半开口去封住手套。确认无空气泄漏。57 2024/5/10 周五7.在检修高压系统时的注意事项在检修高压系统时的注意事项所有橙色的线均带高压所有橙色的线均带高压，可能危及生命!不得将喷水软管和高压清洗装置直接对准高压部件!高压接头上不可使用机油、润滑脂和触点清洗剂等!在高压导电部件附近进行检修工作时，必须先让系统断电必须先让系统断电!在进行焊接、用切削工具加工以及用尖锐工具进行操作时，必须先让系统断电!所有松开了的高压接头必须严防进水和污物严防进水和污物!58 2024/5/10 周五高电压电源切断与恢复高电压电源切断与恢复安全规程安全规程切断电源工作只可由经过认证的高压电技工由经过认证的高压电技工来按照故障诊断仪上的检查步骤进行操作，规定如下：关闭点火开关关闭点火开关拔出点火钥匙拔出点火钥匙拔下保养插头有拔下保养插头有严防设备重新合闸严防设备重新合闸验证是否断了电验证是否断了电(诊断方式或手动诊断方式或手动)在切断电源后，应该在车辆诊断仪的文件做上标记。在切断电源后，应该在车辆诊断仪的文件做上标记。59 2024/5/10 周五安全规程安全规程,1.断电断电 拔下保养插头拔下保养插头安全线被保养插头给安全线被保养插头给断开了断开了该保养插头开锁该保养插头开锁断开保养插头断开保养插头去掉保护盖板去掉保护盖板取下橡胶盖取下橡胶盖保养插头是锁着的保养插头是锁着的60 2024/5/10 周五安全规程安全规程 2.严防设备重新合闸严防设备重新合闸在断电和拆下后，高压电技工必须将点火钥匙、保养插头和安全插必须将点火钥匙、保养插头和安全插头妥善保管好头妥善保管好，以防止第三方重新接通系统。61 2024/5/10 周五8.在将设备重新合闸（就是再次接通去工作）时，在将设备重新合闸（就是再次接通去工作）时，需要注意什么？需要注意什么？1.只允许有高压电技工高压电技工通过故障导航来将系统重新接通!2.目视检查一下，看看所有的等电位线是否都洁净所有的等电位线是否都洁净且处于良好状态。3.目视检查一下，看看所有的高压线所有的高压线是否都处于良好状态4.目视检查一下，看看所有的高压系统连接、插头和螺栓所有的高压系统连接、插头和螺栓连接是否正常并已牢靠5.插好保养插头插好保养插头并将其锁定。62 2024/5/10 周五6.接通点火开关接通点火开关（15号线）。7.检查通讯情况并读取系统的数据存储器读取系统的数据存储器。8.将结果记录到检测报告中，并打印出检测报告。9.将检测报告保存在任务书夹中。10.将”高压系统已被切断高压系统已被切断“这个提醒标签从车上取下。11.将”高压系统已激活高压系统已激活“这个提醒标签固定到车上的显眼位提醒标签固定到车上的显眼位置置。63 2024/5/10 周五9.在检修高压系统时的注意事项在检修高压系统时的注意事项 损坏的导线必须予以更换!佩带有电子佩带有电子/医学生命和健康维持装置的人（比如带心脏起搏器）医学生命和健康维持装置的人（比如带心脏起搏器）不得检修高压系统（包括点火系统）！必须使用合适测量仪器!检修进水的高压系统时要非常小心!(潮湿的部件，尤其是带有融雪盐的部件是非常危险的！）高压接头必须始终保持干燥并有金属亮感!不得使用螺丝刀或者其他工具通过刮磨方式来清洁接触面（刮痕会不得使用螺丝刀或者其他工具通过刮磨方式来清洁接触面（刮痕会产生接触电阻）产生接触电阻）64 2024/5/10 周五三、电动汽车高压系统结构及功能介绍三、电动汽车高压系统结构及功能介绍在电动汽车上，使用高压动力电池和一些高电压部件。如在EV200的前机舱布置着：电机控制器、高压控制盒、电机控制器、高压控制盒、DC/DC变换器、高压变换器、高压部件和低压蓄电池、整车控制器部件和低压蓄电池、整车控制器等低压部件。65 2024/5/10 周五1.集成式控制器集成式控制器很多电动车辆，将一些高压部件集成在一起将一些高压部件集成在一起，如比亚迪秦EV300采用的是集成式电机控制器，即AC/DC(交流/直流充电机，该充电机的作用是为电池充电)、DC/DC(直流/直流充电机，该充电机的作用是为低压电池充电)、电机控制器等模块均集成在一个壳体内模块均集成在一个壳体内。66 2024/5/10 周五2.动力电池系统动力电池系统动力电池系统主要有动力电池模组、电池管理系统、动力电池箱及动力电池模组、电池管理系统、动力电池箱及辅助元器件辅助元器件等四部分组成。内部设置有动力电池管理器和温度、电压传感器动力电池管理器和温度、电压传感器。因为电池有温度和电压的限制要求，所以动力电池里需要有温度和电压传感器对其动力电池里需要有温度和电压传感器对其进行数据采集进行数据采集，然后将数据传给动力电池管理器进行判断。67 2024/5/10 周五2.动力电池系统动力电池系统电池管理系统电池管理系统主要的功用就是：电池包电量计算；电池温度、电压、电池包电量计算；电池温度、电压、温度检测；漏电检测、异常情况报警；充放电控制、预充控制；电温度检测；漏电检测、异常情况报警；充放电控制、预充控制；电池一致性检测；系统自检池一致性检测；系统自检等。提示：车辆行驶过程中，随着电量的消耗，SOC表上指针指示的数值会逐渐减小。当当SOC减小到减小到30%以下时以下时，SOC表上的电量不足指示灯会点亮，提示用户尽快对车辆进行充电。68 2024/5/10 周五3.驱动电机驱动电机电机是电动车的能量转换装置，通过电机控制器控制电机将电能转通过电机控制器控制电机将电能转化为机械能化为机械能，驱动整车行驶。电动机还要实现能量回收功能电动机还要实现能量回收功能。车辆滑行或制动时，车轮反拖电动机转动，在这个工况下，电动机可进行发电并将电能回收到电池中，以此延长车辆的续航里程。电机的型式有直流电机、永磁同步电动机、异步电动机直流电机、永磁同步电动机、异步电动机等。69 2024/5/10 周五70 2024/5/10 周五3.驱动电机驱动电机71 2024/5/10 周五4.电机控制器电机控制器电机控制器其将动力电池提供的直流电，转换为交流电，然后输出动力电池提供的直流电，转换为交流电，然后输出给电机给电机；通过电机的正转电机的正转来实现整车加速、减速；通过电机的反转电机的反转来实现倒车；通过有效的控制策略，控制动力总成以最佳方式协调工作。电机控制器对所有的输入信号进行处理，并将驱动电机控制并将驱动电机控制系统运行状态的信息发送给整车控制器系统运行状态的信息发送给整车控制器。驱动电机控制器内含故障内含故障诊断电路诊断电路。当诊断出异常时，它将会激活一个错误代码，发送给整车控制器，同时也会把存储该故障码和数据。72 2024/5/10 周五5.车载充电机车载充电机电动汽车都配有车载充电器、用于对动力电池充电。车载充电机连车载充电机连接车辆的交流充电口（慢充口）接车辆的交流充电口（慢充口）。车载充电机一般具有通讯功能，收到允许充电信号后收到允许充电信号后，将输入220V交流电，经过滤波整流后，通过经过滤波整流后，通过升压电路和降压电路升压电路和降压电路，输出适合电压电流给动力电池进行充电。73 2024/5/10 周五6.DC/DC 变换器变换器DC/DC为电动车中将动力电池中的电能传递至铅酸蓄电池的电力电将动力电池中的电能传递至铅酸蓄电池的电力电子部件子部件。主要功能是在车辆启动后在车辆启动后将动力电池输入的高压电转变成低压12V向蓄电池充电，以保证行车时低压用电设备正常工作。它功率一般在1-2kW范围；输入电压为动力电池电压范围；输出电压输入电压为动力电池电压范围；输出电压多为多为恒压输出恒压输出14V。由于DC/DC相对功率较小，也常见与其它高压电器部件集成布置。74 2024/5/10 周五7.高压控制盒高压控制盒高压控制盒的功能是完成动力电池电源的输出及分配完成动力电池电源的输出及分配，实现对支路对支路用电器的保护及切断用电器的保护及切断。有些电动汽车将高压控制盒的功能集成到电机控制器中将高压控制盒的功能集成到电机控制器中。高压控制盒中一般会有高压部件的保险丝一般会有高压部件的保险丝。如空调、DC/DC或PTC加热电阻的保险。75 2024/5/10 周五8.整车控制器整车控制器整车控制部分主要是判断操纵者意愿，根据车辆判断操纵者意愿，根据车辆行驶状态行驶状态和和电池电池和和电机电机系统的状态合理分配动力系统的状态合理分配动力，使车辆运行在最佳状态。76 2024/5/10 周五9.电动空调系统电动空调系统空调系统由制冷和暖风制冷和暖风两部分组成。制冷系统制冷系统由高压电动空调压缩机、冷凝器总成、蒸发器等组成；暖风暖风主要的加热元件为PTC加热电阻。空调系统的工作由整车控制器（整车控制器（VCU）、电动压缩机控制器）、电动压缩机控制器和和PTC控制模块控制模块共同控制。77 2024/5/10 周五四、使用绝缘电阻测试仪对车辆进行绝缘检查四、使用绝缘电阻测试仪对车辆进行绝缘检查1.绝缘电阻测试仪的功能绝缘电阻测试仪的功能通常检查绝缘的工具有绝缘电阻测试仪。绝缘电阻测试仪分为数字数字式和指针式式和指针式两种。78 2024/5/10 周五绝缘电阻测绝缘电阻测试仪按键说明试仪按键说明79 2024/5/10 周五2.绝缘测试仪使用注意事项绝缘测试仪使用注意事项 请严格按照测试仪手册的规定使用，否则可能会破坏测试仪提供的保护措施。在将测试仪与被测电路连接之前，始终记住选用正确的端子、开选用正确的端子、开关位置和量程档关位置和量程档。用测试仪测量已知电压来验证测试仪操作是否正常。端子之间端子之间或任何一个端子与接地点之间施加的电压不能超过测试施加的电压不能超过测试仪上标明的额定值仪上标明的额定值。42V AC（交流）峰值或 60V DC（直流）以上时应格外小心。这些电压有造成触电的危险。出现电池低电量指示符时，应尽快更换电池。测试电阻、导通性、二极管或电容以前，必须先切断电源，并将所有的高压电容器放电高压电容器放电。切勿在爆炸性的气体或蒸汽附近使用测试仪。使用测试导线时，手指应保持在保护装置的后面。80 2024/5/10 周五3.使用绝缘测试仪测量绝缘高压线束的绝缘性能使用绝缘测试仪测量绝缘高压线束的绝缘性能步骤一：步骤一：将测试探头分别插入插入 V 和和 COM（公共）输入端子（公共）输入端子步骤二：步骤二：将旋转开关旋至所需要的测试电压旋至所需要的测试电压步骤三：步骤三：将探头与待测电路连接。测试仪会自动检测电路是否通电自动检测电路是否通电。步骤二步骤二81 2024/5/10 周五注意：如果电路中的电压电压超过超过30V（交流或直流）以上，在主显示位置显示电压超过30 V以上警告警告的同时，还会显示高压符号（Z）。在这种情况下，测试被禁止。在继续操作之前，先断开测试仪的连接并关闭电源。步骤三步骤三82 2024/5/10 周五83 2024/5/10 周五步骤四：步骤四：按住TEST测试按钮开始测试。辅显示位置上显示被测电路上所施加的测试电压。主显示位置上显示高压符号（Z）并以M 或 G为单位显示电阻，显示屏的下端出现测试图标，直到释放测试按扭。当阻值超过最大显示量程时，测试仪显示符号以及当前量程的最大电阻。步骤五：步骤五：继续将探头留在测试点上，然后释放测试按钮。被测电路即开始通过测试仪放电。84 2024/5/10 周五高电压电缆的绝缘检测高电压电缆的绝缘检测根据欧洲经济委员会ECE-R100标准，绝缘电阻必须至少为绝缘电阻必须至少为500/V。例如：288V x500=1.44 M，测量工具的测量电压至少要与检测部件的常规工作电压一样高。测试仪的两只表笔分别接线束的端子两只表笔分别接线束的端子和绝缘层和绝缘层。绝缘检测步骤：绝缘检测步骤：1.屏蔽内部导线屏蔽内部导线2.屏蔽车辆的接地端屏蔽车辆的接地端3.内部导线连接到车辆接地端内部导线连接到车辆接地端（测量电压：500-1000 V直流电压）85 2024/5/10 周五在对电动车辆进行检查时，有时会用到钳形电流表钳形电流表。钳形电流表使用非常方便，无需断开电源和线路无需断开电源和线路即可直接测量运行中电力设备的工作电流工作电流，便于及时了解设备的工作电流及设备的运行状况。86 2024/5/10 周五五、钳形电流表的使用五、钳形电流表的使用钳形电流表的使用方法：钳形电流表的使用方法：正确查看钳形电流表的外观情况，一定要仔细检查表的绝缘性能仔细检查表的绝缘性能是否良好是否良好，绝缘层无破损，手柄应清洁干燥。钳形电流表的钳口应钳口应紧密接合紧密接合，若指针晃动，可重新开闭一次钳口。根据电流的种类电压等级正确选择钳形电流表电流的种类电压等级正确选择钳形电流表，被测线路的电压要低于钳表的额定电压。测量高压线路的电流时，应选用与其电压等级相符的高压钳形电流表。87 2024/5/10 周五钳形电流表的使用方法钳形电流表的使用方法 使用时应按紧扳手，使钳口张开，将被测导线放入钳口中央将被测导线放入钳口中央，然后松开扳手并使钳口闭合紧密。钳口的结合面如有杂声，应重新开钳口的结合面如有杂声，应重新开合一次合一次，仍有杂声，应处理结合面，以使读数准确。另外，不可同时钳住两根导线不可同时钳住两根导线。读数后，将钳口张开，将被测导线退出，将挡位置于电流最高挡或将挡位置于电流最高挡或OFF挡挡。88 2024/5/10 周五钳形电流表的使用方法：钳形电流表的使用方法：钳形电流表要接触被测线路，所以钳形电流表不能测量裸导体的钳形电流表不能测量裸导体的电流电流。用高压钳形表测量时高压钳形表测量时，应由两人操作，测量时应戴绝缘手套，测量时应戴绝缘手套，站在绝缘垫上站在绝缘垫上，不得触及其它设备，以防止短路或接地。测量时应注意身体各部分与带电体保持安全距离身体各部分与带电体保持安全距离，低压系统安全距离为0.10.3米。测量高压电缆各相电流时，电缆头线间距离应在300毫米以上，且绝缘良好，待认为测量方便时，方能进行。观测表计时，要特别注意保持头部与带电部分的安全距离，人体任何要特别注意保持头部与带电部分的安全距离，人体任何部分与带电体的距离不得小于钳形表的整个长度。部分与带电体的距离不得小于钳形表的整个长度。90 2024/5/10 周五测量测量1:高压正极的绝缘检查高压正极的绝缘检查+-+-12 VJ367-+-266 VDC/DCDC/ACAC/DC3+-+-RHV 266 VTW 已拔下已拔下BMM/G 3 等电位接线等电位接线 10 MOHm!电动空调压缩机电动空调压缩机车载电网蓄电池车载电网蓄电池功率电子装置功率电子装置高压测量适配器高压测量适配器混合测量模块混合测量模块VAS 655891 2024/5/10 周五测量测量2:高压负极的绝缘检查高压负极的绝缘检查+-+-12 VJ367-+-266 VDC/DCDC/ACAC/DC3+-+-RHV 266 VTW 已拔下已拔下BMM/G 3 等电位接线等电位接线 10 MOHm电动空调压缩机电动空调压缩机车载电网蓄电池车载电网蓄电池高压测量适配器高压测量适配器混合测量模块混合测量模块VAS 6558功率电子装置功率电子装置92 2024/5/10 周五混合检测适配器混合检测适配器VAS 6558/1示例示例:测量适配器 VAS 6558/1a-1，用于连接到高压蓄电池/功率电子装置上测量插口测量插口:正极正极负极负极屏蔽屏蔽其他测量适配器其他测量适配器:VAS 6558/1a-2，用于功率电子装置，用于功率电子装置VAS 6558/1a-3a，用于空调压缩机，用于空调压缩机93 2024/5/10 周五测量1:检查与高压蓄电池的绝缘情况+-+-12 VJ367-+-266 VDC/DCDC/ACAC/DC3+-+-VHV 266 VTW 已拔下BMM/G 3 等电位接线（电位补偿）20 Volt有故障有故障?电动空调压缩机车载电网蓄电池转换器高压测量适配器94 2024/5/10 周五TW=保养插头(已拔出)BM=蓄电池管理器M/G 3 =电机/发电机J367=蓄电池监控控制单元 检查绝缘情况检查绝缘情况:需要按导航功能中规定的步骤来执行！请务必使用带有相应测量需要按导航功能中规定的步骤来执行！请务必使用带有相应测量适配器的测量装置！适配器的测量装置！关闭点火开关。拔下保养插头。插好护盖。等候大约1分钟(释放电容器内储存的电能)检查测量仪/测量装置的功能，为此必须要接到12V的参考电压上。将高压蓄电池上的高压线断开，将测量适配电缆接到高压蓄电池上。进行测量,结果=低于低于 20 V!将测