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中国产业调研网C
2016年中国汽车物流市场现状调查与未来发展趋势趋势报告
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2016年中国汽车物流市场现状调查与未来发展趋势趋势报告
报告编号:1619287
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2016年中国汽车物流市场现状调查与未来发展趋势趋势报告
报告编号:1619287
中国产业调研网
行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容:
投资机会分析
市场规模分析
市场供需状况
产业竞争格局
行业发展现状
发展前景趋势
行业宏观背景
重点企业分析
行业政策法规
行业研究报告
一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。
中国产业调研网C基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息
报告名称:
2016年中国汽车物流市场现状调查与未来发展趋势趋势报告
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1619287 ←咨询时,请说明此编号。
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二、内容介绍
汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。汽车物流服务是各个环节必须衔接得十分流畅的高技术物流行业,是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的物流领域。
汽车产销是汽车物流行业的服务主体,其市场规模及变化情况直接影响着汽车物流行业的发展变化。据中国汽车工业协会统计,2013年中国累计生产汽车1841.89万辆,同比增长0.8%,销售汽车1850.51万辆,同比增长2.5%,虽然再次稳居全球第一大汽车市场,但增长幅度明显下降,主要原因是2011年起实行的包括购置税优惠、汽车下乡及以旧换新等各类优惠和刺激政策全面退出,同时以北京限购为代表的抑制政策的出台也对全国市场产生了较大影响。
从细分市场看,2013年,狭义乘用车实现累计销量1231.78万辆,实现同比增长8.7%;商用车产销分别为393.36万辆和403.27万辆,同比下降9.94%和6.31%;进口车市场表现依旧突出,年度进口首超百万辆,达到103.89万辆,同比增长27.69%,累计进口金额430.88亿美元,同比增长40.63%;汽车出口总体延续了上年快速增长的势头,累计出口金额689.37亿美元,同比增长32.99%,其中汽车零部件首次超过500亿美元,达到521.93亿美元,占汽车商品出口总额的75.71%,同比增长28.60%。
中国产业调研网发布的2016年中国汽车物流市场现状调查与未来发展趋势趋势报告认为,全国二手车累计交易量达433万辆,同比增长12.47%;报废汽车的更新量估计应在150万辆左右。因此,可以从中判断出,2013年整个汽车物流市场总量小幅增长,汽车进出口物流业务和售后服务备件物流业务增长幅度较大,商用车物流市场较往年下降,二手车、报废汽车的物流市场平稳增长。
近年来,中国汽车产业的高速发展引发了汽车物流强劲的增长势头,汽车物流已经成为现代物流业的一个重要组成部分。汽车物流业不仅需要仓储、运输,还要对1万多种零配件的供应链进行管理。目前,国内对汽车物流供应商尤其是第三方物流供应商的需求急剧上升。总体来看,成本过高是目前中国汽车物流行业最突出的问题。有数据显示,欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例约为8%,日本汽车厂商可以达到5%,而中国汽车生产企业的物流成本普遍在15%以上。另据调查,中国商品车运输空返率约为39%,车辆运输成本是欧美国家的3倍。汽车企业从物流环节降低成本有很大的空间。
经历过2012年的中国汽车市场再次井喷后,国际国内汽车品牌都视中国汽车市场为一块肥到流油的大肉,纷纷启动了新一轮梦想版图。国际汽车品牌的中期规划,与国内汽车集团的五年战略规划,都无独有偶的迎合了政府的十二五规划轨迹。包含一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽在内的六大国有汽车集团2015年的总产销目标已经超过2800万辆。包含江淮汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车、华晨汽车在内的六大自主品牌汽车2015年的总产销目标约为1200万辆。仅以他们的目标预估,2015年中国汽车销量已经达到4000万辆。
“十二五”是中国加快转变经济发展方式的关键时期,汽车产业是中国的支柱产业,将成为转变发展方式的领跑者。汽车物流作为汽车产业发展的重要支撑条件之一,将不仅做好产业的基础保障,也将成为汽车产业转变经济发展方式的重要引擎。汽车物流行业将通过组织创新、市场创新、技术创新、服务创新,提高物流服务的附加值,继续向汽车产业供应链全过程渗透和融合,为优化汽车产业结构、节约汽车产业成本、提高产业运行效率和效益,发挥重要的促进和带动作用。可以预见的是,中国巨大的汽车市场必将带动汽车物流行业的持续繁荣。
《2016年中国汽车物流市场现状调查与未来发展趋势趋势报告》在多年汽车物流行业研究结论的基础上,结合中国汽车物流行业市场的发展现状,通过资深研究团队对汽车物流市场各类资讯进行整理分析,并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库,对汽车物流行业进行了全面、细致的调查研究。
中国产业调研网发布的2016年中国汽车物流市场现状调查与未来发展趋势趋势报告可以帮助投资者准确把握汽车物流行业的市场现状,为投资者进行投资作出汽车物流行业前景预判,挖掘汽车物流行业投资价值,同时提出汽车物流行业投资策略、营销策略等方面的建议。
正文目录
第一章 汽车物流概述
第一节 汽车物流的概念及模式
一、汽车物流的基本定义
二、汽车物流行业的特点
三、汽车物流配送的主要模式
四、汽车物流现行的主体模式
第二节 汽车物流的四个环节
一、供应链采购下的零部件供应物流
二、实现精益生产的生产物流
三、实施柔性化管理的销售物流
四、实现“绿色物流”目标的回收物流
第二章 2012-2015年中国汽车行业分析
第一节 2012-2015年中国汽车行业运行现状
一、行业产销情况综述
二、行业经营效益分析
三、细分市场发展分析
四、产业集中度分析
五、市场价格行情分析
六、未来行业发展趋势
第二节 2011-2015年中国汽车进出口情况分析
一、2011年中国汽车进出口状况
二、2013年中国汽车进出口状况
三、2014年中国汽车进出口状况
四、2015年1-中国汽车进出口状况
第三节 2012-2015年中国汽车行业政策环境
一、汽车行业鼓励政策
二、汽车行业监管政策
三、汽车产业环保政策
四、汽车行业政策动向
第四节 中国自主品牌汽车发展分析
一、中国汽车发展自主品牌的必要性
二、2012-2015年汽车自主品牌发展概况
三、中国汽车自主品牌的发展模式
四、中国汽车自主品牌滞后的根源
五、中国汽车产业自主品牌改革路径
第五节 中国汽车行业存在的问题及发展对策
一、中国汽车产业发展的制约瓶颈
二、中国汽车行业管理亟需改进
三、中国汽车行业发展的战略建议
四、中国汽车行业品牌国际化策略
五、中国汽车产业融入世界市场的对策
第三章 2012-2015年汽车物流行业分析
第一节 国际汽车物流行业发展分析
一、国际汽车物流业运行模式
二、国际汽车物流业发展趋势
三、德国汽车物流行业发展经验
四、日本汽车物流企业发展路径剖析
五、韩国汽车物流企业进驻中国市场
第二节 中国汽车物流行业发展综述
一、中国汽车物流行业发展特征
二、中国汽车物流行业发展快速
三、汽车行业入厂物流发展透析
四、汽车物流服务商资质要求提高
第三节 2013年中国汽车物流行业发展分析
一、市场规模情况
二、龙头企业状况
三、行业标准建设
四、行业创新情况
五、细分市场态势
第四节 2014年中国汽车物流行业发展分析
一、市场规模情况
二、行业运行环境
三、行业深度拓展
四、龙头企业状况
五、行业创新情况
第五节 汽车滚装物流发展分析
一、汽车滚装物流的概念
二、汽车滚装物流的特点
三、国内汽车滚装物流资源分析
四、国内汽车滚装码头建设动态
五、我国汽车滚装企业物流发展的重点
第六节 汽车逆向物流发展分析
一、汽车逆向物流的概念
二、汽车逆向物流的产生
三、汽车逆向物流的作用及意义
四、汽车逆向物流存在的三个问题
五、提高汽车逆向物流服务水平的措施
第七节 汽车物流行业成本分析
一、物流成本的概念
二、中国汽车物流行业成本较高
三、以资源整合来降低汽车物流成本
四、中国汽车物流企业降低成本策略
第八节 汽车物流行业发展存在的问题
一、汽车物流行业面临的主要问题
二、汽车物流领域的四大突出难题
三、汽车物流行业面临的挑战分析
四、汽车物流发展中的关键问题解析
第九节 汽车物流行业的发展对策
一、中国汽车物流行业的发展策略
二、发展汽车物流行业应调整思路
三、中国汽车物流业发展的政策建议
四、建立汽车物流标准化体系的思路
五、解决汽车出口物流不畅的对策
第四章 2012-2015年整车物流发展分析
第一节 整车物流概述
一、整车物流的概念
二、整车物流的基本特点
三、整车制造商的物流运作模式
第二节 2012-2015年中国整车物流行业发展概况
一、中国整车物流业的发展特点
二、中国整车物流发展模式探析
三、中国整车物流行业发展态势
四、中国整车物流行业政策进展情况
五、中国整车物流行业发展热点分析
六、2015年张家港启建进口整车物流园
第三节 港口整车物流发展分析
一、港口整车物流的介绍及主要特点
二、中国港口整车物流的区域发展状况
三、中国港口整车物流面临的主要问题
四、国外港口整车物流发展的经验启示
五、中国港口整车物流的发展建议
第四节 整车物流行业的竞争与合作分析
一、整车物流行业竞合概述
二、从价格竞争向综合竞争转变
三、整车物流行业的合作分析
四、整车物流行业已进入资本整合时代
第五节 中国整车物流行业发展面临的问题
一、中国整车物流存在的主要问题
二、中国整车物流业遭遇机制困局
三、制约中国整车物流的几个因素
第六节 中国整车物流行业的发展对策
一、中国整车物流行业的发展建议
二、整车物流业资源整合对策分析
三、构建汽车行业整车物流体系的措施
四、整车物流企业未来发展应对之道
第七节 中国整车物流行业的发展趋势
一、汽车运输资源控制趋于集中
二、公路运输仍是整车物流的主流
三、整车物流内涵及竞争方式将发生变化
四、整车物流业务模式将向双向拓展
五、未来整车物流的关键能力在于合作
第五章 2012-2015年汽车零部件物流发展分析
第一节 零部件物流概述
一、汽车零部件的种类
二、汽车零部件物流的分类
三、汽车零部件物流的运作模式
四、汽车零部件供应物流的体系结构
第二节 2012-2015年中国汽车零部件物流发展概况
一、中国汽车零部件物流发展综述
二、汽车零部件物流取得积极进展
三、汽车零部件物流发展现状透析
四、汽车零部件物流配送中心建设动态
第三节 中国汽车零部件物流与整车物流的比较
一、整车与零部件功能特性的差别
二、汽车物流服务模式的区别
三、汽车物流管理过程的比较
第四节 汽车零部件物流发展模式分析
一、国外汽车零部件供应物流模式及借鉴意义
二、“主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式
三、汽车零配件产业JIT管理物流模式分析
四、第三方汽车零配件供应物流及其发展模式
第五节 RFID技术在汽车零部件物流的应用解析
一、企业物流问题
二、RFID解决方案
三、RFID应用成效分析
第六节 中国汽车零部件物流业存在的问题、对策及发展趋势
一、汽车零部件物流存在的主要问题
二、汽车零部件物流企业的发展建议
三、汽车零部件物流的三大发展趋势
第六章 2012-2015年第三方汽车物流发展分析
第一节 第三方物流概述
一、第三方物流概念的辨析
二、第三方物流的特征
三、发展第三方物流的必然性
四、第三方物流的价值分析
第二节 第三方汽车物流发展概况
一、汽车工业中的第三方物流分析
二、第三方物流和汽车企业合作的利弊分析
三、中国汽车第三方物流已进入快速发展阶段
四、中国汽车制造企业应用第三方物流主要模式
第三节 中国第三方汽车物流行业面临的问题
一、汽车第三方物流行业存在的主要问题
二、中国第三方汽车物流行业面临的挑战
三、汽车行业第三方物流应用中存在的障碍
第四节 中国汽车第三方物流行业发展对策及趋势
一、中国第三方汽车物流行业改革策略
二、三方联动共同推动汽车第三方物流发展
三、汽车第三方物流企业的发展策略
四、第三方将成为中国汽车物流未来发展趋势
第七章 汽车物流企业运营战略探索
第一节 汽车物流企业的品牌建设情况分析
一、中国汽车物流品牌发展现状
二、汽车物流企业品牌建设的主要内容
三、汽车物流企业品牌建设实施与维护措施
第二节 汽车物流企业绩效评估管理分析
一、中国汽车物流企业进行绩效评估的必要性
二、汽车物流企业绩效评估指标选取方法
三、汽车物流企业主要绩效评估方法
第三节 汽车物流企业组建战略联盟分析
一、战略联盟的概念
二、汽车物流与生产企业的主要战略联盟形式
三、汽车物流企业之间的主要战略联盟形式
四、国外汽车物流巨头纷纷到中国组建战略联盟
第四节 部分汽车制造企业物流运作管理情况
一、一汽大众首创国内第三方物流备件供应售后模式
二、长安汽车零部件物流的管理运作模式
三、BMW公司汽车物流运作管理的优化研究
四、上汽集团物流业务外包运行分析
第五节 汽车物流企业面临的问题及对策
一、中国汽车物流企业面临的主要挑战
二、中国汽车物流企业的整合机遇及对策
三、中国汽车物流企业降本增效措施分析
四、汽车物流企业应当构筑的四项核心能力
五、汽车物流企业成功的两大方面关键因素
第八章 2012-2015年汽车物流与供应链分析
第一节 汽车供应链概述
一、供应链管理的概念
二、供应链管理的主要理念
三、汽车企业的供应链
四、汽车行业供应链的主要特点
五、影响汽车供应链运作的因素
六、汽车供应链的纵向及横向整合
第二节 供应链角度上的汽车物流改善
一、现代物流演变的原因和走向分析
二、汽车行业物流向供应链的演变分析
三、流程重构达到汽车物流一体化的综述
四、汽车制造企业应保持供应链的主导地位
第三节 汽车企业集团应用集成供应链物流模式分析
一、集成供应链物流模式的内涵
二、集成供应链物流模式具有的主要特点
三、集成供应链物流模式的应用分析
第四节 汽车供应链与第三方物流
一、运用现代物流整合汽车行业供应链
二、第三方物流在汽车供应链管理中的作用
三、第三方汽车物流供应链发展分析
第五节 汽车物流与供应链的发展策略
一、汽车物流供应链的优化与管理
二、汽车物流供应链管理的发展对策
三、供应链管理情况下汽车物流的创新对策
四、供应链管理下中国汽车业应采用的物流模式
第九章 2012-2015年汽车物流的信息化分析
第一节 汽车物流信息化发展概况
一、信息化对法国汽车物流业产生的影响
二、汽车物流行业信息化的作用
三、搭建汽车物流信息平台的重要性
四、中国汽车物流信息化发展现状
第二节 中国整车物流管理信息化分析
一、中国汽车业面临着整车物流管理的变革
二、整车企业对商品车运输管理系统的需求
三、整车物流管理系统实例分析
第三节 第三方汽车物流企业的信息化建设分析
一、第三方汽车物流企业信息化建设的层次
二、第三方汽车物流企业信息化建设的技术手段
三、第三方汽车物流企业信息化建设应注意的问题
第四节 汽车物流行业信息化发展策略
一、中国汽车物流信息化的发展对策
二、汽车物流业应当先构建信息平台
第十章 2012-2015年汽车物流行业重点企业分析
第一节 上海安吉汽车零部件物流有限公司
一、公司简介
二、安吉零部件物流的网络体系解析
三、安吉零部件物流的战略合作动向
四、2015年安吉物流持续精益化运作
第二节 重庆长安民生物流有限公司
一、公司简介
二、长安民生物流的综合竞争力分析
三、2012-2014长安民生物流经营状况分析
四、2012-2014长安民生物流经营状况分析
第三节 中国汽车物流公司(CALI)
一、公司简介
二、2012-2014CALI经营状况分析
三、2012-2014CALI经营状况分析
第四节 吉林省长久实业集团有限公司
一、公司简介
二、长久集团业务发展的四大系统
三、长久集团扎根汽车物流产业
四、长久物流的信息化发展状况
第五节 北京福田物流有限公司
一、公司简介
二、福田物流取得的主要成绩
三、福田物流快速发展的策略
四、福田物流的五层次管理模式
五、信息化成福田物流发展的原动力
第十一章 汽车物流业前景趋势分析
第一节 中国汽车物流市场前景预测
一、中国汽车物流市场发展前景光明
二、“十二五”汽车物流业将加快发展
三、中国汽车物流市场需求潜力分析
四、2016-2021年中国汽车物流业发展预测分析
第二节 中国汽车物流行业发展趋势分析
一、2015年汽车物流行业发展趋势
二、中国汽车物流未来发展方向
三、汽车物流企业未来发展趋势
图表目录
图表1 2012-2015年汽车月度销量及同比变化情况
图表2 2012-2015年乘用车月度销量变化情况
图表3 2012-2015年商用车月度销量变化情况
图表4 2012-2015年汽车月度销量及同比变化情况
图表5 2012-2015年乘用车月度销量变化情况
图表6 2012-2015年商用车月度销量变化情况
图表7 2013-2015年汽车产量对比图
图表8 2013-2015年汽车销量对比图
图表9 2012-2015年1.6升及以下乘用车销量变化情况
图表10 2015年国内汽车销售市场占有率
图表11 2015年国内汽车销售市场占有率
图表12 2012-2015年中国汽车及零部件进出口走势
图表13 2012-2015年中国汽车及零部件进出口结构
图表14 2012-2015年中国汽车及零部件进出口逐季度走势
图表15 2012-2015年中国汽车整车进出口走势
图表16 2012-2015年汽车整车进口数量逐季走势
图表17 2012-2015年汽车整车进口数量逐月走势
图表18 2012-2015年汽车整车各车型进口走势
图表19 2012-2015年整车出口总体走势分析
图表20 2012-2015年汽车整车出口逐月走势
图表21 2012-2015年整车出口结构特征分析
图表22 2012-2015年我国汽车(含底盘)进口量及同比增速
图表23 2012-2014我国汽车产品进口量及同比增速
图表24 2012-2015年我国汽车(含底盘)出口量及同比增速
图表25 2012-2014我国汽车产品出口量及同比增速
图表26 2012-2014中国汽车及零部件进出口逐季走势
图表27 2012-2015年中国汽车进出口表现对比
图表28 2012-2015年汽车整车进口量月度走势
图表29 2012-2015年汽车整车进口国别走势
图表30 2012-2015年汽车整车出口量月度走势
图表31 2012-2015年国内轿车市场份额变化比较
图表32 2012-2015年乘用车系别市场份额比较
图表33 2012-2015年汽车自主品牌与国际品牌得分对比
图表34 2012-2015年汽车自主品牌市场占有率
图表35 汽车滚装物流全过程示意图
图表36 汽车企业物流成本构成
图表37 中日调查汽车企业物流费用率比较
图表38 2014年国内汽车物流行业存在的挑战调查
图表39 2014年国内汽车物流行业最薄弱环节调查
图表40 中国汽车物流业的三种模式
图表41 汽车制造企业零部件供应物流体系结构
图表42 最佳库存决策模型
图表43 “主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式
图表44 主要国家或地区汽车制造企业物流成本占销售额百分比
图表45 A公司部分主要业务流程示意图
图表46 A公司的部分主要作业流程示意图
图表47 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式一
图表48 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式二
图表49 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式三
图表50 基于RFID与基于条码的物流系统性能对比
图表51 导入RFID后的变化
图表52 针对各种问题导入系统后的解决方案
图表53 RFID应用后公司的运行效率
图表54 汽车工业制造—销售—服务供应链示意图
图表55 没有3PL的运输和仓储模式
图表56 3PL加入后的运输和仓储模式
图表57 汽车物流企业绩效评估指标体系
图表58 设备与前置运送成本与送货频率之关系
图表59 物流成本最佳化之潜能
图表60 BMW公司某厂房送货过程的物流成本
图表61 3个BMW工厂的供货商的4种最佳化替代方案
图表62 汽车供应链整体流程
图表63 分布式数据库示意图
图表64 2012-2015年长安民生物流综合收益表
图表65 2012-2015年长安民生物流分部资料
图表66 2012-2014长安民生物流综合收益表
图表67 2012-2014长安民生物流分部资料
图表68 2012-2015年CALI综合收益表
图表69 2012-2015年CALI综合收益表
图表72 商用车运输质损代码表
图表73 商用车运输质损类型解析表
略……
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