跨209中桥施工方案20140512改终.doc

本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！ 精 品文档1【精品word文档、可以自由编辑！】目 录1总则- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制原则- 1 -1.3编制范围- 2 -1.4技术标准- 2 -2工程概况- 3 -2.1工程设计情况- 3 -2.2地形、地貌及地质特征- 3 -2.3气象及水文特征- 4 -2.4工程沿线交通情况- 4 -2.5当地材料供应情况- 4 -2.6供水、供电情况- 4 -2.7工程特点及重难点- 5 -3组织机构建立及管理形式- 5 -4施工安排与平面布置- 8 -4.1临时房屋- 8 -4.2临时电力- 9 -4.3临时用水- 9 -4.4施工便道- 9 -4.5混凝土拌合站- 9 -4.6钢筋加工场地- 9 -4.7试验场地及房屋- 10 -5工期安排- 10 -5.1工期安排的原则- 10 -5.2施工进度安排- 10 -6资源配置计划- 11 -6.1劳动力组织计划- 11 -6.2主要施工机械设备，测量、试验仪器仪表配备- 13 -6.3主要材料、设备供应计划- 13 -7总体施工部署- 17 -7.1总体目标- 17 -7.2施工准备- 17 -7.3总体施工安排- 18 -8主要工程施工工艺及施工方法- 20 -8.1施工组织- 20 -8.2施工工艺及施工方法- 20 -8.3施工常见事故预防及处理- 30 -9各项保证措施- 35 -9.1确保工程质量的保证措施- 35 -9.2确保安全生产的保证措施- 42 -9.3确保文明施工的保证措施- 54 -9.4雨季施工保证措施- 61 -9.5既有线施工安全措施- 64 -9.6施工环保、水土保持措施- 64 -1 总则1.1 编制依据(1) 神朔铁路分公司K174+800K178+200 技术改造工程招标文件、招标答疑书及下发的有关规定。(2) 由中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的设计图纸、设计文件、设计资料。(3) 国家和铁道部及神华集团颁布的施工规范、规定、施工技术规程、施工质量验收标准、施工指南及验收管理办法。(4) 铁道部下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。(5) 五寨县当地的气候特征及相关资料。(6) 我单位现场踏勘、调查所获得的有关资料。(7) 我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。(8) 国家、当地人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人民健康、环境保护、文物保护及土地租用方面的具体规定。1.2 编制原则(1) 认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序。(2) 必须满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。以有序的施工组织保证工期，以优质的工作质量、工序质量保证工程质量，以高效的经济效益、社会效益提升企业信誉。(3) 树立系统工程的理念，合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。(4) 采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工。科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。(5) 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。(6) 全面响应招标文件，尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全施工；缩短施工工期，降低工程成本。(7) 尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学地布置施工平面图，减少施工用地。(8) 以打造精品工程为指导思想，积极组织全面开工，突破难点高效生产。1.3 编制范围编制工程范围为K175+477跨G209国道框架中桥的主体框架施工及安全质量保证措施等。1.4 技术标准主要技术标准表序号项目技术标准1铁路等级国铁级2正线数目双线3最大坡度124最小曲线半径400m5牵引种类电力6机车类型SS4、HX7到发线有效长度1050m、1800m8限制坡度上行13，下行99牵引质量6000t、10000t10闭塞类型自动闭塞11土壤冻结深度1.48m12地震动峰值加速度0.05g2 工程概况2.1 工程设计情况既有神朔铁路上行线上跨G209线为16m+20m+16m的三孔简支梁桥，其斜交角度为48，既有G209线从铁路桥的中间20m孔跨下穿而过，本次神朔铁路K174+800-K178+200段改建下行线与上行线并行，新建一孔13m的框架桥上跨G209线，桥下净高为5.5m，由于既有铁路桥上跨公路净高为4.4m,因此需降低桥下路面1.1m，G209线需要下挖顺坡长度为700米。铁路桥上设置防抛网，并将桥上雨水接引至两侧铁路路基边沟内进行排走。2.2 地形、地貌及地质特征本段线路位于晋西黄土高原北部的朱家川河谷区，与鄂尔多斯高地接壤。线路走行于黄河东岸的朱家川河谷宽谷区，其南毗邻芦芽山（南延即为吕梁山脉）北坡麓，区域地势东高（芦芽山峰高达2500m以上）西低（西部黄河谷地近800m）。朱家川河床浅窄为沟渠，只有515m宽，系间歇性河流，西流入黄河，其两岸阶地宽阔平坦，宽约10002000m，在二道河汇合处较宽，高程13001320m，现多辟为耕地。朱家川宽谷区两岸，为砂质黄土质土覆盖的山麓，沟壑纵横，植被稀疏，水土流失较严重。本工点范围内钻探揭露的地层主要为：第四系全新统冲积砂质黄土，第四系上更新统冲积黏质黄土，第四系上更新统冲积成因的中、粗砂。2.3 气象及水文特征该地区属半干旱大陆性气候区，气候干燥，降雨量小，昼夜温差变化较大，十一月中旬至翌年四月上旬为冰冻期，长达六个月。春季多风，干旱少雨；夏无酷热，温差较大；秋季凉爽，降水较多；冬季寒冷，干燥少雪。年平均气温 4.8C，极端最高气温35.2C，极端最低气温-38.1C；历年平均降水量478.5mm。年最大降水量711.0mm，历年平均蒸发量1790.5mm ；年最大蒸发量2094.4mm；瞬时最大风速40.0m/s，主导风向NW ；最大积雪厚度：22cm，土壤最大冻结深度148cm。2.4 工程沿线交通情况根据现场实际调查，本工程所在地区交通比较方便，有既有神朔铁路、宁武铁路；公路有东西方向的阳方口-保德公路，向南方向的三岔-五寨的209国道、义井-五寨公路等。各村镇有乡村道路可通汽车。2.5 当地材料供应情况材料的采购以招标形式选择供货商。所有采购的材料、设备必须满足设计和规范要求，并能提供产品合格证及检验资料。水泥、钢材等主要物资，直接运往工地。其它材料在施工现场设立临时料场和料库，库容量将满足施工高峰期供应需要量。这些材料由供应商组织汽车直接运至施工现场。进场（入库）物资分类存放，上盖下垫，堆码整齐，标识清楚，干净卫生，达到业主规定要求。施工材料计划按进度提前1个月提交材料供应部门，确保材料充足，满足日常施工需要。根据施工安排及进度计划，工程材料采取提前组织，分批次进场。2.6 供水、供电情况本工程地处朱家川河谷区。朱家川河谷区属于宽浅河谷。河床蜿蜒曲折，系间歇性河流，常年干枯无水，只是在雨季暴雨或上游泄洪时才有短暂水流。地下水主要为赋存于第四系上更新统松散堆积层中的孔隙潜水，钻探揭示50m深度内未见地下水，水位埋深50m,水量主要受大气降水补给。经现场考察，发现沿线有既有机井，本工程用水利用沿线既有机井供水，运至蓄水池蓄水。根据施工现场的实际情况和各部位用电量测算，拟在搅拌站和钢筋加工厂设置315KVA变压器一台，施工用电从三岔车站变电所接入。现场将配置一台200KW发电机，待特殊情况施工需要。2.7 工程特点及重难点2.7.1 工程特点承重结构均采用高性能耐久性混凝土，混凝土收缩徐变时间为十年，满足100年设计使用寿命的要求，对混凝土配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高标准和要求。本工程地处严寒地区，极端气温超过-30度，且持续时间长，混凝土的耐久性要求要有更高的标准。本工程既临近既有运营铁路，又与既有G209国道相交，安全防护任务重，施工影响因素多，对临近既有线施工的安全防护要有新的认识。2.7.2 重难点(1) 科学的施工规划和资源配置是解决快速施工的重点；(2) 抓好循环施工是节点工期的有力保障；(3) 有效的协调和安全施工保障是顺利施工的前提；(4) 质量创优是本工程施工技术的重点难点；(5) 既有线施工的安全管理是本工程的安全控制点；3 组织机构建立及管理形式为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的特点，经过全面考察，按照项目法施工原则组建精干高效，现代化的项目经理部。施工组织机构见下图：安全质量部计划合同部物资设备部综合办公室财务部工程管理部工地试验室测量班中国铁建十三局集团有限公司神朔项目部项目经理安全总监项目总工程师桥 涵 施 工 架 子 队 施工组织机构框图项目经理全面负责项目的施工管理工作；项目经理负责现场施工的统一组织指挥，主抓项目的进度管理及与地方关系的协调；并配备项目总工，负责全面技术工作。主要管理人员及各部门职责一览表序号岗位部门 管 理 职 责一项目经理项目经理作为项目管理的第一责任人，代表本单位认真贯彻落实建设单位的指示指令，全面负责项目质量、安全、工期以及成本等相关工作。负责组织开展质量体系贯标活动，负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在工程项目上的有效运行及劳、材、机资源的需求。负责贯彻实施质量方针和质量目标，组织制订项目质量规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对工程的质量、安全、进度、成本负责。二安全总监具体负责质量、安全、及各施工相关事务；具体负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系、安全体系在工程项目上的有效运行及劳、材、机资源的需求；具体负责贯彻实施质量方针、质量目标、安全目标，组织制订项目质量、安全规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对工程的质量、安全、负责。三项目总工程师项目总工程师在项目经理领导下对项目施工质量、技术、进度、计量测试和重难点攻关全面负责；负责组织施工方案、施工组织进度计划、质量目标、安全目标的制定及批准后的实施，解决施工中有关技术难题，协助项目经理解决质量控制关键技术和重大技术难题，并负责指导施工技术人员开展科技创新和科技攻关活动；负责组织指导新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广应用。四项目经理部各职能部门职责1安全质量部依据安全目标制定安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导。2工程管理部负责本工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；对测量班进行指导并检查工作。负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制工程相关技术的详细施工方案和操作细则；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务；组织推广应用“四新”技术，开发新成果。按照合同规定，与甲方的协作配合，主动或在甲方的协调下做好与其他各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。3物资设备部根据工程需要与工程管理部共同制定材料、机械、设备的进场计划。负责甲供材料进场接受与管理，其它物资和设备的采购与管理，制定和实施物资管理办法、设备管理制度，组织安装设备的检验、验证、标识及记录；参与验工计价工作，对单位工程材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。4计划合同部依照合同法负责与各施工队进行劳务合同、内部承包合同的制定、签定和管理。负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，提出计划修正意见报项目经理批准执行。负责验工计价工作，指导各施工队开展责任成本核算工作。负责按时向业主报送有关报表和资料。5财务部负责本工程的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照财务法负责本工程资金管理，确保项目建设资金专款专用。6综合办公室负责处理经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；卫生所负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。负责本工程征地拆迁及对外关系协调工作。完成本工程的征地拆迁、临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工程的顺利进行和如期完成。负责本标施工过程中的文物保护。负责本工程环境保护和水土保持工作。建立健全环境保护责任体系。依据国家、省及当地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各施工队抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。7中心试验室试验室负责本项目的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。按照技术管理中心的部署，组织落实路基、既有桥梁沉降观测和数据处理。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。8测量组测量组负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。负责测量桩橛的交接；根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网；负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录；参与验工计价。4 施工安排与平面布置4.1 临时房屋项目部设于山西省忻州市五寨县三岔镇内。靠近G209国道，项目部租用办公楼一套，设施齐全，交通便利。搅拌站及钢筋加工场设于新建跨G209国道中桥右侧。遵循方便生产、便于管理的原则，共设置生活、办公房屋400m2，生产用地7977m2，生活区统一规划、集中布置，营区周围采用彩钢板围护。生活区垃圾集中堆放，定期用垃圾车运往指定处理点处理；生活污水排入指定地点排放。施工队伍临时房屋以施工现场搭建彩钢板房和租用当地民房为主。4.2 临时电力根据施工现场的实际情况和各部位用电量测算，拟在搅拌站和钢筋加工厂设置315KVA变压器一台，施工用电从三岔车站变电所接入。现场将配置一台200KW发电机，待特殊情况施工需要。4.3 临时用水本工程用水考虑利用沿线既有机井井水，若遇到特殊情况水量不足时考虑从三岔镇买水以满足施工和生活的需要。同时配备1台水车满足施工用水的调配使用生活用水通过进行净化处理，水质分析试验合格后使用。4.4 施工便道便道考虑利用由既有乡村道路、新征地及拓宽等部分组成。根据现场实际调查，本桥需利用既有G209国道作为施工主通道，引便道进入施工现场。4.5 混凝土拌合站根据现场砼圬工量、工期要求及现场条件，在G209国道靠近改建线路附近修建砼搅拌站一座。砼拌合站配置1台HLS60搅拌机,设2个150吨散装水泥罐、1个100吨粉煤灰罐。共计3个罐。搅拌站内设大小料仓共计4个；站内配料机与水池全部加盖防护。4.6 钢筋加工场地在搅拌站设置钢筋加工场1处，负责所有钢筋的加工制作。场内地面：设置原材料堆放区、半成品存放区、钢筋加工区和成品堆放区四个区段，施工现场内地面及路面填筑砂砾石，碾压密实，并浇筑混凝土。四周设置砖墙维护，半成品存放区、钢筋加工区和成品堆放区采取扣棚防雨措施。4.7 试验场地及房屋试验室的集料室、水泥室、力学室、办公室、养护室及混凝土检测室等位于混凝土搅拌站内。总建筑面积98，其中检测室和办公室面积78，养护室面积20。试验设备配备：试验室配备主要试验仪器35台，可以满足水泥、砂、石、钢筋、钢筋焊接的常规试验及混凝土坍落度、含气量、强度、弹性模量等试验。5 工期安排5.1 工期安排的原则(1) 严格按合同中对本标段总工期及阶段截止工期的要求安排，并留有余地。(2) 充分考虑季节、工程试验对工期的影响。(3) 下部主体施工，特别是基础工程，尽可能避开雨季。(4) 工期安排时，考虑与其它工程衔接，减少干扰，为确保工期创造条件。5.2 施工进度安排5.2.1 总体计划安排：2014年5月24日2014年7月28日。5.2.2 节点工期计划安排(1) 开工准备：2014年5月24日2014年5月25日(2) 基坑开挖：2014年5月25日2014年5月26日(3) 底板施工： 2014年6月1日2014年6月8日(4) 边墙顶板施工： 2014年6月10日2014年6月26日(5) 模板拆除： 2014年7月11日2014年7月13日(6) 附属施工： 2014年7月14日2014年7月28日5.2.3 详细工期计划详细工期计划见下表工期计划表施工项目工期开始日期结束日期备注基坑开挖2天2014年5月25日2014年5月26日垫层3天2014年5月28日2014年5月30日底板施工8天2014年6月1日2014年6月8日底板钢筋制作安装5天2014年6月1日2014年6月5日底板模板安装3天2014年6月5日2014年6月7日底板混凝土浇筑1天2014年6月8日2014年6月8日边墙顶板施工17天2014年6月10日2014年6月26日边墙钢筋制作安装6天2014年6月10日2014年6月15日边墙模板安装5天2014年6月14日2014年6月18日满堂脚手架搭设3天2014年6月12日2014年6月14日顶板模板安装3天2014年6月19日2014年6月21日顶板钢筋安装4天2014年6月22日2014年6月25日边墙顶板砼浇筑1天2014年6月26日2014年6月26日模板拆除3天2014年7月11日2014年7月13日附属施工15天2014年7月14日2014年7月28日6 资源配置计划6.1 劳动力组织计划6.1.1 劳动力构成及特点项目部统一对建设单位负责，统一指挥、统一管理、统一对外协调。施工管理实行专业工程师负责制。根据本工程特点及施工要求，在充分考虑合同条件及工作规范的基础上，结合工程特点进行相关人力资源的优化配备，本工程施工投入经验丰富的管理人员、技术人员及施工人员。管理层人员精干高效、年富力强，在以往类似工程施工中工作优异，多次受到表彰。技术人员均具有较高的理论水平和深厚的技术功底，接受能力强，工作作风严谨，廉洁负责。施工人员均从事过类似工程的施工，经验丰富、技术过硬、素质较高。6.1.2 劳动力配备计划根据本工程总体施工部署和工程进度安排，计划上场劳动力人数为35人。施工技术人员以现有在编人员确定，技工及劳动力人员以现有人员为主，以附近工地的施工人员为补充。施工人员由各级管理人员、技术工人及力工组成，所有管理人员及技术工人均为正式职工，力工不足部分招民工补充。6.1.3 劳动力组织措施(1) 充足劳动力的投入是确保本工程工期实现的一项必不可少的要素，对于专业工种和劳动力的选择，以素质高、技术好为条件进行选取。(2) 根据本工程的特点调遣专业施工队伍进场施工，在技术上确保施工队伍完全有能力胜任本工程的施工。(3) 在劳动力的需求量上，将根据各分项工程的特点以及工期控制的要求配备足够的专业劳动力，对非熟练工种采取从当地雇佣民工的形式。(4) 施工人员进场以满足工程实际需要为原则，按工程进度计划分期分批进场，并随情况变化及时调整。(5) 根据施工计划安排，施工队在施工期间配备不同的施工班组，班组内各工序在施工期间实行流水作业，各队之间根据进度平衡劳动力，以工作面确定劳动力的进场。(6) 项目经理部建立奖罚制度，开展劳动竞赛，做好班组工作等后勤保障工作，确保施工任务的顺利完成。6.2 主要施工机械设备，测量、试验仪器仪表配备6.2.1 拟投入本工程的施工机械设备(1) 施工机械设备配置原则本工程按机械化作业、工厂化生产的原则组织施工。主要施工机械设备的配备要重点选择能够适应本工程实际施工要求的专项设备，确保工程项目施工能力和质量要求。总体配备原则：选型适配，功能适用，能力富余，强调系统的先进性，实际施工快速性，满足本工程快速、优质、安全、经济和均衡生产的要求。(2) 主要施工机械设备配备 钢筋加工厂：配备电焊机4台，调直机1台，切筋机1台，弯曲机1台，吊车1台，钢筋运输车1台。 框架施工：装载机1台，自卸车4台，挖掘机1台，汽车吊1台。 拌合站：HLS60 搅拌机1台，装载机1台，混凝土运输车3台。6.2.2 拟投入本工程的测量、试验、检测仪器为确保工程检测数据准确有效，项目经理部下设测量班和试验室，各施工队配备相应的测量和试验人员。在测量班、试验室和各施工队配备相应的混凝土、砂浆等项目的测量、试验检测设备。测试仪器上场前进行标定。试验室负责原材料、混凝土和砂浆试件等样品的采集和试验以及混凝土、砂浆配合比的设计和施工控制。6.3 主要材料、设备供应计划6.3.1 主要材料供应计划物资材料实行“统一管理，集中采购，优化配置，严格核算”的管理模式。进场的材料和工程设备，应写明材料和工程设备的名称、规格、数量、价格、交货方式、交货地点和计划交货日期等。对于油料等易燃易爆的特殊物资，要按国家的有关规定强化安全措施，确保进货运输、储存和使用各环节的绝对安全。6.3.2 供应计划及组织措施施工过程中将严格把好进货和验收质量关，要求供货厂家提供产品合格证明及检验资料。收货时对材料和设备进行严格的质量检查验收，拒绝接收不符合要求的材料和设备。对构成工程主体的各类物资，将按照IS09001:2000质量体系标准，严格物资的采购程序，从质量、价格、运距、供应能力、企业信誉和售后服务等方面选择合格的供应商，解决好对供方的管理问题，与中标供应商签订供货合同，组织供应。物资按照有关技术标准和合同规定进行外观检查和数量验收，索取质量证明书等相关资料。所有进场物资全部取样检测，经检验合格后投入使用，对水泥严格控制碱含量等指标，对含泥量超标的石子进行二次冲洗，保证材料质量第一，拒绝不合格的供应商、不合格的物资进入工地。在施工现场设立临时料场和料库，库容量将满足施工高峰期供应需要量，其中袋装水泥达到一个月，钢材等物资达到三个月的储备量。材料供应计划由计划合同部提出并提前1个月交物资设备部，确保材料及时采购，满足施工需要。根据施工安排及进度计划，工程材料采取提前组织，分批次进场。6.3.3 物资材料的验收依据定货技术指标及质量要求校验“三证”，严格按照有关规定进行检验和试验，形成物资检查记录。(1) 材料检验主要材料由物资设备部按照监理批复的交货计划及时进入工地，并在到货24小时前，通知监理工程师材料的清点地点和检验时间，会同监理工程师进行检验和交货验收，验收时查验材质证明和产品合格证书。按规定进行材料的抽样检验，并将检验结果提交监理。由现场监理工程师按规范或规定进行验收，并报甲方审核。在原产地取样检验合格满足技术规范和设计要求后，及时造册登记。每次进货时按不同厂家、不同产品、不同品种、不同批号、不同型号、不同标号、不同钢号分类进行堆码，在外观检查合格后，按规范要求送样复检，现场做好已检、待检等标识；同时核对产品合格证明和质量证明。(2) 交货验收建立物资明细帐，根据合同及进货凭证逐一核对所送物资的名称、规格、型号、数量、材质书、出厂合格证，检查外观质量，按规范规定批次取样，当天报送检测试验中心，检验物资的技术规格、质量、性能参数等。如有不合格品时按照不合格品控制程序处理。6.3.4 物资材料储存及防护入库物资填写“物资点验单”，挂标识牌，并作好入库物资的防震、防潮、防火、防盗工作。根据材料特性要求进行保养、维护，按规定堆码，堆垛之间保持一定安全通道，标识清楚，定期检查。落实物资保管“十防”措施，保持材料数量、质量、性能处于良好状态。(1) 钢材、木材在露天存放时，硬化场地，垫垛高度3050cm，并加苫盖，达到合理、牢固、定量、整齐堆放。(2) 水泥、外加剂储存在库房内，所储存库房防止漏雨，地面进行防潮铺垫。(3) 防水卷材分批整齐堆放在料棚(库)内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。(4) 砂石料堆放场地采用混凝土硬化，碎石、石屑和砂砾等集料分类、隔离堆放。(5) 库区、料场严格火种火源管理，在明显的地方设立醒目的“严禁烟火”警告标识标志；按规定配足消防器材和避雷设施，所有人员熟悉消防设备的性能和使用方法，不将任何种类的爆炸物给予、易货或以其它方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述行为。操作人员持证上岗，按规定穿戴防护用品。(6) 运入工地的任何材料未经监理工程师同意不运出工地。6.3.5 保证材料供应的措施项目经理部成立物资设备部，专职从事材料的调查、采购、管理、发放及监控工作。按采购计划制定书面的招标采购定货单，招标选择供应商，预定交货地点和日期。坚持一个“早”字，即“早准备、早上场、早施工”。开工前，认真搞好施工调查，确定施工材料供应商，并备足施工需用的材料，避免因材料供应不及时而造成的停工待料。材料采购计划具有超前性，按施工进度计划提前安排材料的采购、进场，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。6.3.6 材料供应的应急预案(1) 充分考虑冬季、雨季影响，提前做好物资的储备工作，保证物资的供应，不影响施工进度。(2) 提前做好节假日期间的材料采购，并做好充足的准备，材料库存量能满足节假日施工的正常需要。加强对材料供应商了解，确定它们在节假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联系，做好应急准备工作，确保在特殊情况下仍能保证材料的正常供应。(3) 设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应不受资金影响。7 总体施工部署7.1 总体目标坚持以科学发展观为指导，全面落实和谐铁路建设要求，牢固树立铁路建设新理念，以标准化管理为主线，以打造精品工程、安全工程为目标，全面落实“安全、质量、工期、投资、环保水保、创新六位一体”的管理要求，充分调动参建人员的积极性，确保高标准、高质量、低成本地完成建设任务。7.2 施工准备7.2.1 施工人员及机械设备进场本工程由桥涵队施工,该队伍在桥涵施工方面经验丰富,在人员、设备、技术方面可以满足施工需要。主要人员及机械设备业已进场。7.2.2 物资准备工作先遣人员进入现场后，立即着手制定材料供应计划报送物资设备部，组织统一的材料采购招标，确定材料的供货地点、数量及运输方式，抓紧建设材料厂，为材料的储存提供场地。建立完善的检测试验手段，保证工程按期开工。对用于本工程的材料，均经自检合格，并经监理工程师同意后使用。目前，模板、水泥、砂石料等材料均已进场，并经复试合格，满足开工要求。7.2.3 技术准备施工人员进驻现场后开始进行技术准备工作。技术准备工作已做到：对已到图纸审核完毕，图纸已能满足现场施工需要；现场施工放样完毕，编制了各种作业指导书、技术交底，已经作好施工技术准备工作。7.3 总体施工安排7.3.1 施工组织机构及管理职责为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全，保护生态环境，全面实现建设目标，我公司将按照项目法施工组建项目经理部。项目经理部主要工程技术和管理人员选派，抽调具有丰富的铁路施工经验、专业技术能力强、综合素质高、曾参与过国内大型铁路建设、特大型桥涵施工，并参加过铁路知识培训的人员组成。桥框架桥队采用架子队管理模式。将架子队作为本工程项目施工现场的基层施工作业队伍。架子队以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统称劳务作业人员）为主要作业人员的工程队。施工现场所有劳务作业人员纳入架子队统一集中管理，由架子队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。7.3.2 施工安排根据工期要求，采用多作业面平行流水方式组织跨G209国道框架中桥的施工。(1) 施工准备阶段措施建立精干高效的现场指挥机构。组织曾经参加过特大型桥涵等工程施工的主要技术力量和设备，安排曾参加过铁路项目施工的专业化队伍施工。根据施工组织迅速组织人员和机械设备上场，全面展开征地拆迁工作，严格按照图纸所示，清理工地范围内妨碍施工的各种构筑物、障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。修建施工运输便道等临时工程，做好各项施工准备，迅速展开施工。施工队伍和机械设备进场施工做到“三快”：进场快、安家快、掀起施工生产高潮快，确保总工期目标的实现。(2) 施工阶段组织措施 科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成，确保各阶段工期目标的实现。 优化施工方案，合理布置队伍，科学配置机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。 建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。 抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，质量严要求，确保工程顺利进展。 强化管理，加强考核，加大奖惩力度，落实各项责任制。 积极推行“四新”成果的应用，采用先进设备，以科学的管理和技术手段加快施工进度。 强化机械设备维修保养，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设备的完好率和利用率。 临时或永久性沟渠考虑与现场给排水相结合，协调统一，避免后续施工时拆建或改移；定期和及时对施工便道进行维修养护，提高车辆运行速度，加快进度，为正常的施工争取时间。 严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用。对施工进度实行动态管理，根据工程实际情况及当地气候情况及时调整施工方案，根据各项工程的进度情况及时调整生产要素，保证施工，从而实现工期目标。8 主要工程施工工艺及施工方法8.1 施工组织工程施工组织原则：划工班实行流水作业。根据跨G209国道框架中桥的实际施工情况和工期的要求，以不影响交通为原则妥善安排，是控制工期的重点。8.2 施工工艺及施工方法8.2.1 总体施工方案基坑开挖：采用挖掘机放坡开挖，人工配合清底。四周设排水沟，汇入积水井处，水泵抽送坑外。模板设计：框架垫层、基础、底板采用高压竹胶板。框架桥箱身内、外侧均采用新竹胶板且厚度不小于18mm。支架设计：框架内采用满堂钢管支架，边墙内模与外模用对拉螺栓固定。砼浇筑：现浇框架桥箱身砼分两次浇筑：第一次先浇注底板、边墙倒角以上0.3m；第二次浇注边墙及顶板砼。底板砼达到设计强度的70%后，方可搭设支架、立模、绑扎钢筋、浇筑边墙及顶板砼。附属工程：顶板砼强度达到规范许可值后，方可拆除模板及支撑，进行沉降缝、防水层及附属工程施工。8.2.2 总体施工顺序总体施工顺序：施工准备放线定位开挖基坑施工垫层基础施工绑扎底板钢筋底板浇注立模、支撑绑扎边墙、顶板钢筋立模、绑扎边墙、顶板钢筋浇注边墙、顶板养生拆模。具体施工工艺流程见下图：施工准备放线定位开挖基坑施工垫层基础施工底模立模、绑扎底板钢筋自检后报监理工程师检查浇筑底板混凝土绑扎边墙钢筋，立边墙、顶板模板自检后报监理工程师检查浇筑边墙、顶板自检后报监理工程师审批附属施工钢筋制作试件制作钢筋制作试件制作试件制作强度测定施工工艺流程图8.2.3 基坑开挖(1) 开挖坡度基坑开挖按1：1.25放坡；基坑底面按框架桥基础设计平面尺寸加宽50cm开挖；90cm作为工作面并在基坑底四周加设3030cm排水沟，框架桥进出口各设一个221m的集水井，收集基坑内的地表水及地下水。集水井采用1：0.2水泥砂浆抹地和护壁。基坑开挖前要查明有无管线做出相对应措施后方可施工，基坑在开挖过程中，如发现基坑地质情况与设计不相符合，应上报设计、监理、业主等相关单位认可，变更后按变更设计后的图纸施工。(2) 引入便道设计该框架桥基坑开挖深度按目前原地面算大于3m，但是两侧道路需要下挖改造施工，路面下降后框架两端开挖深度在1.7m左右。便道可沿着两侧引道进入框架基坑。8.2.4 垫层施工基坑开挖成型后对基坑平面尺寸、位置、高程、基底承载力等指标经自检及监理检验合格后，即可进行底板下部砼垫层的施工。模板使用竹胶板，采用拉杆对拉，背部支撑使用方木、木楔、钢筋和钢管等材料支撑在基坑开挖侧面。垫层为20cm厚C20砼，砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输至现场，通过砼泵车将砼送入模内，振动棒振捣密实。根据沉降缝构造要求，垫层砼分块进行浇筑。砼浇筑时连续进行，并且保证一次性浇筑完成，确保砼振捣密实。8.2.5