冬季施工安全专项方案.doc

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新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-8标

冬季施工安全方案

编制：

审核：

批准：

中铁十九局集团有限公司京沈京冀客专Ⅷ标段指挥部
二〇一四年十月

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新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-8标

冬季施工安全方案

编制：

审核：

批准：

中铁十九局集团有限公司京沈京冀客专Ⅷ标段指挥部
二〇一四年十月

目 录

1. 编制说明 - 1 -
2. 工程概况及冬季施工气温特点 - 2 -
3. 冬季施工准备 - 2 -
4. 冬季施工领导小组和各部分职责 - 9 -
5. 健全管理制度和组织措施 - 11 -
6. 冬季施工测温 - 11 -
7. 热工计算 - 13 -
8. 冬季施工安全措施 - 15 -
9. 冬季施工的保证措施 - 21 -
10. 文明施工、环境保护安全措施 - 28 -

1. 编制说明
1.1. 编制依据
⑴新建北京至沈阳铁路客运专线施工图；
⑵新建北京至沈阳铁路铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-8标段施工合同文件；
⑶《新建北京至沈阳铁路铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-8标段指导性施工组织设计》；
⑷《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）及其他铁路施工的相关的标准、规范、指南；
⑸我单位多年从事铁路、公路、地铁等工程的施工经验；
⑹根据河北省承德市兴隆县地区气象信息、气候状况。
1.2. 编制原则
⑴严格执行国家及铁道部所制订有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。
⑵确保工程质量、经济合理，使增加的费用为最少；
⑶所需的热源和材料有可靠地来源，并尽量减少能源消耗；
⑷在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须进行冬季施工的项目采取必要的防冻措施，确保工程质量。
⑸积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作。
⑹冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行。
⑺冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻；
⑻混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。
⑼在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬季施工费用，获得优良的施工质量。
2. 工程概况及冬季施工气温特点
2.1. 工程概况
本标段位于兴隆县境内，进行冬季施工的隧道依次为梨花顶隧道3#斜井、梨花顶隧道4#斜井、梨花顶隧道出口、西兴峪隧道进口、西兴峪隧道出口、六道沟进口横洞、六道沟隧道出口、兴隆隧道进口、兴隆隧道出口、黄酒馆隧道出口。
各隧道口和混凝土拌和站距离关系见表2-1
表2-1 隧道口和混凝土拌和站距离
序号
隧道洞口
混凝土拌和站
洞口与拌和站之间距离(Km)
1
梨花顶隧道3#斜井
1#混凝土拌和站供应
1.7
2
梨花顶隧道4#斜井
1#混凝土拌和站供应
1.5
3
梨花顶隧道出口
2#混凝土拌和站供应
10.1
4
西兴峪隧道进口
2#混凝土拌和站供应
10.1
5
西兴峪隧道出口
2#混凝土拌和站供应
4.4
6
六道沟进口横洞
2#混凝土拌和站供应
4.7
7
六道沟隧道出口
2#混凝土拌和站供应
9.2
8
兴隆隧道进口
2#混凝土拌和站供应
9.1
9
兴隆隧道出口
2#混凝土拌和站供应
13.2
10
黄酒馆隧道出口
2#混凝土拌和站供应
13.8
2.2. 气候概况
按对铁路工程影响的气候分区，承德属于寒冷地区。隧址区年平均气温为8.3℃，最冷月极端气温为-29.4℃，极端最高气温36.7℃，最冷月平均气温-8.5℃，年平均雷暴天数36.8天，年最大积雪深度26cm，最大冻结深度119cm。
3. 冬季施工准备
3.1. 冬季施工时间
根据施工规范要求，当室外日平均气温连续3天稳定低于+5℃或最低气温低于-3℃时，进入冬季施工。根据河北省承德地区的气候状况，冬期施工时间一般为当年11月1日～第二年4月1 日。
3.2. 冬季施工范围
3.2.1. 冬季施工范围
根据工期要求，本工程将跨越三个冬期，冬期施工内容为：2014年～2015年冬施项目为隧道开挖、初期支护、仰拱施工、二次衬砌及其附属工程。
3.2.2. 2014～2015年冬施计划
2014.11.1-2015.3.31施工计划
　序号
洞口名称
11月
12月
1月
2月
3月
1
梨花顶隧道3#斜井　
47
Ⅴ
150
Ⅲ
150
Ⅲ
43
Ⅲ
正80
Ⅲ
2
梨花顶隧道4#斜井
53
Ⅴ
120
Ⅲ
150
Ⅲ
117
Ⅲ
正45
Ⅲ
3
梨花顶隧道出口
30
Ⅳ
30
Ⅳ
30
Ⅳ
30
Ⅳ
30
Ⅳ
4
西兴峪隧道进口
30
Ⅴ
30
Ⅴ
35
Ⅳ
80
Ⅲ
80
Ⅲ
5
西兴峪隧道出口
30
Ⅴ
60
Ⅳ
80
Ⅲ
80
Ⅲ
80
Ⅲ
6
六道沟进口横洞
100
Ⅳ
39
Ⅲ
正40
Ⅳ
50
Ⅳ
80
Ⅲ
7
六道沟隧道出口
40
Ⅳ
80
Ⅲ
80
Ⅲ
80
Ⅲ
80
Ⅲ
8
兴隆隧道进口
30
Ⅴ
40
Ⅳ
40
Ⅳ
40
Ⅳ
40
Ⅳ
9
兴隆隧道出口
30
Ⅴ
30
Ⅴ
53
Ⅳ
54
Ⅳ
80
Ⅲ
10
黄酒馆隧道出口
30
Ⅴ
30
Ⅴ
40
Ⅳ
30
Ⅴ
30
Ⅴ
3.3. 生产技术准备
⑴收集气象资料，预先收集当地气象台（站）历年气象资料，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。建立观测制度，设置工地气象观测点，当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续三天稳定低于5℃时或最低气温低于-3℃，混凝土与砌体施工按冬季施工进行。
⑵制定方案根据工程的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工方案和防护措施，并在冬季来临前对相关管理和作业人员进行冬季施工技术交底、相关安全知识培训。
⑶确定保温方法：保温分洞外保温和洞内保温。洞外拌合站骨料仓采取封闭保暖措施，洞内保温主要采取洞口加保温棚和挂保温门帘、向洞内通热风的方法，保证洞内温度不低于5℃。为了防止洞内输水管路受洞外的影响导致堵塞或不畅通，保证掌子面正常施钻，洞外输水主管路均采用保温材料包裹，高压水池须采取覆盖保暖措施。
⑷成立精干、高效、责权明确的冬季施工领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师和安全总监任副组长，各部门负责人为成员，负责冬季施工的组织和管理。明确各部门各岗位职责和权限，制定考核奖惩办法，确保冬季施工顺利实施。
⑸认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及公司的有关文件，组织所有参加冬施的人员进行冬施培训。
⑹冬期施工培训：要对冬施方案进行交底和培训,明确施工方案、技术措施，施工方法、质量要求、施工试验要求。现场填写详细技术交底，交到所有操作人员手中，明确职责，方准上岗。
⑺根据规范要求和冬天的气温情况，做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
⑻及时收听天气预报，并按测温要求进行测温。
3.4. 现场准备
合理安排材料存放和机械布置，确保流水作业的顺利进行。对加工区进行防风设施的修建工作。
安排专人负责现场设施的维修保养工作和冰雪的清理工作。
做好现场临水和消防管道的防冻措施。
⑴做好职工宿舍和办公室的采暖设施及设备的安装；宿舍和办公设施采用1吨水暖锅炉供热。
⑵在进入冬季前，施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路和作业场所采取防滑措施（如撒粉煤灰等），施工运输设备配备防滑链。
⑶洞口生产用水采用电加热法，保证水温不低于5℃（或把水箱安放在洞内），混凝土拌和站生产用水采用蒸汽锅炉生产的蒸汽直接加热，实时监测温度满足混凝土生产要求且不大于80℃为止。生活用水采用电热水器加热并供应热水。
⑷拌和站采用2吨蒸汽锅炉对砂石料进行加热，具体加热方法：1#拌和站、2#拌和站采用蒸汽作为暖气加热，对砂、碎石进行加热，在料仓侧壁每侧挂三组自制暖气片，料仓对面挂一组暖气片。自制暖气片见图3-1。单个料仓暖气片布置图见3-2。

图3-1 自制暖气片图

图3-2 料仓暖气片布置图
⑸拌和站搅拌楼采用电暖风加热，控制温度不小于10度。
⑹洞口做好洞门封闭措施。
①隧道洞口门架（见图3-1）：采用Φ58的焊管，采用脚手架稳固连接，门架通道高度4.5m，宽4m过道，以棉被作为门帘起到防寒保温作用，为方便车辆出入，棉被门帘上方用铁丝环挂在横向铁丝上，采用对拉的方式开门。洞口门架其他地方用棉被封闭。
②隧道洞口段开挖施工长度不具备洞口安装门架时，在洞口段设置20m的保温棚，具体结构见图洞口暖棚正面图3-2、洞口暖棚端部结构图3-3、洞口暖棚侧面结构图3-4。暖棚采用竹胶板封闭，竹胶板外设置保温棉，保温棉外加设塑料布，防雨雪。保温棚端部门口采用保温门帘。

图3-1隧道门架图（单位：cm）

图3-2洞口暖棚正面图

图3-3洞口暖棚端部结构图

图3-4暖棚侧面结构图
②钢筋棚取暖：钢筋棚采用彩钢板封闭，钢筋及钢架加工尽量安排在白天温度高时加工，如果温度低于-20℃，两头用棉被封闭，并通入热风加温。
③隧道斜井洞口门架：
（1）钢管：Ф58×3.5mmQ235钢管。（2）连接扣件：回转扣件、十字扣件、对接扣件等。（3）门帘用棉帘，其他用棉被封闭。结构形式同图3-1。
3.5. 设备、材料准备
制定冬季施工期间材料使用计划，严格落实材料进场，确保施工顺利进行，准备好冬施期间所需要施工的保温材料（塑料薄膜、岩棉被）及加热机械（暖风机）等。
对机械设备（吊车、装载机、龙门吊）全面进行一次检查，机械车辆防止受冻。对机械转动部位及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。
⑴1#拌和站设置两台锅炉，1台为拌和站营区和试验室供暖（1吨水暖），1台为料仓、拌和站采用蒸汽供暖（2吨蒸汽）；2#拌和站设置两台锅炉，1台为拌和站营区和试验室供暖（1吨水暖），1台为料仓、拌和站用水加热供暖（2吨蒸汽）；3#拌和站设置1台锅炉，为中心试验室供暖（1吨水暖），3#拌和站冬季不施工；1分部、2分部、3分部驻地已各设置1台热水环保锅炉进行供暖；每个队营区各设置1台热水环保锅炉供暖，热水锅炉的型号与供热面积相匹配，每个队供暖面积均约500m2；
⑵在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源，为冬季施工的正常进行打下良好的基础；对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施；
⑶搅拌站采用料仓及料斗采用彩钢板封闭，大门口用棉被做门帘封闭。
⑷由技术部门提出冬施材料需求计划，由物资人员落实采购水泥、砂石料、钢材、外加剂、保温、测温器材和采暖等相应冬施材料。
⑸冬施所需施工机具设备如下表（每个洞口）：
冬期施工机具配备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备 注
1
衬砌台车
轨道液压
台
1

2
仰拱栈桥
自制
副
1

3
混凝土输送泵
HBT60
台
1

4
混凝土搅拌机
HZS120\180
台
4
1#、2#拌和站
5
插入式振捣器
50型
台
10

6
热水锅炉
1t
台
1
洞口营区供暖
7
空压机

台
4

8
湿喷机
TK500
台
2

9
装载机

台
2

10
出碴车

台
4

11
挖掘机
PC320
台
1

12
温度计

支
15

4. 冬季施工领导小组和各部分职责
建立冬季施工领导小组，由项目经理担任小组组长，总体负责各项施工工作；项目总工、安全副经理、生产副经理为副组长，项目书记负责后勤等工作，项目总工负责施工中的技术问题，安全副经理负责生产过程中的安全保卫工作，生产副经理负责施工安排及现场协调工作。组员由各部门负责人和部门主要成员组成，负责各项工作的执行和落实。
组织机构如下：
组 长：高峰
副组长：卢明熙、刘维平、封德军、宋伟、刘卫忠、贾驰、史政林、乔丽艳、徐亮、杨俊旭、葛晓军
组 员：韩朝宇、高继东、王宏伟、樊继伟、彭志新、郭彬、于红星、李强、侯斌、马志国、苏国旭
冬季施工领导小组负责日常的组织、部署、检查冬季施工方案和技术措施的落实，具体职责如下。
组长：负责冬季施工方案的全面落实及督促工作。
副组长：制定冬施管理办法，明确分工，责任到人；编总体冬施方案，并监督、检查、指导方案的落实。
物资部：负责冬施物资供应。
搅拌站：负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。
工程部：负责制定现场冬施方案，并组织落实。
安质部：负责制定冬施期间的安全质量管理方案，并贯彻落实。
试验室：负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测及冬施期间混凝土试块的管理。
各架子队：负责落实冬施措施。
领导小组组长
项目经理：高峰
领导小组副组长
项目副经理：宋伟、封德君、刘维平、贾驰
安全总监：刘卫中 项目总工：卢明熙
计划部长刘钟鑫
一分部
经 理: 徐 亮
副经理：徐海瑞
包广昌
总 监：黄加兴 总 工：邵 江
安质部长高继东
工程部长彭志新
物资部长韩朝宇
设备部长于红星
综合部长王宏伟
二分部
经 理: 杨俊旭
副经理：李 军
付 涛
总 监：王 广
总 工：马志国
三分部
经 理: 葛晓军
副经理：杜兆辉
王 岩
总 监：刘长富
总 工：苏国旭
各施工班组
工班长
安全员
旁站员
各施工班组
工班长
安全员
旁站员
各施工班组
工班长
安全员
旁站员

安全生产管理机构框图

5. 健全管理制度和组织措施
5.1. 管理制度
⑴健全气象咨询制度。积极与当地气象部门联系，了解历年气象资料，及时掌握冬季施工天气预报和气象趋势，以利于及时采取措施保证冬季正常施工。
⑵健全技术管理制度。搞好技术和工种人员培训，编制切实可行的施工方案和技术措施。
⑶健全物资、设备管理制度。组织好计划、采购、接运和验收工作。保证工程材料、防寒物资、能源和机具设备的供应和储备。
⑷严格现场值班和信息反馈制度。分部和拌和站均有调度全天24h值班，保证上传下达的信息及时畅通。
5.2. 组织措施
⑴进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术人员业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
⑵与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
⑶安排专人测量施工期间的室外气温，洞内气温，砂浆、砼的温度并做好记录。
6. 冬季施工测温
6.1. 冬季施工测温的准备工作
⑴设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底；
⑵测温计：测环境气温及原材料温度采用玻璃液体温度计；测砼温度采用红外测温仪。
6.2. 冬季施工的测温范围
环境温度(包括大气温度、洞内各施工作业面温度等)，水、砂子、石子等原材料的温度，砼及喷砼温度。
6.3. 测温组织及职责
⑴测温工作由各分部负责，试验室负责拌和站内的各项测温工作，技术员负责施工现场的各项测温工作。
⑵每天对冬施各项温度进行监测并记录，专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。
⑶工程部调度负责对每天的记录进行汇总，并向相关领导及部门及时汇报。
⑷各工点管理人员名单如下表所示：
工点名称
施工负责人
技术负责人
测温员
试验员
梨花顶隧道3#斜井　
徐海瑞
马 宁
侯 斌
刘正勇
梨花顶隧道4#斜井
包广昌
罗 超
王恩福
刘正勇
梨花顶隧道出口
黄加兴
薛宝正
李世毅
高 振
西兴峪隧道进口
刘建军
王海党
原永生
肖 阳
西兴峪隧道出口
高山林
曾令军
高 越

聂 帅
六道沟进口横洞
李荣华
李光启
陈焕章
聂 帅
六道沟隧道出口
李 军
左广桓
王 迪
曹广鑫
兴隆隧道进口
付 涛
奚 磊
孙瑞军
曹广鑫
兴隆隧道出口
杜兆辉
邢世龙
徐宇宏
田冲
黄酒馆隧道出口
王 岩
卢梦凡
齐俊安
闫金礼
6.4. 测温管理
⑴建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。
⑵在浇筑地点对施工环境温度进行监测。每天测量室外气温和施工环境温度应每昼夜定时、定点观测4次。求平均值计算环境昼夜平均气温。
⑶测量原材料使用前的温度，根据测温情况采取适当措施。水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混凝土开盘前1小时测量，根据热工计算和实际试拌确定的温度参数，采取措施保证原材料使用前的初始温度符合要求。
⑷混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水等原材料以及混凝土拌合料的出机温度进行监测。原材料的温度监测每工作班不少于2次，拌和料出机温度监测每2小时测温1次。
⑸混凝土运至浇注现场，对其出罐温度进行监测。每2小时测温1次，并与其出机温度测量相对应，以便计算在运输途中的温度降低值。
⑹混凝土灌注过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行监测。工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于2次，混凝土入模温度监测每2小时测温1次，并与其出罐温度测量相对应，以便计算在浇注过程中的温度降低值。
⑺在混凝土养护期间，分别对热源、结构物温度进行监测。
⑻所有测温活动均要详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册。
7. 热工计算
7.1．混凝土的比热
单位重量的混凝土,其温度升高1℃所需要的热量。
每方混凝土的比热：C，单位kJ/(kg·K)
C=（PCCC+PSCS+PgCg+PWCW+PfCf）/P
PC、CC—水泥占每方混凝土质量百分比（%）、水泥的比热容取0.536kJ/(kg·K)
PS、CS—砂子占每方混凝土质量百分比（%）、砂子的比热容取0.92kJ/(kg·K)
Pg、Cg—碎石占每方混凝土质量百分比（%）、碎石的比热容取0.96kJ/(kg·K)
Pw、Cw—水+外加剂占每方混凝土质量百分比（%）、水的比热容取4.187kJ/(kg·K)
Pf、Cf—粉煤灰+矿粉占每方混凝土质量百分比（%）、粉煤灰的比热容取0.96kJ/(kg·K)
7.2.冬季混凝土拌和物温度计算
混凝土拌合物的热量系各种材料提供的热量，按材料的重量、比热及温度的乘积相加求得，混凝土拌合物的温度按下式计算：
To=［0.92(MceTce+MsaTsa+MgTg+MfTf)+4.2Tw(Mw-WsaMsa-WgMg)
+C1(WsaMsaTsa+WgMgTg)-C2(WsaMsa+WgMg)+4.2MjTj］÷
［4.2Mw+0.92(Mce+Msa+Mg+Mf)］
式中: To—混凝土拌合物温度（℃）；
Mw、Mce、Msa、Mg、Mf、Mj—水、水泥、砂、碎石、粉煤灰（矿粉）、外加剂的用量（kg）；
Tw、Tce、Tsa、Tg 、Tf—水、水泥、砂、碎石、粉煤灰（矿粉）的温度（℃）；
Wsa、Wg—砂、碎石的含水率（%）；
C1、C2—水的比热容kJ/(kg·K)及冰的溶解热kJ/(kg·K)，当骨料温度>0℃时, C1=4.2，C2=0；当骨料温度＜0℃时, C1=2.1，C2=335。
7.3.混凝土拌合物的出机温度
混凝土拌合物的出机温度按下式计算：
T1= T0－0.16（T0－Ti）
式中：T1—混凝土拌合物的出机温度
Ti—搅拌机棚内温度，设定为10℃
7.4.混凝土拌合物出厂温度Th
用人工加热法时：Th=10-0.5Ti
7.5.混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度T2
T2= T1－（αt1+0.032n）×（T1－Ti）
α—温度折损系数（h-1）；当混凝土搅拌运输时,α=0.25；
T2—混凝土拌合物经运输到浇注时的温度（℃）；
t1—混凝土拌合物经运输到浇注时的时间（h）；本次计算以最大运输时间30分钟计算，取α=0.25；
n—混凝土拌合物运转次数；
Ta—混凝土拌合物运输时的环境温度（℃）；
T2= T1－（αt1+0.032n）×（T1－Ta）
7.6.混凝土浇筑成型完成时的温度T3
T3= （CcMcT2+CfMfTf+CsMsTs）/（CcMc+CfMf+CsMs）
T3—考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土成型完成时间的温度
Cc—混凝土的比热容（kJ/(kg·K）
Cf—模板的热容比（kJ/(kg·K）
Cs—钢筋的热容比（kJ/(kg·K）
Mc—每立方米混凝土的重量（kg）
Mf—每立方米混凝土接触模板的重量（kg）
Ms—每立方米混凝土接触钢筋的重量（kg）
Tf、Ts—模板、钢筋的温度，未预热采用环境温度℃
通过混凝土的热工计算，合理采用各种的混凝土温度控制措施，保证混凝土的入模温度符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》及《铁路混凝土工程施工技术指南》。冬季施工混凝土温度关系见例表：

注：本表未对浇筑完成时间内混凝土温度损失进行计算，由于在洞内，温度大于5℃，不需要考虑损失可满足浇筑温度要求。
8. 冬季施工安全措施
8.1. 混凝土工程
8.1.1. 原材料预热
(1)外加剂，在外加剂棚内安装暖气加热。
(2)当需要对水进行加热处理时（水采用蒸汽加热），水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但搅拌时先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不高于60℃。
(3)骨料加热 ：1#拌和站、2#拌和站采用蒸汽作为暖气对砂、碎石进行加热。
8.1.2. 冬期混凝土拌制与运输
⑴混凝土选用较小的水胶比和较小的坍落度。混凝土施工要定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土拌和、浇筑、养护时的环境温度，每一工作班至少检测4次。搅拌混凝土前，要先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，保证混凝土的出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。
⑵混凝土搅拌时间较常温施工延长50%左右。
⑶当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，要重新调整拌和料的加热温度。
⑷拌和楼暖棚内采用电暖风供热，使暖棚气温不低于10℃，搅拌混凝土前及停止搅拌后，要用热水冲洗搅拌机鼓筒。
⑸混凝土采用罐车运输，多装快运，少停留，少倒运，混凝土罐采用厚帆布包裹保温。罐车进出洞口时，安排专人开启保温门帘，尽量减少门帘开启时间，避免冷空气进入洞内。
⑹混凝土输送车采取包裹保温措施。混凝土输送泵固定设置在暖棚内，混凝土输送管一侧敷设一根蒸汽管，并用5cm厚棉被包裹保温，以确保混凝土入模温度。
⑺缩短混凝土运输时间，选择最佳路线，确保入模温度，混凝土运输车和输送泵外包裹棉被，减少混凝土装卸次数。
8.1.3. 混凝土浇筑
(1) 混凝土浇筑采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不得小于20CM。
(2) 喷射混凝土作业区的环境气温和进入喷射机的材料温度不低于5℃。
(3) 在洞内采用通入暖风，使混凝土的浇注温度不得低于5℃。
(4)混凝土尽可能安排在白天气温较高时段进行。
(5)混凝土浇筑尽量在保温棚内进行，在浇注混凝土前，清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，必要时，浇筑前对模板、钢筋进行预热。确保温度不低于5℃。
(6)混凝土从上料拌合及输送到浇筑地点灌注，尽量减少输送时间，尽快浇筑完成，减少热量损失。
(7)混凝土分层连续浇注，最长停放时间不得超过30分钟，混凝土采用机械振捣分层连续浇筑，分层厚度控制在20～30cm。已浇注的混凝土未被上层混凝土覆盖前不应低于2℃。
(8)混凝土的入模温度不低于5℃。加强混凝土灌注过程中的温度检测。新旧混凝土接茬处严格按照施工缝进行处理，冬期施工要对施工缝1.5m 范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围的外露钢筋进行防寒保温。
(9)混凝土浇筑完毕后，立即用塑料薄膜覆盖保湿，并用帆布等材料保温，以加快混凝土强度快速增长；脱模板后，及时覆盖帆布，以便在保持砼养护养生温度的同时，防止水分过度散失而导致开裂。
(10)混凝土浇注前，对保温设施加强检查，发现问题及时解决。指派经过培训有工作经验的技术工人进行操作，定员定岗，确保混凝土质量。
8.1.4. 混凝土施工缝的处理
(1)当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，对距离新、旧混凝土施工缝1.5m 范围内的旧混凝土和长度在1.0m 范围内的外露钢筋（预埋件）进行防寒保温。
(2)当混凝土不需加热养护、且在规定的养护期内不致冻结时，对于非冻胀性地基或旧混凝土面，可直接浇筑混凝土。
(3)当混凝土需加热养护时，新浇筑混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃；与混凝土接触的地基面的温度不得低于2℃。
8.1.5. 混凝土的拆模与养护
(1)混凝土开始养护时的温度按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5℃，细薄截面结构不低于10℃。当室外最低气温高于-15℃时，地下工程或表面系数（冷却面积和体积的比值）不大于15m-1 的工程优先采用蓄热法养护，并应符合以下规定：①所采用的保温措施应使混凝土的温度下降到0℃以前达到设计强度的40%。②混凝土浇筑成型后，应立即防寒保温，用暖风控制洞内温度。
(2) 暖棚法养护混凝土时，棚内底部温度不得低于5℃，且混凝土表面保持湿润。
(3) 拆除模板和保温层符合下列规定：。
①当混凝土已达到规范规定的允许拆模强度，符合抗冻强度规定后，方可拆除模板。
②混凝土与环境的温差不得大于15℃。
③当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，待混凝土冷却至5℃以下且混凝土与环境之间的温差不大于15℃后，方可拆除模板。
(4)混凝土养护温度的检测频次：
①在养护期间至少每6h 检测一次。
②室外气温及施工环境温度每昼夜定时、定点观测4 次。
(5)混凝土拆模后，应及时对新暴露的混凝土表面进行保湿养护。混凝土浇筑完毕后的保湿养护最短时间应满足表1的规定。养护期间，养护水温与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
表1 不同混凝土保温保湿养护的最低期限
水胶比
大气潮湿（RH≥50%），
无风，无阳光直射
大气干燥（20%≤RH＜50%），
有或阳光直射
大气极端干燥（RH＜20%），有或阳光直射
日平均气温
T（℃）
养护时间
（d）
日平均气温
T（℃）
养护时间
（d）
日平均气温
T（℃）
养护时间
（d）
＞0.45
5≤T＜10
21
5≤T＜10
28
5≤T＜10
56
10≤T＜20
14
10≤T＜20
21
10≤T＜20
45
T≥20
10
T≥20
14
T≥20
35
≤0.45
5≤T＜10
14
5≤T＜10
21
5≤T＜10
45
10≤T＜20
10
10≤T＜20
14
10≤T＜20
35
T≥20
7
T≥20
10
T≥20
28
⑽当环境温度低于5℃时，禁止对混凝土表面进行洒水养护，但应采取保温、保湿养护。
8.1.6. 冬季施工混凝土质量检查
冬期施工的混凝土，除按有关规定进行质量检查与控制外，试验室还要对混凝土硬化过程中的混凝土温度、环境温度、养生期限等进行控制、检查和测量。
⑴测水、外加剂溶液和骨料的加热温度及加入搅拌时的温度。
⑵测混凝土出机温度和浇筑时温度，每个班至少检测4次。
⑶冬期施工的混凝土除应按规定制作标准混凝土试件外，尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于2 组。此种试件应在解冻后方可试压。
⑷混凝土浇注厚度及振捣满足下列要求：
①采用插入式振捣棒进行振捣，振捣棒的移动间距不超过作用半径的1.5倍，且插入下层深度为50～100mm，与侧模保持50—100mm的距离，振捣完后应缓慢提出振捣棒，不得在拌和物内平拖，不得用振捣棒驱赶混凝土。
②混凝土浇注完成后及时用塑料布覆盖进行保湿养护，在塑料布顶部和模板四周覆盖篷布进行保温。
③为提高混凝土在冬期施工中的抗裂能力，在施工中根据实际情况不断改进混凝土的施工工艺。混凝土的质量除应满足强度保证率的要求外，还应符合有关规范标准要求。
8.2. 钢筋工程
8.2.1. 钢筋场设置
冬施期间的钢筋加工安排在各个洞口钢筋加工厂内进行，钢筋厂加工区域采用彩钢板封闭，棚内供暖风，保证棚内温度在0摄氏度以上。
8.2.2. 钢筋材料存放与制作
⑴钢筋原材料严格按《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号中的要求放置，并在表面用彩条布覆盖，防止雨、雪锈蚀。另合理控制钢筋原材料进场数量，尽量做到不积压过多原材料，防止钢筋锈蚀。
⑵钢筋冷弯温度不低于-20℃，当温度低于-20℃时，不得对HRB335、HRB400 钢筋进行冷弯操作。
⑶钢筋的闪光对焊在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。钢筋要提前运入车间，焊毕后的钢筋要待完全冷却后才能运往室外。
⑷钢筋的电弧焊接要有防雪、防风及保温措施，并要选用韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
⑸钢筋的电弧焊接采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温度控制在150℃～350℃。要根据钢筋牌号、直径、接头形式和焊接位置选择焊条和焊接电流。焊接时要采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂缝等措施。
⑹钢筋冷拉温度不低于－20℃,预应力钢筋张拉温度不低于-15℃。
⑺钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力混凝土结构的预应力筋，采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不采用控制冷拉率的方法。
⑻在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。
⑼钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。
⑽在施焊过程中注意事项
①每天在焊试件前均要先进行试焊，调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。
②在焊接前，应清除钢筋焊接部位处的铁锈、污物等，端部扭曲、弯折应予以矫直，对不符要求的接触部位应切除。
③当环境温度低于-5℃情况下，对钢筋的对焊时，焊工必须有合格上岗证件，要严格执行安全技术措施，加强焊工的安全意识，防止发生烧伤、触电和火灾等事故，在大面积焊接前，先进行试焊，经检验合格后，方可进入实际现场具体施工点施焊，并根据施工条件进行焊接工艺参数调整，使焊缝和热影响区缓慢冷却并有挡风措施，未冷却的接头要避免冰雪接触。在焊接完毕后，要对全部接头的外观质量进行自检。
④在负温条件下使用的钢筋，施工时加强检验。钢筋在运输和加工过程中防止撞击和刻痕。
⑤钢筋在室外焊接时，当温度低于-20℃时，不得进行施焊。
⑥雪天或焊接现场超过3级风时，采取遮蔽措施，焊接后的接头严禁立即触及冰雪。
⑦钢筋负温焊接时，采取分层控温施焊，根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择焊条和焊接电流，焊接时防止过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施破坏接头。
⑧负温钢筋帮条焊接与主筋之间应用四点定位焊固定，搭接焊时应用两点固定。定位焊接与帮条或搭接端部的距离应等于或大于20mm。
⑨加强钢筋原材、半成品、成品保护，最好苫盖工作，避免冰雪接触钢筋，如钢筋表面有冰雪，及时进行清理干燥。
8.3. 洞内外相应保温措施
⑴洞外高位水箱采用钢板封闭，内设电加热器。
⑵外露供水管和输水管采用保温棉管壳保温。
⑶施工机械车辆停放在暖棚车库内或洞内，并采取防冻保温和防滑措施。
8.4. 施工用水保温措施
⑴已敷设临时水管路，采用保温棉防护。
⑵沿水管线路敷设方向的阀门，采用保温棉包裹。
⑶洞内设置水箱，以保证洞内施工用水。
⑷冬季适当打开阀门形成常流水，保持水流正常。
⑸在冬季施工前，应对施工现场整个水管线路作一次全面检查，保证施工正常进行。