马厂减河中桥伸缩缝安装施工方案.doc

天津大道工程第五合同段 马厂减河中桥伸缩缝安装施工方案
马厂减河中桥伸缩缝安装施工方案
一、工程概况
天津大道五合同段马厂减河中桥起点里程桩号为K25+115.27，终点里程桩号为K25+196.370，全长81.4m，桥梁面积共2688.18m2。全桥均为预制简支变连续小箱梁，跨径布置为3×25m。其中边墩处采用全包式仿毛勒型伸缩缝，80型4道，分别在0#台、3#台。伸缩缝两侧50cm范围内桥面铺装混凝土采用钢纤维混凝土，钢纤维含量为45Kg/m3。
二、编制依据
1、《马场减河中桥施工设计图纸》
2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)
4、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）
5、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）
6、其它有关技术规范、规程及技术文件
7、施工合同
三、进度计划、质量及安全目标
1、进度计划
伸缩缝安装：2010年8月15开工—8月25日完工；
2、质量目标
分项工程合格率达100%，单位工程合格率达到90％以上，并达到交通部或天津市优质工程标准，争创国优。
3、安全目标
杜绝在施工中发生工伤事故，保护职工以及周边群众的人身安全，财物安全，确保工程顺利进行。要做到“三防一确保”即防交通事故，防触电事故，防火灾，确保全体工作人员施工过程无一人受伤害。
四、人员机械配置及施工准备
1、人员配置
序号
人员名单
职务
1
苏强
技术负责任人
2
谢琼
生产副经理
3
孙勇
质检负责人
4
宋武臣
现场负责人
5
欧阳献沅
测量负责人
6
刘秀娟
试验负责人
7
穆顺琴
材料负责人
8
颜晶
安全负责人

另外施工工人配备如下：
序号
工 种 名 称
所需人数
1
管理人员
5
2
安装技工
6
3
壮工
10
4
合计
21
2、机械设备
序号
机械型号
数量
1
16T吊车
1台
2
BX1-500电焊机
2台
3
切缝机
1台
4
空压机
1台
5
振捣棒
2套
3、施工准备
选取3#台右幅伸缩缝作为样板试验段，施工完成自检合格后，向驻地办、总监办及业主报验，验收合格后，再进行后续伸缩缝的施工。
五、施工工艺流程
施工工艺流程： 划线、切割→清理、填塞间隙→伸缩装置就位→焊接固定→伸缩缝形成→混凝土浇注及养护→工序验收
马场减河中桥桥面沥青混凝土面层铺筑完成后，伸缩缝装置均采用后嵌法施工，施工工艺及方法如下：
1、划线、切割
桥面沥青混凝土铺筑完毕温度降至大气温度后，方可进行伸缩缝切割。
①、切缝前搞好测量放样工作，放出伸缩缝中线，按设计要求从中线向两边返尺寸，并画出伸缩缝混凝土保护带边线。保证切缝位置、尺寸准确。
②、边线放出后，面层用水湿润，然后沿切割线用胶带纸在伸缩缝两侧粘贴塑料薄膜，其上再盖一层硬质塑料编织布，防止切割过程污染路面。由熟练工人操作切割机沿标线切割，确保切线整齐顺直。开缝作业后要及时将沥青混凝土里面冲洗干净，以保持黑色沥青混凝土路面的本色。两条缝线间垂直距离宜小于100cm，且宜大不宜小。
③、用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，将槽口内填料清除干净，并将槽口表面混凝土凿毛，清净杂物，用高压水枪将剩余残渣冲洗干净，要求切割沥青混凝土结构时要顺直、准确。
④、使用发电机前，机器下面用彩条布覆盖，防止柴油渗漏污染路面。
2、清理、填塞间隙
①、人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土。操作时要保持沥青混凝土断面边角整齐。
②、恢复预埋钢筋。由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，对不满足要求的预留钢筋进行调整，除去钢筋表面附着的混凝土浮浆。检查预埋钢筋，对出现弯曲变形的钢筋要调直，使其位置、方向与伸缩装置钢筋基本一致。有缺失或是损坏及预埋筋角度（方向）偏差较大的，则必须做钻孔植筋处理，植筋深度应按照10倍钢筋直径操作，植筋操作初期应进行工艺拉拔试验，试验强度应大于钢筋标准强度。钢筋锈蚀部分需做除锈处理。
③、用泡沫板将梁端之间伸缩缝预留间隙填满，并作为浇注混凝土的模板。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧加2mm钢板或铁皮，钢板或铁皮也可点焊在伸缩缝型钢上。
3、伸缩装置就位
伸缩装置就位后，应调整伸缩缝的中线和标高。
①、伸缩缝装置 安装固定过程中，为保证伸缩缝组装件本身的平整度及直顺度以及伸缩缝与相邻路面、桥面接触，要求伸缩缝装置调平可采用下述方法：使用2m间距3m长度双肢12号槽钢通过M20螺栓强制定位操作。工字钢与缝两侧路面应压紧，用木楔将伸缩缝型钢垫平，然后用3m直尺配合自制小门架逐段精确调平，调平过程中应采用钢楔。
②、伸缩装置安装标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。
伸缩缝强制定位安装工序自检验收一览表
序号
步骤
验收项目
1
伸缩缝装置
符合设计图要求，有出厂合格证
2
路面开槽切缝宽度
全宽小于100cm，顺直、垂直（沥青砼加桥面砼铺装层）
3
砼结构缝隙宽度
安装设计图要求。干净、无杂物、无积水上部结构与下部结构间除支座外无其他物质存在
4
植筋
钻孔深度10钢筋直径，用植筋胶。（初期作业做拉拔试验）
5
安装伸缩缝工具
必须使用间距2m、3m长槽钢作为安装工具
6
直顺度、平整度
伸缩装置中心线与桥梁伸缩缝中心线重合且伸缩缝装置直顺度小于1mm（路面-伸缩缝-路面），平整度小于1mm
4、焊接固定
①、焊接过程中要避免热变形，按照先点焊，再做完整焊接。焊接过程是将伸缩缝装置钢筋与砼结构预埋钢筋焊牢。
②、伸缩缝焊接固定一般先将伸缩缝装置一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。在焊接的同时，随时用3m直尺检测路面-伸缩缝-路面的平整度，平整度控制在1mm以内；伸缩装置自身顺直度也需随时检查并控制在2mm以内。
③、焊接人员配置数量要合理，焊接时间尽量缩短。焊接工序进行中要及时拆除双肢槽钢，焊接全部完成后要及时解除伸装置的锁定板。锁定板的拆除与焊接开始操作时间间隔不能超过一个温度时段。（一个温差时段以温度变化量小于6℃为准，即早上6点到中午10点、下午16点到晚上20点和晚上22点到早上5点，要避免温差过大导致的伸缩缝装置自身变形）
④、焊接过程中出现预埋钢筋与伸缩装置连接筋距离过大时，可采取钻孔植筋的方法进行操作；距离较小时，可采取增加封口U型钢筋的方法连接再分别焊接。封口U型钢筋焊接完成后其垂直倾角应小于25°，否则仍需做钻孔植筋操作。
⑤、伸缩装置需拼接即伸缩装置安装时需进行延长焊接时，应采取伸缩装置型钢分别错开截断，并做倒角处理，最后应在伸缩装置侧面以10mm厚钢板垂直安放做补强焊接。
⑥、定位伸缩装置时不得对伸缩装置进行电焊。
⑦、钢筋网片设置应保证混凝土保护层的存在。
5、伸缩缝形成
①、浇注混凝土之前采用聚苯乙烯泡沫板将伸缩装置的间隙封堵严密，以保证浇注混凝土时无漏浆现象，确保伸缩缝自上而下垂直。填充材料要将缝隙填充饱满，深度要达到混凝土梁下5cm且无缝隙，以保证混凝土浇筑时不漏入梁间隙缝中，确保伸缩缝之间间距的有效宽度。
②、处理桥面防水层与伸缩缝混凝土保护带的接头，膨胀止水橡胶带与防水层必须粘贴牢固。
③、在浇筑混凝土前对伸缩缝两侧1～2m范围内的路面用塑料布或其他材料覆盖保护，用胶带或塑料布将伸缩缝上口可靠的覆盖保护。
6、混凝土浇注及养护
①、伸缩缝混凝土应采用高性能混凝土，7天强度应达到30Mpa，使用42.5Mpa普通硅酸盐水泥，含泥量小于2%的中砂，碎石经过水洗，含泥量小于0.8%，最大粒径16mm。添加减水率达到30%以上的（聚羧酸系）外加剂，添加膨胀剂。到达现场混凝土坍落度为80mm。
②、水泥混凝土浇注振捣要密实，做到不漏振不过振，用刮杠刮平，收浆压面2~3遍，确保混凝土表面无开裂现象的同时做到沥青混凝土路面与伸缩缝衔接平顺。要预留混凝土表面的收缩量。此向操作应由具有专业操作经验的混凝土操作工来完成。按要求留置混凝土试件。操作时做好混凝土路面的成品保护。
③、混凝土养护采用土工布或细麻片浸水双层加盖进行养护。养护期间，水车供应设专人负责，混凝土养护不得少于14天，养护期间禁止通行。混凝土养护7天后安装止水橡胶带伸缩体。安装止水橡胶带应使用专门工具，要避免橡胶带遭损伤，确保其密水性能的可靠。安装止水橡胶带伸缩体前要认真拆除间隙封堵用的聚苯乙烯泡沫板，并确认混凝土浇注过程中没有影响伸缩缝间隙的存在。
7、工序验收
①、完成后的伸缩缝用做到路面-伸缩装置-路面间平整度小于1mm；伸缩装置自身顺直度小于3mm。做到沥青混凝土-水泥混凝土-伸缩装置-水泥混凝土-沥青混凝土五者之间颜色界限清晰。
伸缩缝安装允许偏差和检验方法（一）
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
长度（mm）
符合设计要求
尺量：每道
2
缝宽（mm）
符合设计要求
尺量：每道2处
3
与桥面高差（mm）
2
尺量：每侧3～7处
4
纵坡（%）
一般
±0.5
水准仪：测量纵向锚固混凝土端部3处
大型
±0.2
水准仪：沿纵向测伸缩缝两侧3处
5
横向平整度（mm）
3
3m直尺：每道
伸缩缝安装允许偏差和检验方法（二）
序号
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
1
缝宽
符合设计要求
每逢
2
钢尺检查
2
伸缩缝高差
1
3
伸缩缝顺度
3
拉小线检查
4
伸缩缝混凝土面与路面接顺
2
2m靠尺检查

六、质量保证措施
1、、自检的控制程序
①、“三检”及工序交接检制度。
“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即；每道工序完成后，必须进行合格检验，并经监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。确保各道工序的工程质量。工序交接制度坚持做到：“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩橛资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验的不合格者不施工；下道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
②、隐蔽工程检查制度
凡属隐蔽工程项目，首先由现场施工人员、质检工程师逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复核，检查结果填入验收表格，并邀请业主、设计、监督验收。隐蔽工程必须留有影响资料。
③、测量资料复核
测量资料完成复核后交项目总工程师审核，报监理工程师，并且必须定期复核检测，确保测量控制到位。
④、施工过程的质量检验制度
施工过程的质量检测按三级进行，即：“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。施工队试验员负责跟踪检测，工区试验员负责复测，项目经理部现场试验室配合监理负责抽检，通过对过程的质量检测达到及时了解工程状态质量，解决存在问题的目的，使项目质量一次达标并为验收时质量检验打下良好基础。
2、质量控制手段
①、做好现场测量放样和施工技术交底。
②、项目经理部配备满足需要的施工设备，经常进行维护和保养，机械部应对设备做好标识。
③、现场的施工材料经检验和试验合格后方可用于施工，对其标识，以便于追溯。
④、参加一般施工过程的人员为较为熟练的操作工人，参加关键工序的人员进行必要的培训，特殊过程由经培训考试合格持证上岗的施工人员操作。
⑤、每道工序按施工工序规定及施工技术资料进行操作。
⑥、每道工序完成后，经过项目内部监理检查，合格后方可进行下道工序，工序检查执行“三检制”，即现场技术人员自检、质检工程师检查、外部监理检查验证。对工程有重大影响的工序为关键工序，以设质量管理点的方式加以控制。
七、安全文明施工
1、对进场的队伍签订创建文明工地施工协议书，建立健全岗位责任制把文明施工责任落到实处，提高全体人员文明施工自觉性和责任感。
2、严格按施工组织设计中的平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料、所有材料应堆放整齐，并标明名称、品种、规格等标牌。
3、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。施工现场必须整洁，随时保证施工现场彩旗鲜艳、飘扬，施工现场材料堆放整齐，并且标识、标牌齐全。
4、文明施工是涉及到人民的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的。我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，树立良好的企业形象，把自身的效益与社会公益结合起来，真正做到“六个一”即干好一项工程，出一项精品，铸一块金牌，留一片美声，占一席市场，交一方朋友。加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、树行业新风。
5、坚持安全第一，预防为主的原则。在向职工进行施工技术交底的同时进行安全交底，讲解施工工艺安全技术操作规程，办理进场手续，配备必要的安全生产用具及设备，参加施工的所有人员进入现场必须戴安全帽。在必要的地方设置安全标志，在关键的地方设专人指挥，确保施工安全。在施工现场，各种车辆、机械一定要按照线路、分道限速行驶。严格执行机械安全操作规程，定期保养维修。
附录一
质量保证体系组织机构
项目经理：周建强

总工程师：皇甫海军

项目副经理：李来红

项目副经理：谢琼

质检工程师：孙勇

试验室 刘秀娟
综合部 邓 庆
财务部 凌 燕
经营部 杜忠红
测量组 欧阳献沅
安保部 颜 晶
材料部 穆顺琴
工程部 苏 强

伸缩缝施工队 宋武臣

附录二
安全保证体系组织机构

项目经理：周建强

项目副经理：李来红

项目副经理：谢琼

专职安全员：刘香山 颜晶

测量组 欧阳献沅
工程部 苏 强
综合部 邓 庆
试验室 刘秀娟
材料部 穆顺琴
经营部 杜忠红
安保部 颜 晶
财务部 凌 燕

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伸缩缝施工队 宋武臣

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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