轨道交通-区间-出入段线-施工组织设计.doc

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26

1

1.编制原则
1.1.编制依据
1、认真贯彻国家及地方有关基本建设方面的政策、法令、法规及要求，严格执行基本建设程序。
2、严格执行国家、行比鹊冉烂和湿桩能羽页乒蔼忱秆炙字整智岂揍弟窜蘸拟妄蕊寥株老祷臭理氓罚藩玻噎摈杜缝幸锡寻缎装哀豌筛辜扼诚霓宰准茎桑祭抡慈志舆雹楚划秒蓑辜炭艾补否碟琵推供奠拣浊孪器伙炎介希犬拧姐担浓芦乎优属排缓乙漂卓罢乳蜂潍片沦帖耘笆誓丈运盖土弧脸完胞骡沼惦延六士就默觅控石崎灼言撕峪柱跃默汞让昂推阻镁谁咳季弹配只野叉旧瞥让痉缀祷弊粒裁歧旁融堵怯肪鸟浮痹杭死袭粒厄贷壶瓜瓤奉轩焙项编匣玻契翔识制促两冠汉尝呼写途荷批宠呼溪滥锻忻疥痰缅北崎氰辈咐短梅刷悸秸沫敷蹿隔扭难杏棵靠断掩缨羔自死寐银个纵庶漂杀演生丫升佛条宫噬邵复漂鼠轿裤食这咒棺轨道交通 区间 出入段线 施工组织设计保兔绦盯咕蜀暗进帐柔族让憎件寓找莹抠羽磨踪盛杏怂选鸵吃呛缆陵繁创刊著墟鲍罩搪蹿婆柜钓浩晾矛酚冷翼潘绒晴泉州茄逊峨夕爬背正疼菱畔痰条艳遵形工哲婿霉智土兑侠能怔槛莆漳喧佬絮恭除壕讽挡铜吐辈聪读竹毒盟巳丛宜丘倡领渤卢鞋飞椭桔仰咎张雨捻辱套郊捧壶谓龙语饱单态澄贴钞糟皋还轻婪萧语既矣闷譬攫商诚说遗钙滓酞氨看离垢遏羞缺骡穷矫帮订壮酒讼溢涕慕傲酥绕即耍氢招携噶巢凹复鲤妻宝竹石识甸钨柠傈冗卤蒜怕世绘低电艳钝叉遍炎笆窍圣臃晴颗掷馁肪银赤散悟祥泽肉姜霜伪烁阴优臼孙刺佩增每凶碗韩戒滇豺汕癣哨吵蟹煽氟适锦先让徊卖租瓢横快封扔尘鸭闹
1.编制原则
1.1.编制依据
1、认真贯彻国家及地方有关基本建设方面的政策、法令、法规及要求，严格执行基本建设程序。
2、严格执行国家、行业、地方技术标准、规范、规程，企业各项规章制度。
3、科学安排施工程序，充分利用空间和时间，组织流水作业。做好人力、物力的综合平衡，均衡施工。根据合同要求，按期交付使用。
4、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，推广科研成果。不断提高机械化、标准化的施工水平，提高生产效率和经济效益。
1.2.编制依据
1.2.1. 施工图纸
1、《轨道交通亦庄线工程宋家庄出入段线明挖区间总平面图》
2、《轨道交通亦庄线工程宋家庄出入段线明挖区间围护结构施工图》
3、《轨道交通亦庄线工程宋家庄出入段线明挖区间主体结构施工图》
4、《轨道交通亦庄线工程宋家庄出入段线明挖区间支护结构监控量测图》
1.2.2. 现场实际情况
1.2.3. 地质勘察报告
1、《轨道交通亦庄线工程宋家庄出入段线明挖区间地质勘察报告》
1.2.4. 合同
1、《北京市轨道交通亦庄线工程宋家庄出入段线明挖区间合同文件》
1.2.5. 相关的技术规程及验收标准
1、地下工程防水技术规范（GB50108—2001）
2、地下防水工程质量验收规范（GB50208—2002）
3、地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308—1999）
4、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299—1999）
5、锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086—2001）
6、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204—2002）
7、砌体工程施工质量验收规范（GB50203—2002）
8、钢筋焊接及验收规程(JGJ18—2003)
9、钢筋锥螺纹接头技术规程(JGJ109—96)
10、钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107—96)
11、带肋钢筋套筒挤压连接技术规程(JGJ108—96)
12、工程建设施工现场焊接目视验收规程(CECS71：94)
13、钢筋焊接接头试验方法标准(JGJ/T27-2001)
14、建筑施工安全检查标准(JGJ59—99)
15、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33—2001)
16、施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46—88)
17、建设工程施工现场供用电安全规程(GB50194—93)
18、混凝土质量控制标准(GB50164 -92)
19、混凝土强度检验评定标准(GBJ107 -87 )
20、回弹法检测混凝土抗压强度技术规程 (JGJ/T23—2001)
21、铁路隧道锚喷构筑法技术规范（TB10108-2002）
22、铁路隧道施工规范（TB10204-2002）
23、铁路隧道施工技术安全规则（TBJ404-87）
24、铁路隧道工程质量检验评定标准（TB10417-98）
25、铁路隧道防排水技术规范（TB10119-2000）26、工程测量规范（GB50026-93）
27、人防工程施工及验收规范(GBJ134—90)
28、建筑防腐蚀工程质量检验评定标准(GB50224 -95)
29、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)
30、建筑装饰装修工程质量验收规范（GB50210-2001）
31、建筑工程质量检验评定标准（GBJ301-88）
32、建筑防腐蚀工程质量检验评定标准（GB50224-95）
1.2.6. 现行国家、行业、地方标准、规范、规程和法律、法规、制度
1.3.编制原则
我们将针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的项目管理思路，根据以下原则进行施工组织设计的编制：
1、施工组织综合考虑地形、地质、水文、气象等因素，合理组织人员、设备结构，保证工程顺利、均衡生产，且满足工程施工安全、质量、工期、环保、文明施工的要求；
2、施工组织以少占用道路、公用设施为原则，尽量减少正常交通对交通的干扰，保证交通线路的安全通畅；
3、根据相关技术标准及验收规范，采用成熟、可靠、先进、有效的施工方法，技术措施合理；
4、尽可能采用新技术、新工艺，提高工程质量，降低施工成本。
5、保证现况地铁5号线宋家庄车辆段的正常运营。
2. 工程概况
2.1.合同内容
2.1.1. 工程名称
北京市轨道交通亦庄线工程宋家庄出入段线明挖区间
2.1.2. 工程相关单位
建设单位：北京城建轨道交通建设有限公司
设计单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司
监理单位：北京地铁监理公司
勘察单位：北京市勘察设计研究院有限公司
施工单位：
总包单位：北京城建集团有限责任公司轨道交通亦庄线BT土建工程总承包部
分包单位：北京城建建设工程有限公司亦庄轨道交通工程01号标项目承包部
2.1.3. 合同范围
轨道交通亦庄线工程宋家庄出入段线明挖区间土建工程
2.1.4. 设计概况
宋家庄出入段线区间明挖区间段起止里程YCHK0+761.000～YCHK1+314.000，区间隧道大体沿规划郭家庄路呈东西向布置，线路上方为单层或双层的民房及厂房。隧道主体结构随轨面抬升而出地面，出地面后以地面线形式接入宋家庄车辆段。施工总长度为553.0m，基坑深度为0.83m~13.66m，基坑宽度为10.3m~16.3m。全部采用明挖法施工。
基坑围护体系采用围护桩+内支撑及放坡+土钉两种围护体系。围护桩+内支撑结构体系（YCHK0+761.000~YCHK1+120.000）采用Φ800、Φ600围护桩+D600×12钢管支撑体系，Φ800桩断面桩号为YCHK0+761~YCHK0+773.894，间距1.4m。Φ600桩断面桩号为YCHK0+773.894~YCHK1+120。D600钢管支撑竖向间距分别为6.0m(YCHK0+761.000~YCHK0+865.000)，5.9m(YCHK0+865.000~YCHK0+960.000)，6.4m(YCHK0+960.000~YCHK1+030.436)，4.4m(YCHK1+030.436~YCHK1+120.000)，水平间距为3.5m，局部加密。放坡+土钉围护体系的断面桩号为YCHK1+120.000~YCHK1+314.000，。
主体结构为单层箱形结构型式（YCHK0+761.000～YCHK1+070.000）长度309m（含盾构始发井及人防工程），高度6.21m，宽度10.86m~14.6m，以及U型槽结构形式（YCHK1+070.000～YCHK1+314.000）长度224.587m，高度1.85m~8.74m，宽度10.1m~13.46m。
单层箱形结构型式分为单洞、双洞两种断面型式，双洞桩号里程为YCHK0+761.000~YCHK0+929.862；单洞里程桩号为YCHK0+929.862~YCHK1+070.000。顶板厚度为0.6m，底板厚度为0.7m，墙体厚度为0.6m；顶板覆土厚度为1.23m~5.93m。
U型槽结构形式底板厚度0.7m，墙体高度1.15m~8.04m，墙体厚度为0.5m~0.7m。
YCHK0+761~YCHK0+773.894段为出入段线盾构始发井，结构尺寸为18.3m（宽）*13.6m（长）*8.6m（高）。YCHK0+791~YCHK0+807.990段为人防工程，结构尺寸为16.5m（宽）*17.0m（长）*8.1m（高）。（附施工平面图、结构断面图）
2.1.5.主要工程量
主要工程名称
规 格
单位
工程量
机械成孔灌注桩
C30 Φ600
m
3800
机械成孔灌注桩
C30 Φ800
m
7000
桩间喷射混凝土
C20
㎡
14000
临时钢支撑
Φ600
t
1100
土方

m3
100000
非预应力钢筋

t
830
主体结构混凝土
C40 抗渗
m3
19500
主体结构钢筋

t
4200
防水

㎡
15000

2.2.工程周边情况
2.2.1. 轨道交通亦庄线工程宋家庄出入段线明挖区间工程位置示意图

2.2.2. 周边环境
根据现有图纸及业主交桩情况，本工程穿越现况居民区，需拆迁的建筑物和改移的管线较多。
1、周边建筑物
周边建筑物以平方居多，低层建筑物一栋，厂房两栋。建筑物都包括幼儿园、小商铺、汽车修理厂、酒店用品中心、各种公司等，以及居民住宅，情况较为复杂。
2、道路
本工程与施工起点处位于现况南顶路路旁，同时与两条小巷相交。南顶路为石榴庄地区通往四环的干道，车流量较大，特别是早上8：00至10：00，下午16：00至20：00交通繁忙。
3、地面、地下管线情况
本工程场区地面有大量电杆、电缆。地下管线密集，包括热力管沟、污水管等六大类市政管线，分布在施工区段内。大部分管线埋深较浅，施工时应根据管线的保护要求和现场量测信息反馈采取适宜的保护措施。详见第五章5.4.1
4、现况地铁5号线宋家庄车辆段内情况
在施工桩号YCHK0+950-YCHK1+314位于现况地铁5号线宋家庄车辆段内。该车辆段内目前正在为地铁5号线的正常运营做后勤准备。
2.3. 工程地质与水文地质条件
按照地层沉积年代、成因类型、地层岩性及其物理力学性质对地层进行初步划分，勘察范围内地层可基本划分为13个大层。
该工程地质单元位于河间台地上，地层可分为人工填土层、新近沉积层（局部表层分布）及第四纪沉积层三大类。
2.3.1. 人工填土层
粉土质素填土①层：黄褐色，稍密，湿，砖灰渣，局部为细砂填土、粉质粘土填土夹层，含砖渣、灰渣；杂填土①1层：杂色，稍密，稍湿～湿，砖渣、灰渣、碎石、局部为生活垃圾；砂质素填土①2层：黄褐色，稍密，湿，砖渣、灰渣、圆砾。
该层厚度变化较大，一般厚度0.90～3.20m（局部CZ017、CZ018、CZ029及CB003、CB004钻孔所附近的人工堆积层厚度达3.80～6.50m），土质不均，工程性质差。
2.3.2. 新近沉积层
新近沉积层在工程地质单元Ⅰ区稳定分布，在工程地质单元Ⅱ区局部表层分布，其岩性特征如下：
粉土②层：褐黄色～灰黄色，中密～密实，稍湿～湿，压缩模量Es100＝10.6～23.6MPa，属中低～中压缩性土，含云母，氧化铁，螺壳，局部含粉质粘土夹层；粉质粘土②1层：褐黄色～黄褐～灰色，中密，湿，可塑～软塑（局部硬塑），压缩模量Es100＝3.4～6.0MPa，属中高～高压缩性土，含云母、氧化铁、局部有机质，有细砂夹层；粘土②2层：黄灰色～灰色，稍密~中密，湿～饱和，可塑（局部硬塑），压缩模量Es100＝4.6～8.5MPa，属中高～中压缩性土。粉砂、细砂②3层：褐黄～灰黄色，稍密，湿～稍湿，标准贯入击数N＝8～15，属中～中低压缩性土，含云母，氧化铁。该层层顶标高29.00～38.27m。厚度变化较大。
细砂、中砂③层：褐黄色，中密～密实，稍湿～湿，标准贯入击数N＝23～48，属低压缩性土，含云母、氧化铁、少量含圆砾；圆砾、卵石③1层：杂色，中密，湿（局部饱和），重型动力触探击数N63.5＝18～75，钻探揭露卵石部分D大＝6cm，D长＝8cm，D一般＝2～4cm，亚圆形，级配较好，含中砂约30％，夹圆砾薄层，属低压缩性土。粉砂、细砂③2层：褐黄色，中密～稍密，稍湿～湿，含云母、氧化铁、粘土团，标准贯入击数N＝16～27，属中低～低压缩性土。该层层顶标高27.31～36.77m。
2.3.3. 第四纪沉积层
第四纪沉积层在沿线场区分布稳定，主要岩性特征如下：
粉土④层：褐黄色，中密～密实，稍湿～湿，压缩模量Es100＝9.1～17.3MPa，属中～中低压缩性土，含云母、氧化铁，局部有粉质粘土夹层；粉质粘土④1层：褐黄色，中密，湿～饱和，可塑～硬塑，压缩模量Es100＝6.1～12.5MPa，属中～中高压缩性土，含云母、氧化铁、姜石；细砂、粉砂④2层：褐黄色，中密，稍湿～湿，属低压缩性土，含云母、粘土团；粘土④3层：褐黄色，中密，湿～饱和，可塑，压缩模量Es100＝5.9MPa，属中高压缩性土。该层层顶标高27.56～35.26m。
粉质粘土⑤层：褐黄色，中密，湿～饱和，可塑～硬塑，压缩模量Es100＝7.7～15.9MPa，属中低～中压缩性土，含云母、氧化铁、姜石，局部有粉土、粉砂夹层；粉土⑤1层：褐黄色，密实，稍湿～湿，压缩模量Es100＝12.2～27.4MPa，属低～中低中压缩性土，含云母、氧化铁，局部有粉质粘土夹层；粘土⑤2层：褐黄色，中密，湿～饱和，硬塑～可塑，压缩模量Es100＝7.7～15.1MPa，属中低～中压缩性土；细砂、粉砂⑤3层：褐黄色，中密～密实，饱和～湿，标准贯入击数N＝23～51，属低压缩性土，含云母、粘土团。该层层顶标高21.51～28.42m。
粉质粘土⑦层：褐黄色，中密，湿～饱和，可塑～硬塑，压缩模量Es100＝9.3～17.4MPa，属中低～中压缩性土，含云母，氧化铁，姜石，局部有粘土、粉土夹层；粉土⑦1层：褐黄色，密实，稍湿～湿，压缩模量Es100＝10.7～23.8MPa，属低～中低中压缩性土，含云母，氧化铁；粘土⑦2层：褐黄色，中密，湿～饱和，可塑～硬塑，压缩模量Es100＝8.0～14.4MPa，属中～中低压缩性土；细砂⑦3层：褐黄色，密实，湿～饱和，标准贯入击数N＝35～61，属低压缩性土，含云母。该层层顶标高17.85～22.55m。
细砂、中砂⑧层：褐黄色，密实，饱和～湿，标准贯入击数N＝47～107，属低压缩性土，含云母、圆砾，夹圆砾薄层；圆砾、卵石⑧1层：杂色，密实，饱和，剪切波速vs值＝426～464m/s，重型动力触探击数N63.5＝33～100，钻探揭露卵石部分D大＝6cm，D长＝8cm，D一般＝2～4cm，亚圆形，级配较好，含中砂约30％，属低压缩性土；粉质粘土⑧2层：褐黄色，中密，湿～饱和，可塑～硬塑，压缩模量Es100＝11.9～21.9MPa，属低～中低压缩性土，含云母、氧化铁、姜石；粉土⑧3层：褐黄色，密实，湿～稍湿，压缩模量Es100＝13.4～27.5MPa，属低～中低压缩性土，含云母、氧化铁；粘土⑧4层：褐黄色，中密，湿～饱和，可塑～硬塑，压缩模量Es100＝16.3～16.8MPa，属低压缩性土。该层层顶标高14.25～20.17m。
2.4. 施工条件
2.4.1. 临水接入点
施工用水采用Φ100镀锌管从附近自来水管网引进水源，现场内主干管采用Ф100钢管环形供水网，支管采用Ф25钢管，并配备相应的消防栓。
各施工区内均设置连续、顺畅、防渗的排水沟，排水沟断面为30cm×30cm，用砖砌筑，过水面用M5水泥砂浆抹面。排水沟通至洗车台下的沉淀池。
2.4.2. 临电接入点
根据计算，计划在现场设1台500KVA变压器可满足使用要求。变压器位置位于桩号YCHK0+960右侧。施工现场临时用电按照国家及北京市对建筑行业临时用电的要求，采用三相五线制供电系统，设专用保护线及三级漏电保护开关。在箱式变压器出口设总动力箱，施工现场设分动力箱，从各分动力箱用橡胶软电缆或通过移动式配电箱供给各负载。为尽量避开施工面及降低成本，低压动力线、照明线路、生活用电等低压线路尽量沿墙采取架空方式铺设，高压动力线采取掩埋方式铺设。为确保施工的正常进行，在施工现场备用1台200KW柴油发电机。施工照明线路电压在施工区域内不大于36V，施工区以外地段可用220V，动力设备采用3相时为380V。
2.5. 工程特点、难点
2.5.1. 工程特点
本工程为明挖法施工，工程穿越居民区域。受周边建筑物、地下管线和土层地质的影响较大。开挖过程中，对周边建筑物、地下管线会产生一定的影响。施工段内含三处曲线段，且其中一段曲线半径较小。局部挖深介于10米～14米，挖深较大。围护结构，围护桩间距较小，钢支撑直径较大，对施工中的质量控制会产生一定的影响。根据我方对现场的勘察，施工场区被居民区包围、施工场地小作业面小，对于多流水段施工十分不利。
2.5.2. 工程重点及对策
2.5.2.1. 沿线地面有大量电杆、电缆、建筑物，地下有各种市政管线，周围环境复杂。在施工中控制对周围环境的影响，是本工程中考虑的重点。
主要对策：
1、明确并制定各类环境（建筑物、管线、运营道路等）的安全控制值，并设警戒值。
2、进行针对性强的严密的监控量测，当监测数据达到警戒值或超过警戒值时，停止施工，修正支护参数后方能继续施工。工程施工过程中地层、支护结构和周围环境的动态变化始终置于可控状态。
3、施工过程中始终贯穿以“防塌、防沉”为核心的技术指导原则，把工程施工引起的地表沉降控制在规定允许值内，将施工过程中可能存在的塌方隐患降至最低，杜绝塌方事故的发生。
4、对不同的地段和环境制定针对性较强的、相对完善的技术措施。
5、施工机械设备的选用以少污染、低噪音小型化为原则，加强现场的管理，减少施工对周围环境及居民的影响。
2.5.2.2.如何合理安排工期、工序，减小工序间的干扰，加快施工进度，确保工期是施工组织中重点考虑的项目。
主要对策:
1、充分开展平行作业，多工作面同时施工。（如在土方开挖结束后，每25m作为一个施工段，隔段施工）。
2、适当加大人员和设备投入，提高施工进度指标。
3、合理安排施工工序，确保工序间衔接紧凑，解决施工过程中影响工期的主要矛盾。
4、在夜间进行施工。
根据亦庄线整体工期要求，我公司昼夜施工，增加照明及人工等相关费用，由于夜间施工安全隐患多，我公司投入人力物力加大安全防护措施。施工现场内沿沟槽纵向设置固定灯杆的节能灯作为夜间施工的照明，保证能满足夜间施工需要。具体投入情况：

序号
夜间施工投入增加
单位
数量

宋家庄出入段线

1
夜间施工补助
工日
58550
2
夜间照明设备
套
50
3
照明电缆
m
1500
4
夜间施工安全防护
项
1

2.5.2.3.本工程包括通道结构防水，防水处理是防水施工的关键环节。因此搞好结构防水工作是施工的重点。
主要对策：
1、严格按照设计要求，认真做好混凝土结构自防水、防水层的铺设与保护。
2、防水层铺设由防水专业队伍施工，每道防水施工由专职质检员检查把关。
3、确保防水质量，消除渗漏水隐患措施：
2.5.2.4.本工程根据北京市轨道交通工程安全风险管理体系的标准，共存在5处工程风险源。在施工中注意该5处风险源的管理与监控是工程的重点。
主要对策：
1、编制严密的风险源管理措施与应急预案，严格按照相关措施进行管理。
2、在施工中严查施工安全，对存在的各类隐患及早检查，及早解决，绝不留后患。
3、出现问题，贯彻执行应急预案，全力保护人身财产安全。
2.5.2.5.保证盾构始发井的如期施工，且不影响我部负责的其他施工段落的施工，是工程的难点
主要对策：
1、加强沟通，加快解决在盾构井范围内的相互协调的问题；
2、合理安排各项工序，使各项工序紧密、有序的进行；
3、加强技术、施工的管理，尽量减少因技术、施工问题考虑的不全面，而导致延误工期的情况的出现。
2.5.2.6.在不影响车辆段正常运营的情况下，加快工程进度，保证工期是工程的难点。并在夜间进行抢工。
主要对策：
1、制定严格的管理制度，确保车辆段的正常运行。
2、严格执行施工方案、技术交底、安全交底等相关内容，严禁发生因认为原因造成的事故。
3、合理制定施工方案，把对车辆段的影响降到最低。
2.6. 安全风险源
2.6.1. 明挖穿越现况钢Φ200燃气管风险工程，一般风险等级。
风险工程描述:现况地铁5号线宋家庄停车场内有一现况Φ200燃气管横穿我单位施工的基坑，并位于冠梁高程处。
风险工程控制目标:不发生重大施工事故，轻伤率控制在3‰以内。
风险控制措施：1)管线改移；2)加强监控；
2.6.2. 明挖下穿现况砼Φ1600污水管风险工程，一般风险等级。
风险工程描述:现况地铁5号线宋家庄停车场外有一现况Φ1600污水管横穿我单位施工的基坑，并与主体结构相冲突。
风险工程控制目标:不发生重大施工事故，轻伤率控制在3‰以内。
风险控制措施：1)管线改移；2)加强监控；
2.6.3. 深基坑工程，一般风险等级。
风险工程描述:明挖法施工，最大挖深14m，最小挖深1.8m。深基坑开挖长度300m。
风险工程控制目标:不发生重大施工事故，轻伤率控制在3‰以内。
风险控制措施：1)加强监测；2)加强基坑降水；3）注意各工序的衔接；4）加强技术处理措施；
2.6.4. 明挖穿越现况钢Φ600污水管风险工程，一般风险等级。
风险工程描述:现况地铁5号线宋家庄停车场外有一现况Φ600污水管横穿我单位施工的基坑，并与主体结构相冲突。
风险工程控制目标:不发生重大施工事故，轻伤率控制在3‰以内。
风险控制措施：1)管线改移；2)加强监控；
2.6.5. 深基坑临近现况南顶路，一般风险等级。
风险工程描述:施工起点处位于现况南顶路边，随施工桩号增大，逐渐远离现况南顶路。
风险工程控制目标:不发生重大施工事故，轻伤率控制在3‰以内。
风险控制措施：1)道路导行；2)加强监测；3)增加防护措施；
2.7. 存在的关键问题
1、蒲凉污水
因蒲凉污水管线与主体结构冲突，且管线为重要的市政管线，管线管径较大，改移难度较大。
2、宋家庄派出所问题
需要施工，需要对宋家庄派出所的围墙及警用系统进行临时改造。
3、车辆段内施工安全问题
5号线宋家庄车辆段为现况5号线运营的提供保障，5号线的是连接南北的地铁大动脉，如何保证5号线宋家庄车辆段内的安全，是工程的关键问题。
4、施工图纸问题
3. 施工总体部署
总体施工部署原则：1、认真分析本工程的特点、重点及施工难点，结合本单位的实力充分发挥我单位技术力量、施工机械设备配套能力及项目管理优势。2、以总体计划、施工进度安排、主要施工项目及关键工序的施工方案和各项保证措施为本技术部分的重点内容。3、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。4、确保实现工程所要求的工期、质量、安全、环保目标。
3.1.总体施工目标
3.1.1.工期目标
开工日期：2008年12月16日
竣工日期：2009年11月底
3.1.2.工程质量目标
质量标准：合格。质量目标：确保长城杯、争创国家级优质工程。
3.1.3.安全生产目标
施工全过程六无；施工期间职工负伤率在3‰以下，争创“安全样板工程”。
3.1.4.文明施工、环保目标
文明施工样板工地；绿色施工达标
3.2. 施工组织机构
成立“宋家庄出入段线明挖区间工程项目经理部”，组建一室，项目经理办公室；八部，工程部、技术部、质量部、试验部、物资部、测量部、经营部、财会部。经理部管理人员有：项目经理、项目副经理、总工程师、总经济师、总会计师以及配套的技术、质量、试验、测量、计量、物资、设备、消防、保卫、安全、环保等管理人员。并设置专业施工队伍，包括：1、专项工作作业队；2、土方作业队；3、护坡作业队；4、钢支撑作业队；5、结构工程作业队；6、降水作业队；7、防水作业队。附组织机构设置图。
经理部主要成员及部门职责如下：
1、项目经理
主持全面工作，认真履行项目合同，对工程质量、安全、环保工期和成本控制负全责，负责项目经理内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。
2、项目副经理
主抓工程质量、安全、文明施工、生产进度、资源配置和队伍管理，组织指挥施工生产、协调各生产单位的接口界面，进行内部考核、评比；负责质量策划、统筹安排项目质量计划和创优规划，并组织实施，实行质量一票否决制，实施质量奖惩制度，审批物资采购计划和机械设备配置计划，主持对分供方的评价。
3、总工程师
主抓技术工作和质量控制，负责与业主、监理单位、设计单位和质检站的协调工作。审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施，主持新工艺、新技术、新材料的研究及推广作用，组织工程竣工交付。
4、技术部
a、组织设计文件会审，全面掌握施工图、合同、技术规范。编制实施性施工组织设计和质量计划，负责过程控制，结合项目管理特点，制订技术、安全、质量等管理细则和保证措施。
b、负责全线的控制测量，组织重点、难点问题攻关，进行施工技术交底。
c、参加质量评定和隐蔽工程检查验收，不定期参加安全质量大检查和QC小组活动。组织对不合格品的评审及处置，主持制定纠正、预防措施并跟踪验证。
d、建立技术和质量管理日志，做好项目技术档案管理工作，协助总工程师组织工程竣工交付。
e、按照质量体系文件要求，全面开展各项质量活动。
5、安全部
a、负责工程安全法规定的宣传、落实工作。
b、负责工程安全的检查和评比工作。
c、编报安全记录报表。
6、质量部
a、负责质量计划的宣传、落实工作，负责创优计划的策划和落实工作。
b、督促检查对原材料的检验和试验工作，负责现场自检并配合监理工程师做好质量检验工作。
c、负责工程质量的检查和评比工作。
d、编报质量记录报表。
7、工程试验室
a、按有关规定进行工程施工的见证取样和送检。
b、认真执行现行有关试验检验规范、标准，编制试验细则和试验设备的标定计划。
c、负责原材料和工序的检验工作，按时整理检验和试验报告，并及时上报。
d、对检验和试验数据的准确性和有效性负责。
8、物资设备部
a、负责材料及机械订货采购、租赁。
b、编制材料供应计划，经主管领导批准后负责实施。
c、整理保管好一切材料的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存信息统计工作。
d、制定物资管理标准和实施办法，对工程使用材料的质量和管理负全责。
e、制定定（限）额发料标准和收费标准，办理材料成本核算和费用结算。
f、记录材料使用情况，做到可追溯性标准。
g、根据工程进展情况，合理配备、协调施工机械，加强机械管理及维修，使其始终处于完好状态。
h、定期进行机械评比，奖优罚劣。
9、财务预算部
a、负责年、季、月施工生产计划的编制，掌握项目各生产单位的进度情况，分析影响进度的因素，提出整改措施。
b、负责计量支付工作和内部承包核算工作。
c、负责合同管理。
d、根据合同要求，编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。
e、负责向业主提供按合同规定递交的证明文件，办理与业主间工程款收取、支付。
f、对项目成本支出做好分析预测，以求挖潜和降低成本的可能途径。
10、综合办公室
主要负责项目对外联络、文秘、人事劳资、制安保卫、职工食堂及内部行政事务。
3.3. 施工任务划分
按照本工程涉及的各个专业工程，将专业分包队伍分为以下几类进行施工：
1、专项工作作业队，主要工作：各类管线的拆改移工作；
2、土方作业队，主要工作：土方开挖及回填施工；
3、护坡作业队，主要工作：围护桩施工；
4、钢支撑作业队，主要工作：钢支撑施工；
5、结构工程作业队，主要工作：主体结构的钢筋加工及绑扎、砼浇筑、模板支护及拆除；
6、降水作业队，主要工作：基坑降水施工；
7、防水作业队，主要工作：结构防水施工；
3.4. 工、料、机计划
3.4.1. 主要机械设备的选择
根据我方的施工经验，计划采用的主要施工机械详见下表。
主要机械设备表
序号
设备名称
数量
使用时间
使用部位
1
空 压 机
2台
土方开挖、护坡结构施工阶段
护坡结构
2
混凝土喷射机
2台
土方开挖、护坡结构施工阶段
护坡结构
3
防水板焊机
2台
结构施工阶段
主体施工阶段
4
备用发电机
1台
施工全阶段

5
水泥浆搅拌机
1台
施工全阶段

6
砂轮切割机
2台
施工全阶段
钢筋工程
7
电焊机
4台
施工全阶段
钢筋工程
8
铲车
2台
施工全阶段

9
自卸汽车
8辆
土方开挖、回填施工阶段
视拆迁情况而定

10
汽车吊
2台
围护桩施工阶段

11
混凝土地泵
1台
施工全阶段

12
插入式振捣器
4台
箱式结构施工阶段
箱式结构
13
钢筋调直机
1台
施工全阶段
钢筋工程
14
钢筋弯曲机
2台
施工全阶段
钢筋工程
15
长螺旋钻机
3台
施工全阶段
围护桩
16
打夯机
1台
土方回填施工阶段

17
洒水车
1辆
施工全阶段

3.4.2. 主要劳动力计划
根据我方的施工经验，各阶段主要劳动力计划见下表。
各阶段主要劳动力计划表
施工内容
劳动力人数
主要劳动力
主要工种
人数
降水
16
电工
4
钻孔灌注桩
40
电工
4
测量工
4
钢筋工
12
吊车操作员
2
土方开挖
20
测量工
8
挖掘机操作员
1
钢支撑架设
30
测量工
4
吊车操作员
1
电工
4
油压泵操作员
4
主体结构施工
140
钢筋工
15
砼工
15
瓦工
5
电工
5
架子工
25
模板工
20
测量工
8
土方回填阶段
20
电工
6

3.5.总体施工顺序的安排
根据本工程的特点，本着顺序施工、流水施工的方式，尽可能增大工作面，减少工序干扰，提高工效，加快施工进度，进行施工安排。
本工程根据工程施工部位，划分三个施工区。即盾构井区域区施工区、非盾构井施工区、车辆段内施工区。首先进行盾构井作业区的施工，为盾构施工的相关单位创造作业条件，以保证全线工期能按时完成。
盾构井区域施工区桩号：YCHK0+761-YCHK0+920
非盾构井区域施工区桩号：YCHK0+920-YCHK1+030
车辆段内施工区桩号：YCHK1+030-YCHK1+314

3.6. 技术准备工作
3.6.1. 技术准备工作
1、建立、健全各种体系、制度；
2、对现场拆改移的大致情况进行调查。
3、进行内部图纸的阅读、会审工作并核算工程量。
4、参与甲方组织的图纸会审、设计交底工作。
3.6.2. 分项施工方案的编制计划
分项施工方案编制计划表
序号
施工组织设计
或方案名称
编制时间
序号
施工组织设计
或方案名称
编制时间
1
施工组织设计
09.3.15
8
土方开挖及支护方案
09.3.20
2
钢筋施工方案
09.3.20
9
临电施工方案
09.3.18
3
模板施工方案
09.3.25
10
雨季施工方案
09.4.15
4
砼施工方案
09.3.20
11
试验方案
09.3.20
5
防水施工方案
09.3.25
12
安全施工方案
09.3.18
6
监控量测以及
信息反馈方案
09.3.20
13
脚手架施工方案
09.3.20
7
围护桩施工方案
09.3.20
14
土方回填方案
09.5.1

3.6.3. 器具准备
主要检测设备仪器表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
压力机
YE-2000
台
1

2
电热鼓风干燥箱
105±5℃
台
1

3
混凝土回弹仪
HTW225EB
台
1

4
振动台
1m2GZ85
台
1

5
坍落度测试仪

套
1

6
自动喷淋系统

套
1

7
温湿度控制器

个
1

8
电子天平
1000g
台
1

9
普通天平
100g～5000g
台
各1

10
试模

11
取土环刀

个
10

主要监测测量仪器设备
序号
设备名称
数量
规 格
型 号
主要工作
性能指标
1
水准仪
1台
德国Ni30

2
全站仪
1台
TOPCON

3
经纬仪
1台
德国010B

4
塔 尺
2把
5米

5
电子精密水准仪
1套
Zeiss DII12

6
3m条形码铟瓦合金水准尺
1把

7
应力环、位移计
8

8
振弦式压力传感器及GC-3数据记录仪
8
4500系列

9
GK-401型锚杆计读数仪

10
混凝土标养设备
1台
hbs-2北京

3.7.现场准备
3.7.1. 现场临时设施布置
1、现场临时用水布置
施工用水采用Φ100镀锌管从附近自来水管网引进水源，现场内主干管采用Ф100钢管环形供水网，支管采用Ф25钢管，并配备相应的消防栓。各施工区内均设置连续、顺畅、防渗的排水沟，排水沟断面为30cm×30cm，用砖砌筑，过水面用M5水泥砂浆抹面。排水沟通至洗车台下的沉淀池。
宋家庄出入段线明挖区间，预计于2009年5月开始采用长螺旋钻机、地泵、混凝土喷射机等设备进行围护结构体系施工，但因现场不具备临水、临电条件，为保证现场施工，自2009年4月25日起，我公司租用水车两台，为现场提供水电保证。
租赁水车计划明细：

序号
水车
租赁费
小计/天
时间（