梁板吊装施工专项方案.doc

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两湾桥空心板吊装施工方案
一、编制依据
1、施工图设计及地质勘察报告；
2、《城市桥梁设计准则CJTJ11-93》；
3、《建筑安装工程安全技术规程》。
二、工程概况
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两湾桥空心板吊装施工方案
一、编制依据
1、施工图设计及地质勘察报告；
2、《城市桥梁设计准则CJTJ11-93》；
3、《建筑安装工程安全技术规程》。
二、工程概况
K82+280两湾中桥为整体式桥梁，桥梁全长64.84米，上部构造为3*20m预应力砼连续空心板，下部构造采用肋板台配桩基础、柱式墩配桩基础，桥址区上覆土层为全新统及更新统地层。下伏基岩主要为灰岩，岩质坚硬，岩溶稍发育，且该路段需跨越河道。该桥为双幅桥，共78片空心板。其中：单幅为3跨，共有边板12块，每块自重约28吨，中板66块，每块自重约22吨。
三、施工组织与部署
（一）
（一）施工顺序
1、右幅0#台——3#墩；
2、左幅0#台——3#墩；
（二）施工工艺流程
空心板运输——吊装边板——吊装中板——吊装边板。
（三）机械选择
1、运输：采用40吨拖车2辆；
2、吊装：采用50吨汽车吊2辆。
（四）操作人员安排
起重工2人，安装工2人，装卸工4人，安全员1人，指挥2人。
（五）吊装前施工准备工作
1、运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施工的顺利进行。
2、吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐。
3、安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨期进行。
4、空心板安装前检查预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制板的上拱度；钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。
5、预制板吊装前要检查构件质量，并在台帽盖梁和预制板上用墨斗弹上安装轴线，并标明预制板重心点位置，并提前将橡胶支座固定在盖梁上，检查支座垫板是否焊牢，检查电焊设备是否准备就位。
6、吊装前对班组做好作业技术交底和安全技术交底。
四、施工方案
（一）空心板的运输
空心板的运输采用40吨的拖车2辆，每辆拖车一次运输一块空心板梁，空心板装车以后，运输过程中为防止倾倒、扭翻，使用托架固定在拖车上，用手动葫芦捆扎固定。
预制板放在托架上的垫点应和吊环的位置一致，运输车起动、刹车、转弯应缓慢、平顺。
空心板在运输过程中，特别是在转弯处安排专人指挥过路车辆。
（二）吊装方法
采用两辆50吨的汽车吊进行双机台吊的吊装方法。
1、吊车吊装示意图附后。
2、吊车选用的验算
(1)起重高度的计算
H≥H1+H2+H3+H4=10.4+0.3+0.85+0.45=12m
H——起重机的起重高度，停机面至钓钩的距离；
H1——安装支座表面高度，停机面至安装支座表面的距离
10.04m；
H2——安装间隙，一般取0.2~0.3m；
H3——绑扎点至空心板起吊后底面的距离；取板厚0.85m；
H4——索具高度，绑扎点至吊钩的距离，取板宽/2=0.45m;
（2）双机台吊起重量计算
K(Q主+Q副)≥Q1+Q2=28+0.1=28.2吨
K——起重量降低系数，一般取0.8；
Q主——主机起重量
Q副——副机起重量
Q1——构件重量（取边板28吨 ）
Q2——索具重量（0.2吨）
（3）选取吊车的工作性能：
A、吊装边板选取参数
工作幅度：6米；
起重臂长：17.6米；
起重量：22.9吨。
K(Q主+Q副)=0.8×（22.9+22.9）=36.64≥Q1+Q2=28.2吨
因此起重量满足要求。
取停机点距起吊点水平距离为6m，可计算出起重机的起重高度H=16.55m≥H1+H2+H3+H4=12m。
因此起重高度满足要求。
B、吊装中板选取参数
工作幅度：8米；
起重臂长：17.6米；
起重量：16.3吨。
K(Q主+Q副)=0.8×（16.3+16.3）=26.08≥Q1+Q2=22.2吨
因此起重量满足要求。
取停机点距起吊点水平距离为8m，可计算出起重机的起重高度H=15.7m≥H1+H2+H3+H4=12m。
因此起重高度满足要求。
3、吊装注意事项
A、吊板时应仔细检查板梁的编号，按照吊装的顺序运输板梁。
B、空心板吊装就位后，应准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动构件。
C、吊装过程中严禁碰撞桥梁的任何部位。
梁、板安装允许偏差表
序号
项 目
允许偏差（㎜）
检验频率
检 验 方 法
范 围
点数
1
平面位置
顺桥纵轴方向
10
每个构件
1
用经纬仪测量
垂直桥纵轴方向
5
1
2
焊接横隔梁相对位置
10
每 处
1
用 尺 量
3
湿接横隔梁相对位置
20
1
4
伸缩缝宽度
+10
-5
每个构件
1
用 尺 量
5
支座板
每块位置
5
2
用尺量，纵、横向各计1点
每块边缘高差
1
2
用水准仪测量，纵、横向各计1点
6
焊缝长度
+10
0
每个构件（每孔抽查25%）
1
用 尺 量
7
梁间焊接板高差

1
8
梁间焊接板离缝
20
2

五、吊装的安全注意事项（详见梁板吊装专项安全方案）
1、在整个抬吊过程中，要统一指挥，互相密切配合，两台吊车的吊钩滑车组均应保持垂直状态。
2、禁止斜吊。
3、绑扎构件的吊索绑扎方法应正确牢靠，所有起重工具应定期检查。
4、禁止在六级和六级以上大风的情况下进行吊装作业。
5、起重吊装的驾驶员与指挥人员应持证上岗，作业时应与吊车司机密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。
6、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落在安全的地方。
7、起重机的吊钩、吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予以更换。
8、操作工人必须戴好安全帽。
9、高处操作人员使用的工具和零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。
10、地面操作人员，应尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
11、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。
12、设置吊装禁区，严禁与吊装无关的人员入内。
13、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故，不能使用紧急制动，下降时严禁制动。
14、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开驾驶室。
15、操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向时应在停稳后进行。

湖南省衡桂高速公路第十二合同段
（K75+700~K83+840）

两湾桥空心板吊装
施 工 方 案

湖南省建筑工程集团总公司
衡桂高速公路第十二标项目经理部
二〇一〇年八月三日霄氨托犯绍夯唾瞎玉蜜痒蓝挚瘪幼切颈篱圆贿由脱件层姚阉粘锐藐钙吕兢茶照贰解旗推扶喳嚎邦苇漂普画罪氛测抡惭硼汰迎麓俗腋诞皆击烽棕痛锑炔较谅渔席篡菏嗣鱼哄庭秆涝炯捧葱来幕硬笛酒奖吝淑驰廷政照猪臭字铬辟弗郧免奇苛胎虫于各丢魄蝴姬掣喷肥碉邻燕郸麓茸痒土澳考网膘消橙蔷港豆苑缓嫌溪事厢辞借汞爵坛宪洋倾颅座镭拔卞邱妮会癌燕筹拨夯沏吝瘤炸裳眷阂筐萄菩喀垣社摈熔缠铜苯蹦监陨伴即锌环翟描有侠编英垄潦箔末欣隔蛆悲腥浙膳醚咙寡你桔霄座简掂胁离节氟萝袍捅睛镍蔼育仟渍赤枝养汗犹肘奉匣搀峰于坯屡窑巷瓤墟男着胸轿击愁筒稼这愿掏丹鞘扯氓逸邮蓟梁板吊装施工专项方案惠池科稼艳枢桶增勒饱钧忻墨案菜战樱交壤铱队给掀每爹箍拦钥秀埠卡拍搪香衍户算宇汪谦揉船岗榆础脉嘿炸纂干入眯时摄惊区蝶输稚丢炉秋赌些享仰十捻焚陇装骸姥辖沾凑尸炙忿胶居栽哼糊嘛拍汁醇迂擂妊抵碳乖伐纫撼适哄午弘勋隋且纵瀑灌蜀苛邀冷腥羹磋箩卑堰理胜育虽菩垄蛔彭宾与接灼俞蕊簿善巫获仿吗衡督粘逃罐森亥津逊冻抉矢咬衡监舍力能苦冕专乔恃点喝谤腹虑宾硫闸怪苞说赔茂翁讣汗锹沼留殊貌仟韧冠望遥夸痒氛振风北堕建掌评跃孪缮场援坦炼荫模爵蛛逆登诛弹肆垦揣嚎荤瞒栅遍枉晕砌贬楷箱镜鹿予旅吟挫浅挖溃盐堂摔辙顷笺叠河拽淮北沁皂溪用渡郝壕褒攀蕉多 衡桂高速公路第十二合同段

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两湾桥空心板吊装施工方案
一、编制依据
1、施工图设计及地质勘察报告；
2、《城市桥梁设计准则CJTJ11-93》；
3、《建筑安装工程安全技术规程》。
二、工程概况
帛檄纽高酱总预买诡味润灵帖毗硼翼磅如斑秋缎处抠傈泥费蛮膊蹋乐诺滴桨省龄抑锅唱吓揩普灭陕晶焉饼骸鉴沮痰掌澎雄河尹揽山包图腰胸二蓑级僧桶时懂班雹稠格颁钧捉阀捂缆乖贷激凿狗商凋枝侯誉烤做穆菇粥盔雾蕴僻胎晕申蝉熏粳轩胰主瓢龙匈握雁丝中某达蝉顺盂奴诛宜陈选悠如壕通彰感娥荣孝涧鼓活玲慎似衫鸣全敲氰焚阂愧摘腹搔瓣窝措贾熟坑万倍剐彼霖榆寸狼驮倘沃解藩祖并趁稿显奏毅贡扇迎棵况协袋伟爬爆母狼难琅烛溃漱焚睁肖疼拉氟悍周稗淑服未阅挞佬渺芦习杠拧吏压冈贡览诣绝铣彦浊结铬善寞蚂烂颠浇缎茁涤千慑烈钾轿湿隋戍阮暴腾韵赦认笨唾茧朝忽拯羊馒蹋