隧道出洞专项方案.doc

编号：ZJGF.LLZLSPGS-03- 贵州省遵义市乐理至冷水坪高速公路项目三分部 石坝沟隧道贯通施工方案编 制 人 ： 审 核 人 ： 批 准 人 ： 1. 工程概况11.1工程概述11.2 工程简介11.3 施工环境21.4工程技术标准41.5工程数量41.6主要衬砌结构51.7支护参数表92. 编制依据92.1 编制目的92.2 适应性92.3 编制依据93.施工计划103.1 材料准备103.2主要施工机械及测量试验仪器的准备103.4施工主便道123.5供水、供电和通讯设施124、施工安排124.1、组织机构及职责134.2施工部位134.3、施工流水组织134.4、施工目标134.5、安全施工条件154.6检测及试验155、出洞施工方案155.1总体施工方案155.2单侧壁导坑开挖155.3开挖辅助施工措施175.4初期支护175.5仰拱与底板施工225.6进口施工流程及方法245.7施工出口段明洞施工266、监控量测286.1洞内监测286.2地表监测307、贯通测量307.1隧道贯通误差307.2隧道贯通误差估算307.3贯通误差测定方法318、质量保证措施329、安全保证措施3210、环境保护、文明施工措施3210.1 施工环保、水土保持方案3210.2 环保、水土保持措施331. 工程概况1.1工程概述贵州省遵义南环高速公路是贵州省规划的“遵义绕城”高速公路中的一段，全长60多公里。施工项目总经理部南环三分部起点桩号为K27+930、终点桩号为K43+100。路线全长15.170公里，该施工段两座隧道。1.2 工程简介石坝沟隧道位于贵州省遵义市三岔镇红光坝村所辖。隧道贯穿脊状山体，总体地势西高东低，进出口都位于山间冲沟边缘、斜坡地带。石坝沟隧道为分幅式隧道，属于小净距隧道，左幅起迄桩号为ZK37+805.00ZK38+235.00，全长430.00m,进出口地板设计标高为912.271、909.700m,最大埋深58m。右幅起迄桩号为YK37+790YK38+280.00，全长490.00m。进出口地板设计标高分别为908.539m、901.260m,最大埋深68.22m。单幅建筑界限11.00*5m。隧道进、出口段为V级围岩，中间段为IV围岩，根据不同围岩等级，采取相应的衬砌结构类型。整个隧道单向掘进，根据地理位置及施工便利，选择隧道出口端开始进洞，隧道左洞作为先行洞，V级围岩采用留核心土环形开挖，IV级围岩采用留核心土环形开挖施工（IV级围岩硬质岩采用台阶法施工）。右洞作为后行洞，V级围岩采用单侧壁导坑法（CD法），IV级围岩采用留核心土环形开挖施工。 表1.2-1 隧道概况一览表石 坝 沟隧道起讫桩号右线左线YK37+790YK38+280ZK37+805ZK38+235长度(m)490430洞门型式乐理端端墙式端墙式 冷水坪端端墙式端墙式衬砌 级别长度明洞1015级280215级200200级00石 坝 沟隧道坡度（）坡长（）1.9/210；-2.8/2801.9/195；-2.8/235平曲线半径（m)/平曲线长度4000/4904000/430通风方式机械通风照明方式灯光照明车行通道无人行通道无1.3 施工环境1.3.1 气候气象本分部属中亚热带湿润季风气候区，冬无严寒、夏无酷暑、雨量充沛。气温与所处地理位置及海拔高度密切相关，年平均气温随海拔高度的变化而变化。各地平均气温14.917.5，历年极端最高气温39.1，极端最低气温-5.1，历年平均日照时数1116.9小时，历年最大积雪厚度15cm，雨季明显、降雨较多，年降雨量在10001600mm，日照年均约定1200小时，无霜期长，为290330天。对拟建公路施工和道路营运安全有害性天气主要为：春旱、暴雨、绵雨、多雾及冰雹。综合考虑天气、节假日和少数民族风俗习惯等不利施工因素，初步计划每年有效工作时间约为330天, 占全年时间的90%，即后续施工计划影响因素按1.1倍系数考虑。1.3.2 水文条件隧道进出口皆有地表水发育，其流量受季节影响大，其中进口端地表河水测时流量约510L/s,出口端溪沟水测时流量约35L/s。地表水水位高程皆低于隧道设计标高，对隧道建设无影响。（1）地表水隧道穿越脊状山岭，不存在对隧道建设和运营有影响的地表水。（2）地下水 场区地下水类型为基岩裂隙水、溶溪水和第四系松散土层孔隙水，地下水主要靠大气降水补给。大气降水向下补给给第四系松散土层，向下伏基岩节理、风化裂隙、溶蚀裂隙、岩溶管道运移，最后以泉点或散流形式排泄。场区地势较高、起伏较大，地下水补给范围较大，受季节影响变化较大，雨季基岩裂隙水、岩溶管道水较丰富，水量较大；枯水期补给差，流量相对较小。场区地下水对混凝土结构物具有微腐蚀性。（3）隧道涌水 隧道涌水量最大为ZK37+805-ZK37+920段1.26m3/d/m,涌水量与气候密切相关，在岩溶发育地段有突水的危险。隧道涌水呈管流、线状形式出现，主要集中在雨季，由于其补给范围较大，水量也较大。1.3.3 地质情况（1）地层岩性桥位上覆第四系残坡积层粉质粘土，三叠系中统狮子山组黄黑色泥质灰岩，强风化、中风化泥质灰岩。（2）地质构造及地震隧道所在区域主要受安场向斜的影响，该向斜轴部为二叠系地层，两翼为二叠系下统岩层较陡立，轴部总体走向为北东30-50，属川黔经向构造体系，由现场调查及区域地质资料显示，隧址区属于安场向斜的核部偏东翼区域，隧道分布的地层为二叠系下统茅口组（P1m）泥灰岩，该地层为单斜地层，岩层产状12056。 根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）查得测区地震加速度为0.05g,峰值频谱0.35s,对应地震基本烈度为VI度区。（3）地形地貌场区地处贵州中北部黔北山地高原，轴线通过地段地面海拔高程介于904.84974.46m之间,相对高差69.62m,地貌类型属侵蚀-溶蚀低山河谷地貌，地表受侵蚀、溶蚀作用强烈，地势较起伏。隧道区地表植被较发育，多为灌木、乔木，隧道进出口距公路远，交通不便。（4）不良地质现象场区隐伏溶洞发育的可能性较大，开挖揭露溶洞易发生涌水、突泥。应加强超前超前地质预报及围岩监测工作，发现溶洞，及时处理。1.4工程技术标准根据本项目工程可行性研究报告结果以及本项目在国家高速公路网中的功能、作用，并结合区域社会经济特点、沿线地形条件，经通行能力及服务水平分析，本项目全线按双向四车道高速公路标准建设，主要技术指标见下：公路等级：高速公路路基宽度：26m设计速度：100Km/h路面结构：沥青砼路面路线长度： 15.17km设计荷载：公路-I级其余技术指标均符合部颁公路工程技术标准(JTGB01-2003)的规定值。1.5工程数量 表1.5-1 石坝沟隧道主要工程数量表 项目单位工程量项目单位工程量洞口及洞门工程土方m1500洞身工程明洞衬砌C30砼拱部及边墙m470石方m6200仰拱m1337.5#浆砌片石m535钢筋HRB40030610回填碎石土m2595HPB3003508C20喷射混凝土m140M20砂浆m-28砂浆锚杆Kg10761套管及管棚C25混凝土套拱m13942*4mm钢花管Kg-127*4孔口管35636.5钢筋网kg3300HRB400钢筋1385主动柔性防护网I18工字钢11367植草506钢架连接钢材kg1385C25混凝土洞门墙m1557108*6钢花管Kg84520C25钢筋砼102*6套丝管Kg3162HPB300钢筋水泥浆m150HRB400钢筋Kg水玻璃t7C20混凝土挡土墙mM30水泥砂浆m432cm厚花岗岩饰板851水泥乳胶漆主洞开挖级围岩m55140交叉洞口及横洞工程横洞开挖围岩围岩m41680围岩围岩m超前支护42*4m小导管超前支护42*4mm钢花管165705注水泥浆初期支护C25喷射混凝土m6873初期支护C20混凝土6.5钢筋网612746.5钢筋网22药卷锚杆82240I16工字钢25中空注浆锚杆长度m73187I14工字钢垫板、止浆塞套14840钢筋连接钢材I20b工字钢架6071211.6主要衬砌结构 隧道洞身衬砌结构按新奥法原理进行设计，即以系统锚杆、喷砼、钢筋网、钢架等组成的初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌结构。综合考虑工程地质条件、隧道衬砌断面、支护衬砌结构受力特点、施工条件等，并充分利用围岩的自承能力。初期支护：对于、级围岩由钢支撑，径向锚杆，钢筋网及喷射混凝土组成，钢支撑之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩密贴，形成承载结构。 二次衬砌：级围岩、级围岩洞口浅埋段及高水压力段，采用钢筋混凝土结构，以确保隧道支护结构的安全。二次衬砌施作的合理时间应根据施工监测量测数据最后确定（校核），尽可能发挥初期支护的承载能力，但又不能超过其承载能力。本隧道围岩分为IV、V级，IV围岩地质及分布情况见下表。 表1.6-1 V围岩地质及分布情况见下表隧道名称起讫桩号围岩级别长度（延米）地质情况石坝沟隧道左洞ZK37+805-ZK37+920115m隧道进口前埋段，围岩为中风化泥质灰岩，节理裂隙很发育，岩体破碎，围岩稳定性差。无支护时易坍塌，处理不当时出现大坍塌，侧壁易失稳。ZK38+140-ZK38+23595m隧道出口潜埋段，洞顶最大埋深30m，围岩为强-中风化泥质灰岩，岩石节理很发育，岩体破碎，围岩自稳能力差，无支护时易坍塌，处理不当时出现大坍塌，侧壁易失稳。石坝沟隧道右洞YK37+820-YK37+920100m隧道进口潜埋段，洞顶最大埋深40m，围岩为中风化泥质灰岩，该段岩体破碎-较破碎，围岩自稳能力差，无支护时易坍塌，处理不当时出现大坍塌，侧壁易失稳。YK38+140-YK38+280140m隧道出口潜埋段，洞顶最大埋深30m，围岩为强-中风化泥质灰岩，岩石节理很发育，岩体破碎，围岩自稳能力差，无支护时易坍塌，处理不当时出现大坍塌，侧壁易失稳。石坝沟隧道左幅进口浅埋段（ZK37+810-ZK37+894）、左幅出口浅埋段（ZK38+130-ZK38+225）衬砌类型均采用XS5a；石坝沟隧道右幅进口潜埋段（K37+795-K37+852）、右幅出口潜埋段（K38+166-K38+275）衬砌类型均采用XS5a。（如上图）石坝沟隧道左幅进洞89m至进洞125m（ZK37+894-ZK37+930）、衬砌类型均采用XS5c。石坝沟隧道右幅进洞62m至进洞140m（K37+852-K37+930）、右幅出口段（K38+130-K38+166）衬砌类型均采用XS5c。（如上图）1.7支护参数表2. 编制依据2.1 编制目的为确保贵州省遵义南环高速第三合同段石坝沟隧道在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的实现，规范本桥施工管理，提高投资效益及工程管理水平，参照遵义南环高速合同文件、设计文件、总体施工组织设计及相关的技术标准、规范等，特制定本施工组织设计。2.2 适应性本施工组织设计适用于贵州省遵义南环高速雷家槽隧道工程施工，包括质量、进度、安全、文明、环保等各方面。2.3 编制依据 （1） 遵义南环高速公路施工项目总经理部第三合同段工程设计图纸； （2）遵义南环高速公路施工项目标准化实施细则；公路工程技术标准JTJ B012014；公路桥涵施工技术规范JTG_TF50-2011；公路路基施工技术规范JTJ F102006；公路隧道施工技术规范JTJ F602009；公路工程施工安全技术规范JTJ07695；公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；公路工程石料试验规程JTJ05494；公路工程集料试验规程JTJ0582000；公路工程水泥混凝土试验规程JTJ05394；工程测量规范GB500262007；中国建筑股份公司质量、环境和职业健康安全管理手册和体系文件；中国建筑股份有限公司及中建四局第三工程有限公司的有关规定；本地区地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应等施工条件的详细调查；我单位目前的技术水平、施工管理水平、物资供应及机械配备能力；其它相关国家标准、行业标准等。3.施工计划为了更好的开展工地施工，项目施工所需的人员、材料、机械设备、施工临时道路、供水供电及资金等计划如下：3.1 材料准备本工程所使用的钢材、水泥和外加剂等均为入围厂家所生产产品，每批所进的材料均有合格证明材料，并经工地试验室抽样检验合格后才使用。经检验前段时间所进材料均为合格产品，能满足施工生产要求。所使用的砂、石料均为我部中心主料场所产，该料场的生产能力能保证我部各工点的需求。我分部位于三岔镇红光坝村，料场比较近，交通较好，材料进场用汽车直接通过便道运输到现场。3.2主要施工机械及测量试验仪器的准备（1）施工机械设备 表3.2-1 隧道各工序施工机械设备清单 序号工序名称机械名称型号规格额定功率、（KW）容量（m3)、吨位(t)数量备注1开挖掘进凿眼台车自制2风动凿眼机YT-2840挖掘机卡特320D1.2m32电动空压机4L-20/8130KW/20m352出碴侧卸式装载机龙工8553.0m32自卸汽车红岩15t43初支管棚钻机KB805122单面共用注浆泵BW-250/507.5kw2单面共用砼搅拌机JS7501砼湿喷机TK-96110KW14二衬、仰拱、仰拱填充等砼施工全断面液压整体钢模衬砌台车液压加工20KW/10.05m2砼运输罐车砼输送泵HB60型75KW/60m3/h1插入式振动棒D775MH1.5KW15热合机ZPR-2101仰拱栈桥自制2副正卸装载机ZLC50C1拌和站上料多功能作业台车自制2电子计量砼拌和站JS75015通风排水离心式水泵15KW根据实际情况现场确定通风机津93-1110KW16附属工程变压器830KWA1 （2）、测量仪器配置 表3.4-2 拟投入施工的主要测量仪器 序号名称制造单位规格型号等级单位数量1全站仪宾得R-4222套12水准仪苏一光DSZ2NAL100系列0.30.5套23水准尺苏一光2m1mm对14对讲机对205脚架木质/铝合金个26塔尺苏一光5m个17卷尺5m个28卷尺50m个1测量仪器进场使用前应送往具有相关计量检测的机构进行校正标定，取得校正标定证书后，方可进场使用。3.4施工主便道2#主便道主要是为方便石坝沟隧道出口施工而修建，从苏山村沿村道向红光坝方向约2.5公里修建便道，途经红光坝至三道拐大桥再至石坝沟隧道进口。目前已经全部修建完成。石坝沟隧道进口小桩号方向为路基挖方区域，接3#预制场，施工便道便利。3.5供水、供电和通讯设施 石坝沟隧道施工用水主要从2#拌和站抽取，并设立储水池。石坝沟隧道出口左侧设2台630KVA变压器用于施工用电。隧道施工用电从苟江高压线设专线引入，各施工工点已能正常使用，为防止施工中电力中断，我部于石坝沟隧道附近设立350KW临时发电机备用。施工及驻地区域配电源线根据现场具体情况，采取埋地或架空设置，并已按照相关要求设置。各施工现场电器设备、手持电动工具设移动配电箱。4、施工安排4.1、组织机构及职责4.2施工部位 石坝沟隧道左右洞施工出口段左线ZK37+894-ZK37+810、右线K37+866-K37+809（路线进口端）洞身施工开挖衬砌、洞门及边仰坡施工。4.3、施工流水组织 该隧道左右洞均从出口端开始进洞施工，左洞先进洞作为先行洞，右洞后进洞作为后行洞，左洞开挖至ZK37+894掌子面，右洞开挖至K37+866掌子面后进行掌子面封闭，组织隧道开挖班组、衬砌班组从进口端进场进行洞门施工，组织测量班组进行洞门的测量放线，标记出洞门位置后进行洞口仰坡及大管棚施工，同时组织开挖班组进行进洞处边坡开挖，开挖一级防护一级，洞口大管棚施工完成后，再继续从反方向掌子面继续掘进、防护衬砌，隧道出洞口开挖方法采用单侧壁导坑法进行施工。隧道贯通后相继完成后续的仰拱、二衬施工，隧道贯通后进行明洞及洞门施工。4.4、施工目标 在施工过程中，合理的布置施工现场，根据工期、质量、文明施工的要求，加强施工过程中的动态管理，合理安排劳动力和施工设备的投入，在确保每道工序工程质量的前提下，立足抢时间、争速度，科学地组织交叉施工。严格劳动纪律，严肃施工调度命令，严格控制关键工序施工工期，确保按期、优质、高效地完成工程施工任务。 4.4.1质量计划在业主的大力支持、配合以及我公司的严格管理下，争创优质结构工程。4.4.2工期目标 充分发挥我公司施工、技术管理上的优势，将总工期最后一天作为后墙，以后墙不倒的原则，倒排施工中的分部、分项工程工期，把总工期分摊到各分部分项工程中，并将年进度、季进度、月进度、挂牌上墙，控制周进度，采取科学的施工工艺，确保总工期目标的实现。左洞ZK37+894-ZK37+850段洞身施工：2017.8.9-2017.9.10左洞施工出洞洞口边仰坡施工：2017.9.10-2017.10.10左洞ZK37+810-ZK37+850大管棚施工：2017.10.1-2017.10.20左洞ZK37+850-ZK37+810洞身段施工：2017.10.20-2017.11.20左洞明洞施工：2017.11.10-2017.11.20左洞洞门施工：2017.11.20-2017.12.1 右洞K37+866-K37+849段洞身施工：2017.9.20-2017.10.20右洞洞口边仰坡施工：2017.10.20-2017.11.30右洞K37+809-K37+849大管棚施工：2017.12.1-2017.12.20右洞K37+849-K37+809段洞身施工：2017.12.15-2018.1.05右洞明洞施工：2018.1.6-2018.1.13右洞洞门施工：2018.1.13-2018.1.234.4.3安全文明施工目标建筑工地的文明施工，安全生产同样是企业在社会上极其重要的窗口，在施工中从抓现场管理入手，进场施工人员进行安全三级教育，每天做好班前教育。创出自己的品牌工程，现场文明施工从现场办公室、职工生活、材料堆放、机具设备布置、临时用电、用水、施工场地的规划布置着眼于高标准、严要求，同时认真贯彻执行本公司已推广应用的企业识别视觉形象设计系统，并进一步提高特色及创新意识，同时为职工的工作、生活提供较好的环境，促进安全生产，文明施工，并作为在施工期间一项十分重要的工作由专人来抓，将工作落到实处，做到不扰民，不损坏绿化，维护周边环境卫生，本工程的文明施工目标是争创市级标化文明工地。4.4.4环境保护目标在确保工程质量和工期的前提下，树立全员环保意识，采取有效措施，减少施工噪音和环境污染，自觉保护涉农设施，建筑及生活垃圾指定地点堆放，及时清运，不对场外水源造成污染。4.5、安全施工条件 安全施工条件对保障施工人员生命及财产安全，减少和防止各种安全事故的发生具有重要意义。施工人员施工须正确佩戴安全带，施工场地设置安全施工警示牌、施工顺序牌、重难点施工注意事项牌，机械设备禁止违规进行操作。用水用电按照施工技术要求进行操作施工。成立安全保障体系，施工班组进场进行三级安全教育，进行各项交底：包括技术交底、试验交底、安全交底、环保交底。开工前召开现场技术交底会，第一次交底由总工、质检部、安全部负责人及生产经理向技术员、质检员、安全员和施工负责人进行交底、第二次由桥梁施工负责人和现场技术员向所有参与0#块施工的各项专职班组组长和操作人员交底。并每天进行班前教育。 4.6检测及试验 配备一名专职试验员，进行钢筋、混凝土、型钢、砂石料、防水板等原材料的检测。施工过程必须严格执行施工工艺，检查施工记录，施工完毕必须进行检测，以检验处理效果。主要检测锚杆的抗拉拔试验、钢筋网片、钢筋搭接接头抗拉试验、混凝土抗压强度试验检测、沉降观测等。5、出洞施工方案5.1总体施工方案石坝沟隧道为隧道出口向进口单向掘进。计划掌子面上台阶开挖至ZK37+850(右洞为K37+849）处，根据掌子面设计围岩情况拟定以下出洞方案。左洞掌子面上台阶开挖至ZK37+850(右洞为K37+849，V级围岩、衬砌类型XS5a，超前支护为XS5a与长管棚交界）处，停止洞身掘进施工，进行掌子面封闭。待ZK37+810-ZK37+850洞口大管棚施工完后， ZK37+850掌子面继续向前单侧壁导坑法掘进、同时出口段明洞继续开挖支护。5.2单侧壁导坑开挖根据设计图纸所示地质情况隧道进口表层为粉质黏土厚约01.0m。下伏基层为强风化泥灰岩厚约1.22.7m，其下为弱风化，节理裂隙发育。岩体破碎。根据该段地质情况出洞段采用机械配合人工开挖，局部弱爆破分上下台阶开挖。挖掘机装渣，自卸车出渣。在接近贯通8m时每循环打超前探孔以探明前方距明洞距离。 工法说明CD法是在软弱围岩大跨度隧道中先分部开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再分部开挖另一侧的施工方法。其施工步骤见下图。单侧壁导坑法施工工序横断面及纵断面示意图施工顺序说明A先行导坑上部开挖；B先行导坑上部初期支护；C先行导坑下部开挖；D先行导坑下部初期支护；E后行导坑上部开挖；F后行导坑上部初期支护；G后行导坑下部开挖；H后行导坑下部初期支护；I仰拱超前浇筑；J全断面二次衬砌。施工要求 a上部导坑的开挖循环进尺控制为1榀钢架间距(0.750.8m)，下部导坑的开挖进尺可依据地质情况适当加大。b单侧导坑法施工时，初期支护完成后方可进行下一分部开挖，地质较差时，每个台阶底部均应按设计要求设临时钢架或临时仰拱；各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺；应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后再进行另一侧开挖；左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于20m；当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。c导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。应配备适合导坑开挖的小型机械设备，提高导坑开挖效率。d拱顶下沉7d内增量在2mm以下，可以拆除中隔壁，中隔壁拆除应滞后于仰拱，一次拆除长度应根据量测数据慎重确定，拆除后应立即施作二次衬砌。e侧导洞台阶总长度控制在3-5m，开挖循环进尺控制在0.5-1m。5.3开挖辅助施工措施1）、超前小导管在洞身级围岩及级围岩浅埋段紧急停车带段，为提高围岩自稳性，增加开挖安全度，对围岩开挖前先进行超前预支护，超前预支护措施设计采用42热轧无缝钢管，壁厚4mm，长400cm，双层超前小导管环向间距为40cm，外插角12、40，单层超前小导管环向间距为40cm，外插角12，尾部支撑与钢拱架上，小导管纵向搭接长度不小于1.0m。2）、超前锚杆预支护分离式隧道一般级围岩深埋地段，为提高洞室开挖的稳定性，采用超前锚杆预支护。超前锚杆每环采用22砂浆锚杆，锚杆长350-400cm，环向间距40cm、搭接长度1.0m、外插角5-15。施工时根据围岩节理面产状确定超前最佳角度。5.4初期支护5.4.1.湿喷混凝土隧道各级围岩初支均采用喷射混凝土，采用湿喷法工艺，人工台架施喷。混凝土喷射分片依次自下而上进行，先喷钢拱架与拱（墙）壁间混凝土，后将钢拱架喷成龙骨状，再将两拱之间用混凝土喷平。每次喷层厚度为拱顶68cm，边墙1015cm。两次间隔时间控制在40-60分钟。喷射机的工作风压控制在0.30.5MPa范围内。喷嘴与受喷面距离控制在1.01.2m。料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状。喷射混凝土的厚度检验采用埋设钢筋标尺的方法，用速凝砂浆在开挖面上设置检验钢筋条。围岩粘结力的检验采用埋设拉环法进行抗拉试验。（1）湿喷混凝土施工程序图如下图。粗、细骨料水 泥水外加剂喷头速凝剂压缩空气搅拌机喷射机 湿喷工艺流程图（2）湿喷混凝土施工方法及技术措施喷射机安设调整好后，先注水、通风，清除管道内杂物。喷射混凝土大堆料储放于储料棚内，避免露天堆放淋雨及环境污染和倒运材料而引起泥污染集料，引起堵管和强度降低等现象。喷射前，先开速凝剂阀门，后开风，再送料，以易粘结、回弹小、表面湿润光泽为准。用新鲜的水泥，存放时间较长的水泥会影响混凝土的凝结时间。喷射机的工作风压严格控制在0.30.5Mpa范围内。控制好喷嘴与喷面的距离和角度。喷嘴与受喷面垂直，有钢筋时角度适当放偏30左右，喷嘴与受喷面距离控制在1.01.2m范围内。喷射顺序自下而上，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状。施工中按配合比称料拌合，严格控制外加剂的掺量，确保喷射混凝土强度符合设计要求。喷射混凝土由专人喷水养护，发现裂纹用红油漆作上标识，进行观察和监测，对不再发展的裂纹，采取在其附近加设土钉或加喷一层混凝土的处理办法处理，以策安全。（3）检测标准喷射砼分层喷射时，底层喷射厚度不小于4cm。采用湿喷方式的喷射砼拌合物的坍落度符合设计配合比要求。喷射砼表面密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。喷射混凝土质量检测：喷射混凝土质量标准项次检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内每喷射50m3100 m3混合料或小于50m3混合料的独立工程，不得少于一组试件。2空洞检查无空洞，无杂物。凿孔或雷达检测议：每10M检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3米检查1点3喷层厚度（mm）平均厚度设计厚度；检查点的60设计厚度；最小厚度0.5设计厚度，且50凿孔法或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点5.4.2.中空注浆锚杆施工锚杆体系用25中空注浆锚杆，垫板、螺母用A3钢板,施工工艺见下图。钻孔/清孔注浆配件加工浆液配制下道工序注浆检查施工准备中空锚杆安装注浆注浆站布置注浆配比设计与试验不合格合格中空锚杆施工工艺框图水泥砂浆粘结剂采用425号以上硅酸盐水泥，砂径不大于2.5mm，砂浆配合比为：水泥比砂1：1，水灰比0.40.5。钻孔：先用凿岩机按设计位置、深度、角度钻孔，后用高压风清孔。人工安装锚杆。注浆：采用注浆泵注浆施工。注浆压力一般为地下水静水压的23倍，同时考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定，要求注浆后40分钟锚杆的锚固力不小于80KN。检测标准：锚杆孔的方向符合设计要求，锚杆垫板与基面密贴。孔位允许偏差50mm，钻孔深度允许偏差50mm。5.4.3.钢筋网铺设在钢筋加工场地分片制作，钢筋网在系统锚杆施作后安设，人工铺设。钢筋网随受喷面起伏铺设与受喷面的间隙一般为3cm，搭接长度不得小于30d并不得小于一个网格长边尺寸，钢筋网的喷射混凝土保护层厚度不小于2cm，钢筋网应与锚杆或其它稳定装置连接牢固，喷射混凝土时钢筋网应不晃动。向钢筋网喷射混凝土时，喷头应稍微倾斜，网后混凝土的流动性应大一些，以使喷射密实。工艺流程如下图。台架就位钢筋网挂设钢筋网与锚固筋焊接检查验收钢筋试验施工准备 钢筋网铺设工艺图检测标准：钢筋网的网格尺寸允许偏差为10mm，钢筋网搭接长度为1-2个网孔，允许偏差为50mm。钢筋网支护质量检验：钢筋网支护质量检验项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1网格尺寸（mm）10尺量：每50检查2个网眼2钢筋保护层厚度（mm）10凿孔检查：每20M检查5点3与受喷岩面的间隙（mm）30尺量：每20M检查10点4网的长，宽（mm）10尺量：5.4.4.工字钢架支撑的施工级浅埋洞口加强段、级浅埋地段XS5a型衬砌采用工I20a型工字钢架支护，纵向间距为60cm；围岩变形较大的级围岩段采用I16型工字钢架支护。工字钢架在洞外按设计加工成型，洞内安装在初喷射混凝土4cm后架设，架完后再喷射混凝土。钢拱架间设纵向连接筋连接，纵向连接筋环向间距1m，钢架间以喷砼填平。钢架拱脚必须放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块，用喷砼喷填。（1）现场制作加工工字钢钢拱架按设计要求预先在洞外结构件厂加工成型。先将加工场地用150#砼硬化，按设计放出加工大样。放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。将型钢冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。钢拱架加工后进行试拼，允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm。钢拱架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间误差不超过0.5cm。钢拱架平放时，平面翘曲应小于2cm。（2）钢拱架架设工艺要求：为保证钢拱架置于稳固的地基上，施工中在钢拱架基脚部位预留0.15-0.2m2原地基；架立钢拱架时挖槽就位，并在钢拱架基脚处设槽钢以增加基底承载力。钢拱架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2O。为保证钢拱架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接板处预留钢架连接板凹槽；两拱脚处和两边墙脚处预留安装钢拱架槽钢凹槽。初喷混凝土时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。钢拱架按设计位置安设，在安设过程中当钢拱架和初喷层之间有较大间隙应设骑马垫块，钢拱架与围岩（或垫块）接触间距不应大于50mm。为增强钢拱架的整体稳定性，将钢拱架与锚杆焊接在一起。沿钢拱架架设直径为20mm的纵向连接钢筋，并按环向设计间距设置。为使钢拱架准确定位，钢拱架架设前均需预先安装定位系筋。系筋一端与钢拱架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.51m并用砂浆锚固，当钢拱架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。钢拱架架立后尽快喷砼作业，并将钢拱架全部覆盖，使钢拱架与喷砼共同受力，喷射砼分层进行，每层厚度56cm左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚（墙脚）失稳。钢支撑支护质量检验：钢支撑支护质量检验项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1安装间距（mm）50尺量：每榀检查2保护层厚度（mm）20凿孔检查：每榀自拱顶3m检查一点。3倾斜度（）2重垂线：每榀检查。4安装偏差（mm）横向50尺量：每榀检查。竖向不低于设计高5拼装偏差（mm）3尺量：每榀检查。5.5仰拱与底板施工1） 仰拱与底板施工工艺见下图： 仰拱施工工艺流程图底板施工工艺流程图（1）仰拱应根据围岩受力状况、初期支护监测情况及时组织施工，且应保持洞内交通畅通，不得影响前方的掘进施工。（2）仰拱开挖应严格按审批的开挖方案进行，并结合拱墙施工抓紧进行仰拱初期支护和仰拱模筑混凝土施工，实现支护结构早闭合。（3）仰拱混凝土浇筑必须使用模板，保证混凝土浇筑质量。（4）仰拱应一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。底板混凝土可半幅浇筑，但接缝应平顺且做好防水处理，超挖部位应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑回填。（5）仰拱、填充层及底板砼应能满足拱墙混凝土及二衬施工，保证衬砌台车的正常作业长度。（6）级围岩地段应全断面一次开挖成型，底板混凝土应及时进行浇筑以改善洞内交通状况和施工环境。（7）仰拱、底板施工时，应按图纸要求施作中心排水沟、横向盲管、拱脚纵向排水管等排水设施，并注意设置与二衬贯通的变形缝。（8）洞口段仰拱应在开挖进洞150m之内封闭成环。（8）隧道仰拱(IV、V)级围岩段严禁私自改变支护形式。2）注意事