第四章-国际货物运输.doc

第四章 国际货物运输 1、_是国际贸易中最主要的方式。2、根据船舶经营方式的不同，海洋运输可分为_班轮运输和租船运输_。3、班轮运费包括_和_两部分。4、租船方式主要包括_和_两种。5、租船方式下，船、租双方以_来明确双方的权利和义务。6、程租船合同中关于装卸费的收取办法，FIO是指_；FO是指_；FI是指 _。7、对香港地区的铁路货物运输，以各外运公司签发的_作为向银行办理结汇的凭证。8、航空运输可分为班机运输、包机运输和_等。9、在国际贸易中，开展以_运输为主的国际多式联运，有利于简化手续、加快货运速度，降低运输成本。10、在商定合同时，如明确规定一个或几个装运港和目的港有困难，可采用_的规定方法。11、装卸时间的规定方法很多，其中使用最普遍的是按_计算。12、买卖双方按CFR成交时，_具有特别重要的意义。13、在对美国内陆地区出口贸易时，可采用_条款，以取得运费优待。14、为了统一提单背面条款，国际上签署了三个国际公约，它们是_、_、_。 15、提单按签发时是否装船划分为_和_提单；按有无不良批注分为_和_提单；按收货人抬头可分为_、 和_ 提单；按运输方式可分为_、_和_提单。16、由于_提单经过背书后可以转让，所以这种提单在国际贸易中使用最广。 1、就收货人抬头而言，国际上普遍使用的是（ ）。A、Straight B/L B、Order B/L C、Bearer D、Open B/L2、FOB交货，（ ）。A、先于交货时间 B、装运时间迟于交货时间 C、装运时间与交货时间一样 D、其先后顺序视运输方式而定3、信用证如未规定“不准分批装运”，（ ）。A、可以视为允许分批装运B、仍应视为不准分批装运 C、应视商品性质而定 D、应视不同地区而定4、海运提单和航空提单（ ）。A、均为物权凭证 B、均为承运人出具的承运货物的收据 C、均可背书转让 D、均为可转让的物权凭证E、前者是物权凭证，后者不可转让，不作物权凭证5、班轮运费（ ）。A、包括装卸费，不计滞期、速遣费 B、包括装卸费，应计滞期、速遣费C、包括装卸费和滞期费，不计速遣费 D、包括装卸费和速遣费，不计滞期费 6、滞期费是：（ ）A、买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费B、卖方向买方收取的因买方延期交货而造成损失的补偿费C、租船人未按约定日期完成装卸定额，延误了船期而付给船方的罚款D、船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费7、海洋运输的特点是（ ）。A、通过能力大 B、运量大 C、风险较大 D、航速慢E、货物中途破损率小8、班轮运输的特点是（ ）。A、行驶路线及停靠港口固定 B、开航及到港时间较固定C、运费率相对固定 D、装卸费由船方负担E、承运货物较灵活，尤其实用少量货物及杂货运输9、在程租船方式下，对装卸费收取方法较为普遍的是（ ）。 A、FIO B、LinerTerms C、FO D、FI10、小件急需品和贵重货物宜采用（ ）。A、海洋运输 B、铁路运输 C、航空运输 D、 邮包运输11、我国出口到韩国的石油，一般采用（ ）。A、航空运输 B、铁路运输 C、公路运输 D、管道运输12、买方和银行通常不接受的提单有（ ）。A、已装船提单 B、 备运提单 C、清洁提单 D、不清洁提单 E、滞期交到银行的过期提单13、航空运单是（ ）。A、航空公司出具的承运货物的收据 B、发货人与承运人之间缔结的运输契约C、物权凭证 D、可以转让和抵押的凭证E、海关查验放行的基本单据之一14、对铁路货物运输，发货人凭以向银行结汇的运输单据为（ ）。 A 铁路运单正本 B 铁路运单副本 C 承运货物收据 D 上述三种单据都需要15我国内地经由铁路运输，供应港澳地区的货物，发货人凭以向银行结汇的运输单据A铁路运单正本B铁路运单副本第二联 C铁路运单副本第三联d承运货物收据备运提单 16、过期提单（Stale B / L）是指（ ） A、 货物实际装船时间晚于提单签发时间的提单 B、 晚于提单上所载明货物到达目的港的提单 C、 晚于货物实际装运日期21天签发的提单 D、 交单时间超过提单签发日期21天的提单 E、 提单记载内容错误，不再具有效力的提单17、使用班轮运输贵重物品，其基本运费通常是按货物的（ ）计收。 A、毛重 B、体积 C、FOB总值的一定百分比 D、重量或尺码从高18、按“UCP600”规定，除非另有约定，卖方不得提交（ ）和（ ）。 A、备运提单 B、已装船提单 C、清洁提单bD不清洁提单 E、指示提单 19、在FOB合同中，如使用（ ）或（ ），装货费用由卖方承担。 A、班轮运输 B、租船运输，并采用“FOB班轮条件” C、租船运输，并采用“FOB吊钩下交货” D、租船运输，并采用“FOB包括理舱” E、租船运输，并采用“FOB包括平舱”20、信用证规定到期日为2011年5月31日，而未规定最迟装运期，则可理解为( )A最迟装运期为2011年5月10日 B最迟装运期为2011年5月16日C最迟装运期为2011年5月31日 D该信用证无效21、海运提单之所以能够向银行办理抵押贷款，是因为( )A. 海运提单是承运人签发的货物收据 B.海运提单可以转让C.海运提单是运输契约的证明 D.海运提单具有物权凭证的性质22、运输包装的主要作用在于( )A保护商品 B.便于运输与储存 C.促销 D.美化商品 E.防止在装卸过程中发生货损货差23、由上海运往底特律、芝加哥的一批货物，若采用OCP条款，应满足下列条件( )A.必须在美国西海岸港口转船 B.必须在提单上注明“OCP”字样C必须在提单的目的港一栏填写西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最终目的地名称D.必须是美国急需的货物 E.必须在美国东海岸港口转船24、国际货物运输方式种类很多，其中最主要的运输方式是()。A铁路运输B邮包运输C联合运输D海洋运输25、航空运单共有正本一式（ ）A.一份 B.二份 C.三份 D.五份26、速遣费是对（ ）A.租船方的一笔偿金B.装卸单位的一笔偿金C.承运人的一笔罚金D.进口人的一笔罚金 27、国内铁路运输所使用的运单叫做（ ） A.国内货协运单 B.提单 C.提货单 D.承运货物收据28、我国对外贸易中的多式联运常采用的方式有（ ） A.陆空陆联运 B.海空海联运 C.陆海联运 D.陆海陆联运 E.海陆海联运29、.下列哪些属于海洋运输的特点（ ） A.运输量大 B.运输速度快 C.运费低廉 D.货物适应性差 E.易受气候和自然条件的影响三、判断题1、海运提单、铁路运单、航空运单都是物权凭证，都可以通过背书转让。2、使用“OCP”条款，并不要求在提单上注明“OCP”字样。3、凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作为分批装运。4、空白抬头、空白背书提单是指既不填写收货人，又不需要背书的提单。5、班轮运费的计费标准若为“W/M or A.V.”是表示运费按“W”、“M”及“A.V.”中任意一个计收都可以。6、程租船方式下，如船方不愿负担装卸费，可采用“Cross Terms/Liner Terms” 。7、铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。8、装运期就等于交货期。9、规定装运期时，若采用“迅速”、“立即”、“尽快”等类似词语，根据跟单信用证统一惯例规定，银行将不予置理。10、所谓装卸率是指每日装卸的数量。11、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。12、若信用证未表明禁止转船及分批装运，应理解为不许转船，但可以分批装运。13、清洁提单是指提单的表面整洁、没有污点。14、签发多式联运单据的多式联运经营人必须对全程运输负责。15、提单是承运人或其代理人签发的货物收据，因此具有物权凭证作用16、如果信用证规定在指定时期内分批装运，若其中某一期未按规定装运，则信用证对该期即告失效，对其余各期仍有效。17、我方与外商以CIF价达成一笔出口合同，制作海运提单时，运费一栏应填写“Freight to collect”。18、凡装在同一航次及同一船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不视为分批装运。19、在采用国际多式联合运输时，可以规定不允许转运。20、在采用租船方式运输大宗货物时，租船合同和买卖合同中均应订立卸率和滞期速遣条款。21、海运提单是承运人与托运人之间订立的运输契约，是物权凭证。22、采用国际铁路联运运送货物时，联运运单正本是卖方凭以结算货款的单据之一。四、名词解释1、班轮运输 2、滞期费 3、速遣费 4、OCP运输条款 5、海运提单6、已装船提单 7、备运提单 8、清洁提单 9、不清洁提单 10、记名提单 11、不记名提单 12、指示提单 13、“空白抬头、空白背书”提单 14、过期提单 15、多式联运提单 16、光船租船五、简答题1、简述班轮运输的特点。2、班轮运费的计收标准有哪些？其含义是什么？3、定程租船方式下，装卸费的收取办法有哪几种？4、简述规定装运期的方法及注意事项。5、简述规定装运期和目的港的方法及注意事项。6、跟单信用证统一惯例有关分批装运的规定有哪些？7、简述使用OCP运输条款的意义及条件。8、简述海运提单的性质和作用。六、计算题1、我某公司装运50箱农业机械到汉堡港，每箱毛重62公斤，体积为1204532厘米，该货运费计算标准为W/M，10级，基本费率为230港元，另加燃油附加费20%，港口拥挤费15%，应运费多少？2、某公司出口洗衣粉到西非某港口城市，共100箱。该商品的内包装为塑料袋，每袋重1磅，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为长47厘米，宽39厘米，高26厘米，经查该商品为5级货，按“M”标准计算，去西非航线的5级货每运费吨的基本运费为376港元，另加转船费15%，燃料费33%，港口拥挤费5%，问该货物的运费是多少？3、出口100箱货物至科威特，每箱US$50.00美元CFRC3科威特。客户要求改报FOBC5上海价。该货物每箱尺码为422825厘米，总毛重为20,000千克。海运运费按W/M（11级）。查出口地至科威特11级货基本运费为70美元，港口附加费为20。试求FOBC5上海价是多少？ 1、62公斤 = 0.062公吨； 1204532厘米立方 = 0173立方米，应按M计收。运费 = 230（1+20%+15%）0.17350 = 2682.72 港元。2、运费 = 基本费率（1+附加费率之和）货运量=367（1+33%+15%+5%）0.470.390.26100=2678.40港元3.W/M0.2/(0.42*0.28*0.25)1,为重货，按重量计算运费为：2070（120）1680fobc5（50*0.97-16.8）/(1-5%)=33.3684七、案例分析1、某公司与外商签签订出口合同，数量12000公吨。买方开来信用证，规定七、八、九、十月份分批等量装运。七、八月份每月运出3000公吨，并分别向银行交单议付，取得货款，九月份因货未备妥，延迟至十月装。卖方将十月份签发的单据到银行议付。遭到银行拒付。问银行拒付是否有理，为什么？2、我国某公司出口2000公吨大米，国外信用证规定：不允许分批装运。结果我方在装运期内分别在大连、天津各装1000公吨与同一航次的“东方红”号船上。向银行提交注明了不同装货港及装船期的提单，银行是否拒收，拒付货款？为什么