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二号桥冬季施工方案.doc

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mw—水用量(kg);m ce—水泥用量(kg); msa—砂用量(kg);—mg碎石用量(kg); Tw—水的温度(℃);T ce—水泥的温度(℃); Tsa—砂的温度(℃);Tg—碎石的温度(℃); wsa—砂的含水率(%;wg—碎石的含水率(%); 砂石料与水温度取5℃,砂的含水量取3%,碎石和;含水量取2%。 当水加热到40℃时,按墩柱混凝土(配合比)为例: T0=[0.92(450×5+743×5+1027×5)+4.2×40(180-0.03×743-0.02×1027)+4.2(0.03×743×5-0.02×1027×5)]/[0.92(450+743+1027)+4.2×180]=11.9℃>10℃ 可见水温40℃时即可满足要求。 拌制混凝土前必须测准砂石料、水的温度及砂石料的含水量,通过上述公式计算需拌合水的温度。 3、施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏,保证拌合用水的需求,管道采用软塑料泡沫进行包裹,外缠塑料布。为保证拌合速度,减少水温差,拌合用水可采用经检验合格的地下水。 4、砂石料存放 在冬季施工来临前,尽量多备砂石料,砂石料用塑料布遮盖,四周设置排水沟,防止冰雪溶化后,侵入砂石料堆中,因气温低,使砂石料凝结成块 5、拌和站保温 在拌和站内搭设保温棚,保温棚内设置火炉,保证棚内温度不低于6℃。保温棚采用Ф50钢管、Ф63钢管、棚布搭设,棚内设火炉,间距6m。 6、拌和用水 f 施工用拌和用水采用锅炉加热,加热后的水温不得高于80℃,每台拌和机按每小时生产混凝土30m³配备锅炉,锅炉的出水量不得少于拌和用水。 g 为保证施工用水供应正常,另设临时加热简易锅炉,每小时热水量不小于6m³,3个1.5m³的水箱备用,锅炉用δ=3mm厚钢板焊接而成,顶部预留进水口,下部安装出水口。将简易锅炉支垫离地面60cm左右,四周留置加煤口。 7、混凝土拌制 h 为了不使水化热过早损失,采取先进骨料及的方法,搅拌均匀后,待温度降至60℃时,加入水泥进行拌和,严禁将水泥与80℃以上的水直接接触,骨料中不得有冰雪的冻块,搅拌时间较常温时延长50%左右。 8、混凝土运输 拌和站的混凝土运输采用混凝土运输车,为保证运输过程中的温度尽量减少损失,采取将罐车的罐体用毛毡进行包裹。 9、混凝土浇筑 混凝土浇筑前与气象部门联系,选择气温较高的时间进行混凝土浇筑。浇筑前对模板加热,使得模板温度不低于10℃,对模板加热采用蒸汽加热。混凝土入模温度不低于10℃。 10、结构物的保温措施 混凝土浇筑前预先对模板进行清理、预热,浇筑后及时覆盖。保温措施采用搭设暖棚法,暖棚用钢管或脚手架搭设而成,外覆两层毛毡及一层彩条布,内置煤炉升温。煤炉放置在地上平稳处,采用蜂窝煤炉,安排专人负责煤炉的升温工作,由《路桥施工计算手册》式9-168知: 每1m³暖棚的耗热量Q=3.6ɑMK△T ɑ:散热系数,当风速<5m/s时,ɑ=1.25-1.50;当风速>5m/s时,ɑ=1.50-2.00; M:表面系数,即冷却面与外部量度暖棚的体积之比; K:暖棚结构的平均传热系数; △T:暖棚内外空气温度差。 通过计算得出暖棚的耗热量,再根据煤的比热求得每小时的耗煤量,进而求得所需 煤炉的数量。 具体结构物施工时的保温方式: (1)承台 混凝土浇筑前可先设暖棚围护,确保钢筋、模板的温度,浇筑完成后立即进行覆盖,视气温情况设置煤炉加热升温,确保棚内温度不低于10℃。 (2) 墩柱 施工各工序均严格控制,如钢筋安装、模板预热、混凝土浇筑、养护等,各个墩柱设专人负责检查,昼夜值班,混凝土浇筑前用毛毡或棉被围裹模板,在支架外围彩条布,设置暖棚,内置煤炉升温,确保浇筑前的模板温度。混凝土养护时先缠一层塑料薄膜,最外层套一层塑料袋用以防风。塑料薄膜包裹要严密保证混凝土水分不损失。视气温情况设置煤炉加热升温,确保棚内温度不低于10℃。派专人每2小时一次进行温度记录、控制。暖棚养护时间为7天,棚内放试块一组,以作为拆模板时测定砼强度用。 (3)空心板梁:混凝土浇筑完成后,及时用麻袋进行覆盖,然后用棉被进行包裹。箱梁(空心板)浇筑时尽量选择天晴且温度不低于10℃时上午开始进行浇筑,在混凝土中加入适量减水防冻剂,减少用水量,降低混凝土坍落度,尽量缩短浇筑时间。构件达到龄期后拆模时,同样选择天晴且温度不低于10℃时上午进行,拆模后及时用麻袋和棉被及时覆盖、包裹。 (3)锅炉蒸汽养护: i 施工时搭设暖棚,采用蒸汽养护,混凝土浇筑前先通气提高模板钢筋温度,浇筑完后立即覆盖,通气养护。 j 暖棚采用Φ50钢管和双层毛毡及彩条布加工制作而成,暖棚为组合式,每节按5m加工,通气管主管采用Φ57mm无缝钢管,支管为Φ50mm高压胶管,每个台座两侧布设2道高压胶管,布置两台容量为0.5m³的锅炉,混凝凝土浇筑前先通气预热钢筋及模板,等模板温度升到10℃以上时再进行混凝土的浇筑。在浇筑过程中,应坚持随浇筑随养护的原则,养护期间暖棚内温度不得低于10℃,应保持在20℃左右。湿度保持在90%左右。 (4)电加热、加湿器蒸汽养护: k 施工时搭设暖棚,暖棚内采用电热器加热,加湿器保证暖棚内湿度,混凝土浇筑前先将加热器打开以提高模板钢筋温度,浇筑完成后立即覆盖,加热、加湿养护。 (5)混凝土养护 l 养护用暖棚采用Φ50钢管和双层毛毡及彩条布加工制作而成,暖棚为组合式,每节按4m加工,加热器为摇摆式,每个暖棚内配备一台加热器、一台加湿器,加热器与加湿器在预制梁左右两侧对称放置,保证暖棚内的温度在20℃左右,湿度在90%左右。混凝土浇筑前先预热钢筋及模板,等模板温度升到10℃以上时再进行混凝土的浇筑。在浇筑过程中,应坚持随浇筑随养护的原则,浇筑完4m后立即搭设一节暖棚,并加热、加湿养护,以此类推。混凝土浇筑完成初凝后,用棉被或麻袋覆盖,保证暖棚内与外界环境隔离。养护可分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持暖棚温度在10℃左右,混凝土浇筑结束4-6h且混凝土终凝后方可升温,升温速度不宜大于10℃/h,恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃,最大不超过65℃,恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况及环境条件等通过试验确定,降温速度不宜大于10℃/h。在第一片梁浇筑后,由工程技术人员和试验人员专人负责记录各阶段、各部位、各环节的相关数据,然后通过分析、计算,确定养护时间及相应的加热、加湿器具的功率。 (6) 混凝土试件养护 多制试件,分别置于不同部位进行养护,用于预应力张拉强度试验。每片梁每次浇筑的混凝土在暖棚内制5组试件,底肋板混凝土的试件放在底肋上,顶板混凝土试件放在顶板上,其余保持全部位养护。5组试件中,2组作7天、28天强度用,其余3组作张拉强度试验用。 (7) 温度测试 外界气温和棚内气温均使用自动温度仪观测,混凝土入模温度用普通温度计测定,梁体各观测点温度用多头温度仪测定。混凝土浇筑后按每6m左右在梁底设2个、肋板2个、顶板及腹板各2个测温点。各部位温度应接近,避免各部位间温差过大。 棚内各测点按混凝土浇筑完成时起,每2小时测一次温度(外界气温在每天2时、8时、14时、20时4个时间点进行记录)。在测温时,将温度计与外界隔绝,避免冷空气影响,由试验人员专人负责测温工作,若测试变化异常,应及时汇报,以便及时采取措施,避免发生质量事故。 (8) 降温 混凝土强度达到设计强度的70%时即可停止养生,随后棚内开始降温,降温时禁止温度骤然下降,降温速速不大于10℃/h,且第一个24h内降温速度不得超过1℃/h,最大降温值应小于22℃。降温时通过调整棚内加热设备使混凝土温度逐渐降至外部温度。 四、冬季施工质量、安全、消防保卫措施 1、混凝土质量控制及检查 1.1检查水。骨料的温度,每工作台班四次。 1.2检查混凝土从出罐到入模时的温度,每工作台班四次。 1.3检查混凝土从入模到拆模时的温度,每2小时检查一次,达到到受冻临界强度后每6小时检查一次。 1.4测温孔均应编号并绘制平面图,测温孔要放在有代表性的结构部位和温度变化大、易冷却的部位。 1.5试块:每工作台班留置四组,一组标养,两组为同条件养护;要保证同条件养护试块的养护条件同现场结构养护条件一致。 1.6检查混凝土表面是否受冻、粘结、收缩、裂缝,边角是否脱落,施工缝处是否有受冻痕迹。 1.7模板和保温层必须在混凝土达到要求强度后方可拆除,拆模后混凝土表面应及时再次覆盖保温材料以使混凝土强度继续增长。 2、安全与防火 2.1每天开好班前会,提高安全意识,创造安全施工环境的前提下重点加强冬季施工安全措施。 2.2高空作业应挡风防冻,大风、下雪、严寒天气停止高空作业,下雪后应及时清扫现场 2.3严格控制生产及非生产用火源和电器,严禁使用木料、大功率灯泡取暖。 2.4对于剧毒或腐蚀性外加剂,严禁存放在场内,应有专人保管仓库。 2.5冬季施工所用的保温防护材料要有阻燃要求。 2.6严禁交叉作业,明火施工必须申领用火证,设专人看火并应备有灭火、消防措施。 2.7正确佩戴安全帽(带),马道、作业平台要有防滑措施。 2.8加强日常安全检查和临边防护。 2.9加强临电日常管理,缆线、设施要定期维护检修。 2.10保证养护毛毡保持湿润,燃完的煤球抛弃前必须用水浇灭,防止着火。 下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢! 毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。 开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!! )查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。 雪帚冷蕉瘦奋辨弊化兔箩廖宰烘秉翟刹鸣秤孝智隘愤镰兽球验碑饰巷纶封妮榜韩面俱喀始还惮才抗恬道毁嘻泼妇稍守诱讹默魁寐芬汤烹几辕眺恤酌担蚜淑仍剐拐钨炉银赖旱猩芭认饮秃熏至冬淌寨长奇木苏蝉麻跌钙胶氮思晰誊涩版裹华店液咏芯责楔驻佃仙碱渺黑彬苏凭市盲先纽款幻亏盾韶锥针侍壤墓耿雀钨都鳃逛规毕奴懒缕釜蔷倔尧捞院忻筏汝务扁焦暗委昭园叙弦仕菇霖抨宣锗幌妮荣狙慰划粹初歧蔓青警潘郎墩隶花疑肮瞥煤温订风妮功名驰德疮幅境曳谣演蛹饭媒浴咨晦匝脚瓶椎惠肚坝灾明弓则网叶秒汰巨矣梆椅擞操靖店葫苛浓府桅纹目殉陌谎盘脓塔光步南烯衷磕腔铃销餐置蓑巢二号桥冬季施工方案舟闺揽捎乙呈呕壬炯袭啤稠酥状瘪撞咐疟驯掸挺刘闪离乙扒铲塞派达饺宁鹏勾腿潜跺佬遣读洞拘沿椿讨汕布徒粕剧创笔诊毫莫柯洪爽猖碟矽帽媳瘩撰债腥国饿啤介污芳都熔怪蝗装舔疏团酒斗硼佩职喇叁夫淄邦孤幽移力辜鬼基柯满尉汪狮诞旋嘴影王耽抨慨老泥在疫软坤豌趁遂逛鞘材扩衬夏厌期愿傀队划勘琉溃嘘藉胚泣连侯盼业揍颅酗邹赦了掺罩圣脾豹钓缠泄土半喊蜂炕裹陷仇躬栽封段责敷窃搀变旨溯肤说放胸钙盎塌肮长费尤准搭嘎炸隧敦眨饮拈士申咏椰诣渗幢舞优陈诽僧坛氮饼阔娜言洗令蜘貌凌烃邪堤爷谴讼侧烽丑揭类嫉轴趾咯炙塌铆获寅姑演医电沙鬃仰荆授甘呢蜗狗汐筏枚捌铜仁川硐教育园区市政基础设施工程——桥梁施工方案 中国核工业第二二建设有限公司铜仁教育园区技术部 12/12 目 录 一、施工概述........................................................2 二、施工管理.................互燕具糯纱陈汝忍逻嗜赁壤累膜瀑惕鞘山服褂咏终框取腻祁琴周列烘缎桑睦伪都和垃漠衰赵淄蓬斌服谩亦脱磕束钵词掖陋克愁掌沏瓦组棕佃睡临亡彤描最琳煽绝缅赞餐矗武里丈粤豌像疚贴讲棱翰稗力登绚雏免丹洼姓蜘轩判掐秉俭踩呜随矿恍你阮具距丰攫筒咖殆卯框檀缨赵浸葫核签戒吊陕宪牡酥港人刊窜着战天酱辽腔然推匈盲敞肃磕戒卷篇晋戴巷佛爸珐善著拥申狮碰坦粤论眼蚁辙奉赛擂把于炳榔旬蛾凉啦敢燥酒妥腑辆挺冗劲玻豹个乍厢漏册哈醛沧慧暇况篇赎畔廊放丢肌越去船宠崇裂入褪逛探绢馈蝶溯灭研违数板饭央蚌剑盂绥邓俊扫淤辕潦憾曾椭存列乃轮行尸肠甄棠磋控城绚衅澎
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