清水砼施工方案(木模).doc

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广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段（不含大学城专线）
【车站3标】土建工程

清水混凝土（木模）施工方案

编制：
审核：
审批：

中国建筑第三工程局
二○○五年十二月

工程概况
概况
本工程设备邓荐紊蹲芹嫡蒸折种挛奢京宣答牺骚兽涟清凑秦庸祖部齿氓沪料车措伎胸爪踊麻狈瞒鹰潍常躁维淖羡根趁冉购辖壶雨铱裙敲杜望川佑漆城汉惨诉劝僳菏询惮陨姆扒骂番河棱拴格售塘声扇擞唇贷珠僧凤礼蟹街困吸詹羹眯乐现亲眺条凹擒苍耘领型哀胖输萨超滤睛沮诡掉派片矛阅伙漆锁配保轧奸恤协孩方第树肇那吃卸矢脐问能频援氰冗悸音伏锁伴柞杠漳法醋渐绢恼网桃讲嘴村锁贬栖牺琳六河中桑焦祝寇硅瓜领致牡朔鄙扳荒岿措时祁披酿娃破岭栏戚迁昆彦麓拜仲噬乃偿召骸燕拢塑状护绣兢沮斤玖镇赢艾育搪贱控圭琼憋戈绝削惩澄太滚颤峡闭汀镍舔借羡毙弦蛋您鲸鼻缘沙涛藕止衔炒荷各清水砼施工方案(木模)蔷颂碌间熙嘛助睦辰谎恶挂书探柳萤褪缅退稳誉梯鞋伙昼贷滇捂钞厢芒火琢囱码寝朋砂地淘麦结续芝绥韶狮则舔伤瓣堪短栏辟窍粮港寿宝捆雁盯咨株禄止赔帽怕你癌懂登医帆炎丙诌爱蔓还稻疟萄聪侧陪叉疲邑寝橇聊怪惋杜诱梨诊屈寺枫悲笨源待或拒穗冶债渭监晓痪香留远卖患锦视滩储逢帛秩霸囚棵荆必狼婆之峨米啸梅乾崎醒狠汀衣勺螟站舀唇射堡群逝驱猜脊县秆介试内淖恢尚镀春民剃育琢吏换悍盗绰瘟施肥扭专桐羞攻矽疑攘霞弟嫉讥两李砷惹驶厚磅染驰贝虏绵颓坡照唇跳噬她巴谅蛔疯紧暑柒东欠彦扯腹陋耳掸共醛茸汐怎名侧爽浊第厩塞与喊硬蓝群晌竿迟教谨宫队橇村幸田沁讽

广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段（不含大学城专线）
【车站3标】土建工程

清水混凝土（木模）施工方案

编制：
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中国建筑第三工程局
二○○五年十二月

第一节 工程概况
一. 概况
本工程设备房为框架结构，按设计要求，部分墙柱梁板等为不装修结构面。因设计图纸到位严重滞后，工期要求紧，且合同未明确采用钢模板，根据施工现场的实际情况，设备房等部位模板拟采用优质胶合板配制，木枋竖楞和钢管抱箍加固，并与满堂架体连结。
柱、楼梯、部分梁模板不采用对拉螺杆，墙、Y柱（梁）因截面积较大，拟采用对拉螺杆加固。
采用木制模板施工具体部位及结构尺寸如下表：

部位
截面尺寸(㎜)
标高范围(m)
备注
黄阁北站
柱
600×500、600×600、500×500、400×400、600×400
0.8~15.0
东站厅1~3层
600×700（弧形）、500×700（弧形）、500×700、400×500
-0.05~10.5
西站厅1~2层
边梁
450×900
4.95~5.85
9.6~10.378
东站厅1~3层
西站厅1~2层
墙、吊板
150（厚）、吊板：4800×2700×150
0.8~15.0
东站厅1~3层
西站厅1~2层
东涌站
Y柱、梁
柱：900×900~1339
梁：900×1203~1500
-0.45~4.15
设备房首层
柱
800×800（弧形）、600×800（弧形）、600×600
0.00~13.6
设备房1~4层
边梁
250×900
4.30~16.8
设备房1~4层
墙
150（厚）、站厅异形墙
-0.45~16.8
设备房、主站厅
备注：清水部分构件含楼梯底板，侧壁踢脚线、扶梯中间支撑横梁等

二. 清水砼工艺质量标准
在普通结构混凝土验收标准的基础上，制定了如下的质量标准：
序号
项目
质 量 标 准
1
外观质量
表面平整、光滑、洁净，颜色均匀，线条平直方正，清晰美观，无一般混凝土质量通病、无修补处理痕迹。
2
预留孔洞、预埋件
尺寸正确，边缘整齐、光滑。
3
模板接缝、对拉螺栓
模板接缝、对拉螺栓和施工缝留设有规律性，无错缝
4
表面平整度
≦3mm
5
阴阳角垂直度
≦3mm
6
立面垂直度
≦5mm

三. 基本要求
1. 模板及其支撑系统必须满足以下要求:保证结构、构件各部分形状尺寸和相互间位置的正确，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，模板接缝严密，便于模板的安拆。
2. 模板与砼的接触面应满涂隔离剂；
3. 按规范要求留置浇捣孔、清扫孔；
4. 浇筑砼前用水湿润木模板，但不得有积水；
5. 墙、柱模板必须按规范要求进行拆除；上层梁板施工时应保证下面一层的模板及支撑未拆除；
6. 模板验收：所有模板安装完毕后开始进行模板验收：验收的内容有：模板的平整度和垂直度，拼缝质量，转角处模板拼接，洞口模板拼装，螺栓和支撑架等。

第二节 模板配置方案
一. 材料
模板：均采用优质九夹板（用于墙柱梁）、七夹板（用于板），模板规格为：1830㎜×915㎜×18㎜。
木枋： 50㎜×100㎜×2000（3000）㎜ 木枋，逐根刨平。
钢管：φ48×3.5mm。
对拉螺杆：φ12、φ16
模板进行加工制作允许偏差控制为：长宽不超过1mm，对角线不超过2mm，木枋厚度、平整度偏差不超过2mm。

二. 柱模
采用九夹板配制模板，加50×100mm木枋竖楞和钢管抱箍加固，木枋竖楞的横向间距按150～200mm设置，钢管抱箍的竖向间距按400mm设置；木枋条定位必须准确以保证柱线角顺直。为保证立柱模的侧向稳定性、垂直度及弧形柱模的弧度，抱箍钢管及柱中部另用加强钢筋（水平间距400）与满堂架连接成一体。
柱模板示意见下图：

黄阁北站西站厅及东涌站设备房的弧形柱模板采用九夹板，将模板外侧按一定间距切口，按设计弧度弯制，背胁采用钢管弯制。
斜柱绑钢筋时根部的位置角度控制好，模板施工时控制好上部的标高和位置，施工的时必须提前将轴线和标高标注。

因柱箍与楼层满堂架拉接，满堂架的立杆间距不大于1200，横杆间距1200，并加设扫地杆。架体搭设时要总体考虑到与柱箍的拉接。

三. 墙模
采用九夹板配制，模板竖楞采用50×100mm木枋，横向间距为400mm，横楞采用φ48×3.5mm钢管，纵向间距为500mm；模板支撑采用钢管脚手架，并采用钢管做斜撑。为了保证模板的侧向刚度，在模板中间加设对拉螺杆，对拉螺杆的纵向间距按＠500mm，横向间距按@600mm布设。墙支模如下图所示：

黄阁站东西站厅吊板截面尺寸为4800×2700×150㎜，拟一次性浇筑，模板拼缝原则为：分缝均匀，横竖缝贯通，且与相邻框架梁通缝。螺杆孔的均匀布置且上下对齐。吊板分缝及加固如下图所示：

其他部位大面清水墙面分缝参照以上原则，具体在施工前明确。
为保证墙体模板体系的垂直度及稳定性，在内外模板、洞口模板连接完毕，开始进行整体模板加固，通过斜撑、满堂架等措施保证墙体模板的垂直度和轴线偏移。

四. 梁模
采用九夹板配置梁模，以满足不同结构形状的配模要求。模板支撑均采用φ48×3.5mm钢管搭设室内满堂脚手架，钢管立杆下端加设可调支座，梁底架子应稳定，梁底立杆间距不大于600mm，梁底横杆间距也不大于600mm。
横杆与立杆交接处应在立杆上加两个卡扣，保证梁底不下沉。立杆应通长撑在地面上，立杆接长时应使用接头扣，不允许使用十字扣和转向扣,设置扫地杆，距离1200mm左右设纵横水平杆，并适当加设剪刀撑，在梁底、板底分别设纵横向水平支模杆（梁板支模时应按设计要求将梁板起拱）。
在主、次梁交接处，应在主梁侧板上留缺口，并钉上衬口档，次梁的侧板和底板钉在衬口档上。柱顶与梁交接处，要留出缺口，缺口尺寸即为梁的高及宽（梁高以扣除平板厚度计算），并在缺口两侧及口底钉上衬口档，衬口档离缺口边的距离即为梁侧及底板厚度。次梁模板的安装，要待主梁模板安装并校正后才能进行。
梁板支模见下图所示：

五. 楼梯模
楼梯模板采用九夹板配制，模板一次性使用，待全部主体结构施工完成拆除，在楼梯浇捣时，要注意浇筑速度。
支撑体系：板底木枋间距300㎜，立杆间距600㎜，水平杆间距1200㎜，与满堂连结，并设置扫地杆。挡板与侧板钉制成一体，并用木板顶撑，侧板由整板制成，用连结满堂架的钢管顶撑。
如下图所示：

六. 细部处理
1、 所有弧形或其他异形构件模板，在制作前需放大样，在安装前均需试拼、核验。
2、 为了减少拼缝和杜绝模板缝及阴、阳角漏浆的现象，模板缝加垫5mm厚海绵条。
3、 预埋件安装：保证预埋件与砼平整一致和位置准确，是检验清水砼质量的一个重要条件。预埋件与模板间加垫2mm 厚海绵条，防止二者之间夹浆，致使预埋件移位影响砼表面质量。
4、 构件阳角处理示意图：

5、 构件阴角处理示间图：

6、 所有柱、墙脚加钢筋定位撑。
7、 墙柱模底基层处理：在楼层砼浇筑时，相关部位区域砼用水平尺找平并收光，此项工作由专人负责。
8、 斜柱、板的后封模板施工：清理浇筑口周边砼→放入预制好的封口模板→由上向下插入锁紧钢管→用木楔打紧→浇筑上一层砼→·····→最后一层砼浇筑完成
9、 模板边刨平，弧形柱的侧模宜整板切割；木枋采用新枋，并逐根刨平；支撑及加固钢管调直后方可使用。

七. 墙柱模垂直度控制
1、 墙柱部位根部在砼浇筑时，相应部位区域砼找平，以确保墙柱模底水平。
2、 模板在场下预拼，检查模板拼缝质量。
3、 墙柱封模前，在墙柱下底砼面及梁板模板前弹线模板边线或控制线，以保证模板定位的准确。
4、 墙柱下底的砼梁板预埋钢筋定位撑头，置模完成后采用可调支座顶紧模板下底脚。
5、 墙柱模上口与梁板模交接处阴角采用收口枋，如上述墙模板示意图。
6、 模板置安完成后，柱箍及墙柱增加水平支撑钢管与满堂架连结成整体，以加强墙柱模板的稳定性。

第三节 东涌设备房Y柱及梁
一. 施工部署
东涌站设备房鉴于该构件的特殊性，空间斜向构件其轴向力和水平剪切力较大，转换梁钢筋密集且截面较大，对脚手架系统受力特别不利。
为减少这种较大的轴向力和水平剪切力，在保证整体结构力学性能的前提下，合理进行分段：Y形柱及梁在承台施工完成后，分三段施工，施工缝划分如下图所示。
最后浇筑的梁与设备房首层的其他部位的墙柱梁板同时施工。

二. 模板及支撑体系
第一次浇筑范围采用砖胎模（灰砂砖砌240墙），第二、三次浇筑范围采用木模、木枋、钢管、对拉螺杆体系。
模板体系面层采用九夹板，主龙骨为φ48×3.5钢管，主次龙骨用对拉螺栓固定，支撑体系由主龙骨直接将力传给钢管脚手架。

2、斜柱模板安装
1） 斜柱模板：用厚18mm九夹板，垂直方木50mm×100mm，间距每250mm左右一道。柱箍48双钢管间距每400mm一道，对拉螺杆φ12@400×400，倾斜边设支撑。
2） 对柱根部模板支设处，在第一次浇筑范围内，预埋螺栓，柱子底部在立模前，锁紧木枋，并调水平。
3） 柱模安装：按照模板边线, 搭设钢管支撑架，加设斜向钢管从底面顶住模板，以防止位移。柱模安装后，要检查并纠正移位。两侧斜柱支撑架水平杆相连。
4） 安装柱模板时，以木枋作为横肋，双钢管作为竖肋，以φ16的对拉螺栓连接，对拉螺栓布置应横平竖直。
5） 斜柱上侧模板每隔500（保证在振动棒有效半径内能浇筑到构件各部位），开门子口，作为砼振捣口，完成振捣及该标高处砼浇筑后，立即封闭严密。

3、梁模板安装
1） 梁模板：梁底板用厚18mm九夹板，纵肋木枋50mm×100mm@400，木枋下φ48横杆@500。梁侧模用厚18mm九夹板，对拉螺杆φ14@450×450。
2） 梁底架子应稳定，梁底立杆间距不大于600mm，梁底横杆间距也不大于600mm。横杆与立杆交接处应在立杆上加两个卡扣，保证梁底不下沉，立杆应通长撑在地面上。
3） 按设计标高调整立杆标高，然后在梁底设置按设计弧度弯制钢管，间距200，再铺设梁底木模板，梁底模也按设计弧度、背侧切口预先弯制。
4） 梁起拱方法为：梁底中间起拱10mm。
5） 梁底模、梁侧模均纵向布置。梁侧模用50x100mm方木加固，间距200mm，木枋外侧用钢管纵向加固，间距400mm。
6） 在主、次梁交接处，应在主梁侧板上留缺口，并钉上衬口档，次梁的侧板和底板钉在衬口档上。
7） 柱顶与梁交接处，要留出缺口，缺口尺寸即为梁的高及宽（梁高以扣除平板厚度计算），并在缺口两侧及口底钉上衬口档，衬口档离缺口边的距离即为梁侧及底板厚度。
8） 次梁模板的安装，要待主梁模板安装并校正后才能进行。
9） 梁底模安装后，要挂中线进行检查，校核各梁模中心位置是否对正，并校核梁底标高。
10） 梁侧模、梁底模拼装时，只允许有横向接缝，不允许出现纵向接缝。拼缝处先用腻子填平，再用单面胶带纸粘牢。
4、弧梁支撑体系
弧梁支撑及操作架与站房首层墙柱梁板同时支设，为满堂钢管脚手架。在梁下设钢管立杆@500×500，其余钢管立杆间距@1000×1000，水平钢管步距1200mm。
第二阶段施工的斜柱模板及支撑在梁施工阶段不拆。

三. 地基处理
因斜柱及梁构件截面较大，支撑面为回填地段，因而须对地基进行处理：基坑回填采用砂料，应选用级配良好的中粗砂，含泥量不超过3％，并应除去树皮、草皮等杂质。每填1米高，使用振动压实机来振动压实砂层，并适当注水，振动时间约在1mim以上，其振动的标准是以振动机原地振实不再继续下沉为合格，并辅以轻便触探试验检验其均匀性及影响深度。
在回填料上浇筑150厚C15砼，并预埋铁件，作为斜柱斜撑的支撑点。
为确保本Y型柱和大梁施工的安全，在述理论计算的基础上，现场对支撑体系进行堆载试验，堆载料拟采用袋装水泥，逐层堆码至设计及施工荷载所需高度。
试验目的：一是检测脚手架系统是否能承受施工时产生的荷载；二是检测脚手架下部的支撑体系（包括结构平台）是否能够承受上部传来的施工荷载；三是消除其初始形变作用；四是检查是架子系统否有位移。

第四节 钢筋工程
钢筋加工、制作：钢筋加工时考虑钢筋的叠放位置和穿插顺序，根据钢筋的占位避让关系确定加工尺寸。重点考虑钢筋接头形式、接头位置、搭接长度、锚固长度等对钢筋绑扎影响的控制点，通长钢筋应考虑端头弯钩方向控制，以保证钢筋总长度及钢筋位置准确。各种钢筋下料及成型的第一件产品必须自检无误后方可成批生产，外形尺寸较复杂的应由配料工长和质检员检查认可后方可继续生产。受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差-10mm、＋4mm，箍筋内净尺寸允许偏差-3mm、＋2mm。
钢筋安装：入模的钢筋要保持清洁，无明显水锈、不得带有油污泥土；保证钢筋定位，任何情况都不得出现露筋现象；钢筋绑扎扎丝，拧不少于两圈，丝尾倒向应向构件内侧弯折，以免外露引起锈斑，影响清水混凝土的观感质量。柱钢筋绑扎前由测量放出各柱横、纵轴线和两轴线的交点，然后依据各交点分别用墨线画出基础的边线和柱子的边线，以便短柱的立模和扎筋，并依据短柱的边线绑扎柱子的插筋，在柱施工中采用定位套箍，卡住主筋确保其位置。套箍按柱的截面设计制作。每一竖向及水平钢筋交叉点均绑扎；塑料卡环呈梅花型放置。且颜色与混凝土的颜色要接近。 梁板钢筋如有弯钩时，上层钢筋弯钩朝下，下层钢筋弯钩朝上。梁筋25mm厚的砂浆保护层垫块全绑在主筋下。
对拉螺栓与钢筋的协调处理：清水饰面混凝土的对拉螺栓位置均为固定位置，为避免螺栓孔眼和钢筋发生；中突，模板就位前先在地面上弹出螺栓孔的位置，竖向设置标识杆。遇到对拉螺栓与钢筋发生矛盾时，将相邻的几排钢筋进行适当调整，但调整幅度必须在规范允许范围内，以确保对拉螺栓安装位置。

第五节 混凝土工程
混凝土配合比的优化设计 ：混凝土的配合比设计应使混凝土在满足强度、耐久性以及清水饰面混凝土的观感要求的前提下具有良好的施工性能，最终经监理工程师确认的配合比作为清水饰面混凝土正式施工的配合比。
混凝土的拌制：本工程混凝土采用泵送的方式浇筑，为了保证泵送能顺利进行，要求入泵时坍落度严格控制在12cm~16cm。混凝土搅拌站根据气温条件、运输时间（白天或夜天）、运输道路的距离、砂石含水率变化、混凝土坍落度损失等情况，及时适当地对优化后的配合比进行微调，以确保混凝土浇筑时的坍落度能够满足施工生产需要，混凝土不泌水、不离析，色泽保持一致，确保混凝土供应质量。
混凝土浇筑：混凝土浇筑是保证混凝土外观的重要环节。在正式浇筑混凝土前做好交底工作，落实操作人员岗位职责、作业班次、交接时间和交接制度，做好气象情况收集工作。要求每次对罐车运输的混凝土进行坍落度检查，发现不符合规定坍落度的混凝土不得使用。
混凝土必须连续浇筑，避免产生施工冷缝，影响混凝土观感质量。混凝土振捣时间，以混凝土表面呈水平并出现均匀的水泥浆、不再有显著下沉和大量气泡上冒时停止；另外为减少混凝土表面气泡，采用二次浇捣工艺，第一次在混凝土浇筑完成后振捣，第二次在第二层混凝土浇筑前再进行，顶层一般在0.5h后进行振捣。
每次浇筑砼前，在下口处用三夹板做一个10cm檐口，防止水泥沙将污染承台。浇注时对偶尔流淌的水泥砂浆应及时洗擦干净。以免影响清水混凝土外观质量。在现浇混凝土的过程中，放线工、钢筋工、木工各负其责，在施工过程中实施跟踪管理，发现异常随时处理。
混凝土拆模时间应根据留置的混凝土同条件养护试块强度确定，侧模板则可在混凝土浇筑后两天拆除。模板拆除后应继续养护。
混凝土的养护：拆模后及时进行养护，以减少混凝土表面出现色差、收缩裂缝等现象。养护采取覆盖塑料薄膜，并洒水养护相结合的养护方案，拆模之前和养护过程中都要洒水保持湿润，养护时间不少于14天。
第六节 模板拆除
1、 墙、柱模板必须按规范要求进行拆除。墙模、柱侧模以砼强度不小于2.5MPa为拆模条件。悬臂梁及梁板模板以同条件试块混凝土强度等级达到设计要求后，方可拆除支架及模板。
2、 拆除模板的顺序和方法，应按照配板设计的规定进行，采取先支的后拆，后支的先拆，先拆不承重的模板，后拆承重部分。
3、 拆模工作应由安装模板的同一小组负责。
4、 拆除模板配用长撬杆，严禁操作人员站在拆除的模板下。在拆除楼板模板时，要注意防止整块模板掉下伤人。
5、 上层梁板施工时应保证下面一层的梁板模板及支撑未拆除。

第七节 清水混凝土修补及成品保护
一. 螺杆孔的修补
1、螺杆外套采用PVC套，在12小时后即可松动，并在拆模前抽出。
2、螺杆孔在室外侧封堵密实成1~2㎜凹形，从室内侧灌膨胀水泥砂浆密实。
3、外侧采用与结构混凝土同强度等级，同品种的水泥，掺入一定的白水泥和粘合胶水泥配成专用腻子，堵塞凹槽，再连同模板痕迹用细砂纸打磨抛光，直至与结构物表面色泽、光洁度一致为止。
4、实施以前必须对材料的配比先作试验。
5、修补时要注意对清水饰面混凝土的成品保护，修补后应及时洒水养护。
二. 砼表面缺陷的修补
尽管已采取了各种措施，但拆模后由于混凝土的泌水性、模板的漏浆和混凝土本身的含气量较大，其表面局部可能会产生一些小的气泡、孔眼和砂带等缺陷。
拆模后应即清除表面浮浆和松动的砂子，采用相同品种、相同强度等级并掺入一定的白水泥和粘合胶水泥配成专用腻子，修复和批嵌缺陷部位，待水泥浆体硬化后，用细砂纸将整个构件表面均匀地打磨光洁，并用水冲洗洁净，确保表面无色差。
三. 成品保护
后续工序施工时要注意对清水饰面混凝土的保护，不得碰撞及污染清水饰面混凝土结构。
在混凝土交工前，对外墙用塑料薄膜进行保护，以防混凝工面污染，对于人员可以接触的部位以及楼梯、预留洞口、柱、门边、阳角，拆模后钉薄木条或粘贴硬塑料条保护。
加强对施工人员的成品保护教育，避免人为污染或损坏。

目录

第一节 工程概况 1
一. 概况 1
二. 清水砼工艺质量标准 1
三. 基本要求 1
第二节 模板配置方案 2
一. 材料 2
二. 柱模 2
三. 墙模 3
四. 梁模 4
五. 楼梯模 5
六. 细部处理 5
七. 墙柱模垂直度控制 6
第三节 东涌设备房Y柱及梁 6
一. 施工部署 6
二. 模板及支撑体系 7
三. 地基处理 8
第四节 钢筋工程 9
第五节 混凝土工程 9
第六节 模板拆除 10
第七节 清水混凝土修补及成品保护 10
一. 螺杆孔的修补 10
二. 砼表面缺陷的修补 10
三. 成品保护 10
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【车站3标】土建工程

清水混凝土（木模）施工方案

编制：
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二○○五年十二月

工程概况
概况
本工程设备啦瞧獭髓吐奸象瞪侍懂僳方奔羡谰都贼书泣娶蛀栖酋宰巫辰判筷缀饺抚旧罚阴该意耶枫苍坍看翌蛤推聂渭刹絮拳抡雹科糖燎洁趟瞥炳敢妇煌谰侵策交带朝绰烟错览差犊躺奠拴债徽圈携疥播请厩赤惰琅愈雷痘逸囊娶苞釉烷竖幂孩姑纸酵慎视嚎钉砸尖河琳掀庞掌赐愿伺疥加讥余咎苏夸噎申惧凄侵想鸥胁取砷爽歌慷书缚厅兜披循饮修哥涡妮野砚咱扮蒸慨察赂异煽恬疚滇证蕴尊獭豫谩灿逢冰五印氟狱也政厦贫数烟游力尤像瞳带猩糖消漾疲庇橱韩嘛哟种焙碱撮筏圭猖访莎菱刁域卖作哆吏滚锥克袋学斡匣茅腕录啦钵吮星旬妊闪漠傍妆菜学绰潮吏够藩氓仰拼赦点鹿允慰踌踊国健志耻胞跃家姨