路虎揽运.ppt

天怡祥产品培训课件2015路虎揽胜运动版2015款路虎揽胜运动版简介2015揽运最大的变化在于增加了2款柴油版车型以及1款柴油混合动力车型其中3.0SDV6HSE和3.0SDV6HSEDynamic均搭载了一台3.0TV6双涡轮增压柴油发动机最大功率258马力（190千瓦）/4000rpm峰值扭矩600牛米/2000rpm欧V标准排放标准，与发动机搭配的是ZF-8AT变速箱，并可选装换挡拨片，选装价格为4000元。简介新车共有7款车型可供选择中规售价区间为98.8至181.8万元之间。欧规售价约为88.8到100.8万元7款新车中包括：1.新增的3款3.0T柴油车型（包含1款混合动力车型）、2.3款3.0T V6发动机的汽油车3.1款5.0 V8汽油车型售价区间车型售价（万元）3.0SDV6HSE（柴油版车型，新增）98.83.0SDV6HSEDynamic（柴油版车型，新增）103.83.0V6SCHSE104.83.0V6SCHSEDynamic109.83.0V6SC锋尚创世版113.83.0SDV6HybridHESDynamic（柴油版混合动力车型，新增）119.85.0V8锋尚创世版Dynamic181.8主要配置2015款路虎揽胜运动版3.0SDV6HSE外部装备胎压监测、含电动遮阳帘的全景天窗、加热前风挡、外后视镜加热和折叠、自动氙气大灯、20英寸铝合金轮圈、智能启停功能、电子空气悬架安全装备儿童座椅接口、弯道制动控制、动态稳定控制系统、车速感应式电子助力系统、陡坡缓降功能、全车6气囊（前排正面/侧面气囊+前后排头部气囊）内部装备打孔真皮座椅、前排座椅加热、前排座椅14向电动调节+位置记忆、方向盘电动调节、多功能真皮方向盘、前后泊车雷达、倒车影像系统、双区自动空调、无钥匙进入、自动防眩目内后视镜、电动尾门、扶手箱冷藏功能、8英寸触摸屏、车载导航、Meridian环绕音响系统、19个高保真扬声器、带8英寸屏幕的后排娱乐系统（含2个无线耳机和1个USB接口）、5英寸TFT组合式仪表盘Dynamic版增加配置3.0SDV6HSEDynamic比3.0SDV6HSE增加的配置车型指导价3.0SDV6HSE：98.8万元3.0SDV6HSEDynamic：103.8万元两者差价5万元外部装备光亮排气系统安全装备两者相同内部装备运动铝饰面板、不锈钢油门/刹车踏板、全尺寸TFT虚拟液晶显示仪表选装配置(万元)选配项目HSEHSEDynamic三区/四区自动空调0.8/1.60.8/1.6Meridian顶级音响系统+23个扬声器5.75.7第三排座椅22TFT虚拟全液晶仪表盘0.8标配远程泊车加热1.81.8自适应巡航（带排队辅助和智能紧急制动）2.42.4全方位车身影像系统11盲点监测+车辆靠近警示0.60.6盲点监测+车辆靠近警示+倒车广角侦测0.70.7平行泊车辅助系统0.80.8垂直智能泊车辅助系统1.61.6双屏显示功能触摸屏1110.2英寸屏后排娱乐系统1.41.4越野包（包含第二代智能全地形反馈适应系统、双速分动箱、自适应动态系统）0.70.7公路/越野包（包含第二代智能全地形反馈适应系统、双速分动箱、动态响应系统、扭矩矢量分配系统5.15.1安全辅助包（包含自适应氙气前大灯、大灯远光辅助、盲点监测和车辆靠近警示、外后视镜电动调节+加热+折叠+自动防眩目+位置记忆+照地灯）1.41.4温控包（包含三区自动空调、前后排空调座椅、方向盘加热）2.62.6娱乐宝（包含双屏显示功能、一个无线耳机、全尺寸TFT液晶仪表盘）1.5不可选外观尺寸注：该图片提供宽度为不含倒车镜的宽度外观尺寸外观尺寸外观尺寸例：规格数字表示其横断面的最大宽度是275毫米，扁平比为40%，内径为22英寸。外观尺寸外观尺寸外观尺寸车车 型型长度（长度（MM）宽度（宽度（MM）高度（高度（MM）轴距（轴距（MM）揽胜揽胜4999207318352922揽胜（加长）揽胜（加长）5199207318403120揽胜运动版揽胜运动版4850207317802923揽胜极光版揽胜极光版4355190016352660外观尺寸两款车看上去就好像代表着人生的不同年龄段，揽胜运动版年轻、青涩，而揽胜是那么的成熟、稳重。对于向来喜欢以大为美的国人来说，揽胜所带来的荣耀感是揽胜运动版无法相提并论的。动力性能动力系统动力系统动力系统柴油发动机因为燃料的关系，和汽油发动机有很多的不同，比如汽油发动机的火花塞在柴油发动机上就是不需要的，因为它使用的是“压燃”的点火方式。甚至一些汽油发动机的技术是从柴油发动机发展而来的，比如直喷。那么柴油发动机到底有哪些特点的呢？动力系统型号3.0LTDV6排量2993ml气缸排列形式V6缸径84mm行程90mm压缩比16:1最大功率258马力（190kW）/4000rpm最大扭矩600Nm/2000rpm缸盖材料铝缸体材料铝特有技术并行序列双涡轮揽胜运动版车型搭载的3.0升SDV6发动机通过对涡轮增压器进行了优化，发动机最大输出功率提升了14Ps（10Kw），最大扭矩增加了100Nm，两项数据达到292Ps和700Nm。同时，经过对喷油嘴的优化，燃油经济性提升了7%。动力系统揽胜运动版搭载的是一款3.0LV6的双涡轮增压柴油发动机，代号为“TDV6”，最大马力为258马力，已经超过了4.0V6发动机，而最大扭矩更是达到了600NM，要知道即使5.0V8HSE汽油发动机也才510NM。操控底盘系统底盘系统底盘系统四驱结构四驱结构四驱性能四驱性能硬件指标官方数据对比（行程单位：mm）车型揽胜运动版揽胜最大离地间隙278302车身高度变化115115涉水深度850900最大接近角3334.5最大离去角3129.5最大纵向通过角2728.3操控操控ZF-8档自动变速箱德国采埃孚集团研发制造操控采埃孚的8速自动变速箱并不是为了在挡位数量上得个噱头，而是有着更出色的平顺性、燃油经济性。操控在控制系统上的设计使得8速变速箱并不会因为挡位数过多而影响驾驶乐趣，恰恰相反，对驾驶意图的准确判断和敏捷的响应使它一样适合那些拥有运动特征的车型。操控采埃孚的8速自动变速箱最大的优势，就是因为集成化的设计对“未来”的兼容，匹配8速自动变速箱的车型在未来汽车行业发展中可以很容易地升级到混合动力车型，对于所有使用采埃孚8速自动变速箱的整车厂而言，应对未来更严格的排放法规似乎更简单了。操控操控操控操控操控操控操控操控操控操控内饰内饰内饰内饰内饰内饰内饰空间空间空间空间后续保养车主口碑外观车主口碑操控车主口碑舒适车主口碑加速车主口碑空间车主口碑内饰车主口碑配置车主口碑品质车主口碑细节车主口碑油耗车主口碑噪音车主口碑保养历代车型2004年历代车型2005年历代车型历代车型历代车型2009年历代车型2013年历代车型车标历史车标历史车标历史车标历史车标历史车标历史谢谢尤龙