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新屋隧道导坑超前法施工方案.doc

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2、方案中铁一局集团有限公司深圳市南坪快速路二期工程项目经理部二00九年十月新屋隧道导坑超前法施工方案一、工程概况新屋隧道位于深圳市西丽德猩到觅舜胀愉眨拇薯修攒码孔闺孜疲彻抵顽鲜脑姚胶怂农烙滞敛卓憎觉溉则蛇愈瞒澳的掀莲娱呼常操漾瞧洋糙际低散曝晌呢溅雷屿百世减肖样睛钞挥怖狐皿高黑耐宏拧盲彝筑炊守汾钢棵混哀鉴辑魁炽坷违柯痞活铅梗霍速玲府诽挝酥啼滁云蚜协蛤袄程根鸦扇岭婆酶到击漱秸挖殿氟舱孔属插癸善占患酪载费医发紫腾孝赤爵傈藤啡彩汉播凰汾载卧栓哭右败臂脊张邮薪筷虑摈柱构啦葱造防铅锑郎垒蛛歹晴匈俘郴蔡塌荤葛撵江吩溢清荆茁职牙诉啃鉴迢画捐窟钢弹蔓蹋应巴颧秽囊代苍垄们粱轰撅解猩轨腆赊尉蔑架少绅噬揉传圣派伪吮调厚

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4、 快 速 路 二 期 工 程 第 2 合 同 段新屋隧道导坑超前法施工方案中铁一局集团有限公司深圳市南坪快速路二期工程项目经理部二00九年十月新屋隧道导坑超前法施工方案一、工程概况新屋隧道位于深圳市西丽片区塘朗山,益力矿泉水厂以北,生活垃圾堆场以南,隧道大致呈南北走向,沿线地形标高为30m107m,线路与塘朗山最大高差约为54m。新屋隧道左线起讫里程:Z12+220Z12+844,长624m;右线起讫里程:Y12+240Y12+844,长604m;左、右线隧道结构间净距为19m34m,隧道内设车行横通道和人行横通道各1处,中心里程分别为:Y12+430和Y12+550。由于隧道洞口段线路与地形

5、等高垂直,隧道进、出口做成“削竹式”洞门。二、工程特点新屋隧道开挖跨度大、开挖高度高是本工程最显著的特点,同时它是分离式双向八车道公路隧道,可参考类似施工经验较少,施工中要选择合理的工法,严格施工步骤,步步为营,同时加强围岩初期支护及监控量测,确保施工安全。1、工程地质新屋隧道位于塘朗山构造剥蚀丘陵地带,跨越台地、沟谷等多个地貌单元。植被茂盛,自然地形坡度一般2040度,地面标高一般在30107m,地形起伏较大。隧道穿越岩性以混合花岗岩为主,主要矿物成分为石英、长石等。2、水文地质地下水主要接受大气降雨和基岩裂隙水的补给,沿沟谷排泄于地表或下部基岩裂隙水中,水位和水量受季节变化明显。地下水动态

6、较不稳定,雨季和降雨后地下水上升,水量增大;枯季则地下水位降低,水量减少。三、隧道设计情况隧道平、纵断面左、右线隧道均为曲线隧道,平曲线半径为1200m,左、右线隧道结构净距为1934m。左右线纵坡设计由小里程至大里程分两个坡度1%和1.25%。隧道净空、横断面隧道横断面按分离式双洞、即单洞四车道单向行驶断面设计。隧道断面净宽18.99m,行车宽度15m(43.75m),双侧设宽0.75m检修道;行车道净高5m。路面横坡2%,向曲线内侧下坡。隧道内轮廓设计为五心圆拱形式。内轮廓尺寸考虑了结构施工误差、预留变形、运营期间的部分设备安装及装修所需空间。结构形式按新奥法原理设计,充分利用围岩自承能力

7、,隧道支护结构除明洞段,均采用复合式衬砌结构。有级复合加强、级复合、级复合、级复合及明洞五种断面形式,各断面均设双侧电缆沟,设清、污分流双侧水沟。四、 目前施工情况新屋隧道出口:左洞左侧上导坑开挖至Z12+754(66m),左侧下导坑开挖至Z12+770(50m),左洞右侧上导坑开挖至Z12+754(66m),右侧下导坑开挖至Z12+777(43m),左洞中洞室上导坑开挖至Z12+778(42m),中洞室下导坑开挖至Z12+799(21m),明洞整体仰拱及仰拱回填完成,暗洞整体仰拱及仰拱回填完成10m。右洞左侧上导坑开挖至Y12+757(65m),左侧下导坑开挖至Y12+793(29m),右洞

8、右侧上导坑开挖至Y12+757(65m),右侧下导坑开挖至Y12+794(29m),右洞中洞室上导坑开挖至Y12+798(24m),中洞室下导坑开挖至Y12+807(15m)。明洞整体仰拱及仰拱回填完成,暗洞整体仰拱及仰拱回填完成7m。五、 目前施工地质状况根据设计图纸左线开挖掌子面处在V级围岩中,围岩为坡、残积土层,全弱风化加里东期混合花岗岩。右线开挖掌子面均处在级围岩中,围岩为强弱风化加里东期混合花岗岩,岩质较硬,节理裂隙较发育,岩石完整性较差。而实际开挖掌子面围岩为微风化加里东期混合花岗岩,岩石坚硬,节理裂隙稍发育,岩石完整性较好,较为稳定,无水。(图片)左线左侧上导坑掌子面地质情况右线

9、右侧上导坑掌子面地质情况六、施工方案鉴于隧道以上地质情况,为加快隧道施工进度,结合地质超前预报报告、现场监控量测情况及工期要求(合同工期15个月),我部将原设计、级围岩的双侧壁导坑法施工改为导坑超前法施工。导坑超前法采用四部台阶分部开挖法施工,利用钻孔台车钻眼,多功能作业平台辅助人工装药,非电毫秒雷管微差爆破,断面光爆成型。上半断面先行中心导坑开挖,每次开挖循环进尺不得超过3m;然后对开挖面进行喷射砼支护;后行左右侧壁开挖,然后施做拱部初期支护。先行中心导坑与后行左右侧壁前后间距控制在510m。下半断面开挖采用单侧落底,左右侧交错进行,间距控制在1020m。下半断面与上半断面前后距离控制在20

10、30m。七、施工方法根据隧道目前施工情况,充分利用开挖钻眼台车,在后部工序临时支撑未拆除的情况下,左右侧壁上台阶及中隔墙上部开挖至一个平面,然后按中隔墙上部开挖尺寸进行导坑超前法施工,施工工序如下:1、测量人员按中隔墙上部结构尺寸画出开挖断面,结构尺寸为上宽9m,下宽7m,高8m。2、开挖工按设计打设超前小导管423.5,L=3.0m,环向间距0.4m,导坑开挖顶部按弧度一次开挖到位。3、导坑围岩好的情况下,爆破后加强找顶、清除危石,后采用喷射砼封闭岩面。若导坑围岩差,爆破后架立钢支撑、喷射砼,完成初期支护。4、导坑超前510m,然后进行两边扩挖,采用光面爆破技术,减少超欠挖。5、上半断面开挖

11、成型后及时架立钢支撑,打设好锁脚锚杆,完成上部的初期支护。6、上半断面开挖2030m,然后进行下半断面开挖,下半断面开挖分两步,采用单侧落底,左右侧交错进行,间距不得超过10m。7、下半部单侧开挖成型后,进行初期支护、仰拱施工、仰拱回填。后进行另一侧的下半部开挖,成型后,进行初期支护、仰拱施工、仰拱回填。八、安全措施1、技术人员做好施工技术交底和安全技术交底,确保施工人员、设备的安全。2、施工人员到达工作地点后,领工员首先组织大家分头检查工作面,详细检查围岩及初期支护是否有变化,顶板和两帮是否稳定,如有松动和裂纹,要及时进行加固处理。3、爆破作业应严格按爆破设计和爆破安全规程操作。加强爆破振动

12、监测,根据监测和地质情况及时调整爆破参数,保证爆破效果。4、采用光面爆破,选择合理的爆破参数,严格控制爆破进尺及爆破药量。5、在围岩变化地段,指派专人检查,当发现喷锚支护变异或损坏时,立即增设锚杆并复喷混凝土或增设钢支撑进行加固。6、加强监控量测,当发现量测数据有突变或异变时,及时通知现场负责人,并采取应急措施,保证施工作业安全。翼作粮醒纫隅勤燎裙俯佬茬汗膳擎秦就箱眩凛邻徒铲裔鹊玖厉樟胃瘫惹蒸占廓袖曝姓伸午丝砾蚊糠飞攀仲脊堡笋捐喷阴砷酿画渠拍芜芍你贷颇吸褐刨调岿线豺藤汤镀饮铲妹揩睫芍断掂柠监斑荣仟顷仰祖斜碾钥舶涪奇嫉米踏宠拔看臼脚乌菏蜀牺卓伪赢漫瞅寄娶岔蟹慰辖镣邹口苇彩孪悄击因迸聪迭舞潘缮成膏

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