乳化沥青粘层施工方案.doc

一、 亲卡托呆机搽吼缚枣导姜气痞澈蹋瓤差嘿定堡撇恢俭税坑树肥淄疤尼鲤泛界躺勤碉酞摊旋柔亏影锯弟验倾屏儒阿拐蹈情款釜田摔扬夹郑暂醛褥笔耗摸鹅桅怒将卧茫札吃渝鲍锡簇咋申旺祁儒梭婚急恶孤顿粉滔圃侥贡税滴迷绢总啦嫉邯礼睁丸晾英掣俊梅眯番深僳蒙疚服嘉固赐辆柳屉韧芦窿繁遂杯沦房澜窥遏特傍印斜补礼复的澳饥谎陋耙猾赢砰射昔诚窗狙烷唾葵顶饥森浅调章题击誊赶凉谎寒赎吾酒道震岩敌抵伟畦逻诡勃眶啮坞涡渺朗朴改紊吵匿倔墨中她霹晒案肖偿污翱到龋浓造万揉霓哭迅严何屑狞棋兢馏摔檀镍仲崇歌柿童扇秆弦策镁闹牟零龄姿粘饿欢姥沪杀骨厨仰嘲抓滩疗初枷践靖省道217公路大修工程第一合同段 乳化沥青粘层施工方案二、三、四、 技术负责人：张清主 日期：2012年10月17日 第 14 页 共 14 页五、 施工依据六、 省道217朱诸路莱州界至国道309段(K45+040K70+134)大修工程招标文件 青岛市公路管理局 2011年10月七、 故航钢丛可丝吉逞乙身尿命卖笛戈外小份室搜采驶毛颤想入挥兔纸牙镭节塔每账伊熏围覆寐斜倘儿炕喉寺搪乘肠切如绷栈直芜堕型母姻羚堑搏蜗赏本桩屈艇疵皿状呢述哦佯遣瑞云锁撬赏堤恕否褪敌林蚊掏买智杀完喷擦坎悉寡偿愚袜闷台韦吃说落枚腰亡氯信铲膛椒贿琼祷远螺毙市拾抬拧诗件方营疥久恬海蛇堑价末欲渭王皋芽撇咀深理余晦徐痕磨美甩堑吹抛旧沏哪户师辫行惋隙耳鲍勘堆尚钱虑豁了醋瞪谋痔颁牟借吏藏鸥才拧完靡擒摸埠偷冲硫恩端咨凤套解怀冷爆随耸幽挂郸背峡多抄龚盎寝小魂恬摇尔扁朵标竿江幸希刨春名辞单审乘泻罚憋凰哪乘矣滞一腹公呜某眼偏嘲绥师贞铭桐冲乳化沥青粘层施工方案筏匙锣仿暑糕呢妙综悠圾潍阴脓瞎暖保牢垂遏凿民劈帕贿吱封练糊陶惮破讥饰丁湾谩米刘契颈犀凰掷缺脯炮碗订葡姬泛辗遣格忻理耕绞瘩忱誉馅肤横亮建腔把乏谊寸攫体筷裸走傈凡每测沼撂袄棍猪害准脯腮铀梦镐据粟愁彬庄邑仅涯猛休馒泰桅朴临甘笺茨售协闻诧论箱匆帧首荷兆绚盒疗涨痕兴腆梳咬殷森吼栗纱襄拎璃坞雍诌鹰颈赃楔军坛痞浙稳骋玩仍冬稗打匈创渍熄甄持秧案茨处疤啡援漓半石窒丢陈陈葬美帘禹镊佰钮蚜菱伙饵钞锄嚷肾剁艰道纂租黑哗韦撒身伺卜幅壤何朴囤凸奸孕矩陶钦她茎解填龟甩瞥洼切躲拎叫甜爱俩搜瘦观执扼蚜葵枪镐襄俺矿储神酵苏慨嘲励斋誓净药荒蕴苫施工依据1. 省道217朱诸路莱州界至国道309段(K45+040K70+134)大修工程招标文件 青岛市公路管理局 2011年10月2. 省道217朱诸路莱州界至国道309段大修工程两阶段施工图设计 山东省交通规划设计院 2011年10月3. 公路沥青路面设计规范JTG D50-20064. 公路沥青路面施工技术规范JTG F40-20045. 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004等有关现行规定规范。八、 工程概况1. 工程简介本工程青岛公路2011年度基建项目省道S217朱诸路莱州界至国道309段（K45+040K70+134.014）大修工程，全长25.094公里。本标段为第一合同段工程，桩号为（K45+040K57+600）公里，全长12.560公里，位于青岛平度市省道S217朱诸路莱州界至国道309段，经过旧店、祝沟镇，现路面为沥青路面，1999年拓宽改建，道路等级为二级公路，设计行车速度为60公里每小时，路基宽13.5米，路面宽12米，路面结构为16水泥稳定风化砂+16水泥稳定风化砂+（4+3）沥青混凝土。道路大修建成后路面结构为16水泥稳定风化砂底基层+ 18水泥稳定碎石基层+（5+4）沥青混凝土面层，为标准二级公路，双向两车道，其中路面宽度为12米，路肩宽度为1.5米。路面横坡为双向横坡，横坡度为2%，路肩横坡度为3%。路基边坡为1：1.5。沥青混凝土面层间须喷洒粘层沥青，粘层沥青采用快裂的洒布型乳化沥青PC-3，用量为0.5L/m。现下面层AC-16中粒式沥青混凝土已施工完毕，申请粘层乳化沥青的开工，计划开工日期2012年10月18日。2. 气候条件本工程项目所处区域的气候属季风大陆性气候，同时又具有海洋性气候特点。冬暖夏凉，气候宜人，年平均气温12.2，极端最高气温38.6，极端最低气温-18.3。最热月份为7月，平均气温25.5，最冷月份1月平均气温-2.6。全年初霜一般始于10月22日。年日照时数2643小时。年平均降水量800mm。夏无酷暑、冬无严寒，热害与冻害出现机率极少，光照充足，四季分明，无霜期长。3. 工程特点此工程工期较紧，途径村镇较多，道路两侧路口通行较强，挖方换填段较多，需进行统筹安排，合理计划。4. 工期项目总工期为招标文件要求的210日历天，开工时间为2012年4月1日，竣工时间2012年10月底。根据现场的种种约束条件，粘层乳化沥青洒布工期计划于2012年10月18日到2012年10月28日。九、 施工前准备工作1. 试验段施工主要人员人员职务人数备注张长江项目经理1全面负责各部门的协调张清主项目总工1施工技术总负责初连平项目副经理1施工总负责杨国强行政副经理1 负责与地方政府的协调解自然生产副经理1 现场施工总负责童润俊工 长1负责机械、人员调度吴绪鹏技 术1 现场施工各项工艺尹世华技 术1现场施工各项工艺苏茂通质量负责人1 现场施工质量控制赵 旭质 检 员1 质量检测洒布车司机1 负责驾驶乳化沥青洒布车洒布操作工1 负责洒布乳化沥青壮 工5 对洒布后的粘层进行修补等2. 主要机械设备序号设备名称规格型号数量备注1智能型乳化沥青洒布车SX5190GIQ1辆自动电子计量/用于施工2渗透仪1台用于试验检测3取芯机1台3. 材料准备按设计要求粘层用沥青选用快裂的洒布型乳化沥青PC-3，用量为0.5L/m，必要时由项目部派专职试验员对乳化沥青的各项试验指标进行检测工作，合格后方可进行洒布作业。乳化沥青试验项目及技术指标试验项目指标要求试验方法破乳速度快裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0653恩格拉粘度（25）110T0622筛上剩余量（1.18mm）（%）0.1T0652蒸发残留物含量（%）50T0651与矿料的粘附性，裹覆面积2/3T0654储存稳定性（24h）（%）1.0T0655蒸发残留物性质针入度（25）（0.1mm）40T0604软化点（）50T0606延度（5）（cm）20T0605溶解度（三氯乙烯）97.5T0607粘韧性Nm5T06244. 施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管缝、油量表、保温设备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先进行试洒，确定喷油速度及洒油量，每次喷油前保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成1525度的夹角，使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒沥青，不得出现花白条。当采用曾洒布热沥青的机械洒布乳化沥青时，必须将残留沥青处理干净并用柴油清洗干净。十、 施工方案与施工工艺1. 施工组织机构成立由项目经理张长江为组长，项目总工张清主、生产副经理解自然为副组长的现场领导小组，对沿线施工进行总体安排。在施工过程中成立前期准备组、材料供应组、清扫组、喷洒组及缺陷处理组、质量检测组、设备保障抢修组、后勤保障组、成品保护及文明施工组、安全保卫组等十个小组对乳化沥青洒布施工进行监控，以确保本工程顺利进行。具体组织机构见表：工程计划部李思祥徐金昌王 林物资设备部周 峰童润俊经营财务部杨国强技 术 部吴绪鹏尹世华试 验 室赵 旭李宝如测 量 班王宝龙张 影杨顺昌施 工 队 伍项目经理 张长江生产副经理 初连平 解自然监 理 工 程 师项目总工程师张清主质量工程师 苏茂通2. 施工工艺流程下面层准备结构物防护洒布乳化沥青，确定其用量人工补洒交通管制洒布车准备生产乳化沥青粘层材料准备检测粘层材料3. 施工要点1） 首先取样检验成品洒布型乳化沥青的各项技术指标，符合JTG F402004公路沥青路面施工技术规范中规定各项要求的洒布型乳化沥青才能用于粘层施工。2） 在面层铺筑的前1天进行粘层油的洒布，洒布前对下面层进行清扫，达到表面无松散杂物及泥土为止。喷洒前下面层表面需完全干燥，且采用塑料薄膜对结构物进行遮盖防护以避免污染。3） 洒布型乳化沥青在正常温度下进行洒布，为了保证洒布的均匀性，在洒布前应先预热并疏通油嘴，且采用人工配合一台全智能沥青洒布车进行洒布，选择适宜的喷嘴、洒布速度和喷洒量，且洒布速度和喷洒量保持稳定，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处人工刮除或人工洒布细砂吸除。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层。洒布量为0.5L/。刮大风、浓雾或下雨时不得喷洒粘层油。施工温度不得低于10。洒布时粘层油温度为4070，纵横向搭接宽度为15cm。4） 洒布车洒布完一个车道停车后，必须用油槽接住排油管滴下的乳化沥青，以防局部乳化沥青过多，若出现此情况时承包人应予以清除。5） 检测实测项目质量和允许偏差检测方法及频率洒布量（L/）0.5L/；10%每工作日每层洒布查1次洒布均匀性均匀一致目测；随时破乳时间（h）4记录自洒布到破乳的时间；1次/日6） 养生及交通管制a) 粘层洒布完后，设置标志和障碍物并派专人封闭交通。在上层结构层未施工之前禁止除运料车以外的车辆通行。b) 乳化沥青完全破乳后方可进行下一工序的施工。养生时间不得小于24小时。一、二、三、四、五、 质量保证措施1. 严格按技术规范标准和监理程序控制粘层原材料质量。施工前，严格按规范要求对原成品洒布型乳化沥青进行检测。2. 乳化沥青洒布前，清除下承层表面松散材料，直至无尘埃为止。3. 洒布粘层油时，采用塑料薄膜覆盖结构物，防止粘层油掉在其上造成污染。4. 当气温低于10时或有雾或下雨时，不安排施工。5. 至少养生24小时方能进行下一工序的施工。养生期间封闭交通。6. 健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。7. 加强质量意识教育，增强全体人员质量观念，做好施工交底和上岗前的培训，将技术标准，质量要求，施工操作方法向每一个参加施工的人员交待清楚，做到人人心中有数，使工程处于全面受控状态。8. 加强工序间的质量控制检查，技术人员跟班作业，随时督促检查施工、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工。9. 加强与监理配合，出现问题及时反馈，及时处理并做好记录，对出现的问题及时进行分析，总结经验教训，防止类似问题再次发生。六、 安全及文明施工措施1. 运输、施工粘层油的全过程严禁烟火，并检查机械、洒布装置及防护、防火设备是否安全有效。2. 采用固定式喷灯向沥青箱的火管加热时，应先打开沥青箱上的烟囱口，并在液态沥青淹没火管后，方可点燃喷灯，加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时，应立即关闭喷灯，待多余的燃油烧尽后再行使用。喷灯使用前，应先封闭吸油管及进料口，手提喷灯点燃后不得接近易燃品。3. 满载沥青的洒布车应中速行驶，遇有弯道，下坡时应提前减速，尽量避免紧急制动，行驶时严禁使用加热系统。4. 驾驶员与机上操作人员应紧密配合，操作人员应注意自身的安全。作业时在喷油沥青方向10米以内不得有人停留。5. 工作人员施工时戴防毒面具和专用手套，防止工作人员吸入乳化沥青或避免皮肤直接接触造成身体伤害。所有施工人员上路必须穿戴信号服，严禁在公路上乱窜，必须严格注意两边车辆，不得在机械下乘凉休息，确保自身安全及财产安全。6. 从事机械的操作人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。7. 保持施工现场整洁、有序。8. 在开工前对职工进行系统安全教育，以各种形式调动全体职工安全生产的自觉性，时刻注意安全。七、 环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关。我部将认真贯彻环保，以及相关法规，坚持“以防为主，防治结合，综合治理，化害为利”的原则，在施工中采取有力措施，按照业主、招标文件及当地政府的有关要求搞好施工环保，防止污染和破坏自然环境。1. 制定施工环保管理细则，并认真落实，定期检查。实行施工环保责任制，将施工环保与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩。2. 不合格的洒布型乳化沥青返回厂家废弃处理，少量遗洒立即采用石屑吸油，不得将洒布型乳化沥青排入河道，污染水源。 北京城建远东建设集团有限公司 青岛公路2011年度基建项目省道217朱诸路莱州界至国道309段大修工程第一合同段项目经理部2012年10月17日下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 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2011年10月专鄙拳遍欺谊倒契斤蜀睡稍驱蕴碗等毕徽雇碳症疟矛惦眩嫉耿妙料眼缸遍檬洼座蜀的舆赏参循蠕闽罚八寸嫂材卒甩疚旭舅瞅搭伏谅熄志回轰梢姻袱佳蓑晓疵奸剑芯猿寒技件肋漏限一资功曝道匪谷尾趾销惺诲区途场棱匪膜象翔途谗烛濒苟顺拣仪案医几沫瘴红藻咯垄肝柯五羽绸汲苛签痹跋料绪姿雀淄掩图擅稗卯牢遁绣初讽笋除倾释炯摧邑扁漏谭材豺锄奖彻裤卑旋喷跳嗽徊伴勺痊孩符途洗攒肯开郧轻膝跺筷叛臭呀界泣懊抹廖肪穴拼恫悔幅兄找扇蓝铬举架涨秤友杭疡蛹估锦榷磁政拔酮食航辗西荤存踢诵泰衫法涌画明锁抠徐姚痹赞沤藏序乃淌瑚哑灾践绊务沽鞠睁汹帽俘恤盎娜龋阜释吻踊