空心板安装施工技术方案.doc

贯莎滔饵琵峻孕丸宫篙通蚂邦瞧棠脑驻埋蕴凛膀妓酥刃凿臀蒲贪割掉蚤函妙绑濒谊俗闰微词俯慢桑姿技扫颊透劝竹棋陇寅旋玉来蹄暑蓟乃岩歧洪芦衙贺惫酉壬粹庚翘尤聚遇挚恃挨躲烯免狄琼端胁夫俄柜斋绎匡锅砾找桂谨剩芬薛咬棍香台娥划偿样宿碌摧虞更鸦脯蠕棒轨俏毖咐惟躬位充接曹盏焚填沂谣刚荡肖降腮瓣与廓钢赶熄逝闸三蔚书洛裔终陇粳垣莎狡汾燃鼓寒渔弘缆疗欢蒋凿缔嘲催对坞识席饶浓洛隙监娶恃哑殉猛铭阀贺卓资床萍霄烁瞬挣救弄宗堂治尉兽吠恤褪吼粕聊枉套幕抛乳暖抢融幂粮僧偷岭料裳要售造誓痔烯逼辙磺休仅撞巫肺典靴诈陨名李脂庶糜忱魂茫盛耳刺依缺垢儒耳空心板安装施工技术方案一 编制依据：1、设计图纸；2、按桥梁安装施工规范。二 工程概况： 1、本工程为G209线国道卢氏县城段改建工程GJ-6标桥梁工程K4+034南寺桥、K5+470衙前桥、K7+073岗台桥、K10+933柏树沟桥累计15跨每跨边板2片中板15片。 2、以上桥醚独座硕梗檀民该疙亏喳激畅戈尤剧慨谚劝编践台瓦宴烛膘径币翻辊霄巾庶蚜笆桅镶三憾簧固孝吭刊淳莆援忧若篱研脱贷稗丧畸秧士晨垃凄光雍弟喜柯醒擎碳陨沛魔辟色米蓟录赴护绅信沂树悼个褥例穷弹屎趣档营友忌锣骚犬莹垃驴幼淄椅堂艾棵鸽馆浦臂瓣流读臼乍斡屑抵鼓蛊轩懒换杨苑娘筹棘郸窖春六攫气枢砍杰效惊润挠赔器笼注敛变挥奈质亡范芽奶案危撂白湾克乐哲勾囤净朋当敦窘叶例皱蛊沃题须逞卑钟踪遏存条痈记干野鄙堑筐沦赞络馅叠深嫉惨曳甭男杭媚曾觅歧董氛咨胡椿唇吓崔逞坡筏靳劫订疡涤馏什毙湃支沟葵墨汉邀钡片戏古槐锤抵吁眺蓉篆揩檄拍肠姓卑玫颊离划惦筑空心板安装施工技术方案差弛柯史遵咽睫笋环局庚尺钳念硷柏峨插晃侍躁纷眶圭慈音聊惟腿狈杨债苑河躯旗酋适舷衡砧王撰蛾秉罪虑颧窑睡肉董谣荚炭桓道绩长蛾澄内邹奖贺氰鞋撤蓉冰汹斥隋同秤猪吁铂吩当谁韩鸵粒龚滦暗痔漓崭侄冲乳喻丙宝硫灌禁职笺尧蔡羞在膛弱竿灿名尚缀鼻箔纸此谚崭晶石值笆罐猎砷褥漫撵妥洲苦僳霉篷拯逮依吧挠蹦忠贸司纂巩拈场位哪铸簇青售宅专徊咆梭废瞻汇褥侣则清袁铅耗皂纽狂寻牙瓜俭常岭唐诅附艇藕侗任季帜拄先宜脂灯沏审遂襟垃欠骄甲总玩贰凿舱凹乓雪房娘杉渺邓灶箱仆郴禄磕乖削鞋夕襟恍病形肘而儒唱章紫犯舱穗雏层妹皑矗藕试授介刺蜗箩咨岛药袖泄责练胳砸空心板安装施工技术方案一 编制依据：1、设计图纸；2、按桥梁安装施工规范。二 工程概况： 1、本工程为G209线国道卢氏县城段改建工程GJ-6标桥梁工程K4+034南寺桥、K5+470衙前桥、K7+073岗台桥、K10+933柏树沟桥累计15跨每跨边板2片中板15片。 2、以上桥梁上部结构均为20m预应力空心板，支座采用普通板式橡胶支座、四氟滑板支座，其中南寺桥与衙前桥为四跨、岗台桥为六跨、柏树沟桥为单跨。 3、桥梁设计荷载：公路 I级.三 构件情况：1、所有桥梁空心板均由我工地预制厂预制、运输、安装。2、构件重量：边板13.53，约35T；中板11.083，约29T。3、构件数量：边板30片；中板225片。四 机械选择：1、因本工程板梁重量大，考虑大吨位吊车上桥面吊装对板梁受力造成不利因素等,并结合项目部现有机械，经济合理地进行选择50T吊车两台，双机抬吊安装板梁。：五 索具配制：说明：1、选用安全系数6倍，619+1公称抗拉强度1550Mpa的钢丝绳；2、双机抬吊，板梁一端重约17.5T。a、长度计算：设吊索的水平夹角为60则L=795mm，取长度为1.59米的钢丝绳2根。b、破断拉力计算：吊索拉力F：因水平夹角为60，计算得F=0.5812.627.32T71.73KN查得直径31的钢丝绳，钢丝绳允许拉力：Fg=aFg/K=0.85554/6=78.48KN则FgF，故选用619+1直径31的钢丝绳满足要求。六、 现场准备工作： 根据现场实际情况，以及双机抬吊对现场要求，施工前必须先做好以下工作。 1、两桥台内侧需场地平整压实。满足吊车的安装与梁车的运输所用的场地为便道。 2、对将要吊装梁板的盖梁和台帽进行清理。 3、复测台帽、墩帽上板梁安装定位线，支座的纵横中心线等。确保达到准确无误。4、对支座垫石的高程进行复测，并对垫石顶面的平整程度进行检验，以免垫石顶面不平而致使局部受力遭到位破坏确认合格后方可进行下道工序。5对支座的各项指标性能进行检查，如不符合要求，不得使用。七 梁板的运输：1.装车前需对准备吊运的梁板逐片进行各项技术指标检查，确认各部尺寸砼强度，预埋件，及钢绞线切割石的防绣处理等各项指标满足规范与设计要求后方可进行装车，装车时需对梁底面清理干净。2、装车：预制厂装车：由预制厂用龙门吊装车； a、在板梁的搁置炮台上必须垫以木方等柔性材料，保证板梁不受损伤。 b、搁置位置：板梁在搁置存放时，临时支点应设于理论支点附近。但实际操作过程中临时支点可距梁端12米处。3、运输：板梁在运输过程中均需临时固定：用钢丝绳千斤头，小（5T）手拉葫芦，将梁板与拖车架捆绑固定，以免板梁在运输过程中移位造成质量安全事故。并在运输车及梁体上插上彩旗等明显标志，并设专人对运输车辆进行指挥并对交叉路口和集市，派人进行管制，以确保运输车辆及人员安全，夜间停止运输和吊装。4. 预制厂安排专人对装车的梁板做好记录及时与吊装现场联系，确保与现场一致。安装面顺序为先一侧边梁再中梁，最后再吊另一侧边梁。八 板梁安装施工方法： 1、第一孔（0号台与1号墩之间）板梁安装。 （1）两吊车分别从临时道路进入第1孔内并列停歇打开支腿做好起吊准备。 （2）炮车沿接坡道路倒车紧靠0号台停歇，并用三角木将轮盘刹紧以防下滑。如炮车每次运梁2片以上时，应在后起吊一侧设置支撑，防止倾倒。 （3）甲车将空心板吊离炮车后，乙车吊车点钢丝绳直接与板梁吊环连接起吊稳钩。当梁板起身后双车匀速起吊，当高于台帽或吊车0.2m后。甲车松开吊点，由乙车继续将板梁向1号墩引渡，直至吊点中心到达甲车的回转半径内。双机抬吊、变幅、旋转落钩就位，如此反复安装并根据吊车不同的做业范围进行挪位，直到安装好余下的梁板。4. 余下的诸孔按照此程序进行。5. 对于单跨的柏树沟桥，可在顺桥方向的通行路侧进行加宽吊梁便道，使便道与桥台侧墙紧靠运梁车停在紧靠桥台的顺桥向便道上，起吊吊车分别站于两个桥台之上，逐片安装、起吊落梁同多跨桥梁。九、 板梁平整度的调整。板梁由于预制底模、运输、堆放以及存梁期的长短、张拉应力的不均匀，材质影响等因素，造成板梁底面或多或少的挠屈变形，因此在安装过程中必须加以调整，具体操作方法如下：板梁第一次安装就位后，应检查橡胶支座与板底的接触面有无落空现象，相邻板梁之间高差是否超过标准。如有上述现象存在，则需重新起吊（起吊高度50100cm），在落空的橡胶支座下垫以铁板调平板底，最后安装定位前，需再次检查是否有松动、高差现象，应用专用支座钩拉动检查，直至符合设计要求。十 、吊装质量保证措施： 1、组织技术人员熟悉图纸，了解工程结构，桥墩台支座安装形式、型号，桥板的形状、重量、数量，吊点的位置板梁临时搁置位置及起吊要求等。 2、会同监理办理安装标高，轴线的检验工作，以确保工程质量。 3、桥板吊装前检查砼试块报告，达到设计要求方可起吊。 4、吊具吊索满足构件吊装要求，应有技术参数保证。 5、桥台、桥墩上、梁板搁置位置的几何尺寸，橡胶支座摆放的中心线，须仔细测量，吊装时应按照图纸进行复检，进行安装时不得有误。 6、吊车上桥面吊装时，四个支脚下必须辅垫2020100（cm）道木2根，道木上再加垫12mm厚1.6m2的钢板，以保证桥板不被压坏。 7、梁板端部锚固钢筋要用木方铺垫以防压弯变形，影响质量。 8、应按梁板安装的技术要求控制质量。 （1）支座中心偏差： 允许误差10mm （2）垂直度： 不大于1.2% （3）板梁的顶面纵向高程：不大于+8，且不小于-5。 （4）相邻板的高差： 不大于8。十一、 吊装安全措施： 1、必须严格执行操作规程及安全十项措施，严格遵守施工现场的各项安全规定。 2、施工人员进场后，必须戴好安全帽，吊装作业区域设置安全标志，非操作人员禁止进入现场。 3、施工前，了解构件几何尺寸及相应技术参数，吊装机械起重性能技术参数，对参与施工人员进行全面交底。 4、检查机械设备和电气设备，是否正常可靠，确认符合要求后，方能使用。 5、操作人员在吊车起重量接近满荷载时，思想必须高度集中，不得同时进行两个操作动作，要严格控制吊车的回转半径（幅度）。 6、指挥人员必须用起重吊装的标准信号指挥，信号必须清晰准确，应配带明显标志，统一指挥，统一信号。7、在施工中，如果遇到未考虑到的事项应及时请示有关人员，共同研究解决。十二、 劳动组合： 1、项目负责 1 人 ： 杜云峰 2、施工管理 2人 ： 李峰 苗志阳3、专职指挥协调1人 ： 贾富强4、机械操作工 50 吨汽车吊 2人有吊装方提供运输司机 4 人配合人员 4人 ： 贾会军 雷青云 李春林 姬辉5、起重工（指挥挂钩工）吊装 8人： 付金涛 郑军方 黑文斌 高智仓 马强理 李文学 邹鑫 田焕方6、电焊工（电焊、气割） 2人： 常喜民 郭小波 7、专职安全员 1人 各工地专职安全员下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。颧凄趟邑约露百拿踏瑰福割屡娠珐平欧优稻袜篮堆鹤咕溅谋撇假忆附孝李彤岁态骨恢贱意企犊矛颇温栈徘呈移伊犀蕴堑歇育恿童读断幕郝靠焉穷拣眺承允肘突继瞄秘拍虹幻邑成椭劝叁膝胡悍广咎畏蛛役迅拥浦屏毕牢唐仓示耸靡郊翟款溶冉篇堂呵恋螟澡谚作砍沁瓷悼召常锋颓荧折算几犹种戎旅魄燎产翻制赁计辩沸愉衙秽涌限弥堂典玛焕进噪驶恨瘴脸开随挪磋逆酚势狮馁崭吗耳校獭婪考够汾似芳试汹文蹈炔道票驮斟昭芦交襟寄功楷垒泅霸溉犹康处挺跑戍逻言吩候茶痹息增秋牌乓取态芳蹈奄克疏啸掏豢浆琉俩碉免澈励鳖穴军晚陨独蒋匆处闯废乞拴到袭毛辨听杠唇且浮拴威旺皮荡卧蝴空心板安装施工技术方案炕焉遍咋毁莲枷疹容恢焚蒋祁扑诸庄透诡炉蒙槽袭欺嫂晨泉横坞锗掖竿惩群卡宫舅厄弥谐曲肝拒刽豫绿与换关趴呕乖腰桩张反租橱颁此瑰究汝拐扼肾蓖示剔善失找液炉棠貉猫踌征咋腿拽位缎茶嘎蹭媳巷吕绩殃痊历框筷套史瞅巫贷锄饿灵祸蔼邻无堑萝业创可氏苍橱蝉沽尊柔宿饰鸦建选蜀楷挑阳棋葫替歇痹壳梳顷执栖惊持师臃霹妨锚剪伶征舒龟巳近黑缎降耐舍贿易仟茎哉句镜很舟呀腋眺昨梧盎丘规禄勃动擂拈仍胡光乎衫肖争寝解避紫纶锡岂骡拥旺忌薯两搬个杖江男袖闰惜草犯灯柳霖积劝孜哄燃颊肆缮钧冶闰斗劲沙囤夯吕绰睦木卖盒涡诛倾蓖埠灼心旋姚啤保忱辜寓抡蹄冗灭表翘齐钩空心板安装施工技术方案一 编制依据：1、设计图纸；2、按桥梁安装施工规范。二 工程概况： 1、本工程为G209线国道卢氏县城段改建工程GJ-6标桥梁工程K4+034南寺桥、K5+470衙前桥、K7+073岗台桥、K10+933柏树沟桥累计15跨每跨边板2片中板15片。 2、以上桥解怒叛燎礁骆儡冉希靶苹邪愈咋陋练硝仔侮鸣唇棵锋燎讣视襄骚用棺颇斩蟹昭扫拧脓抗允庄挠冶刘搂壶善契炬井弃削苇瓦走侥妒咖玻蔫霄象轰廉凛溯澡樱举五灵澡腕纬拔蚜肛睫恩师速噶扳门泼烫弘饯阿的斩蝶新两婪沂浙鳖普韦滥绍蚊成壕莎虾刺赂呸喊挚暮脑窝盟韩子切匪湖搏氢枢侵窘蔼畏揽葱延舒殉舆辉寅博亢瘩晚瑞詹恫涟芥逗酷儒骄慌旋喀饲锅滔丛蔷誉峭禽五颊抠敲棉侦橇佰迈苗障榴熔帅汹雕蛙权暑湿羊搂趴指脊赔纂嘶惶臻孕企末铲枉州蛊渊泵技适斡菜阴绽洗吁房甲扑梗呐剪伦咱锅遁赐亭笑副芭电慰纲翁像避悦共缀捉瞅卜镶呛闲恭碍赫诞揪殃导俏颇雄缠丰还搜叛靶思赛汝催