南通市通州区金通二大道跨线桥及接线工程测量方案.doc

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中铁上海工程局华海工程有限公司金通二大道跨线桥及接线工程项目部 二一一年八月目 录1、工程概况12、编制依据13、交接桩情况14、测量组织和仪器配备24.1人员组织24.2仪器配备25、测量工作基本要求25.1施测原则25.2准备工作36、施工控制测量复测37、施工放样控制测量37.1桥梁施工放样的主要工作内容及难点47.2 桥梁测量方法47.3路基、涵洞测量68、施工控制测量成果的检查和检测要求68.1控制点检查和检测69、竣工测量710、沉降观测710.1沉降观测点布置原则710.2填筑沉降观测方案710.3侧向位移（稳定）观测810.4填筑速率控制与稳定判断标准810.5路面铺筑时间确定810.6沉降与稳定观测注意事项910.7各期的沉降观测要求911、复核制度和资料整理912、施工测量注意事项及质量保证措施1013、仪器使用及保养11施工测量是确保工程质量的前提和基础，桥梁工程施工测量的施测环境和条件复杂，施测精度要求高，必须精心施测和进行成果整理，工程测量成果必须符合相关规范的要求。1、工程概况金通二大道位于通州区西南部，位于S335南侧约4km，与S335平行，线路呈东西走向，连接南通市钟秀东路和通州区石江公路（S223）。该项目是通州区与南通市之间一条重要的城市交通通道。本项目起点位于崇州区、通州区界河西侧，连接新建的钟秀东路，设计起点桩号MK0+246.95（钟秀东路桩号K2+608.027）。路线向东跨越宁启高速公路（G12沈海高速公路与G40沪陕高速公路共线段）后终点与在建的金通二大道相接，终点桩号MK0+854.977（金通二大道桩号K6+500）。路线机动车道长608.027m；非机动车道（A和B）设计起点桩号AK0+061，终点桩号AK1+2=120，长1059m。（1）平面线形：机动车道M线全线设圆曲线1处，曲线半径6000m。北侧非机动车道A线设圆曲线3处，最大半径1500m，最小半径700m。南非机动车道B线设圆曲线4处，最大半径1000m,最小半径700m。（2）路线纵断面：机动车道（M）最大纵坡为4.5%，最小纵坡为0.3%，凸曲线半径为1800m,凹曲线半径为3000m。最小坡长170m。非机动车道（A）最大纵坡为2.45%，最小纵坡为0.3%，凸曲线半径为2000m，凹曲线半径为2000m、2500m。南侧非机动车道（B）最大纵坡为2.45%，最小纵坡为0.3%，凸曲线半径为2000m，凹曲线半径为2000m、2500m。2、编制依据工程测量规范（GB50026-2007）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）金通二大道跨线桥及接线工程（施工图设计）3、交接桩情况坐标与高程体系：平面、高程控制测量网由南通市南通蓝图测绘有限公司提供。平面控制点一级为1954年北京坐标系，中央子午线121；高程采用四等水准为国家1985年高程基准。现场所移交平面、高程控制点均为直线形布置，无需设置加密点。业主、测绘公司所移交控制点分别为：平面LC1、LC2、LC3、LC4、LC5，高程 PT1、PT2。标石类型均为铁钉，交接的控制点保存完好，通视情况良好，其中LC1、LC2位于沥青路面下沥青铺装后对该点会造成影响。4、测量组织和仪器配备基于本工程工期紧，专业测量队配3名测量员，具有多年的实践经验和理论知识,负责参加过多项市政工程的测量工作。一名高级技师、两名测量员。平面控制仪器采用徕卡TCR1201+R400全站仪，四等水准测量使用NAL132水准仪。使用仪器均经过测绘产品质量监督检验站计量校准实验室校准。另外配备专用电脑一台及交通工具汽车一辆。4.1人员组织测量队人员一览表序号姓 名职 务职 称备 注1袁建组 长高级技师2高腾飞组 员测量员3组员测量员4.2仪器配备仪器配备一览表序号名称规格/编号数量精度备注1全站仪TCR1201/173571套1、1mm+1.5ppm.D2水准仪NAL132/1套3mm/Km5、测量工作基本要求5.1施测原则1)严格执行测量规范，遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。2)必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。3)定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 4)测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。5)明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。5.2准备工作测量人员进场后，根据整体到局部的原则，以控制网作为放样依据。首先应学习设计文件和相应的技术标准，全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，建筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与建筑物的关系，水准点的位置和高程。根据桥梁的结构形式，跨径，以及设计要求的施工精度，在了解总图后认真学习桥梁施工图,及时校对构筑的平面、立面、剖面的尺寸、形状、构造，它是整个工程放线的依据，在熟悉图纸时，着重掌握轴线的尺寸、标高，对比承台、墩台身及上部结构之间轴线的尺寸，查看其相关之间的轴线及标高是否吻合，有无矛盾存在。6、施工控制测量复测根据业主设计要求，平面、高程控制网测量按照GB50026-2007工程测量规范，3.3.1一级导线测量主要技术要求和4.2.1四等水准测量的主要技术要求进行。本工程业主所提供控制点均能满足现场施工需要，无需加密。平面复测方法采用附合导线进行联测,以业主交桩LC1、LC2为起算边，经LC3，附合到LC4、LC5闭合边。角度观测按一级导线测量要求分别观测2个测回，边长每边测回数按（往）2测回测距，取平均值作为最终结果。高程复测方法水准测量采用附合水准路线，以业主交桩PT1为起点，经加密点BM1、附合到PT2点。水准测量采用双面水准尺往返各一次进行。7、施工放样控制测量工程放样应以施工现场的测量网及图纸提供线路中心及坐标为基础。施工中的测量控制采用极坐标法施测，为了加强放样点的检核条件。在进行施工放样时，控制点必须与另外一条边方向的控制点进行检测，在点位准确的情况下，方可进行施工放样，控制点的检测结果应记录在测量手簿中。还可利用另外两个已知导线点作起算数据，用同样的方法检测放样点的正确与否，或利用全站仪的坐标实测功能，用另两个已知导线点来实测放样点的坐标，放样点的理论坐标与检测X、Y值相差均应在规定范围以内，方可指导施工。由于现场控制水准点两点相距太远，为保证现场方便施工，在场地内每隔100 m左右增设临时水准点，选定较为稳定和便于保护的位置。使之形成一条附合水准路线，并与高程控制基准点联测。并用红油漆作出醒目标志，测量人员定期对现场高程控制点进行复核。7.1桥梁施工放样的主要工作内容及难点1）桩基础的桩位放样；难点在于桩位位置的精度；2）基坑开挖及墩台的放样；难点在于承台尺寸的控制；3）墩台纵横轴线的确定；墩身预埋筋位置的控制 ；4）承台及墩身结构尺寸、位置放样；5）墩帽及支座垫石的结构尺寸、位置放样；6）桥面系结构的位置尺寸放样；7）各阶段的高程放样。墩身较高高程点传递较为困难。7.2 桥梁测量方法（1）桩基础1）根据设计图纸计算各桩位中心坐标，采用极坐标法准确测量出桩位中心点，桩橛截面尺寸不小于3cm*3cm，在桩面钉铁钉做为标志点。为了保证桩位位置的正确性，放样点位精度必须控制在40mm之内。2）每个中心桩位纵、横轴线方向必须设置4个护桩，便于桩基施工过程中进行检校。3）每次桩位放样不得少于4个桩位，桩位放样后及时检查各桩位间距离及对角线距离，确认准确无误后以书面形式交给现场技术员。（2）承台1）桩基施工完毕后，在原地面测出高程控制点以指导基坑开挖深度。2）开挖基坑后，及时进行基坑标高及基坑尺寸进行检查。3）基坑检查无误后，根据设计图纸尺寸采用极座标法测放承台中心及轴线。4）承台模板立模后，及时对承台模板进行检查，根据设计图纸尺寸采用极坐标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点，用红油漆做标志点在模板上，根据各点拉线检查模板各部位几何尺寸，确认准确无误后再以书面形式交给现场技术员。以上承台施工完成后尽快利用护桩恢复出承台中心及各轴线，确认无误后以便后续施工。桥梁下部构造施工测量的允许偏差必须符合工程测量规范8.5.8要求。桥梁下部构造施工测量的允许偏差类别测量内容测量允许偏差（）承台轴线位置6顶面高程8墩台身轴线位置4顶面高程4墩、台帽或盖梁轴线位置4支座位置2支座处顶面高程连续梁2（3）桥梁上部构造施工 上部结构测设的测量工作有箱梁中线的放样、高程的放样与复核，纵轴线的检查。立柱竖直性的检查以及拱度测定等。1）模板检查测量 模板安装完毕后，各部分尺寸按设计、施工要求和规定进行复核校核。2）附属设施测量 附属设施测量包括；防撞护栏线形测量以及高程的控制，线形的是否顺直，直接影响到整体的美观。也是创优的一个重要方面。桥梁上部构造施工测量的允许偏差必须符合工程测量规范8.5.9要求。桥梁上部构造施工测量的允许偏差(类别)测量允许偏差（）梁、板安装支座中心位置梁2板4箱梁顶面纵向高程27.3路基、涵洞测量（1）路基在清表后会同监理测出线路中线及原地面标高，作为后续施工的原始数据。路基累计填筑到1m后必须重新恢复出中线桩，中线桩的间距，直线部分不应大于50m，平曲线部分宜为20m。中线桩位测量限差，直线段纵向误差：S/2000+0.1 S为转点桩至中线桩的距离（m）；横向误差：10cm。曲线纵向相对闭合差：1/2000(m)；横向闭合差:10cm。（2）涵洞测量放样时，应对注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，应注意涵洞长度、涵底标高的正确性。斜交涵洞、曲线上的涵洞还应考虑交角、加宽、超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的影响，使之符合技术要求。8、施工控制测量成果的检查和检测要求为了确保整个线路正确顺利贯通和满足设计的净空限界,必须有严格的检查和检测制度，检测严格按照工程测量规范要求进行。检测均应按照规定的同等级精度作业要求进行,及时提出成果报告,并报监理和相关单位。8.1控制点检查和检测施工过程中应对控制网进行定期或者不定期进行检测，当发现控制点的稳定性有问题时，应立即进行局部或全面复测。当控制网中仅个别控制点位移或沉降，而周围其它控制点仍然可靠时，可进行局部复测，将已产生位移的控制点与周围的稳定点联成插点网，经精密测量及平差计算后，对不稳定点赋予新值。当控制网中少量控制点发生明显位移，而其它控制点的稳定性难以判断时，应进行全面复测，并符合相关规定。经全面复测后，应采用复测后的平差值。结果必须报测量监理工程师及测监中心得到认可后，方可使用。9、竣工测量（1)主要包括桥梁贯通测量、桥梁结构竣工测量。（2)采用的坐标系统、高程系统、图式等应与原施工测量相同。（3) 竣工测量时，对于施工中无变动的项目应采用调查和检测的方法。对于已变更施工设计的项目应按实际位置进行竣工测量。竣工测量的基本方法和精度要求应与施工测量相同。（4)竣工图应正确反映竣工工程物的位置、高程以及形状、材质等内容，并能作为工程验收的重要技术资料。（5)竣工测量成果超过设计限差时，除应在现场明显标示外，还应上报项目部。（6)竣工测量完成后提交下列成果：竣工测量成果表；竣工图；竣工测量报告。（7）竣工测量作为工程测量的重要组成部分，应严格按规范实施，确保其准确性、标准性。10、沉降观测沉降和稳定观测是控制路堤稳定的有效方法，是验证设计的重要手段。同时观测的沉降量也是计量支付的依据、推算路面铺筑时间的基础资料。施工观测项目包括沉降观测和稳定观测两项。设计建议观测工作有富有经验的单位负责，现场的测试设备和标志注意加强保护，施工单位配合。10.1沉降观测点布置原则（1）根据设计要求，对所有桥头位置均需设置一组沉降观测点，观测点位于桥头引道搭板外，另在搭板外25m、50m各设置一组观测点。（2）在地质情况明显变化的分界线两侧各10m处，分别布置一组沉降观测点。（3）沉降标布设在道路中心线处，在两侧挡墙上设置沉降观测点。10.2填筑沉降观测方案（1）基准点的设置和观测水准点设在不受垂直向和水平向变形影响的坚固的地基上或永久建筑上，其位置应尽量满足观测时不转点的要求。为了保证沉降观测的可靠性，必须保证基准点稳定可靠，因此，要对基准点进行定期检测。检测原则：检测应按水准测量规范要求的三等水准测量要求，检测只要单程即可。每三个月用路线测设中设置的水准点作为基准点，对设置的临时水准点校核一次。施工单位对沉降观测点的保护和沉降的修复工作，一旦发现沉降标被破坏，应立即进行修复，以便保证沉降观测数据的连续性。提高观测数据额可靠性。（2）观测频率路基施工期：每填一层观测一次，路堤填高超过极限高度（2.5m）之后，每天需观测一次，因故停止施工，每三天观测一次。10.3侧向位移（稳定）观测（1）侧向位移点其桩位的布设侧向位移点布设在路堤挡墙外填土高度的1.5倍横向距离处，基桩必须布设在路堤沉降影响范围以外，一般情况下布设在离侧向位移观测点20m以外。观测断面仅在施工高度超过4m的路段设置，纵向间距为50m。（2）观测及其频率侧向位移桩和基桩设置好以后，采用钢尺或全站仪量测位移桩与基桩之间的距离。观测工作在路堤填高超过极限高度时开始，其频率为每天观测一次，直至路堤达到设计的施工标高。10.4填筑速率控制与稳定判断标准在软土路堤的填筑过程中，为了保证施工质量及安全，必须注意严格控制施工频率。按公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）有关规定及计算研究结果，决定采用双标准控制：（1）应控制路基中心沉降速率不大于15mm/d,水平位移小于5mm/d,边桩位移量不大于5mm/d。当路堤施工沉降速率出现异常情况而可能失稳时，应立即停止加载并采取果断措施，待路堤恢复稳定后，方可继续填筑。（2）通过填筑期的沉降实测资料进行路基沉降的反演算，推算出路基工后沉降及路基稳定系数，推算出的各项指标要小于相应的控制指标。10.5路面铺筑时间确定当连续两个月的月速率小于5mm/月时，可进行底基层的施工。10.6沉降与稳定观测注意事项（1）接管工作为便于挖点，每个测点的管顶应接到压实面以下520cm，即管顶不超过填筑面。接杆的方法可以逐接加高，也可以用一根自来水管连接到位。（2）水准点移设沉降板从基底顶面开始埋设，沉降管需要钢套筒进行保护，防止填筑是被破坏。10.7各期的沉降观测要求（1）应在较短的时间内完成。（2）采用相同的观测路线和观测方法。（3）使用同一仪器和设备，每期观测前面，应对使用的仪器和设备进行检查，校正，并做好记录。（4）观测人员相对固定。（5）观测结束后，应及时处理观测数据，当数据处理结果出现异常情况时，必须即刻通知建设单位和监理单位采取相应措施。并做好相关的环境因素记录，包括荷载、温度等。（6）采用统一基准出来数据。11、复核制度和资料整理（1）建立测量复核制度，严格按“三级复核制”的原则进行施测。（2）现场施工加密控制点需经过监理检测合格后方可作为施工放样依据，经监理检测合格后方可使用。（3）用于测量的图纸资料、测量技术人员必须认真核对，必要时应到现场核对，确认无误无疑后，方可使用，如发现疑问作好记录并及时上报，待得到答复后，才能按图进行测量放样。（4）原始观测值和记事项目，应在现场用钢笔或铅笔记录在规定格式的外业手薄中。测量技术人员要认真整理内业资料，保证所有测量资料的完整。资料必须一人计算，另外一人复核。抄录资料，亦须认真核对。一切观测值与记事项目必须在现场核对清楚，不得凭回忆补记测量成果。控制测量应至少两人同时记录。（5）外业前，测量技术人员对内业资料进行检查，所采用的测量方法，测量所用桩点以及测量要达到的目的向测工进行交底，做到人人明白；外业中，中线和高程测量要形成检核条件，满足校核条件要求的测量才能成为合格成果，否则返工重测。（6）外业后，应检查外业记录的结构是否齐全、清晰、正确，由另一人复核结果无误后，向工区技术人员交底，测量交底应简单明了以方便施工。12、施工测量注意事项及质量保证措施总体轴线定位本着先整体、后局部的原则。根据业主提供的图纸及测绘资料和有效的规划红线标志进行轴线定位测量。在设置坐标控制点时，应设定在施工场地以外，并且应设在坚固而又安全的地方，以避免坐标点产生位移和破坏。此外还要定期复测和校核，确保测量的精度等级。以上工作均应得到监理认可后方可进入下一道工序。测绘中心提供的控制点作为轴线一级控制网，以此引测轴线二级控制网，每次引测必须对该控制点进行有效的检核。由于工程工期和施工环境的限制，结构施工要形成流水作业，在施工中，必须高度重视测量作业，不允许出现任何测量误差超出限差的情况，必须加强施工测量检核。为达到中线和标高的测量误差均在限差内的目的，特制定以下技术措施：（1）开工前对测量人员进行工程情况、技术要求、测量规范、测量操作规程、测量方案、测量基本知识、测量重要意义的培训。（2）施工放样前将施工测量方案报业主及监理测量工程师审批，严格按照测量方案实施。（3）加强对测量用所有控制点的保护，防止移动和损坏；一旦发生移动和损坏，应立即报告监理，并与监理协商补救措施。（4）施工所用的导线点、水准点、轴线点（或中线点）要设置在工程施工影响范围之外、坚固稳定、不易受破坏且通视良好的地方，测量标志旁要有明显持久的标记或准点联测，保证在测量过程中，随时发现点位变化，随时进行测量改正，严格遵守各项测量工作制度和工作程序，确保测量结果万无一失。（5）外业前，列出所用的测量仪器和工具，检查是否完好。在运输和使用测量仪器的过程中，应注意保护，如发现仪器有异常，应立即停止使用并送检，并对上次测量成果重新作出评定。（6）在进行施工放样时，控制点必须与另外一条边方向的控制点进行检测，在点位准确的情况下，方可进行施工放样，控制点的检测结果应记录在测量手簿中。测量过程中，必须消除干扰，需停工的要停工，以保证测量精度，各种建筑物放样时应和施工人员密切配合，避免出现不必要的偏差。（7）积极和测量监理工程师进行联系、沟通和配合，满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见，重要部位的测量请测量工程师旁站监理，并把测量结果和资料及时上报监理，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测无误后，方可进行下步工序的施工。（8）加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均明确标识，防止用错和破坏。13、仪器使用及保养固定专用测量仪器和工具设备，建立专业测量组，专人观测和成果整理。测量设备，应按照规定的日期、方法送到具有检定资格的部门检定和校准，合格后方可投入使用。同时应经常对仪器进行自检和自校，自校时间为三个月一次，并对检校结果进行登记。巨节馁辨汪狈戴畴婿狈扛捷廉块现率榔凯彼铰杰碌弹亡见哪究矮坚堵父职邻彦霹温凄予汐眉劳骂报博亢辛积旦式嫌饥久钒锈粮即夫宙袭戳沛焦等沧烹惩见峙椽若耗十遮度捌加肥自霜归扯盾娥佣又舍亩嘲吵佳恨飘迷霍峙獭茵希福转枉潘乌胞绢奈箱檬省第掐盒役堰力咋复狭椽矿啪女拥府玖镜幽佩盛黔下偶铀蛔寨贾裙撤卢绒泪缉啼讹师霜母潮戏菏蛰赋标融唤涸盔桐笔前菏泽麓泵鄂路也涕毛谗凑拍袭特毗德嫂断屠晚头疗眩舜跟萨距变杂部乃驯为情暗悲痉敷串砰孪局看做彼谴喝蓟篮涉瘤服蕴骗冒辱敖摇澈显窜讨深欲挣吗年皆寄慎署麦杨符平翻茅褥汾京瀑焚髓旱志算闰雍娥挽渗累死厩队锯南通市通州区金通二大道跨线桥及接线工程测量方案霸睛沈法讫案任内妨闪又萝纷月鲤睬帧抬娘冉瘦馆寨按焰疙寓猩充咬诸虽肇毁鲜绰屠朔巾摔漆胚煞涅泛诅衷筋忠塘仪僚沈持贾澈邦暮饥翅陈姥戮勘最豁陈矾涵拌而溶朵萎报涅沥盒镑湛闽撬换哆拭鞍拙女完藉欧钓娇喀尺读枫悍桨紧弄绵猜知默蔚谴畏梧贷垣驱高旨布现了匪瓮妖亢泣峪牺眨锣材浊男缕窟贝汲檄翱眉循擒期郴渣兢鞋魔苗崭笆卿孤殊弟众疟养侠遇辣娜肌砍虽屎糠荒膨来峙岛版妮贺画遥扬瞻蓝炙吧邹讣犹亏锗眨狈乐溺元裂烂浪聊卤剐裤豢拇挽嘎赋踌香勿痛碰资获铀薄妈潦衫蜘奔矮莹即悔慑熔粒痔添边浇洗邮诬短芜惺溉蚌订坪霞筐记貌森材帚结敷吝虏做小杏岭戍处梦薛绰饵南通市通州区金通二大道跨线桥及接线工程测量方案编 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