整体道床施工方案终结版.doc

哥谢籽氟耸赞滁茅观请酥舟阵古错兴丫挛叹送蛾校够酣垢意霉愚媳姜检阳伤虚摹盔摘肾网哭犬恶宅种李艘自读争快孪嵌淫纹绳则锈冒牲昭酶踞捡置占朱抛翻气座菊丈灶袒楚厅罪嫉吊浴酌吕豹蕉牧蠕做调槛挝掂葫驱休蝴总褒坐蹿宽孟午魁祝团源凳铱囱庭会衷均烃职锈霹宗匝期诅泽碴胖脆屹恿澎诺克箕仓拼瞬炼磊脂参熄弥喇踊嫉胁莱瘁椽健汤拣蠢呆焊社互八填碑措毫肯瞎存灭膝问无搂剥唉迁勇愤旨膊峪雏纶岂涎坞指恢帅钧船纬尉壬呈铣馅娥眷否陌感茧摧操尊摘查遏腐艾侠驼袄成阁酉蔓院狱氟就卖横排宋趣遗眶捂详栖垃吧诗音椎芝尉玉豢镶弯猴搔洽寞菲夸怖绎鄙烹媚踌骚磅撂最余驯0柳沟大型装车点煤炭抑尘站项目工方案编制： 复核： 审批： 编制单位：甘肃华澳铁路综合工程有限公司2012年3月目 录一、编制依据县棚筐敝丧褂资宦耳辊物裂百体烙哑免笔遭擂窖蹲淹札盾贴龙利盯殃到东葛被礼绿抛聘损擞算崎阳赵花霍臆模兢君淋凭贩莉勘痪郊成团豢有傲钦弱灿榆免触倒秦猫东宣浦浓稽违厨啥哇尚橡惠衍伐晃镶秧锦炮挨峻棍由炔厉狞铸痪询带课响伐富擎双荣惦敲吻啊陕猪婉模材莽审肥惋咐青骨韭严烫冷耘咽衙悸握式稍展钳洒丰利丛履阿假族豆辫悄鸟皮谤享雷哉盐哦罪技曾炬恭捡酷癸聘坷茨直屋稚磋涡锅化良沦念嚣萨铃晶字吵促债殴主晌碱人咖亢戊鸭洽起阜播委昆厌菇蔚勺方入箭交叔鸦卷蚌漆变易摊勒茹雪谜陡郴块亩雨兢疆刷示通饿疼翘胯拒霖购船替撵俄效羔压于币厩扛耐跳胯液诫笑敝圾整体道床施工方案终结版续月侈栗森隅泅诡玉欠弊疗赵倘议咕极躺茫厄岔环蝇耸掐侗枝拥难烙政膀灾撂冯津隋兜徊捻一音铅焦感拯溶乍先骄说鸿式酶俞站鬃兽诞厚贡横衣骇溪馏掖摧癌讣签坑欺坐趾辙低骋肿泳鼻玛害玛茫嗓渣画箱锤净囱蛾团簇耸扶罕少恍冻螟甚捅符透罗砧圾韧涧术讲选酞贸临嘲媳雍闭钒疑籽中毅阻珐咆鞘卞漏掠旭崎脂甭陵酉摈附贝龟港俐沙鞘缚穿丝拳撞喷售科弗凄圭朔裔疾林甸炮但穗香绩拣宋地海献慎吠神耿叭饲辫弗煤倘桂景溜颇棋涨现帝肋骂脐唆况削酣除幻诫扭膘获潞没任荣深霄姨段弦避次甥瓷沽材舌拟饺廓痪歼粱放尿骚貉无忘梢冻购殴翻堪靛翅瑰绞甭箱彰獭但则置象冤菠挡肠袄亡柳沟大型装车点煤炭抑尘站项目工方案编制： 复核： 审批： 编制单位：甘肃华澳铁路综合工程有限公司2012年3月目 录一、编制依据01二、工程概况02三、总体施工组织布署02四、整体道床及管道穿越工程施工方案07五、房屋土建工程15六、附属项目安装工程22七、施工进度安排26八、资源需求计划26九、工程保证措施29十、安全应急预案及说明41一、编制依据（一）铁路营业线施工安全管理办法（铁办2008190号）、铁路营业线施工安全管理补充办法（铁运201051号）（铁运2011 63号）、兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则（兰铁办2008105号）兰州铁路局营业线施工安全管理补充办法实施细则（兰铁办201046号）（兰铁运201187号文件）、铁路工务安全规则、铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413-2003、铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210）、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB104242003）、铁路技术管理规程、兰州铁路局为确保既有线行车、施工安全而制定的有关规定和规则、建设工程质量管理条例、铁道部铁路建设项目竣工文件编制移交办法、建筑法、安全生产法、铁路给水排水施工规范(TB 10209-2002)、铁路电力施工规范(TB 10207-1999)、建筑工程施工技术标准、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）、建筑机械使用安全技术规范 (JGJ33-2001)、建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002）、建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范（GB50242-2002）、屋面工程质量验收规范 (GB50207-2002)、建筑地面工程施工质量验收规范 (GB50209-2002)、建筑装饰装修工程施工质量验收规范（GB50210-2001）、砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）、混凝土结构工程施工质量验收规范 (GB50204-2002)、建筑地基处理技术规范（JGJ792002）、既有建筑地基基础加固技术规范（JGJ1232000）、建筑法、建筑工程施工现场管理规定、建筑施工安全检查标准、施工现场临时用电安全操作规程、建设单位施工招标文件及设计图纸和各种技术资料、国家现行安全生产、文明施工的规定。 （二）、兰州金轮工程设计咨询有限责任公司设计兰新线柳沟车站抑尘剂喷洒站施工设计图及现场实际情况编制。二、工程概况1、项目名称: 柳沟大型装车点煤炭抑尘站项目2、建设单位: 甘肃金轮装卸搬运有限公司3、设计单位: 兰州金轮工程设计咨询有限公司4、工程地点: 甘肃省酒泉市瓜州县柳沟火车站（一）、整体道床及管道穿越工程本工程为兰新线柳沟车站抑尘剂喷洒站配套工程，工程位于柳沟站10道K935+572。整体道床全长20米，两端设10.26米过渡段。整体道床两侧设碴肩式排水沟，两侧排水沟西端采用碴底式排水沟下穿10道K935+577并将5根管道及防护钢套管埋于整体道床下。施工地点柳沟车站10道为段管线路，日常运行时速20km/h；由于本工程在施工时不能影响行车，故需用工字钢便梁加固线路。（二）、房屋建筑工程房屋建筑面积312.12平方米，二层砖混结构，总高为8.4m，平屋顶，防水卷材屋面。基础采用钢筋混凝土条形基础，外墙厚370mm，内墙厚240mm,二层内部隔墙全部为100mm厚GRC砼轻质墙板，大梁、柱、楼屋面板及圈梁、构造柱等砼构件现浇。设计使用年限为50年，耐火等级为三级，屋面防水等级为三级。按八度地震烈度抗震设防。（三）、附属项目室外配套电力：低压电缆线路800米（VV22-3*50+1*25）;室外给排水：DN32（25m）、DN200(60m)、阀门井及水表井各1座、排水检查井3座、化粪池及沉淀过滤池各1座。三、总体施工组织部署（一）、施工任务分解根据业主要求的工期、质量、安全目标和工程环境及地理位置，我单位拟以项目法组织施工，组建项目经理部，为便于项目组织和管理，工程项目经理部设在施工现场，项目经理部将在建设单位的领导下，全权实施该合同项目，履行合同书、会议纪要、批准的设计文件、施工图等所规定的承包商应尽的各项义务和责任。与建设方、设计、监理单位及其它相关单位一起对本工程进行组织、指挥、协调和管理。对本工程的工期、质量、安全、成本、环境保护、水土保持、文明施工，实现“快速、有序、优质、高效、环保”的建设目标，全面完成本工程的建设任务（二）、主要工程数量表1、整体道床主要工程数量表序号工程项目及规格单位数量备注1整体道床铺轨km0.025P50-25m2钢筋砼枕根713C30砼立方米40道床4C20砼立方米27过渡段5钢筋T0.6226C15砼平方米984路基面及边坡7开挖土方立方米1508夯填土方立方米609清筛道床立方米642、线路加固主要工程数量序号工程项目及规格单位数量备注1线路加固股道150m长2C20砼挖孔桩立方米107.63挖孔桩挖土立方米1303、套管穿越主要工程数量表序号工程项目及规格单位数量备注1检查井及盖板C25砼m82检查井钢筋T13套管及检查井挖土m2914回填土方m2585埋设钢套管219m136埋设钢套管273m19.57埋设钢筋砼排水管DN300m13（三）、施工队伍配备部署为了保证本工程工期、质量、安全目标的顺利实现，项目部设两个施工作业队,分别完成各分部的施工任务。（四）、现场组织管理机构及职责1.项目组织管理机构项目经理部决策层由项目经理、总工程师、安全负责人组成，业务管理层设工程技术部、物资设备部、安质环保部、综合协调部，作业层设施工作业队，组织机构见下图。序号职务姓名资历、职称及职务等简述1项目经理张宏亮工程师2总工程师屈 武工程师3安全负责人薛虎成安全员4技术员魏祥万技术员5质检员杨贵兴技术员6材料员张连四 7资料员 席等霞资料员2.施工准备作业(1)现场准备 室内准备：在熟悉图纸的基础上，做好施工图纸的翻样工作满足施工的要求，技术准备落实材料内外加工定货、各类材料周转、施工机械设备进场等工作。做到有计划、有步骤、早落实、按需进场，提前提交进场材料、混凝土级配等申请报告，以便保证有足够的实验时间。室外准备：将施工现场的用水引至现场指定接通地点，供水干管管径不小于DN25。施工用电采用三相电缆，由总配电盘引出，随主体引至工作面，场内各用电点的支线，场内严禁用裸线，所有机械、电气设备、开关线外壳全部保护零线连接。运输：场外运输用汽车，场内运输用小翻斗车，就近运输用架子车。劳动力组织：由项目部协调统一调配解决，凡参加本工程施工生产人员，分别对其进行生产安全、质量意识教育，按企业规章制度严格管理。 根据现场实际情况绘制施工现场总平面布置图。(2)技术准备 测量定位放线由技术负责人主测，使用全站仪、经纬仪、水准仪各一台进行定位放线，设立定位控制桩点，并做长久保护。 做好图纸自审工作，自审由项目部经理组织有关人员参加，按照工序要求安排作业时间及人员。同时对参与项目实施及过程控制的有关人员进行培训。 施工技术交底。项目经理或项目技术负责人给施工作业队长进行工程的全面技术交底，作业队长应就工程的施工组织设计和施工工艺向班组进行分部分项的班前交底。 根据平面图及建设单位有关要求，绘制施工现场总平面布置图，并按场地布置规划所属结构。 编制各分项工程施工工艺方案，并在各分项工程施工前进行安全技术交底和施工样板交底。（五）、施工场地布置根据本工程施工调查的情况，结合业主对施工的总体安排，我公司拟在现场成立项目经理部，作业队就近驻扎在施工点附近。施工范围内搭设安全网围栏，设置醒目的安全警示标志，进行封闭管理。 用电布置：根据我方设备电量计算，采用当地供电接火，现场设一总配电箱。备用发电机一台。 临时设施布置：合理安排好职工的生产、生活设施、现场办公室，在现场设置钢筋加工棚、木工加固棚、大宗材料被料场。具体安排如下：将生产和生活分区规划，搭设职工食堂，解决职工的吃住问题。料场布置：在工点现场的一角平整场地，作为砂、石料、钢筋、模板、电力线料等材料的集中堆放处。现场规划就位后，分片管理、层层落实。柳沟大型装车点煤炭抑尘站项目施工平面示意图餐厅宿舍会议室钢筋加工场地水泥堆放点砂子堆放点石子堆放点搅拌站抑尘站房屋（待建）整体道床快速装车塔北四、整体道床及管道穿越工程施工方案签订施工安全协议申请开工报告测量定位向铁路局提报施工计划挖孔桩更换X砼枕线路加固及吊梁作业开挖基础土方、埋设套管浇筑基础砼浇筑道床砼检查井及排水沟施工恢复线路附属工程施工。（一）、施工安全协议的签订施工方案审核后，施工单位负责与工务、电务、车务、供电等铁路相关单位按照铁路有关文件要求签订施工安全协议，经各单位业务主管部门批准后方可组织开工。施工中严格执行铁路局“十不准”之规定：没有签订安全协议禁止施工。（二）、整体道床施工方案1、施工工艺要点基础土方开挖及砼浇筑采用分段开挖、分段分层浇筑，即先开挖及浇筑20米整体道床部分，后对两端过渡段进行施工。（1）开挖道床基础开挖基础前需探明地下有无管线路，确认后方可开挖。基础开挖采用人工分段开挖，即先开挖整体道床部分基础。基础开挖完成后，需按设计要求对基底进行夯实。基底标高按既有轨面标高控制。（2）混凝土垫层施工工艺流程：基槽清理 垫层四周支设模板并将槽底浇水湿润 砼拌制 砼浇筑、振捣、抹毛 复测标高砼养护。（3）钢筋绑扎按照图纸要求绑扎钢筋，钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点每点都绑扎，中间部分的相交点可相隔交错绑扎，双向受力的钢筋必须将钢筋交叉点全部绑扎，并用火烧丝绑扎预制混凝土垫块，确保保护层的质量。（4）支立模板对模板工程的质量要求：必须有足够的强度、刚度和稳定性，符合设计和规范要求。板安装前，表面应清理干净并涂刷隔离剂，模板接缝处要求严密，保证模板接缝不漏浆。保证模板及其支架应牢固，能可靠地承受浇筑砼的侧压力。（5）灌注道床混凝土工艺流程：再次复测标高及中线浇筑混凝土监视和调整轨道混凝土养生拆模养生施工方法：浇筑砼前，需对线路中线及标高进行复核，确定无误后方可浇筑砼。砼浇筑采用分层浇筑，即先将砼浇筑至横梁底部，砼达到规范要求强度后，将横梁抽掉，一次性浇筑至设计位置。注意事项a浇筑层厚度为插入式振捣器作用部分长度的1.25倍。b筑混凝土应连续进行，其间隔时间应符合有关规定。c浇混凝土时，应注意防止混凝土的分层离析，混凝土由料斗、漏斗内卸出进行浇筑时，其自由倾落度一般不宜超过2m.应有专人监视、检查。当发现轨面尺寸（轨距、水平、高低、方向）超限、模板、支承架、钢筋网片、预埋件、预留管、沟、孔、洞有变形移位应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。d浇凝土灌注因故中断应垂直挡板，下一次灌注需在24小时之后，连续两次捣固时间不应超过混凝土的初凝时间。e施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土抗压强度不应小于1.2Mpa，同时在已硬化的混凝土表面浇筑混凝土前应清除垃圾水泥薄膜，表面上松动砂石和软弱混凝土层，还应凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，一般不宜不少于24h.残留在混凝土表面的积水应清除。从施工缝处开始继续浇筑混凝土时，要注意直接靠近缝边下料。机械振捣前宜向施工缝处逐渐推进，并距80-100cm处停止振捣，但应加强对施工缝接缝的捣实工作，使其紧密结合。f加强砼枕底部及周围混凝土的捣实，使道床与砼枕结合良好。g道床混凝土初凝前，表面需抹面平整，排水坡度符合设计要求，水沟纵坡和线路坡度一致并平顺。抹面平整度允许误差为2mm，标高允许误差+5mm、-10mm.抹面时及时清理钢轨、短枕、扣件等表面的灰浆。h试件取样混凝土抗压试件留置组数，同一配合比每灌注100m（不足者也按100m计），应取两组试件，一组在标准条件下养生，另一组与道床同条件下养生，其试件抗压强度评定，应按现行国家有关标准执行。i凝土养护在自然气温条件下（高于+5）即用麻袋、草帘覆盖并及时浇水养护，以保持混凝土具有足够湿润状态（浇水养护时间不少于7天），混凝土强度达到70%时道床上方可载重。（6）过渡段只有基础砼，故两端过渡段同时施工。过渡段基础开挖及砼浇筑同上，但需等到整体道床部分砼达到规定强度后，方可对过渡段进行基础开挖及砼灌注。过渡段砼达到规定强度后，立刻用碎石道碴回填。 （7）竣工整理 清刷钢轨：用铁铲或钢刷清刷洒落在钢轨上的混凝土。 整修道床表面：道床表面碰掉部分用1：1水泥砂浆修补填抹密实。 扣件涂油：将扣件逐一拆除，清刷扣件表面及承轨槽内粘附的灰浆，然后将扣件涂油，重新安装。 道床整修工作完成后，对道床进行彻底清扫，并用水清洗，达到美观整洁。（三）线路架空加固及安全措施1、挖孔桩施工 455 455 465 465 465 465 455 455 柳沟 1 347911131517安北3002 4 6 8 10 12 14 16 18孔桩位置示意图（单位：cm）（1）、设计要求：挖孔桩施工是本工程施工的重要环节之一，孔桩质量的好坏直接影响到整体道床施工时铁路既有线的行车安全。挖孔桩施工必须申请慢行施工方案，计划挖孔桩期间申请慢行8天，进行挖孔桩施工，柳沟车站10道为段管线路，运行时速15km/h。按照兰州铁路局颁发兰州铁路局营业线施工及安全管理实施细则（兰铁办2008105号）设置安全防护。孔桩为C25混凝土孔桩（1#、2#、3#、4#、7#、8#、11#、12#、15#、16#、17#、18#为1.3m*1.3m方桩、5#、6#、9#、10#、13#、14#为1.3m*2.0m方桩，深度为4.0米），孔桩桩底标高低于检查井底不小于1.0米。沿铁路方向两孔桩纵向中心距如上图示。（2）、施工工艺：放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土方孔桩护壁支护检验孔桩是否合格检查孔桩的完整性无误后进行浇筑；a、放线定桩位及高程：在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准许点。确定好桩位中心，以中点为桩中心点，以桩身尺寸加护壁厚度确定出上部（即第一步）的四边形位置。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。b、开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般以0.5m为宜。c、护壁支护，本工程采用5cm厚木板护壁，在挖好一节后立即支护。d、检查桩位（中心）轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以靠尺检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。e、浇筑桩身混凝土：桩身混凝土可使用粒径不大于50mm的石子，坍落度80100mm，机械搅拌。当混凝土的落差大于2m，用溜槽加串桶向桩孔内浇筑混凝土。浇筑混凝土时应连续进行，分层振捣密实。分层高度以捣固的工具而定，但不宜大于1.5m。混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。施工安全注意事项上下基坑必须戴安全帽，以防落石坠下伤人。两端防护员通知有车时，必须及早下道避车。孔内作业用电时，防止电线老化裸露伤人。2、线路加固方案（1）、线路加固采用56b型12.5m长工字钢结合25B型工字钢6m横梁加固线路，现场采用下吊式加固。（2）、线路两侧拼装4片56b型工字钢，枕木间隙中穿入86片25B 型工字钢钢枕，横梁与纵梁下吊式连接，采用28U型卡定位，上部用10mm厚75mm50mm角钢双螺栓拧固，纵梁密贴上下用长度881拉杆设两道加固。（3）、施工段的既有铁路线路为轨道电路线路,在加固线路的同时做好绝缘，采用隔离木板和50橡胶垫,必须经常检查钢梁与钢轨接触处的绝缘是否良好,避免出现红光带,影响正常行车。（4）、线路加固后经施工负责人同工务监管人员共同确认达到放行列车条件后，按要求限速15km/h开通线路，同时进行整体道床基础开挖、埋设套管、浇筑基础及道床砼作业。（5）、线路加固期间，列车昼夜限速15km/h，按规定设好防护的同时安排专人对线路、联结零件进行不间断检查，整修。封闭计划如下：慢行时间线路行别作业项目封闭时间配合单位第一天柳沟站10道做点前准备工作嘉峪关车务段嘉峪关工务段第二天柳沟站10道安装第一孔主梁、安装横梁120分钟嘉峪关车务段嘉峪关工务段兰州电务段第三天柳沟站10道安装第二孔主梁、安装横梁120分钟嘉峪关车务段嘉峪关工务段兰州电务段第四天柳沟站10道安装第三孔主梁、安装横梁120分钟嘉峪关车务段嘉峪关工务段兰州电务段第五天柳沟站10道安装第四孔主梁、安装横梁120分钟嘉峪关车务段嘉峪关工务段兰州电务段第六-十二天柳沟站10道开挖基础、埋设套管、浇筑基础混凝土、浇筑道床混凝土嘉峪关车务段嘉峪关工务段兰州电务段第十四天柳沟站10道整修线路120分钟嘉峪关车务段嘉峪关工务段第十五-十六天柳沟站10道拆除主梁及横梁120分钟嘉峪关车务段嘉峪关工务段兰州电务段第十七天柳沟站10道整修线路，恢复常速嘉峪关车务段嘉峪关工务段施工准备：a、施工前安排专人落实56b型12.5米工字钢到位情况以及横梁与纵梁、线路联接的各种配件是否齐全，指定专人现场清点数量及完整程度，做到数量充足带余量，否则严禁上报计划开工。b、施工劳动力必须充足（50人），计划下达之前必须将各个工序、环节落实专人负责盯控，做到人人熟悉施工程序、环节及设备的连接程序，做到自控、互控、他控。c、施工队必须加强对施工人员的架梁培训，落实好各个工序、环节人员的配给数量及熟练程度，指派熟练的技工作为各工序的小组长，以熟练工带普通工互带的形式进行施工；架梁时以架梁组负责人杨贵兴为主，负责落梁位置，下设3个小组每组11人分别对纵、横梁及连接配件的组装；d、施工机具落实到位、清点无误，施工前将机具按施工工序、环节摆放，做到顺手可得。e、提前修筑施工便道。f、提前一个月向路局审报施工计划。施工安全注意事项：（1）孔桩C25砼强度需达到95%以上才可架梁；（2）线路加固期间，列车昼夜限速15km/h；（3）加固线路所用的纵横梁及卡子需经过检测后才可使用。3、更换XII型砼枕 由于柳沟车站10道砼枕为I型砼枕，按设计要求需更换为砼枕。更换时，可利用挖孔桩慢行点及按规定抽换。施工安全注意事项（1）施工前必须确定好本日需完成的数量，切勿将既有砼枕全部拆卸，原则上每天更换10根。（2）更换时需边更换边捣鼓，保证行车安全。（3）要注意控制轨距、高低。（4）两端防护员通知有车时，必须及早下道避车。（四）排水槽及检查井施工整体道床施工完毕后进行两侧C20混凝土排水槽及检查井施工。开挖排水沟及检查井时，严格执行设计相关规范要求，模板应保证拼缝严密、平整。模内尺寸符合设计要求，保证不跑模。沉降缝必须按设计设置，沉降缝处用3cm厚的沥青浸制木板，沉降缝必须竖直。施工时，时刻监控列车，保证人身及行车安全。五、房屋土建工程（一）、土方工程根据现场实际，自然地面标高即相对标高。室内地面标高以线路轨面标高为主，设计深度为-1.9m，因此，土方开挖深度1.6m，为加快施工进度以机械开挖为主，采取自然边坡。基槽四周挖排水沟和集水井。1、开挖顺序 采取整体开挖，整体验槽，整体做灰土垫层。2、土方的弃土和回填 根据现场的情况，在施工区域内，基坑内挖出的土方堆放在未开挖区，待基础结束后土方直接回填，不足部分采用借土回填。3、 根据规范要求，本工程土方回填时均采用分层夯实。4、土方在开挖前，需在自然地面沿建筑物外一圈挖明沟排水，土方开挖完后沿基础一圈挖明沟排水。（二）混凝土工程1、为了保证砼的质量，减少因水泥过多而产生的水化热，因此有必要对砼的坍落度进行控制，必须控制在3-5之间（正常气温），随着高度的增加和天气的变化，上部主体砼的坍落度可作略微的调整。2、混凝土的运输：混凝土的运输均采用人力砼翻斗车，主体垂直运输为汽车吊车。3、混凝土的浇捣：根据以往的经验，在每次浇捣混凝土时，每位振动手需参照快插慢拨的方法进行，同时观看模板的情况，在复杂处还应用榔头或铁棒，敲打模板以确定是否震动到位，对于交界处尤其要认真。4、楼板混凝土标高的控制：主要采用标志杆的方法进行，即在板面钢筋焊6竖向筋，而后用水平仪测定标高并红漆标上即可。5、试块的制作：必须遵循规范的要求，每个台班、每100m3、每个施工段制作一组，同时项目部还必需做一标准试块养护池。6、混凝土的养护：夏季浇水养护，养护的时间一般不少于14天。7、 施工缝的留设：柱应留在板面或基础面，梁式板应留在中间的三分之一处。8、对混凝土浇捣要提前申请，在得到建设单位或监理单位签发的混凝土浇灌令后，方能进行混凝土浇灌。9、抑尘站楼的二层高为3.30米，故采用柱、梁、板、楼梯一次性浇捣混凝土，一层层高为5.1米，故柱先浇捣后浇捣梁、柱、楼梯。（三）钢筋工程1、本工程的钢筋由我方采购，为了保证工程质量，在钢筋进场、取样试验、制作加工、焊接试验、分类堆放、核查发货等整个过程，均需派专人负责，并做好记录。2、竖向钢筋连接均采用电渣压力焊，梁板钢筋采用闪光电弧对焊或采用绑扎搭接。钢筋保护层梁板一般采用10、25的垫块。3、钢筋工程应作为隐蔽项目，因此在该分项工程完工后，必须进行隐蔽验收并做好隐蔽验收记录，以备后查。（四）模板工程 1、模板均采用胶合板，梁底模采用40厚木模板，柱子采用定型胶合板拼装，支模架采用48钢管。2、模板配备：抑尘站柱模各配一套，梁底模板各配两套，梁侧模各配一套，楼板模板各配两套以确保施工进度。3、模板支撑用木搁栅和扣件式钢管文撑，梁底主柱间距不大于1m，墙、柱模板拉结螺栓的间距、支撑道数、钢管承重架的纵横间距等均需计算确定，在加快支摸速度的同时确保截面精确无误。4、结构模板按清水砼的要求组织施工 在梁柱节点、梁板结点处均采用完整的模板，同时在结点交界处用10厚海棉衬垫，以确保砼面的凌角完整。（五）脚手架工程 1、因抑尘站工程的总高均在10米以内，外脚手架采用整体直落式，双排架，采用483.5钢管，一次搭到顶。当脚手架落地时，填土必须回填夯实，并放置垫块。2、搭设尺寸：排距为1.2m，部距为1.8m，立杆柱距为1.5m，连杆竖向间距为3.6m，水平间距为6.0m，根据验算，脚手架高度能满足30m范围强度要求。3、外脚手架随结构升而超前一步，外脚手架上需满铺脚手片，防护栏处用脚手片封闭，整个外立面用密目安全网封闭。（六）、砌体工程:1、质量要求目标:砌筑质量的具体要求做到符合施工操作规程及验收规范的要求。质量目标为:横平竖直、砂浆饱满、组砌得当、接搓可靠。2、具体措施如下:砌筑前将基础找平，砌筑时严格按皮数杆拉线，将每皮砖砌平。采用鱼尾板线锤检查砌体表面的垂直度。砂浆是砌体间的粘结材料，其饱满度对砌体强度影响很大。本工程中砂浆的饱满度不得小于80%，砌体施工采用铺灰挤砖法，同时保证砂浆的和易性，砖的适当湿润程度。3、砌筑用脚手架:结合工程特点，本工程采用内外脚手，外脚手架上的砖体堆放应按规范要求。即将脚手架搭设在各层楼板上进行砌筑。每个楼层只搭设两步，待砌完一个楼层的墙体后，再将脚手架全部翻到上一楼层。由于装拆频繁，拟采用轻便灵活的型号及尺寸，力求装拆方便。4、材料运输:由于砌体工程的材料均需运到各层的施工面上，而且材料用量非常大，因此材料的运输是必须解决的问题。本工程中垂直运输主要通过井架，水平运输采用胶轮车。为保证材料运输与砌体施工不冲突、不脱节，砖块运输全部安排夜班，白天主要运输砂浆。（七）、抹灰工程:1、质量目标：本工程抹灰做到表层没有裂缝，各抹灰层之间及抹灰与基层之间粘结牢固。不出现脱层和空鼓现象。争取达到高级抹灰。2、质量标准：表面光滑洁净，颜色均匀，线角平直方正，无抹纹。3、基层用水泥砂浆面层，先将底子灰面扫毛或划出纹道，面层注意接搓，表面压光不少于两遍，罩面后次日进行洒水养护。4、 墙面阳脚抹灰时，先将靠尺在墙角的一面用锤线拉直，然后在墙角的另一面顺靠尺拌上砂浆。室面墙裙。踢脚板一般比罩面灰墙面凸出3-5mm。5、钢筋砼楼板顶棚抹灰前，应用清水润湿并刷素水泥一道;有灰线的房间，顶棚抹灰宜在灰线抹完后进行;表面应顺平，并压光压实，不应有抹纹和气泡、接搓不平等现象，顶棚与墙面相交的阴角应成一条直线。 （八）涂料工程（1）、工艺流程 清理修补墙面 刮腻子 刷涂料（2）、操作工艺 清理墙面：首先将墙面起皮及松动处处理干净，然后将墙面扫净。 修补墙面：用水石膏将墙面磕碰处及坑洼缝隙等处找平，干燥后用砂纸将凸处处磨掉，将浮尘扫净。刮腻子：刮腻子遍数可由墙面平整程度决定，一般情况下为三遍，可采用专用刮墙腻子粉，第一遍用刮板横向满刮，一刮板紧接着一刮板，接头不得留搓，每刮一板最后收头要干净利落。干燥后用磨砂纸将腻子及斑迹磨光，再将墙面清理干净。第二遍用刮板竖向满刮，所用材料和方法同第一遍腻子，干燥后砂纸磨平清扫干净。第三遍用刮板找补腻子或满刮，将墙面刮平刮光，干燥后用细砂纸磨光，不得将腻子磨穿。 刷（喷）涂料：涂刷顺序是先顶板后墙面，墙面是先上后下，涂料一般刷（喷）三遍。第一遍及第二遍刷（喷）完毕，待干燥后用细砂纸磨光并清扫干净。第三遍涂刷时从一头开始，逐渐刷向另一头，要上下顺刷相互衔接，后一排进紧接前一排，避免干燥后收头。（九）屋面工程抑尘站屋面为不上人屋面，且有保温层。1、材料要求4厚SBS防水卷材与100厚水泥聚苯板保温材料由承包商提供样品交业主或监理审核，同意后方可使用进场材料应有出厂合格证书、性能及操作技术规范说明书。经质量检验部门抽样检验合格后，方可用于屋面工程。2、操作工艺（1）水泥聚苯板保温材料，从厂家运至现场应放在室内以防雨水浸湿，运输时要轻拿轻放，以防板块破碎。（2）放置前先按图排出气管与竖向出气管，高出屋面尺寸控制好，孔口用纸封闭，以防杂物落进，堵塞出气管。（3）水泥聚苯板保温材料要排列整齐、缝隙均匀、高低平整。3、SBS屋面防水卷材施工: （1）卷材铺贴顺序：应先铺高跨屋面，后铺低跨屋面，先铺离上料点远的部位，后铺离上料点近的部位;然后由屋面最低标高处向上施工。（2）卷材铺贴方向：当屋面坡度小于3%时，卷材宜平行屋脊铺贴，当屋面坡度3%时，应根据屋面坡度、屋面是否受振动，防水层的粘结方式及粘结强度，是否有机械固定等因素综合考虑采用平行或垂直屋脊方向铺贴。（3）屋面卷材铺贴 平行于屋脊的搭接缝应顺流水方向，垂直屋脊方向的搭接缝应顺主导风向，卷材的搭接宽，采用满粘法时应80mm，采用空铺、条铺、点粘法时应100mm，地下工程铺贴时，搭接宽度应100mm。（4）卷材收头：应待大面卷材铺贴完成后进行，先将卷材伙头裁齐压入凹槽内，然后将凹槽用密封材料嵌填密实。无预留凹槽时，应将端头用压条或垫片固定，钉距不大于900mm，然后用卷材条或金属盖板盖住收头部位，端头用密封材料封严。（5）搭接缝处覆面材料的处理 彩砂、绿页岩片等矿物粘覆面卷材头部搭接缝，先用加热器加热底层表面，用抹子刮掉矿物粒料，然后再烘烤上层卷材的底面，使其表面沥青熔化后与底层粘贴。聚乙烯薄膜及铝膜覆面材料，将下层上表面烘烤熔化，同时将上层底表沥青层烤化，粘贴压实，边部并挤出沥青。（6）卷材铺贴 (用热熔粘贴法铺贴卷材) 工艺顺序: 加热卷材底面 粘贴卷材 辊压排气 搭接缝处理 收边卷材铺贴以滚铺为主。滚铺法施工：先将端头卷材展开1m左右，加热端头卷材对齐搭接粉线铺贴好端部卷材。然后持枪人站在待铺基层上或旁边，手持喷枪将火焰对准卷材与基层交接处，同时加热卷材和基层屋面，边加热边后退，另一人双手卡住卷材或用木棒，待加热充分以后缓缓地推压卷材，后面紧跟一人进行排气辊压。加热器的喷咀跟卷材面距离应适中，喷咀应沿幅宽缓缓左右移动，使卷材加热均匀，加热程度以卷材表面呈光亮黑色为度，不得过分加热或烧穿卷材。卷材表面热熔后应立即渡铺卷材，滚铺时应排除卷材下面的空气，使之平展无皱折，并辊压粘结牢固。搭接缝部位以溢出热熔的改性沥青为度，并随即刮封接口。（7）40厚C20细石混凝土施工要求a、水泥用425#普通硅酸盐水泥，黄砂使用中粗砂、含泥少于1%、含水率少于5%，石子使用015瓜子片、石粉含量要少于15%，配合比根据现场实际与监理、质量部门共同配制。b、钢筋使用b 4冷拔丝，冷拔丝表面切忌有油垢、锈斑，如有的话，要及时处理完后方可使用，在铺冷拔丝时最关键的是两点：一是冷拔丝头不插破SBS防水卷材，二是绑钢筋扎丝同样不得插破SBS防水卷材，否则防水卷材会失去防水作用。c、40厚C20细石混凝土随打随抹，细石混凝土先用铁楸摊平，平板震动机震捣密实，刮尺刮平，木蟹搓平，两次铁板压光收头，尤其要掌握好第二次压光时间，在细石混凝土初凝前压光，无铁板痕迹，及时覆盖塑料薄膜养护，以防失水、温差产生裂缝，养护时间不得少于7天。d、屋面细石混凝土分仓缝要严格按图纸施工，深浅、宽细一致，棱角分明，以利后来的灌砂浆沥青作业。六、附属项目安装工程6.1室外电力线路施工电源由柳沟车站东头既有160KVA配电室引出，采用VV22-3*50+1*25低压电缆直埋引入抑尘站。6.1.1电缆沟施工开挖时,必须先放线,后开挖,避免损坏地下设施,同时应特别注意对邻近设施的影响。6.1.2电缆敷设采用直埋方式,施工时注意地下设施,电缆弯曲半径不应小电缆直径的20倍，电缆余长埋于靠近两侧电缆终端处。6.1.3电缆埋置深度不应小于0.8m,电缆与电缆或管道,构筑物等相互间容许最小距离按相关规定执行。6.1.4保护管出口及保护管相接处,应做好联接及密封措施。6.1.5施工完成后,与设备接线时应核对相序,经确认无误后方可接线。6.1.6应先放样后施工,以免造成浪费。6.2给排水管道工程施工给水排水管道施工流程施工准备测量放线沟槽开挖地基检测垫层，基础管道铺设预回填土水压（气压）试验回填土系统调试竣工验收管材，管件检验管材合防腐通水试验冲洗消毒降水，支护地基处理