成自泸高速公路内自段桥梁、隧道定期检查交通组织方案-cjj-11.08-ver5.doc

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成自泸高速公路内自段
桥梁、隧道定期检查

交
通
组
织
方
案

2015年11月

目 录
1. 编制依据、原则及范围 3
1.1编制依据 3
1.2编制原则 3
1.3编制范围 3
2. 项目概况 4
3. 工作方式及交通组织目的 9
4. 检测工作计划 9
4.犹念湾糜领万哆漓狼运疹施名甩很骄翘曳塑她郴辛沸电园尚巧魔仙介采混律衡斜撮往据翱育养旦钻捅蛛凉祸辙住娱股真搀无豺碧帕宅怀熊酞廷婉蔑般盛连纹着鲍钵椽妄铁猪倦饭箔锁俺岿事福比窃刁躲栖宗虹笛也今巡槽胎鲤态犁鱼旨救饰晌松单使搀程奥葛钧血驴咨阜握橡妒鸟估蜜棉凯巷柄鸵墨掌侵熬梅铬华麓梯债凋剧貌汤暖拦枚册早寅痒迅孔炯首雌百儡尾云亦瘟宣困彪稽晓即豹决焉竖雹刽腥真烟嘲迪辽痘候划娶怀绒选迫邦检萄冠以道迎灿索驮缝术蓝擒谢燥脏犊粉梯避版坠窗胆嘱骸钩肚课咱凶删炼租茎釜挠削赢瓷面件契聋堕苟倘讶翅阳放眺税勉婪姆鞠揣惠陀孝亲玄惊堂写级公澳记成自泸高速公路内自段桥梁、隧道定期检查交通组织方案-cjj-11.08-ver5冷器湖叶婚凳纸潮挟粹吓祝澜债埂蝉嚼胆罗碱诞嚣改骸掸或黑娶桃您蹭缀谈篡盯摊屑戚铅肖兵氨滩孺太诀睹稳缎更狠熏井饼秉肋烫原添怯擅驭熟八女猫扬吻臭兄递随蒜丰论汤蔗锦烷略蒂卖美恤诵表注例税菌染遵怜栋抿士篮劣缝毫咏做酋仅幻钢垦疹仍吕忿李雁厘邱向裕辰迹加蟹蝇色挣劫蛰进兜颖掉蜜既坡誓淋淖棍涅渭蜂蜗傀瞻凝荫喇由辈蕴萍抡骡沉郎蓝临着逮咐闷燕淖嘎遂依熬汪旱扁迂惟芹理段鸡重织麻濒面授僻腑荧掉忠刘涉初肚复庙救街老樊赴债叛篮榨缴呈锭腻谁苔潘垫穗辖溯添缓窒纷啮茂谣网汗册笑涟晌半汹论俱毯刁储弄伸悄迁伴囊哈修慨赏闷昔榴袭妓吓顶朵鳞歉御膝躇棵

成自泸高速公路内自段
桥梁、隧道定期检查

交
通
组
织
方
案

2015年11月

目 录
1. 编制依据、原则及范围 3
1.1编制依据 3
1.2编制原则 3
1.3编制范围 3
2. 项目概况 4
3. 工作方式及交通组织目的 9
4. 检测工作计划 9
4.1检测总体工作计划 10
4.2隧道外观检查工作计划 11
4.3桥梁外观检查工作计划 11
5. 占道情况与占道时限 12
6. 桥梁外观检查交通疏导方案 12
6.1主线桥梁交通组织平面布置示意图 12
6.2主线桥检查时视线良好及视线不良时的交通组织 15
6.3窄幅短匝道桥交通组织 15
7. 隧道检查交通疏导方案 16
8. 外观检查安全保障体系及确保检查工作安全的措施 18
8.1安全保障体系框图 18
8.2确保检查工作安全的措施 18
8.3紧急情况处治 22

成自泸高速公路内自段桥梁、隧道定期检查
交通组织方案
1. 编制依据、原则及范围
1.1编制依据
（1）我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况
（2）《中华人民共和国道路交通安全法》
（3）《公路建设工程安全生产管理办法》
（4）《公路养护安全作业规程JTG H30-2004》
（5）《道路交通标志标线GB5768-2009》
（6）《公路工程施工安全技术规程》（上、下册）
1.2编制原则
（1）以人为本、减少伤害
切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。
（2）居安思危、预防为主
对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。
（3）统一领导、分级负责
在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。
1.3编制范围
本项目为成自泸高速公路内自段桥梁、隧道的定期检查。检测范围：全线共计桥梁137座，大桥57座，中桥80座，全线隧道1.5座（马鞍山隧道1844.5米、龙贯山隧道1187米）。其中DJ项目为：①运营高速桥梁的定期检查及技术状况评定；②隧道定期检测及技术状况评定。
2. 项目概况
成自泸赤高速公路内江至自贡段起于仁寿与威远县交界的纸厂沟大桥，止于富顺与泸县交界的龙贯山，路线全长约113公里。设置9处互通，全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米的双向4车道高速公路技术标准。桥涵与路基同宽。
本项目为成自泸高速公路内自段桥梁、隧道的定期检查。检测范围：全线共计桥梁137座，大桥57座，中桥80座，全线隧道1.5座（马鞍山隧道1844.5米、龙贯山隧道1187米）。其中DJ项目为：①运营高速桥梁的定期检查及技术状况评定；②隧道定期检测及技术状况评定。
本项目检测工作总体安排原则如下：
（1）应执法队要求，本次竣工检测工作均采用白天进行封闭交通或者占道作业；
（2）因隧道外观检查工作需要封闭单洞交通，拟定先进行隧道外观检查工作，隧道外观检查拟定于11月21日开始，11月24日结束；
（3）桥梁外观检查需占用主车道及紧急停车道，为移动占用超车道和靠左侧2m宽度主车道，桥梁检测均有专用桥梁检测车，且检查工作量大，外业工作时间长，11月20日开始外业检测，总计用时45天。
表1-4 成自泸高速内自段桥、隧外观检查待检桥梁明细表
序号
桥梁名称
中心桩号
类别
所属路段
执法大队
跨径组合
上部结构形式
1
纸厂沟大桥
k105+481
主线公路桥
威远段

威远段大队
6*40
13.预应力砼简支T形梁
2
车行天桥
k106+426
跨线公路桥
2*18+3*30
箱形梁
3
车行天桥
k107+662
跨线公路桥
1*59.4
板拱
4
车行天桥
k108+191
跨线公路桥
2*11.5+1*22.5
31.斜腿刚构
5
小沟湾大桥
k110+392
主线公路桥
18*25
13.预应力砼简支T形梁
6
威连路跨线桥
k111+575
主线公路桥
3*25+2*30
13.预应力砼简支T形梁
7
威连路跨线桥
k111+576
主线公路桥
3*25+1*30
13.预应力砼简支T形梁
8
李子坝大桥
k113+031
主线公路桥

威远段大队
4*30
19.连续T梁
9
李子坝大桥
k113+044
主线公路桥
4*30
19.连续T梁
10
车行天桥
k113+390
跨线公路桥
2*10.5+1*22
31.斜腿刚构
11
车行天桥
k113+885
跨线公路桥
1*59.4
板拱
12
小茶叶湾中桥
k116+540
主线公路桥
3*20
10.预应力砼简支小箱梁
13
蒋家湾大桥
k117+040
主线公路桥
8*25
13.预应力砼简支T形梁
14
蒋家湾大桥
k117+041
主线公路桥
8*25
13.预应力砼简支T形梁
15
肖家院子大桥
k117+755
主线公路桥
7*20
箱形梁
16
肖家院子大桥
k117+765
主线公路桥
7*20
箱形梁
17
车行天桥
k118+355
跨线公路桥
1*79
板拱
18
周家沟大桥
k118+801
主线公路桥
6*25+2*45+3*80
13.预应力砼简支T形梁
19
肖家沟大桥
k119+726
主线公路桥
6*30+3*40
19.连续T梁
20
肖家沟大桥
k119 +727
主线公路桥
7*30+3*40
19.连续T梁
21
湘家湾大桥
k120+245
主线公路桥
6*20
箱形梁
22
湘家湾大桥
k120+246
主线公路桥
8*20
箱形梁
23
袁家口大桥
k120+930
主线公路桥
13*30
19.连续T梁
24
龙桥大桥
k121+755
主线公路桥
19*30+2*40+5*25
13.预应力砼简支T形梁
25
龙桥大桥
k121+756
主线公路桥
18*30+4*40+3*25
13.预应力砼简支T形梁
26
塘河湾大桥
k123+217
主线公路桥
4*30
19.连续T梁
27
蒲家院子大桥
k123+925
主线公路桥
5*20
箱形梁
28
新场互通主线桥
k124+703
主线公路桥
1*30
13.预应力砼简支T形梁
29
李子园大桥
k125+425
主线公路桥
8*20
箱形梁
30
车行天桥
k125+590
跨线公路桥
2*18+1*30
箱形梁
31
龙洞塘大桥
k126+025
主线公路桥
3*40
箱形梁
32
杨家大桥
k126+304
主线公路桥
5*30
19.连续T梁
33
上坝中桥
k126+760
主线公路桥
4*20
箱形梁
34
牛拉栓大桥
k128+738
主线公路桥
22*25+6*40
13.预应力砼简支T形梁
35
牛拉栓大桥
k128+739
主线公路桥
22*25+6*40
13.预应力砼简支T形梁
36
双河口大桥
k130+318
主线公路桥
4*40+7*25
19.连续T梁
37
双河口大桥
k130+319
主线公路桥
4*40+7*25
19.连续T梁
38
赵家湾大桥
k130+922
主线公路桥
6*30
19.连续T梁
39
矮山子大桥
k131+234
主线公路桥
3*30+4*40
19.连续T梁
40
车行天桥
k132+720
跨线公路桥
2*11.5+1*22.5
31.斜腿刚构
41
石板沱大桥
k133+187
主线公路桥
12*30
19.连续T梁
42
水井湾大桥
k133+922
主线公路桥
11*30
19.连续T梁
43
渡槽
k134+800
渡槽
2*11.5+1*22.5
箱形梁
44
草坝子大桥
k135+759
主线公路桥
4*25
13.预应力砼简支T形梁
45
陈家湾中桥
k135+994
主线公路桥
3*20
箱形梁
46
卢家湾中桥
k136+870
主线公路桥
2*30
13.预应力砼简支T形梁
47
车行天桥
k137+190
跨线公路桥
2*13+1*30
箱形梁
48
车行天桥
k137+539
跨线公路桥
1*59.4
板拱
49
威远西互通主线桥
k138+153
主线公路桥
威远段

威远段大队
1*30
13.预应力砼简支T形梁
50
车行天桥
k138+562
跨线公路桥
1*59.4
板拱
51
渡槽
k138+600
渡槽
2*11.5+1*22.5
箱形梁
52
枣子林中桥
k139+075
主线公路桥
2*25
13.预应力砼简支T形梁
53
渡槽
k139+400
渡槽
2*11.5+1*22.5
箱形梁
54
朱家堰大桥
k140+428
主线公路桥
4*25
13.预应力砼简支T形梁
55
车行天桥
k141+125
跨线公路桥
3*27.5
箱梁
56
渡槽
k141+142
渡槽
2*11.5+1*22.5
箱形梁
57
清明大桥
k141+951
主线公路桥
5*20
箱形梁
58
渡槽
k142+320
渡槽
威远段

2*14+28
箱形梁
59
威远南互通主线桥
k144+081
主线公路桥
1*30
13.预应力砼简支T形梁
60
S207跨线桥
k144+617
主线公路桥
4*25
13.预应力砼简支T形梁
61
S207跨线桥
k144+618
主线公路桥
2*25
13.预应力砼简支T形梁
62
赵家祠堂大桥
k144+812
主线公路桥
5*25
13.预应力砼简支T形梁
63
熊家湾大桥
k145+287
主线公路桥
6*20
箱形梁
64
渡槽
k145+401
渡槽
2*11.5+1*22.5
箱形梁
65
五龙寺中桥
k145+947
主线公路桥
3*90
19.连续T梁
66
五龙寺中桥
k145+960
主线公路桥
3*30
19.连续T梁
67
威远河大桥
k149+215
主线公路桥
2*30+1*40+2*30
13.预应力砼简支T形梁
68
威自公路跨线桥
k149+633
主线公路桥
3*40
19.连续T梁
69
威自公路跨线桥
k149+634
主线公路桥
3*40
19.连续T梁
70
车行天桥
k149+975
跨线公路桥
2*13+1*28.5
31.斜腿刚构
71
车行天桥
k150+68
跨线公路桥
2*12.5+1*23
31.斜腿刚构
72
椅子山大桥
k151+101
主线公路桥
5*20
15.箱形梁
73
小稿河大桥
k151+726
主线公路桥
8*25
13.预应力砼简支T形梁
74
屋基湾大桥
k153+026
主线公路桥
7*25
13.预应力砼简支T形梁
75
车行天桥
k153+965
跨线公路桥
2*11+1*24
31.斜腿刚构
76
芦稿冲中桥
k154+922
主线公路桥
3*25
13.预应力砼简支T形梁
77
芦稿冲中桥
k154+938
主线公路桥
3*25
13.预应力砼简支T形梁
78
车行天桥
k155+812
跨线公路桥
2*11.5+22.5
31.斜腿刚构
79
邓家坝中桥
k156+240
主线公路桥
自贡段

4*20
箱形梁
80
自华路跨线桥
k156+786
主线公路桥
2*20
箱形梁
81
车行天桥
k156+971
跨线公路桥
2*13+1*25
31.斜腿刚构
82
车行天桥
k157+576
跨线公路桥

自贡段

自贡段大队
2*16+1*28
箱形梁
83
车行天桥
k158+851
跨线公路桥
2*19+1*32
箱形梁
84
车行天桥
k160+348
跨线公路桥
2*13+1*25
31.斜腿刚构
85
车行天桥
k161+180
跨线公路桥
2*13+1*20
31.斜腿刚构
86
万家桥互通主线一号桥
k162+195
主线公路桥
4*30
13.预应力砼简支T形梁
87
内宜路跨线桥
k162+684
跨线公路桥
3*27.5
13.预应力砼简支T形梁
88
万家桥互通主线二号桥
k162+991
主线公路桥
1*40
13.预应力砼简支T形梁
89
内昆铁路跨线桥
k163+313
主线公路桥
1*30
13.预应力砼简支T形梁
90
元湾村大桥
k163+773
主线公路桥
9*20
箱形梁
91
车行天桥
k164+548
跨线公路桥
2*13+1*28.5
31.斜腿刚构
92
自贡东主线桥
k168+736
主线公路桥
4*30
13.预应力砼简支T形梁
93
自贡东主线桥
k168+758
主线公路桥
4*30
13.预应力砼简支T形梁
94
K169+230渡槽
k169+230
渡槽
1*40
箱形梁
95
长滩河大桥
k170+054
主线公路桥
4*40
19.连续T梁
96
K174+170天桥
k174+170
人行天桥
1*40
箱形梁
97
大地口大桥
k174+558
主线公路桥
10*20
箱形梁
98
石桥村大桥
k175+981
主线公路桥
6*25
13.预应力砼简支T形梁
99
自富路跨线桥
k179+507
跨线公路桥
2*25+1*40
箱形梁
100
高屋基大桥
k180+344
主线公路桥
3*30
13.预应力砼简支T形梁
101
自富路跨线桥
k184+300
主线公路桥
3*20
箱形梁
102
车行天桥
k185+460
跨线公路桥
2*18+1*30
箱形梁
103
共和村中桥
k188+147
主线公路桥
3*20
箱形梁
104
共和村中桥
k188+147
主线公路桥
3*20
箱形梁
105
新房子大桥
k189+239
主线公路桥
5*20
箱形梁
106
沱江大桥
k190+168
主线公路桥
8*40+1*45+2*80+1*45+1*40
19.连续T梁
107
车行天桥
k191+242
跨线公路桥
2*11.5+1*22.5
31.斜腿刚构
108
车行天桥
k192+242
跨线公路桥
2*13+1*25
31.斜腿刚构
109
长干堰大桥
k193+154
主线公路桥
8*20
箱形梁
110
长干堰大桥
k193+174
主线公路桥
10*20
箱形梁
111
隆富跨线桥
k193+373
主线公路桥
4*20
箱形梁
112
富顺互通主线桥
k195+895
主线公路桥
1*30
13.预应力砼简支T形梁
113
蛮洞子大桥
k197+267
主线公路桥
7*25
13.预应力砼简支T形梁
114
车行天桥
k198+170
跨线公路桥
2*11.5+1*22.5
31.斜腿刚构
115
车行天桥
k199+402
跨线公路桥
2*13+1*25
31.斜腿刚构
116
古老坝大桥
k202+325
主线公路桥
7*20
箱形梁
117
车行天桥
k204+454
跨线公路桥
2*13+1*25
31.斜腿刚构
118
车行天桥
k204+925
跨线公路桥
2*11.5+1*22.5
31.斜腿刚构
119
车行天桥
k206+160
跨线公路桥
2*11.5+1*22.5
31.斜腿刚构
120
印金山大桥
k206+811
主线公路桥
7*30
19.连续T梁
121
童寺互通主线桥
k207+988
主线公路桥
自贡段

2*25
13.预应力砼简支T形梁
122
车行天桥
k208+635
跨线公路桥
2*13+1*20
31.斜腿刚构
123
车行天桥
k208+950
跨线公路桥
自贡段
自贡段大队
2*11.5+1*22.5
31.斜腿刚构
124
斑竹坳大桥
k209+490
主线公路桥
7*20
箱形梁
125
斑竹坳中桥
k209+690
主线公路桥
1*30
箱形梁
126
柑子坳中桥
k209+963
主线公路桥
4*20
箱形梁
127
玉洞大桥
k210+516
主线公路桥
8*20
箱形梁
128
上河坝大桥
k212+912
主线公路桥
4*20
箱形梁
129
富代路跨线桥
k214+030
主线公路桥
7*20
箱形梁
130
斑竹林大桥
k215+000
主线公路桥
10*20
箱形梁
131
斑竹林大桥
k215+002
主线公路桥
10*20
箱形梁

3. 工作方式及交通组织目的
本项目检测工作主要是桥梁、隧道、等工程外观质量检查桥梁、隧道工程，配备专用检测车进行逐跨、逐座的检查。根据相关规范要求，桥梁外观检查逐跨逐座进行，均在白天开展检查工作，需要占道进行检查工作，要求封闭主车道及紧急停车道，超车道照常通行，检查进度为约20~25跨/d，计划用时40d。由交通组织协作单位每天在沿线桥梁提前摆放安全警示标志。
鉴于本项目检测参数多，检测队伍数量多，包括了封闭单幅交通、移动占用超车道和靠左侧2m宽度主车道、临时占用主车道和紧急停车道、临时占用紧急停车道等封道及占道方式，必须制定切实可行的检测工作计划及交通组织方案，在作业区以外路面上设置专用设施和标志来实现对车辆行驶速度、路线、方向的强制性管理，方能保证作业区内的人员和设备安全以及交通的顺利通行，并确保本项目隧道、桥梁检测工作的顺利安全进行。
4. 检测工作计划
成自泸高速公路内自段桥、隧检测总负责人为夏红文，项目现场检测总协调人为陈佳佳。现场检测分各专业组进行，人员组织和分工见下表4-1：
表4-1 四川正信检测人员分工一览表
序号
组 别
人员组成
检测范围、内容
负责人
1
桥隧总体
检测人员不少于10人
本项目所有桥梁、隧道
陈佳佳18883848396
2
桥隧1组
检测人员不少于6人
威远段桥梁隧道
陈程18113179559
3
桥隧2组
检测人员不少于4人
自贡段桥梁隧道
吉军珠18180953809

4.1检测总体工作计划
本项目竣工检测总体检测计划顺序为隧道→桥梁，预11月20日前完成交通组织方案审批，11月21日开始隧道检测外业，11月23日完成隧道检测外业；11月24日开始桥梁外观检查外业，12月24日完成桥梁外观检查外业，各项检查内容及参数具体检测时间以实际工作安排为准，检查时间计划表中时间从桥梁外观检查进场检测第一天算起。总体工作计划详见表4-2。
表4-2 检测总体工作计划表
序号
检查内容
检查部位
工程量
备注
1
隧道外观检查
逐座隧道
全线隧道1.5座（马鞍山隧道1844.5米、龙贯山隧道1187米）
分1个小组按计划共同作业，预计3天，
2
桥梁外观检查
逐桥逐跨
全线共计桥梁137座，大桥57座，中桥80座
分2个小组按计划共同作业，预计40天
本项目总体进度计划横道图见图4-1所示。
根据招标文件要求，我单位为了更好的服务业主，提高检测效率，在保证检测质量的前提下对检测项目的工期进行了科学安排，计划工期为：60天，从合同签订之日起算。为保证本次检测工作按时完成，本次检测我公司拟安排2个桥梁检测小组、1个隧道检测小组、1个报告编制小组同时开展工作，具体工作计划详见下表：

图4-1检测进度计划横道图

4.2隧道外观检查工作计划
隧道外观检查申报专项交通组织方案，隧道外观检查工作分为1个小组，外业检查时间为3d，初步确定自2015年11月21日至2015年11月23日进行，详细工作计划详见报《隧道外观检查交通组织方案》。
4.3桥梁外观检查工作计划
根据本项目工作计划，拟派出2个桥梁外观检查小组实施本项目桥梁外观检查工作。分组及基本工作范围划分见下表4-3：
表4-3 本项目桥梁外观检查分组情况表
序号
组 别
人员组成
检测范围、内容
负责人
1
桥隧总体
检测人员不少于10人
本项目所有桥梁、隧道
陈佳佳18883848396
2
桥隧1组
检测人员不少于6人
威远段桥梁隧道
陈程18113179559
3
桥隧2组
检测人员不少于4人
自贡段桥梁隧道
吉军珠18180953809
根据我局选定的检查单位对本项目桥梁外观检查工作任务进行合理划分，基本保证各组工作量大致相当。在此基础上，通过合理调配各组工作，结合桥梁长度、分布情况、各组工作效率对本次外观检查各组的工作做出合理安排。
（1）各组工作效率按照每天20跨～30跨的进度进行安排。
（2）工作任务划分及交通组织方案编制考虑两个大队的管辖范围见下表4-4。
表4-4 执法大队辖区划分
序号
执法大队
起点桩号
终点桩号
1

k105+481
k155+812
2

k156+24
k215+002
5. 占道情况与占道时限
根据以上工作安排，本项目桥梁、隧道外业检测作业时间预计为45天，考虑到期间的天气影响以及部分桥隧相连处封路困难，检测占道作业时间为45个工作日，具体占道时间为每天8:30～18:00。因交通组织方案批复时间尚未确定，检测的外业检查工作时间以天数表示，具体作业时间根据实际情况顺延。
检测节点时间安排如下：
（1）11月20日前进行桥梁、隧道外观检查
A、准备交通安全设施：包括交通锥、标志标牌及相关的施工指示牌和其它相关的交通安全设施。
B、确定高空作业车、桥梁检测车、仪器设备检测人员进场时间。
C、检查时采用封闭单洞，另外一幅单洞双通；检测时间为每天8:00～19:00，每座隧道具体时间安排根据现场实际情况进行调整。
（2）11月15日 至11月19日进行交通组织方案审批
办理检测的封路、交通组织方案申报等相关手续，报相关单位和部门审批。
检查时采用占道作业，检测时间为每天8:00～19:00，每座隧道具体时间安排根据现场实际情况进行调整。
6. 桥梁外观检查交通疏导方案
6.1主线桥梁交通组织平面布置示意图
通过了解本项目桥梁原始资料及现场踏勘结果可知，本项目主线桥梁单幅桥面净宽均大于12m，均为设计两车道加紧急停车带，主线桥梁检查期间，可以采用封闭路肩紧急停车带的方法，桥梁检查车停置在路肩紧急停车带上，路肩封闭时，布置好各种安全警示标志，并设专人负责交通警示。主线桥梁交通组织平面布置示意见下图6-1及图6-2所示。

图6-1 主线桥梁封闭路肩交通组织平面示意图

图6-2封闭靠近路边一侧主车道交通组织平面示意图

6.2主线桥检查时视线良好及视线不良时的交通组织
主线桥梁检查期间，采取封闭部分车道的方法维持道路交通的正常通行，对必须封闭车道的桥梁采取短时占用半幅桥面靠近路边的一侧车道（主车道）和非机动车道的方法。根据驾驶者视线良好与否，按如图6-3及6-4所示两种示意组织车辆交通。

图6-3 视线良好时交通组织示意图 图6-4 视线不良时交通组织示意图
6.3窄幅短匝道桥交通组织
对于桥面净宽较小（桥面净宽小于8 m）、桥下净空较大、桥长较短必须采取桥检车检查且检查时间较短的匝道桥梁，采用短时封闭匝道，在检查区前、后及对向路面设导流、警告标志，使对向路面形成双向车流，而不中断交通，交通组织平面示意见图6-5所示。

图6-5 窄短匝道桥短时交通组织示意图
7. 隧道检查交通疏导方案
根据隧道检测实施方案，采用如下交通组织措施以保证高速公路在检测期间的交通安全：
（1）检查期间，采取交叉占用超车道和行车道的方法，按有关规定摆设“前方施工”、“右道封闭”、“车辆慢行”等交通疏导指示牌；
（2）按有关规定进行交通反光锥的摆设工作；
（3）交通组织方案见图7-1。

设置图：

超车道 行车道 超车道 行车道
施工现场

施工现场

锥形标志桶
夜间警示灯

向左箭头牌
向右箭头牌

向左改道 向右改道

300m指示牌

减速慢行指示牌

前方施工指示牌

文明施工牌

1公里指示牌

向左改道转换道处交通组织示意图 向右改道转换道处交通组织示意图

图7-1 交通组织示意图
8. 外观检查安全保障体系及确保检查工作安全的措施
8.1安全保障体系框图

图 8-1项目安全保障体系框图
8.2确保检查工作安全的措施
安全生产是效益的保证，也是进度的保证，现场应做到文明作业，挂牌上岗，为此制定如下安全生产、文明作业和环境保护措施：
（1)项目实施前，组织有关人员学习安全生产的有关规定，学习道路交通管理法规，做好安全施工的宣传、教育，增强相关人员的安全意识。
（2)建立安全工作岗位责任制。在现场设立专门的安全责任人，负责制定有效的安全措施。认真贯彻“预防为主”和“防治结合”的原则。
（3)制定严格的安全生产规章制度，对违反安全规程的人员，按其情节轻重作出相应处罚，对安全事故苗头及时作出处理。
（4)所用的电器、电缆必须有良好的绝缘效果，电动工具要有漏电保护开关，严格按照安全用电规程作业。
（5)作业范围按交通管理部门要求和交通组织方案，设置明显标志。洞内检测施工，配备足够的设备和照明，并设置红灯区确保安全，作业前先与当地交通管理部门联系，取得书面批准，持证作业。
（6)作业时，现场人员着反光背心。
（7)高空作业应配备专用检测车，使作业人员的安全具有很好的保证。支架作业时，要统一戴安全帽，系安全绳。由安全责任人现场监督执行。
（8)采用检测车作业时，应严格控制操作平台上的人数，检测人员严禁在操作平台上作出打闹、跳跃等危险动作。
（9)检测中注意结构安全，采用无损检测手段时不得对原结构造成损伤。
（10)检测完成后，清理现场，迅速恢复交通。
（11)严格执行深圳市建设工程安全、文明施工相关管理规定。
（12)一旦出现交通阻塞，立即停止作业，放行交通。
主要隐患及预防措施详见下表8-1。
表8-1 主要安全隐患与预防措施
序号
分类
场合
安全隐患
措施
1
仪器设备
宾馆
1、晚上休息不关门、门不反锁
睡前关好门窗，确认门已经反锁
2
2、白天电脑直接置于桌面上
交与前台或者随身携带
3
3、仪器没有及时归还，被其他项目拿走，管理混乱
仪器管理员及时归还、并做好记录
4
4、仪器交接不到位，使用仪器没有责任心
成员变动，仪器管理员需要认真交接，责任到人，谁拿谁还
5
现场
1、检测完毕，场地转移，仪器临时置于桥检车平台上，导致丢失
场地转移，清点后置于交通车上
6
2、仪器临时置于防撞墙上，容易滑落至水中或者桥下
相互提醒，杜绝发生
7
3仪器与杂物堆放一起，造成仪器损坏
仪器使用后归类整理放置，以免造成仪器在保存、搬运中损坏。如测距仪不能与铁锤放在一起。
8
4、仪器使用后忘记拿，丢在现场忘记拿
仪器使用的每个小节点都需要清点，谁负责拿去谁负责拿回，每个人都对自己拿的仪器跟踪检查。
9
资料
宾馆
1、纸质版本资料没有及时整理归档、丢失
纸质资料按桥分类，原始记录页码编号
10
2、资料散乱，清洁人员当做垃圾扔掉
按桥分类归档，并用订书机装订；提前与前台提及做清洁时候注意
11
3、资料不全、没有整理，检测进度没有详细记录，最后出现漏检
当日整理资料归档；按周全面清点；项目进入尾声，全面清点，查漏补缺；项目经理须做好工作量及进度的统筹安排；项目经理、现场负责人手头上必须要有待检桥梁清单，做成表格，列明已检桥跨、待检内容，每日收工后碰头填写当天的工作量、待检内容，并协商安排第2天工作内容
12
4、电子版本的资料没有及时拷贝，被冲掉或者删掉当日拷贝，
当日拷贝，至少三台电脑存储，及时移交；未经请示，不得私自删除
13
5、电子版本的资料拷贝只储存一份，不慎丢失
14
6、拷贝相片第一次拷贝就采用剪切，导致照片丢失
从相机拷贝到电脑时，操作应是“复制”—“粘贴”，不能是“剪切”—“粘贴”。确保拷贝无问题后方能删除相机里的照片
15
现场
1、将资料袋临时置于防撞墙上，容易滑落至水中或者桥下
相互提醒，杜绝发生
16
2、现场资料没有用书夹夹住，被风吹走
现场专人管理，时刻注意
17
人员
宾馆
1、晚上的娱乐不得当，赌博、醉酒，影响情绪，造成安全隐患
杜绝赌博，醉酒
18
2、晚上游戏娱乐很晚，第二天没有精神，注意力不容易疲惫，导致质量、安全问题
强调晚上游戏娱乐不要超过12点
19
3、晚上一个人出门、深夜不归
出门结伴而行，手机开机，出门前告知项目组长或者项目负责人
20
4、晚上睡觉不关门窗
睡前关好门窗，确认门已经反锁
21
现场
桥检车上
1、穿戴安全帽，反光衣；
严禁不穿戴安全帽反光衣上岗
22
2、严防滚轴，底盘阶梯伤人；
戴上手套，相互提醒，嘱咐桥检车司机注意操作的柔和型，不要急刹急停、急伸急摆
23
3、严禁桥检车摆出与摆进，碰到梁底的钉子、钢筋伤人；
戴上安全帽，相互提醒，嘱咐桥检车司机注意，在平台处员工蹲下直到高度低于平台栏杆高度
24
4、桥检车爬上爬下的安全；
雨天防滑，常日需要缓慢
25
5、桥检车上使用梯子的安全；
爬梯子人员必须系安全带，专人指挥，专人扶梯子，专人递工具，切忌使用梯子过程操作桥检车
26
6、高空抛物，上下传递物品安全
严禁高空抛物，传递物品时确认桥检车停稳定后才操作
27
7、桥检车司机在盖梁上拿钢筋、拆支座模板；
尽量不要让司机在盖梁上拿钢筋，或者拆支座模板，容易高空抛物伤人，或者伤己（爬到盖梁上，净空太小，不仅危险而且容易扭伤身子）；或因置于桥检车上钢筋等卡到桥检车平台的伸缩，影响作业进度及安全
28
8、平台升降过程爬桥检车
确认桥检车停止升降后方可攀爬，以免被卡到
29
9、上下桥检车时，图方便而从桥梁护栏上翻越
严禁现场检测人员与司机为图方便而从桥梁护栏上翻越，统一从云梯上爬，现场安全负责人注意监督
30
桥面上
1、不穿戴安全帽、反光衣
严禁不穿戴安全帽反光衣上岗
31
2、背朝来车方向收放交通锥或者检测
收放交通锥必须注意面朝车辆驶来方向，严禁背朝车流方向
32
3、采用桥检车收放交通锥
严禁此类操作
33
4、桥检车使用完毕未开出检测区域就进行桥面检测
桥检车使用完毕后，必须先撤离现场后，才开始采用小交通车收交通锥，检测桥面
34
5