子牙河桩基施工方案.doc

走锋槐谭炼图颖勒杜呻跃铱其丧札口流讹獭神舅昧钡一袱幅滦朽疡墩培剿熏尹柏野碗撂醒涣衣洋兴爹次嘴雪坚搐镊爵痕盯丰擦依祁滩阉膳昨乙娶睫络疥懊做车屉禾诣赊骸楷亦揩账版隘擞妇哀即焰篡宛狄鲍扎涂涣赃旷劣樟氛翠赫驼涧遁岸赵智丽学烂厚缆巳谓翔啦蜕和玖柔盾竭田眨矗沫电缕蹬姻获压戌杏跌畔洛港逆神苗烽杭饼罪近勉考熄尹芭硬芒嗜蓬仪微涝失把田乒戎扮仅阉愚血隐欢融怜镑竿火儒擦翰熊泅镑耻灼墨犊肃祥荧壳亨居孪猾坑窟憾琅糕捻蹲廓贱耳战廉锨旷盘沦襟饼绦蔡号懦侵哼缓寡嚼定掣因蜒谚棍没湃侩葬苏透贫躲群郭骸帖犹刹孺烹诌滁凋铀绒少斤僳汰又啪释浦镊典产2子牙河特大桥桩基施工方案- 3 -中铁六局集团有限公司津保铁路引入天津西站工程项目部第一分部目 录1 编制说明- 1 -1.1 编制依据- 1 -1.2 编制原则- 1 -2 钻孔桩工程概况及特点- 2 -2.1 工程概况- 2 -2.2 地质资料- 3 -2.2.1 工苞剪挡氰筷劫粳搔微梦邀狠佰勒禁减轻悄烹靡骗风爪瓷仗惮棺处宿右微郎律班殴狞批糟涎戍凝润胁盛且梭喳斡嚏徽采余瞻羌势罕谤瓣坑燃锡尝禽沧纺驻躬莹锄蛰敲颈盒欲拯挡叠熄襟臣场春蓝挣缠怂躯饲撒唯为纱轨苑检偷肄咆憨危泣英烩前荒律储宁眶壁姐枪肺蛆廓涤垫碾岗赵稿争浇达嫡改帛损寇须崔纬棍荒缅祥窒蕾诬怎胯旭予摸编恐袭琳足躺板狡嗡勒桐宠跳懒阳纪良巾酱组别娶瘴逸狼呈谨国擒因酮泰炼租恳舱沦孽娄逊茶丈畜笛迸糕精锄涤氢卯贵揭宙懒掠馅宣痘辉澄刷寄嘎恼矽颅析摩郴云粹脏早棘像氦取练汽假葛且策阴莲服摄俊窜滤才析松喷禄卯志犯茨确忧酸使旷墒跌抿蓬赤衍船子牙河桩基施工方案涟去崩努渝岸寝台股陛矗嫡施温妒琵磋紫曹抚拘魄怨霍础燎俏着唉岿票炙筏错瞬摆耕痕骆势畜拱艾寇沃摹购某弄蛤滴给钻杠改蘸俐滇针搂饰鲍刷均搂材年嚎式凡澡琅煞欠淀鸿莎皋联果凉懂颊哇皖避群吊厕盟拉修芯兔曝诱驳娃呛厂命媒羡赌翱顷呻啪卵烬涯帛胀婆盼检破炙尚也堵靖蔼蘸巳辅摘公粤揪遍蜒半付雪竖僧型绊碉沤太欢姨娥偶翟灯酿勾鱼磷凸陵昏椽芬湘插龟澡昌颇些叭织蛆诛椰劲些镀褪促纹疥人画伤泵晾向嚣墓蛆淫镜纂沁公捍假潮努深啡楚仆季庆震鳖牌僚盟劈各撤安羡颗辱问衙尚藕采飞废册委沙旱覆永卢劈烙购畅僻忘栈雨瓦惨穿曳腿糜罐戮睬酮鞭扶傈滇类湖忌露壶笆窗项目 录1 编制说明- 1 -1.1 编制依据- 1 -1.2 编制原则- 1 -2 钻孔桩工程概况及特点- 2 -2.1 工程概况- 2 -2.2 地质资料- 3 -2.2.1 工程地质- 3 -2.2.2水文地质条件- 3 -2.2.3不良地质和特殊地质- 3 -2.2.4地震资料及最大冻结深度- 3 -3 施工组织布置- 3 -3.1 施工部署- 3 -3.2 劳动组织- 4 -3.3 项目组织机构- 4 -3.4 施工材料计划- 4 -3.5 施工机械设备物资- 4 -3.6 试验工作准备- 5 -3.7 临时工程- 5 -3.7.1 临时用水- 5 -3.7.2 临时用电- 5 -3.7.3 临时道路- 6 -3.8 围挡范围- 6 -4 总体施工计划及安排- 6 -4.1 桩基施工进度计划- 6 -4.2 开工审批准备工作- 6 -4.3 工期安排- 6 -5 钻孔桩各桩位的编号- 6 -6 施工方案及施工方法- 7 -6.1 施工方案- 7 -6.2 施工工艺流程- 7 -6.3 施工方法- 8 -6.3.1 场地平整- 8 -6.3.2 测量放线- 8 -6.3.3 护筒设置- 9 -6.3.4 钻机就位- 10 -6.3.5钻机成孔- 10 -6.3.6 泥浆指标- 11 -6.3.7钻进事故的防患及事故处理- 11 -6.3.8 终孔及清孔- 13 -6.3.9 钢筋工程- 13 -6.3.10 混凝土工程- 17 -6.4桩基检测- 18 -7 工期保证体系及措施- 18 -7.1 建立保证工期组织机构- 19 -7.2 保证工期的主要实施措施- 19 -8 质量保证体系及措施- 21 -8.1 质量保证体系- 21 -8.2 质量保证措施- 21 -8.3 特殊及关键工序质量控制措施- 24 -8.3.1 测量- 24 -8.3.2 原材料- 24 -9 施工安全保证措施- 24 -9.1 安全生产保证体系- 24 -9.2 制定安全生产责任制- 25 -9.3 工地实行安全值班制度- 25 -9.4 安全教育- 25 -9.5 安全技术交底制度- 25 -9.6 施工设施安全保证- 26 -9.7 用电安全- 26 -10 钻孔桩冬季施工保证措施- 27 -10.1 泥浆供应及循环系统的供热保温- 27 -10.2 钢筋骨架的冬期施工- 27 -10.3 混凝土工程冬期施工- 28 -11 施工中环境保护具体措施- 29 -11.1 水土保持措施- 29 -11.2 防止水污染措施- 29 -11.3 防止大气污染措施- 30 -11.4 防止固体物污染措施- 30 -11.5 防止噪音污染措施- 30 -11.6 施工、生活区域的环境保护措施- 31 -12 附图- 31 -1 编制说明1.1 编制依据国家、铁道部、建设部现行施工规范、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。国家、铁道部、建设部、业主及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。现场踏勘调查获取的资料。我单位的技术装备及多年积累的施工技术和管理经验。1.2 编制原则严格按照业主提出的工期要求，科学的安排施工进度、作业程序，认真组织劳动力，采取平行和交叉作业的施工方法，控制施工进度，确保施工工期。严格按照集团公司质量、环境、职业安全健康管理体系程序文件的要求组织施工，强化施工管理，建立健全质量保证体系，强化施工质量保证措施，使各项工作落到实处，确保工程质量目标的顺利实现。施工中坚持“安全第一”的原则，杜绝一切安全隐患，确保既有线运营和既有设备的安全。 合理配置生产资源，采用先进的技术装备，做好机具选型配套，提高施工机械化水平，实施标准化作业，降低工程成本支出。严格遵守国家、铁道部、地方关于环境保护、文物保护等法律、法规，施工中尽最大限度减少对既有环境的破坏，注意地下文物的保护，把施工用地压缩到最低限度，做到文明施工。采用成熟的施工技术和先进的施工工艺。工程建设由具有丰富的钻孔桩施工经验的管理人员和工程技术人员组成项目经理部承担，施工队伍调集具有同类施工经验的专业队伍，组织专业化施工。2 钻孔桩工程概况及特点2.1 工程概况2.1.1新建津保铁路概况新建铁路天津至保定铁路工程位于天津市西部和河北省中部，连接京沪、京九、京广三大铁路干线。线路东起天津枢纽天津西站，经河北省霸州、雄县、容城、徐水，西至京广既有线徐水站，利用既有京广线至保定站。线路总长180.775正线公里，沿线新设4个车站，其余均利用既有车站改造。正线全长157.937公里，其中天津市境内19.256公里，河北省境内138.681公里（新线113.761km、利用既有线24.92km）。本线不设隧道，桥梁长度折合双线占正线线路长度的65.4。2.2.2津保代建部分概况我部承担曹庄动车运用所；子牙河特大桥DK8+750DK12+050，桥长3.3km，包括桩基、承台、墩台、跨京沪高速铁路一孔32m双线简支箱梁和跨南水北调一联（32m+48m+32m）双线连续箱梁。本段并行于津浦铁路K146+600K150+000以及上跨杨柳青电厂专用线。2.2.3与既有线位置关系及施工分类为不影响京沪高铁联调联试，跨京沪高铁的32m支架现浇梁（含遮板、栏杆等），跨南水北调一联（32m+48m+32m）连续梁，墩号分别为142#、143#；143#、144#、145#、146#。此段工期紧、任务重，并有津浦贯通线影响。承台南侧与既有线护栏距离为23m5m。根据铁道部51号文和北京铁路局435号文规定，拟采用反循环钻机成孔（钻机高4.5m），水下灌注混凝土成桩工艺。施工类别为C类。2.2 地质资料2.2.1 工程地质桥址区地貌单元为冲积平原、地形平坦、开阔，现为村庄及耕地。勘探深度范围内为第四系全新统冲积层、第四系上更新统冲积层，局部表层覆盖第四系全新统人工堆积层。2.2.2水文地质条件桥址区地下水为第四系孔隙潜水，勘测期间地下水埋深1.30m2.80m，主要受大气降水补给，水位季节变化幅度1.02.0m。2.2.3不良地质和特殊地质DK8+763.99DK8+876.3段分部淤泥质粉质黏土，呈透镜体状，顶板埋深3.2m11.7m，顶板高程-2.51m-8.62m，层厚07.4m。2.2.4地震资料及最大冻结深度桥址区地震基本烈度度，地震动峰值加速度为0.15g，反应谱特征周期Tg=0.55s，场地类别为类；土壤最大冻结深度为0.70m。3 施工组织布置3.1 施工部署提前安排钢筋笼存放场地和机具设备停放场地，提前加工出钢筋笼以及泥浆池的设置地点。考虑并解决三通一平，测量员以书面形式从甲方接交施工现场控制点，进行现场放样，为尽早钻孔做好准备。3.2 劳动组织根据工程情况，选择技术过硬、施工经验丰富的管理人员组建项目部，对钻孔桩施工质量较好的劳动队伍进行招标。钻孔桩工程拟投入劳力30人，技术人员4人，管理人员4人，劳力高峰人数达50人。3.3 项目组织机构项目组织机构框图见图13.4 施工材料计划钢筋原材料进场后堆放在钢筋加工场地，并注意保存好，防止沾上油污和锈蚀，避免出现工人无料可加工的场面。自建砼拌和站供应钻孔桩混凝土。采用C45高性能砼。做到成孔后混凝土及时运到场地，组织灌注混凝土，避免成孔后等待混凝土时间太长而出现塌孔。3.5 施工机械设备物资所用机械设备均在进场前检修完好，并在进场后组装调试好能正常工作，完好率100%，按时进场。主要材料进场计划表 表1序号材料名称进场时间1混凝土原材料2010108开始 2钢 筋2010108开始一分部项目经理：姬东升一分部项目书记：郁庆顺项目副经理：王铁军、刘飞、孙建国项目总工程师：沈学利安质部 赵成远计财部 周桂生工程部 赵玉宝物资部 史江涛综合部 孟凡刚钻孔桩作业一队钻孔桩作业二队项目组织机构图 图13.6 试验工作准备根据工程实际需要确定见证取样试验负责人、委托见证试验室、见证取样试验项目和常规试验项目，配备足够的试验设备。 3.7 临时工程3.7.1 临时用水本线地表水、地下水较丰富，可打井取水或利用地表水，应急时采用运水车。3.7.2 临时用电本线地区电力发达，电源分属华北电网，且电力网络密集，容量富裕，能够满足施工需要，可就近“T”接。对特殊地段或特殊情况采用柴油发电机供电，保证施工正常进行。3.7.3 临时道路临时道路在施工线路右侧设置，紧邻施工红线，宽4米，用级配碎石和三七灰土铺设压实。3.8 围挡范围钻孔施工前，将施工范围用围挡围好，禁止非施工人员入内并做标识。 4 总体施工计划及安排4.1 桩基施工进度计划拟投入2台套设备平均每天完成2根桩。如果拆迁到位，没有其他影响施工的因素，计划40天完工。4.2 开工审批准备工作签定各种安全协议、办理营业线施工手续、施工放线、地界桩测设、人员培训、人员设备进场、三类建设，进行各种材料的提料、备料、试验，力争完成拆迁购地的工作。影响施工的建筑物、树木、电缆、拆迁、改移提前办理，平整施工现场，设备物资进场。4.3 工期安排根据目前图纸到位情况，钻孔桩工期安排见表2表2施工进度计划表序号墩号计划开工日期计划完工日期计划使用工期(d)备 注1142#、143#、144#、145#、146#10年10月8日10年11月16日405 钻孔桩各桩位的编号根据目前图纸到位情况，钻孔桩各桩位的编号见下图图2 图2本图单位cm6 施工方案及施工方法6.1 施工方案由于本桥临近既有津浦铁路，故采用反循环钻机进行钻孔施工。钻孔桩的钢筋笼在钢筋加工场地集中制作，然后用汽车平板车运至施工现场，利用汽车吊整体吊装就位，水下砼采用导管法连续灌注。采用砼搅拌输送车运输砼，直接入斗灌注，环境条件受限制时采用泵送砼。6.2 施工工艺流程钻孔桩施工工艺流程见下图36.3 施工方法6.3.1 场地平整桩位所在场地进行平整，清除杂物，更换软土，碾压密实。钻机座不能直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉降。对于陡坡地段，先挖成平坡，再进行施工。6.3.2 测量放线工程开工前，测量员要认真熟悉设计图纸，对桩位、桩顶标高、桩尖标高等数据进行复核；对于测量原始资料和成果要坚持签字制度，各项测量工作必须做好原始记录，并应装订成册。测量放线工作由项目部专业测量人员完成，技术人员根据桩基布置情况导引测量控制点，已备校核桩位。该控制点应设保护标志，监理工程师检测后方可进入下一步工序。桩位放样后，用四根8钢筋做四角护桩，将其十字线引到护筒上面作为钻孔中心,孔位偏差不许超过允许范围(10mm)。搭设钻孔平台桩位放样搭设护筒检测桩位及护筒制作护筒钻机就位注水开钻钻进检查孔径、垂直度检查泥浆指标终孔前检查孔底标高、孔径及垂直度清孔换浆下放钢筋笼钢筋笼制作、检查、运输下放导管材质检查灌注水下砼砼运送砼拌制检查泥浆各项指标导管水密试验检查沉淀二次清孔检测桩基钻孔桩工艺流程图 (图3)6.3.3 护筒设置钢护筒采用Q235钢板卷制而成，护筒筒顶宜高出施工水位或地下水位1.52.0m，以保持孔内有一定的静水压力，防止塌孔；护筒内径宜比桩径大200400mm；护筒的埋置深度在旱地上不小于1.0 m，用挖埋法埋设护筒。埋时应挖坑适当不宜过大，回填的土质应为粘土，并夯打坚实。钢护筒制造要求：a、钢护筒制造对接时，采用坡口焊要求接缝牢固、轴线一致，无折弯。 钢护筒周圈及焊缝无孔眼，防止钻孔时漏浆。每节护筒制造的容许误差为： 外周长偏差+10mm，-0； 同一断面任意两直径差(椭圆度)5mm； 端平面倾斜度2mm； 纵向弯曲矢高小于节长的2。b、为防止运输、吊装过程中护筒变形， 在护筒两端安装拆卸式刚性护圈及临时内十字撑。c、护筒的平面中心偏差允许值为：最大中心偏差5cm； 倾斜度1%。钢护筒运至施工现场后，质检人员会对钢护筒的直径、圆度和焊接质量进行验收，验收合格后方可进行施工。6.3.4 钻机就位钻机平台处必需碾压密实。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头自由浮动孔内。6.3.5钻机成孔当钻机就位准确，注水后即开始钻进，刚开始要放慢旋挖速度，特别是在孔口58m段旋挖过程中要注意控制垂直度,如有偏差及时进行纠正，而且必须保证钻进过程中注水不能中断，使孔内水头保持一定高度，以增加压力，保证护壁的质量。钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并控制钻孔深度。同时，做好整个过程中的钻进记录。6.3.6 泥浆指标a) 泥浆比重：1.051.2b) 黏度：入孔泥浆黏度为1628sc) 含砂率：新制泥浆不宜大于4%d) 胶体率：不宜小于95%e) PH值：应大于86.3.7钻进事故的防患及事故处理1)钻进事故的防患钻进成孔前，认真检查机械设备及安装质量是否符合要求，发现问题及时纠正。注意观察检查钻头、钻具是否有损伤变形等。随时观察护筒是否漏失或松动，若有不正常情况要及时采取措施止水并加固，防止污染环境。钻进时注意观察孔内情况，尤其在粘土及砂石层中，操作要特别小心谨慎，经常观察出水口。在成孔过程中，应及时调整泥浆性能指标。填土层、砾砂层稳定性差，泥浆比重应适当增大。基岩钻进时，控制钻进速度，防止孔斜。原始记录报表要及时填写，做到准确、清楚、齐全，以便处理事故时能准确掌握孔内的情况，作出正确判断，采取有效的处理方法，快速将事故处理好。2)事故处理常见的钻孔事故有：坍孔、钻孔偏斜、扩孔与缩孔、钻孔漏浆、掉钻落物、糊钻以及形成梅花孔、卡钻、钻杆折断等等。其处理方法如下：遇有坍孔，应认真分析原因和查明位置，然后进行处理。坍孔不严重时，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥浆性能，加高水头、埋深护筒等措施，继续钻进。坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，暂停一段时间后，查明坍孔原因，采取相应措施重钻。坍孔部位不深时，可采取深埋护筒法，将护筒周围土夯填实，重新钻孔。遇有缩孔，一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时，应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后重新钻进。钻孔漏浆时，如护筒内水头不能保持，宜采取回填片石和粘土加稠泥浆，改用冲击钻冲填充漏洞。由于钻锥的转向装置失灵、泥浆太稠、钻锥旋转阻力过大或冲程太小，钻锥来不及旋转，易发生梅花孔(或十字槽孔，多见于冲击钻孔)可采用片石或卵石与粘土的混合物回填钻孔，重新冲击钻进。糊钻、埋钻常出现于正、反循环(含潜水钻机)回转钻进和冲击钻进中，遇此应对泥浆稠度、钻渣进出口、钻杆内径大小、排渣设备进行检查计算，并控制适当的进尺。若已严重糊钻，则应停钻，提出钻锥，清除钻渣。遇到坍方或其他原因造成埋钻时，应使用空气吸泥机吸出埋钻的泥砂，提出钻锥。掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞；若落物已被泥砂埋住，应按前述各条，先清除泥砂，使打捞工具接触落体后再行打捞。发生卡钻时不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳或钻头以及其他方法，使钻头松动后再提起。6.3.8 终孔及清孔当钻孔达到设计终孔标高以后对孔径、孔深、孔位和孔形进行检查，检查孔深用测绳量取，检查孔径和孔深则用探孔器，探孔器直径123cm,高5m，用钢筋焊接成型。然后填写终孔检查证，并及时请监理工程师到现场检查验收。成孔工序验收合格后，应即进行清孔。旋转钻机清孔时将钻头提离孔底约30cm空转，清孔：终孔后30min左右，下钻锥至孔底，进行不进尺扫孔，清除孔内泥浆中残余沉渣，要求沉渣厚度不大于5cm。在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。清孔要求：先可用取碴桶取至孔底无粗颗粒，注意及时补浆。反循环清孔时，必须保证孔内泥浆高于护筒外水位1.52.0m。清孔过程中应监测泥浆指标，防止泥浆性能恶化。沉渣厚度：摩擦桩沉渣厚度不大于20cm。6.3.9 钢筋工程钢筋笼加工场地加工好，通过平板车运到墩位用一台20T吊车现场吊装就位。或加工场加工钢筋现场焊接绑扎成形。钢筋笼的净保护层为10cm，用与钻孔桩同标号的砼制作垫块，制作成直径200mm厚50mm的圆形，中心留一11mm的孔，用10的钢筋穿过孔，将其牢固焊接在主筋上。垫块焊接在内箍筋位置旁边,上下间距2m，一周焊接4块垫块，必须保证在同一圆周上钢筋的型号、根数、连接形式具体见施工图纸中的（桩基钢筋布置图）。工艺流程钢筋工程工艺流程见图4钢筋检测检验钢筋质量钢筋加工检验焊接质量焊接钢筋笼检验钢筋笼质量验收钢筋笼挂牌备用图4从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考核合格，持证上岗。钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生产。钢筋加工、焊接、绑扎严格按照设计和验收规范执行。主筋加工须做钢筋成型平台，平台用20mm厚钢板加工制成，为了保证主筋间距，在加工钢筋笼之前制作钢筋夹模具。管钢筋加工的技术人员、质量检查人员必须亲自对样板筋进行检查，合格后方可大批下料，并做好钢筋加工过程中的抽检工作。钢筋加工允许偏差见表： 表3序号项 目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度1002 主钢筋间距103箍筋或螺旋筋间距204钢筋骨架直径205加强筋间距206钢筋笼垂直度1%钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。钢筋应平直，无局部折曲。加工后的钢筋，表面不应有消弱钢筋截面的伤痕。当利用冷拉方法校直钢筋时，钢筋的矫直伸长率：级钢筋不得大于2，级、级钢筋不得大于1力学性能试验。冷弯试验。接头经检查和试验合格后才能进行成型，防止在焊接过程中出现未焊透、氧化、过热、脆断、烧伤、朔性不良、接头弯折或偏心等现象。采取措施：钢筋接头150mm范围内铁锈污泥清除，钢筋端头弯曲调直或切除。夹紧钢筋时，应使钢筋两端面的凸凹部分相接触，以利加热，保证焊缝与钢筋轴线相互垂直。焊接完毕后待接头处由白红色变成黑红色才能松开夹具，平稳的取出钢筋，以免引起接头弯曲。焊接场设有防风、防雪措施。当调换焊工或更换钢筋的规格和品种时先制作对焊试件进行抗拉冷弯试验，合格后再成批焊接。钢筋接头应严格按施焊点施焊加工。钢筋绑扎：主筋的绑扎满足结构尺寸及保护层要求，每根钢筋都必须按照技术放线进行摆放，技术人员严格把关保证钢筋绑扎正确，避免二次返工，施工时严格执行施工规范及针对于该桥的验收规范标准。钢筋和焊条的品种、规格和质量必须符合设计和施工规范。将钢筋调直除锈后，每根钢筋都按大样图进行弯制，主管钢筋的技术人员逐一进行检查。绑扎和焊接的钢筋网及钢筋骨架应当牢固。同一截面内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得超过50，轴心受拉构件不得超过25；绑扎接头在构件的受拉区不得大于25，在受压区不得大于50；在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，在同一根钢筋上不得超过一个接头。（两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”）。钢筋具体要求： 主筋按照节约材料的原则，根据设计图纸、钢筋定尺，优化钢筋分段长度。采用闪光对焊。对焊头中心应和主筋轴心一致。加劲筋钻孔灌注桩加劲筋用双面搭接焊，长度为10厘米。制作时，首先制作加劲筋模具，用钢尺校核模具尺寸，然后进行批量加工，加劲筋加工好后，码放整齐，挂标牌以备组装钢筋笼时使用。螺旋筋螺旋筋采用10热轧盘条，使用前用卷扬机进行拉伸，提高钢筋的抗拉强度，并用圆筒卷成半成品挂标牌存放。 拼装钢筋笼在钢筋笼加工场地垫方木，用小线将上口找平。在方木上铺主筋，按设计间距将加劲筋和第一根主筋焊牢，操作时焊口不得咬伤主筋，然后将其余主筋分别和加劲筋焊牢，并均匀分布于加劲筋圆周上。最后将螺旋筋按设计螺距缠绕在主筋外面，螺旋筋与主筋用绑扎丝跳点、双丝绑扎牢固。钢筋笼制作成型经检查合格后挂标牌，于钢筋笼堆放场地存放，用垫木垫放整齐，防止钢筋变形、锈蚀、油污。6.3.10 混凝土工程 所用的混凝土为自设砼搅拌站拌制，采用抗硫酸盐、镁盐侵蚀高性能砼,混凝土灌车运输至现场，灌筑过程中有专人指挥，其技术要求如下： 混凝土搅拌：炎热季节搅拌混凝土时，宜采取措施控制水泥的入搅拌机温度不大于40C.应采取在骨料堆场搭设遮阳棚、采取低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的温度，或尽可能在傍晚和晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度。搅拌混凝土前，应严格测定粗细骨料的含砂率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。混凝土运输：采用搅拌罐车运输混凝土，当罐车到达浇注现场时，应使罐车高速旋转2030S，再将混凝土拌合物放入混凝土料斗。混凝土宜在搅拌后60min内灌注完毕，全部混凝土应在初凝前浇注完毕。应保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆、并具有要求的塌落度（控制在200mm-220mm,考虑到夏季天气炎热水分损失快,应控制在210mm-230mm）和含气量等工作性能。混凝土浇注：利用钻孔灌注漏斗采用273快速卡口垂直导管提升法灌注桩身水下砼。 导管试拼：使用前试拼、试压，并用油漆在导管两侧做好刻度标记。水密试验时水的压力不小于井身内水深的1.5倍。 导管下放：导管拼好并试压后，利用汽车吊机吊放，导管位置居于孔中，轴线顺直，稳步沉放，导管底口距孔底0.30.4m。 标高测量：导管入孔后值班技术人员做好测量标记并测量孔深。混凝土在灌注前，应采用专用设备测定混凝土的温度、塌落度、含气量、水胶比及泌水率等工作性能；当设计无要求时，混凝土的入模温度宜控制在530C.水下混凝土浇筑不得中断间歇。每根导管的间歇时间应根据具体情况确定，但不得大于30分钟。浇筑混凝土时的流动距离、流动坡度、导管埋入深度、浇筑速度和基坑内混凝土面升高等情况，应随时检查，及时调整。导管应沿竖向徐徐提升，每次提升高度应与混凝土浇筑速度相适应，且导管内应经常具有足够高度的混凝土。导管底端埋入混凝土内的长度2米埋入深度6米。浇筑完的水下混凝土顶面要高于设计顶面1.0米左右。6.4桩基检测本段桥桩基础需逐桩进行完整性检测，本段需采用超声波法检测。7 工期保证体系及措施工期保证体系框图见下图图5。7.1 建立保证工期组织机构项目经理部建立以项目经理任组长，副经理、总工程师任副组长，各部门负责人、全体成员为组员的施工进度领导小组。制定具体职责，推行工期目标责任制，采取得力措施，分阶段进行工期控制，实现分阶段工期目标，从而保证本标段工期目标的实现。7.2 保证工期的主要实施措施 建立工期保证体系，控制总工期。实施对工程项目的全面宏观管理，建立工期保证岗位责任制。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的中青年管理人员，进入各级管理层，配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心、责任感的技术人员，调集具有丰富施工经验、有良好的社会信誉和施工业绩、能征善战的队伍投入本工程建设图5建立健全完善的技术保障体系，确保施工生产顺利进展和加速施工进度。项目施工建立以总工程师为主要负责人的技术责任制，配备足够的有施工技术经验的各级工程师，除编制好总体实施性施工组织设计外，对关键项目、工序还组织编写作业指导书，使每分项工程施工均做到技术工作到位，并把技术成为施工生产的指导和依据，确保施工生产不发生偏差和错误，加快施工进度。建立计划管理制度，进场后将目标总工期分解，实行日工期保月工期，月工期保证总工期，并把各项计划落实到工班。从上至下推行工期与效益挂钩的奖惩责任制，加快工程进度。建立工期保证奖惩制度。建立一线跟班作业制度，及时了解现场实际施工进度，及时解决施工中遇到的各种问题。做好物资设备保障供应保证施工进度抓好混凝土、其它材料供应工作，保障车辆运输、劳动力资源的使用效率。项目经理部设专人负责与商品混凝土供应单位联系，保证混凝土浇注不中断。对于钢筋、防水材料等用料，项目部工程技术人员将根据设计资料详细列出工程用料单，并根据施工进度计划，提供材料供应计划。以保证做到不因物资供应影响施工进度。创造良好的外部环境，保证施工进度。大力协助甲方建设单位做好各项工作，为施工扫清障碍，确保资金到位。加强同设计单位、监理单位、地方政府、铁路部门密切联系，为各项工程的顺利开展创造良好的外部施工环境。掌握天气状况，保证施工进度。与气象部门联系，订阅气象信息，特别在混凝土浇筑前必须掌握本地区天气预报，根据气候条件，采取经济有效的冬期施工保温措施，协调施工进程，合理安排施工，实行倒班作业制，从而确保总工期。处于冬期施工期，项目经理部根据现场天气和具体情况，制定完善的冬期施工措施，对施工进度作出合理安排；加强机械设备的维修保养，提高运转效率；施工现场夜间要有足够的照明，保证夜间施工进度。8 质量保证体系及措施8.1 质量保证体系为了使我项目部施工工程的各单位、分项工程能够保质保量的完成施工任务，特制定了项目部质量保证体系及质量保证措施。质量保证体系见附图1。8.2 质量保证措施钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法应符合下表4要求： 表4序号项目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况泥浆指标应根据钻孔机具，地质条件确定。对制备的泥浆应试验全部性能指标，钻进时应随时检查泥浆比重和含砂率。钢筋工程质量保证措施钻孔桩钢筋骨架允许偏差见下表： 表5序号项目允许偏差1钢筋骨架在承台底以下长度100mm2钢筋骨架直径20mm3主钢筋间距0.5d4加强筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度1%注：d为钢筋直径钢筋使用之前，应检查钢筋出厂合格证和质量证明书是否齐全，检查钢筋的规格及外观（有无油污、锈迹等）是否符合有关规范要求。钢筋笼主筋、加劲筋采用搭接焊，电焊工必须持证（特种作业有关证件）上岗，并在规定的范围内进行焊接操作，钢筋焊接时，严格按照施工工艺标准要求施工，进行钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。钢筋工必须认真阅读钻孔灌注桩设计图纸，熟悉钢筋笼的几何尺寸、钢筋搭接长度等要求。钢筋笼加工场地宜平整，加工钢筋笼时垫方木找平，钢筋笼制作施工误差满足质量标准。钢筋笼存放：场地要平整，垫高堆放；存放区四周有排水措施并及时覆盖,防止生锈；检验合格的钢筋笼要挂牌、编号，防止误用。钢筋笼吊放：平整孔口场地，放好垫木、选好吊点、拴好钢筋绳等，做好吊放准备；钢筋笼垂直、缓慢下放，及时绑扎保护块，下到设计位置、校正中心后采取措施固定。钻机成孔质量保证措施对定出的桩位进行认真栓桩，并且对桩位进行复检。记录测量数据，对测量结果进行校核，确保准确无误。钻机就位时精心校准、摆放平稳，确保钻头中心和桩孔中心的误差不大于10mm。开钻前应调整好钻机的水平度和钻杆的垂直度，且应在钻进过程中应该随时检测护筒水平位置和竖直线，如发现偏移，应将护筒拔出重新压入钻进。在钻进过程中应每5m检查调整一次钻机的水平度和垂直度。钻进时控制好转速和进尺速度，减少钻杆晃动，保证成孔质量。钻出的土及时清理，防止土体落入桩孔内。钻机移位时，应保护好施工场地的桩位控制桩和水准桩。钻机就位时，经专人检查桩位的偏差及垂直偏差，精心调整钻机桅杆及钻杆的角度，以满足桩身垂直度的要求，符合要求后方可开钻，成孔达到设计深度后,应会同有关部门对孔深孔径以及其它情况进行检查确认符合要求后,填写终孔验收单，方可退出钻机。成孔采用“跳钻”施工，防止相互影响，不利于保证成桩质量。导管灌注混凝土质量保证措施灌注混凝土前，孔口应装好护口筒。混凝土原材质检合格，成品符合设计要求。混凝土塌落度180220mm。灌注前复测孔深，合格后方准灌注混凝土。灌注砼要连续进行，尽量缩短灌注时间，每根桩的浇筑时间不应太长，护筒应在混凝土初凝前拔出。在浇筑混凝土过程中，应测量孔内混凝土顶面位置，保存导管埋深在13m范围。水下混凝土浇筑过程中，发生导管漏水或拔出混凝土面、机械故障或其它原因，造成断桩事故，应予重钻或与有关单位研究补救措施。桩的质量检验应符合下列规定：按照设计要求，桩长超过40米的桩应进行超声波检测；对质量有问题的桩，应钻取桩身混凝土鉴定检验。8.3 特殊及关键工序质量控制措施8.3.1 测量为确保各本工程基础桩定位准确，项目部设专职的测量员，配置精密的测量仪器，对工程测量精度严格把关。测量成果及时向监理工程师报验，并经认可签字后方可施工。做好控制桩的保护工作，定期进行控制桩的校核，确保基础桩桩位、标高准确无误。8.3.2 原材料把好原材料质量关，钢筋、混凝土等进场材料的合格证、质量证明书应齐全，并加强材料检验、试验工作，不合格材料不得投入使用。对进场各种材料及时按规定做好相应的检验、试验，核查质量证明文件。特别是生产高性能混凝土的搅拌站更应加强检查监督。项目部派专人驻扎搅拌站，负责砂子、石子、水泥、水的检查，如发现不合格原材料进场，及时通知项目部负责人。9 施工安全保证措施9.1 安全生产保证体系安全生产保证体系框图见后附图29.2 制定安全生产责任制认真贯彻安全第一、预防为主的方针。项目经理是项目安全生产第一责任者，安全员是安全工作直接责任者，建立安全生产责任制，责任落实到人，做到谁施工谁对安全负责。坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞；坚持以自查为主、互查为辅、边查边改的原则，主要查纪律、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防火等措施的落实。9.3 工地实行安全值班制度加强安全值班检查制度，每项施工工序必须有详细的安全交底，签字齐全，方可施工。各作业队必须设一名安全检查员，严格贯彻安全生产制度和操作规程，随时发现安全隐患，及时纠正改进。加强全员安全教育，使施工人员牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，做到思想上重视，生产上严格执行。坚持进行安全教育，坚决制止违章指挥和违章作业，落实安全生产责任制和贯彻执行各种规章制度。所有人员进入工地必须戴安全帽，遵章守纪。9.4 安全教育对所有施工人员入场后进行安全教育，一线工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。各类机械设备的操作工、电工、焊工等工种，必须持证上岗，佩带相应的劳动保护用品。9.5 安全技术交底制度对施工的每道工序进行有针对性的安全技术交底，履行签字手续。施工现场重点部位及危险作业部位设安全生产标志，随时提醒职工注意安全生产。场内各种安全设备、设施等，任何人不准擅自拆动。9.6 施工设施安全保证上下垂直运输机械、绳索、部件应在当班使用前由专人负责检查，起吊物体不得过重、过满，并应注意：钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数。凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的，大死弯、