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4、-2017年中国钢铁物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告中国是世界上钢铁物流规模最大的国家。据测算,中国钢产量与物流量之比为1:5,即每生产1吨钢,需要5吨物流量。2011年,中国生产6.83亿吨粗钢,产生了超过34亿吨钢铁物流量,其物流量居中国国民经济行业之最。不仅如此,中国钢铁物流量增长速度也位居世界前茅。预计“十二五”期间,中国钢铁物流量仍将以10%以上的速度增长。据发改委、统计局及中物联调查,钢铁行业物流成本费用率为12.0%,仍然处于较高水平,比调查的全部工业企业高出2.2个百分点。若按调查的钢铁行业物流成本费用率水平推算,钢铁企业吨钢物流费用约为924元。其中,在物流成本构成中,
5、运输成本占58.9%,仓储成本占2.9%,配送及物流加工成本分别占12.6%和7.8%。运输环节是控制物流成本的关键。目前来看,物流成本费用率与发达国家差距明显。以日本为例,日本钢铁企业物流费用率仅为4.9%,比中国低7.1个百分点。如果达到日本的水平,中国规模以上钢铁企业可节约3117亿元物流成本。中国钢铁物流成本远高于全球钢铁物流的平均成本,这一方面说明中国物流发展落后,物流成本高。同时也说明中国钢铁物流发展空间较大,利用现代物流提升中国钢铁产业和钢铁流通业的空间很大。2011年6月,温家宝总理主持召开国务院常务会议,研究部署促进物流业健康发展工作。会议指出,必须制定完善配套政策措施,促进
6、物流业健康发展,并提出八个“要”,俗称“国八条”。当前,中国钢铁物流企业有几十万家,因此物流业的兼并整合将是未来物流业发展的重要方向,相关的物流龙头企业将借此机会壮大发展。“国八条”鼓励中小物流企业加强联盟合作,实质上是鼓励有资源互补优势的企业联合发展,将增加个体公司的行业竞争能力,进而渐进式促进小型物流企业的整合发展。2011年8月19日,国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见发布。意见共有9条,分别为:切实减轻物流企业税收负担、加大对物流业的土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、加快物流管理体制改革、鼓励整合物流设施资源、推进物流技术创新和应用、加大对物流业的投入、优先发展农产
7、品物流业、加强组织协调。2011年11月7日,工信部正式印发钢铁工业“十二五”发展规划。规划确定的总目标是:钢铁工业基本形成比较合理的生产力布局和资源保障能力显着提高,钢铁总量、品种质量满足国民经济发展的需求,重点统计钢铁企业节能环保达到国际先进水平,部分企业具备世界一流的竞争力,初步实现钢铁工业由大到强的转变。结合兼并、搬迁进行的钢铁产业的布局调整,将对钢铁产业的流量、流向、运作效率等产生积极影响。对产能的控制将使未来我国钢铁物流流量趋于稳定,产业集中度的提高以及布局日趋合理,将更易于建立流向清晰、规模经济的钢铁物流体系。未来几年,中国的人口结构以及城镇化进程将成为钢铁行业增长的主要动力,预
8、计未来10年钢铁中国钢铁需求的复合增长率在3%左右,2015年有望达到高峰,粗钢产量将达到7.44亿吨。因此可以测算,到2015年,中国将产生接近40亿吨的钢铁物流,如果以钢材物流、仓储的费用在150-200元/吨估算,钢材物流产业规模将高达1300亿元左右,这将是一个非常庞大的市场,钢铁物流市场前景可期。本报告主要分析了中国钢铁物流的发展环境;全球钢铁行业发展情况;国际钢铁物流发展情况;中国钢铁物流发展情况;钢铁物流园区发展情况;钢铁物流电子商务发展情况;各类钢铁物流领先企业经营情况;钢铁物流的风险与投融资情况;以及钢铁物流的发展趋势和前景预测。同时,佐之以全行业近5年来全面详实的一手市场数
9、据,让您全面、准确地把握整个钢铁物流的市场走向和发展趋势,从而在竞争中赢得先机! 本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告通过对大量一手市场调研数据的前瞻性分析,深入而客观地剖析中国当前钢铁物流的总体市场规模、竞争格局,并根据钢铁物流的发展轨迹及多年的实践经验,对钢铁物流未来的发展前景做出审慎分析与预测。是钢铁物流企业、投资企业准确了解行业当前最新发展动态,把握市场机会,做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。报告目录请查看2013-2017年中国钢铁物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告梆狄平杏溜稗衷润莱评埋正盘檄埃庭蓖滇跪广衔糊卯匆索箩寅疮援转泥那贷任励烧竹掐腮呐竟联匹法浸为噎帆
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