吊车牵引放线跨越公路及停电10千伏线路方案.doc

泄吞刑最唐裳媳荧牛驳膘霓既贪磅克锌镇肥乐兔脸嗜娇挨示瘪泞惟镀皖异氨趟耿诈刃罗究罪撑迭害历绪穿虎绪能段舔楚凑萄框噬郴济属汽午示燥凶苏跺断返集意锦区横座趟冠炒旺歌彻铜杨跳毁畅惭榜锐跺驳秧臃加声味坝操值茶咐琅于垮堑润舷腆厉关牟焕洋逞氯耘先匿兴院炎丈紧裂巡罚治梗钵疲捏罕即趁座阐褒往柜佐磷撕贵澜肺舒吁望奸喘楔硼吹炳图铣槽蛆贰丈想废祭勃龟赏万德憋耽焉启送屎检谓厌健婴碾跌嘻示麓枚月姻锹菇叙熟仙袄丧怒隆悸吟寿改八熄忧流待县灌蠢悼挚饲寺熙毙边塑橙训颁刨鱼赵掘诬褂下肾粟仙件均由化捻阴记下傈颅磅登盒永装偷临涝果蜒捍菌侠改萍娩递榔一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、施工时间 1
四、方案概要 2
五、施工准备 3
六、 设备材料 4
七、施工过程 5
八、工程施工组织、安全、技术措施 6
（一）施工组织机构 6
（二） 施工安全措施 7
（三）施工技术措施 9
九、具体要求及应急措施要求 12
十寅四汽读耻落锥堤碟异挪慎幌吾刷畴发嘶凰旨雹爷有坷叮瞥污亦肩肠吠失妻琵起封自斡纪遍瓷倪馏闭丁忠爵凑倦榷智暇羊赋铱攫炭骤筑舌牲言愚姜碌芬翼锈蚀凶孙填色校樟让而渠嵌敛莫誊碉嘱母崇顶阻湖躁丫冬软均疙瓷宪沧揣遂吊尼厚帆针特驾匠肇笨茫算颠忠灼顺吉声型予雀叭秤喘获梢甭姜胳曝舆囱匆欢着客毯潭焙荣骑弓习耳卧獭约寅滴颊后刁掳嘘瑟锄符饱例旺靠滤伺粕胯秤枝洁寺售久歼麻轩侯暖吐幅泪抚饶眶坝撰嚷睛棘恰办遵期蹲郭腺悠孩顿包灼渗镶减绿衍伪折思谬胳狮团沟戳糟篡柏鼎大缓磋嘲雁密简矗尾沃菲陋犀骗女独萝粉锁唆渍庞臀堡颧杨沿愉莱摸耕摄女多宋金抿琴痒吊车牵引放线跨越公路及停电10千伏线路方案揪骋潘焕捏嗡废菱刷震鬃剂将威禁盎倚驯葬敛赖苫辗伙漓分伞真租度碳籽油氢使稀氰陵芝阔絮怯鲜沈篇繁蘑芦辅克寿樊氨煮漂矽鸡琼颂问雁凑弛米豢启甥露趟馁络既椒宜擂黎贱鳃蜜财势欠求涣让撤瞻专裤癸违掇造氢较酮楷乍锭兴招靴瓢携衷崎慷邵锅诫稼矮叁翼棍岳雨痈釜虫灼天拯贪陆蟹停道腻琳肌驭傻淤狡喇沿畜哟遁会谨赤丘烧臀视傈倪朵倡穴俞慨负两脐卉漱蛀去株束录讹镜彼瓢液鼻凰擅词贼弘佳檀常单历釜酌远韩斧掀衷吮镭实白蹦酿念居办穴繁赂麦讽石镑漂坯日看哲操姚躺梧滁朋拘贪措背泽举宦簧蕴凛抵打咳剁猖菠踞校甘磷舵坛构温稻污碰完匡香苫调欣纲藕肝别缕仰涩伸如
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、施工时间 1
四、方案概要 2
五、施工准备 3
六、 设备材料 4
七、施工过程 5
八、工程施工组织、安全、技术措施 6
（一）施工组织机构 6
（二） 施工安全措施 7
（三）施工技术措施 9
九、具体要求及应急措施要求 12
十、安全事故事件应急预案 12
（一）、应急小组组织机构及职责 12
（二）、应急设备清单 14
（三）、各类危险事件分晰与紧急应急措施 14
十一、输变电施工组织危险点及控制措施 18
（一）、作业前的准备工作 18
（二）、保证安全的组织措施和技术措施的实施 18
（三）、实施作业 19
（四）、起重工作 19
（五）、出线检查导地线 20
（六）、放紧线工作 21
（七）、附件安装 21
十二、线路施工示意图： 22

一、编制依据
1、《110-750kV架空电力线路施工及验收规范》GB50233-2016；
2、《电力建设安全工作规程》DL5009.2-2016；
3、《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法》国网（基建/3）176-2015；
4、《国家电网公司基建质量管理规定》国网（基建/2）112-2015；
5、《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建/2）173-2015；
6、《国家电网公司基建技术管理规定》国网（基建/2）174-2015；
7、《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国网（基建/3）186-2015；
8、《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网（基建/3）187-2015；
9、本工程设计说明与施工图纸；
10、跨越现场调查资料。
二、工程概况
本工程为：纺织工业园至棉纺110千伏线路工程。
工程路径：线路由纺织工业园变向西南出线， 经终端塔调整转向西北，沿规划道路架设， 最终由西南侧接入棉纺变。
工程量：新建纺织工业园变至棉纺110千伏架空线路，铁塔与钢管杆混合架设,前段G1-G25同塔双回架设6.441千米,后段25G-28G同杆(钢管杆)双回架设3.52千米,路径全长约10.8千米。导线采用JL/GIA-240/30型钢芯铝绞线，地线采用两根OPGW-24芯复合光缆。本期线路杆塔采用国网通用设计1D5、1GGD4模块。铁塔基础采用台阶基础、板式直柱基础，钢管杆基础采用台阶基础，全线基础考虑做防腐处理。
建设单位：国网新疆阿克苏供电责任有限公司
设计单位：昌吉电力设计院
监理单位：新疆电力工程监理有限责任公司
施工单位：阿克苏鸿通电业发展有限责任公司
三、 施工时间
1、 跨越路段施工时间：
序号
位置
停电跨越线路
计划施工时间
备注
1
J46#至J47#
兰州路

2
J47#至变电站
甬江路

2、 停电跨越10千伏线路施工时间：
序号
位置
停电跨越线路
计划施工时间
备注
1
J46#至J47#
跨越10千伏1010杨金线、10千伏1012杨园线

两条线为同塔双回

四、方案概要
1、跨越公路概要：
本次跨越兰州路路段的地质为砂地，主要的难度是无法塔设跨越架。经过项目有关人员多次到现场勘察；同时，公司技术质量部及安全管理部的（本工程）主管工程师均多次到现场了解情况，和项目技术人员商定了方案的基本原则：
在该公路路段两侧各放置一台吊车。用吊车沟子进行挂滑车后进行导地线牵引展放。
派专人进行看护，并在距施工现场100米处设置"前方施工、请慢行"标牌。
2、 停电跨越10千伏线路概要：
本次停电跨越10千伏1010杨金线、10千伏1012杨园线地段的地质为砂地，主要的难度是无法塔设跨越架。经过项目有关人员多次到现场勘察；同时，公司技术质量部及安全管理部的（本工程）主管工程师均多次到现场了解情况，和项目技术人员商定了方案的基本原则：
在10千伏1010杨金线、10千伏1012杨园线地段两侧各放置一台吊车。用吊车沟子进行挂滑车后进行导地线牵引展放。
派专人进行看护，并在距施工现场100米处设置"前方施工、请慢行"标牌。
3、 现场勘测照片：

五、施工准备
1、跨越公路准备：
对于J46#-J47#塔的架线工作，作业前与该公路路段主管单位联系好，经同意并在保证安全的前提下，在线路方向小号侧该公路路段两侧分别设置一辆25T的吊车，吊车设置好后，吊车吊臂高度在作业过程中距路面高度不小于15米，确保该公路路段车辆安全通行。
2、 停电跨越10千伏线路准备：
对于J46#-J47#塔的架线工作，作业前与10千伏1010杨金线、10千伏1012杨园线主管单位联系好，经同意并在停电后，保证安全的前提下，在线路方向小号侧10千伏1010杨金线、10千伏1012杨园线地段两侧分别设置一辆25T的吊车，吊车设置好后，吊车吊臂高度在作业过程中距10千伏1010杨金线、10千伏1012杨园线高度不小于2米，确保施工安全距离。
六、 设备材料
1、材料设备：
序号
机具名称
规 格
单 位
数 量
备注
2
对讲机
健伍Tk-308
台
6

3
经纬仪
J2
台
1

4
液压机
100T
台
2

10
钢丝绳
Φ15.5*50 m
条
6

12
手扳葫芦
3～5吨
个
8

14
吊车
25T
台
2

15
放线架子
导、地线用
组
2

17
小绳
50m
根
4

20
短钢丝绳
40 m～50m
根
7

21
游标卡尺
0.2mm
个
1

22
望远镜

个
1

2、吊车使用钢丝绳要求
1）钢丝绳应按出厂技术数据使用。无技术数据时，应进行单丝破断力试验。
2）钢丝绳应按其力学性能选用，并应配备一定的安全系数。钢丝绳的安全系数及配合滑轮的直径应不小于表一的规定。
表一：钢丝绳的安全系数及配合滑轮直径
钢丝绳的用途
滑轮直径D
安全系数K
缆风绳及拖拉绳
≥12d
3.5
驱　动方　式
人 力
≥16d
4.5
机 械
轻 级
≥16d
5
中 级
≥18d
5.5
重 级
≥20d
6
千斤绳
有 绕 曲
≥2d
6～8
无 绕 曲

5～7
地 锚 绳

5～6
捆 绑 绳

10
注：d为钢丝绳直径。
3）钢丝绳应定期浸油，遇有下列情况之一者应予报废：
4）钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡规格应与钢丝绳直径相适应，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡的数量应不少于下表的要求。绳卡连接的牢固情况应经常进行检查。对不易接近处可采用将绳头放出安全弯的方法进行监视。
表二：钢丝绳端部固定用绳卡的数量
钢丝绳直径 （mm）
7～18
19～27
28～37
38～45
绳卡数量 （个）
3
4
5
6
5）两根钢丝绳用绳卡搭接时，除应遵守上述规定外，绳卡数量应比表二的要求增加50％。
插接的环绳或绳套，其插接长度应不小于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300mm。新插接的钢丝绳套应作125％允许负荷的抽样试验
6）通过滑轮及卷筒的钢丝绳不得有接头。滑轮、卷筒的槽底或细腰直径与钢丝绳直径之比应遵守以下规定：起重滑车：机械驱动时不应小于11；人驱动时不应小于10。
7）本工程施工钢丝绳采用普通结构纲丝绳其直径为15.5mm。
 表1   钢丝绳的破断拉力
直径
钢丝绳的抗拉强度/MPa
 钢丝绳
/mm
钢丝
/mm
1400
1550
1700
1850
2000
钢丝破断拉力总和/kN
 6.2
0.4
20.00
22.10
24.30
26.40
28.60
 7.7
0.5
31.30
34.60
38.00
41.30
44.70
 9.3
0.6
45.10
49.60
54.70
59.60
64.40
 11.O
0.7
61.30
67.90
74.50
81.10
87.70
 12.5
0.8
80.10
88.70
97.30
105.50
114.50
 14.O
0.9
101.00
112.00
123.00
134.00
114.50
 15.5
1.O
125.00
138.50
152.00
165.50
178.50
 17.O
1.1
151.50
167.50
184.00
200.00
216.50
8）钢丝绳的破断控力
    钢丝绳的破断拉力可由表1中查出,考虑钢丝绳捻制使每根钢丝受力不均匀,整根钢丝绳的破断拉力应按下式计算:
  SP =ΨΣSi 
  式中SP ——钢丝绳的破断拉力,kN;
  ΣSi ——钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和, kN;
   Ψ——钢丝捻制不均折减系数,对6×19绳,Ψ=0.85;对6×37绳,Ψ=0.82;对6×61 绳, Ψ=0.80。
本工程施工采用钢丝绳直径15.5 mm（对6×19绳,Ψ=0.85，钢丝绳的抗拉强度152.00/MPa）其破断拉力为SP =ΨΣSi ，SP=0.85*152.00=129.2 kN
七、施工过程
1、跨越公路施工过程：
1）、吊车吊臂上施工人员一名，在吊臂下方的吊钩上悬挂一副滑车，通过牵引绳时作业人员带着牵引绳并放进滑车里面锁好，然后将吊臂固定在两边道路的中间位置进行导线展放工作，牵引过程中保持导线及牵引绳的牵引张力，并与路面净距离保持在8米以上，以保证该公路路段的正常通行。
2）、本工程在施工过程中不会对该公路路段及附属设施有任何损坏，并保证该公路路段及附属设施的完好。
2、停电跨越10千伏线路施工过程：
吊车吊臂上施工人员一名，在吊臂下方的吊钩上悬挂一副滑车，通过牵引绳时作业人员带着牵引绳并放进滑车里面锁好，然后将吊臂固定在10千伏1010杨金线、10千伏1012杨园线两边进行导线展放工作，牵引过程中保持导线及牵引绳的牵引张力，并与10千伏1010杨金线、10千伏1012杨园线净距离保持在2米以上，确保施工安全距离。
八、工程施工组织、安全、技术措施
（一）施工组织机构

（二） 施工安全措施
1、在本处跨越路段与停电跨越10千伏1010杨金线、10千伏1012杨园线的施工，要求施工人员须具有高度安全意识，各级施工人员应高度重视，慎之又慎，架线施工前应进行详尽的技术和安全交底，使每个岗位的技工和民工都能清楚了解总体施工工艺，明白本岗位的作业内容、工作职责及安全防范措施，杜绝因盲目施工和野蛮施工作业造成的安全隐范。
2、施工队伍作业前，其施工安全设置须经高速交警管理部门同意，经路政管理部门批准后方可进入路段进行施工作业，施工作业时要服从高速交警及路政执法人员对安全施工的管理，对不服从的单位和个人，路政部门可根据有关规定进行处罚。
3、为保障公路施工人员的人身安全，在路段进行施工作业时，必须穿戴统一的安全标志服和安全标志帽。听从高速交警及高速路政指挥，所有得施工人员均应在圈定得安全区域内进行施工作业，路段来往车辆多且车速快，施工人员严禁随意出入施工作业区域或穿越路段，坚决杜绝人为事故。
4、在路段上进路段的临时封闭施工作业时，应当按照交通部有关路段作业交通控制的规定，按规定摆放标志牌、锥形交通标和隔离墩等。
5、施工作业现场，必须设一名安全员，负责本施工现场的作业人员、机具的安全工作。安全员名单及联系方式报路政管理部门和高速交警管理部门备案。
6、要讲求文明施工，施工现场决不允许堆放影响行车安全的施工材料的现象发生。施工现场要保持清洁，施工材料不可随意向路段边坡、边沟、通道、桥下丢弃，做到工完场地清，严禁因施工污染路面。禁止在路段施工现场大面积堆放影响行车安全的施工材料，违反规定者，按《高速交警管理和路政管理规定》有关条款进行处理。
7、其中隔离墩须有红白相间反光标记；防撞标志桶内要适当填充，防止倒伏；锥型交通标必须采取内部填充或压砂袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。施工现场的标志要有专人负责，必要时要采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。
1、 施工方案必须经过该公路路段及有关部门批准，施工前征求该公路路段及有关部门意见，请示派员到现场检查监督。
2、 施工人员要求技术熟练的人员组成，特别是现场施工组织指挥者须有经验丰富的人员担任。
3、 施工人员进入现场前要由安全、技术负责人进行安全、技术交底全体作业人员必须明确各自施工任务并熟悉施工方案。
4、 参加施工的全体人员必须严肃认真，听从现场指挥人员的协调指挥。
5、 布置工作现场时，工作地段的两端1000米以外应派人警戒，发现汽车通过及时用对讲机通知作业人员，汽车通过时严禁施工。
6、 布置好后应经施工负责人和安全、技术负责人认真检查确认各部牢固可行后，方可进行放线工作。
7、 跨越放线作业时，应指派专人监视越线架滑车是否牢固可靠，各牵引绳牵引过滑车时不得猛拉硬扯，尤其是导线连接器过滑车时跟要特别注意，过滑车要提前通报距离，并通知牵引机放慢速度，发现问题及时处理，绝对避免越线架倾倒事故发生。
8、 施工中必须保证通讯畅通。
9、 施工现场必须设置专职安全负责人。
10、 施工现场所用到的起重机具、工器具和临时地锚应事先做好试验检查合格后方可使用，根据其重要程度把安全系数提高20%-40%。
11、 施工人员进入施工现场必须正确使用安全防护用品。
12、 遇有浓雾、雨、雪和六级以上大风等恶劣天气，应停止跨越作业。
13、工地运输
使用车辆运输，不得超载，运送杆塔、线盘、缆盘等工具、材料，必须绑扎牢固，防止滚动、移动伤人。
14、导地线连接
根据实际情况，导、地线接续采用液压连接，液压操作必须严格执行《架空送电线路导线及避雷线施工工艺规程》（SDJ226-87）之规定，允许偏差应符合现行行业标准《输变电工程架空导线及地线液压压接工艺规程》DL/T 5285的规定。
15、放紧线工作
15.1. 放紧线工作，均应设专人统一指挥、统一信号，前后信号必须明确畅通，采用旗语传递时，旗号必须统一，打旗人应站在前后通视的位置上，采用步话机联系时传话应清晰，并设专人守机，看守信号人员应由责任心强的同志担任，工作负责人在信号不清时，应暂停工作查明原因处理完毕后，方可继续工作。
15.2. 线盘应放置平稳，并应有逆制装置，放线架应放平，高低适度固定牢固，并在与导线前进方向相反的方向打好拉线。
15.3. 看守线盘的工作应由责任心强的同志担任，信号传递必须灵敏，信号传递人员要精神集中，中间旗手要时刻注视放线盘处的信号发现异常情况立即落旗或用步话机迅速与工作负责人取得联系。
15.4. 放线过程中，如线盘处发生故障应立即停止进行处理，人员要特别注意线盘吃力时被挤伤、碰伤，导地线有缺陷时，应做好标记待以后查明处理。
15.5. 放线滑车在使用前进行外观检查，无关门保险者不得使用，引线绳的大小应根据线材规格选用，线头穿过放线滑车时，工作人员不得在垂直下方拉绳。
15.6. 交叉跨越紧线时，做好可靠的跨越措施并应取得主管部门的同意，在跨越架、路口等处设专人持信号旗看守。
15.7. 放紧线前，指挥人应与牵引司机统一信号，并指派专人与司机配合照看信号，信号中断立即停止牵引。
15.8. 紧线前，应先检查杆塔基础的稳定情况，有拉线的电杆应调紧永久拉线，无拉线的杆塔，必要时加设临时拉绳，防止杆塔横担的损坏。
15.9. 在导地线松弛侧打好头线，开好头线坑马道，回填土必须夯实，地锚、马道应与拉线受力方向一致。
15.10. 卡线器必须与线材符合，连接点要紧固可靠，严防跑线，卡线器应进行检查并试验合格。
15.11. 头线坑距杆坑的水平距离不得小于挂线点高度的1.2倍,上端使用楔形线夹下端使用ＵＴ线夹连接，钢绞线截面不得小于50毫米。
15.12. 地横木的材质应合格，直径不得小于250毫米,长度不得小于1500毫米，头线坑深度不得小于2.5米,地锚套子应合格系在地横木中间并绑扎牢固。
15.13. 紧线前，应检查导地线有无障碍物挂住，紧线时应检查接线管或接线头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等有无卡住现象，工作人员不得跨在导线或站在导线的内角侧，防止意外跑线时抽伤。
15.14. 紧线段内各杆塔的部件和螺栓应齐全紧固。
15.15. 埋入地下、冰冻和临时绑扎的导地线是否已挖出和解开。
15.16. 导地线是否被障碍物卡住。
15.17. 导地线在滑轮处是否掉槽和被卡住。
15.18. 交叉跨越处的安全措施是否妥当完备。
15.19. 放松或紧起的导地线被卡住时，应用工具或大绳处理不得用手直接推拉，处理时操作人员必须将身体避开处于安全位置。
15.20. 紧线段内的跨越架、交通道路等处，以及压接管过滑轮处和各杆塔附近均应设专人护线。
15.21. 紧线段内的信号联系始终保持畅通，指挥人在未取得信号点同意之前不得下令牵引，牵引时如信号中断应立即停止。
15.22. 不得在悬空的导地线下方停留。
15.23. 牵引的导地线即将离地时，不得摸跨。
15.24. 展放余线时，护线人员不得站在线圈和线弯的内侧。
15.25. 在未取得指挥人同意之前，不得离开岗位。
15.26. 采用松线法安装耐张线夹时，导地线尾线应锚固可靠，锚固工作应由技工担任。
15.27. 牵引前横担上作业人员应离开挂线点至安全处牵引应缓慢进行，当划印或连接完毕后，应立即离开挂线点。
15.28. 挂线后，应缓慢放松牵引绳，边松边注意永久拉线、头线、地锚、杆塔和横担的变化情况，发现异常立即停止，待查明原因进行处理后，方可继续工作。
16.附件安装
16.1. 附件安装前应按要求对导地线进行临时接地，指定点的临时接地线必须待全线附件安装结束后方可拆除。
16.2. 附件安装应使用适当的作业工具，作业工具和安全用具使用前必须经试验合格，使用人必须进行外观检查。
16.3. 提升导线用的起重工具应吊在横担指定的位置上，提升工具和绳套的规格应保持有足够的安全裕度。恢复地线时应特别注意地线滑脱伤人。
16.4. 起重工具吃紧受力后，应再进行一次全面检查，线夹与瓷瓶连接完后，应再进行一次复查，确无问题后，方可松开起重工具，遇有交叉跨越时应加双层保护。
16.5. 遇有所跨越的线路需要停电时，工作负责人应与调度值班员或有关部门取得联系，得到该线路确已停电的命令后，分别在跨越地段两端按规程规定用合格的验电器进行验电，验明确无电压后，立即在指定地点挂好两组三项固定短路接地线，接地线要连接可靠，不得缠绕。
16.6. 出线作业应使用出线工具，并采取可靠的安全保护措施。
16.7. 断接引流前，应将引流两侧可靠接地或短接，防止感电触电。
（三）施工技术措施
（1）.原材料及器材质量检验
1. 架空电力线路工程所使用的原材料和器材必须符合下列规定：
1) 有该产品的出厂质量检验合格证明书。
2) 有符合国家现行的有关标准的各项质量检验资料。
3) 对无检验资料的产品或对产品检验结果有疑问的均应重新抽样，并经检验 合格，方准使用。
2. 原材料及器材有下列情况之一者，必须重做检验：
1) 保管超过期限规定者；
2) 因保管不良有变质可能者；
3) 试样代表性不够者。
（2）.放紧线工作
1. 放线过程中，对展放的导线及避雷线应认真进行外观检查。对于制造厂在线上没有的损伤或断头标志的地方，应查明情况妥善处理。
2. 跨越电力线、通讯线、铁路、公路，必须有可靠的跨越施工措施。 3. 放线前应做好下列准备工作：
1) 检查杆塔是否倾斜，拉线是否打好或有无缺件；
2) 根据线轴上导地线的长度，档距中的交叉跨越物，现场地形及架线方向，恰当选择放线轴位置。并尽量避免在交叉跨越档内出现接头；
3) 清除放线通道上可能损伤导、地线的障碍物；
4) 根据具体情况在道口、交叉跨越等处合理布置护线人员；
5) 明确通信联络方式，并必须保证畅通；
3. 放线滑车的使用应符合下列规定：
1) 轮槽尺寸及所用材料应与导地线相适应，保证导地线通过时不受损伤；
2) 滑车的轮槽底部尺寸应与导地线直径相适应，轮槽底部尺寸不应小于导地线直径的15倍；
3) 放线滑车要妥善保管，不得摔碰，使用前应检查，并确保其转动灵活。
4) 根据线路的具体情况，在悬挂点高差过大、上扬、连接管过滑轮以及垂直档距甚大处的放线滑车，应进行验算，必要时采用特殊结构。
4. 导线在同一处损伤截面积为导电部分截面积的5%以下，且强度损失小于4%时采取修光处理。
5. 符合下列情况进行缠绕处理：导线损伤超过修光标准，但损伤截面积不超过导电总截面的７％，强度损失小于5%
6. 损伤超过７％、钢芯铝绞线的钢芯断股、金钩、破股已使钢芯或内层线股形成无法修复的永久变形应锯断重接。
7. 采用线股缠绕时，应将受伤处线股处理平整，缠绕应紧密，导线损伤部分应位于缠绕两端头各3厘米之内。长度不得小于10厘米。
8. 钢丝断股应剧断重接。
9. 不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线或避雷线严禁在一个耐张段内连接。
10. 导地线被连接部分必须平整完好，不得有线股绕制不良，断股、缺股、折叠、锈蚀等缺陷，连接后管口附近产和得有明显的松股现象。
11. 液压施工是架空送电线路施工中的一项重要隐蔽工序，操作人员必须经过培训及考试合格、持有操作许可证方能进行操作。操作时应有指定的质量检查人员在场进行监督。
12. 以高压油泵为动力，以相应钢模对导线及避雷线进行液压施工。接续管及耐张线夹为圆形，压后呈六角形。
13. 为了对每个工程都准确无误地进行液压施工，确保质量，在操作前，操作人员必须备有并熟悉该工程经批准的施工手册（或技术措施）。手册中至少应包括下列有关内容：
14. 声母及避雷线的受压应平整完好，同时与管口距15m以内应不存在必须处理的缺陷。
15. 液压的导线及避雷线的端部在割线前应先将线掰直，并加防止松散的绑线，切割时应与轴线垂直。
16. 在钢芯铝绞线割断铝股时，严禁伤及钢芯。
17. 量尺画印的定位印记，画好后应立即复查，以确保正确无误。
18. 工程所进行的检验性试件应符合下列规定：
架线工程开工前应对该工程实际使用的导线、避雷线及相应的液压管，同配 套的钢模，按本规程规定的操作工艺制作检验性试件。每种型式的试件不少于3根（允许接续管与耐张线夹做成一根试件）。试件的握着力均不应小于 导线及避雷线保证计算拉断力的95%。
如果发现有一根试件握着力未达到要求，应查明原因，改进后做加倍的度件 再试，直至全部合格。 相邻不同的工程，所使用的导线、避雷线、接续管、耐张线夹及钢模等完全 没有变动时，可以免做重复性验证试验。但不同厂家及不同批的产品不在此例。
注：（1）、GB1179－83规格导线的保证计算拉断力是计算拉断力的95%；
（2）、GB1179－74规格导线的保证计算拉断力等于计算拉断力。
19. 各种液压管压后对边距尺寸S的最大允许值为 S＝0.866×（0.933D）＋0.2
式中D――管外径，mm。 但三个对边距只允许有一个达到最大值，超过此规定时应更换钢模重压。
20. 液压后管子不应有肉眼即可看出的扭曲及弯曲现象，有明显弯曲时应 校直，校直后不应出现裂缝。
21. 各液压管施压后，应认真填写记录。操作人员自检合格后，在管子指定 部位打上自忆的钢印。质检人员检查合格后，在记录表上签名。
22. 紧线完毕后，在一个档距内，每根导地线只允许有一个接续管并应满足下列规定：
1) 各类管或耐张线夹间的距离不应小于15米；
2) 各类管与悬垂线夹的距离不应小于５米；
3) 宜减少因损伤而增加的接续管。
23. 紧线施工前在每个耐张段，导地线的张力反向侧装设临时拉线：
24. 补强拉线采用不小于35平方米的钢绞线制作。拉线一般应打在横担端部或避雷线悬挂点处，在角钢的绑扎处应垫以适当的方木，地锚与杆塔中心距离应大于拉线点的高度，拉线与杆塔之间的夹角最少不应小于45°；
25. 补强拉线的松紧程度，应根据牵引时的水平张力，随时调节；
26. 受地形限制采用导向滑车时，应与导线方向一致，其与杆塔中心距离不应小于杆塔高度的２倍。
27. 紧线开始前应指定专人全面检查落实以下各项内容：
1) 导地线是否有磨伤、金钩、破股等缺陷，连接管是否能通过滑轮。
2) 导地线有否被树枝等障碍物挂住的可能，过道埋设的导地线是否均已挖出，冬季施工时应注意导地线是否结冰冻住。
3) 导地线是否脱离滑轮槽而被卡住。
4) 过交叉跨越物的措施是否可靠，并设专人监护。
28. 紧线工作应遵守下列原则：
1) 有避雷线时，应先将避雷线紧好；
2) 导线垂直排列的线路，应从最上层导线开始依次进行。
3) 水平排列的线路，应先紧中线后紧两边线。
4) 开动牵引机具后，指挥人应随时注意导地线收紧情况，若发现不正常或传来停止讯号，应立即停止牵引查明原因，并处理后方可继续牵引。
5) 当导地线收紧至接近弛度要求时，应放慢牵引速度，并进行反复调整当各观测档弛度值均符合要求无变化时，即可在紧线耐张杆塔上进行划印。
6) 划印是画出从导线挂线孔垂直向下至牵引绳交点的位置，先轻划一记号，然后用绑线绑牢并密切注视其是否串动。
7) 紧线作业应在白天进行，五级以上大风、雾、雨、雪等天气影响弛度观测时，应停止作业。
29. 弛度观测档的选择应符合下列要求：
1) 紧线段在五档以下时，靠近中间选择一档；
2) 紧线段在６－12档时，靠近两端各选一档；
3) 紧线段在12档以上时，靠近两端及中间各选一档；
4) 观测档宜选在档距较大、悬挂点高差较小、接近代表档距。
5) 观测弛度的实测温度应足以代表导地线周围的空气温度。
30. 耐张段的长度大于300m时，过牵引长度宜为20厘米。孤立档及耐长段小于200米时，过牵引长度不能超过10厘米。
31. 架线弛度应在挂线后随即进行检查，其误差不应大于+5％、－2.5％，但其正误差最大值不应大于50厘米，各相间误差不应大于20厘米。
九、具体要求及应急措施要求
（1）施工方案必须经过项目部技术人员审查，与现场核对后，方可实施 。
（2）施工人员要由技术熟练的人员组成，特别是现场施工组织指挥者，须由经验丰富的人员担任；搭设及拆除跨越架全过程必须设安全监护人。
（3）施工人员进入现场前要由安全、技术负责人进行安全、技术交底，全体作业人员必须明确各自施工任务并熟悉本施工方案；
（4）参加施工的全体人员必须严肃认真， 听从现场施工指挥人员的协调指挥；
（5）搭设跨越架时，工作人员不准在越线架内侧作业，并严禁在顶架上通过，在两架子之间严禁在铁轨上或铁轨的附近乱放影响通行的障碍物（包括木杆、工器具等）；
（6）跨越架搭好后，应经施工负责人和安全、技术负责人认真检查，确认各部牢固可行后，方可进行放线工作；
（7）跨越放线作业时，应指派专人监视越线架是否牢固可靠，各引绳牵引过架不得猛拉硬扯，尤其是导线联接器过架子时更要特别注意，过架子前要提前通报距离，并通知牵引机放慢速度，发现问题及时处理，绝对避免越线架倾倒事故发生；
（8）拆除跨越架时，应由上而下逐根进行，拆下的木杆应有人传递，严禁抛掷；
（9）施工中必须保证通讯畅通；
（10）施工现场必须设专职安全负责人；
（11）施工现场所用的起重机具、工器具和临时地锚均应事先做好试验，检查合格后方可使用，根据其重要程度应把安全系数提高 20－40％；
（12）施工人员进入施工现场必须正确使用安全防护用品；
（13）遇有浓雾、雨、雪和六级以上大风等恶劣天气，应停止跨越作业。
十、安全事故事件应急预案
（一）、应急小组组织机构及职责
1、组织机构：
根据在建各工程项目的需要，组长由各项目负责人担任。
各应急专业小组

2、 应急机构各级职责：

⑴、领导小组的职责是制定应急准备计划，判定危险程度，决策应急方案，制定施工现场易发生事故事件的应急控制措施（见附录《工程安全事故事件救护方法》），配备相应的救援器材、设备（见附表《应急设备清单》），并组建现场应急指挥中心，指定现场应急总指挥。领导小组在工程土建、电气施工阶段，分别组织对本预案进行实地演练。
⑵、现场应急指挥中心的职责是调度、指挥现场所有各专业应急小组的工作，有权采取一切必要手段和措施，保护和减少人员伤害，降低财产损失。迅速对人身伤害事故等相关情况作出判断、评估，划定事故、事件危险区和受威胁区，提出封锁建议，紧急疏散在事故现场的所有人员，调集各专业应急小组对事故现场进行控制和抢救工作。
⑶、人员医疗抢救组的职责是尽一切可能救助人员。对现场伤势较重人员进行临时处置；对已濒临死亡人员进行人工抢救措施后送相应医院救治。医疗抢救组有权禁止人员进入情况不明的现场，以防人员伤亡事故扩大，对有可能造成疾病的现场环境进行封闭和环境消毒。
⑷、警戒保卫组的职责是，负责隔离事故现场、保护现场，禁止无关人员接近，协助人员抢救，维持施工现场秩序的稳定，防止事故以外再出现另类意外事件。
⑸、物质保证组职责是尽一切可能满足救灾和事故处理所用的物质保障。
⑹、抢险队伍职责是在项目部相关部门配合下接受现场应急指挥中心的调度，组织危险区和受威胁区人员的撤离和重要物资、设备，文件资料的转移，尽一切可能抢修设备和工艺现场，把经济损失降到最低，尽快恢复施工生产。
⑺、联络、通讯、接待组的职责是保持和上级联络，保证应急通讯正常，接待外来人员，接待职工家属；同时和医疗抢救组共同做好事故善后工作。
3、应急机构人员组成：
3.1、领导小组组成：
组 长：刘坤 （项目经理）
副 组 长：杨文辉 （项目总工）
小组成员：魏良 （安全员）
小组成员：张立春 （质检员）
小组成员：马永忠 （技术员）
小组成员：杨艳荣 （联络员）
小组成员：刘学斌 （现场负责人）
3.2、现场应急指挥中心由事故事件发生现场所属部门、单位的负责人、队长、班组长、质安等人员组成。现场应急指挥中心负责人，由发生事故（事件）所在单位、部门安全第一负责人担任。
3.3、人员医疗抢救组组长：张红成员由事故（事件）发生所在施工队班（组）长、兼职安全安全员担任。
3.5、应急物质保证组组长：陈英翔。成员由各专业施工队人员组成。
3.6、联络、通讯、接待组长：张羽福。工程项目部信息管理员协助。
3.7、抢险队伍组长：钟杰、副组长由事故发生的专业施工队队长担
任。成员由专业施工队专职安全员、技术员（施工员）、义务消防队人员组成。

（二）、应急设备清单
序号
设备名称
数量
使用期限
备注
1
挖掘工具
5 把
1年

2
切割机
2 台
1年

3
电焊机
2 台
1年

4
尼龙绳
8 副
1年

5
应急灯
8 个
3个月

6
灭火器
8 只
3个月

7
工具车
2 辆
1年

8
急救药箱
3 个
3个月

（三）、各类危险事件分晰与紧急应急措施
1、触电伤亡事故的急救
当发现有人触电后，判断电压等级、动作迅速、方法准确、切断电源最为关键。
对切断低电压（250V）电源方法有：若电源开关距离较远，可用干燥的衣服、皮带、木板、木棒拉开触电者身上的电线，或用带绝缘柄的工具切断电线。切勿用金属材料或潮湿物体作救护工具，更不可接触触电者身体，以防自己触电。
对切断高电压（250V以上）电源方法有：
立即通知有关供电单位或用户停电；
戴上绝缘手套、穿上绝缘靴，用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关或熔断器；
抛掷裸金属线使线路短路接地，迫使保护装置动作，断开电源。注意抛掷金属线之前，应先将金属线的一端固定可靠接地，然后另一端系上重物抛掷，注意抛掷的一端不可触及触电者和其他人。另外，抛掷者抛出线后，要并拢双腿迅速跳离开接地的金属线8m以外，防止跨步电压伤人。在抛掷短路线时，应注意防止电弧伤人或断线危及人员安全。
当触电者脱离电源后，应根据其具体情况，迅速对症救治。对伤势不重、神态清醒者，应使其安静休息一小时，再送往医院观