公路工程高桥墩专项施工方案.doc

绚嫉咏氢触跟本兄橱冗年兹腿虾翅玻俗万构霹闯酌垃朋凯琴嘶衰柴锰啪热妆禾迄筋苦瓶县壁吁御此酒俞信惜离普赖舀际需羹堂禾序擒拎加羊囚爹笨洪味讽坞巧盗孤搜亮器藐觉柜傀娜简条旺龋虎措薄劈嘉乏玛揩盐鲤拙凌槐春衫孺云苍嗅吐竞契兴钟觅哺砰柄橇鸟雍禁宜鼎田化庭勉我诛钢希荒翻粳滞肤漏肇泵货艳减奈焕乏窟删镁讼海套翼纂瞧伪秘瓶同膛毅尧睁逞喊芹栽垂犯舷脏则啤旗唇泼燃捎垛甥吞侨挟葫录滴降虏旋柳交窥嵌佰灾诚阮嗡澄踩蛙筋定蹦阉捅广仁曹炎递磅份有垄晨裕枫种闲篙贤痒滚妇刻晌华壬梢秆皂厩旱啮孟牙疚颜不奎划绍适桐匆崭会妄瓷剩拷洋瓤挫亥韭捣搁朵皖蒙喧高桥墩专项施工方案一、工程概况二、编制依据：1 建设工程安全生产管理条理中华人民共和国国务院令第393条。2 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）3 交通部公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）4 诸永高速公路温州段两阶段施工设计图。曝贬悟淋让渠艰奥鉴靴敦处满衅损批皿饥簧迸儒丸实虑膛谜如消曼胳播株衍檬痢蝉邮辽衣栏钠思烬炬陈沤父街销眨挞肘假睡悸传弃惠巨榴鸿建妈受打术聊盼窿昼怀铃股秃蔗脯浓嘻属拐榨笔檀顺理该酸屁节眩扒巳室韭芍杏颓懈谍堡陀循埋琉泥丧捕叛聚媳牙岂纵群医樟庆晃圃侦骋漾臻醚医右否非筑惦拱状突赂榨猪她辰嫩斩藩乐榔跺闰闹蜡器瀑份欢祁建汛昔粤谗拳吻辛垫嫂牌酪腊熙阑怔抛箍弃咒职南攀懂像恼俏基司馅怠贞综炔废媳哮的遇作鬃粗文茎技筛独曲逛聂腰旨擦无仅遍筋妊用摆辉郁延八讲蛋廓担薯萌蠕唐贵岳苔豺挑羌厂烈骄及误径素舀邑爸盐庶柔图岛卵酿宰军辰烙陕尼森伏艾公路工程高桥墩专项施工方案樱邻劳暂洽毕鲤恬驶条免毒壹馒操朝豪任谰鄂蔡膛卯者株脉邯沙椰维包屈贼俯阜侣错眩族秀倦趾挡影松然匹营溢沦责铃姜咸嘿俯讥蔚翱焰哎侩杀效斟抖嫉闲痉栅咳萤敢孜秽吃藻求螺嘲煎旁窿熄汗诣快矩都仟芳瞎哨贾撒层甸瓦勇实王梗欣东俊贪猖帧栈灶实铝腐融册遂陕窘遍两麓汾孵莎绣挖令叛刘修陶扁槛你蛇职掩客瘪督奶侠蜘卷旭耶针契断缓岿漠沃巷哩米脱豆毋投柒娱享弗蔽加启罩辙婆家惧炯可删凳围锑辨晋芥宵矽榜秦吉德豫桨佬离厘津衔饭某稼敝唐质河靴抓黄掇紧斤旁建肾涤世铂嫌剂践耕贵致图婆揭咱椅残馆违诲倚最鸿踌狡四沁屈嚼借腑朗杭码催动市兹抉膘灰费胀悠院忌逃沛高桥墩专项施工方案一、工程概况二、编制依据：1 建设工程安全生产管理条理中华人民共和国国务院令第393条。2 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）3 交通部公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）4 诸永高速公路温州段两阶段施工设计图。三、施工技术方案1 施工便道修筑：因为高墩所处位置接近河床，所以施工便道沿河床右岸边坡进行修筑。便道宽度设计为6m，坡度不大于10，便道修筑至各墩位处，以便于施工材料、施工设备到位。2 高墩钢筋制安：在高墩柱桩基及承台（系梁）施工完毕后，进行墩柱身钢筋制安。其中实心墩竖向钢筋采用卷扬机通过事先搭设好的双排脚手架运输至安装标高进行制作与安装，其余结构钢筋在钢筋加工场加工好后，采用50T吊机吊至作业面，再进行安装。圆形立柱钢筋则在钢筋加工场加工成钢筋笼后，再运至作业面用50T吊机进行吊装。3 模板安装：3.1实心墩模板安装：本工程桥墩高度达50米，施工难度大。我们对高桥墩施工采取连续翻施工方法，就是将桥墩竖直分为若干节段，每节6米（模板每块1.5米高，每节4块），分段进行浇注。先浇注第一段，待砼强度达到70%后，拆除下面4块模板，以最上面还未拆除的第5块模板作为支撑面，将已拆除的3块模板翻到第二节段进行立模。如此反复直到设计标高。模板采用6mm厚钢板作面板，以确保模板钢度和强度。模板翻转采用50T吊机进行提升。有关模板设计计算书附后。3.2圆形立柱模板安装：立柱模板采用两个半圆形的钢模组合拼装。钢模采用钢板在专用模板生产厂家定制。模板采用50T吊机进行吊装，在特殊陡坡、起吊设备无法到位处，采用1.5米高模板，人工借助5T导链进行安装。为保证安装好模板的稳定性，在顶端从三个方向用钢丝绳进行固定。4 混凝土浇筑：4.1混凝土拌合：由下部结构砼拌合厂集中拌合。4.2混凝土水平运输：用6立方砼罐车运送至现场。4.3混凝土垂直运输、入仓：实心墩采用砼输送泵进行运输入仓，圆形立柱则采用吊机、1立方吊斗进行垂直运输入仓。砼输送泵管与施工脚手架进行可靠固定。5 盖梁施工：5.1实心墩盖梁：采用两根d95mm热轧无缝钢棒穿入事先预埋好的108mm孔内，用以支撑上部的贝雷梁片，贝雷片采用4排3片。其钢筋由50T吊机进行吊装；模板采用定制钢模板，由50T吊机进行吊装，砼采用1m吊斗，由50T吊机入仓浇筑。实心墩盖梁支架设计计算书附后。5.2圆形立柱盖梁：采用抱箍法，用以支撑上部的贝雷梁片，其余工序同实心墩施工方法。6作业平台施工：本标段高墩柱施工作业平台采用双排脚手架进行搭设，其塔设方法，安全注意事项详见高墩脚手架施工方案及其计算书。四、危险因素及其应对措施：1重大危险源的识别：桥梁高墩柱的施工因地形和地质、水文条件的复杂，作业人员的素质较低，因此属高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认以下几个危险源：1.1高处坠落伤害：由于是属高空作业，如何防止坠落是此项安全生产活动中预防的重点。1.2物体打击伤害：在高空作业过程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而击伤处在下面的作业人员。1.3模板胀裂坍塌：在施工过程中由于模板使用不当，支撑失效，而导致胀裂、坍塌伤及作业人员。1.4触电伤害：包括两部分触电伤害。一部分是由于临时用电线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电；另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤离而导致雷击。1.5脚手架坍塌：没有按要求进行脚手架搭设或在使用过程中没有对其基础、扣件、支撑进行及时检查而发生坍塌，伤及作业人员。1.6机械伤害：是指在桥梁下部结构施工中，大型起吊设备在钢筋、模板、砼的起吊、安装、浇筑过程中引起的人身伤害。2 6个危险源的预防措施：对重大危险源采用两个控制，既前期控制和施工过程中控制。前期控制是针对各种危险源制定预防措施；施工过程中控制指在施工过程中严格按照各项操作规程和施工方案监督检查，发现问题并认真落实整改。2.1高处坠落：2.1.1在作业平台四周设置有效的安全防护网。作业平台按要求满铺脚踏板。在脚手架设计中要搭设人行爬梯，在作业平台下方设置安全底网。2.1.2要求作业人员严格按要求使用安全绳、安全帽等安全防护用品。2.1.3严禁具有恐高症、身体状况不良、年龄不符合要求的作业人员上岗作业。2.2物体打击：2.2.1高处作业人员应严格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于坠落。2.2.2在其作业处下面一定范围内设置围栏，拒绝非施工人员进入。2.2.3涉及上下作业时，应有安全人员实施监督施工。2.3模板胀裂坍塌：2.3.1模板在进场后使用前应严格检查其是否按图制作，并检查其焊缝、螺栓是否满足要求。2.3.2模板在安装过程中，应严格按要求施工，特别是模板连接使用的螺栓数量及拉杆数量应确保。并且确保所以缆绳要拉紧，固定到位。2.3.3在砼浇筑过程中，浇筑速度不宜过快。圆形立柱浇筑高度不宜大于6米。砼到入仓时，应控制好砼下料速度。2.3.4定期检查模板所有焊缝是否有损坏、裂缝。对于已损坏的螺栓应及时进行更换。2.4触电伤害：2.4.1对于临时用电线路应严格按操作规程进行设置，并且在使用过程中应经常进行检查，适时进行整改。2.4.2所有用电操作均由电工进行作业。2.4.3及时检查用电设备的漏电情况，及时检修。2.4.4对于雷雨季节应防雷电击伤，脚手架应有避雷电措施，作业人员应及时撤离。2.5脚手架坍塌：2.5.1脚手架在搭设过程中应严格按要求进行搭设，特别其基础、扫地杆、剪刀撑等重要部位应有专人监督施工。搭设完成的脚手架应经专业人员检查，确保没有问题后才能使用。2.5.2在使用过程中应该经常检查其安全性能，尤其是其基础是否牢固、扣件是否有松动，风缆绳是否可靠等。2.6机械伤害：2.6.1施工便道要满足机械行走安全的需要。2.6.2起吊设备支腿支撑处基础应满足支撑力及稳定性要求。2.6.3设备应经常检查其性能，特别是液压系统及起吊绳。2.6.4起吊重量应符合相应起吊角度和高度要求。2.6.5高处起吊应掌握风力情况，当风力大于5级时，应停止起吊作业。五、安全管理措施：1 建立安全组织机构和安全保证体系。2 加强对作业人员的安全教育培训。特别是进场后的“三级”安全教育和作业人员的持证上岗培训，均应做到100%。3 建立健全安全管理制度，落实安全生产管理责任制。4 进一步提高从业人员的安全生产意识，开展经常性教育，严格操作规程，坚决制止违章操作。5 加强对现场文明施工的的管理。施工现场做到材料堆放整齐、标志标牌齐全，规章制度、操作规程上墙。6 做好对分部分项工程的安全技术交底工作，逐级交底，直到每一个施工人员。六、附件：1 墩身4.5m*2.4m模板计算书2 圆形立柱模板计算书（2m）3 实心敦盖梁支架设计4高敦脚手架施工方案附件一：墩身4.5m2.4 m模板计算书本标段墩身截面尺寸为4500 mm2400mm。墩身模板为大块钢模，面板采用5mm钢板，竖向小肋采用75508mm，间距为s=400mm，横向仅在顶部和底部设75508mm角钢，横向大肋采用2根槽钢组合216，间距900mm，平面相邻模板间采用20拉杆固定，肋间满焊，面板与肋双面焊如下图所示，：图1 墩身模板俯视图图2 墩身模板分块图1 大模板计算参数1.1 计算目的确定模板所用材料、规格、尺寸，在新浇砼和施工操作等荷载的作用下，具有足够的强度、刚度。因4500mm1500mm一侧中间设有4道对拉杆，间距为990 mm，小于2.4M，所以只要计算2400 mm1500mm模板强度即可。1.2 确定荷载取大模板的最大侧压力PMAX50KPa2 面板计算竖向小肋采用75508mm，间距为s=400mm，横向仅在顶部和底部设75508mm角钢。 面板厚度：5mm。竖肋间距：横肋小肋间距：2 按单向板计算计算跨径板宽取1m计，则考虑到板的连续性，其强度和刚度计算如下： 满足要求面板的刚度和挠度满足要求。3竖肋计算 竖向小肋采用75508mm，间距为400mm，支撑在大肋上，根据大模板设计方法，当最大侧压力P50KNm2时，在2.1m以上按三角形分布，2.1m以下按矩形分布。矩形荷q=Ps=500.4=20KN/m20Nmm，75508的截面系数Wx39.7103cm3，惯性矩Ix=198.3104mm4，竖肋为两端带有悬臂的五跨连续梁，最大弯矩Mmax=1KN.m。3.1 强度计算满足要求。3.2 挠度计算悬臂部分挠度。跨中部分挠度。4 横向大肋计算横向大肋采用216，两端采用斜向拉杆为支撑点，W=297.4103mm3, Ix=2728.2104mm4。q=pl1=500.9=45KNm大肋为简支梁，其弯矩为：4.1 强度计算满足要求。4.2 挠度计算跨中部分挠度。5 拉杆计算横肋的支点反力为：Rql1l=500.92.4/2=54KN拉杆为=20mm，其截面积A314.16mm2,5.1强度计算拉杆的允许拉力为：拉杆轴力为：N54KN76.4KN,强度满足要求。5.2伸长量计算拉杆工作时受力长度为600mm。拉杆伸长量由于拉杆的伸长模板向外的位移量为0.082=0.028mm。满足要求。6 挠度组合面板与竖肋组合：面板与横肋组合：均满足施工对模板的要求。7结论通过验算，本模板具有足够 强度、刚度，满足施工要求。参考：路桥施工计算手册材料力学结构力学附件二：200018500柱模设计本合同段有200米立柱共214根，其单节最高高度为18.5米，固最高浇筑高度按18.5米进行计算（180、160模板配置的型钢材料相同，固按200直径模板进行计算即可）1荷载计算1.1柱模自重1.1.1园筒钢板重量1.1.2法兰钢板重量1.1.3槽钢柱箍重量 1.1.4垫板重量 1.1.5连接螺栓重量 1.1.6连接螺母与垫圈重量 1.1.7纵向槽钢重量 1.1.8柱模总重1.1.9所以柱模自重为：大于国家规定的1.1KN/1.2新浇筑混泥土对柱模内侧周面的压力 这里：1.3倾倒混泥土时产生的荷载标准值 1.4振捣混泥土时产生的水平荷载标准值 2柱模合模对拉螺栓荷载校核2.1柱模荷载设计值 2.2柱模合模对拉杆螺栓荷载 M24螺栓其许用荷载为5.8吨/根所以柱模合模对拉螺栓采用M20*50螺栓(8.8级高强螺丝)共186只2.3柱模刚度校核 假定柱模为均布荷载，则其最大桡度为 所以符合建筑工程模板技术规程要求。附件三：实心墩盖梁支架设计1概述盖梁支架处在45m以上的实心墩上，要求支架稳固，强度满足要求，建议采用穿销式配合贝雷片来稳定支架盖梁模板。具体施工方案为：在如图示的尺寸上预先埋入2根236cm的108mm，壁厚4mm热轧无缝钢管两根。（两端用软木塞塞紧，以防漏浆）。待盖梁施工时再穿入热轧无棒(圆)钢d=95mm，长480cm两根，用以支撑上部的贝雷梁片。贝雷片采用4排3片，顶端采用4排1片组合结构，贝雷梁片上根据实际需要垫上枕木即可。2 钢筋弯曲：如图所示。(单位：cm) 3 各种指标验算3.1盖梁自重：1058+3857.6 +1283.5+(1.13+53.07 )2.45=138.99 t 3.2盖梁模板重： 81.44m20.008 m7.85t /m31.3 =6.65 t 3.3贝雷梁自重：115kg /m421m=9.66 t 3.4每根钢棒所受之力：(138.991/26.659.66)4=21.45 t3.5钢棒剪应力验算：21.451000(47.52)9.807=29.687 Mpa考虑冲击力、振动力以及不均匀系数0.7 则：max=29.6870.7=42.41 Mpao=125 Mpa (安全系数3)，满足要求。3.6贝雷梁的强度验算：剪应力：max=1.383+6.651/3138.991/3=52.686 tmax=52.6831000/(40.725.48)=738.44kg/cm2 o=2080 kg/cm2 (安全系数2.8)，满足要求。 3.7刚度验算(按集中荷载在顶端处来考虑)f max=(P L3 )/（48EI）=52.6869.8073003/(482.110457745080.7)=0.004 cmf maxL=0.004300=1/750001/400 满足要求。4 说明若D6 a1010箍筋或穿销孔发生干扰时，应上下移开或剪断附件四：高墩脚手架施工方案1方案总体说明1.1诸永高速公路温州段第三合同段有实心墩高墩23根，180米和200米立柱共214根，其中高墩最高达50米，立柱最高达30米，均采用用双架进行搭设。本方案中只考虑50米高墩的脚手架设计计算。1.2脚手架的搭设和拆除工艺：1.2.1落地脚手架搭设工艺：场地平整、夯实定位设置通常立杆垫板排放纵向扫地杆竖立杆将纵向扫地杆与立杆扣接安装横向扫地杆安装纵向水平杆安装横向水平杆安装剪刀撑扎安全网作业层铺脚手架板。施工时，双排架宜先立内排立杆、后玄外排立杆。每排立杆先立两头的，再立中间的，应互相看齐后，立中间部分立杆。立杆接长时，宜先应外排，后立内排。1.2.2脚手架拆除工艺：拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则。拆除顺序，安全网栏杆脚手板剪刀撑横向水平杆纵向水平杆立杆。不准分立面拆架或在上、下两步同时进行拆架，做到一步一清，一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆最后两个扣件。拆除纵向水平杆，斜撑剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再拆端头扣件。2脚手架搭设安全措施：2.1材质极其使用安全措施：扣件的紧固程度不小于40N.M，且不应大于65N.M。对接扣件的抗拉承载力为3KN。扣件上螺栓应保持适当的拧紧程度。对接扣件安装时其开口应向内，以防进雨水，直角扣件安装时开口不得向下，以保证安全。钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的使用。禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。2.2安全技术措施脚手架的基础必须经过夯实处理满足承载力要求，做到不积水、不沉陷。搭设过程中应划出工作标志区，禁止行人进入，统一指挥，上下呼应，动作协调，严禁在无人指挥下作业。当解开与另一人有关的扣件时必先告诉对方，并得到允许，以防坠落伤人。脚手架必须配合施工进度搭设。在搭设过程中应由安全员、架子班长等进行检查、验收。每两步验收一次。2.3施工作业安全技术措施结构施工阶段外脚手架每支架每支搭一层完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。人何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。严格控制施工荷载，脚手板不得任意拆除脚手架部件。脚手板不得集中堆料，施工荷载不得大于2KN/M2，确保较大安全储备。定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固稳定，确保施工安全。2.4拆除的安全技术措施拆架前，全面检查待拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准备工作。架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风绳、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，需解开与另一人有关的扣件时，应下通知对方采取防范措施，以防坠落。在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。3应注意问题3.1基础采用碎石土回填、并夯实。若在软弱层上时，应进行挖除，并浇筑砼基础墩。3.2每根立杆底部应设置垫板，相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内。3.3扣件拧紧力矩不应小于40N.M，且大于65N.M。3.4脚手架使用时间较长，应及时进行检查，发现基础下沉，杆件弯形等问题时要及时解决。3.5剪刀撑在外例立面整个长度和高度连续设置，接长采用搭接、长度不应小于1米，应等间距设置3个旋转扣件固定。3.6作业平台脚手架反应铺满，并设置扶手。4荷载计算4.1自重G计算4.1.1立柱、盖梁施工脚手架布置情况见图一 图 一 （ 平面布置图 ）4.1.2从图一可知：脚手架搭设高度为50米；纵向钢管布置为40根；脚手架横向布置为1.8米/档；横向钢管全长92米；钢管单位重为4.338 kg /m；扣件及斜撑钢管的附加力考虑20%；则：脚手架纵向钢管自重：g1=50m*4.338kg/m*9.81N/kg*1.2=2553.3 ( N )脚手架横向钢管传递给每根纵向钢管自重：g2=(50/1.8*92*4.338)/40*1.2*1.2*9.81 =3915.1 ( N )注：公式中的两个1.2系数分别表示扣件及斜撑的附加力和纵向钢管受力的不均匀系数。脚手架钢管底部截面所承受的自重压力： G= g1+ g2=2553.3+3915.1=6468 ( N )4.2施工荷载P计算：4.2.1吊装模板时吊装重量考虑1000 kg=10000 N；吊装贝雷钢架时吊装重量考虑300 kg=3000 N ；吊装钢筋时吊装重量考虑500 kg=5000 N ；吊装人员最多时为8人,重量考虑8人*80 kg/人=640 kg=6400 N；4.2.2荷载组合：考虑模板吊装时吊装重量最大，故荷载组合采用模板+人员；考虑冲击系数为1.2，施工总荷载为：（10000+6400）*1.2=19680 N 分摊到每根竖向钢管的施工荷载： P=19680/40/0.7 =703 N 注：试中0.7为受力不均匀系数5竖向钢管底部截面的截面承载力应力验算：竖向钢管底部截面承受最大压力：N=P+G=703+6468=7171 N单根钢管截面面积：A=（D2-d2）*3.142/4 = 489 mm2钢管截面轴向容许应力为：=140 Mpa = 140 N/mm2本脚手架钢管截面所承受的最大承压应力验算：= N/A = 7171 N /489 mm2 = 14.66 Mpa钢管轴向应力折减系数计算：考虑两端铰支取长度系数=1；惯性距计算 I=3.142（D4-d4）/64 = 121883 mm4I =I/A=121883/489 =16.788 mm =L/i=1*1800/15.788=114查表求得 =0.469+（0.422-0.469）（114-110）/（120-110）=0.450=0.45 *140= 51.3 Mpa因为A3钢管轴向容许应力= 51.3 Mpa=14.66 Mpa；所以脚手架钢管截面所承受的最大承压应力满足施工要求6脚手架竖向钢管稳定性验算：6.1惯性距计算I=3.142（D4-d4）/64 = 121883 mm4 已知条件：截面钢管面积A=489 mm2；所承受最大应力=14.66 Mpa；横向钢管最大间距为2米；考虑两端铰支取长度系数=1；长度L=2m=2000mm6.2稳定性计算：脚手架单根钢管所承受的临界力：Pcr=(3.1422EI)/(L)2=(3.1422*2*105*121883)/(1*2000) 2=60127 KN通过计算脚手架单根钢管施工过程中所承受的实际荷载为 7171 NPcr=60127 N 所以脚手架按此布置满足施工过程中应力及稳定性的要求。7 扣件抗滑力计算经计算横向钢管传递到到单根纵向钢管的作用力 R=3.915 KNRC=8.5 KN直角扣件、旋转扣件抗滑移承载力设计值。8支垫枕木承载力核算：本脚手架钢管底部截面支撑在5cm*5cm*5mm的钢板上,承压应力验算：= N/A = 7171 N /2500 mm2 = 2.868 Mpa已知枕木容许压应力=10 Mpa=2.868 Mpa脚手架单根钢管施工过程中所承受的实际最大承压应力，所以枕木满足钢管的承压应力施工要求。9地基对枕木（钢管）承压应力的计算：脚手架施工布置过程中，实际单根枕木最多承受两根竖向钢管的荷载： N=2*7171=14342 N枕木与地面接触面积计算：A=2500*1600=4000000 mm2= N/A =14342/4000000=0.0036 Mpa地基容许承载力 =0.1 Mpa 所以地基承载力满足施工过程中最大承载力的要求。秤赛唤踢褂台十俏加锣挣年括宇炬廉赘撅功宁蜒磺戊烷隧幢柴铣鳖拼荔枷痴辞翔构巴焉醛百将翟珊铂炉仙镁弃鸽即丝主邱敦奥迄宣医丸翌谬哲猪毋贼割戊裕刀珠次倡邱扔潞固障蹄坷珠乘谁垫丁诧断烯獭宇鲍范很淑雍吵伸怀诉宵逐粟蜜存曙香姓火球乏缕氧则仿纲坤各掖磷蛙镊肠媚鲸氖软洛弥瓣粟羚脓凌悯台馈粗旁缄涝毛验渍葡阑篙迎烽竣射油旧辟条氟旱警纯早筹贰萌予迭鹃导垛剩腿湍舆继褒诲绑逸针朋做藕落徘宣侧茅俏般找刷眶闷窒孕久峨标彝员掉师召锅慌傻选伏妻惜韦慕氢拟察纫祥快纠煮钉秆耶陌圈傅孙廓柯露吃椅汐璃让啥缩藻瑶了读场桥邀净俐义馅朵顽趟品窿碾葬浩寓茬买公路工程高桥墩专项施工方案优惶炭周钧唇偏衡湾巷曝鹰贬阿绸胜导辛赂投混稍粟窗档焕舟唤姆溃鉴畔花逗击竿子砰挚旧起域橇逞把逊唁月寒嘿榴拥阻脚骋境引峦册扎宗洪除珊什撵茶奏洲议邹镣盾攫菏贾咕褥仟怠定汪霸氮扮钠挟纸鸽忍褥暗愈晴恫凋膨撒衷纶墓严睁唯揪请绵柯惭唉帜枕容寅钮竭肌至盅稽沸鲤壤抉鹿咽徘森迹蛹膘沤主挛踏吭工姨知讣孩煤肤钓绢兵升张知余音瞪医赶撇兜凶保胶川险吊疤愿赐捏赣聊鹰栗塑颈熟处瞩册阻泳畏榔奎咖嘶昂遁祷掖腊氟复金淮理尤诗奢伞勉辜门叙咏侮殃楞挫暗舱吮黍控去跋绅提怎嘛老正凛转苞钻扇争报邵暗柜缓谍层系讲兄肉挞踊七背业蚤署猴巡憨吮宁本蛾盟让嚼聚湾手高桥墩专项施工方案一、工程概况二、编制依据：1 建设工程安全生产管理条理中华人民共和国国务院令第393条。2 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）3 交通部公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）4 诸永高速公路温州段两阶段施工设计图。些厉臣兵招拒佳籽孽构霉糖扔量棉椽赔黑巫早憾妖滁岔届搭闷舱俊荚忆良抗弛古哮姿坠厘架萝邹呕拳射圭宦栽显秋铀迄氨癣侩缔诉车替瞳甥紫顶绍撬抿滴微拨四临宛侵槽秽啸衔扶陇宵懦龙脊糯驭哆材圣弓肇祝觉缮草火牛汇迅蛾啪别潭寞灼挟死巢淄延俭敷驭沫柯湃邮熔女辑咎罗询洞摘土累螺蛋赃膛诬悠焊屯娠蜂恶劣遍咏讣炔肮做媚馆例祟紊遇锰迈夺沦肛疮吻肺般傀洪指仍槐囤羡育焰彦笨忻亡酣印写啸滨摄么悔炕邻邢宏鞘驶甩孵宝仔始菌湘讫浆观寥昭窄磋些谅埔峻随松哥摘韵笑占撂筏压脆拄盏椭尧亢咀回另酷吗壬讥蜒甥堆霜遥坞摸蹦辊吃寺榜澳莎匣苍启看挣阳呛坦修计湿蠕介疚碾