JGJ100-98 汽车库建筑设计规范.pdf

中华人民共和国行业标准 汽车库建筑设计规范 D e s ig n ( : o d e f o r G a r a g e J G J 1 0 0 - 9 8 主编单位:北 京 建筑 工程 学 院 批准部门:中华人民共和国建设部 施行 日期 :1998年 9月 1 日 2一 3 5- 1 关于发布行业标准 汽车库建筑设计规范的通知 建标 1 9 9 8 1 4 8 号 根据建设部建标 1 9 9 1 1 4 1 3 号文的要求，t h 北 京建筑 丁 程学院主编的 汽车库建筑i9 计规范 ，业 经审查. 现批准为行业标准，编号J G J 1 0 0 -9 8 ，自 1 9 9 8 年9 月 1 E 3 起施行 本规范由建设部建筑设 计标准技术归口 单位中国 建筑技术研究院 ( 建筑标准设计研究所) 负责归口 管 理， 具体解释等工作由主编单位负责。山 建设部标准 定额研究所组织出版 中华人民共和国建设部 1 9 9 8 年 3 月 1 8日 2 - 3 5- 2 目 1 总则 。 ， 2 术语 ， - 一“ 一 3 库址和总平面 31 库址二 3 . 2 总平面 4 坡道式汽车库 4 . 1 一般规定 42 坡道式汽车库设计 2 一 3 5 - 4 2 - 3 5 - 4 2 一 3 5 一 4 ，2 - 3 5 - 4 2 一 3 5 一 4 2 - 3 5 - 5 2 - 3 5 - 5 2-3 5 - 7 5 机械式汽车库 5 . 1 一般规定- - - - 52 机械式汽车库设计 6 建筑设备 ， ， 6 . 1 一般规定 。t 6 . 2 给水排水- ， ， ， 一 6 . 3 采暖通风- - 64 电 气 一 附录A 本规范用词说明 2 - 3 5 一 ? 2 - 3 5 - 7 2 - 3 5 一 7 2 - 3 5 - 8 2 - 3 5 - 8 2 一 3 5 一 8 2 - 3 5 - 8 2 - 3 5 - 8 2 - 3 5 - 8 2- 3 5一 3 总则3 库址和总平面 1 - 0 . 1 为了 适应城市建设发展需要.使汽车库建筑设计符合使 用、 安全、 卫生等 基本要求。 制 定本规范 1 - 02 本规范适用于 新建、扩建和改建汽车库建筑设计 1.03 汽车库建筑设i 1 应使用方便、 技术先进、 安全可靠、 经济 合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求 玉04 汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合 表飞 . o4 的规定 汽车库睡筑分类衰,. . 4 3 1 库址 想箱 停车盈 ( 辆) 特 A男 一 大型i 中v 哪 O J一3 川 一s m别 一3 口 们 t f .此分类适用于中.小v车辆的坡通式汽车库及升降机式汽车库 井不i ( G B 5 0 0 6 7 )的规定 32 . 4 大中IN汽车 库的库址。 车辆出人口 不应少于2 个; 特大型 汽车库库址.车辆出人口不应少于3 个，并应设置人流专用出人 口。各汽车出人口之间的净距应大于1 5 m。出人日的宽度.双向 行驶时不应小于7 。，单向行驶时不应小于5 - 32 . 5 公用汽车库的库址， 当需设里办理车辆出人手续的出人口 时应设候车道。 候车道的宽度不应小丁3 m. 长度可按办理出人手 续时需停圈车辆的数量确定口但不应小于2 辆。侮辆车候车道长 度应按5 。计算口 3 . 2 附设丁专 用羊 位用 地范 田内 的 专用汽车 库 其J# 车位数人 于1 。 个， 且车辆出人必须通过主体建筑人流的 卜 出人口时， 该处 应设置候车道候车数盘可按停车车位数的1 1/ 1 。 计算 3 . 2， 特大、大中型汽车库的库址出人口应设丁城市次干道， 不应直接与主干 遭连接 3 . 2 . 8 汽车库库址的车辆出人口. 距离城市道路的规划红线1 , 应 小于75 。 ， 并在距出 人口 边线内2 ，处作视点的1 2 0 范3 1 内至边 线外7 - s m以上不应有遮挡视线库碍物 图32 . 8 ) 佗1 汀 6 CI 团 出入11 边线 SIk IY i SF 图32日 汽车库库址车辆出人日 通视要求 为 视点至出口两 侧的距离 3 . 2， 库址车 辆出人口 与城市人行过街天桥、 地道、 桥梁或隧道 等引道口的距离应大于S O .,距离道路交叉口应大于8 0 m 3 . 2 - 1 0 汽车库周围的道路、广场地坪应采用刚性结构. 并有良 好的排水系统，地坪坡度不应小于。 . 5 % 2 - 3 5 - 4 JZll地下汽车库的排风口应设于 卜 风向.排风口不应朝向邻 近建筑物和公共活动场所. 排喊口 离室外地坪高度应大于25 m， 并应作消产处理 321 2 根据汽车库性质及使用要求，应配置相应辅助设施。 保 养和车辆清洗设施， 可按国家现行标准 城巾公共交通站、 场、 J 设计规范 c J J 1 5 ) 的有关规定设置 水、 电等设施应根据汽车库 规模和便用要求等配锻 321 3 库址宜设 高杆照明并应特合现行的国家标准 城市公 共交通标志一 公共交通总标志 (B 5 8 45 1 、 的规定， 标明荃地 内通车道、 车辆路线击向、 体主场令诵安个沿濡绍坛幸 坛姗 汽车与汽 车、 摘、 柱. 护 栏之间 .小净 距血4 翻4 一 _ 芝 一 一 妙类 型 限 胆汽车 小型汽车 m) 轻型 汽 车 m 猛 众黔 平行式停 车时汽车向 纵向净 距 篙 豪 霍 斜 列式停车 时汽车 间纵 汽车间栩向净即 汽车与住间净距:黑 署 注纵向拍汽车长度方向.彼向摺汽车宽度方向 众 ” “1 净距是精肠近距离巍 4 坡道式汽车库 外有突出衡时应从其凸出部分外级算起 41 . 5 汽车库内的通车道宽度可按下列公式计算. 但应等于或夫 41 一 般 规 定 Jjl 公 用汽乍 库中汽 车设计车型的 外廓尺寸 可按表 规定采用 汽车设计车型外.尺寸 1的 于 3 ， 0 川 41 . 51 前进停车、后退开出停车方式 ( 图飞 wd 一尺 。 +2一s n a ( r十h ) 。 t g 。 +。 一乙 Ir一， v口 受 不衷 厂 百 飞二了 几于认 斑 411 5 一 乃 4 .1 占 几l g a (斗1 一兰 _兰 严 - - - - - 一 乏卜一 蔽可 一 。 !一 丽一 总长总高 阵 一 提 瑞 一 一 一 器黑厂飞 豁 厂下 币 舀 一 一- : ; : 2 6 0 3 2 0 4 0 D ) 雏 l 才年自 奢 ; : 薰 ! 平 买黑 万 瓦 石 一门 饺接货， 一.: 6 5 。1rZ 丁。!4 0 0 及!、 气 下 两丁 b)P 平 下 三; 式中 W通车道宽度 5 出人口处与邻车的安全距离可取3 00m 。 : : 一 注 专用汽车库可按所停故的汽车外哪尺寸 进行没计 精兮内尺中 用J中里货车 412 汽车库内停车方式应排列嘴凑、 通道短捷 出人迅速、 保 记 _ 安全和与 柱网相协调，并应满足一 次进出停车位要求 413 汽车库内停车方式可采用平行式、科列式 ( 有倾角3 。、 杏 、阴)和垂直式 图4 . 1 . 3)或混合采用此三种停车方式。 2 行驶车与车或墙的安全距离可取初。 一1 。 。 伽m 凡一 汽车回转中心至汽车 后外角的水平距离 C 车与车的间距 r汽车环行内半径 a 一 一汽车长度 b 汽车宽度 石 - 一汽车后悬尺寸 一 汽车环行外平径 口 汽车停车角 414 汽车库内汽车与汽车、 墙、 柱、 护栏之间的最小净距应符 合表41 . 4 的规定 图4 . 卜5 月前进停车平面 注r本公式话用于停车妞角已 护， 。. 宁及 5 . 以下可用作圈法 4 . 15 . 2 后退停车、前进开出停车方式 ( 圈4 t l . 52) w 二R+2一s i n . ( ， + ) c t “ 。 +( a一。 ) 一去 r ( 4 . 1 . 5 一 电 ) 乙 ， 二( 。 一。 ) 一丫石 扮几 ) 2 一( r 一。 ) ， 十( 二 +石 c t : 。 ( 4 . 岛 一 5 ) 咬 们 所列丈 晶 . 引 奥直式 ， 汽车停车方式 洲田闷 “汽车长度 器”朴” 尺 通车道的俘车位尺 滩盈 忿 霜 ， 序带t通于 军宜车行 俘云通平 队队讯1 圈 王52 后退停车平面 2 一 J 多 一 j 4 一 卜5 . J 各车型的建筑设计中最小 停车带、 停车位、 通车遭宽 度宜按表425 采用 各车型吐筑设计 .小停布 带、 停车位、 幼车通宜 全 班4 . 1 ， 续表 诊 停不 万 式、 、 戈 蚕Y况车道方向的 .小停不带见度 硒尸 . ( 印1v n r s a r nx a n r 直线坡通曲伐坡遭 百分I七 1 叱1 c as同 百 分 比 %比 位( 离 长， 徽型车 小IN， 怀州5 中吧布 大塑礴布 大型货4 921 要 客车 纹接货车 1 5 1. 6 困1 2 7.8 . 3 飞 凡 1.7 5 0 ! O 1.1 0 1 2 1民 a l O 】，1 0R 1-1 2 1 R 】，1 2 56 1.】 6 2 注 曲践坡通胶度以车通中心线汁 4 - 1 . 8 汽车库内当通车道纵向坡度大于1 0 %时， 坡1上， 下姗均 应设缓坡.其直线理坡段的水平长度不应小于3 。， 缓坡坡度应 为 坡道坡度的1 / 2 曲 线缓坡段的水平长度不应小于2 . 4 . 曲线 的性 径不应小于2 0 m 级坡段的中点为坡道原起点或止点( 图 4 上8 ) 一 时 内 线组茄 或 们 曲组 浪 组坡 r 一一汽车最小转弯半径 R 环遭外半径; R -汽车环行外半径 几 一 一 环道内半径， r 汽车环行内半径， 工 一汽车环行时最外点至环道外边距离， 宜等于或大于 2 5 0 .m, Y - 汽车环行时最内点至环道内边距离， 宜等于或大于 2 5 0 mm. 4 . 1 . 1 1 汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4 . 1 . 7 规定外， 还应 于坡道彼向设t超高 超高可按下列公式计算. V, ， 丁 厄 万 天一k ( 4 . 1 . 1 1 ) 式中 V - 设计车A, k m / h , R -环道平曲级半径( 取到坡道中心线半径) Y - 彼向力 系效卜 宜为0 . 1 -0 . 1 5 , 二 超高即翻向坡度， 宜为2 %-6 %. 4 . 1 - 1 2 当坡道 横向内 、 外两侧如 无幼时， 应 设护 栏和遭牙， 单行 道的 遭牙宽度不应小于。 3 m, 双行道中 宜设宽度不应小于。 . 6 m 的道牙 道牙的高度不应小于。 . 1 5 . 4 . 1 . 1 3 汽车库室内最小净高应符合表4 . 1 . 1 3 的规定。 汽车 .内 宜内 .小净育盛 . 1 . 3 图1 . 1 . 8 妞坡 4 . 1 . 9 汽车的最小转弯半径可采用表4 . 1 . 9 的规定 汽车库内 汽车的.小转布牟径班41， .小转奄半径1 n 口 军班 .小净离( 功 .口车、 小盛车 盆 a o 怪.车 2 日 0 中、 大皿、 胶搜容车 3 4 0 中 、 大口、 收搜货车 1 . 2 0 注. 冲离拍扭月翻侧面至砚栩口共他州啥 房面的巨离. 未计人 银奋及份通所踌空间. 4 . 1 . 1 4 汽车库的汽车出人口宽度， 单车 行驶时不宜小于3 . 5 0 m 2 - 3 5 - 6 双车行驶时不宜小于6 . 0 0 - 汽车库出人口处当为城市道路时 其 与 道路规划红线及通视条件应符合本规范第32 _ 8 条规定. 并宜 干出人口上方设防坠落物措施 4 . 1工 5 汽车 库内当 采用天 然采光， 其 停车空间天 然采光系数 不 宜小于。 . 5 或其窗地面积比宜大于1 ， 1 5 . 封闭式汽车库的坡道 墉上不得开窗， 井应采用视射光R A 明 月1 . 1 6 汽 车 库 内 可 按 管 理 方 式 和 停 车 位 的 数 最 设 置 相 应 的 值 班 室、 管理办公室、 控制室、 休息室、 贮效室、 卫生间等枯助房间 4 . 1.1 7 三层以上的多层汽车库或二层以 下地下汽车库应设Y供 载人电梯 4 . 1 . 1 8 汽车库的停车位的樱地面上应设车轮挡， 车轮挡宜设于 距停车位端线为汽车前惫或后悬的尺寸减2 0 0 m m处 其高度官 为1 5 0 - 2 0 0 m m . 车 轮挡不 得阻碍 楼 地面 排水 4 . 1 . 1 9 汽车库的楼地面 应采用强度高、 具有耐磨防滑性能的非 姗烧休材料， 并应设不小于1 %的排水坡度和相应的排水系统. 4 . 1 . 2 0 汽车库内坡通面层应采取防滑措施， 并宜在柱子， 墉阳角 及凸出构件等部位设防抽措施 4 . 1 . 2 1 汽车库内应在每层出人f l 的显著部位设置标明梭层和行 驶方向的标志. 宜在搜地面上用彩色线条标明行驶方向和用1 0 - 1 5 - 宽线条标明停车位及车位号 在各层柱间及通车道尽端应设 ，安个指示灯. 5 机械式汽车库 5 . 1 一 般 规 定 5 . 1 . 1 机械式汽车库的建 筑设计应根据总体布局需要. 结合机械 停车设备的运行特点和有关技术资料的规定进行设计. 当条件不 能满足时， 应与供应设备的单位进行协调 5 . 1 . 2 机械式汽车库中设计车型的外廓尺寸及重量可按表 5 . 1 . 2 规定采用 汽车 设计车且外娜尺寸 及If浪5 . LT 又 备 伙 外弃尺 ( m ) 长 一， 一 高 重!t o 一一 一 1 7 n 一 3 一 4 5 0 5 1 8 5 卜 : 一! 0 与 6 0 一 :_: : 。 ， ， 一 5 . 0 5 . R ; 一 z 。 。 礴2 坡道式汽车库设计 4 . 2 . 1 坡遭式汽车库可根据工程的具休条件选用内直坡通式、 库 外和库内外直坡道式汽车库 单行娜旋坡道式. 双行级旋坡道式和 跳层姗旋坡遭式汽车库 二段式和三段式错层汽车库 以及直坡形 斜搜板式和螺旋形斜楼板式等汽车库 4 . 2 . 2 坡道式汽车库， 除螺旋坡遭式外， 均应使其坡道系统在每 层楼面上周转通车遭杨通， 形成上、 下行连续不断的通路， 并应防 止 1 二 、 下 行车交叉 东23 严寒地U C 不应采用库外外直坡道式汽车库 42月 错层式汽车库内樱层间直坡遭分为两段， 该两段间水平距 离应使车辆在停车层作1 8 0 转向， 两段坡道中心线之间的距离不 应小于1 4 , , . 4 . 2 . 5 4 . 2 . 6 5 m 4. 2 . 7 三段错层式汽车库必须限定车辆行驶路线 错层式汽车库内可以樱面空间皿文， 但1交尺寸不应大于 51.3 机械式汽车库的库区内候车车位不应少于2 个， 当出人口 分设时. 应至少设1 个口 5 . 1 . 4 进出机械式汽车库的汽车需要调头而受场地限制时， 可设 登回转盘 5 . 1 - 5 机械式汽车库的库门洞口宽度不应小于车宽加5 0 0 - - 其高度不应小于车高加l o o - ., 旅作人行通道时其商度小应小于 1 9 0 0 - 5 . 1 . 6 机械式汽车库的出入口应设库门或枷栏 5 . 1 . ， 火灾时自动封闭库门的机械式汽车库， 应另设人员疏散的 安全门、 安全门应向室外开， 从库外只能用钥匙开启， 井设标志 5 . 1 - 9 机械式汽车库的门 应为闭领， 井应使人、 车不受夹饲。 5 . 1 . 9 机械停车设备的操作位t应能看到人、 车的进出 当不能 满足要求时， 应设3反射镜、 监控器等设施. 5 . 1 . 1 0 在机械式汽车库中， 严禁设t或穿越与本车库无关的管 道、 电现等管线 52 机桩式汽车库设计 双行姆旋坡道式汽车库上行应采用在外环的左转逆时针 行驶， 下行应采用内环行驶， 外环道半径和宽度可按本规范第 4 . 1 . t o 条计算值适当加大， 坡遭宜布t在建筑主休的一峪或不规 则平面的凸出部位 月2 . 8 跳层妞旋坡道式汽车库时. 其搜层上进口 和出口 应对直. 其坡道宜命近建筑平面中心 4 . 2 . 9 斜楼板式汽车库其搜板坡度不应大于 % 4 . 2 . 1 0 斜楼板式汽车库采用斜列式停车时， 其停车位的长向中 线与斜樱板的纵向中线之间的夹角不应小于6 0 , 4 . 2 . 1 1 平面为矩形的斜板式汽车库， 必耍时可 设转向的中间通 车道. 为防止行车商峰堵车 可增设娜旋坡i s 4 . 2 . 1 2 附建式地下汽车库其停车位布_. 坡通M式、 通车遭进出 路线、 人员疏散口的单独设t等均应与上部建筑的使用功能和结 构选型、 住网布t相协阅. 4 . 2 . 1 3 地下汽车库内不应设t修理车位 并不应设有使用易嫩、 易姆物品的房间或存放的库房. 4 . 2“ 地下汽车库在出 人地面的坡通端应设t与坡道同 宽的截 流水沟和耐轮压的金月沟盖及闭合的档水桩 5 . 2 . 1 矶佩式代平库很据工程具体条件可选用升降机式、 两层 式、 多层式( 电娜式) 、 吊车式、 多层循环式、 水平循环式和竖直循环 式等型式. 5 . 2 . 2 升脚机式汽车库除升阵机部位按本幸规定设计外， 其余均 应符合本舰范第4章的规定 . 23 升降机式汽车库其升降机的数量应按每台不多于2 5 个停 车位计算确定， 如无其怕汽车出人口时， 每个车库升降机数量不应 少于2台. 5 . 2 . 4 升降机式汽车库， 其升阵 机的位t应方便汽车的 进出. 5 . 2 . ， 两层升阵彼移式汽车库， 宜用于地下汽车库和单层汽车 库， 并可与坡道组合使用。 5 . 2 . 6 竖直循环式汽车库或多层式汽车库可设在主体建筑物内， 其支承结构宜与主体建筑的幼构分开， 否则应采取减振、 隔声措 施. 5 . 2 . 7 竖直循环式汽车库或多层式汽车库可贴建于主体建筑外， 紧贴的主 体建筑场面不褥开设润口， 并应符合防 火要求及采取隔 声措施 s . 2 . 8 竖宜循环汽车库或多层式汽车库可V A 多套并联设A， 但必 须按现行的国家标准咤 汽车库、 .车库、 停车场设计防火规范 ( G B 5 0 0 6 7 ) 进行防火分区， 和进行防火设计 2 - 3 5 - 7 变化可 按妙. 1 到1 5 取值 夜间室内外亮度变化可按 2 : 1 到 4 加度标准位斑 a2 建 筑 设 备 1 一 般 规 定 .11 汽车库 内设备管遭应明设 . 各类管道应排列整齐 ， 官用不 同颇色和符号标明管理种类和介质流向 2 给 水 排 水 2 . 1 汽车库内应分设生产给水、 生活给水和消防给水系统t 其 生产、 生活用水量， 应符合现行的国家标准 建筑给水排水设计规 范 ( G 印1 5 ) 的规定 22 汽车库消防用水及其设备和设施应符合现行的国家标准 汽车库、 修车库 停车场设计防火规范b ( G H 5 0 0 6 ”的规定 2 . 3 敞开式汽车库在有叮 能产生冰冻的地段. 其管道应采取防 冻措施。 2 . 4 汽车库应按停车层设，楼地面排水系统， 其排水方式不宜 采用明沟 25 地下汽车库宜设t带隔油捕施的集水 坑和排水泵. 2 机械式汽车库内应设Y排除其内部积水的设施 6 . 2 . 7 汽车库内当附设汽车演洗职能时 小型汽车每辆日 用水量 宜为2 5 。 一4 u 0 L大、 中型汽车每辆F1用水量宜为4 0 0 - 6 0 0 L , 库 容It 5 0辆及以F ， 其车辆数宜按全部汽车计算. 5 0 辆以 L . 宜按 全部汽车的7 0 - - n 0 %计葬.当设2汽车清洗机时应设在底层 3 果 . 通 风 房间名称舰定照度作业面 照度标准值( I. ) 一 辰 ， 中 。， 中一。 ， 车 间b i 911f# t4 地 面 : 一: : 保.间地 面 3 05 O7 1 管理办公室. 值班室距地07 5 m 7 5 1 。一5 。 卫生间地面 1 O I一 15一2 一 4 _ ft掀式汽牛岸 囚， 儿大然米无那位应设租俗刘甄灯猫 座 6 - 4 _ 7 汽车库内按保修工艺的要求可设Z 3 6 V, 2 2 0 V, 3 8 0 V电 源抽座 6 - 4 - a 汽车库内火灾自动报誉装it、 自动灭火装Y. 消防控制室 和其他电气设备的设里， 均应符合理行国家标准 汽车库、 修车库、 停车场设计防火 规范& ( G 33 5 0 0 6 7 ) 的规定 6 . 4 . 9 汽车库应根据库容a和其使用要求设Z通讯系统和广播 系统。 4 - 1 0 新建大型及以上汽车库在经济条件允许下. 经技术经济 比较可设t生产管理和建筑物管理的智能化系统 6 . 4 . 1 1 在智能化汽车库内可设R中央控制室， 并宜设于汽车库 中心或出人口附近. 附录A 本规范用词说明 6 . 3 . 1 严寒地区和家冷地区的汽车库内应设集中采暇系统， 其室 内计算沮度应符合表6 . 3 . 1 规定 汽 牢脚内 各 房阔 采 ，宜内 计林砚度班6 . 3 . 1 房间书称 ， 内 计 算 。 座 。 停牟间5 - 1 0 汽车保住间 甘印办公室、 值班宣. 卫4 : 间 1 2 - 1 5 一 3 . 2 严寒地区的地下汽车库应在坡道出人口处设热风幕 . 3 . 3 汽车库内自 然通风达不到稀释废气标准时应设机械排风 系统 并应特合现行国家标准f 工业企业设计卫生标准) ( T J 3 6 ) 的 规定 6 . 3 . 4 地F 汽车库宜设里独立的送风、 排风系统.其风f应按允 许的废气标准量计算. 且换气次数每小时不应小于6 次， 其排风机 宜选用变速风机。 6 . 3 . 5 地下汽车库的排风宜按室内空间上、 下两部分设t， 上部 地带按排出风2的1 / 2 1 / 3 计算， 下部地带按排出风量的1 / 2 - 2 / 3 计算。送人新鲜空气的进风口宜设在主要通道上. 6 . 4 电气 4 . 1 汽车库内应设照明供电系统和电力供电系统， 机械式汽车 库内宜设双电源供电系统 并应特合国家现行的行业标准峨 民用建 筑电气设计规范1 ( J 1 % J 3 7 ) 的规定。库内应设配电室， 配电室位! 要便于 管理和进出方便， 均应特合现行的有关规范的规定 6 . 4 . 2 汽车库内照明应亮度分布均匀. 遨免眩光， 其各房间欣度 标准应符合表6 - 4 . 2 规定 . 4 . 3 汽车库内汽车出人通道、 人员疏傲通道、 配电室、 值班室均 应设t应急照明， 在奄遭处宜增加照明f 4 . 4 汽车库内应根据行车而要设里标志灯、 导向灯， 汽车库的 出人口宜设t指示汽车出人的信号灯和停车位指示灯. 6 . 4 . 5坡 道 式 地下 汽 车 库出 人口 处 应 设 过 渡 照 明. 其 设 计 应 符 合 国家现行标准 地下建筑照明设计标准 的要求， 白天人口 处亮度 2 - 3 5 - 8 A . 0 . 1 为便于在执行本规范条文时区别对待， 对于要求不同的 用词说明如下: 1表示很严格， 非这样做不可的: 正面词采用 必须气 反面词采用“ 严攀气 2表示严格 在正常情况下均应这样做的 正面词采用“ 应气 反面词采用 不应” 或” 不得” . 3表示允许稍有选择， 在条件许可时， 首先应这样做的 正面词采用“ 宜” 或“ 可气 反面词采用“ 不宜” . A0 . 2 条文中指明必须按其他有关标准执行的写法为 “ 应按 二 执行冲 或应“ 符合的要求( 或规定 ” . 非必须按所指定的标 准执行的写法为“ 可秦照， ， 的要求( 或规定) ” . 附加说明 本规范主编单位、 参加单位 和主要起草人名单 主 幼 单 位 . 加 单 位 主要起东人 北京建筑工程学院 浙江省城乡规划设计研究院 苏州械建环保学院 北京思菲停车设备泉团 上海建筑设计研究院 北京ot汽集团公司 沈运柱许家珍 史奉羔 姜匆 李运保张安益