皮带输送机维修技术标准.doc

皮带输送机检修标准
一、皮带输送机检修内容
（1）定修内容
1、检查皮带磨损情况。
2、检查修换上下托辊及支架。
3、检查或更换减速箱润滑油。
4、检查修理防护罩。检查校正联轴器，更换易损件。
5、调整皮带松紧度、清理皮带及机架杂物。
6、检查滚筒磨损情况
7、修换清扫器装置。
8、视情况调整皮带张紧装置
（2）年修内容
1、包括定修内容。
2、检查皮带磨损情况，更换运输皮带。
3、各滚筒组件检查、修理或更换。
4、机架检查、修理或更新。
5、主驱动滚筒应解体检查修理或更换。
6、减速机检查、修理或更换轴、齿轮、机壳。
7、油漆防腐。
8、检查传动装置齿轮啮合及磨损情况。
9、各轴承清洗换油，调整间隙或更换。
10、检查张紧装置的好坏。
二、皮带输送检修方法及技术标准
（1）机架
1、机架检修更换的型钢应与原机架相同，焊接必须牢固中间架接头处左右、高低的偏移均不应超过1mm。
2、机架横向水平度允许偏差1／1000；直线度0.5／1000，机架纵向中心线与安装基准线的重合度允许偏差3mnl。
3、中间架间距的偏差不超过±1.5mm，中间架支腿对水平面的垂直度为3mm／m。
4、机架不得有裂纹或变形，基础或锚点要稳固可靠，固定机架螺栓应牢固，检修完工后投入运行时，机架不得有异常震动和移位。
（2）输送带
1、检查输送带的磨损情况，磨损量大的视情况更换胶带
2、使用过程中定期检查皮带的张力及跑偏情况，酌情调整从动滚筒螺旋张紧器使皮带张力适中并稳定运行，必要时更换
3、更换胶带时，首先要将受料斗非驱动端支腿拆除，拆除头部护罩。再设法将驱动端主梁固定住，松开螺旋张紧器并拆去非驱动侧支腿将皮带从一侧拽出。然后用同样的方法安装。
4、输送带接头后，接头两端输送带中心线在10m范围内的偏差σ≤5mm
5、接最后一个接头时，应将拉紧滚筒在距上极限位置100～150mm处固定，再拉紧输送带，直到空载段输送带挠度小于2/1000L为止。
（3）滚筒（金属滚筒、电动滚筒）
1、金属滚筒表面及轮辐不得有裂纹和缺陷。
2、金属滚筒壁厚允许磨损1/3或圆度超过滚筒直径的0.5%，应予更换。包胶、铸胶滚筒，外皮磨损40～50%，或中间凹下超出6mm，应予更换。
3、滚筒横向中心对皮带机招架纵向中心线的偏移量不超过3mm。
4、滚筒轴线对皮带机架纵向中心线的垂直度为2mm/m。
5、滚筒的水平度偏差应不超过0.5mm/m。
6、驱动滚筒的上母线应比托辊的上母线高出3～8mm。
7、检查电动滚筒齿轮磨损情况，如磨损超过齿顶宽的1/5以上应更换新的齿轮。
（4）托辊
1、检修安装托辊时，托辊架应与机架上平面纵向中心线垂直，其检查方法，可在机架两端中心拉一条直线，然后用直角尺检查。托辊横向中心对输送机纵向中心线的不重合度不应超过3mm。
2、托辊壁厚磨损40～50%，或轴承体与轴承松动或脱离时，应予更换，更换的新托辊，必须转动灵活。
3、托辊的水平度允许偏差为2mm／m(槽形托辊在中间托辊上测量)。
4、各托辊上母线应在同一平面上，其偏差不超过3mm。
（5）轴与轴承
1、轴与轴颈，应符合图样技术要求，轴颈无损坏及裂纹等缺陷，轴颈表面粗糙度为1.6。
2、滚动轴承转动要自如，应无麻点、严重磨损、锈蚀和分层等现象，转动无杂音，否则应更换。
3、工作游隙符合要求。
4、滚动轴承与轴，轴承与轴承座之间的配合应按图样要求执行。
5、轴承和轴承座之间不允许放置垫片。如间隙超过标淮，可镶套或更换。
6、滚动轴承装配和拆卸都应使用专用工具，不准用锤强力打入。
（6）张紧装置
1、对垂直或车式拉紧装置，往前松动，行程不应小于400mm，往后拉紧行程应为往前松动行程的1.5~5倍(对尼、帆布带芯或输送机长度大于200M时，以及电动机直接启动和有制动要求者，拉紧行程应取大值)
2、车式拉紧装置，绳轮壁厚磨损20%或轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%时；应更换新轮。钢丝绳质量应符合国家标准。
3、在检修更换螺旋拉紧装置时，应按机长的1%选取拉紧行程。拉紧装置要灵活好用。
4、拉紧滚筒轴线对输送机纵向中心线的垂直度为2mm／m。
（7）皮带清理器
1、清理刮板橡皮应与皮带表面接触，其接触长度不应小于85%。
2、清理刮板之胶板磨损至金属架与皮带表面距离5mm时，必须调整翻板或更换胶板。
（8）减速机
1、拆卸轴承应用专用工具，严禁直接敲打。 滚动轴承内外圈滚道、滚动体表面应无腐蚀、坑疤与斑点，接触平滑，滚动无杂音。 滚动轴承内圈必须紧贴轴肩或定位环，用0.05mm塞尺检查不得通过。轴承内径与轴的配合，外径与轴承座的配合下表
向心球轴承和向心推力轴承
推力滚子轴承
推力滚子轴承配合
外径与轴承座配合
内径与轴配合
外径与轴承座配合
H7/k6或H7/js6
J7/h6或H7/h6
H7/m6或H7/k6
J7/h6或H7/h6
2、轴及轴颈不应有毛刺、严重划痕、碰伤等缺陷。轴的直线度为0.03mm/m。轴颈的圆柱度为0.015mm，表面粗糙度为 Ra1.6
3、机盖与机体的剖分面应光滑、平整，保证装配严密，用0.05mm的塞尺插入深度不得大于剖分面的1/3，检查剖分面的严密性。机盖与机体不得有裂纹、伤痕等缺陷
4、 圆柱齿轮齿面不得有损伤、胶合、剥落或裂纹等缺陷，必要时做无损探伤。齿轮啮合的齿顶间隙为（ 0 . 20～0 . 30 )mn(mn为法向模数），齿侧间隙见下表
中心距
≤50
＞50-80
＞80-120
＞120-200
＞200-320
＞320-500
＞500-800
侧间距

0.085

0.105

0.130

0.170

0.210

0.260

0.340
5、齿轮节圆处齿厚的最大允许磨损值见下表
圆周线速度（m/s）
≤2
＞2～6
＞6
最大允许磨损值
0.24
0.16
0.10
6、齿轮啮合接触面积应符合下表
接触斑点
单位
精度等级
5
6
7
8
9
10
按高度不小于
%
55（45）
50（40）
45（35）
40（30）
30
25
按长度不小于
%
80
70
60
50
40
30
注：( l )接触斑点的分布位置应趋近齿面中部，齿顶和两端部棱边不允许接触
( 2 )括号中数值，用于轴向重合度ξＢ＞ 0 . 8 的斜齿轮
7、齿顶圆的径向跳动公差值见下表
齿轮直径
法向模数
径向圆跳动
≤125
＞125～400
＞400～800
＞800～1600
1～10
1～16
1～30
＞25～50
0.14
0.18
0.22
0.30
8、留齿轮啮合表面粗糙度为 Ra3 . 2。 齿轮内径圆柱度公差值为0.010~0.025mm，表面粗糙度为 Ral . 6 。齿轮与轴配合为 H7 / m6 或 H7 / k6
9、齿轮轴线平行度公差。ｘ方向平行度公差按表6， y 方向轴线平行公差取 x 方向轴线平行度公差一半
齿轮宽度/mm
精度等级/μm
大于
－ －
40
100
160
250
400
到
40
100
160
250
400
630
5
7
10
12
16
18
22
6
9
12
16
19
24
28
7
11
16
20
24
28
34
8
18
25
32
38
45
55
9
28
40
50
60
75
90
10
45
63
80
105
120
140

（9），梅花形弹性联轴器
1、拆卸两半联轴器拆卸应使用专用拉拔器
2 、检查两半联轴器有无裂纹损坏，检查爪形块磨损情况
3、 检查弹性元件是否老化损坏，弹性元件若老化变形磨损严重应更换新件，并检查其结构尺寸是否符合图样要求 
4、 清洗轴端和联轴器部件，两半联轴器若有裂纹破损或磨损严重等缺陷应更换，更换联轴器应检查其结构尺寸是否符合图样要求，并做静平衡校验； 
5、半联轴器与轴配合采用H7/k6，两半联轴器端面间隙为2～6mm，装配时应采用热装或压装，不得敲击； 
6、检查两半联轴器的对中（见下表）
联轴器外形最大直径D（mm）
两轴心径向位移
两轴线倾斜

50
0.10

1/1000
2-4
70-105
0.15
125-170
0.20
3-6
200-230
0.30
260
0.30
6-8
300-400
0.35
0.5/1000
7-9