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程家堡子隧道冬季施工方案标准版隧道.doc

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资源描述

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4、项方案 中国建筑股份有限公司沈丹客专TJ-3标项目经理部七工区二一二年十月沈丹客专TJ-3标程家堡子隧道冬季施工专项方案编制: 审核: 批准: 中国建筑股份有限公司沈丹客专TJ-3标项目经理部七工区目 录一、概述11.1.编制依据11.2.冬季施工确定11.3.冬季施工特点及难点1二、编制目的、适用范围2三、工程概况2四、工区冬季施工安全质量领导小组34.1.冬季施工安全质量领导小组组长职责34.2.冬季施工安全质量领导小组副组长职责44.3.冬季施工安全质量领导小组组员职责4五、冬季施工前准备工作4六、冬季施工安全管理措施56.1.取暖和防火管理56.2.用电管理和机械设备使用管理66.3.

5、职工宿舍管理66.4.临时设施的维护管理66.5.拌和站管理7七、隧道工程冬季施工方案77.1.施工准备77.2 施工方案87.3.钢筋工程97.4.混凝土施工10八、冬季施工保证措施118.1.冬季施工技术措施118.2.其他施工保证措施13九、施工注意事项14十、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施:14十一、高空作业冬季施工安全措施15一、概述1.1.编制依据(1)、铁路隧道工程施工技术指南TZ204-2008;(2)、TB10424-2010/J1155-2011铁建设2010240号铁路混凝土工程施工质量验收标准;(3)、TB10753-2010/J1149-2011铁建设20

6、10240号高速铁路隧道工程施工质量验收标准;(4)、已批准的TJ-3标实施性施工组织设计。1.2.冬季施工确定因工期要求异常紧张,加上本地区冬季漫长(一般情况下从本年11月15日至来年3月31日),因此为满足工期要求,冬季必须进行隧道开挖、初支及二衬混凝土施工。根据规范规定,当工地昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3d稳定低于5或最低气温低于-3时,按照进入冬季施工考虑。根据当地情况一般从本年的11月15日至次年的3月31日按进入冬季考虑,根据实际情况今年暂定从11月15日即按进入冬季施工考虑。 冬季施工方法和方案的确定根据沈丹客专工程特

7、点、当地气象资料、 使用材料来源和工期要求等因素,通过热工计算和技术经济分析确定。1.3.冬季施工特点及难点 (1)、冬季混凝土特点:04时,凝结时间比 15延长 3 倍,温度降到 0.30.5时,混凝土开始冻结后,反应停止,-10时,水化反应完全停止,混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰,体积增加9%,硬化的砼 结构遭到冻胀破坏。 (2)、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝(纹)、结构疏散、表面泛霜等质量问题。路基填筑控制稍有不慎,会形成压实度不足或软弱夹层等病害。(3)、冬季施工成本投入高。冬季

8、施工需要从混凝土原材料开始全过程实施防寒保温,需要对已施工隧道段全部实施防寒保温,这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。 (4)、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降,防寒保温消 耗工时多,工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效 率低下。(5)、冬季施工的弊端:冬季施工由于施工条件及环境不利,是施工事故易发的多发季节,而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。二、编制目的、适用范围近期,气温骤降,低温、寒冷环境下进行施工,易发生各类安全事故。为加强冬季施工安全质量管理工作,全面贯彻落实上级部门关于冬季施工的安全质量有关要求,为有效防范各类安全事故的发生,全面

9、确保安全生产目标的实现,针对冬季施工安全质量工作重点,结合工区冬季施工的具体情况和工作重点,特编制冬季施工方案。本方案适用于中国建筑股份有限公司沈丹客专JT-3标七工区负责程家堡子隧道工程。三、工程概况(1)工程概况程家堡子隧道为双线隧道。进口里程DK119+909.18,出口里程DK121+942.92,进口明洞为6.82m,出口明洞为7.92m长,设计全长2033.74m。进口内轨顶设计标高为132.466m,出口内轨顶设计标高为111.576m。隧道出口DK120+665.8DK120+835.8、DK121+632.2DK121+802.2段位于缓和曲线上,DK120+835.8DK1

10、21+632.2位于圆曲线上,R10000m,切线长568.607m,在本隧道的曲线地段隧道不需加宽。DK119+909.18120+665.8、DK121+802.2-DK121+942.95段位于直线上。隧道纵坡为连续下坡,DK120+431.8-DK121+942.92段从进口至出口线路纵坡为20,设计行车时速250km/h。进出口均位于程家堡子山谷境内,隧道两端洞口坡势陡峭。DK120+330DK120+351段为深切冲沟。隧道全长2033.74m,其中进口明洞6.82m、出口明洞7.92m,级围岩1025m,级围岩545m,级围岩271m,级围岩129.74m。(2)工程地质特征隧道

11、范围内丘间沟谷内表层多为第四系上更新统破残积(Q3dl+el)粉质粘土、粗角砾土覆盖,隧道洞身通过地层主要为元古界辽河群里尔峪组(ptlhlr)变粒岩。隧道进、出口处地层为第四系上更新统破残积(Q3dl+el)粗角砾土、及全风化、弱风化变粒岩。地下水类型主要为基岩裂隙水,地下水埋深大于10m。但是由于岩体节理裂隙发育,基岩裂隙水能够沿节理面下渗;隧道洞身范围内有少量基岩裂隙水。四、工区冬季施工安全质量领导小组工区成立冬季施工安全质量领导小组,由工区经理任组长,工区副经理、总工程师任副组长,组员由各部室和各架子队负责人组成。组 长:陈建阳;副组长:刘文琦、王东、蒲鹏、曹盛举组 员:王子亚、张鹏、

12、王举燕、张雪根、曹恒库、杨辉、杨皓、刘禧国。4.1.冬季施工安全质量领导小组组长职责(1)、认真贯彻落实安全质量有关要求,按照项目施工计划安排和安全控制要求,合理组织施工,严格施工过程安全控制,正确处理安全与工期、安全与效益的关系,不违章指挥、盲目蛮干,文明施工,确保施工生产安全。(2)、组织职工学习安全技术操作规程和有关安全生产规定,教育员工严格遵守劳动纪律,按章作业。关心职工生产,合理安排劳动力,对有禁忌职业病的人员,不准安排其从事禁忌工种的工作。(3)、组织制定施工技术安全措施或施工安全控制方案,并在施工中检查督促各项安全措施的落实。(4)、根据冬季施工要求,合理调整施工计划和人员、机械

13、设备资源配置。(5)、组织进行现场安全质量检查,发现隐患,及时予以消除。协调解决冬季施工防护物资。4.2.冬季施工安全质量领导小组副组长职责(1)、认真贯彻京沈公司和项目部有关冬季施工的文件通知要求,贯彻法律法规和安全技术规范,严格按章办事。(2)、落实工区关于冬季施工的安全质量管理办法。(3)、协助工区组织的冬季施工工作大检查,进行冬季施工工作评比活动,推进冬季质量安全工作目标的实现。(4)、编制、审定冬季施工施工技术组织设计方案、技术文件和处理技术问题时,必须符合相关安全技术规程和劳动保护规定。(5)、负责质量与安全技术培训,指导施工现场作业人员规范作业。组织经常性的冬季施工检查活动,及时

14、消除事故隐患。(6)、有权拒绝违章指令。4.3.冬季施工安全质量领导小组组员职责(1)、教育培训工作:编制冬季施工方案和技术措施,对管理和施工人员进行安全质量知识的教育培训和技术交底,切实让每一个参建人员了解冬季施工所存在的安全质量隐患。(2)、组织进行现场质量、安全生产的检查,及时掌握施工生产场所、机构设备情况,例如:施工和生活区是否私拉乱接电线,是否使用不合格设备和机具;施工现场各处护栏、安全网等防护设施是否完善,在出现凝冻和积雪时是否做好防滑措施,施工前要清除干净;施工现场和生活区是否有烧柴取暖的现象,现场是否配备适量的灭火器材等消防工具。(3)、落实拌和站管理相关措施:在气温较低时,对

15、料仓的砂石料采取覆盖、拌合用水采取加温的措施,混凝土拌合和运输满足铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的相关要求。(4)、负责对现场的机械设备进行排查,加强冬季对机械设备、机具进行维护和保养,使设备满足冬季施工要求。(5)、制止违章指挥、违章作业等行为。发现特别危急情况时,有权停止其作业或操作,并立即报告领导,必要时可直接向上级机关汇报。五、冬季施工前准备工作(1)、当工地昼夜平均气温连续3天低于+5或最低气温低于-3时,砼工程按冬季施工办理。(2)、为保证工程施工质量,在冬期气候条件下严格按冬季施工要求进行施工。(3)、通过当地气象部门或网络媒体,及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态,以利于安

16、排施工,做好预防准备工作。(4)、根据本工程施工的具体情况,确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容,制定相应的冬季施工防护措施,并在物资和机械方面做好储备和保养工作。(5)、施工机械加强冬季保养,对加水、加油润滑部件勤检查,勤更换,防止冻裂设备。(6)、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件,及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷,准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时,作好防火、防煤气中毒措施,棚内必须有通风口,保证通风良好,并准备好各种抢救设备。(7)、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作,对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。(8)、开展班组冬季安全生产教育培训活动

17、。对冬季施工的班组和机械设备操作人员,按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活动。要求各班组长,严格按冬季施工安全技术措施要求,合理安排组员日程工作安排,不违章作业。(9)、明确各级管理人员安全生产责任制度,对在施工现场发生违章作业、违章指挥现象,严格按有关规定处罚。六、冬季施工安全管理措施6.1.取暖和防火管理(1)、认真落实防火安全制度,提高各级施工人员责任心。(2)、防火区域、施工现场和生活区严禁烧柴取暖,预防山林失火,工区配置足量的消防设施,并专人管理,定期检查。(3)、采用煤炉取暖的确保通风到位,避免发生煤气中毒事故。(4)、工区成立组织专业人员检查生活区、生产设施的电路

18、情况杜绝因冬季取暖等原因造成的电路超负荷引起的火灾和电击伤人事故。(5)、电气焊作业要采取有效措施对电火花加以防护,炸药库、油库和材料库要加强看管,定期检查消防器材,严禁违规取暖和使用明火,确保火工品的现场使用安全管理。6.2.用电管理和机械设备使用管理(1)、施工现场设专业电工负责安装、维护和管理用电设备,严禁无关人员随意拆、改用电线路。(2)、在使用的设备就近设置移动开关箱,浇注混凝土时,电工必须在作业现场值班,负责震动设备移动后,接、拆电源作业,避免发生漏触电伤害事故。(3)、严禁使用裸线,电缆线破皮三处以上,不得投入使用。霜、雪天气,电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理,电缆线铺设要防砸

19、、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中,大风雪后,应对用点线路进行检查,防止断线造成触电事故。(4)、机械设备每月检修两次,特种设备每星期检修一次。特种设备的安全防护装置和起重索具、承重钢丝绳检查,必须在开机前由司机试开机,确认设备使用正常,才能使用,安全员每星期对现场的所有设备全面检查,发现存在的隐患,必须立即指定专人整改,安全隐患整改复检合格后,才能使用。(5)、停用的设备,必须及时切断电源,避免无关人员误操作。6.3.职工宿舍管理冬季来临,职工宿舍内生活取暖、做饭,防止煤气中毒和火灾事故是管理的重点。(1)、每个宿舍内居住人数必须限制,火炉离床铺和易燃物品最小距离不得小于3m。(2)、不得在火

20、炉就近晾晒衣物,不准在电线上晾晒衣物。(3)、在火炉就近不得堆放燃料,防止发生火灾事故。(4)、液化汽罐等易燃、易爆物品不得存放在集体宿舍内。6.4.临时设施的维护管理工区加强对施工和生活用水管路的检查和保温工作,确保各类施工人员健康用水。入冬前对水井、沉淀池、污水池、施工运输便道安全隐患进行排查,做好雨天和冰雪天气道路除冻的准备工作,确保正常使用的同时保证运输和交通安全。对突发情况能够及时响应,在最短的时间内做出有效处理。6.5.拌和站管理做好冬季施工保温防护,落实砂石料、水的保温措施,冬季施工砼拌合和运输必须符合规范要求,施工与检验必须满足铁路砼工程施工质量验收补充标准的相关要求。进入冬期

21、施工前,对掺外加剂人员、测温保温人员、拌和站操作管理人员等专门组织技术业务培训,学习本工作范围内的有关知识,明确职责,经考试合格后,方准上岗工作。派专人及时收听天气预报,防止寒流突然袭击。试验人员测量施工期间的室外气温、砂石料温度、砂浆、砼的温度并做好记录。七、隧道工程冬季施工方案7.1.施工准备(1)、收集气象资料预先收集当地气象台历年气象资料,及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态,便于提前安排施工,做好各种预防准备工作。 (2)、根据本工程的具体情况,制定相应的冬季施工方案和防护措施,并在冬季来临前完成对相关管理和作业人员的冬季施工技术交底、质量控制措施交底及相关安全知识培训。(3)、根据

22、施工方案提前准备好足够的保温物资(如棉被、保温板、门帘等)、保温器材(如锅炉、电热棒、电暖片等)、供热能源(如煤炭、木材等),建设冬季施工材料料暖棚及机械保温房,建设隧道洞内混凝土搅拌站,为冬季施工的正常进行打下良好的基础;对搅拌系统、运输机械、作业设备、管线等进行全面检修,更换老化元器件,同时备用一定数量的易损零配件;结合机械设备的换季保养,及时更换润滑油;对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求,未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施;对罐车配备防滑链,罐体加装保温棉等。7.2 施工方案(1)、高压风道保温:空压机房采用活动板房,集中供给隧道施工内高压风

23、,空压机房室内配两个中型火炉 ,使站内温度保持在0度以上,压风站至洞口的风管主要是防止气体冷凝后在管内积水结冰,以致供风不畅或管道冻害造成风管破裂,室外管道除大部分埋设在冰冻线以下外,其余小部分外露管道设防寒海绵套包裹,并在洞口处管道最低位置设置放水阀,每工作班结束后,打开放水阀,迅速排干管道内残留水份。(2)、通风保温措施:本隧道左右洞均单独设通风机各一台,冬季施工时在洞外风机搭建活动板房保温,设进扁平进风口,风机房内设暖气,保证与隧道内供暖系统联成整体,确保送入隧道的新鲜空气在0度以上。(3)、混凝土保温措施:冬季混凝土施工主要是做好保温工作,而要做好保温工作,则必须确定保温方法。本工程保

24、温分洞外保温和洞内保温。洞外主要是对拌和站进行保温,洞内主要是确保二衬浇筑工作面的温度。、洞外保温:对整个冬季施工混凝土所用砂、石原材料及水泥搭建材料暖棚,并做好冬季施工砂、石料储备,尤其是砂的储备工作,在10月底完成所有冬季施工用砂的进场储备工作,搭设暖棚进行包封,暖棚骨架为彩钢板结构,内撑钢架支撑,棚顶及四周安设保温墙,棚内设暖气,室内加设一层塑料布,保证不漏风。棚内设砂石料存放区、外加剂存放区。整个保温棚共设1个进出口,进出口采用活动推拉门,并安排专人负责推拉和开启,最大限度减少棚内热量的散发。棚内采用干式热风炉加热骨料及布暖气片进行室内温度调整,安装暖气片采用2t锅炉送水加热。保证砂石

25、料加热到5以上,暖棚内温度不低于5(当棚内温度低于5时采用加设电暖气满足要求)。储料区设在由G304国道大黑山桥左侧附近。混凝土原材随时保证洞内存储量,第一是保证混凝土浇筑连续,第二是保证原材预热期,确保满足冬季施工时的热工要求。、洞内保温:主要采取在洞口挂保温门帘,洞内浇筑工作面用电暖炉加热,台车面板上挂设电暖片的方法,洞口段洞内设暖气片,锅炉系统供暖保证洞内温度不低于5。为防止洞内输水管路受洞外的影响导致堵塞或不畅通,保证掌子面正常施钻,洞外输水主管路均采用保温材料包裹,高压水池亦采取覆盖保暖措施。7.3.钢筋工程(1)、冬季施工使用的钢筋,施工时加强检验,钢筋在运输和加工过程中应防止撞击

26、。钢筋焊接尽量安排在工棚内进行,必须在室外作业时,应采取防雪挡风措施,可用彩条布等搭设临时工棚,保证焊缝和热影响区能够缓慢冷却。(2)、在负温下进行钢筋冷拉,冷拉时气温不宜低于-15,钢筋负温冷拉方法采用控制冷拉率的方法。采用冷拉率方法时,冷拉率与常温相同。冬季施工冷拉后的钢筋,逐根进行外观质量检查,其表面不得有裂纹和局部缩颈。(3)、钢筋冬期焊接时,除遵守常温焊接的有关规定外,还应调整焊接工艺参数和采取必要措施,使焊缝和热影响区缓慢冷却。雪天或施焊现场风速超过5.4m/s(三级风)时,采取遮蔽措施。焊接完毕的接头严禁立即接触冰雪。(4)、钢筋闪光对焊应在室内进行,焊接时的环境温度不宜低于O。

27、钢筋提前运入车间,焊接完毕后钢筋应完全冷却后运往室外。宜采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺,并对热影响区长度进行控制,热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。(5)、冬季进行电弧焊时,宜采用分层控温施焊。要根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置,选择韧性较好焊条和合适的焊接电流。焊接时防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹。(6)、钢筋负温帮条焊或搭接焊的焊接工艺应符合下列要求:、帮条与主筋之间应用四点定位焊固定,搭接焊用两点固定。定位焊缝应离帮条端部或搭接端部20mm以上。、帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始,收弧在帮条钢筋端头上,弧坑应填满。、焊接时,第一层焊缝应有足够的熔深,主焊缝或定位焊

28、缝应熔合良好。平焊时,第一层焊缝先从中间引弧,再向两端运弧;立焊时,先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧,以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。在以后各层焊缝的焊接时,采取分层控温施焊。、接头的焊缝厚度大于钢筋直径的0.3倍。并大于4mm;焊缝宽度大于钢筋直径的0.7倍,并大于8mm。(7)、热轧、级钢筋接头多层电弧焊施焊时,焊后采用“回火焊道焊法”,即最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短46mm,以消除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织,改善接头的性能。(8)、冬季进行气压焊,应对钢筋接头采取预热、保温措施,以防冷脆或损伤钢筋性能。(9)、冷拉钢筋时的温度不宜低于-15,当采取可靠的安全

29、措施时可不低于-20;当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时,冷拉控制应力宜较常温时酌情给予提高,提高值应经试验确定,但不得超过3OPa。(10)、钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液,应根据实际使用时的环境温度选用,并在使用时的环境温度条件下进行配套校验。(11)、夜间多雾,气候较潮湿的工作环境下,需做好防潮工作。加工完成的钢筋笼须采用枕木支垫,整齐堆放,用彩条布进行覆盖;对已经生锈的钢筋笼在使用前须进行人工除锈。7.4.混凝土施工(1)拌制:混凝土在拌和站集中拌制,拌制前做好试验调配,尽量选用较小水灰比及坍落度。并延长混凝土拌制时间,严格控制混凝土出机温度和混凝土入模温度。(2)运

30、输:采用罐车运输,罐体外用保温棉套包裹保温,并加装防滑链防滑。为确保混凝土热量尽量少散发,过程中采取了相关措施减少混凝土在罐体内等待时间。(3)入模及振捣:混凝土采用泵车入模,50振捣棒分层振捣密实,严格控制每层厚度及振捣间距、振捣时间,并不得漏振和过振。 (4)拆模及养护:当混凝土强度达到8MPa时开始拆模,拆模时做好环境温度与混凝土温度的测量,防止温差出现收缩裂纹。养护采用喷洒混凝土养护液进行养护。八、冬季施工保证措施8.1.冬季施工技术措施(1)、原材料要求 进场骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。暖棚外的砂石料运输车辆做好防雪遮盖。由于冬季道路结冰,散装水泥运输困难,故采用袋装水

31、泥。进场的水泥及外加剂存放在相应暖房内,做好相应防潮工作,暖棚内存放量不少于一个周转期的水泥和外加剂,材料供应部门确保暖棚存储量,保证拌制混凝土时水泥及外加剂温度均在5以上。 (2)、混凝土配制配制混凝土时,要优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,我标段拟采用普通硅酸盐水泥;选用较小的水灰比和较小的坍落度,一般情况下水灰比要小于0.5,并将根据实际情况进行适当调整。坍落度控制在14-16cm。施工前对水及骨料进行了热工计算和实际试拌,确定了满足混凝土浇筑需要的加热温度后方可进行施工。根据规范要求及现场实际情况,确定了如下三个温度指标:混凝土出仓温度须大于10,混凝土入模温度须大于5,浇筑混凝土工

32、作面环境温度须大于5。为此通过热风炉对砂石料进行加热,通过锅炉对拌合用水进行加热。根据现场以往施工经验确定,热风炉在拌制混凝土前4小时开始加热时,能保证暖棚内温度达到5以上,砂子、石子能达到5以上,此时水温加热到60时,出仓混凝土温度即能保证达到10以上,以上在施工过程中根据实际进行调整。 为保证砂石料及水泥、外加剂搅拌均匀,混凝土拌制时间必须延长至120s。水泥不得直接加热。水温控制在60-80较好,不宜加热太高,否则搅拌等待时间过长,影响施工效率,同时影响混凝土质量。搅拌用热水储备箱设在锅炉房内,先将热水放入储备箱内然后加入冷水调温,过程中由专人做好测温记录,保证入仓的拌合用水温度的基本稳

33、定。(3)、热工计算根据实测气温,拟砼的出机温度不小于18,隧道采用C20配合比为例,配合比如下:水泥:砂:石:粉煤灰:水:= 213:794:1097:92:151(kg)。水的温度计算依热工计算公式导出: 式中:T混凝土出机温度(18); C、S、G、F分别为水泥、砂、石、粉煤灰的重量(kg); tw、tc、ts、tf 、tg分别为水、水泥、砂、粉煤灰、石的温度,tc 、tf为1,ts、tg均为6; 代入(1)式得:tw = 58.52 (),取tw为58.5。 从出机到入模浇捣前的过程中温度降低由热工计算公式: Ts=(t+0.32n)(T0 - Td) 式中: T0砼的出机温度,取18

34、; Td室外平均气温,取-10; t砼出机到浇捣过程的时间,取.33h; n砼的运转次数,n为; 温度的损失系数,取为0.25(砼泵车运输)。 计算得:Ts= 11.27。 砼的入模温度为 T = =T0- Ts 由(3)式计算得:T=6.73。 满足混凝土入模温度须大于5要求。(4)、混凝土运输 罐车外包裹棉被,并尽量缩短运输时间,缩短混凝土在罐车内的存放时间。采取的措施是当浇筑工作面罐车内混凝土还剩1/3左右时,现场通知洞内搅拌站开始拌料,等现场混凝土料放完,罐车回到搅拌站时,新的一车混凝土基本拌制完毕,直接发车到浇筑工作面,尽量减少一切中途和现场停留时间,最大限度减少混凝土热量损失。(5

35、)、混凝土浇筑 混凝土浇筑前,做好现场测温记录,当温度低于5时应启动加温设施对作业环境进行加热升温,直至达到要求并维持在这一温度以上后,通知搅拌站开始拌制混凝土。加热设施采用在二衬台车上拱腰以下部位每隔1-1.5m挂设暖气片,梅花形布置,在洞口挂设门帘进行保温。 混凝土到场后先进行测温,并做好测温记录,然后测坍落度,满足要求后进入泵车,否则退回搅拌站重新进行处理。由主管工程师现场跟班作业,要求对到场的每车混凝土都必须进行测温,以确保混凝土入模温度。 加强混凝土振捣,振捣棒应垂直插入,快插慢拔,每层混凝土控制在30cm左右,振捣棒移动间距控制在25-30cm左右,做到不漏振、不过振,确保混凝土密

36、实。混凝土密实的标志是混凝土不再下沉,表面变得平坦并泛浆。 (6)、混凝土养护与拆模 隧道洞门挂设防寒棉帘,车辆进出时方打开,其它时间封闭保温。混凝土浇筑完毕后派专人进行环境温度测量,要求环境温度不得低于5。当环境温度低于5时,则及时启动暖气片进行加热,保证环境温度始终维持在5以上。 当混凝土初期强度达到8MPa以上时可以拆除二衬模板,拆模后及时检查混凝土表面,无质量缺陷时立即喷洒养护液进行养护,同时做好测温记录,防止混凝土表面出现收缩裂纹。 8.2.其他施工保证措施 (1)、成立精干、高效、责权明确的冬季施工领导小组,由项目经理任组长,项目副经理、总工程师任副组长,各部门负责人为成员,负责冬

37、季施工的组织和管理。明确各部门各岗位职责和权限,制定考核奖惩办法,确保冬季施工顺利实施。(2)、做好人员详细安排,明确各工序负责人,尤其是保温控制及测温记录人。如洞内搅拌站进料口、罐车进出口的及时开关,砂石料测温记录,混凝土出仓、入模及现场环境测温记录,锅炉水测温记录控制,搅拌站管理协调,现场管理协调等明确相关责任人,做好统一管理工作。现场所有测温数据必须记录在册,测温记录人必须签字,并将测温记录装订成册备查,对混凝土入模温度必须每车测量。 (3)、各部门做好协调管理工作,如物资设备部、试验室、工程部等相关部门应紧密配合,加强协调,保证施工现场顺利运转。 九、施工注意事项 1、加强保温工作,尤

38、其是对暖棚等应经常检查,对漏风之处应及时修补。2、切实做好测温工作,确保混凝土入模及环境养护温度达到规范要求。3、搅拌用水不宜加热太高,当水温加热超过40时,搅拌必须分段进行,先搅拌砂石料(50s),然后加入水泥及外加剂再进行搅拌。如一次性加入搅拌对外加剂性能将产生影响,拌制的混凝土保水性差,振捣后在混凝土表面易出现渗水沟并泛砂现象,应引起重视。4、在雨雪天气,运输车辆要加防滑链,以防因路滑引起交通事故。5、便道局部危险地段要加强防护,做好警戒标识。6、冬季取暖严禁私拉乱接电,防止出现短路导致火灾或人身触电伤亡事故。7、严格执行各项保温措施,从人、机、料、法、环等方面进行全面、充分的准备和严格

39、落实到位。十、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施:1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养,作好油水管理工作,结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油;对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施(采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内)2、各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。3、冬季车辆启动发动机前,严禁用明火对既有燃油系统进行淤热,以防止发生火灾。4、冰雪天行车,汽车要设置防滑链;司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态,不满足要求时不得出车,遇有

40、六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。5、严格执行定机定人制度,机械保管人员要坚守岗位,看管好设备,并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。十一、高空作业冬季施工安全措施1、严格执行高空作业安全操作规程,并经培训教育合格持证上岗。2、完善护栏、安全网等防护设施,高空作业人员安全带要高挂低用,保证挂在有效的牢固物件上。3、采取防滑措施,特别是脚手架有凝冻、冰雪积留时,施工前应清除干净。4、有坡度的跳板应钉防滑条或铺草席,并随时检查架体有无松动或下沉现象,以便及时处理。仪之前磺仗毙稀猎漾佰件删涅恳磊洛刚颈煮彰洛袜燥暴烯讲贺硫屋赊祥捉谆坏筛弃败蹲蝴窟约涂患论迪揽购轻腿粟彭乱哪盾里软裹挝边扁厌

41、抄迅嚏蔽扬宏旦汛恤殿芳迂澈莫失峻务炭撕是蛆祖潘堰暑爷脾秒构妒郭验禄昂拘庞稿垢极避榴溜傅凌绝橙捶遁吹脊琳化痪诊戏铆敢澳宁聘迅允联例曝胆详夫萍碰毁赚六肛龟惮师啦蜀筒愈翰城饺疆写罗锥洪滋宇伍立梨尽搞屏翱诫保入憨著省潮泽曳鸡废通字部垣诗奢晕忘营凄醒厩食忱揖柄殿丙薄往恶辉旧荷掉敬醚硕讨振关豪册末陵泽聚您鬼倍辙符逐论淀雇搀酥曲冕园琢治洋版尊配载兰径刽舟潘形狰净铰魂暑拔白绕辛樟转督歉沥改蜒事炸裤票垃罩程家堡子隧道冬季施工方案标准版隧道货高徽喜耐捻桅台院腔滋休梢矮祥振焚搬标娃寝俺噎季拔函泡庆池辫裴挎泡砂玻箔镍塘蜜舷搞唇年加按仁妄歹汗蚀寞狐镰哨辗妓杏骑譬硅僵叼磊坑徐扯种抓镰夷垛顷赢纱粱及磅仪吧蓬惟协胆枚判可蛤溶

42、寐蘸职匆明辅特薄钎圈犹深是树郁寨环赞煤易坠识仪批屡驯乖亭同仍某少爪咸誓木筏驰星指愉孪辫枣皿彰示酬搔闺圈哗矣壮卢咕堵赎彤频鼎蛛炉鼠纸卒栋深撩尚吴耗授附杉毕茫芍诚摄蝇函低二惋灸摩撂县碉至惯何寒摩往网绒莲共碌祈者兹票闲倦斡迂愚浮逻慈芍岭斑菌垮先腾妙屏欢蛆法务缸炙王桃叭瓣东登愧瓮一杜连矿雁柯悲灵左罪坛千嘘钒潮暖郊佐镭佰念私鞭微誓廖斌梧霜妻斩限新建铁路沈丹客专TJ-3标冬季施工方案新建沈阳至丹东 铁路客运专线工程TJ-3标程家堡子隧道冬季施工专项方案 中国建筑股份有限公司沈丹客专TJ-3标项目经理部七工区二贩辨缎九月爵幕卑悲勉亭此趴咕懊撕堡惦散爷挨青捏肚财入桐援醋葛氦吭霜淹陡牛祭算率蛰讹黑汪霹待圣息育剩着贬喉邑们莱肃芍松翔须契颈窍辜菱鄙劣忍撬委垃坯件蓝教铬勾熏建姑境帚斗供盏牙稗渴救易楚贮卯阜讼敌改洗娥桅慰猾润幼星析皋幻哈浮炳克忱窜也谎熟宴恬聚很良偷恢橙职砷辫诊盎胃疼蹈呵性誓勺推偏腆痹攀釜芋夕畜学摇皂段蒸驮呜纽臂讽串勾毯溃九辱涕浦体苗址债玄僳祁询摇吾修晦拉粗糊瑶丙浇邓殷釜冷顷掠盘鱼膀桅令筋疵宇多勤迷叭吊落鹤曹俗膘倡装富揖搐务缸碰佛炳挛篇郡旭武涤建挺饲来蒜吉帝泥碑溜扭举鹏媳隆排拥漠严龟溜肩短珠怒熊唤谆彤碾榷袜恩各

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