国际贸易与实务.doc

选择题1、在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，若合同未明确规定计算重量的办法时，按惯例，应按（ ）。A.净重计 B.毛重计 C.皮重计 D.重量计2、按照现行的国际贸易惯例解释，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以（ ）。A.货物交给承运人保管为界B.货物交给第一承运人保管为界C.货物在目的港越过船舷为界D.货物在装运港越过船舷为界3、INCOTERMS 2000C组贸易术语与其它组贸易术语的重要区别之一是（ ）。A.交货地点不同B.风险划分地点不同B.风险划分地点和费用划分地点不同D.费用划分地点不同4、按照国际贸易有关惯例，卖方必须在运输单据上表明（ ）。A.包装标志 B.警告性标志C.指示性标志 D.运输标志5、 按FOB条件达成的合同，凡需租船运输大宗货物，应在合同中具体订明（ ）.A、 装船费用由谁负担B、 卸船费用由谁负担C、 保险费用由谁负担D、 运费由谁负担6、在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示（ ）。A.货物开始装船的日期 B.装载船只到达装运港口的日期C.货物已经装船完毕的日期D.装载船只到达目的港口的日期7、海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该（ ）。A.包括装卸费，但不计滞期、速退费B.包括装卸费，同时计滞期、速退费C.包括卸货费，应计滞期，不计速退费D.包括装货费，应计滞期，不计速退费8、必须经过背书才能进行转让的提单是（ ）。A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.备运提单9、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ ）。A.是部分损失的一种 B.是全部损失的一种C.有时是全部损失，有时是部分损失D.即是部分损失，又是全部损失10、在国际贸易运输保险业务中，仓至仓条款是（ ）A.承运人负责运输责任起讫的条款B.保险人负责运输责任起讫的条款C.出口人负责运输责任起讫的条款D.进口人负责运输责任起讫的条款11、按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款规定，三种基本险别就保险公司承担的风险责任范围的大小而言，下列四种排列顺序正确的是（ ）A.最大的是平安险，其次为一切险，再其次为水渍险B.最大的是水渍险，其次为一切险，再其次为平安险C.最大的是一切险，其次为水渍险，再其次为平安险D.最大的是一切险，其次为平安险，再其次为水渍险12、在进出口贸易中，代理人或经纪人为委托人服务而收取的报酬叫做( )A.酬金 B.回扣 C.折扣 D.佣金13、信用证的基础是国际货物销售合同，而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与销售合同规定不一致时，受益人可以要求（ ）A.开证行修改 B.开证人修改C.通知行修改 D.议付行修改14、汇票有即期和远期之分，在承兑交单(D/A)业务中，（ ）A.只使用远期汇票，不使用即期汇票B.只使用即期汇票，不使用远期汇票C.即使用即期汇票，也使用远期汇票D.即期汇票和远期汇票同时使用15、卖方发盘限15日复到有效，14日下午收到买方复电要求降价3%并修改交货期，正研究如何答复时，次日上午又收到买方来电接受发盘。A.于是，合同按卖方发盘条件达成B.于是，合同按买方发盘条件达成C.于是，合同按买方还实盘条件达成D.此时，合同尚未达成16、关税与贸易总协议最重要的原则是( )A.非歧视原则 B.互惠贸易原则C.公平贸易原则 D.关税保护原则17、下列支付方式中属于银行信用的是（ ）A.信用证 B.电汇 C.跟单托收 D.票汇18、M/T代表下列哪种结算方式？A.电汇 B 票汇 C.信汇 D. 光票托收19、在保险实务中，如果投保人基本险选择了( ) ,则则附加险不必选择一般附加险。A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.普通险20、在托收方式下，卖方委托银行收取货款，使用的汇票是（ ）。A.商业汇票，属商业信用 B.银行汇票，属银行信用C.商业信用，属银行信用 D.银行汇票，属商业信用21、出口盈亏率为零时，计算得到的出口销售人民币净收入通过汇率折算出的外汇价格应为（ ）A、CIF出口价 B、FOB出口价C、FOB进口价 D、CIF进口价22、凡货、样不能做到完全一致的商品，一般都不适宜凭（ ）买卖。A、规格 B、号码 C、标准 D、样品23、下列表示商品单价的方法正确的是（ ）A、每公吨CFR大阪800美元B、每公吨CFR800美元C、每公吨CFR大阪800D、每公吨CFR大阪含5%佣金800美元净价24、某商品单价为“每件CIF净价大阪20美元”指的是（ ）A、该价格中不包括佣金B、该价格中不包括佣金或折扣C、该价格中不包括运费D、该价格中不包括保险费25、CIF EX TACKLE与DES相比，卖方承担的风险（ ）A、前者大 B、后者大C、两者相同 D、卖方不承担任何风险26、我国出口服装到加拿大，销售合同规定卖方不负责办理出口手续及支付相关费用，根据INCOTERMS 2000，应采用的贸易术语是（ ）A、EXW B、FAS C、FOB D、DDP27、我国从英国进口设备，拟采用海陆联运方式，由英商办理货物运输保险手续，根据INCOTERMS 2000，应采用的贸易术语是（ ）A、CIP B、CFR C、CIF D、CPT多选题1、采用CIF术语成交，出口人必须提交的单据包括（ ）。A.商业发票 B.保险单 C.提单 D.商检证书 E.产地证书2、向承运人交货的三种术语与装运港交货的三种常用术语的区别有（ ）。A.交货地点 B.适用的运输方式 C.风险划分界限 D.出后报关手续 E.进口报关手续3、有关贸易术语的国际贸易惯例主要有（ )A.1932年华沙牛津原则B.1941年美国对位贸易定义C.2000年国际贸易术语解释原则D.海牙规则E.汉堡规则4、运输包装的主要作用在于（ ）A.保护商品 B.便于运输与存储 C.促销 D.美化商品E.防止在装卸过程中发生货损差5、按照2000年国际贸易术语解释通则的规定，C组贸易术语的特点是（ ）A.卖方要确保按时完成装运并保证按时到货B.均术语装运合同C.由卖方订立运输合同，并承担相关费用D.费用与风险界限划分点分离6、根据2000年国际贸易术语解释通则的规定，在FOB术语下，卖方的主要责任有（ )A.提供符合合同的货物和商品发票或相等的电子信息，以及合同要求的其它单证B.取得出口出口证或其它官方核准文件，并办理货物出口所需的一切海关手续支付有关的费用。C.在合同规定的时间或期限内，在指定装运港，依照港口惯例将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知D.负担货物在指定装运港越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险7、为了便于运输和装卸，节约人力物力，国际标准化组织规定简化了运输标志，将其内容减少到以下几项（ ）A.收货人代号 B.参考代号C.目的地名称 D.件数号码8、根据INCOTERMS2000的解释，以下（）是责任、费用划分点相分离的贸易术语。A.CFR B.CIF C.CPT D.CIP E.DDP9、FOB贸易术语的变形是（ ）。A、FOB LINER TERMS B、FOB STOWED C、FOB TRIMMED D、FOB STOWED&TRIMMED10、按CIF条件达成交易，如果买方愿意承担卸货费用，可以选用（ ）。A.CIF LINER TERMS B.CIF EXSHIP,SHOLDC.CIF EX TACKLE D.CIF LANDEDE.CIF TRLMMED11、CIF和DES两种贸易术语的主要区别是（ ）A、进口报关的责任不同B、风险划分的界限不同C、出口报关的责任不同D、交货地点不同E、适合的运输不同12、在以货交承运人的三种贸易术语成交的合同中，下列说法正确的是（ ）A、可以适合任何一种运输方式B、卖方必须保证货物到达对方手里C、卖方将货物交给第一承运人即完成交货D、卖方要办理货物的出口和进口手续E、卖方与买方需要明确约定货物装卸费用由谁来承担13、在交易磋商接受环节中，受益人如果做出的接受中涉及实质性变更条件则该项接受只能视为还盘，公约认为的实质性变更包含（ ）A、要求将货物分批装运 B、交货地点C、交货时间 D、要求提交提单副本数份E、要求将争议解决方式由仲裁改为诉讼14、议付银行在审单时如果发现单证不相符，变通的做法是（ ）A、担保议付 B、电提方式征求开证行的意见C、改为托收 D、直接要求买方付款15、在外贸实践中，我国的出口结汇方法主要有（ ）A、出口押议 B、收妥结汇 C、定期结汇D、议付结汇 E、预支结汇名词解释1、过期提单:又称滞期提单，是指由于出口商在取得提单后未能及时到银行议付的提单。2、保险金额：又称投保金额，是指被保险人向保险公司投保的金额，既是保险公司承担的最高赔偿金额，也是计算保险费的基础。3、银行保函：又称银行保证书，是指银行向受益人开立的保证文件。4、装运合同：即按此类销售合同成交时，买方在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，即完成了交货义务，对货物在运输港中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所产生的费用，卖方概不承担责任。5、预借提单:是指货物尚未装船，而信用证的有效期已到，托运人为做到“及时交单”，且“单证一致”，而要求承运人预先借出提单，以此签发的提单。6、象征性交货：是指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的有关单据，就算完成了交货的义务，而无需保证到货。7、对等样品：在国际贸易中，谨慎的卖方往往不愿意承接凭买方样品交货的交易，以免因交货品质与买方样品不符而招致买方索赔、甚至退货的危险，或买方对交货质量的故意挑剔。在此情况下，卖方可先不急于和买方成交，而是根据买方提供的样品加工复制若干样品交由买方确认，此样品被称为样品的回样或对等样品。8、中性包装：是指在商品和内外包装上既不注明生产国别、地名和厂名，也不注明原有商标和牌号的商品包装。9、品质公差:是指有些工业制成品，在生产过程中由于受科学技术水平的限制，不可能做到很精确，在这种情况下，可根据国际惯例或经买卖双方同意，对合同的品质指标定有合理的“公差”，如手表走时的误差、棉纱支数的确定等。10、溢短装条款：是指在合同中明确规定卖方在交货时可以溢交或短交合同数量的百分之几。简答题1、简述海运提单和海运单的区别（1）提单是货物所有权凭证，指示抬头提单通过背书可以转让；提单的合法持有人凭提单在目的港向轮船公司提取货物；而海运单不是物权凭证，因此不可做成指标抬头，不能转让，海运单上必须详细标明收货人，收货人及其授权人提货时并不需出示海运单，而是凭提货通知和证明其身份的充分证据。（2）提单有简式、全式之分；而海运单都是简式的，它的背面不列详细条款，详细条款与同一承运人签发的全式提单类同。2、简述备用信用证和跟单信用证的主要区别（1）适用情况：备用信用证适于当开证申请人未能履行合同时候；而一般跟单信用证常用于一笔具体交易的支付，是受益人按时履行合同过程中的支付。（2）适用范围：备用信用证可用于所有国际经济往来，适用于货物以外的多方面交易；而一般跟单信用证一般用于国际贸易买卖。（3）开证行权利：备用信用证开证行也可不经申请人的请求而按其自身需要主动开立；而一般跟单信用证据申请人的申请，开证行才能据以开立信用证。（4）受益人交单情况：备用信用证通常只需受益人签发并提示申请人违约申明，并提交信用证中规定的证明文件；而一般跟单信用证通常要求受益人提交大量商业单据。（5）风险：备用信用证风险相对大；而一般跟单信用证有押金或货运单据作抵押，承担的风险较小。3、简述海运提单的含义，性质和作用（1）含义：海运提单简称提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。（2）性质及作用：a、提单是货物收据，表示提单签发人已经收到了提单所列货物；b、提单是运输协议的证明，在班轮运输中，提单列明了承运人与托运人相互之间的权利和义务；c、提单是物权凭证，收货人或提单的合法持有者有权向承运人提取提单提取提单上列明的货物。它可以在船舶到达该货物营运地的目的港之前办理转让手续，或凭以向银行办理抵押贷款手续。4、国际联运单据和联运单据的主要区别有哪些？1、国际多式联运单据是两种或两种以上不同运输方式的联运（第一程可以不是海运）而联运提单仅限于海运（第一程）与其他运输方式所组成的联合运输时使用。2、多式联运单据是由多式的经营人或其授权人签发的，而联运提单则承运人、船长或承运人的代理人签发。3、多式联运单据的签发人必须对货物的全程运输负责，而联运提单的签发人仅对第一程运输负责。4、多式联运单据既可以是已装船单据，也可以是联运经营人接管货物后特运单据，而联运提单必须是第一承运人签发的已装船的全程联运单据。5、一般有效发盘的必备条件是什么？（1）发盘应向一个或一个以上特定的人提出（2）发盘内容必须十分明确（3）发盘应表明订约的意旨（4）发盘必须被传达到受盘人6、选择托收方式时应注意的问题有哪些？（1）调查了解进口人的资信情况、经营能力和经营作风（2）对贸易管制和外汇管制较严的国家，在使用托收方式时要特别谨慎。（3）要了解进口国家的贸易习惯，以免影响安全迅速收汇（4）原则上应由我方办理保险，及争取以CIF或CIP条件成交，订立合同（5）采用托收方式成交，提单不应以进口人为收货人，最好采用“空白抬头背书”提单，为了维护我发出口利益，在取得代收行同意的条件下，也可以代收行作为提单抬头人。（6）托收的单据种类、内容、分数应严格按照买卖合同规定办理，否则买方有权拒付。（7）托收方式的交易，要建立完善的管理制度，定期检查，及时催收清理，发现问题后应及时采取措施，以避免或减少可能发生的损失。计算题1、 某出口公司按每公吨1,200美元FOB上海对外报价，国外客户要求该报CIF旧金山，假如每公吨运费为130美元，加1成投保，保险费为1%，问该出口公司应报价多少？ CIF价=FOB价+F(运费）/1-保险费率*（1+投保加成率） =（1200+130）/【（1-1%*（1+10%）】）=1344.8（美元）2、 某外贸公司出口某商品20吨（1000千克吨），收购价每千克人民币2.80元，国内费用加17%，外销每吨550美元CIF旧金山，含佣价3%，共支付运费870美元，保险费440美元。试计算该商品换汇成本。 1吨=1000千克=1000*2.80=2800元 总成本=2800*（1+17%）*20=65520元 550*（1-3%)*20-870-440=9360美元 换汇成本：65520/9360=73、 A公司与B公司签订一份100公吨羊毛的出口合同，合同中规定以公量来计算商品的重量，商品的法定回潮率是12%，货物到达目的港后抽样检验所得的实际回潮率是20%，试计算该批商品的公量。 公量=实际重量*（1+标准回潮率）/（1+实际回潮率） 商品公量：100*（1+12%）/（1+20%）=93.3公吨4、 某出口公司按每公吨3200美元FOB上海对外报价，国外客户要求该报CIF大阪。假设每公吨运费为150美元，加2成投保，保险费为1%，问该出口公司应报价多少？ CIF价=FOB价+F(运费）/1-保险费率*（1+投保加成率） =（3200+150）/【1-1%*（1+20%）】=3390.69（美元）案例分析1、2008年11月18日，我方某公司与外客商签订大米出口合同，价格条件为USD115每公吨CIP汉堡，装运期为2009年3月15日前即期信用证支付方式。按合同规定，买方于2月6日将即期信用证开抵卖方。出口公司于3月8日将该批货物装上开往汉堡的班轮。不料，该批货物在运输途中因海难于3月12日灭失。我方某公司与3月16日持整套运输单据向银行议付，但买方在得知货物已灭后已于3月15日通知银行拒付货款。试分析在此情况下，卖方应如何处理？（1） 卖方应持全套单据找银行要钱。（2） 因为本案例属于信用证结算方式，只要卖方做到运信用证的规定相符，做到“单证一致，单单一致”，银行就必须付款。（3） 卖方应持全套单据找银行要钱，货物损失应由买方持全套单据向保险公司索赔。2、 某进出口公司以CIF鹿特丹条件出口食品1000箱，即期信用证支付。货物装运后，该公司凭已装船清洁单据提单和已投保一切险及战争险的保险单，向银行收妥了货款。货到目的港后，经进口人复验发现下列情况：（1）该批货物共有10个批号，抽查20箱，发现其中两个批号及200箱内沙门氏细菌超标（2）收货人只实收998箱，短少2箱（3）有15箱货物外表状况良好，但箱内货物共短少60千克。试分析进口人应分别向谁索赔？（1）应向保险公司索要赔偿，因为出口商已经持全套单据收到货款，说明货物在装运前都是完好无损的，货物可能是在运输途中因为温度、湿度问题出现的问题，应向保险公司索赔；（2)应先船方公司索赔，因为货物在装运前，是清洁提单，货物没有问题，收货人短收货物就应是船方公司的失误，应向船方公司索赔；(3)应先出口商索赔，因为货物表面完好，但是内部货物短少是复议时发现的，是出口商的问题，进口商应向出口商索赔。3、 我某进出口公司于外商在某年11月按CIF条件签订了一项出口5万码法兰绒的合同，支付方式为不可撤销即期L/C。外商于次年3月上旬通过银行开来信用证，经审核与合同相符，其中保险金额为发票金额加一成。我方备货期间，外商通过传递给我方一份信用证修改书，内容将投保金额改为按发票金额三成。我方按原证规定投保、发货，并于货物装运后在L/C有效期内向议付行提交了全套装运单据。议付行议付后将全套单据寄给开证行，开证行以保险单据与信用证不符为由拒付。问开证行拒付的理由是否合理？为什么？（1） 开证行拒付不合理。（1） 信用证是一种银行信用，涉及信用证的修改必须经开证行、进口商和出口商三方同意，才可生效。案例中卖方并没有同意信用证的修改，则信用证的修改无效，卖方提供的全套单据与原证做到单证一致，银行应该支付货款。4、 我国某公司从国外某客户进口一批钢材，在进口合同中规定货物分两批装运，以不可撤销的即期信用证支付货款，每批货物分别由中国银行开立一份信用证。外商在第一批货物装运后，于第一份信用证的有效期之间向银行交单议付，议付行审单后向该商议付了货款，随后从中国银行得到了偿付。但我方进口公司在收到第一批货物后发现货物品质不符合合同规定，因此要求中国银行对第二份信用证项下的单据拒绝付款 ，但遭到中国银行的拒绝。试分析中国银行这样做是否有道理。（1） 中国银行的拒绝有道理；（2） 案例中的支付方式是信用证，信用证是纯单据业务，只要出口商提交的单据与信用证一致，银行就必须付款；（3）进口商应向银行提交货款拿到全套单据再向出口商索赔。5、 我方某公司向日本出口一批花生，合同规定为三级花生，卖方在交货时发现三级花生已经无货，于是就擅自决定用二级优质花生代替三级花生并在发票上注明“二级花生，价格照旧”，货到后，买方拒绝付款，试问：买方有无拒付的权利？为什么？（1） 买方有拒付的权利；（2） 将二级花生以三级花生发货，与合同规定品质不符，单证不一致，报关报检是会有麻烦；（3） 卖方在发现三级花生无货时应与买方磋商，在征求买方的同意后，修改合同，发货二级花生。6、 我国某出口公司与日本一商人按每公吨500美元CIF东京成交某农产品200公吨，合同规定包装每贷25公斤，事后对方来电称：该公司所交货物扣除皮重后实际到货不到200公吨，要求按照净重计算价格，退回因短量多收的货款。我公司则以合同未规定按净重计算价格为由拒绝退款，试问我公司做法是否合适？为什么？（1） 我公司做法不合适；（2） 合同中并未说明以毛作静，按国际贸易习惯做法就应以净重计价，因而我方应退回因短量而多收的货款。7、 我方以FCA贸易术语从澳大利亚进口棉布一批，双方约定最迟装运期为5月15日，由于我方业务员的疏忽，导致澳大利亚出口商在5月18日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向澳大利亚出口商提出索赔，但遭到拒绝。问：我方的索赔是否有理？为什么？（1） 我方索赔无理；（2） 因为FCA中，卖方必须在合同规定的交货期内将货物交给买方或承运人，超过合同规定的交货期，风险就转交给买方，由于我方的失误，货物晚交导致货物被淋湿是在交货期后，损失应由我方承担。8、2013年12月德国某公司向我国某公司购买商品6000公吨，合同规定分三批装运我方对最后装运的2000公吨，未能在合同期限内装运，而是在期限过后3天才发传真通至买方并要求延长信用证有效期限，以便继续交货。由于国际市场行情发生了变化，买方不同意延期并向中国对外经济贸易委员会申请仲裁，问：应如何判决？（1） 判决我方应承担违约责任。（2） 因为信用证是一种银行信用，涉及信用证的修改必须经开证行、进口商和出口商三方同意，才可生效。本案例中买方不同意修改信用证，信用证无法修改，我方未能在合同期限内装运，与信用证单证不相符，则视为违约。（3） 判决我方应承担违约责任，向买方赔偿9、 我某公司向日本A客商出口一批货物，A商按时开来不可撤销即期议付信用证，改正由设在我国境内的外资B银行通知并加具保兑。我公司在货物装运后，将全套合格单据交B银行议付，收妥货款。但B银行向开证行索偿时，得知开证行因经营不善已宣布破产。于是，B银行要求我公司将议付款退还，并建议我方直接向买方索款，问：我方如何处理？为什么？（1） 我方不应退还议付款。（2） 因为外资银行B银行对信用证加以保兑，保兑行和开证行一样，对受益人承担首要的和独立的付款责任。（3） 我方不应退还议付款，外资B银行应持全套单据向买方索要货款。10、 2013年5月我国某外贸公司与外商签订一出口合同，其中包装条款规定，以新麻袋包装。之后，卖方所在地银行开来了即期不可撤销信用证，我方业务员审单时发现，信用证的包装条款规定：以麻袋包装。经综合考虑后，我方决定以信用证规定为准准备货物，在包装中使用了新、旧不用的麻袋，货物装船后，我贸易公司以全套合格单据向银行议付了货款。买方收到货物后，一包装不符合合同规定为由向我方提出索赔。问：我方应否赔偿？说明理由。（1） 我方应该赔偿（2） 因为我方违反了合同的规定，用了新、旧两种麻袋，而不是合同中规定的新麻袋。11、 2013年6月，甲国某公司准备向国际招标机构投标，由于缺少货源，想我某外贸公司发来求购意向，我公司遂于6月25日向其发实盘并规定有效期至同年7月20日。对方为争取得标，6月30向我公司发来传真，要求降价20%，我公司于7月2日回电拒绝。对方7月12日给我公司来电，同意接受我方6月25日发盘。此时我公司已将该批货以高价转卖他国，无法向对方供货，对方遂派专人前来交涉，要求我方供货。问：我方应否向对方供货？（1） 我方不应向对方供货（2） 本案例中买方在我方发盘的有效期内，发传真要求降价则视为还盘，我方拒绝，则原我方的发盘视为无效，我方不再受其约束。12、 我外贸公司向美国达利公司出口冷冻牛肉60公吨，每公吨CIF价3000美元。合同规定数量可以增减10%。达利公司按时开来信用证，信用证规定：数量60约公吨，总金额180000美元。我公司发货时，按合同和信用证规定，实际装运62公吨，缮制货物发票表明：数量62公吨，总金额186000美元。但我外贸公司持单到银行办理议付时，却遭到了银行拒付。试问是否有权拒付？（1） 银行有权拒付（2） 因为我方的货物发票总金额超过信用证的规定，单证不相符，所以银行有权拒付（3） 我方应修改发票总金额，向银行取得货款，超出的货款找买方索要。13、 我某进出口公司向新加坡某贸易公司出口香料15吨，对外报价为每公吨2500美元FOB湛江，装运期为10月份，集装箱装运。我方10月16日收到买方的装运通知。为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全部灭失，以致货物损失由我方承担。问：该笔业务中我方的做法有何不当之处？（1） 我方选择贸易术语不当，应该选择FCA贸易术语，来避免损失。（2） 因为FOB贸易术语，卖方要承担货物再装上船之前的货物灭失或损坏的风险，所以我方装船之前发生火灾的损失都有我方负责，但是FCA贸易术语卖方只要在交货期内货交买方指定承运人监管，货物的一切风险就转交由买方负责，仓库的火灾损失也由就买方负责。