承台、扩大基础施方案.docx

新建兰渝铁路LYS-11标项目经理部三分部
（DK692+200～DK714+200）

观音庵双线特大桥
承台、扩大基础施工方案

编制： 年 月 日
复核： 年 月 日
审核： 年 月 日

路桥集团国际建设股份有限公司
兰渝铁路LYS-11标经理部三分部
二〇〇九年十二月

目 录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
2.1工程概况 1
2.2工程范围及数量 1
三、施工组织及安排 2
3.1施工管理机构组织 2
3.2主要施工技术力量配备 3
3.3主要施工机械设备的配备 4
3.4施工用水用电计划 4
3.5施工进度计划 4
四、施工方法及工艺要求 4
5.1基坑开挖 5
5.2破桩头 7
5.3桩身质量检测 8
5.4碎石垫层 8
5.5钢筋加工及安装 8
5.6模板安装 11
5.7混凝土施工 12
5.8混凝土养生 14
5.9模板拆除及基坑回填 15
六、质量控制要求 15
七、安全防护措施 16
八、文明施工 17

观音庵大桥承台、扩大基础施工方案
一、编制依据
《观音庵双线特大桥设计说明》（兰渝施桥11标－30）；
《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；
《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)；
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)；
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)；
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)；
《钢筋焊接及验收规程》(GB3077-99)；
《铁路综合接地系统》通号（2009）9301
二、工程概况
2.1工程概况
观音庵双线特大桥为一次新建铁路双线特大桥，中心里程为DK703+306，起点里程为DK702+892.57，终点里程为DK703+867.45，全长974.88m，孔跨组合为25×32+2×24+3×32m，本桥为客货共线铁路，旅客列车设计时速为200km/h，预留250km/h。本桥位于直线、圆曲线及缓和曲线上梁按平分中，矢布置,线间距为4.6-4.7m。
桥位处地面以上结构为：碳化环境T2级。地面以下结构为： 碳化环境T1级，化学侵蚀环境H1级；特殊岩土为松软土，呈软塑状，含水量高，压缩模量小，物理力学性质差，地表地下水水质类型为HCO3- —Ca2+、HCO3- .SO42- —Ca2+型水，对混凝土具有SO42-型侵蚀性，侵蚀等级为H1。级所在地区的地震动峰值加速度为0.05g，地震反应谱特征周期为0.35s，地震基本烈度为六度。地面上1米以下的墩台身、基础均采用抗侵蚀混凝土。
2.2工程范围及数量
本桥共计24个承台，7个扩大基础，扩大基础及承台均采用C35防侵蚀混凝土。承台、扩大基础工程数量及尺寸见“表3.2-1观音庵双线特大桥承台、扩大基础工程数量及尺寸见统计表”。

表2.2-1观音庵特大桥承台、扩大基础工程数量统计表
序号
承台规格(cm)
分布墩位
数量(个)
备注
1
1010×680×250
0
1
设1层冷却水管
2
930×530×250
1
1
设1层冷却水管
3
1210×310×100（四层台）
1010×620×100（三层台）
850×420×100（二层台）
810×260×100（垫层）
2
1
扩大基础
4
1130×590×250
3
1
设1层冷却水管
5
1390×800×100（三层台） 1190×600×100（二层台）
990×400×150（一层台）
4
1
扩大基础
6
1250×650×250
5、7、16
3
设1层冷却水管
7
1350×760×100（三层台） 1150×560×100（二层台）
960×370×150（一层台）
6
1
扩大基础
8
1190×650×250
8
1
设1层冷却水管
9
1100×560×250
9、10
2
设1层冷却水管
10
1100×590×250
11、27
2
设1层冷却水管
11
1270×760×300
12、13、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26
12
设2层冷却水管
12
1420×780×100（三层台） 1220×580×100（二层台） 1070×430×150（一层台）
14
1
扩大基础
13
1440×870×100（三层台） 1240×670×100（二层台） 1040×470×150（一层台）
15
1
扩大基础
14
1320×680×100（三层台） 1120×480×100（二层台） 920×280×100（一层台）
28、29
2
扩大基础
15
1030×680×250
30
1
设1层冷却水管
合计

31

三、施工组织及安排
3.1施工管理机构组织
该桥承台及扩大基础施工由桥梁架子一队负责，由具有丰富施工经验的人员担任队长。根据工程内容施工队下设破桩头班、模板作业班、钢筋加工班、砼浇注班。
模板作业班主要职责是基坑开挖及支护，模板安装、调试、拆除和维护。
钢筋加工班主要职责是基桩桩头钢筋的清理，承台钢筋半成品的加工及安装，墩身预埋筋和其它预埋件的安装。
砼浇注作业班主要负责承台垫层及承台混凝土的浇注，混凝土的后期养护，包括外观修饰，洒水和覆盖养护，以及回填。
施工组织机构见图3.1-1施工组织管理机构框图。

图3.1-1施工组织管理机构框图
3.2主要施工技术力量配备
架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。架子队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。以上主要成员由我单位具有相应的作业技能的正式职工担任，并经过岗位培训合格后持证上岗。
本工程拟配备的班组及人员情况见下表：
人员及组别
人数
工作内容
管理
人员
队长
1
负责全面施工生产工作
副队长
1
施工现场、调度室、管理和组织施工
技术主管
1
负责全面技术工作
技术员
2
负责施工技术、测量放线工作
安全员
1
负责施工安全工作
质检员
1
质量工作
试验员
1
工地试验
材料员
1
材料工作
模板作业班
15
基坑开挖及支护，模板安装、调试、拆除和维护
钢筋加工班
10
基桩桩头钢筋的清理，承台钢筋半成品的加工及安装，墩身预埋筋和其它预埋件的安
砼浇注作业班
10
承台垫层及承台混凝土的浇注养护，包括外观修饰，洒水和覆盖养护，以及回填。
合 计
44

3.3主要施工机械设备的配备
考虑本工程工作量、场地及工期等因素，投入的主要设备详见表3.3-1施工设备一览表。
表3.3-1施工设备一览表
设备名称
规格型号
数量（台/套）
备注
模板
承台尺寸
10

挖机
Pc220
2

吊车
25t
2

卧泵

60h/m3
1

凿岩机

2

岩石切割机

2

对焊机

2

电焊机

8

振动棒
70型插入式
10

3.4施工用水用电计划
承台施工所用能源主要为电和水。用电主要通过沿线变压器接入，施工用水主要采用地表水和自来水，地表水经过水质检验合格。
3.5施工进度计划
本桥承台及扩大基础计划开工日期为2009年12月2日，结束日期2010年4月20。
四、施工方法及工艺要求
承台及扩大基础施工工艺流程见图5-1承台及扩大基础施工工艺流程图。

图5-1承台及扩大基础施工工艺流程图
5.1基坑开挖
⑴、测量放样
①、承台边线
测量人员按照承台及扩大基础设计尺寸进行放样，准确放出承台及扩大基础中心线、位置及标高，并用木桩做好标记，为承台及扩大基础开挖提供保证。
②、基坑开挖边线
本桥承台及扩大基础大部分位于砂岩地层，自上向下经过地层主要有粉质粘土、泥岩、砂岩及砂岩夹泥岩，地质较复杂。基坑开挖线根据承台的基坑开挖深度，确保边坡稳定、施工安全为原则。
根据设计图纸的要求，桥墩位于基岩的明挖基础，其最底层基础垂直开挖满坑浇筑；2号墩明挖扩大基础基底设垫块时，垫块基坑应垂直开挖并满坑灌注混凝土。因此明挖基础位于基岩内的基坑开挖边线等同基础设计线。
基坑的开挖按照1:0.5坡度进行放坡，底部承台平面尺寸外每边留80cm的操作空间，承台四周设置排水沟（40×40cm），对角设置集水坑（60×60cm）。
挖除土方远离基坑堆放，位于河道旁的承台，弃土不得淤塞河道，影响泄洪和造成水体及环境污染。
⑵、基坑排水
基坑排水采取集中排水，在承台四周设置排水沟，四角设置积水坑，直接用抽水泵抽水来排除基坑内的积水。
⑶、基坑支护
①本桥5、6号墩基坑靠路侧开挖采用带挡开挖且靠路侧位于（11-2）W2层基础垂直开挖；17~19、22~26号墩基坑位于松软土层，基坑开挖采用带挡开挖，下设30cm厚碎石垫层，其中19#墩右侧为基底为岩石，仅针对靠河侧进行支护。带挡开挖时采用[32槽钢支护，钢板桩入土深度不小于3m。
②位于土层承台基础带挡开挖时，靠便道及村道侧采用[32槽钢支护，钢板桩入土深度不小于3m，并在另侧设置锚桩，其余三边采取放坡及台阶开挖，钢板桩单侧防护如图5.1-2钢板桩防护图。
③当钢板桩插打遇到基岩打入深度不足3米时，扩大承台开挖尺寸，先开挖至承台底标高后再埋设钢板桩，并将埋设钢板桩的土进行夯实。
图5.1-2钢板桩防护图
承台施工完成和基坑回填后拔除钢板桩。先用挖机敲打钢板桩头部1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上提拔。拔桩时注意负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复将桩拔出来。
钢板桩拔除后留下的桩孔，即时做回填处理，回填采用填入法，材料为中砂。
⑷、基坑开挖
根据测量放样出的基坑开挖边线，采用挖掘机、凿岩机、岩石切割机结合人工的方式进行基坑开挖。基坑开挖时，顺着承台长边的方向（横桥向）、向后退开挖。开挖过程中，注意控制好坑壁坡度，以防止坑壁坍塌；并控制好基坑开挖的深度，应预留10cm由人工修整至承台底标高处。
对于基础进入岩石层后，采用爆破法施工至基础标高，爆破时注意基坑内壁岩石面有无松动和滑移，必要时要进行加固措施，以免坍塌。
⑸、注意事项
①当地质较硬、机械开挖困难时，采用松动爆破，爆破时严格控制装药量。爆破工作必须有专人指挥，确定的危险边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员，警戒区内人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。明确规定预告、起爆、解除警戒等信号。
②开挖时作好防排水工作，基底四周挖汇水沟，设集水坑用大功率水泵集中抽水。
③基底应避免超挖，松动部分应清除。清理完毕并经监理工程师检验合格后，立即进行基础垫层施工，垫层应平整整洁。
③明挖基础嵌入完整基岩W2内不小于1.0m，基础开挖中应注意核实，如果软硬差异较大，应及时联系设计单位作出相应变更后方可施工。
④墩台处纵横桥向地形较陡峭时，注意扩大基础底纵横桥向外缘至岩石安全坡线的最小水平距离应≥3.0m，施工前应核实墩台的实际地形地质资料，如有差异应及时向设计单位汇报，待设计确定后方可施工。
⑤基坑开挖完成后，可在基坑边坡上设置两个爬梯，方便人员进出基坑。
⑥基坑挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡导致承载力降低。
⑦18、19#墩承台基础尽量抢在雨季来临前的枯水季节施工，防止河水对围堰浸泡造成基坑坍塌。
5.2破桩头
⑴、测量放样
测量技术员在桩身混凝土上放样出基桩的桩顶设计标高。
⑵、凿除钢筋保护层混凝土
安排工人用手锤和钢钎凿除桩身的保护层混凝土。凿除时从桩顶的钢筋底脚处开始向下凿毛，凿至基桩设计标高处。在快凿至桩顶设计标高处时，应注意确保嵌入承台的10cm桩顶混凝土的质量。凿毛时应将钢筋周围的混凝土全部凿除，直至基桩钢筋完全剥离出来。
⑶、打断桩头
当所有的钢筋全部剥出来之后，即可开始打断桩头。凿桩头时，利用空压机，将钢楔按水平方向且垂直于桩身表面向内凿进，直至将整个桩头沿凿除面（基桩设计标高）从桩身混凝土上断开、分离。
⑷、吊离桩头
桩头打断后，用钢绳、吊机将桩头吊离桩身。
⑸、注意事项
①在凿钢筋特别是凿桩头的过程中，应注意安全，防止凿毛过程中混凝土飞溅对人身造成伤害。
②吊桩头的过程中，应注意安全：桩头未捆绑牢固不允许起吊；在吊装范围内不允许站人；吊装指挥应准确、得当。
③桩头吊离后，若发现桩身顶面不平，可人工凿毛、清理。
④承台及扩大基础基坑开挖和桩头凿出过程中不得损坏桩身钢筋。
5.3桩身质量检测
根据设计要求，在所有桩基砼浇注完毕并达到龄期（28天）后，桩基采用瞬态激振时域频域分析法进行检测，以判定桩身混凝土的质量。
5.4碎石垫层
桩身质量检测完成后，即可清理基底和铺设碎石垫层。17~19#、22#~26#号墩基坑位于松软土层，下设30cm厚碎石垫层，其余各墩台基坑不铺设碎石垫层。
在铺设碎石垫层前，首先应在基坑底部粗略放样出承台及扩大基础边线，并将从承台及扩大基础边线向外偏移30cm形成一轮廓线，沿着该轮廓线，按照4m的间距（与模板竖向龙骨同间距）打一圈长50cm以上Φ16的钢筋，外露长度为20cm；然后铺设碎石，并注意控制好垫层顶标高，不得高于承台及扩大基础底。
5.5钢筋加工及安装
本桥的明挖基础，最下层基础及垫块底面纵横向均设置直径16mm间距10cm的HRB335钢筋；除明挖基础外，承台基础底面纵横向均设置直径20mm间距10cm的HRB335钢筋网。根据《路桥建设兰渝综字〔2009〕105号》文件的要求，钢筋网距基础及承台四周的净保护层厚度均取6cm。
⑴、在基底处理和垫层铺设完成后，开始进行承台及扩大基础钢筋的施工。钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场。
⑵、钢筋接头采用双面搭接焊，焊缝长≥5倍钢筋直径。当不能双面焊时，才允许单面搭接焊，焊缝长≥10倍钢筋直径，搭接前预先弯折，保证搭接后轴线一致。弯钩Ⅱ钢筋为90度。
⑶、钢筋接头应错开布置，接头长度（35d）区段内，接头截面积不得超过总面积的50%。接头与钢筋弯起处的距离不小于10倍钢筋直径。
⑷、必须采用合格的J502或J506焊条施焊。要求焊缝饱满、平整，无蜂窝、孔洞、焊瘤,焊渣和药皮随焊随敲,焊接时避免损伤钢筋。
⑸、钢筋安装前，桩头及基底必须清理干净，钢筋按测量放样位置严格就位，绑扎牢固，平整顺直。
⑹、承台及扩大基础钢筋绑扎时，钢筋保护层（与承台及扩大基础混凝土等强度）垫块支垫牢固，按每平米不少于4个布置；绑扎时绑扎铅丝头不得伸入承台及扩大基础保护层，以减少混凝土腐蚀通道，特别注意绑扎质量，严格控制钢筋保护层的厚度。
⑺、在承台及扩大基础钢筋绑扎的过程中，适时做好墩身钢筋的预埋及各类预埋件的施工，预埋钢筋的平面位置、间距、标高应埋设准确，同时控制好竖向主筋的垂直度。
⑻、根据《路桥建设兰渝综字〔2009〕105号》文件的要求，在扩大基础施工缝处补插锚固钢筋，钢筋直径为16mm的HRB335钢筋，间距为30cm，锚固长度（埋入与露出长度）上下各25cm,总长为50cm。
⑼、冷却水管的设置：承台厚度为2.5m时设置一层冷却水管，布置在承厚度的1/2处；承台厚度为3m时设置两层冷却水管，冷却水管的水平间距为1.0m。冷却水管采用内径φ25.4mm的薄壁钢管，耐压不小于5kg/cm2，接头采用钢丝管连接。承台内设置直径为16mm架立钢筋和水平钢筋来固定冷却水管，间距均为2m×2m；同时在承台内设置测温管和3个温控片，具体参见《承台冷却水管布置图》。

⑽、桥梁采取综合接地措施，利用承台及扩大基础中的结构钢筋将桩中的接地钢筋环接后（交叉的钢筋网格节点采用“L”型焊接），用2根竖直钢筋（竖直钢筋设置在墩身底部尺寸范围内）将底层结构环接钢筋和2根墩身预埋钢筋连接，并在墩身预埋钢筋作出标记。具体尺寸及位置详见《铁路综合接地系统 通号（2009） 9301》图。所用连接钢筋直径不小于14cm，焊缝要求：双面焊接，搭接长度不小于55mm，焊缝厚度不小于4mm；单面焊接，搭接长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm。焊接完成后测设接地电阻不得大于1Ω。钢筋的加工质量如表5.5-1 承台及扩大基础钢筋加工允许偏差。
表5.5-1 承台及扩大基础钢筋加工允许偏差
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋全长
±10mm
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20mm
3
箍筋内净尺寸
±3mm
焊接的钢筋网不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差如表5.5-2钢筋位置允许偏差表。
表5.5-2钢筋位置允许偏差表
序号
检查项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量，两端、中间各一处
2
同排受力筋间距
±10
3
分部钢筋间距
±20
尺量，连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±10
焊接骨架
±5
5
弯起点位置
30
尺量
6
保护层厚度
+10，-5
尺量，两端、中间各2处
5.6模板安装
⑴、大块钢模
根据承台及扩大基础的平面尺寸，承台及扩大基础厚度分别为1.0cm、1.5cm、2.5m、3.0m，模板采用大块钢模板，由专业厂家制做，承台及扩大基础模板配置见附表1。模板安装前必须进行试拼，组拼成与设计尺寸一样的承台及扩大基础模板，检查模板的尺寸、刚度是否符合设计及施工要求，合格后方可投入使用。本桥明挖基础底层（W2岩石段垂直开挖）不安装模板，直接满坑灌注混凝土。
⑵、组拼模板
①测量员在基坑底及碎石垫层上准确放样出承台及扩大基础边线。
②按照设计图纸上所示的承台及扩大基础平面尺寸，沿着在基坑底及碎石垫层上的承台及扩大基础边线安装组拼承台及扩大基础模板，模板之间用螺栓进行连接。
③模板组拼完成后，并在顶端和下端安装通长拉杆，连接模板上的竖向龙骨。底层拉杆采用承台及扩大基础的结构钢筋。
④安装完成后，在竖向龙骨和基坑壁之间设木支撑，木支撑的一端顶在竖向龙骨的顶端，一端顶在基坑壁上，在基坑壁与木支撑间垫一块木板。然后在竖向龙骨底部和对应的基坑内的木桩之间垫塞短型钢或钢板之类的刚性物体，以加强模板的整体刚度和稳定性。模板安装精度见表5.6-1。
表5.6-1 承台模板安装允许偏差表
序号
检查项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
15
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
5
2米靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
±20
测量
4
相邻两板表面高低差
2
尺量
⑶、注意事项
①模板安装前必须检查模板有无变形，尺寸、刚度、平整度是否符合要求，清除残留杂物，进行打磨除锈处理。
②涂刷模板漆前，模板一定要擦干净，干燥，无锈无油。模板漆涂刷均匀到位，保证脱模顺利，不沾模。涂刷厚度适中，避免拆模后留下污渍。
③检查结构物中心及模板就位线正确无误后开始支立模板，支立顺序先大后小。
④模板接缝处可贴双面泡沫胶，或进行嵌缝处理，保证接缝严密不漏浆。模板底部用砂浆找平，既可使模板底部不漏浆也可使模板中心就位更准确，减少调整模板的难度和工作量。
⑤模板安装必须牢固稳定，外设拉杆夹紧，但不能过紧导致变形或结构尺寸不满足要求，承台顶纵横向竖向拢骨间各设置两道内撑，内撑采用Ø57mm钢管，承台底采用在底层主筋上设置垫块，以确保模板内径尺寸。
⑥为加强模板的整体刚度和稳定性，安装完成后，在竖向龙骨和基坑壁（板桩）之间设木支撑，木支撑的一端顶在竖向龙骨的顶端，一端顶在基坑壁（板桩）上，基坑壁与木支撑间可垫一块木板。然后在竖向龙骨底部和对应的基坑内的木桩之间垫塞短型钢或钢板之类的刚性物体，在竖向龙骨顶部与基坑外对应的木桩之间用6个3t葫芦拉紧。
⑦模板支立完成后，测量进行标高、平面轴线的复测。顶面标高采取在模板侧及墩身预埋筋上作上相应标志，标志必须明显易见，预埋筋上可采用扎丝绑扎，模板上可采用打上油漆，同时在承台顶上10 cm打上油漆备用。
⑧模板安装调整好后，全面检查结构尺寸、顶部标高、平面位置（模板就位）、模板垂直度、平整度、接缝、支撑和稳定、钢筋保护层、预埋件支架等合格无误后报请监理工程师检查合格后方可进行砼浇筑。
5.7混凝土施工
混凝土拌制由观音庵拌合站集中拌合，砼运输车运输到现场进行浇注。浇注时，根据场地条件，采用溜槽或地泵进行，对于运输车无法运输到墩位的9、11#墩采用地泵，其余采用溜槽。溜槽采用型钢焊接3mm钢板制作。
⑴、混凝土的拌制
①严格按照承台混凝土配合比进行混凝土的拌制，混凝土的坍落度控制在14～18cm之间。
②施工过程中应持续监测骨料含水率的变化，并依据测试结果调整用水量、骨料和掺合料的用量。骨料称量的允许偏差为±2％，其他掺合料称量允许偏差为±1％。降低砼原材料的初始温度。
③准备混凝土浇筑时的用具，检查其是否正常工作，检查电力线路是否安全正常；与此同时，拌和站方面检查配料系统、搅拌系统，确保工作正常。严格控制混凝土配合量及拌和时间，搅拌时间不小于120s。
⑵、混凝土浇筑
①砼浇筑前须清除模板内杂物，积水，钢筋上的油污，扩大基础湿润接茬面；准备混凝土浇筑时的用具，检查其是否正常工作，检查电力线路是否安全正常；与此同时，拌和站方面检查配料系统、搅拌系统，确保工作正常
②检查模板、支架、墩身预埋筋和预埋件等，符合要求后方可浇筑。
③一切准备就绪后，现场技术员通知拌和站拌制砼，进行混凝土的浇筑。混凝土运输到现场后,对其入模温度、和易性、坍落度、含气量等指标进行检测，经现场监理工程师检验合格后方可进行混凝土浇筑。浇筑过程中试验人员随时检查砼的和易性、坍落度和含气量等。不合格砼不得使用，为保证内在及外在质量，坍落度必须严格控制。
④承台及扩大基础混凝土采用分层摊铺布料、振捣，分层厚度约为30cm，振捣棒应垂直的插入混凝土内，不得平托振捣棒，并要插至下层混凝土内5～10cm。振捣棒的拔出速度要慢，以免产生空洞，振捣由专人负责，入模的混凝土做到及时振捣，防止漏振和过振。出料口下面，砼堆积高度不得超过1m。
⑤振捣棒不得碰撞模板、钢筋和预埋件。不能利用振捣棒长距离流动和运送混凝土，以免引起混凝土离析。
⑥砼应振捣密实，振动棒应“快插慢提”，直到砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦，泛浆为止，但不能过振，导致砼离析。每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒。
⑦混凝土严格按照布料顺序摊铺，浇筑至承台顶面时，若产生浮浆较多，必须将产生的浮浆清除干净，并做二次振捣。严禁出现漏筋、孔洞、夹有杂物、局部疏松以及麻面的现象。
⑧在混凝土浇筑的过程中，为确保承台及扩大基础底部钢筋密集范围的混凝土致密，在该范围内的混凝土坍落度可控制到较高值，将底层钢筋覆盖后，再将混凝土的坍落度减小。混凝土必须一次不间断浇筑完成，避免出现施工缝，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，超过时间须按施工缝进行处理。
⑨在浇筑过程中或浇筑完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施（如海绵）将水排除，继续浇筑时，应查明原因，采取措施减少泌水。
⑩浇筑过程中，派专人负责检查支架、摸板、钢筋和预埋件等稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时进行处理，并做好砼施工记录。
⑾混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平承台混凝土顶面，根据标高点进行收面，采用长铝合金尺人工抹平，对大范围面积的采用手扶式整平机或挂线整平。待定浆后，再对混凝土顶面进行二次收面，严禁洒水以防止过度操作影响表层混凝土质量。
⑶、注意事项
①所有作业人员应佩戴好安全装备，严格遵守施工安全操作规程。
②振动棒移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm距离；分层浇筑振捣时，振动棒插入下层混凝土5～10cm。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，防止过振、漏振。
③混凝土尽可能在气温较低时浇筑，浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。降低砼浇筑速度，减少浇筑层厚度，加快砼散热速砼。
④严格控制承台及扩大基础混凝土的坍落度，严格控制混凝土配合量及拌和时间。混凝土严格按照布料顺序摊铺，浇筑至承台及扩大基础顶面时，若产生浮浆较多，必须将产生的浮浆清除干净，并做二次振捣。
⑤混凝土初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。
⑥为防止承台及扩大基础混凝土的温度裂缝，可采取控制混凝土的入模温度，降低承台及扩大基础混凝土的内外温差的方法。
5.8混凝土养生
待承台及扩大基础混凝土浇筑完成且初凝后，可在承台及扩大基础混凝土顶面铺上一层麻袋（或土工布），然后均匀地洒水养护，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃；当温度低于5℃时采取保温措施，严禁洒水。养生期间现场技术员做好温度检测记录。
养护时间不少于28天，养护期内要使模板，砼表面保持湿润状态。应设专人负责，不得因养生问题使砼表面产生缺陷。砼强度达到1.2Mpa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
大体积承台养生，冷却水管设置进出口各一个，进（出）水口分别与带有水阀的进（出）水支管和干管相连，冷却水经过水泵压入冷却水管，而后自流进入冷却水箱，形成循环系统。根据温控设计要求，冷却循环系统配备1台25m3/h多级离心水泵和1个50m3水箱。
为了保证混凝土内部均匀降温，水流方向应每天改变一次。冷却水的进水温度与混凝土表面温度之差不大于15℃，且应在温控结果指导下进行。
冷却水管使用前进行试水，防止管道漏水、堵塞，并保证有足够的通水流量。冷却水在浇注混凝土初凝后开始通水，结合现场的温控结果随时调整，满足温度要求后停止通水。
5.9模板拆除及基坑回填
承台及扩大基础混凝土强度达到2.5Mpa以上，混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不大于20℃，混凝土内部开始降温后方可进行承台及扩大基础模板的拆除。模板分块拆除。拆除后的钢模经清理打磨后周转到下一承台及扩大基础的施工。回填要求:
①明挖基础（第一层除外）基坑采用M10浆砌片石封闭回填至基顶面或岩石顶面；
② 5、7、16、19号墩横向地面坡陡，右侧采用M10浆砌片石包护出露的承台；
③8号墩边坡左侧喷C20砼防护；
④26号墩地面较陡，大里程侧采用M10浆砌片挡；
⑤其余基坑直接采用机械进行回填。
承台及扩大基础回填前要请监理验收，合格后方可进行回填施工，验收要求如表 5.9-1承台及扩大基础各部位允许偏差所示。
表 5.9-1承台及扩大基础各部位允许偏差
序 号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
20
每边尺量不少于2处
2
表面平整度
8
2米靠尺和塞尺测量不少于3处
3
高程
±30
测量不授予2处
4
垂直度
h/1000
吊线尺量
5
截面尺寸
+20 ,0
尺量不少于3处
6
预埋件中心位置
5
尺量
六、质量控制要求
⑴、测量放样准确，延伸出基线或护桩，便于检查和校准模板。
⑵、模板本身各项指标符合要求，模板漆使用合理有效。
⑶、钢筋定位准确，间距尺寸符合设计和规范要求。
⑷、模板安装位置准确，牢固稳定，标高、轴线、平整度、垂直度等符合要求，且随时有监控调整措施。
⑸、使用合格砼，振捣密实但不产生离析。
⑹、为防止承台混凝土的温度裂缝，可采取控制混凝土的入模温度（不低于5℃，不高于30℃），降低承台混凝土的内外温差的方法。
⑺、严格控制混凝土温度，要求承台混凝土的内温度不宜大于65℃，与表层及外界温差不得大于20℃，养护水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
⑻、承台冷却水的进水温度在夏季控制在25℃左右，其他季节控制在15℃左右，且应在温控结果指导下进行。冷却水的流量控制在15L/min。为了保证混凝土内部均匀降温，水流方向应每天改变一次。
⑼、冷却水管使用前进行试水，防止管道漏水、堵塞，并保证有足够的通水流量。冷却水在浇注混凝土初凝后开始通水，通水时间为8～10d左右，并结合现场的温控结果随时调整。
⑽、派专人负责及时长期养护，使用合格的养护用水。
七、安全防护措施
⑴、加强安全教育，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，安全教育经常化。
⑵、基坑开挖前，要探明地下各类管线位置，并获得管线产权单位许可后方可施工，严禁盲目施工挖断管线。
⑶、在安排、检查、落实施工任务的同时必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。
⑷、5、6号墩台施工对公路有一定的干扰，施工前与相关公路部门取得联系，基坑开挖采取相应的临时防护措施，开挖后及时支护并设置相关的警示标志，保证交通及施工安全。24小时派专人观察，确保既有公路及施工安全。
⑸、承台开挖时要测设承台位置，严禁将弃土推放在坑壁。基坑开挖后，应立即设置栏杆进行围护，并挂安全警示标志。基坑上下设置爬梯、护手。坑底设排水集水坑，设水泵进行排水，防止雨水浸泡产生滑坡影响基坑安全。
⑹、用电线路连接应符合规定要求，规范搭设，配电箱和闸刀盒应上锁、标识，并应有良好防护措施，防止漏电伤人。
⑺、加强对运输和作业车辆、机械的管理，定期检查维修，对操作人员进行考核认证。
⑻、注意雨天施工，防滑防漏电。加强基坑支撑和维护，防止坍塌伤人。
⑼、基坑侧车辆行驶时，应控制车速并保持不小于2m的安全距离。
⑽、插打钢板桩时，当吊车高度不够时，改变吊点位置，不得低于桩顶以下1/3桩长。
⑾、承台施工完成后的模板拆除和回填要安排专人负责指挥。
⑿、爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆破设计方案，制定相应的技术措施。爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼联线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其它人员及所有机械设备是否撤至安全地带。炮响30分钟后，才准许安全员进入工作面检查爆破情况。 如发现瞎炮，采取安全、可靠的方法进行引爆；对哑炮要严格按《爆破安全规程》进行处理。
八、文明施工
做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化，规范化管理。
⑴、按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场内加工场地、材料堆放场地采用砼硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。施工现场四周采用半封闭围蔽，严禁非施工人员进入。
⑵、建立工地现场挂牌制度，设置鲜明周正的标示牌：责任划分牌（工程名称、施工单位、负责人、技术负责人、试验员、质检员、安全员），形象进度图（工程数量、工程简介及进度计划、工期安排和实际完成数量及进度指标），配合比牌（浇筑部位、混凝土标号及施工配合比）。
⑶、施工现场悬挂“四牌三标”，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。
⑷、基坑采用原状土回填，多余弃土用自卸汽车运至指定弃土地点或挖机平整场地，保持施工现场文明施工。
⑸、施工现场、生活区排水系统完善，并经常清理，保持排水畅通。
⑹、各种生活垃圾要设固定的垃圾箱或垃圾池，定期清运到环保部门指定的垃圾处理场。
⑺、施工作业人员应统一着装，佩戴安全帽。各种岗位人员佩戴胸卡，施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。
⑻、工程开工前，详细调查各种管线埋设情况及位置，并作好标识，加以妥善保护。
⑼、施工便道、场区道路要合理规划布置，要有专人定期洒水、整修，保持平顺、畅通。施工便道在跨越既有公路时，要设醒目警示牌，要设专人防护，做好公路路面的清扫工作。
⑽、加强各种车辆清洗、保养工作，尤其是进入市区车辆必须清洗干净。各种易产生扬尘的运输物资，在车箱顶部覆盖、密封。
⑾、施工现场办公室或值班室，墙面悬挂（张贴）现场总平面布置图、施工形象进度图、组织机构、工作职责、工作制度；施工现场的宣传彩旗、宣传标牌、安全警示牌要齐全醒目。
⑿、开工前，编制车辆与机械设备文明驾驶守则，制定各种车辆、机械的操作规程，加强车辆与机械的维修与保养。车辆与机械不得带故障上路，不得违规违章行驶，杜绝机械和车辆事故。
⒀、施工要科学组织、周密安排，使各工种、工序有序展开，做到工完料尽，完工后场地要清理、恢复、平整。
⒁、尊重当地风俗习惯，正确处理好与当地群众的关系，建立良好的社会关系，加强对职工的教育、管理，与当地政府、群众携手共建文明工地。
⒂、加强治安保卫，在施工过程中发生暴乱爆炸等恐怖事件，以及群殴、械斗等群体性突发治安事件的，立即报当地政府部门同时上报建设单位，并协助当地有关部门采取措施平息事态，防止事态扩大，尽量减少财产损失和避免人员伤亡。

附表1承台及扩大基础模板配置表
序号
墩台号
长度
模板配置
宽度
模板配置
高度
需加工模板
1
0
1010
2（200*4+210*1）
680
2（200*4+50*1+30*1）
250
1.5米节高模板：
2
1
930
2（200*4+100*1+30*1）
530
2（200*2+100*1+30*1）
250
[2(210*1+200*9+100*2+50*2+30*2+20*2)]*2(注:两层)
3
2
1210
2（200*5+210*1）
310
2（210*1+100*1）
100
1010
2（200*4+210*1）
620
2（200*3+20*1）
100
850
2（200*4+50*1）
420
2（200*2+20*1）
100
4
3
1130
2（200*5+100*1+30*1）
590
2（200*1+210*1+50*1+30*1）
250
5
4
1390
2（200*5+210*1+100*1+30*1+50*1）
800
2（200*4）
100
1190
2（200*4+210*1+100*1+50*1+30*1）
600
2（200*3）
100
990
2（200*3+210*1+100*1+50*1+30*1）
400
2（200*2）
150
6
5、7、16
1250
2（200*6+50*1）
650
2（200*3+50*1）
250
7
6
1350
2（200*6+50*1+100*1）
760
2（200*2+2