奥迪A6L--01T变速器.pptx

奥迪奥迪A6L 01T变速器变速器01T变速器与下变速器与下列发动机配合列发动机配合使用：使用：2.0 l-R4-TDI-PD 2.4 l-V6-MPI 3.0 l-V6-MPI 3.2 l-V6-FSI 为了能在燃油消耗较低的情况下获得更好的灵活性和为了能在燃油消耗较低的情况下获得更好的灵活性和运动性，变速扩展范围从运动性，变速扩展范围从6.05增大到增大到6.20.改进型油泵改进型油泵 新型的油泵是一种双行程叶片泵，新型的油泵是一种双行程叶片泵，该泵的壳体的形状可分别形成吸油腔该泵的壳体的形状可分别形成吸油腔和压力腔，这种结构的机油泵的每转和压力腔，这种结构的机油泵的每转供油量是普通机油泵的两倍。供油量是普通机油泵的两倍。对称的结构使得泵轴的负荷减轻对称的结构使得泵轴的负荷减轻了。叶片泵结构紧凑，与前代油泵相了。叶片泵结构紧凑，与前代油泵相比，它的功率消耗减少了。比，它的功率消耗减少了。与前代机油泵一样，也采用了特与前代机油泵一样，也采用了特殊的措施以改善所谓的殊的措施以改善所谓的“内部密封内部密封”。泵的压力被引入到转子的导槽内，泵的压力被引入到转子的导槽内，以便压住泵叶片，该压力将叶片向泵以便压住泵叶片，该压力将叶片向泵壳体方向压，于是还可以实现泵腔的壳体方向压，于是还可以实现泵腔的轴向密封。泵压力作用到泵的侧面端轴向密封。泵压力作用到泵的侧面端盖上，随着压力的提高，该端盖会更盖上，随着压力的提高，该端盖会更紧地压到转子和叶片上。紧地压到转子和叶片上。油泵的特点油泵的特点 为了降低然油消耗及提高功率，为了降低然油消耗及提高功率，变速器效率得到了提高。变速器效率得到了提高。这个改进是主要通过降低机油泵这个改进是主要通过降低机油泵所消耗的功率来实现的。所消耗的功率来实现的。有两项措施应在这里说一下：有两项措施应在这里说一下：1、整个液压系统的泄漏减少了，、整个液压系统的泄漏减少了，从而相应地降低了所需要的机油供油从而相应地降低了所需要的机油供油量，这主要归功于新开发的胀圈（在量，这主要归功于新开发的胀圈（在圆盘组的回旋入口内）。圆盘组的回旋入口内）。2、使用了一种新型叶片泵，该泵、使用了一种新型叶片泵，该泵消耗的功率极少，从而提高了效率。消耗的功率极少，从而提高了效率。密封环的改进密封环的改进 新型的胀圈带有所新型的胀圈带有所谓的谓的T T形槽，这种胀圈比形槽，这种胀圈比以前的直切式胀圈和斜以前的直切式胀圈和斜切式胀圈的泄漏要少，切式胀圈的泄漏要少，于是所需要的机油供油于是所需要的机油供油量就少，相应地也就提量就少，相应地也就提高了效率。高了效率。01T换档模式换档模式在在tiptronictiptronic模式时有模式时有7 7个档个档位可供使用，有两种形式：位可供使用，有两种形式：第一种形式：第一种形式：换档杆在手动通道时或在换档杆在手动通道时或在D D档档（这是指方向盘带（这是指方向盘带tiptronictiptronic功能功能的车）时，这就是所谓的的车）时，这就是所谓的6+E6+E经济经济模式。模式。第二种形式：第二种形式：换档杆在换档杆在S档（这是指方向盘档（这是指方向盘带带tiptronic功能的车）时，这就是功能的车）时，这就是7档档“运动型变速器运动型变速器”，是通过一，是通过一个短传动比档位来实现的。个短传动比档位来实现的。坡路起步控制坡路起步控制 在坡路上的起车舒适性得到了改善。这时车辆通过脚制动器短时保持保在坡路上的起车舒适性得到了改善。这时车辆通过脚制动器短时保持保持不动，直至司机开始给油。这样就可避免车辆在坡路上时向后滑动。持不动，直至司机开始给油。这样就可避免车辆在坡路上时向后滑动。功能：功能：当车停在坡上后，如果司机将脚从制动踏板上移开，那么先前司机当车停在坡上后，如果司机将脚从制动踏板上移开，那么先前司机产生的制动力会通过关闭产生的制动力会通过关闭ABS出液阀来保持住。出液阀来保持住。如果司机在一秒钟内将脚放到油门踏板上并加油，那么当发动机扭矩足以起如果司机在一秒钟内将脚放到油门踏板上并加油，那么当发动机扭矩足以起动车辆时，制动器就会自动开启。如果在松开脚制动器后，司机并未立即操动车辆时，制动器就会自动开启。如果在松开脚制动器后，司机并未立即操纵油门踏板，那么制动器在一秒钟后自动开启。如果离合器扭矩（爬行扭矩）纵油门踏板，那么制动器在一秒钟后自动开启。如果离合器扭矩（爬行扭矩）不足以使车辆停止不动，那么车辆会向后滑动。不足以使车辆停止不动，那么车辆会向后滑动。当车停在坡上后，如果司机将脚从制动当车停在坡上后，如果司机将脚从制动踏板上移开，踏板上移开，那么先前司机产生的制动力会通过关闭那么先前司机产生的制动力会通过关闭ABS出液阀来出液阀来保持住。保持住。如果司机在一秒钟内将脚放到油门踏板如果司机在一秒钟内将脚放到油门踏板上并加油，上并加油，那么当发动机扭矩足以起动车辆时，制那么当发动机扭矩足以起动车辆时，制动器就会自动动器就会自动开启。如果在松开脚制动器后，司机并开启。如果在松开脚制动器后，司机并未立即操纵油未立即操纵油门踏板，那么制动器在一秒钟后自动开门踏板，那么制动器在一秒钟后自动开启。如果离合启。如果离合器扭矩（爬行扭矩）不足以使车辆停止器扭矩（爬行扭矩）不足以使车辆停止不动，那么车不动，那么车辆会向后滑动辆会向后滑动当车停在坡上后，如果司机将脚从制动踏板上移开，当车停在坡上后，如果司机将脚从制动踏板上移开，那么先前司机产生的制动力会通过关闭那么先前司机产生的制动力会通过关闭ABS出液阀来出液阀来保持住。保持住。如果司机在一秒钟内将脚放到油门踏板上并加油，如果司机在一秒钟内将脚放到油门踏板上并加油，那么当发动机扭矩足以起动车辆时，制动器就会自动那么当发动机扭矩足以起动车辆时，制动器就会自动开启。如果在松开脚制动器后，司机并未立即操纵油开启。如果在松开脚制动器后，司机并未立即操纵油门踏板，那么制动器在一秒钟后自动开启。如果离合门踏板，那么制动器在一秒钟后自动开启。如果离合器扭矩（爬行扭矩）不足以使车辆停止不动，那么车器扭矩（爬行扭矩）不足以使车辆停止不动，那么车辆会向后滑动辆会向后滑动