福州中旅施工道路专项施工方案.doc

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中国建筑工程总公司
CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC.CORP.

福州中旅城施工道路过板
专项施工方案

中国建筑第七工程局

2007年 07月

目 录

1、编制依据 ４
2、工程概况 ５
3、施工方案 6
4、施工技术措施 8
5、板带的计算 10

1、编制依据
1.1编制依据
（1）福建省建筑设计研究院提供的基坑支护工程设计图纸。
（2）福建省建筑设计研究院提供的《福州中旅城二期岩土工程勘察报告》。
（3）主要的国家或行业规范、标准、规程、图集、地方标准、法规图集。
（4）7月31日《基坑支护图纸会审纪要》
规范、标准、文件一览表
表1-1
序号
名 称
编号或文号
⑴
《混凝土结构荷载规范》
GB5007-2002
⑵
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2002
⑶
《钢筋焊接及验收规范》
JGJ18-2003
⑷
《混凝土结构设计规范》
GB50009-2001
⑸
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB50300-2001
⑹
《建筑抗震设计规范》
GB500011-2
⑺
《混凝土泵送施工技术规程》
JGJ/T10-95

2、工程概况
2.1工程建设概况
本项目位于福州市五四路黄金地段，东临五四路，与福建省外贸中心酒店（35层）隔路相望，南侧与闽侨大厦基建工地相依，北临福州闽江饭店（15层），西侧为福建省侨办宿舍。

工程建设概况一览表
表2.1-1
工程名称
福州中旅城二期基坑支护工程
工程地址
福州市五四路闽江饭店边上
建设单位
福建中旅房地产开发有限公司
设计单位
福建省建筑设计研究院
监理单位
福州弘信监理工程有限公司
监督单位
福州市质量监督站
结构形式
两层内支撑排桩支护结构
桩基类型
冲（钻）孔灌注桩+水泥土搅拌桩

2.2施工现场概况
本工程场地狭窄，南面临时大门（宽8米，简称大门1）入口正对地下室东南角，且大门距离地下室围护仅4米，地下室施工时，施工进出车辆必须从局部地下室支撑梁、围护桩上通过（平面位置详见下图），由于现场地面标高约为-1.0米，而地下室围护桩顶圈梁面及第一道支撑梁面标高均为-2.5米，地下室施工时大门1门口临时通道在相应地下室上方应设计临时架空钢筋混凝土过板；
以上钢筋混凝土过板尺寸按现场实际，荷载按20KN/M2（动栽）计算，按照7月31日图纸会审纪纪要，由项目部提出相关数据，报请省建筑设计院设计，然后实施。

3、施工方案
3.1由于本工程场地狭窄，地下室阶段大门1为主要施工通道。因此必须恢复受桩基施工影响被破除的原施工道路。现拟设计一块钢筋混凝土板带架设在第一道冠梁上（冠梁按原设计不变），来承受路面荷载，恢复原道路以便施工顺利进行。具体尺寸详下图,

3.2施工顺序
⑴待该部分工程桩施工完毕，土方挖除从现地面开挖至-3.3米,宜采用人工开挖；
⑵冲（钻）孔灌注桩施工，采用间隔（1跟桩或1桩以上）跳打；
⑶按设计要求，施工围护桩后侧水泥土搅拌桩；
⑷在板带处范围圈梁、环梁及支撑梁位置土方开挖至-3.30m，并凿去桩头至设计标高；
⑸排桩桩顶圈梁及板带施工；
⑹土方应分层回填夯实, 回填材料采用密实度≥93％的粘土，回填至标高-1.0米；
⑺施工砼面层与旧道路相接,恢复施工道路。
4、施工技术措施
4.1模板
4.1.1模板横楞采用50×100木方@≤400mm，纵楞采用50×100木方间距@800mm；梁中间设一道M12对拉螺栓@800，梁面采用50×100木方加固@1000，两侧采用50×100木方加固@1500斜向布设，支撑于坚实土面上。
4.1.2由于压顶梁和内支撑是支撑在刚开挖土层上，为了减少沉降和结构变形，对土层采取临时加固措施，铺设一层砂石垫层，并用20厚1:3水泥砂浆抹光。砂石垫层厚100mm，宽为梁宽加200，级配为砂：石子1:2，采用平板振动器振实并洒水拍平，并用水准仪找平，保证梁底标高，由于梁截面和跨度较大，因而底模按0.2～0.3%起拱。
4.2钢筋
4.2.1根据设计要求，圈梁外侧主筋可在支撑与支座处三分之一范围搭接，采用焊接，接缝长度应≥10d，内侧主筋可在支撑梁支座处搭接，搭接长度应≥40d。支撑梁的上主筋可在跨中三分之一范围内搭接，采用焊接，搭接长度就10d（单面）或≥5d（双面）其下主筋可在立柱处搭接，搭接长度应≥40d。
4.2.2圈梁与支撑梁分两个施工段施工，各施工段交接处需预留插曲筋，并根据数量分两次搭接。
4.2.3钢筋保护层厚度为35mm，所有的钢筋保护层均采用预制砂浆垫块，厚度同保护层，其间距应在1m之内。

4.3混凝土
4.3.1砼振捣采用插入式振动器施工，振动棒的插入间距为500mm，每振点的振捣延续时间，应使砼表面呈现浮浆和不再下沉为止。
4.3.2内支撑梁、压顶梁应留设施工缝，根据设计单位的要求，将施工缝留置在支撑环梁与圈梁连接处断面在2m以上位置，施工缝为启口缝，用铁丝网围挡，成型后表面予以凿毛。禁止留置在平直段内。
4.3.4砼浇筑时应按规定制作试块并多做一组，同条件养护，待土方开挖之前，进行试压，达到设计要求强度的80％后方可进行土方开挖。
4.4道路过板的拆除
4.4.1在拆除道路过板前先凿除路面层砼，然后开挖-2.5米～-1.0米之间的回填土。挖出的土方及时外运，严禁将土方堆放于基坑附近四周。
4.4.2按原图纸设计要求，待拆除第一层支撑时一并拆除该道路过板，然后施工第一层地下室。

5、板带的计算
设计基本参数:拟采用板厚250mm,梁L1、L2截面尺寸均为500×800mm,跨度分别为11.2米与7.8米，混凝土等级C30, Ⅲ级钢筋。
梁板配筋图及节点大样如下:

5.1板面荷载计算
恒载:覆土重: 18×1.5=27kN/m2
混凝土自重: 25×0.5×0.8=10kN/m2
活载:车行荷载(按消防车): 20 kN/m2

5.2梁荷载计算(按单向板传递荷载近似计算)
L1恒载: 27kN/m2×2≈54kN/m
活载: 20 kN/m2×2≈40kN/m
L2恒载: 27kN/m2×2+27kN/m2×1≈80kN/m
活载: 20 kN/m2×2≈40kN/m
5.3冠梁荷载计算
由于冠梁直接传递荷载到围护桩上属多跨连续梁受力较小,因此冠梁配筋按原设计不变。
5.4竖向承载力计算(受力较小从略)
5.4梁板配筋计算书
5.4.1构件平面图：

5.4.2 板的配筋计算:
（1） 双向板：B-1(近似按11000×4000板带计算)　

1．1 基本资料　
1．1．1 工程名称：福州中旅城二期工程临时施工道路　
1．1．2 边界条件（左端/下端/右端/上端）： 固端 / 固端 / 固端 / 固端　
1．1．3 荷载标准值（按静力计算手册考虑活荷不利布置）　
1．1．3．1 永久荷载标准值　
楼板自重： gk1 ＝ 0.25*25 ＝ 6.25kN/m　
均布荷载： gk2 ＝ 27kN/m　
1．1．3．2 可变荷载标准值　
均布荷载： qk1 ＝ 20kN/m γQ ＝ 1.4 ψc ＝ 0.7 ψq ＝ 0.4　
1．1．4 计算跨度 Lx ＝ 11000mm 计算跨度 Ly ＝ 4000mm　
板厚 h ＝ 250mm （h ＝ Ly / 16）　
板底、板面纵筋合力点至近边距离：as ＝ 35mm、as' ＝ 35mm　
1．1．5 混凝土强度等级：C30 fc ＝ 14.33N/mm ft ＝ 1.43N/mm　
ftk ＝ 2.01N/mm Ec ＝ 29791N/mm　
1．1．6 钢筋抗拉强度设计值 fy ＝ 300N/mm Es ＝ 210000N/mm　

1．2 弯矩计算结果　
1．2．1 平行于 Lx 方向的跨中弯矩 Mx　
Mxgk1 ＝ (0.00198+0.2*0.04222)*6.25*4^2 ＝ 1.04kN·m　
Mxgk2 ＝ (0.00198+0.2*0.04222)*27*4^2 ＝ 4.50kN·m　
Mxqk1 ＝ [(0.00198+0.2*0.04222)*20*4^2+(0.00862+0.2*0.11419)*20*4^2]/2 　
＝ 6.70kN·m　
Mx ＝ Max{Mx(L), Mx(D)} ＝ Max{16.04, 14.05} ＝ 16.04kN·m　
Mxk ＝ 12.25kN·m Mxq ＝ 8.23kN·m　
Asx ＝ 264mm ρ ＝ 0.13% ρmin ＝ 0.21% Asx* ＝ 537mm　
Φ10@140 （As ＝ 561）　
1．2．2 平行于 Ly 方向的跨中弯矩 My　
Mygk1 ＝ (0.04222+0.2*0.00198)*6.25*4^2 ＝ 4.26kN·m　
Mygk2 ＝ (0.04222+0.2*0.00198)*27*4^2 ＝ 18.41kN·m　
Myqk1 ＝ [(0.04222+0.2*0.00198)*20*4^2+(0.11419+0.2*0.00862)*20*4^2]/2 　
＝ 25.36kN·m　
My ＝ Max{My(L), My(D)} ＝ Max{62.72, 55.46} ＝ 62.72kN·m　
Myk ＝ 48.04kN·m Myq ＝ 32.82kN·m　
Asy ＝ 1023mm ρ ＝ 0.48% Φ12@100 （As ＝ 1131）　
1．2．3 沿 Lx 方向的支座弯矩 Mx'　
Mx'gk1 ＝ -0.05583*6.25*4^2 ＝ -5.58kN·m　
Mx'gk2 ＝ -0.05583*27*4^2 ＝ -24.12kN·m　
Mx'qk1 ＝ -0.05583*20*4^2 ＝ -17.86kN·m　
Mx' ＝ Max{Mx'(L), Mx'(D)} ＝ Max{-60.65, -57.6} ＝ -60.65kN·m　
Mx'k ＝ -47.56kN·m Mx'q ＝ -36.85kN·m　
Asx' ＝ 988mm ρ ＝ 0.46% Φ12@100 （As ＝ 1131）　
1．2．4 沿 Ly 方向的支座弯矩 My'　
My'gk1 ＝ -0.0833*6.25*4^2 ＝ -8.33kN·m　
My'gk2 ＝ -0.0833*27*4^2 ＝ -35.99kN·m　
My'qk1 ＝ -0.0833*20*4^2 ＝ -26.66kN·m　
My' ＝ Max{My'(L), My'(D)} ＝ Max{-90.5, -85.95} ＝ -90.50kN·m　
My'k ＝ -70.97kN·m My'q ＝ -54.98kN·m　
Asy' ＝ 1515mm ρ ＝ 0.70% Φ14@100 （As ＝ 1539）　

1．3 跨中挠度验算 挠度 f ＝ 5.8mm f / Ly ＝ 1/688

（2） 双向板：B-2　(近似按7000×3500板带计算)

2．1 基本资料　
2．1．1 工程名称：福州中旅城二期工程临时施工道路　
2．1．2 边界条件（左端/下端/右端/上端）： 固端 / 固端 / 固端 / 固端　
2．1．3 荷载标准值（按静力计算手册考虑活荷不利布置）　
2．1．3．1 永久荷载标准值　
楼板自重： gk1 ＝ 0.25*25 ＝ 6.25kN/m　
均布荷载： gk2 ＝ 27kN/m　
2．1．3．2 可变荷载标准值　
均布荷载： qk1 ＝ 20kN/m γQ ＝ 1.4 ψc ＝ 0.7 ψq ＝ 0.4　
2．1．4 计算跨度 Lx ＝ 7000mm 计算跨度 Ly ＝ 3500mm　
板厚 h ＝ 250mm （h ＝ Ly / 14）　
板底、板面纵筋合力点至近边距离：as ＝ 35mm、as' ＝ 35mm　
2．1．5 混凝土强度等级：C30 fc ＝ 14.33N/mm ft ＝ 1.43N/mm　
ftk ＝ 2.01N/mm Ec ＝ 29791N/mm　
2．1．6 钢筋抗拉强度设计值 fy ＝ 300N/mm Es ＝ 210000N/mm　

2．2 弯矩计算结果　
2．2．1 平行于 Lx 方向的跨中弯矩 Mx　
Mxgk1 ＝ (0.0038+0.2*0.04)*6.25*3.5^2 ＝ 0.90kN·m　
Mxgk2 ＝ (0.0038+0.2*0.04)*27*3.5^2 ＝ 3.90kN·m　
Mxqk1 ＝ [(0.0038+0.2*0.04)*20*3.5^2+(0.0174+0.2*0.0965)*20*3.5^2]/2 　
＝ 5.94kN·m　
Mx ＝ Max{Mx(L), Mx(D)} ＝ Max{14.09, 12.31} ＝ 14.09kN·m　
Mxk ＝ 10.75kN·m Mxq ＝ 7.18kN·m　
Asx ＝ 232mm ρ ＝ 0.11% ρmin ＝ 0.21% Asx* ＝ 537mm　
Φ10@140 （As ＝ 561）　
2．2．2 平行于 Ly 方向的跨中弯矩 My　
Mygk1 ＝ (0.04+0.2*0.0038)*6.25*3.5^2 ＝ 3.12kN·m　
Mygk2 ＝ (0.04+0.2*0.0038)*27*3.5^2 ＝ 13.48kN·m　
Myqk1 ＝ [(0.04+0.2*0.0038)*20*3.5^2+(0.0965+0.2*0.0174)*20*3.5^2]/2 　
＝ 17.24kN·m　
My ＝ Max{My(L), My(D)} ＝ Max{44.06, 39.31} ＝ 44.06kN·m　
Myk ＝ 33.84kN·m Myq ＝ 23.50kN·m　
Asy ＝ 707mm ρ ＝ 0.33% Φ10@110 （As ＝ 714）　
2．2．3 沿 Lx 方向的支座弯矩 Mx'　
Mx'gk1 ＝ -0.057*6.25*3.5^2 ＝ -4.36kN·m　
Mx'gk2 ＝ -0.057*27*3.5^2 ＝ -18.85kN·m　
Mx'qk1 ＝ -0.057*20*3.5^2 ＝ -13.97kN·m　
Mx' ＝ Max{Mx'(L), Mx'(D)} ＝ Max{-47.41, -45.03} ＝ -47.41kN·m　
Mx'k ＝ -37.18kN·m Mx'q ＝ -28.80kN·m　
Asx' ＝ 763mm ρ ＝ 0.36% Φ10@100 （As ＝ 785）　
2．2．4 沿 Ly 方向的支座弯矩 My'　
My'gk1 ＝ -0.0829*6.25*3.5^2 ＝ -6.35kN·m　
My'gk2 ＝ -0.0829*27*3.5^2 ＝ -27.42kN·m　
My'qk1 ＝ -0.0829*20*3.5^2 ＝ -20.31kN·m　
My' ＝ Max{My'(L), My'(D)} ＝ Max{-68.95, -65.49} ＝ -68.95kN·m　
My'k ＝ -54.08kN·m My'q ＝ -41.89kN·m　
Asy' ＝ 1131mm ρ ＝ 0.53% Φ14@125 （As ＝ 1232）　

2．3 跨中挠度验算 挠度 f ＝ 5.2mm f / Ly ＝ 1/670

5.4.3 梁的配筋计算:

（1） 连续梁：L-1　

1．1 基本资料　
1．1．1 工程名称：福州中旅城二期工程临时施工道路　
1．1．2 结构构件的重要性系数 γo ＝ 1 考虑活荷不利组合　
1．1．3 混凝土容重 γc ＝ 25kN/m 箍筋间距 Sv ＝ 200mm　
1．1．4 可变荷载的分项系数 γQ ＝ 1.4 可变荷载的组合值系数 ψc ＝ 0.7 可变荷载的准永久值系数 ψq ＝ 0.4　
1．1．5 C30 混凝土强度： fc ＝ 14.3N/mm ft ＝ 1.43N/mm ftk ＝ 2.01N/mm Ec ＝ 29791N/mm　
1．1．6 钢筋强度设计值： fy ＝ 360N/mm fyv ＝ 210N/mm Es ＝ 200000N/mm　
1．1．7 纵筋合力点至近边距离 as ＝ 40mm 受拉钢筋最小配筋率 ρmin ＝ 0.20%　

1．2 几何信息　
最左端支座：固端 i ———跨号 Li ———第 i跨跨度（mm） b ———截面宽度（mm） h ———截面高度（mm）　
bf'———上翼缘高度（mm） hf'———上翼缘高度（mm） bf ———下翼缘高度（mm） hf ———下翼缘高度（mm）　

--------------------------------------------------------------------------　
i Li 截面 b h bf' hf' bf hf 右节点　　
--------------------------------------------------------------------------　
1 11200 矩形 500 800 固端　
--------------------------------------------------------------------------

1．3 荷载信息　
i、j ———跨号、节点号 P、P1———单位：kN/m、kN M—————单位：kN·M X、X1———单位：mm　

1．3．1 跨中荷载　
-------------------------------------------------------------------　
i 恒、活荷 荷载类型 P 或 M P1 X X1　
-------------------------------------------------------------------　
1 恒荷 均布荷载 54.00 　
1 活荷 均布荷载 40.00 　
梁自重 -----------------------------------------------------------　
1 恒荷 均布荷载 10.00 　
-------------------------------------------------------------------

1．4 计算结果　
1．4．1 支座反力标准值 （单位：kN，向上为正； kN·M，逆时针为正）　
-------------------------------------------------------------------　
i N （I） M （I） N （J） M （J）　
-------------------------------------------------------------------　
1 恒荷 358.4 669.0 358.4 -669.0　
活荷 224.0 418.1 224.0 -418.1　
活荷 Min 0.0 0.0 0.0 -418.1　
活荷 Max 224.0 418.1 224.0 0.0　
-------------------------------------------------------------------

1．4．2 支座反力设计值 （单位：kN，向上为正； kN·M，逆时针为正）　
-------------------------------------------------------------------　
i N （I） M （I） N （J） M （J）　
-------------------------------------------------------------------　
1 743.7 1388.2 743.7 -1388.2　
Min 672.0 1254.4 672.0 -1312.9　
Max 743.7 1388.2 743.7 -903.2　
-------------------------------------------------------------------

1．4．3 梁内力标准值 （单位： V———kN，以绕截面顺时针为正； M———kN·M，以下侧受拉为正）　
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------　
i I 1 2 3 4 5 6 7 J　
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------　
1 M 恒荷 -669.0 -230.0 83.6 271.8 334.5 271.8 83.6 -230.0 -669.0　
V 恒荷 358.4 268.8 179.2 89.6 0.0 -89.6 -179.2 -268.8 -358.4　
M 活荷 -418.1 -143.7 52.3 169.9 209.1 169.9 52.3 -143.7 -418.1　
V 活荷 224.0 168.0 112.0 56.0 0.0 -56.0 -112.0 -168.0 -224.0　
Mmin 活荷 -418.1 -143.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -143.7 -418.1　
Vmin 活荷 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -56.0 -112.0 -168.0 -224.0　
Mmax 活荷 0.0 0.0 52.3 169.9 209.1 169.9 52.3 0.0 0.0　
Vmax 活荷 224.0 168.0 112.0 56.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0　
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1．4．4 梁内力设计值及配筋　
V ——剪力（kN），以绕截面顺时针为正； M ——弯矩（kN·M），以下侧受拉为正； As———纵筋面积（mm）； Asv———箍筋面积（mm）　
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------　
i I 1 2 3 4 5 6 7 J　
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------　
1 M － -1388.2 -477.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -477.2 -1388.2　
As 面 筋 6448 1858 0 0 0 0 0 1858 6448　
As / bho 1.70% 0.49% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.49% 1.70%　
x / ho 0.426 0.123 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.123 0.426　
裂缝宽度 0.234 0.396 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.396 0.234　
实配面筋 7093 2044 0 0 0 0 0 2044 7093　

M ＋ 0.0 0.0 173.5 564.0 694.1 564.0 173.5 0.0 0.0　
As 底 筋 0 0 648 2225 2795 2225 648 0 0　
As / bho 0.00% 0.00% 0.17% 0.59% 0.74% 0.59% 0.17% 0.00% 0.00%　
x / ho 0.000 0.000 0.043 0.147 0.185 0.147 0.043 0.000 0.000　
裂缝宽度 0.000 0.000 0.347 0.382 0.354 0.382 0.347 0.000 0.000　
实配底筋 0 0 713 2447 3075 2447 713 0 0　

V  743.7 557.8 371.8 185.9 0.0 -185.9 -371.8 -557.8 -743.7　
Asv 363 177 16 16 16 16 16 177 363　
构造配筋 As,min ＝ 800 Asv,min ＝ 164 Dmin ＝φ6 Smax ＝ 350