黄华河盖梁抱箍法施工.doc

中铁七局岑水高速NO.3项目部 钢抱箍法盖梁施工方案水汶黄华河大桥钢抱箍法现浇盖梁施工方案一、编制依据1、岑水高速公路工程施工招标文件；2、与业主签订的工程承包合同；3、广西省公路勘察规划设计院两阶段施工设计图纸；4、现行公路工程相关的规范、规程及技术标准；5、施工现场的实际情况；6、我单位以往类似工程的施工经验；二、工程概况水汶黄华河大桥于岑溪市水汶镇东南约300米处横跨黄华河。桥位以上集雨面积为1133km2，主河流域长度为85.2km。桥位处河道顺畅，桥轴线与河道水流流向交角约为90。上部构造采用1030m先简支后连续预应力混凝土T梁，交角90，左幅桥长313米，右幅桥长313.002米。桥梁两侧设置人行道，方便两岸村民过河，桥梁全宽30.3米。0号台采用柱式桥台，桩基础，10号台采用重力式U台，扩大基础；桥墩采用双柱墩，桩基础。三、人员、机械设备投入及工期安排 1、人员投入 现场管理人员9人：其中生产负责1人、技术负责1人、现场技术员2人、施工员2人、质检员1人、安全员1人、试验员1人。现场生产人员25人，其中电工1人、架子工4人、模板工4人、钢筋工、电焊工6人、砼振捣工2人、机械操作人员2人、其他施工人员及杂工6人。详细情况见附表：监表22 进场人员报验单2、机械设备投入黄华河大桥双柱墩现浇盖梁施工方法采用刚抱箍法，砼浇筑投入25T汽车吊一部，插入式振捣棒2个，钢底模2套，钢侧模1套，模板为专业厂家定做；钢筋加工焊接投入钢筋弯曲、切割、拉伸机各1台，电焊机2台，其它小型机具若干。详细情况见附表：监表20 进场设备报验单四、施工方法（一）、钢抱箍法搭设1、支架材料规格支架体系采用双抱箍，抱箍高为50cm，面板厚1cm，抱箍两侧牛腿上各搭设1根16m长工字钢主梁，每根工字钢主梁由1根12m长63a工字钢两端各焊接一根2m长45a工字钢，工字钢上背靠背铺设3m长10槽钢，槽钢间距60cm，槽钢上横桥向铺设10*10方木垫设支撑模板的三角底托。2、支架搭设方案黄华河大桥墩身均为双柱墩，采用钢抱箍法施工，抱箍采用双抱箍的形式，在桩基顶设一个抱箍，在墩顶下123cm处设第一个抱箍，抱箍下1cm设置另外一个抱箍。抱箍两侧牛腿顶上各放置16m长工字钢主梁，两个工字钢之间用20圆钢拉结起来，增加两工字钢的整体稳定性。工字钢上背靠背铺设3m长10槽钢，槽钢间距60cm，整个支架共48根。渐变截面下工字钢上面放10cm10cm方木，方木上安装木质整体支架，上铺钢模。详细情况见附图：黄华河大桥钢抱箍法设计图（二）、钢抱箍法计算1、荷载计算：（1）、新浇钢筋砼自重为方便计算, 混凝土荷载分布按均布荷载考，混凝土容重取。盖梁自重（2）、模板自重 模板为钢模板，荷载按，则在2.2m宽度范围内：。（3）、振捣砼时产生的荷载 在2.2m宽范围内：（4）、施工人员和施工材料机具、等行走运输或堆放的的荷载，在2.2m宽范围内： 2、10槽钢承载力检算：（1）、力学模型单槽钢上荷载大小为 （2）、法向应力验算（3）、抗剪应力验算 （4）、挠度检算：， 符合要求。3、工字钢主梁承载力检算：（1）、力学模型采用结构力学求解得弯矩图剪力图位移图2.0mm7.2mm（2）、法向应力验算（3）、抗剪应力验算 （4）、挠度检算：， 符合要求。4、钢抱箍受力计算 10槽钢重量：主梁重量：每个抱箍提供的支座反力： 该值为抱箍体整体产生的摩擦力。则每个抱箍体应产生的摩擦力。（1）、抱箍承载力的计算 抱箍体承受的竖向压力，此压力由的高强螺栓的抗剪力产生，查路桥施工计算手册P426页：M24螺栓的允许承载力： 式中：高强螺栓预拉力，取225；摩擦系数，取0.3；传力接触面数目，取1；安全系数，取1.7。则：。螺栓数目的计算： ,设计中取24个螺栓进行抱箍制作。则，每条高强螺栓要求能够提供的抗剪力： 。所以满足承担荷载的要求。（2）、螺栓轴向受拉计算 墩柱砼与钢之间的摩擦系数取0.3计算抱箍产生的压力： 则，抱箍体的抱箍力由高强螺栓承担。24条M27高强螺栓,每条螺栓拉力为： 。故，高强螺栓满足强度要求。（3）、螺栓所需要的力矩 、由螺帽产生的反力力矩, =0.15钢与钢之间的摩擦系数； 0.021力臂； 、螺栓爬升角产生的反力力矩，升角为10度， 所以要求螺栓的扭矩力矩。施工中控制在。(4)、抱箍体的应力计算 、抱箍壁为受拉产生拉应力 拉力，抱箍壁采用面板的钢板，抱箍高度为0.50m。则抱箍体壁的竖向截面积：。 满足设计要求。、抱箍壁剪应力 根据第四强度理论： 满足强度要求。中铁七局岑水高速NO.3标项目部 - 7 -