黄华河盖梁抱箍法施工.doc

中铁七局岑水高速NO.3项目部 钢抱箍法盖梁施工方案

水汶黄华河大桥
钢抱箍法现浇盖梁施工方案

一、编制依据
1、岑水高速公路工程施工招标文件；
2、与业主签订的工程承包合同；
3、广西省公路勘察规划设计院两阶段施工设计图纸；
4、现行公路工程相关的规范、规程及技术标准；
5、施工现场的实际情况；
6、我单位以往类似工程的施工经验；
二、工程概况
水汶黄华河大桥于岑溪市水汶镇东南约300米处横跨黄华河。桥位以上集雨面积为1133km2，主河流域长度为85.2km。桥位处河道顺畅，桥轴线与河道水流流向交角约为90°。上部构造采用10×30m先简支后连续预应力混凝土T梁，交角90°，左幅桥长313米，右幅桥长313.002米。桥梁两侧设置人行道，方便两岸村民过河，桥梁全宽30.3米。0号台采用柱式桥台，桩基础，10号台采用重力式U台，扩大基础；桥墩采用双柱墩，桩基础。
三、人员、机械设备投入及工期安排
1、人员投入
现场管理人员9人：其中生产负责1人、技术负责1人、现场技术员2人、施工员2人、质检员1人、安全员1人、试验员1人。
现场生产人员25人，其中电工1人、架子工4人、模板工4人、钢筋工、电焊工6人、砼振捣工2人、机械操作人员2人、其他施工人员及杂工6人。
详细情况见附表：监表22 进场人员报验单
2、机械设备投入
黄华河大桥双柱墩现浇盖梁施工方法采用刚抱箍法，砼浇筑投入25T汽车吊一部，插入式振捣棒2个，钢底模2套，钢侧模1套，模板为专业厂家定做；钢筋加工焊接投入钢筋弯曲、切割、拉伸机各1台，电焊机2台，其它小型机具若干。
详细情况见附表：监表20 进场设备报验单
四、施工方法
（一）、钢抱箍法搭设
1、支架材料规格
支架体系采用双抱箍，抱箍高为50cm，面板厚1cm，抱箍两侧牛腿上各搭设1根16m长工字钢主梁，每根工字钢主梁由1根12m长Ι63a工字钢两端各焊接一根2m长Ι45a工字钢，工字钢上背靠背铺设3m长[10槽钢，槽钢间距60cm，槽钢上横桥向铺设10*10方木垫设支撑模板的三角底托。
2、支架搭设方案
黄华河大桥墩身均为双柱墩，采用钢抱箍法施工，抱箍采用双抱箍的形式，在桩基顶设一个抱箍，在墩顶下123cm处设第一个抱箍，抱箍下1cm设置另外一个抱箍。抱箍两侧牛腿顶上各放置16m长工字钢主梁，两个工字钢之间用φ20圆钢拉结起来，增加两工字钢的整体稳定性。工字钢上背靠背铺设3m长[10槽钢，槽钢间距60cm，整个支架共48根。渐变截面下工字钢上面放10cm×10cm方木，方木上安装木质整体支架，上铺钢模。
详细情况见附图：
《黄华河大桥钢抱箍法设计图》
（二）、钢抱箍法计算
1、荷载计算：
（1）、新浇钢筋砼自重
为方便计算, 混凝土荷载分布按均布荷载考，混凝土容重取。盖梁自重
（2）、模板自重
模板为钢模板，荷载按，则在2.2m宽度范围内：
。
（3）、振捣砼时产生的荷载
在2.2m宽范围内：
（4）、施工人员和施工材料机具、等行走运输或堆放的的荷载，在2.2m宽范围内：
2、[10槽钢承载力检算：
（1）、力学模型

单槽钢上荷载大小为

（2）、法向应力验算

（3）、抗剪应力验算

（4）、挠度检算：
，

符合要求。
3、工字钢主梁承载力检算：
（1）、力学模型

采用结构力学求解得
弯矩图

剪力图

位移图

2.0mm
7.2mm
（2）、法向应力验算

（3）、抗剪应力验算

（4）、挠度检算：
，
符合要求。
4、钢抱箍受力计算
[10槽钢重量：
主梁重量：
每个抱箍提供的支座反力：

该值为抱箍体整体产生的摩擦力。则每个抱箍体应产生的摩擦力。
（1）、抱箍承载力的计算
抱箍体承受的竖向压力，此压力由的高强螺栓的抗剪力产生，查《路桥施工计算手册》P426页：
M24螺栓的允许承载力：

式中：—高强螺栓预拉力，取225；
—摩擦系数，取0.3；
—传力接触面数目，取1；
—安全系数，取1.7。
则：。
螺栓数目的计算：
,设计中取24个螺栓进行抱箍制作。
则，每条高强螺栓要求能够提供的抗剪力：
。
所以满足承担荷载的要求。
（2）、螺栓轴向受拉计算
墩柱砼与钢之间的摩擦系数取0.3计算抱箍产生的压力：

则，抱箍体的抱箍力由高强螺栓承担。24条M27高强螺栓,每条螺栓拉力为：

。
故，高强螺栓满足强度要求。
（3）、螺栓所需要的力矩
、由螺帽产生的反力力矩,
=0.15钢与钢之间的摩擦系数；
＝0.021力臂；

、螺栓爬升角产生的反力力矩，升角为10度，

所以要求螺栓的扭矩力矩。
施工中控制在。
(4)、抱箍体的应力计算
、抱箍壁为受拉产生拉应力
拉力，抱箍壁采用面板的钢板，抱箍高度为0.50m。则抱箍体壁的竖向截面积：。

满足设计要求。
、抱箍壁剪应力

根据第四强度理论：

满足强度要求。

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