深基坑开挖施工方案.doc

基坑土方开挖专项施工方案土方开挖工程专项施工方案编制： 审核： 审批： 编制时间： 目 录第一章 方案编制依据1第二章 工程概况1第三章 施工准备2第四章 组织机构4第五章 土方开挖方案5第六章 组织协调管理及工期8第七章 雨季施工措施9第八章 应急措施及注意事项10第九章 安全、文明施工及环保措施12第一章 方案编制依据1. 编制依据1)武汉海昌极地海洋世界项目E1地块基坑支护设计（前期）设计施工图。2) 武汉海昌极地海洋世界项目E1地块场地岩土工程勘察报告书。3)现场情况及周边环境。4)有关设计和施工采用的最新施工技术验收规范、规程及标准。2.本方案实施原则本方案经监理、业主审核确认后的方案报安监站备案手续完备展开施工；方案必须向各施工人员及机械手交底，理解无误后施工。所有施工均应符合设计技术规范及验收规范要求。第二章 工程概况第一节. 基本概况 1、拟建武汉海昌极地海洋世界项目E1地块共有11栋高层，采用框架剪力墙结构，基础采用钻孔灌注桩+筏板基础。2、本工程0.000标高为22.650m，自然地面平均整平标高为20.000-21.800m。3、基坑开挖面积约45000平方米；计算深度为4.00-6.60m。4、基坑重要性等级为三级。第二节. 地质概况按勘察报告建议取值重度内摩擦角粘聚力承载力特征值（KN/m）（）C（kpa）Fake（kap）素填土18.5188/淤泥16.7410601粉质粘土19.715301802粘土18.11120100粉质粘土20.316404201粉质粘土20.11535200第三节. 水文、气象情况1.场地土质为粘性土，地下水位较深， 地下水不丰富。此外，场地东北角有一股水流出，浅绿色，无异味，估计为临近污水管道破裂后渗出的污水。根据水质简分析结果，场地地下水对钢筋砼结构不具腐蚀性；对钢结构不具腐蚀性。2.本地区地处南亚热带。由于背靠大海，海洋性气候特别显著，具有温暖多雨、光热充足、温差较小、夏季长、霜期短而不冷，雨量充沛。据统计，多年平均气温为21.8，以7月、8月最高，1月最低。平均年降雨量为1699.8毫米，集中在两个季节，一是在雨季（四、五、六月），一在台风季节（七、八、九月），日最大降雨量为2849毫米。第三章 施工准备第一节. 施工前准备1.对施工现场场地上的障碍物进行全面清查，包括施工场地地形、地貌、地质水文、河流、气象、运输道路、邻近建筑物、地下基础、管线、电缆坑基、防空洞、坟墓、土洞、垃圾、树根、地面下施工范围内的障碍物和堆积物，供水、供电、通讯线路，防洪排水系统等；人工在基坑四周挖一条探测沟，详细探测出地下有无管线或管线在什么位置。制定排障计划和处理方案幷采取有效地防护加固措施，综合考虑工程的现场情况、进度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和调运问题，划分并确定土方的最优调配区，减少重复倒运。2.构筑物的定位桩需经检验核准后方可施工。3.与有关施工的各单位及附近居民取得联系,根据各种制约因素，每天详细按方案安排施工，保证工程顺利进行。第二节. 技术准备1.根据施工图纸及有关资料核对现场平面尺寸和坑底标高，掌握设计内容及各项技术要求，熟悉土层地质、水文勘察资料；会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系，明确各专业工序之间的关系和施工工期要求。为了便于土方开挖施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前做好定位放线工作，及时联系确定好边坡支护单位。2.熟悉施工图纸和地质勘察报告，掌握基础部分标高和做法，土层和地下水位情况，确定挖土深度和坡度，人员组织和安排，编制挖土施工方案和技术交底。3.测量放线工作：根据给定的永久性坐标、水准点，按建筑物总平面和建筑红线要求，引测到现场。在建筑物周围，设置测量控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制的测量和校核。轴线控制网应避开建筑物、构筑物、机械操作运输线路，并设保护标志；在建筑物四角设置龙门板，其它控制轴线设置龙门桩，龙门板和龙门桩一般距基槽（坑）1.52.0m。并放出基槽（坑）上口和下口的灰线。4.对参加施工人员进行详细的技术和安全文明施工交底。第三节. 材料、机具准备1.雨期施工应准备防雨、排水、护坡用材料（如雨衣、塑料布、潜水泵等）。2.机械：挖掘机、推土机、自卸汽车、水泵等。3.工具：铁锹、十字镐、大锤、钢钎、钢撬棍、手推车等。4.应准备好基础施工材料，以便验槽后可以立即进行基础工程的施工，防止晾槽时间过长。5.挖土初期采用两台反铲挖掘机，斗容量为1m的单斗挖土机，人工配合修整，自卸车运土，卸土点选择的原则是就近卸土，保证随挖随填。挖土机行走路线遵循“由远及近”、“边挖边退”的原则。挖土中期采用四台反铲挖掘机，自卸车要随近期工程需要来调配数目。第四节. 人员准备为了顺利实施施工计划，有效控制质量，保质保量按期完成施工任务，工程项目经理部具体人员配备见下表：职务人数职务人数项目技术负责人1人机电工长1人施工员1人泥水工5人质检员1人钢筋工3人安全员1人抽水工3人材料员2人土方工10人送检员1人普工10人第五节. 作业条件1.现场三通一平已完成，地上地下障碍物已清除或地下障碍物已查明。2.基槽（坑）开挖的测量放线工作已完成，并经验收符合设计要求。3.开挖现场的地表水已排除。4.土方堆放场地已落实，如需机械倒运土方时，土方的装载、运输、堆高或平整的机械设备已落实。5.参加施工人员已进行了技术、安全和文明施工的交底。6.应准备好基础施工材料，以便验槽后可以立即进行基础工程的施工（如垫层砼的浇筑），防止过长时间的晾槽。第四章 组织机构一 土方开挖组织机构图土方开挖管理组织机构图第五章 土方开挖方案根据”先深后浅”的施工原则，为了尽快安排动土开工，加快施工进度，采用机械挖土，人工配合修整，自卸车运土的办法,卸土点选择的原则是就近卸土，保证随挖随填,进行土方开挖。第一节. 施工方法1.准备工作进行水准点、轴线导线点验核交接，由监理方、业主、主体施工方三方签字确认。2.标高控制开挖过程中，必须严格控制挖土标高，误差不得大于20mm，对较深的地方，测量人员要经常测量和校核标高，当快挖到设计标高时，将标高移入槽底，撒上白灰点，以便挖机操作人员控制挖土深度。土方开挖时，由专人在现场进行指挥，特别是承台、地梁的开挖，为防止超挖和保持基坑边坡坡度正确，不破坏基底土的结构，机械开挖至接近设计标高或边坡边界时，应在基底标高以上预留2030cm厚土层，由人工修整。在开挖土方时, 安排二人用经纬仪和水准仪进行轴线、中心点和桩的标高测量, 确保位置正确和开挖土方时不得超挖。3.土方开挖1)施工前，须清除施工区域内的障碍物，做好测量控制网的测设（包括轴线和水准点），并标识清楚。另要确定基坑施工所需的水源、电源。道路、排水和临设等已按施工平面布置图准备就绪。2)根据本基坑现场特点，见附图土方开挖阶段现场总平面布置图，从基坑A-E段为起挖点，围绕整体基坑采取退行反铲开挖法施工。将运土施工便道设置围绕基坑E-F一侧，拉长施工便道距离，从而在装土时减小垂直高度，减少土方开挖转运次数（见附图）3)基坑开挖程序：各项准备分层开挖同时做好临时排水系统联系边坡支护队伍并配合支护施工又一次分层开挖同时做好临时排水系统又一次联系边坡支护队伍并配合支护施工基底收尾开挖。注意：基底收尾开挖时，等到基础快施工时才用人工挖除，防止基底被水浸泡。遵循先深后浅及退行法挖土的施工工序。4)如挖坑时有小部分超挖，可用素土、灰土或砾石回填夯实至与地基土基本相同的密实度。施工人员需根据技术部门的具体处理措施执行，不得随意填平。5)挖土前做好基坑内外的截流措施，以保证坑内良好的施工条件。土方开挖由专人指挥，采取分层开挖。并严格遵循“有组织分层开挖、严禁超挖乱挖”及“大基坑小开挖”的原则。本工程边坡处平均开挖约15米深，设计边坡非常陡，开挖时注意按设计规范要求坡度开挖，周边超载不得超过设计荷载限制条件，并且及时联系边坡支护队伍进行边坡支护施工，同时派人工配合边坡支护队伍进行边坡土方挖除，及时保证边坡不失稳。则当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清基底，防止超挖，当挖至最后挖机装土死脚处时，用人工开挖并挑至基坑边，然后用挖机装车带走。6)为防止坑底扰动，基坑挖好后应尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。如因特殊情况不能立即进行下一道工序时，可预留1520cm厚覆盖土层，待下道工序即将施工前再挖去。7)基坑边角部位、桩的周围等机械开挖不到的部位，应用少量人工配合开挖和清底、清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械装车运走或在旁边堆放。8)在基坑边缘上侧堆土或堆放材料时，应与基坑边缘保持1.2m以上的距离，以保证基坑边坡的稳定。第二节. 车辆行车及机具配备1.车辆行车主要经过地段区域内场地，铺设临时道路。行车时，车辆应远离围护结构边行走。配置4台挖掘机及若干辆有盖自卸车，在配置上尽量达到机械配备得当的原则，不出现车多机少或机多车少的情况。2.此工程虽然交通便利，但深惠路目前正在道路加宽施工，在车流量高峰期容易堵车，应当尽量调整施工时间及机械以避免交通拥挤期，另外视天气及交通与深度进展情况增减机械设备。第三节. 施工降排水措施目前处于台风季节施工，现场面积大，应做好基坑周边和基坑内的排水措施，防止地基土受到雨水、或其它地表水浸泡。1.基坑四周的截水措施采取在基坑边做300mm300mm环形排水沟并设集水井，确保地表水不流入基坑，以免冲刷边坡，造成边坡坍塌。最后用水泵将集水井里的水排至市政管网。2.基坑内的排水措施1）切合现场实际情况，基坑采用明沟加集水井抽水的方法。2）随土方的开挖进度，边挖边在基坑周边排水沟沿基坑纵向布置，距施工用地外边缘 0.5m，排水沟截面为300mm300mm。3）根据现场实际情况，地下室开挖时应在承台边设400mm400mm，深度深过承台底200mm砖砌集水井。以保证在浇筑砼及挖土时的降水。排水通过潜水泵抽至基坑上沿的集水井或者周边的排水沟中沉淀后再排入市政管网。4）水泵放在箩筐内，将箩筐放进集水井坑内，直接将集水井坑内的积水抽出来，排入下水道。5）地下水控制方法可采取集水明排法为主、截水和回灌法等型式组合使用。当因降水而危及基坑及周边环境安全时，同时采用基坑顶截水或回灌法。本项目基坑采用了降水法降低地下水位，在基坑设三个1m*1m*1m或更大集水井，设取水泵的排水量为基坑涌水量的1.52倍进行排水，排至附近市政管道。坑内和坡顶周边做0.3m*0.3m排水沟,将渗透水、地面水、雨水等有序的排出场外，另外土方开挖时必须朝向九矿幼儿园方向形成1%左右的排水坡度（见附图），防止浸泡基坑和边坡，保证支护结构泄水孔的长期畅通。另外应加强施工监测力度。3.承台基坑内的排水措施承台基础土方开挖过程中，安排人工及时配合清理基坑，浇筑砼垫层。由于承台基坑面积较小，为防止雨水浸泡基坑，可以采用在承台基坑的边角低洼处挖一个集水坑，如果有积水，可以采用水泵抽除。第四节. 外运弃土采用多台5.0T密封式自卸汽车外运。为保证道路清洁，防止车辆漏、掉泥土，要对运输车斗进行改装。一是车斗必须严密，防止漏土；二是将车厢壁加高0.5米并增加密封式盖板，装土必须低于车厢高度；三是对流塑状泥土必须经凉晒后装运，不能水土混装。为保证车辆整洁，车辆出场前，经过高压力水冲洗，使车辆外观干净，车辆清洁，不污染路面。运输车辆进出施工现场路口，设专人防护，统一指挥。第五节. 爆破措施根据现场地质情况,如需采用爆破施工,则将编制专项施工方案。第六章 组织协调管理及工期1.开挖由项目负责人负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测，并及时上报检测数据。2.现场协调由施工负责人负责，主要协调土方开挖和降水及边坡围护桩的施工。3.工期：严格合理计划,每天开挖外弃量要求达到1000m左右，确保按建设单位的50天80天工期计划完成任务。4.土方开挖监督管理机构设置(见土方开挖管理组织机构图)：现场根据情况尽量分两班施工,现场施工安全分两组值班，实行24小时跟踪值班制。第七章 雨季施工措施第一节. 雨季施工准备1.防雨前期准备1）施工期间密切注意天气预报，台风来临前，做好相应防护及加固措施。2）配备足够的雨季防雨防潮材料和设备，包括潜水泵、塑料薄膜、彩条布、雨衣、雨鞋等。2.现场排水系统1）保持场区良好的排水系统。场区总排水按甲方指定的排水去向沿场区四周设置排水渠。2）在生活区、钢筋加工场、周转料具堆场、仓库、机棚以及大型机械基础周边设置排水沟，疏通排水沟道，准备好排水机具，防止雨水淹泡地基。3)现场运输道路应做好路拱，压密实，土方运输道路可以铺100mm厚粒石石粉。保证雨后通行不陷。道路两旁要做好排水沟，排水沟与总排水渠相通，并向排水方向找坡。第二节. 雨季施工措施1.边坑防护1)雨季施工要重点作好边坑防护工作，边坡失稳而发生塌方事故是工程常见问题，必须安排专人对边坡进行巡视。2)雨期施工时，严格做好排水措施，施工便道应做到抗滑稳固。基坑应分段进行开挖，并在基坑两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑槽，同时应经常检查边坡和支护情况，防止坑壁受雨水浸泡造成塌方。大雨时应暂时停工并做好排水措施。发现险情应及时通知边坡支护进行加固处理。2.施工机械防护1)雨季必须作好机电设备的防雨、防潮、防淹、防霉烂、防锈蚀、防漏电、防雷击等项措施。2)施工现场的移动机电设备（如打夯机、混凝土振动器等）用完后应放回工地库房或加以遮盖防雨，不得露天淋雨，不得在坑内或地势低洼处，以防止雨水浸泡、淹没。3)机电设备的安装、电气线路的架设，必须严格按照有关规定执行；施工用的电气开关要有防雨防潮措施，使用的电动工具应采取双保险装置，即漏电保护装置和操作者使用的防触电保护用具，同时还应检查电线的绝缘层是否老化、破损、漏电、电线接头是否完好。4)照明电线不得浸泡在水中，也不得拴在钢筋、钢管等金属导电体上，要防止电线被踩、压、挤坏，以免发生触电伤亡事故。3.施工应对措施1)修好临时排水设施，保证雨季作业场地不积水。2)如遇雷阵雨，应暂时停止施工，对边坡及重要部位用彩条布覆盖，调集水泵及时抽排积水，保证现场排水顺畅。3)施工现场安排专人（必须要求项目部管理人员）值班，对人员、设备、边坡进行巡查，防止雷击、失稳等事故发生。第八章 应急措施及注意事项第一节. 应急预案的方针及原则坚持“安全第一，预防为主，综合治理”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈，统一指挥，高效协调，持续改进”的原则，保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。综合考虑工程与水文地质及边坡支护条件、开挖深度、进行降排水，视周边环境对边坡位移的要求、边坡坡顶荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素，因地制宜，因时制宜，合理设计，精心施工，严格监控。现场准备应急用沙袋100个，以预备不测事故。第二节. 应急措施1.在基坑开挖期间，设专人检查基坑稳定，发现问题及时上报有关施工负责人员，便于及时处理。2.在施工中如发现局部 边坡位移较大，须立即停止开挖，通知围护单位做好加固或加锚杆处理，进行边坡喷砼，待稳定后继续开挖。3.考虑到紧急情况，现场准备300条编制袋，平常装好堆放100袋砂袋与场内，以备抢险。在基坑底部预留一定量的反压土，既可减小基坑的变形，又可作为出现紧急情况的应急物资。当基坑出现险情时，立即组织力量用预留土带的土进行反压，并由人工搬运砂袋反压。直至位移稳定再采取加固措施，险情消除后再继续开挖。4.如施工过程中发现水量过大，及时增设潜水泵或其它降水方法降水处理。5.遇到地下水的应急措施,如在地下室基坑底开挖时，局部出现地下水反涌现象时，应停止开挖，并在地下水反涌处采取专门排水措施，待地下水反涌现象消除后，再进行土方开挖。6.现场准备备用的潜水泵、电动机及柴油发电机，潜水泵、电动机或电源一旦在使用中发生故障，应及时更换，以求在最短的时间内恢复正常排水。第三节. 注意事项1.坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于15kpa。2.坑边不得常有流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。3.为确保施工阶段周围建筑、道路、市政管线及基坑本身的安全，出现超过预警情况时，应立即报警，若情况比较严重，应立即停止施工，并立即通知基坑支护并对周边已有建筑采取应急措施。4.挖机操作人员应确认周围无人时，才能进行。一次挖土不要太深，提斗时缓慢向上，不能过猛，装车时严禁铲斗从汽车驾驶室上越过。5.人工清槽应在挖土机工作半径之外，司机落铲时要特别小心。6.遇土质有变化时，及时通知技术部门采取加固措施。第九章 安全、文明施工及环保措施第一节. 安全措施1.现场施工人员必须进行安全技术交底，并持证作业，挂牌负责，定机定人操作。2.所有进场机械必须进行严格的检查，保证机械设备完好。3.夜间施工配备足够照明，主要通道不留氓点,所有配电箱均实行一机一闸，并设置触电保护器。4.加强基坑监测，发现问题及时能报各施工方，并会同维护单位做好应急处理。5.距周边1.0m，周围用普通钢管设置二道护身栏杆，立杆间距3.0m，高出自然地坪1.2m，埋深0.8m，夜间设红色警示标志。6.外施工人员不得向内乱扔杂物，向下传递工具时要接稳后再松手。7.坑下人员休息要远离边，以防不慎。8.施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。9.开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳。10.机械行驶道路应平整、坚实，防止作业时下陷。11.机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。12.机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。13.挖掘机操作和汽车装土行驶要听从指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。14.挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作。15.夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护拦。16.多台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10m；多台挖掘机在不同台阶同时开挖，应验算基坑稳定，上下台阶挖掘机前后应相距30m以上，挖掘机离下部基坑有一定的安全距离，以防造成翻车事故。17.雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。第二节. 文明施工措施1.建立以项目负责人为首的安全、文明生产管理组织， 开展文明生产管理活动，进场前对工人进行文明施工教育。2.弃土时严格按深圳市指定的布吉吉厦弃土场弃土,运距10公里,运输过程中必须调用有盖翻斗车,保证不将泥土掉入城市道路上。在弃土场中一定要按指挥员现场指挥，严禁乱倒,并派推土机推平并注意环保，做到文明弃土。在开挖前必须到与市政、市容、环保、交通等部门办理相关手续，确保土方外运顺利进行。3.做好施工场地管理、围墙工作和门卫制度，并设立宣传栏等。4.施工现场材料应归堆归类，并挂好标识牌。5.制定宿舍、食堂卫生以及安全防火管理制度。6.遵守本地区城管及环保的有关规定，办理有关土方准运证及夜间施工手续。7.所有外运土方汽车在离现场前，专人检查装土情况，防止滴、洒、漏等影响市容。通过洗车台时应派专人进行清洗。8.注意保持现场卫生，不得随地乱倒垃圾，不得随地大小便。第三节. 环境保护1.虽然施工现场较为远离市中心，但仍需注意施工可能对环境造成的不良影响，控制施工噪声。2.如现场土方堆放场地不够，需要外运的土方，运输前需于地方交通管制部门进行工作沟通协商，明确运输时间、行车路线和注意事项。3.车辆出场前，必须用高压水冲洗，使车辆干净，车轮清洁，不污染路面。4.为保证市内清洁，防止车辆漏、掉泥土，外运运输车辆采用高箱体的散体物料运输车。对流状泥土必须晾晒后装运，泥土、泥浆不得混装，车箱顶用篷布覆盖。5.场地清洁：承包商在每天施工结束后，都应将场地和周围道路进行保洁洒水，防止建筑垃圾和施工中的泥土，影响道路整洁，产生二次扬尘污染。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。苗木供应合同书甲方：乙方：周至县哑柏镇绿星苗圃经甲乙双方协商同意， （以下简称甲方）从周至县哑柏镇绿星苗圃（以下简称乙方）购买银杏苗木，（用于渭政办发2010205号文件，渭南市区绿化），并就相关事宜达成以下协议：一、 苗木数量： 二、 苗木规格：胸径15cm以上，主干通直，树头完整，枝条匀称、丰满，无病虫害，树形美观。三、 苗木价格：每株计人民币四、 该价格包括：苗木费、挖掘费、包装费、装车费、拉运费五项。合计人民币（ ）五、 付款方式：任务完成后，10日内一次付清。六、 有关事项：1、 土球规格：苗木所带土球直径1.2米以上，厚度60cm以上，卸车前完整不破裂。2、 包装规格：土球包装腰带无间隙宽度12cm以上，纵扎草绳间隙在2cm以下。绳杆高度40cm，缠冠高度2米。3、 所有苗木必须是播种培育，均为本苗圃苗木，严禁从外省、外地调动，由此产生的不良后果，由乙方负责。4、 乙方必须按照甲方时间、地点、数量要求按时送苗。（送苗地点，渭南市城区）并保证我县任务完成居全市前三名。5、 苗木结算数量以接收方接收单上的数据为准，因不符合合同条款中苗木规格要求的，接收方拒绝接收的苗木由乙方自行处理。六、本合同未尽事宜，甲乙双方同意协商解决。七、合同条款违约，造成经济损失，由造成损失方全额赔偿。八、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，自签字盖章之日起生效 二0一0年十二月17