开挖土石方及钢管桩方案.docx

目 录
第一章 工程概述
第二章 主要施工方法和技术组织措施
第三章 施工总平面布置
第四章 人工组织安排
第五章 施工总进度计划
第六章 工程重点、难点的主要施工技术和方法
第七章 钢管桩施工

第一章、工程概述
1.1工程位置
本工程位于重庆市奉节县下王家坪。
1.2项目概况
1、工程建设情况:
1）、工程名称: 奉节县下王家坪农贸市场及市政停车场综合楼工程
2）建设单位:奉节县信达市政经营有限责任公司
3）、设计单位:奉节县建筑勘察规划设计院
4）、工程地址：奉节县下王家坪
5）、本工程的计划工期为360天，具体开工时间以监理工程师的开工令为准。
6）、资金来源:国有资金
2、工程设计情况
1）、 建筑特征: 奉节县下王家坪农贸市场及市政停车场综合楼工程，楼层为地下二层，地上为七层，高31.7米，建筑面积20141.12平方米，其中地上建筑面积为15829.3平方米，地下建筑面积为4311.8平方米，水泥石屑地面，外墙为外墙面砖，内墙车库为水泥砂浆乳胶漆面漆，其余为水泥砂浆面层，为本工程耐火等级为二级，抗震烈度为7度。屋面防水等级为二级，又应屋面为均布荷载，在搭接的部位施工难度大。建筑结构设计使用年限为50年，主要结构类型为钢筋混凝土框架结构。
2）、基础类型
本工程基础采用人工挖孔桩，桩的开挖深度以实际地质情况为准，采用C30砼并制作了钢筋网架在进行混凝土浇筑，基础梁采用C30砼，护壁为C30砼，桩主筋混凝土保护层厚度应按设计规定执行。在桩基开挖中，如遇到雨季施工或在施工过程中出现地下水时，应对地下水进行抽水台班处理。
基础开挖至持力层后，取岩样做抗压测试，到达设计要求开始挖基础嵌岩深度，挖至设计深度后，需会同勘察、设计、质检等部门验槽后，方能封闭。封闭时应保持岩石新鲜，否则应挖去风化部分才能封闭，封闭时基坑可不得有杂物和积水，封闭垫层为100厚，混凝土强度同相应的基础。基础施工时应进行岩溶勘察，检测3倍桩径及桩底以下5米范围内有无溶洞，软弱夹层和破碎带的存在。
基础以上地坪以下范围内为人工回填土，要求层进行夯实，夯实系数大于0.94。
基础开挖临时边坡率，素填土：1：1.0~1：1.5 强风化基岩：1:0.5~1:0.75。
3）、主要材料：砖、砂、石子、钢材HPB235 HRB335 HRB400 要选用优质的产品及相应的质量检验和出厂合格证书，型钢、钢板、钢管A3F ，冷轧带肋采用550级，钢筋的强度标准值应具有不小于95﹪的保证率。
4）、建筑装修、安装工程要按图纸设计要求和图集规范进行施工。
1.3施工场地周围环境
工程地点附近有一条永久市政道路，场平区域内另有一条便道可通至永久市政道路。周围人口较多，房屋密集。有较大的水塘需要回填，多余土方外运至指定弃土场时，运距1公里，淤泥外运至指定弃土场时，运距2.5公里。
1.4 编制原则
我公司对此次施工组织设计的编制高度重视。在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，召集了参加过类似施工工程中，有丰富管理及施工经验的人员成立编制小组。力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。同时根据本工程的设计特点及功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量终身负责的态度，以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。
① 贯彻建筑法和各项方针政策，严格执行科学的施工程序，周密的组织施工。
② 把确保安全放在工程实施的第一位,工程质量为上。
③ 在保证工程质量和安全生产的前提下，精心组织施工，加快施工进度。
④ 结合工程的实际和特点，做好人力、物力、财力的平衡，降低工程成本，使资源更加优化。
1.5 编制依据
①本土方工程项目合同文件。
②本土方工程项目合同文件附图及地堪资料。
③ 国家和地方的各种建筑法规文件。
④ 现行国家的各种施工验收规范和操作规程，以及地方现行的有关技术文件。
⑤ 现行的各种标准施工图集及工程和材料预算定额及文件。
⑥ 施工场地的实际环境及临时用水电、道路交通情况。
⑦ 我公司的技术力量、施工方法及设备能力。
⑧ 我公司以施工场地调查获取的数据并结合多年积累的施工经验和科技成果及曾经施工类似工程的成功经验。
1.6 工程特点
1. 从本工程所处的地理位置看，施工场地路都已基本形成,但我方取土场进出道路比较狭窄有一定施工难度。但该工程紧邻已投入使用和其他已投入使用的企业，因此安全文明施工是关键，所以在施工中应尽量降低噪音，减少粉尘飘扬，并尽量利用白天时间进行工程高峰阶段的施工。
2. 工程现场四周环境条件和应注意的问题：
① 工程车辆进出施工现场，安排专人负责清扫及检查出场车辆，防止带泥上路或漏撒渣子，已保证保持市政道路清洁卫生。
② 爱护美好环境。
针对上述工程特点，在制定施工措施时，必须分析问题关键之所在，作出优化的管理方案及施工组织设计和正确、高效的决策。
3. 施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工，工程测量复杂，难度大，需精心施工。

第二章、主要施工方法和技术组织措施
2.1施工准备工作
　　我司对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究，并进行了开工工作准备。
2.1.1技术准备工作
（1） 落实项目部人选，组建强有力的项目经理部。
（2） 认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。
（3） 复测控制桩并制定测量方案。
（4） 组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。
2.1.2施工准备工作
（1） 全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。
（2） 编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。
（3） 落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。
（4） 做好材料和工艺设备的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。
（5） 落实施工场地的征收工作。
（6） 在全公司范围内进行宣传，使全体员工了解本项目的情况，一旦中标，能全力以赴，支持本工程的施工。
2.1.3现场准备工作
（1） 测设场地平面和标高控制网。
（2） 确定施工范围，设置施工围蔽，并在围蔽区内按消防要求设置消防栓及灭火器材，厕所设置化粪池。
（3） 认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状况，以及出入口位置，认真布置贮存物料和施工用的工作面，修建临时设施，平整场地，使之满足现场施工的要求。
（4） 架设动力和照明线路，接通施工用水管路，确定材料、设备和土方运输线路。
（5） 组织工程机械设备和材料进场。
（6） 办理施工报建手续和其它有关手续。
（7） 落实季节性施工措施。
2.1.4地下构筑物、文物的保护和处置
（1） 各类文物均属国家所有。在土石方施工过程中，如发现古墓、古建筑遗址等文物及化石，或其他有考古、地质研究等价值的物品时，应马上停止施工，立即保护好现场，以书面形式报告业主或监理，而不得隐瞒和私自占有。
（2） 施工过程中发现影响施工的地下障碍物时，应以书面形式报告业主或监理，共同协商处置方案。
2.2施工总体部署
2.2.1部署的原则
（1） 施工部署的总方针为“四全三优先”，即全力以赴，全方位作业，全公司参与，确保全胜；人力、财力、物力优先。
（2） 发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。
（3） 公司在人力、物力、财务上予以倾斜，在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。
（4） 采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。
（5） 采用项目法进行施工管理：以项目经理为首的整个项目部，严格执行ISO系列标准，使施工全过程处于受控状态。同时公司与项目部签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量为目标，以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品。
2.2.2施工区域划分
本工程规模庞大，施工面积约为5890 m2，为了便于施工管理，加快施工进度，保证工程顺利进行，需对本工程划分不同施工区域，分别组织施工。
2.2.3作业部署
（1） 总体施工方向
各施工区从与施工道路靠近处开始，按照从近至远的方向进行施工，主要目的是便于大型施工机械的行走。
（2） 施工顺序
总的施工顺序：清理原建筑物→土石方开挖→安全措施→回填、余土外运。要求在土石方施工时使用足够数量的大功率机械进行连续施工，临时用地和临时排水沟等设施穿插进行，不得占用主要工期。
2.2.4机械配备
（1） 挖掘机的配备
在本工程施工中，主要选用斗容量为1.4m3的单斗挖掘机进行土方挖掘。根据我公司经验，斗容量为1.4m3的单斗挖掘机每台班产量为1000m3(实方)，每台挖掘机每天工作时间按18小时计算，则每台挖掘机每天产量为1000/8*18=2250m3；
（2） 自卸汽车的配备
在本工程中将选用15t自卸汽车进行土石方运输，根据我公司经验，每台挖掘需配用5辆15t自卸汽车(1公里运距内运输)，共需配备30×5=150辆自卸汽车，考虑到机械的备用，决定配备170辆自卸汽车。
（3） 爆破机械的选用
根据本工程特点，选用英格索兰RPH750高风压移动式螺杆空压机1台、英格索兰CM351履带式气动钻机1台、手持式风动凿岩机4台、韶峰3m3空压机3台。
（4） 其它机械的选用
在本工程中填方量较小，故根据我公司类似的施工经验选用：5台114KW的推土机、2台131KW的推土机；2台3m3的装载机；2台18T振动压路机；现场除安放一只10T的油罐外，还准备2台5T的油罐车进行机械用油（柴油）的不间断运输。
2.2.5施工工期控制部署
本工程具有工程量大，工期紧的特点，必须选用、调用大型土石方机械进行两班制施工（遇雨季等特殊气候，影响工程进度时，及时调整作业时间，补回工期损失），做到人停机不停。施工用（柴）油、夜间施工用照明设施必须有充分的储备量。
除按常规方法进行控制外，在现场专门配置一个计算机室，配备专用电脑，由专业人员应用微机和工程项目管理软件，对工期网络和资源配置等施工全过程进行动态控制，使工期质量、安全管理得到有效的控制，从而保证本项目各个目标的实现。
2.3施工测量
2.3.1测量控制系统
本工程面积大，工期紧。拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，再根据施工控制网测设各个细部。开工前测量准备工作包括:检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、复测原地形、施工放样。施工测量的精度按《工程测量规范》(GB50026-93)执行。
2.3.2土石方施工测量
（1） 根据己建立的平面和高程控制系统，放出边界桩，并在各边界设置横向及纵向控制桩，每1OOm设置一个，控制桩用混凝土浇筑，埋深在地面以下20cm，以控制边界以及控制高程。
（2） 测设5m×5m的方格网来实施施工放样，并且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。将每一个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上(侧面)，填土用“+”号，挖土用“-”号。为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成1m×1m的小方格。如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂好线填土；如为挖方时，在桩点四周挖至所需深度。根据现有场地标高，本工程土方以挖方为主。
（3） 在填挖过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范围内标高，如下图所示：

（4） 施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确无误。
2.3.3测量仪器
平面测量的主测仪器为日产“拓普康GTS-602全站仪”，该仪器技术规格为: 测角精度±2”，测程3000米，测距精度±(2mm+2ppm)。可满足本项目的平面精度要求。
高程测量主测仪器为S3级自动安平水准仪。
2.3.4放样方法
使用拓普康GTS-602全站仪，仪器提供了极坐标放样等多种功能，因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后，输入全站仪进行测量定位。
A.架设仪器于导线控制点，输入控制点坐标值；
B.照准后视控制点，输入后视控制点坐标值或方位角；
C.输入待定点坐标值；
D.按照仪器所显示的角度和距离放样定位。
2.4主要项目施工方法
根据现场和业主提供资料，本工程的土石方以挖方为主，全部是三类土。土石方调配如下：填方①区和填方③区的土方由挖方①区供应，填方②区的土方由挖方②区供应，多余的土方、石方和淤泥等全部外运。
2.4.1开挖施工
（1） 开挖方法
采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输，开挖自上而下，先将山上的树木、植物及树根等杂物清除运弃，再将挖出来的土方回填到相邻的填方区，多余的土方运至业主指定的弃土地点。由于本工程以弃方为主，故填土与弃土同步进行。
（2） 开挖标高控制
2.4.2填筑施工
2.4.2.1通则
土石方填筑前，，清除表土及不适宜材料。按规范要求清理现场并定好控制桩位后，经监理工程师同意方可进行填筑作业。当在斜坡上填筑时，其原坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶应有不小于1m的宽度，并且应与所用的挖土和压实设备相适用，所挖台阶向内侧倾斜2%，砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下20～30cm的土翻松，再同新填土料一起重新压实。路基填筑采用全断面水平分层填筑。其工艺流程如下所示：
施工准备→基底处理→分层填筑摊铺整平→洒水或翻晒→机械碾压→面层修整→检验签证。
2.4.2.2施工准备
填方材料的试验：在填筑施工前，填方材料按规范要求取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051－93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。
2.4.2.3基底处理
在土方工程施工前，由测量人员根据设计图纸，放出分界线，原地面的树墩及主根用挖掘机挖除，并把地面上的长草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它们堆放在指定的地方，由自卸汽车运到场外。在存在沟塘、淤泥质土等不良地质情况的局部区域，不能直接回填，须根据设计图纸和现场勘察确定它们的具体位置，并做好标志，按要求进行处理。
沟塘处理：先用潜水泵把沟塘里的水抽干，并排到临时排水沟，再用挖掘机在沟塘边挖除沟塘里的淤泥，淤泥由自卸汽车运到指定的淤泥堆放处。待淤泥挖除后，用挖掘机把池塘边开挖成1: 2(高度为50cm，宽度为100cm)台阶式边坡。
2.4.2.4分层填筑
在底层土处理经监理工程师检查合格签证后，按断面全宽分层填筑，由最低处填起，填土压实前松铺厚度不大于30cm，且不小于10cm。
2.4.2.5摊铺整平
自卸汽车从挖方区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。推土机行走路线如下图所示：

2.4.2.6检测
为确保压实质量，必须经常检查填土含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，采用环刀法或灌砂法检测，确保填方压实度大于90%。压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行。
填方压实后，压实度按控制干密度Pd作为检查标准。
A.控制干密度通过下式确定:
Pd=K•Pdmax
K—压实度(%)，取90%。
Pdmax—土的最大干密度(g/cm3)
土的最大干密度采用重型击实实验测定。
B.检查土的实际干密度，采用环刀法或灌砂法取样，其取样组数为：每层按400～900m2取样一组。试样取出后，先称出土的湿密度并测定含水量，然后用下式计算土的实际干密度P。：
P0=P/(1+0.01ω)
式中P—土的湿密度(g/cm3)
ω—土的湿含水量(%)
如上式算得的土的实际干密度P。≥Pd，则压实合格；若P0<Pd，则压实不够，要采取相应措施，提高压实质量。
2.4.2.9最上一层土的填筑
当填土接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上一层填土厚度。最上一层填土既不能太厚又不能太薄，太厚了压实度达不到，太薄了上层土易脱皮，不能很好结合。根据现场土质及现场试压情况留准虚高，使碾压后的高程符合质量标准。
利用每格5m的方格桩，放出每隔1m的辅助桩E、 F、 G，在已知方格网点A、 B桩旁立一直杆，分别向上量hA和HB(即A桩和B桩所填数值)，分别得M和N点，用尼龙线连M、 N点，并量取E, F, G桩至尼龙线间的距离，得hE、hF、hG，将数值分别写在E、 F、 G各桩上，即为各辅助桩上要填的数值。
2.4.3爆破施工
2.4.3.1施工说明
本工程爆破工程为了保证顺利进行，确保施工现场的安全距离，根据《土方与爆破工程施工及验收规范》及《爆破安全规程》，结合本工程的具体特点，对爆破作业进行组织设计，以保障其安全性和可靠性。
2.4.3.2施工准备
（1） 在组织爆破工程施工前，根据业主提供的地形图和平面控制桩、水准点，作定位放线，并报公安机关，取得爆破作业许可证后方可作业。
（2） 爆破工程施工要指定专门爆破工程师负责，爆破工作人员必须受过爆破技术训练，熟悉爆破器材性能和安全规则，并持证上岗。
（3） 爆破所使用的爆破材料，要符合国家、部标准，其购买、运输、保管，要遵守国家关于爆炸物品的管理条例。
2.4.3.3起爆方法
（1） 本工程采用电力起爆法进行起爆。起爆网络采用毫秒微差大串联电力起爆网络，相邻排孔起爆时间间隔为50～100毫秒。
（2） 起爆器材主要是起爆器和测量仪器。起爆器由电雷管、电线和电源组成，测量仪器则采用JQ41欧姆表。
（3） 各种起爆器材必须符合使用要求。同一电爆网络中必须用同厂、同批、同牌号的电雷管。
2.4.3.4成孔机具和方法
本工程需要爆破工期又非常紧迫。根据本工程具体特点，结合以往同类工程的经验，拟采用机械钻孔，个别地方以人工打孔辅助。
（1） 钻孔机械的选用
A.CM351凿岩钻机
B.英格索兰750高风空压机
C.手持式风动凿岩钻
D.3m3空压机
E.配套挖掘机等
其中CM351凿岩钻机是目前国内比较先进的凿岩钻孔机械，配合英格索兰750高风空压机使用，可满足本工程大方量爆破作业的要求。
（2） 钻孔方法
先用手持式风动凿岩机凿进厚度约50cm，用挖掘机配合，将地面筑成倾角大于550阶梯形的施工作业平台，CM351凿岩钻机爬上作业平台，进行凿岩钻孔，可作垂直(水平)或倾斜的炮孔，本工程炮孔深度L设计为12～15m左右。炮孔直径Φ140mm。钻孔过程配合使用英格索兰750高风空压机，压力控制在20kg以上。
手持式风动凿岩机的钻杆一般采用Φ25mm中空六角钢，钻头采用一字形或梅花形的合金工具钢钎，基本上由1人操作。气量和风压要符合凿岩机要求。
挖掘机平整场地
修施工作业平台
凿岩钻机钻孔
装药
引爆
土石方归堆及运输
手持风动凿岩机凿岩50cm
布点
制作起爆材料
2.4.3.5施工工艺流程

爆破施工工艺流程图
2.4.3.6爆破的方法选择及药包量计算
结合本工程的地形特点，为了提高爆破效果，本工程拟采用中深孔台阶爆破与控制爆破相结合的方法进行爆破施工。为了对孤石或大块石进行二次破碎，根据需要，个别地方可以进行二次爆破作业，以保证块石粒径满足运输要求。
炸药采用岩石硝铵2#。
（1） 炸药总量计算
Q总=v q1
式中q1——爆破作业的消耗系数，本工程土的类型按软、次坚石～坚石类型。查表得q1的值为0.45～0.65，取平均值0.55Kg/m3。
Q总=90535.93×0.55=49794.76(kg)
（2） 炮孔深度L及最小抵抗线W的确定
本工程采用中深孔爆破法(如下图)。台阶高度H取12米，在需爆破岩石上用凿岩钻机钻出直径为Φ140mm、深度为13～14m的圆柱形深孔，装入延长药包进行爆破。

W

阶梯高H=12m，h=0.15H=1.8m

钻孔深度L=H+h=12+1.8=13.8m
最小抵抗长度：
W=[(0.25π×D2×Δ×L×τ)/(e×q×m×H)]1/2
=[(0.25×3.14×0.142×900×13.8×O.5)/(1×1.6×1×12)]1/2
=2.23(m)
式中：D—炮孔直径，按0.14m计。
Δ—装药密度(kg/m3)，一般取9OOkg/m3
L—炮孔深度，L=H+h
H—阶梯高度(m)
h—钻根长度
τ—装药长度系数，当H=10～15米时，τ=0.5
e—炸药换算系数，取值1.0。
q—炸药单位消耗量(kg/m3)，取1.6kg/m3
m—炮孔密度系数，一般为0.8～1.2，本工程取1.0算。
（3） 炮孔距离的确定
炮孔采用多排式布置，如下图所示：

炮孔间距a= (0.8～1.2) W，取平均值a=W=2.23m
炮孔排距b= (0.7～1.0) W，取平均值b=0.85W=1.90m
（4） 每孔用药量计算
Q=0.33e×q×a×H×W=0.33×1×1.6×2.23×12×2.23=31.51 (kg)
2.4.3.7装药和堵塞方法
（1） 装药前将炮孔内的石粉、泥浆排除干净，并将炮孔口周围打扫干净，为了防止炸药受潮，可在炮孔底部放上塑料薄膜或油纸，采用散装炸药时，装药时可用勺子或漏斗分几次装入，每装一次用木棍或竹棍轻轻压紧。采用药卷时，将药卷一个一个地送入炮孔，并予以轻轻压紧，起爆药卷在炮孔内的位置要准确。
（2） 装药后，需对炮孔进行堵塞，堵塞物可用1份粘土、2份粗砂以及含水量适当的松散土料混和而成。堵塞长度，大于一个最少抵抗线，一般取孔深的三分之一。
2.4.3.8爆破安全距离的计算
（1） 飞石安全距离的计算
考虑到爆破时会有一定的抛掷飞石，飞石安全距离：
RF=KF×20n2W=1.5×20×1.352×2.23=121.93(m)
式中，KF—安全系数，一般取1.0～1.5;
n—爆破作用指数，取1.35；
不受飞石击伤的安全距离为121.93m，以不小于200m为宜。
（2） 地震波影响的安全距离的计算
RC=KC×a×Q1/3=7.0×1.0×31.511/3=22.11(m)
式中Kc—依所保护的建筑物地基土而定的系数，查表取KC=7.0。
a—依爆破作用而定的系数，查表由n可得a=1.O。
Q—一孔爆破药量(kg)
（3） 爆破防空气冲击波的安全距离计算
RB=KBQ1/2= 30×31.511/2 =168.40(m)
式中KB——与装药条件和破坏程度有关的系数，查表取KB=30。当采用裸露爆破时，RB=50×31.511/2=280.67(m)
（4） 爆破毒气的安全距离计算:
Rg=kgQ1/3=160×31/3=230.76(m)
式中:Kg——系数，根据有关试验资料统计，一般取Kg的平均值为160，
下风时，Kg值乘2。
Q——一次爆破总炸药量(t)。考虑有多孔连续爆炸，取Q=3.0t。
2.4.3.9地面标高的控制
中深孔爆破可以爆破大部分的土石方，但不能准确控制地面标高，为防止设计标高的底线超挖或欠挖，拟采用底面控制爆破和浅孔爆破相结合的方法。
（1） 采用浅孔爆破时，用手持式风动凿岩机打炮孔，直径Φ25～Φ50mm ,孔深2m左右，炮孔间距a=2.55m，排距b=1.5m，每孔药包量3.53kg，最小抵抗线W=1.5m，炮孔布置采用梅花形，如下图所示:

图中：1—填塞物；2—药包
（2） 采用控制爆破法，目的在于获得平整的地面，避免超挖或欠挖。采用凿岩钻机打眼(炮孔)，深度根据现场情况而定(深孔爆破后土石方归堆运输后测量标高)，炮孔直径为Φ140mm，炮孔间距约为15倍炮孔。炮孔分为主炮孔、辅助炮孔和光面炮孔，先起爆主炮孔和辅助炮孔，后起爆光面炮孔，每个主炮孔和辅助炮孔的装药量约3.5kg，光面炮孔的装药量为1.8kg。
（3） 控制爆破和浅孔爆破的配合使用，要根据现场具体情况来定，原则上以控制爆破为主。施工过程中要勤测标高，反复校核，爆破的场地需用挖掘机进行挖、修、填、压，个别地方需风镐配合，多余的土石方用汽车运走，超挖部分用石屑回填、压实，保证地面标高符合设计要求。
2.4.4临时排水施工
由于本工程施工场地大，为保证施工质量和施工进度，在土石方施工过程组织有效的临时排水系统非常重要。
在土石方施工前，按要求回填原地面的沟塘，坑等可能积水的地方，结合现场地势情况，设置临时排水系统，以防场地在施工前有积水，泡浸原地面，破坏原地面的稳定性，增加施工工程量。
2.5施工资源供应计划
2.5.1劳动力计划一览表
序号
名称
人数
序号
名称
人数
1
项目经理
1
14
电工、焊工
8
2
项目技术负责人
1
15
爆破工程师
1
3
合同管理负责人
1
16
机械工程师
1
4
项目财务经理
1
17
挖掘机司机
2
5
测量工程师
2
18
推土机司机
1
6
施工员
1
19
装载机司机
4
7
质量员
1
20
压路机司机
4
8
安全员
1
21
自卸汽车司机
5
9
试验员
1
22
洒水车和油罐车司机
5
10
材料员
1
23
爆破工
15
11
保管员
1
24
炊事员
1
12
计划统计
1
25
警卫
2
13
机修工
1
26
其它
10
2.5.2材料使用计划
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
岩石销铵2#炸药
吨
0.7
石方爆破
2
电线
M
10000

3
汽油
Kg
1000

4
柴油
Kg
2000

2.5.3主要施工机械设备配置一览表
序号
机械设备名称
数量
额定功率(KW)
生产
能力
备注
1
挖掘机
30
172KW
斗容量1.4m3

2
推土机
7
103KW

3
装载机
2

斗容量3m3

4
自卸汽车
170

15t

5
压路机
2

18t振动

6
英格索兰RPH750高风压移动式螺杆空压机
1

7
CM351气动钻机
1

20～30m/h

8
手持式风动凿岩机
4

0.8m3

9
空压机
3

3m3

10
油罐车
2

5t

11
洒水车
1

2.5.4测量和试验仪器
序号
名称
规格序号
单位
数量
主要工作性能
1
全站仪
GTS602
台
1
良好
2
水准仪
DZS3
台
1
良好
3
灌沙筒
GS150
套
3
良好

2.6质量保证措施
2.6.1质量目标
本工程质量管理的目标：“县优良工程”。
2.6.2质量控制原则
为确保按质按量完成工程承包合同及施工图纸所规定的全部任务，必须依据国家、省、市的施工规范、规程、规定以及工程项目施工图特有的要求，进行全过程的施工质量控制。
2.6.3施工管理措施
(1)工程质量检查以班组自检和专职检查相结合。施工班组在下班前要对当天的施工作业成果进行质量自检，对不符合质量要求的予以纠正。
(2)各工序工作完成后，由分管工序的技术人员，质检员组织工(班)长按有关技术规范要求进行检查，不合格的坚决返工，上道工序不合格不得开始下道工序施工，班组在进行工序交接时必须有明确的质量合格交接意见，严格执行“三工序”制度，即检查上工序，做好本工序，服务下工序。
(3)每道工序完成并自检合格后，通知驻地监理验收，并做好相关验收记录和工程检查签证资料整理工作。
(4)加强技术人员对工程质量的监督，并完善施工记录。
2.6.4分项工程质量控制保证措施
2.6.4.1工程测量与试验控制措施
(1)遵循“从整体到局部，先控制后细部”的施工测量原则，精确建立施工控制桩(网)。
(2)施工控制桩(网)中的点位在施工中应经常检查校正，以防碰撞和沉陷，发现有松动，沉陷和丢失的平面、高程控制桩，应予以加固和恢复，并重新测算。
(3)平面定位测量，必须引用两个以上控制桩予以联测，并闭合以免出错。
(4)测量仪器应按规定定期进行检测校核，确保仪器的精确度。
(5)为保证回填土质量得到有效控制，在现场设试验室并采用经过地市以上技术监督部门核定的土工实验仪器和土方压实检测设备。
2.6.4.2填方工程
A．地面树桩及主根应拔除，其坑穴应分层回填夯实。
B．地面上的长草或植物应割除。
C．在鱼塘上填方前，应排除积水，晾干淤泥并运弃。
D．地面以上建筑垃圾应清除。
E．填方前，应对原地面进行碾压，压实度要求为0.9(重型击实标准)，压实影响深度不小于15cm 。
F．原地面处理及碾压经监理单位检查合格后方可进行填方作业。
G．用压路机进行大面积填方碾压，碾压方向应从两边逐渐压向中间，采用“薄填、慢驶、多次”的碾压方法，碾轮每次重叠宽度15～25cm，边角、边坡不易压实处，应用人力或小型夯实机具配合夯实。
H．填土应做到当天填土，当天压(夯)实。
I．填土区如有地下水或滞水时，在四周设置排水沟和集水井，将水位降低，已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，再进行下一道工序。
2.6.4.3爆破
挖方区挖至接近设计标高时，应进行控制爆破，不破坏基底岩层。
2.7雨季、夜间施工措施
2.7.1雨季施工措施
在雨季，由于经常的降雨会给施工带来诸多不便。其最突出的问题是土方被雨水浸泡，会使土的含水量增大，难以碾压，极易造成翻浆，作业面也无法展开；施工道路难以通行，工效也低，还可能遭洪水淹没造成更大的危害，以致贻误工期，影响工程质量。因此，雨季施工必须采取一些有效的技术措施。
(1)雨期前，应对场区内的防洪排水设施进行检查、疏通或加固，保证雨水能及时排出。受洪水威胁的地段，应设值班人员，随时掌握周围水情和汛情情况，并配备必要的防洪抢险物资及抽、排水设备(水泵、发电机、电缆等)。
(2)及时了解天气预报，观察天气变化情况，合理规划作业区间及机动工程。重要部位的土石方尽可能安排在晴天作业。
(3}场区的运输道路，应视情况加铺砂砾或其它防滑材料，保证道路畅通。
(4)作业段不宜过长，施工中的挖土、运土、填筑平整、碾压等工序应连接紧密，并尽量在雨前碾压完。雨前碾压不完的，应用压路机压封表面，以减少雨水渗入。
(5)应及时组织做好雨中及雨后的现场排水工作。
(6)雨期施工过程中，更应加强对供、配电设施及用电器具等的维护管理，防止因雷击、漏电而发生人员伤亡或设备损坏等事故。
2.7.2夜间施工措施
(1)对于工期不紧(非网络图关键路线)的工序，尽量不安排夜间施工。
(2)对于工期较紧(网络图关键路线)的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。
(3)必须保证夜间施工期间的照明。
A．本工程采用镝灯作为主要照明灯具，固定布置在场地适当位置，保证整个施工场地均有较好的照明。
B．采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。
(4)充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。
(5)夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度。
2.8施工技术保证措施
2.8.1施工技术管理
(1)项目施工技术管理严格按本公司(I S09001 )质量体系文件和业主、监理要求的有关技术管理办法执行，项目部建立以项目总工程师为项目技术负责人的技术管理系统，设立技术部。项目总工程师是项目技术管理直接责任人，接受项目经理领导，技术部成员在项目总工程师的领导下，负责工程的技术管理工作，制定和执行岗位责任制，编制施工组织设计和各种施工技术质量要求及实施细则，制定工程技术、测量、资料管理等办法。
(2)施工各工序或各部位实行技术人员专业分工负责制，各专业技术人员负责按相关技术标准及质量要求实施管理，对各工序或部位的工程施工技术负直接责任。
2.8.2施工技术管理人员组织
为确保本工程达到安全、优质、按期完成的目标，选派具有丰富理论和施工经验的林春先工程师担任项目技术负责人，其它技术管理人员也均为本公司技术骨干，具有市政公用工程、大型土石方工程施工专业知识和一定施工经验，使技术管理从组织上得到较好保障。
2.8.2.1施工技术管理的具体实施措施
(1)建立岗位责任制，项目经理部配备足够的技术力量，以项目经理为工程施工总负责，以下有技术负责人、各专业工程师、施工技术员、质检员、安全员、试验员、技工等。项目总工程师具体解决施工过程中出现的技术问题，明确各技术人员的业务范围，并将技术责任层层落实到各个人。
(2)以项目经理和项目技术负责人为主，组织各相关专业技术人员针对本工程特点编写科学、可行、可靠、先进、合理、针对性强、措施具体、成熟的施工方法及技术措施，确保工程质量、按期完工。
(3)认真审阅施工图纸，做好设计图纸会审工作，对施工图纸中不明确，错误或因施工要求需要做出设计变更的地方，及时向建设单位、监理单位和设计单位提出，以尽快征得相应的答复和进行施工。
(4)在图纸会审的基础上，按施工技术管理程序，在单位工程或分部、分项工程施工前逐级进行技术交底，对施工组织设计中涉及的工艺要求、质量标准、技术安全措施、规范要求和采用的施工方法，以及图纸会审中涉及的要求及变更等内容向有关的施工人员交底。交底文件作为指导施工的技术依据。
(5)编制施工作业技术指导书，并在施工管理中认真贯彻执行各项专业技术标准和质量标准。
(6)在施工中，工程技术资料的管理，严格执行国家现行的有关施工规范、规程以及有关规定。
(7)工程上所使用的测量仪器、检测设备、试验器材的技术指标必须满足相关要求，并定期进行检校。
(8)制定成品和半成品的质量技术保证措施。
(9)加强技术培训工作，提高职工队伍的技术水平。
2.9工期保证措施
2.9.1组织管理措施
(1)根据本工程总工期(360天)，制订详细的施工进度计划，明确进度目标，建立工期实施的目标体系，对提前完工的工程进行分析、总结，推广其好的方法，好的经验；对延期完工的工程，要追查延期的原因，并采取措施，重新安排进度，将损失的工期抢回来。
(2)投入满足需要的资源，包括人力、物力和财力。
(3)本工程工程量巨大，要合理安排交叉作业，协调好各队、各班组、各施工作业面的关系。
(4)紧紧围绕关键工期，按正确的施工工序进行施工，根据关键工期，以按时完成。
(5)建立奖罚制度:对将工期提前的班组给予一定的经济奖励，对将工期拖延的施工班组进行处罚或更换施工