高技术远洋客船内装工程物资物流变更及管控研究.pdf

年第 卷第 期总第 期物流工程与管理 交通运输:./.高技术远洋客船内装工程物资物流变更及管控研究 何 铭郑贤勇徐 靖(.哈尔滨工程大学 机电工程学院黑龙江 哈尔滨.哈尔滨工程大学三亚南海创新发展基地海南 三亚.上海外高桥造船有限公司上海)【收稿日期】基金项目:高技术远洋客船建造物流集配体系关键技术研究【作者简介】何 铭()男博士研究方向:船舶物流最优化算法 【摘 要】作为全船价值和施工费用最高的建造工程高技术远洋客船内装工程对高技术远洋客船建造而言至关重要因此内装工程物资也成为高技术远洋客船建造的关键物资 为保证高技术远洋客船建造计划的顺利完工有必要对内装工程物资物流变更进行研究 基于高技术远洋客船内装工程物资配送模式结合高技术远洋客船内装工程物资物流集配流程对高技术远洋客船内装工程物资物流不同变更因素展开研究并从制度、技术、管理和教育角度给出变更管控措施以减少或避免变更事件发生的可能性 对高技术远洋客船内装工程物资物流集配流程中的变更管理具有重要的参考意义【关键词】高技术远洋客船变更因素变更管控【中图分类号】.【文献标识码】【文章编号】()(.)【】.【】邮轮产业作为我国新兴的船舶产业发展动向与未来潜力一直受到广泛关注 国家十部门联合发布的关于促进我国邮轮经济发展的若干意见指出预计到 年我国邮轮旅游市场将成为“全球最具活力市场之一”国内邮轮旅客年运输量将达到 万人次 年全球邮轮订单已达到 艘总金额约为 亿美元交船日期最迟已排至 年抓住机遇大力发展邮轮产业可以有效应对国际船舶市场需求转变以及进一步推动我国船舶制造业的转型与升级物流工程与管理第 卷而邮轮带来的高附加值收益与其高建造难度的特点紧密相关 一艘 万吨级豪华邮轮有 多间各式客房超过 层甲板可容纳 多名游客高技术远洋客船建造与普通商船建造相比施工过程更复杂、精度技术要求更高、建造期限更紧张、设计和管理要求更严格在高技术远洋客船各建造流程中舱室和公共区域的内装工程所需资金和工时占总体比重较高高技术远洋客船内装工程主要的工作内容集中在上层建筑中 由于高技术远洋客船内装的主题设计需要考虑游客对乘坐舒适性、豪华程度的要求以及对独特文化与艺术风格的审美需求高技术远洋客船内部常有占用多层甲板空间的大型公共区域如剧院、中庭、泳池等 这些大型公共区域所需的内装工程物资数量巨大由于高技术远洋客船内装工程时需要在配送资源有限、配送时间紧张、现场环境复杂的情况下进行物流管理这中间任一环节出现差错内装工程物资将不能被及时配送至生产部门由此会带来财务损失、供应延迟甚至生产中断最终影响整艘高技术远洋客船建造的进度与其他船舶建造物资相比高技术远洋客船内装工程物资具有以下两个特点 第一个是内装工程物资链长物资供应源头广物资种类繁多涉及多家供应商到厂前物流可控性较低第二个是内装工程物资建造周期长涉及多部门协同生产其生产建造进度控制难度较大 基于以上两点高技术远洋客船建造过程中内装工程物资变更概率较高变更产生的响应链条较长对高技术远洋客船生产进度影响较大 高技术远洋客船生产变更对支持高技术远洋客船建造的物流集配管理提出了极高的要求因此有必要针对高技术远洋客船内装工程物资物流集配应对模式展开研究本文基于高技术远洋客船内装工程物资物流集配变更及管控研究的不足和必要性通过梳理高技术远洋客船内装工程物资物流集配流程找出高技术远洋客船内装工程物资物流集配潜在变更因素并基于高技术远洋客船内装工程物资物流集配不确定性、模糊性从变更发生可能性与后果出发结合船厂实际情况针对不同变更因素提出相应的应对管控措施建立对应的变更管控体系 高技术远洋客船内装工程物资物流集配概述.高技术远洋客船内装工程物资配送模式高技术远洋客船建造过程所需的内装工程物资总量较大所涉及专业较多对其进行物流管理是一项巨大的挑战以国产首艘.万吨高技术远洋客船为例内装建造覆盖 个舱室房间以及 平方米公共区域内装工程物资包含 扇主防火门、千米电缆等 因此高技术远洋客船内装的供应、建造过程需要大量配套供应商、分包商参与与船厂协作完成建造任务 由于高技术远洋客船内装工程物资物流配送的物资数量多、种类复杂、来源广泛内装工程物资物流集配多层级配送模式的建立变得尤为重要 高技术远洋客船内装工程物资物流集配多层级配送模式如图 所示图 高技术远洋客船内装工程物资物流集配多层级配送模式 国外船厂在高技术远洋客船内装物流方面已经积累了相关经验 欧洲生产的豪华高技术远洋客船仅有 左右的建造工作由船厂负责完成其余 的建造工作由合作分包商负责完成分包商创造的价值约占整艘高技术远洋客船的 意大利芬坎蒂尼船厂资深设计师曾指出高技术远洋客船的内装工程由供应商或船厂提供内装物资由分包商上船进行施工而普通商船内装工程则是内装供应商提供物资由船厂自行上船施工 借鉴国外高技术远洋客船仓储模式特点结合高技术远洋客船建造物流配送需求国内首制高技术远洋客船建造时可以确定高技术远洋客船建造物流多层级配送模式根据内装工程物资的物流属性将高技术远洋客船建造物流配送划分为境外物流、厂内物流、厂外物流、船前/船上物流、生产物流五个阶段.高技术远洋客船内装工程物资物流集配流程高技术远洋客船建造内装工程物资物流集配流程主要经历了境外物流、厂内物流、厂外物流、船前/船上物流、生产物流五个阶段 高技术远洋客船内装工程物资多层级物流集配结构序列显示(见图)整个物流集配过程与供应商、厂外仓库、采购部、品质保障部、生产部门等多个部门均发生协同关系 通过分析协同点、职责界面、协作方式可进一步识别高技术远洋客船内装工程物资物流集配潜在变更风险为高技术远洋客船的顺利建造提供保障第 期何 铭等:高技术远洋客船内装工程物资物流变更及管控研究图 高技术远洋客船内装工程物资物流集配流程 高技术远洋客船内装工程物资变更因素研究内装工程是高技术远洋客船与常规民船建造差异最大的部分也是高技术远洋客船建造过程中耗费成本最高的环节之一 根据上文对内装工程物资配送模式和物流集配流程的分析本文从工期、成本、质量三个角度对变更因素进行分析.内装工程物资物流集配工期变更因素供应商发货延迟高技术远洋客船建造内装物资是单船定制产品且大多依赖进口供应商存在一定的生产周期于是生产过程中可能出现因产品设计、质量、通关政策、运输环境带来的滞后问题或因追求运输合理化和降低物流成本而导致的延迟发货 由源头供应商发货延迟导致内装物资无法按照计划完成入库在生产部门发出需求时不能及时完成托盘配齐工作内装物资到货计划与需求计划不匹配供应商未按到货计划进行完整性托盘发货导致供应缺口影响生产部门生产建造计划生产需求变更导致周度需求与日需求不一致配齐物资未能配送需求物资未能到货未按到货计划有序发货或提前出货给船厂造成输入端的场地压力.内装工程物资物流集配成本变更因素人员、场地等资源不足高技术远洋客船内装物资的价值占整艘船的 以上物资集中到货会给人员、设备和场地等资源造成过量负荷部分内装物资还需要特殊的设备和场地如果没有提前预判资源的利用情况可能会存在仓储面积不足、人手不够的风险需要新增场地或对外租借场地加之物资在库时间较长将产生较多的场地费用成本、人力资源成本和管理成本外借仓库物资管理不到位部分内装物资储存在公司外的租借仓库内待生产部门提出生产需求时外借仓库管理员根据“物资申请提货单”按照需求开始理货在规定时间内运送至厂内仓库 外借仓库是内装物资的临时储存场地基础设施相对不够完善管理员由公司内部人员和外借仓库外协人员组成按照公司仓储管理制度和外借仓库的管理制度对内装物资进行仓储管理 租借仓库降低了固定资产的投入但由于外借仓库与公司生产部门、集配部门距离远需要实时保持沟通导致服务质量变弱协作隐形成本变高工作效率变低 此外账实不符现象引起内装物资在库却找不到、物资损坏配送物资与需求提货物资不符需要二次配送等情况严重影响物资及集配效率的同时增加了诸多不必要的成本开支.内装工程物资物流集配质量仓库保管员未及时监控内装物资在内装物资质量问题上人为因素是重要但容易被忽视的原因之一这是因为部分物资对仓储环境的要求很高需要仓库保管员进行定期检测 在物资到货与出库使用期间内内装物资需要长时间存储在厂内仓库或厂外的外借仓库内其易燃的特性对仓库内的温度和湿度有很高要求然而如果保管员没有对各类物资的存储条件进行设定定期抽盘会导致部分物资出现潮湿、发霉的问题更有甚者出现自燃意外严重影响其他物资的质量供应商供应物资质量不合格内装进口物资来自具有完善的高技术远洋客船建造配套产业的欧美供应商在设计生产流程正常的前提下物资质量具有一定保障而在物资包装发运阶段可能会出现包装材料选择不当、包装方式不当或设备重要部位防护不当的问题导致内装物资质量受损 内装本土物资来自国内具有内装装潢能力的优秀供应商由于首次接触高技术与远洋客船内装工程缺乏设计经验在生产过程中难免出现设计参数与实际安装参数不符等有关质量问题 若物资的质量问题出现在源头供应商处会影响到后续的入库检验环节对内装物资的物流集配和生产使用带来滞后影响 高技术远洋客船内装工程物资变更管控研究根据上文对高技术远洋客船内装工程物资物流集配流程中所产生的变更因素的分析可以知道不同变更因素对高技术远洋客船内装工程建造进度的影响是不同的 本文基于制度、技术、管理、教育四个角度对不同程度的变更事件提出相应变更管控策略.内装工程物资物流集配工期变更管控措施供应商发货延迟物流工程与管理第 卷对供应商发货延迟变更可以从技术管控角度出发 技术上建立供应商端信息自动反馈系统 通过技术支持和系统开发从供应商端对内装物资信息进行自动反馈、主动跟踪实现物资信息全流程的可追溯性实时了解供应商的生产情况和发货情况内装物资到货计划与需求计划不匹配对内装物资到货计划与需求计划不匹配变更可以从制度和技术两个角度出发 制度上完善计划体系和供应商管理体系 根据计划制定及变更现状预判物资到货及领用情况提前控制物资到货进度督促生产部门及时领用在库物资降低采购计划与生产需求计划不匹配程度 完善内装物资供应商管理体系避免发生采购物资与到货物资不一致的情况技术上构建基于仿真模型的计划实施与预测模块 建立仿真模型对设计及对应生产情况进行模拟通过模拟结果对设计、计划进行提前修改与完善预判可能产生的后果尽可能减少设计修改增加计划匹配度 另外对实际到货物资与计划到货物资进行对比设置预警系统将预警结果反馈至船厂相关部门和供应商处 对高技术远洋客船项目计划协调优化技术进行研究对高技术远洋客船项目计划工期与计划鲁棒性进行优化并开发原型系统进行验证.内装工程物资物流集配成本变更管控措施人员、场地等资源不足对由于人员、场地等资源不足引发的变更可以从制度角度出发 制度上建立健全资源计划管理体系 根据计划制定及变更现状预判物资到货及领用情况结合资源利用的现状合理规划资源配置高效且合理地利用人员、设备、场地等资源在整个集配流程中降本增效外借仓库物资管理不到位对外借仓库物资管理不到位引发的变更可以从技术、管理和教育三个角度出发 技术上引进外借仓库云管理平台对外借仓库的物资、人员实时可视化监控操作信息和业务在平台上公开透明直接发送至负责人窗口使得对外包单位和外协人员的过程管控更加精准管理上强化对外借仓储物资的外包管理和质量控制 公司相关负责人全过程参与外借仓库监督、协调与管理对每周的工作情况进行检查、复核和论证实施质量控制合理规避外包风险以达到外包目的和取得理想的外包效果 提高“物资申请提高单”的发放与接受工作效率强化双方之间的沟通协作采用更加有效的沟通办法建立更加科学的绩效考核避免因双方信息不透明造成的成本超支教育与培训上开展外借仓库管理人员仓储管理的培训会 外借仓库的工作要以公司生产工作为核心因此加强对外借仓库管理人员的学习必不可少 邀请相关领域专家对外借仓库保管员作有关外包管理和仓储管理的培训会深入了解内装物资的仓储要求学习科学先进的仓储管理办法.内装工程物资物流集配质量变更管控措施仓库保管员未及时监控内装物资对仓库保管员未及时监控内装物资引发的变更可以从技术和教育角度出发 技术上采用仓储环境自动监测系统仅靠人为很难实时把控各类物资对仓储环境的要求仓库恒温恒湿的环境也不易保持环境自动监测系统保持预先设定的条件仓库保管员可以通过 端或手机端进行事实监控这将极大降低仓库保管员的工作负荷对内装物资的仓储工作起到事半功倍的效果进一步加强互联网信息化、操作机械化、管理自动化、智能化等的建设教育与培训上组织开展仓储管理知识分享和实践活动多向具有高技术远洋客船建造经验、物流仓储管理先进的国家学习学习他们的技术以及先进管理经验多开展仓储管理技术交流会供应商供应物资质量不合格对供应商供应物资质量不合格引发的变更可以从制度角度出发 制度上不断健全供应商采购合同管理体系 合同管理是项目建设过程中的重要环节在合同阶段对高技术远洋客船内装物资的权益范围、服务质量、交付期限、产权归属等关键问题进行清晰界定将有效规避后期合作过程中可能出现的风险 合同管理体系在内容上要包含供应商供应物资的质量保障、质量理赔、服务评估、持续监督等切实有关船厂利益的文控体系 结论本文结合高技术远洋客船内装工程物资物流特点从工期延迟、成本超支、质量问题出发对高技术远洋客船内装工程物资物流集配变更事件进行辨识和管控得到如下主要结论厘清了高技术远洋客船内装工程物资物流集配模式、流程及责任界限实现了在风险发生后对应部门责任的可追溯性为便于管理、有效沟通协调、规范人员操作提供了基础从制度、管理、技术和教育四个角度出发构建了以工期延迟、成本超支、物资质量问题为主要变更事件的变更管控模型根据不同变更事件提出相应的管控策略减少了变更事件发生的概率以避免变更响应不及时最后演变成现实损失参考文献 王思佳.携手推动邮轮产业高质量发展.中国船检():.吕龙德.合同签订豪华邮轮“中国造”任重道远.广东造船():.王爽.万吨级豪华邮轮啥样?.东北之窗():.李兰美黄斐陈明铭.豪华邮轮建造特点初步分析.造船技术():.徐俊辉黄蕾潘长学等.邮轮内装的主题及其美学设计策略.中国舰船研究():.李晓川.中国邮轮内装材料国产化突围.中国船检():.李慧.中国豪华邮轮的配套困境.船舶工程():.