高级消防培训船员去回车.docx

Z04 高级消防培训船员
1. 听到消防警报后，所有船员应在_____分钟内奔赴指定集合点。
A、10
B、3
C、2
2. 船长接到火警信号后应采取的行动是_______。
A、立即找报警人查明火情
B、立即找大副商讨灭火方法
C、立即上驾驶台指挥
3. 失火警报发出后，在去集合地点前大管轮应确保：①应急消防泵启动；②通风空调停止工作；③关闭水密门
A、①、②、③
B、①、②
C、②、③
4. 失火后，报警的船员必须确切指出失火位置，包括______。
A、具体舱位
B、甲板层次
C、甲板层次和具体舱位
5. 听到消防警报后，全体船员应在_____内集合完毕。
A、5分钟
B、2分钟
C、3分钟
6. 船舶航行中发生火灾，发现者错误的做法是_______。
A、立即大声呼叫，并用就近的手动报警器向驾驶台报警
B、如果火势不大，可在报警前立即用灭火器进行灭火，以争取时间
C、在报警的同时，还要报告失火位置
7. 太重的油漆桶应将桶底垫高______以上，使之通风。
A、5cm
B、10cm
C、15cm
8. 关于油漆储存，下列说法不正确的是:
A、油漆储存库房必须搭设木架，油漆放木架上，要稳固，避免摩擦、碰撞
B、油漆和溶剂应储存在干燥、通风、阳光直晒的库房内，不准与普通物资混放
C、油漆储存室内应配备按规定数量和品种的消防灭火设备，并经常检查，定期换药
9. 关于物料间的防火措施，下列错误的是_______。
A、物料间应严格禁止火种、火源，禁止吸烟
B、物料间照明应采用白炽灯泡，不需使用安全防护罩
C、物料间不准使用大功率灯泡，不准随便拉设、吊接白炽灯泡照明
10. 从良好的保管角度出发，油漆、清漆短时间不使用时应如何处理？
A、为了工作方便，可盖好后放在工作现场
B、应存放在就近的物料间
C、应存放在油漆间
11. 某船在修船期间，进行油漆间灯具改造。请你给出改造建议。
A、直接安装60W的白色日光灯；
B、直接安装功率60W以下的白炽灯
C、安装功率60W以下的白炽灯及防爆灯罩
12. 物料间的照明白炽灯不准使用大功率灯泡，应在_______。
A、lOOW以下
B、60W以下
C、40W以下
13. 关于油漆作业处所防火措施不正确的是:
A、油漆作业处所是防火、防爆的重点部位，应勤检查，消除火险
B、禁止生火炉取暖，宜用蒸汽、热水、热风等集中取暖
C、作业处所电气设备由专职电工安装、维修。检修时，用非燃烧材料搭盖带有或装有油漆的设备即可
14. 船舶油漆间照明灯具罩破损。从消防管理方面看，应该如何处置？
A、肯定会引发火灾，进行记录并上报
B、火灾隐患，及时修理
C、航修时修理
15. 船舶油漆间存在的火灾隐患包括：
A、油漆在油漆间存放了很长时间
B、油漆间只安装了自然通风设施
C、照明设备未使用防爆设备
16. 氧气和乙炔气瓶间发生火灾的隐患包括：①氧气和乙炔气瓶混放②阀门不严或没关严③附近有火源④无警示标志
A、②③④
B、①③④
C、①②③④
17. 船舶厨房用的液化气瓶存在的火灾隐患包括：
A、将液化气瓶放置在厨房外有遮蔽设施的甲板上；
B、直接用橡胶管连接瓶和炉具
C、阀门不关或没关严
18. 下列关于扑灭乙类火说法错误的是______。
A、少量的溢油着火，用化学干粉、泡沫灭火器或水雾均可
B、货油舱着火，用甲板泡沫系统扑救，水柱可用于重油火
C、船用厨房着火，用二氧化碳灭火剂扑救
19. 在机舱灭火中不正确的行动是______。
A、必要时，气罐、油柜要排气降压以防爆炸
B、关闭一切燃油进出阀和通风，切断电源
C、用水枪冷却可能蔓延到的油箱、油柜、气瓶、舱壁等设备
20. 船舶某船员房间失火，首先是_______。
A、调查
B、扑救
C、报警
21. 船舶机舱火灾一开始范围较大或者强度较大时，应采用的灭火方法是_______。
A、使用就近的灭火器灭火
B、使用固定灭火系统灭火
C、先使用灭火器灭火，后使用固定灭火系统
22. 船舶机舱发生火灾，并且火灾蔓延。控制机舱火灾的办法包括：
A、停止主机、辅机运转，利用风机将机舱内的烟雾和热量散发出去
B、利用舱底污水排放设施，将舱底的污油尽快排除，避免被引燃
C、利用机舱内外的关闭装置，迅速关闭燃油舱、柜和油管路上的截止阀，断绝油料来源
23. 现场指挥信息来源不正确的是_______。
A、询问发现者
B、平时对失火处所的了解
C、询问值班人员
24. 机舱失火后，下列做法不正确的是_______。
A、关闭通往火场的燃油进出阀
B、用水枪冷却可能蔓延到的油箱、油柜、气瓶
C、必要时，将油柜内的燃油释放出去，以防爆炸的危险
25. 干货舱火灾的特点是：①舱内阴燃，火源不明；②明火被扑灭后，有复燃可能③火灾的扑救难度大、时间长 ④必须封舱灭火。
A、②③④
B、①②③
C、①②④
26. 发现厨房失火报警后，说法错误的是：
A、立即采取紧急灭火措施，如用就近的防火毯、手提式灭火器进行灭火
B、等待救援赶到时再按应变部署组织灭火
C、若不能有效控制火情，应立即关闭厨房的电源、通风装置、防火门等。
27. 下肢出血止血带应每隔多长时间放松一次?
A、20分钟以内
B、30分钟至一小时
C、一小时以上
28. 以下_____人工呼吸法最常用、最有效。
A、口对口法
B、仰卧压胸法
C、曲臂压胸法
29. 对心跳、呼吸停止的患者，应立即进行：
A、口对口人工呼吸
B、仰卧压胸法
C、胸外心脏按压与口对口人工呼吸同时进行
30. 某船员房间失火，驾驶台首先应_______。
A、减速
B、转向，使火处于下风；
C、向全船鸣放警报
31. 下列物质着火，不宜用水扑灭的有_______。
A、轻金属
B、纺织品和纤维
C、塑料和橡胶
32. 爆炸品火灾应选的最佳灭火剂是_______。
A、喷雾水流
B、沙土
C、泡沫
33. 船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是_______。
A、组织力量不定时观察监测
B、准确记录甲板、舱壁的温度
C、监测有无泄露气体，出现空隙应立即补堵
34. 船舶高压细水雾灭火系统的适用范围：
A、替代水喷淋系统，安装于客船的生活区内
B、可以安装在驾驶台等集中控制区域
C、船舶主机、发电机、锅炉及分油设备等有失火危险的机舱部位
35. 船舶高压细水雾灭火系统和自动喷淋系统的关系？
A、高压细水雾灭火系统和自动喷淋系统；都可以安装在生活区
B、高压细水雾灭火系统和自动喷淋系统，分别适使用于不同的规定，不能相互替代
C、高压细水雾灭火系统和自动喷淋系统；都可以安装在船舶机舱
36. 下列关于扑灭乙类火的说法错误的是_______。
A、尽快切断已经失火的易燃或可燃液体的来源
B、舱面油类火，可用水柱扑救
C、用泡沫覆盖液体
37. 对有毒物品中的氰化钾火灾最适宜的灭火剂是_______。
A、二氧化碳
B、泡沫
C、水或沙土
38. 水柱最适合扑灭下列哪种物质火？
A、重油燃料
B、乙炔气
C、棉花
39. 下列灭火方法可认为不属于窒息法的是_______。
A、水雾罩住燃烧物灭火
B、向着火舱释放氮气冲淡空气中的含氧量
C、关闭火场的通风孔、门窗，停止或减少氧气的供给
40. 用水进行冷却降温最好是用水雾的原因是_______。
A、水雾比水柱的扫射面积大
B、水雾分散，容易吸收热量蒸发成水蒸汽
C、水雾比水柱的扫射面积大、分散，容易吸收热量蒸发成水蒸汽
41. 为了确保船舶消防安全，所有船舶都规定了一套防火安全管理制度。下列那一项制度属于船舶防火安全管理制度：
A、船舶交接班管理制度
B、船舶设备定期维护修理制度
C、船用易燃易爆化学物品管理制度
42. 船舶大副作为甲板部的防火责任人，其主要职责是：。
A、和轮机长一起组织全船的消防检查工作
B、定期讲解船舶各种消防设备的使用知识
C、重视并督促甲板部船员的日常训练
43. 在船舶航行期间进行明火（热工）作业前，作业人员须填写______。
A、热工作业许可证，并请船长审批（hot work permit）
B、热工作业申请书（hot work application）
C、热工作业安全保证书（hot work form）
44. 根据MSC/Cir850通函，船舶消防设备检查保养体系文件不包括：
A、消防设备的操作使用说明书
B、设备保养与修理指导书
C、设备备件项目表
45. 船舶火灾事故报告的编写工作完成后，船方应将其递交给______。
A、海事部门及其相关机构
B、海事部门
C、相关机构
46. 在机舱发生火灾时_____是现场指挥。
A、大副
B、三副
C、轮机长
47. 船上的灭火组织中，行动不正确的是______。
A、船长是总指挥，大副是现场指挥
B、消防队直接担任探火和灭火工作
C、隔离队负责关闭通风设备，撤离易燃易爆物品
48. 烧伤病人的处理，_______正确。
A、喝大量开水
B、喝大量乳类饮料
C、喝适当的含盐饮料
49. 对于烫伤的病人，为减轻疼痛，下列何者正确？
A、及时取下衣服，冷水浸沐伤处
B、及时取下衣服，用食用油涂伤处
C、及时取下衣服，冷水浸沐伤处或用食用油涂伤处都对
50. 在火灾现场抢救时，对烧伤者创面的保护处理应用下列哪种方法较为正确?
A、立即涂抹烧伤药膏
B、立即将创面上的泥沙清理干净并包扎
C、立即用干净衣物包裹伤口
51. 消防现场，处置Ⅰ度烧伤病人的原则包括：
A、及时冷敷，或者用大量的冷水冲洗烧伤部位
B、用酱油或酒精冲洗烧伤部位
C、用纱布或绷带包扎烧伤部位
52. 未经过防火安全知识教育的人员不准进行船舶油漆作业。
A、对
B、错
53. 电影、幻灯、录相及多媒体课件等可作为防火教育中对船员进行正式训练的一种方式。
A、对
B、错
54. 船员在防火中最重要的职责是树立和保持正确的态度，学会防火操作。
A、对
B、错
55. 船舶消防演习结束后______。①总指挥进行讲评②检查清理现场③对消防器材进行检查和清理，使其恢复可用状态
A、②③
B、①
C、①②③
56. 举行应变演习的日期、消防演习的细节等应记载在______和______文件中。
A、电台日志/SMS
B、航海日志/SMS
C、航海日志/ISM
57. 每次消防演习选择的处所在______个月内不能重复，并应覆盖所有演习的科目和处所。
A、3
B、6
C、12
58. 在船舶消防演习中，下列不正确的是_______。
A、每月要进行一次消防演习
B、在船舶不同部位假设不同的火情
C、每次演习要事先有计划，让每个船员都知道，都能重视起来
59. 在船舶日常工作中，下列做法不正确的是______。
A、把渍油的纱头存放在无盖的金属容器内
B、及时清除成堆的包装材料
C、把垫舱物料存放在适当地方
60. 下列关于固体可燃物的说法错误的是______。
A、绝大部分固体可燃物燃烧前都必须转化为蒸汽状态
B、碎屑状的固体可燃物比大块的物质燃烧猛烈
C、装卸粮食和其它微粒货物时，不易发生爆炸事故
61. 从“良好的保管”角度出发，下列哪些做法是错误的?
A、清洁用的纱头、破布，应存放在有盖的金属容器内
B、应立即清除成堆的包装材料
C、油漆、清漆等短时间不用，应存放在就近的物料间内
62. “四不放过”原则包括：①事故的原因没有调查清楚不能放过②事故责任者和群众没有受到教育不能放过③发生火灾的船舶及所在单位没有落实防范措施不能放过④受损的船东和货主没有得到赔偿不放过。
A、①②③④
B、①③④
C、①②③
63. 通过对油船火灾典型案例的全面客观分析，可以得出结论：引发此类火灾事故的主要原因包括：
A、船员消防、救生技能差
B、安全生产教育、培训力度不够
C、安全意识薄弱、违章操作
64. 通过对生活区火灾典型案例的全面客观分析，可以得出结论：引发此类火灾事故的主要原因包括______。
A、船员安全意识淡薄
B、生活区中用电设备多
C、船员消防技能差
65. 在灭火工作中，灭火指挥的核心工作是_______。
A、保障全体船员的生命安全
B、保证船舶不受损害
C、组织指挥扑灭火灾
66. 利用固定CO2灭火系统扑救机舱火灾。经过一段充裕的封舱时间后，需确认扑救效果。进入人员应佩戴消防员装备品，从______的入口门进入机舱。
A、低
B、高
C、中间
67. 机舱失火，船舶消防的指挥中心应在_______。
A、机控制室
B、驾驶台
C、轮机长办公室
68. 灭火决策的程序分为八个步骤，依次为：①发现问题②确定目标③拟定方案④价值标准⑤方案选择⑥分析评估⑦试验实证⑧最终实施。
A、①②④⑤⑥③⑦⑧
B、①②④③⑥⑤⑦⑧
C、①②③⑦⑥④⑤⑧
69. 在灭火指挥的原则中，组织战斗的基本要求是_______。
A、迅速、周密
B、及时、果断
C、调查、决定
70. 灭火指挥过程中，首要步骤是_______。
A、直接扑灭
B、探明火情
C、采取适当战术
71. 在船舶灭火过程中的通信方式可以采用_______。①对讲机②电子扩音器③指派通信员联络
A、只有①③
B、只有②③
C、①②③均可
72. 通常情况下，向全船发出火警信号的是_______。
A、船长
B、值班驾驶员
C、发现火情者
73. 船内通信的基本要求包括：①内容简明扼要，准确无误。②语调平稳、清楚流利。③间隔分明，关键语句应当重复。④佩戴呼吸器时，声音要大些，语速稍慢些。⑤受话人应认真接听，对关键语句要复诵。对不明白的语句，应及时询问⑥通话效果不佳时，应及时调整或转换频道。
A、①②③④⑤
B、①②③④⑤⑥
C、②③④⑤⑥
74. 火灾险情发生后，船长与公司通讯的主要内容包括：①目前船舶火灾状况②船舶动力系统状况③船位和天气海况等④船舶已采取的行动和计划⑤对外通信情况。　　
A、②③④⑤
B、①②③④
C、①②③④⑤
75. 船舶与船舶公司应急通信的内容主要包括：①起火时间、火灾位置、船舶吃水、火灾危险情况的预判。②船舶动力系统状况③船位和天气海况等④船舶已采取的应急行动⑤人员的伤亡情况等。
A、①③④⑤
B、①②③④⑤
C、①②④⑤
76. 船舶与船舶公司应急通信的内容包括：①已采取的控制措施，如限制通风、移走火场附近的可燃物、冷却火场周围等。②消防设备情况③对外通信情况④需要的援助。
A、①②③④
B、①③④
C、①③③
77. 正压式空气呼吸器的余压警报器报警后，可继续使用_______。
A、10～15min
B、5～8min
C、8～10min
78. 正压式空气呼吸器在使用前应检查其空气的贮存压力，气瓶开关完全打开后，一般应在_______。
A、18～22MPa
B、22～25MPa
C、28～30MPa
79. 对火场进行防护时，应做到______。①冷却火场周围空间②隔离危险品③切断电源、油路
A、②③
B、①②
C、①②③
80. 作为火灾现场指挥人员，在确定采取何种灭火行动时，应遵循的原则是什么？
A、控制住火灾，避免火灾蔓延
B、立即启动船舶固定灭火系统
C、循序组织人员进行探火和灭火
81. 只要设法阻止燃烧三要素相互结合相互作用，便可预防燃烧的产生。
A、对
B、错
82. 易燃液体挥发产生的蒸汽比空气重的情况下，会沉降到低处，慢慢地散发，遇火易发生燃烧和爆炸。
A、对
B、错
83. 燃烧必须具备的三个条件是：可燃物、助燃物、着火源，又称为燃烧三要素。
A、对
B、错
84. 可燃液体水溶液的闪点会随水量比例的增大而升高。
A、对
B、错
85. 船舶常见的液体燃料包括燃油、润滑油、柴油、煤油、油漆及其他溶剂等。
A、对
B、错
86. 当可燃物的温度达到燃点即可开始持续燃烧。
A、对
B、错
87. 两种可燃液体混合物的闪点具有加合性，即高闪点和低闪点的混合液，其闪点等于这两种液体的平均值。
A、对
B、错
88. 当可燃气体与空气混合处于爆炸极限下限以下时，遇火只燃烧不爆炸。
A、对
B、错
89. 具备了三要素不一定会发生燃烧，只有当三个条件相互结合相互作用才有可能形成燃烧。
A、对
B、错
90. 只要将燃烧三要素中的任何一个控制住，即可使燃烧停止。
A、对
B、错
91. 固体燃料的燃烧速率取决于它本身的结构，粉末或碎屑状的固体燃料比大块的物质燃烧得快且易燃粉尘容易爆炸。
A、对
B、错
92. 可燃气体如在空气不足条件下燃烧，也会象固体物质一样发生闷燃。
A、对
B、错
93. 闪点是用来划分可燃液体危险等级的依据，闪点越高，越危险。
A、对
B、错
94. 能引起物质燃烧的所有热能源都是着火源，如：明火、电火花、磨擦撞击产生的火花、静电火花、辐射热、化学反应热、积聚的日光热等。
A、对
B、错
95. 液体的闪点越低，爆炸极限的范围越大，危险性越大。
A、对
B、错
96. 易燃液体溢出时，会扩散很大面积，释放出大量的蒸汽，一旦被点燃，燃烧猛烈，放出大量的热。
A、对
B、错
97. 火灾发生后，可燃物本身燃烧所释放的热量不足以继续维持燃烧。
A、对
B、错
98. 不燃材料系指某种材料加热至约750℃时，既不燃烧，也不发生足量的能造成自燃的易燃气体的材料。
A、对
B、错
99. 当锅炉炉水预热器水管中的温度达到700℃时，水管中的铁将在水蒸汽中______。
A、熔化
B、氧化
C、燃烧
100. 针对水管锅炉火灾，若管道已经着火，则应避免用_____直接灭火。①水雾；②泡沫；③二氧化碳；④直流水柱
A、①～④
B、①～③
C、④
101. 扑救锅炉烟道火灾时，首先采取的行动应是：
A、用水冷却锅炉和烟道的外表面
B、关闭设备的调节阀和锅炉换气阀
C、关闭主机和锅炉、关闭烟道的风门、关闭炉水预热器的门
102. 在扑救火灾过程中，控制通风的目的有：①改善火场的能见度②减少高温和毒气对人的危害③有效控制火势蔓延④有利于救人和灭火。
A、①②③④
B、②③④
C、①②③
103. 当燃烧区域的含氧量低于______%，绝大多数燃烧都会自行熄灭。
A、16
B、11
C、8
104. 对固体可燃物来说，空气中的含氧量至少有_____才能维持燃烧。
A、8％
B、11％
C、16％
105. 下列哪一种情况应严禁通风？
A、救援被困人员
B、进入火场
C、间接扑灭火灾区
106. 机舱失火扑灭后，采用哪一种控制通风方法较合适?
A、机械通风
B、垂直通风
C、复合通风
107. 机舱失火最适宜的自然通风方法是______。
A、横向通风
B、断电通风
C、垂直通风
108. 船舶失火后，能够对通风系统进行有效控制的方法包括：
A、通风机的停止
B、主要通风口的关闭
C、通风机的停止和主要通风口的关闭
109. 在进行横向通风时，下列哪一种方式是合适的?
A、先打开上风门
B、先打开下风门
C、同时打开
110. 可燃物质燃烧时，含氧量充足，温度稳定且高于_____时为完全燃烧。
A、闪点温度
B、燃点温度
C、自燃点温度
111. 公约对“船舶用于机器处所的动力通风”的控制设施如何规定？
A、控制装置应该集中设置；并可从2个位置实施控制；其中一个控制位置在机舱外
B、控制装置应该分散布置；并可从2个位置实施控制；其中一个控制位置在机舱外
C、控制装置应该分散布置；并可从2个位置实施控制；且两个控制位置在机舱内
112. 某船东在造船时，选用ⅡC法进行生活区的保护。请问，下列哪项说法错误？
A、应安装自动喷水器；
B、走廊上应安装设置固定感温火灾探测报警系统的探测器
C、走廊上应安装设置固定感烟火灾探测报警系统的探测器
113. “先控制后消灭”与“先探明火情，后采取行动”是_______。
A、两者没有关系
B、一个在前，一个在后
C、紧密相连，不分先后
114. “封堵火势”是指_______。
A、封闭所有通风孔，断绝氧气
B、用二氧化碳窒息
C、用泡沫窒息
115. 水蒸气、氮气灭火的原理是_______。
A、冷却法
B、窒息法
C、中断法
116. 针对可燃物，将在火场周围的可燃物与燃烧物分隔开来不使火势蔓延，并使燃烧因缺可燃物而停止，叫_______。
A、抑制法
B、隔离法
C、冷却法
117. 船舶灭火战术的原则是_______。
A、立即奔赴火场进行指挥
B、关照全局，掌握关键
C、先控制，后消灭，先探明火情，后采取行动
118. 在运用战术原则时，应注意_______。
A、“先控制，后消灭”与“先探明火情，后采取行动”是有先后之分的
B、注意进行充分调查研究
C、注意进行充分调查研究，必须抓住有利时机
119. “先控制，后消灭”是指_______。
A、无论何种火情，均先控制一段时间，然后再进行灭火
B、最先赶到的人员首先进行积极的控制，在控制的同时再采取灭火措施
C、如果房间内有一件衣服正在燃烧，发现人员应先去叫人，然后再灭火
120. 通过释放氮气等惰性气体进入火场，达到灭火目的的方法称为抑制法。
A、对
B、错
121. 所有固体的燃烧，首先是熔融、蒸发或分解、析出可燃气体或蒸汽，然后与空气混合而燃烧。
A、对
B、错
122. 形成蓄热自燃的热能都是由于本身物理作用、化学反应或生物效能产生的。
A、对
B、错
123. 对于2000GT以上的船舶,其应急消防泵的排量应不小于______，并能连续工作______以上。
A、20m3/h ， 6 h
B、15 m3/h， 12 h
C、25 m3/h ，18 h
124. 安装于起居和服务处所的喷水器的动作温度为______。
A、57℃
B、68℃～79℃
C、54℃
125. SOLAS公约要求，固定水灭火系统必须安装隔离阀。当隔离阀处于关闭状态时，消防水是由何种设备供应？
A、船舶通用泵
B、船舶主消防泵
C、应急消防泵
126. SOLAS公约要求，固定水灭火系统必须安装隔离阀。隔离阀的主要作用是什么？
A、分隔机舱内的消防管和消防总管的其他部分
B、分隔船舶不同的分区
C、分隔机舱和生活区
127. 电器火灾扑救时应先切断电源，因为_______。
A、可以防止人员触电
B、防止火势扩大
C、可以防止人员触电和火势扩大
128. 为了确保船舶的配电板不发生火灾,我们应加强管理,杜绝以下操作：
A、确保三相负载电流平衡
B、确保三相负载电流平衡，并且线路连接正确
C、临时用大容量保险丝替代烧毁的保险丝。
129. 如果机舱发生火灾，并已经蔓延。指挥人员应该考虑做到：
A、立即通过消防控制室的电力切断开关，切断机舱的电力供应；
B、立即通过消防控制室的速闭阀，切断机舱设备的燃油供应；
C、立即通过主甲板上的主油阀，切断机舱设备的燃油供应
130. 某船舶为应急消防泵油柜加装燃油。如果你是现场负责人，你应该加装下述何种燃油？
A、闪点低于60℃，但不低于43℃的燃油
B、闪点低于50℃的燃油
C、闪点低于60℃的燃油
131. 不适合扑灭带电的电器火的灭火剂有_______。
A、二氧化碳
B、清水
C、干粉
132. 船舶电气系统主要从_____来控制，以免引起火灾。①防止线路和设备老化；②避免超负荷用电；③对电器设备进行定期保养；④使用安全灯泡；⑤蓄电池间保持良好通风
A、①～⑤
B、①～④
C、①～③
133. 从防止船舶燃油系统发生火灾角度出发，对燃油系统的控制有_____。①油柜不能加得太满；②输油管路不得有渗漏；③保证喷油嘴工作正常；④舱底积油不应太多
A、①～④
B、①～③
C、②～④
134. 进入火场搜索不正确的动作是_______。
A、佩戴呼吸器，穿好防火衣，系好安全带
B、确定好搜索路线，独立搜索
C、行走时应将体重置于后腿，且曳步而行
135. 进入烟火舱内搜索与救助的时候，应使用_______。
A、普通照明灯
B、防水照明灯
C、防爆照明灯
136. 在进入火场搜索救助时，不可单独工作，应几人一组？
A、二人
B、三人
C、四人
137. 进入火场搜索人员的前进姿势是_______。
A、低姿摸索前脚虚、后脚实
B、挺胸而走
C、低姿摸索慢步走
138. 危险货物配载时需要注意防火防爆，错误的做法是______。
A、为了发生火灾时便于扑救，尽量将危险货物装于甲板上
B、甲板装载时，不应占露天甲板全部面积的1／2以上
C、应与消防栓及测深管等保持一定距离，留出通道
139. 船舶在港装卸危险品时，应悬挂_______。
A、N旗(一盏环照红灯)
B、B旗(一盏环照红灯)
C、Q旗(二盏环照红灯)
140. 黄砂、干土不能用来扑救下面哪种火灾?
A、爆炸品火灾
B、电器火
C、金属火
141. 在规定的条件下可燃物质开始持续燃烧所需的最低温度为_______。
A、闪点
B、燃点
C、自燃点
142. 一般条件下，相同物质的下列哪个指标最低?
A、闪点
B、燃点
C、自燃点
143. 按规定，应急发电机的原动机所使用燃油闪点应不低于_____℃。
A、43
B、50
C、75
144. 从防火角度出发，船舶不得使用闪点低于_____℃的燃油。
A、43
B、50
C、60
145. 形成自燃的热能有_______。
A、氧化热
B、分解热
C、氧化热和分解热
146. 下列哪种情况下的易燃气体不会发生爆炸?
A、爆炸极限下限以上
B、爆炸极限上限以下
C、爆炸极限上限以上和爆炸极限下限以下
147. 两种可燃液体混合物的闪点不具有加合性，高闪点与低闪点的混合液，其闪点低于这两种液体闪点的_______。
A、最高值
B、最低值
C、平均值
148. 下列哪些情况有发生爆炸的危险，应预防?
A、爆炸极限内
B、爆炸极限上限以上
C、爆炸极限下限以下
149. 下列关于扑灭乙类火说法错误的是______。
A、少量的溢油着火，用化学干粉、泡沫灭火器或水雾均可
B、货油舱着火，用甲板泡沫系统扑救，水柱可用于重油火
C、船用厨房着火，用二氧化碳灭火剂扑救
150. 干货舱火灾的特点是：①舱内阴燃，火源不明；②明火被扑灭后，有复燃可能③火灾的扑救难度大、时间长 ④必须封舱灭火。
A、②③④
B、①②③
C、①②④
151. 现场指挥信息来源不正确的是_______。
A、询问发现者
B、平时对失火处所的了解
C、询问值班人员
152. 高压二氧化碳灭火系统是多数船舶配备的固定灭火设备。负责船员应该注意：
A、遥控释放箱被打开，整个二氧化碳系统就会被启动
B、遥控释放箱被打开时，只是启动了报警及通风停止等辅助功能；此时二氧化碳气瓶并未被启动
C、应经常打开遥控释放箱的门，以检查其报警功能是否正常
153. 下列说法错误的是_______。
A、甲类火的最佳灭火剂是水
B、油船油舱着火最好用二氧化碳扑灭
C、乙炔气着火可用干粉扑灭
154. 二氧化碳系统适用于_______。
A、只适用于货舱、机舱
B、船上凡是有可燃物的处所
C、货舱、机舱、货油泵舱、油漆间
155. 向机舱内释放二氧化碳时应_______。
A、一次性释放完毕
B、分两次释放，先多、后少
C、先少、后多
156. 启动二氧化碳系统前应首先______。
A、切断电源
B、停车
C、示警
157. 二氧化碳气瓶每年应检查有无漏气一次，可用称重或用液面指示仪检查，如总数只剩_____时，应立即充加。
A、90%
B、70%
C、80%
158. 二氧化碳管系每______年进行一次液压或气压试验，平时用______作畅通试验。
A、二／压缩空气
B、四／氮气
C、四／压缩空气
159. 二氧化碳灭火器主要的灭火原理是_______。
A、冷却法
B、窒息法
C、抑制法
160. 对二氧化碳管系每四年进行一次液压或气压试验的目的是检查_______。
A、管系有无泄漏
B、管系是否畅通
C、二氧化碳数量有无减少
161. 机舱配电盘失火，在火灾初期应使用的灭火剂是_______。
A、泡沫
B、干粉
C、二氧化碳
162. 物料间的二氧化碳灭火系统，其剂量按被保护场所总容积的_____计算。
A、40％
B、30％
C、50％
163. 二氧化碳操作间的室温应保持在_______。
A、20℃～30℃
B、O℃～45℃
C、45℃～50℃
164. 对精密仪器火，可选用的灭火器是_______。
A、二氧化碳灭火器
B、泡沫灭火器
C、干粉灭火器
165. 高压二氧化碳灭火系统是多数船舶配备的固定灭火设备。通常遥控控制箱内的启动气瓶有两套装置。这两套装置的作用：
A、其一、报警；其二、释放二氧化碳
B、其一、报警；其二、停止风机
C、其一、打开二氧化碳的瓶头阀；其二、打开通往机舱的主释放阀
166. 手提式二氧化碳灭火器应放在取用方便、位置明显之处，且环境温度以不超过45℃为宜。
A、对
B、错
167. 二氧化碳灭火剂有一定的渗透力，但难以扑灭一些纤维物质内部的隐燃火，因此在扑灭此类物质火灾时应防止复燃。
A、对
B、错
168. 二氧化碳也可扑灭轻金属火，只是效果不佳，通常不采用。
A、对
B、错
169. 二氧化碳管系每四年进行一次液压或气压试验，平时可用压缩空气作畅通试验。
A、对
B、错
170. 二氧化碳因具有不燃烧、不助燃、比重比空气重等特点，故可覆盖燃烧物表面而使火熄灭。
A、对
B、错
171. 为了节约和防止释放过多而爆炸，二氧化碳系统应间歇性释放。
A、对
B、错
172. 使用手提式二氧化碳灭火器喷射时要连续，站在上风并使喷口与火焰越接近越好。
A、对
B、错
173. 二氧化碳适合扑灭电器火、油火、普通固体火，因此二氧化碳灭火系统适用于船上凡是有可燃物的处所。
A、对
B、错
174. 用二氧化碳系统灭机舱火时，使用量为其舱容的30％。
A、对
B、错
175. 向机舱施放二氧化碳前，应鸣放警铃，以便人员撤离。
A、对
B、错
176. 适合扑灭电器火的灭火剂有二氧化碳、干粉等。
A、对
B、错
177. 船舶消防技术训练项目包括：①消防服的正确着装、探火动作、消防供水、消防射水；②呼吸保护、火场救助、使用手提灭火器、操纵应急消防水泵；③应急发动机操作、操作固定灭火系统、操作火灾警报设备
A、①②③)
B、②③)
C、①、③
178. 船舶灭火中，应用水枪冷却舱壁阻止火势蔓延最好采取_______。
A、直流水冷却
B、开花水纵扫舱壁
C、用开花水横扫冷却舱壁的上端
179. 用水枪扑救关闭着的门后大火，首先要把充满水的水龙带配置在门外，然后_______。
A、把门全部敞开，用水雾喷扫
B、把门半开，用直水流喷射
C、把门稍微打开，用水雾喷扫
180. 船舶灭火中，应用水枪冷却舱壁阻止火势蔓延最好采取_______。
A、直流水冷却
B、开花水纵扫舱壁
C、用开花水横扫冷却舱壁的上端
181. 关于船舶消防训练，下列说法错误的是_______。
A、灭火技术训练的主要内容是基本功项目训练；
B、灭火战术训练的内容分为灭火战术理论知识教育，案例研究，想定作业和实地作业
C、灭火战术训练的主要目的是提高灭火指挥能力
182. 船舶日常消防训练的内容有_______。①对消防队和隔离队的训练②灭火技术训练③灭火战术训练
A、①③对
B、②③对
C、①②③均对
183. 船舶消防技术训练的方法主要有：①讲解法②示范法③研讨法④练习法。
A、②③④
B、①②④
C、①②③
184. 用水枪扑救关闭着的门后大火，首先要把充满水的水龙带配置在门外，然后_______。
A、把门全部敞开，用水雾喷扫
B、把门半开，用直水流喷射
C、把门稍微打开，用水雾喷扫
185. 对“防护周围”这一灭火战术的理解不正确的是_______。
A、防止火灾从起源处扩展开去
B、不重视这一战术会造成严重后果
C、是一种直接灭火的方法
186. 船舶灭火战术中，仅作辅助战术使用的是_______。
A、封堵火势
B、防护周围
C、直接扑灭
187. 对“间接扑灭”这一灭火战术理解不正确的是_______。
A、应在火已被控制的情况下运用
B、对火情已调查清楚
C、在运用这一战术时严禁通风
188. 针对可燃物，将在火场周围的可燃物与燃烧物分隔开来不使火势蔓延，并使燃烧因缺可燃物而停止，叫_______。
A、抑制法
B、隔离法
C、冷却法
189. 某轮货舱失火，而其邻舱又装有危险品。为避免火灾影响到危险品，现场指挥人员必须运用的灭火战术______。
A、封填火势
B、防护周围
C、直接扑灭
190. “封堵火势”是指_______。
A、封闭所有通风孔，断绝氧气
B、用二氧化碳窒息
C、用泡沫窒息
191. “进攻是最好的防守”，这句话体现了何种消防战术原则？
A、“控制和消灭（火灾）”是紧密联系的，我们不能将二者割裂理解
B、船舶消防过程中，一定要坚持“进攻第一”的原则
C、控制火灾蔓延是没有办法灭火后，才采取的一种措施
192. “间接扑灭”不适用于_______。
A、火情已查明
B、火情未查明
C、火势猛，不易控制
193. 船舶灭火的基本战术包括：①封堵火势②防护周围③直接扑救④间接扑救⑤防止蔓延或爆炸。
A、①②③⑤
B、①③④⑤
C、①②③④
194. 直接扑灭的应用时机是_______。
A、已经探明火情、火势不大时
B、货舱起火但火情不明时
C、火情未明但火势不大时
195. 在应用“直接灭火”这一灭火战术时，对火场的通风应_______。
A、关闭通风
B、适当打开通风
C、不考虑通风控制
196. 水蒸气、氮气灭火的原理是_______。
A、冷却法
B、窒息法
C、中断法
197. 机舱发现火情后，下列报警方法不可取的是_______。
A、利用就近的手揿式火灾报警器
B、跑上来通知老轨
C、按响机舱警报
198. 现在规定，火灾报警系统随时处于良好状态，报警的手动检测应每_____进行一次，探测器的效用检查应每___进行一次。
A、周/月
B、月/半年
C、三个月/三个月
199. 下面哪些是火灾报警工具?①警钟②汽笛③警铃
A、①②是
B、②③是
C、①②③均是
200. MSC/Cir850推荐，船舶应每周检查与测试的项目是：
A、有线广播系统（包括船内电话系统）和警报系统
B、固定气体灭火系统
C、消防泵、应急消防泵
201. 按规定，每一层甲板走廊内任何部分与手动报警按钮的距离不能大于_____米。
A、1