项目四---汽车空调控制电路-《汽车空调结构与维修》教学.ppt

,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,Company Logo,*,单击此处编辑母版标题样式,L o g o,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,L o g o,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,汽车空调结构与维修,项目四 汽车空调控制电路,知识目标,1.,掌握汽车空调电路的基本组成及控制原理；,2.,了解常见车型空调控制电路的组成及控制特点；,3.,学习分析空调电路的基本方法。,情境描述,：卡罗拉,1.6,轿车，发动机型号,1ZR,，开空调时发现空调压缩机不工作。需做进一步检测分析（检测后，环境温度开关断路）。,知识准备,一、,汽车空调基本控制电路,汽车空调系统的基本控制电路,知识准备,电源控制电流的流向为蓄电池,点火开关（点火开关开）,熔断丝,1,空调继电器电磁线圈,风量开关（不能在,OFF,）,搭铁。,空调继电器电磁线圈通电后，其触点吸合，于是电源电流的流向为蓄电池,熔断丝,2,空调继电器，之后分为两路，一路到鼓风机，一路到电磁离合器。,电源控制电路,1.,知识准备,在点火开关打开、风量开关开启、空调放大器继电器吸合、压力开关闭合（若电磁离合器控制电路还串有其他控制开关，也应闭合）的情况下，压缩机才能工作，其电流流向为蓄电池,熔断丝,2,空调继电器,空调放大器继电器,压力开关,电磁离合器,搭铁。,电磁离合器控制电路,3.,知识准备,为了避免发动机低速时接入空调后引起的发动机熄火或发动机过热现象，一般空调系统都设有发动机转速控制电路。其工作原理是：发动机转速检测电路将点火线圈传来的点火脉冲信号转变成一个连续变化的电压信号，且发动机转速越低，该电压就越高。当发动机转速低于规定值（如,800 r/min,）时，该电压（即,VT,1,的基极电位）便上升到使,VT,1,导通，,VT,1,导通后，,VT,3,截止，空调放大器继电器电磁线圈断电，其触点断开，电磁离合器断电，压缩机便停止工作。当发动机转速上升到高于规定值时，转速检测电压又下降到使,VT,1,截止，,VT,3,便导通（假设此时,VT,2,亦截止），空调放大器继电器电磁线圈通电，其触点吸合，电磁离合器通电，压缩机又开始工作。,发动机转速控制电路,4.,知识准备,温度控制器,5.,空调系统工作时，当蒸发器表面温度下降到一定值时，其表面就会结霜或结冰，这将影响蒸发器的热交换效率，造成制冷能力下降，因此设有温度控制电路。温度控制电路的传感器是一个具有负温度系数的热敏电阻，它安装在蒸发器出口处，检测蒸发器出风口的冷气温度。,知识准备,夏利轿车空调电路主要由电源、点火开关、风扇电机、鼓风机及其开关、空调开关、压力开关、热敏电阻、电磁离合器、空调放大器等组成。,二、,夏利轿车空调电路,夏利轿车空调电路,知识准备,电源控制电路,1.,电源控制电路的电流流向为电源正极,熔断器,点火开关（,IG,）,散热器风扇电机继电器,7,的电磁线圈,温控开关,9,搭铁。,其中，温控开关由冷却水温度控制。当水温在,90,以下时，温控开关断开；当水温大于,90,时，温控开关闭合。,知识准备,鼓风机电路的电流流向为电源正极,熔断器,点火开关（,IG,）,熔断丝,5,鼓风机电机,6,，随后因鼓风机开关置于不同位置，电路分为以下四种情况。,（,1,）当鼓风机开关置于,0,位（即空挡位置）时，鼓风机电路不通，鼓风机不转动。,（,2,）当鼓风机开关置于,1,位时，电流经鼓风机变速电阻,11,的全部后搭铁。因电流通过全部变速电阻，鼓风机电机以最低转速运转。,（,3,）当鼓风机开关置于,2,位时，电流只流过变速电阻的一半后便搭铁，因此转速提高。,（,4,）当鼓风机开关置于,3,位时，电流不流经变速电阻便直接搭铁，此时转速最高。,鼓风机电路,3.,知识准备,空调放大器电路,5.,空调放大器电路的电流流向为熔断丝,5,空调放大器,18,继电器的电磁线圈,空调放大器,18,的三极管,二极管,19,空调开关,20,鼓风机变速开关,12,搭铁。,知识准备,电磁离合器电路,6.,正常情况下（即发动机转速不低于规定值和蒸发器表面不结霜时），空调放大器电路接通，空调放大器继电器触点闭合，电流流向为熔断丝,5,压力开关,23,空调放大器继电器,电磁离合器,13,搭铁，压缩机即正常运转。,知识准备,当冷凝器风扇电机继电器的触点闭合后，冷凝器风扇电机的电流流向为电源正极,熔断器,冷凝器风扇电机继电器,冷凝器风扇电机,搭铁，冷凝器风扇便开始工作。,2,）冷凝器风扇电机电路,知识准备,电磁阀电路,8.,电磁阀电路的电流流向为熔断丝,5,压力开关,电磁阀,22,空调放大器的三极管,二极管,空调开关,鼓风机变速开关,搭铁。电磁阀通电，阀门开启，制冷剂正常流动（若电磁阀不通电，则阀门关闭，制冷剂就不能流动，这样便于修理），空调系统正常工作。,知识准备,主要由电源、电磁离合器、新空气及怠速电磁阀、空调开关、温控开关、环境保护开关、高低压保护开关、鼓风机、冷凝器风扇电机及其继电器等组成。,三、,桑塔纳轿车空调电路,桑塔纳轿车空调电路,知识准备,鼓风机控制电路的电流流向为,C,路电流,熔断丝,S14,空调继电器,J23,，其触头将鼓风机变速开关,E6,的电路接通。,1,）鼓风机控制电路,鼓风机电路,1.,知识准备,鼓风机变速开关,E6,的电路接通后，电流流向为,A,路电流,熔断丝,S23,鼓风机变速开关,E6,，此后因鼓风机变速开关挡位不同而分为以下五种情况。,（,1,）,0,位（空挡）。电路不通，鼓风机不转动。,（,2,）,1,位（一挡）。电路中串联鼓风机电阻,N23,的全部电阻，转速最低。,（,3,）,2,位（二挡）。电路中串联鼓风机电阻,N23,三分之二的电阻，转速升高。,（,4,）,3,位（三挡）。电路中串联鼓风机电阻,N23,三分之一的电阻，转速较高。,（,5,）,4,位（四挡）。电路中未串联鼓风机电阻,N23,，转速最高。,2,）鼓风机电路,知识准备,车内空气循环状态电路,2.,空调系统的环境温度传感器装在散热器护圈内，此处温度越高说明发动机负荷越大。当检测到环境温度高于,10,时，环境温度开关,F38,闭合，进入车内空气循环状态，其电流流向为,C,路电流,熔断丝,S14,空调开关,A/C E30,环境温度开关,F38,（同时空调指示灯,K46,亮）,新空气电磁阀,N63,搭铁。关闭车外空气进口，即进入车内空气循环状态。,知识准备,电磁离合器电路,4.,电磁离合器电路的电流流向为,C,路电流,熔断丝,S14,空调开关,A/C E30,环境温度开关,F38,（闭合）,温控开关,F33,低压保护开关,F73,电磁离合器,N25,搭铁。压缩机运转，空调系统工作。,温控开关,F33,位于蒸发器出口处，当出口处温度低于,0,时，,F33,断开，制冷系统不工作；当出口处温度高于,2,时，,F33,闭合，制冷系统工作。,F33,的作用是防止蒸发器结霜而造成制冷效果降低。,知识准备,温控开关,F33,位于蒸发器出口处，当出口处温度低于,0,时，,F33,断开，制冷系统不工作；当出口处温度高于,2,时，,F33,闭合，制冷系统工作。,F33,的作用是防止蒸发器结霜而造成制冷效果降低。,低压保护开关,F73,在高压侧的压力低于,200 kPa,时断开。在制冷系统工作时，空调继电器,J23,的另一对接头（图,43,中,S23,的下方）闭合，接通鼓风机,V2,，此时即使鼓风机变速开关,E6,在空挡，也可使鼓风机以一挡转速工作，同时还使冷凝器风扇工作，以确保热交换顺利进行，同时不至于损坏空调系统部件。,知识准备,当发动机冷却水温度高于,95,时，温控开关,F18,的低速开关闭合，电流流向为,C,路电流,S1,低速接头,V7,，风扇低速运转；当发动机冷却水温度高于,105,时，温控开关,F18,的高速开关闭合，电流流向为,C,路电流,S1,高速接头,V7,，风扇高速运转。,知识准备,四、,丰田汽车,BJ,、,HJ,系列空调电路,丰田汽车,BJ,、,HJ,系列单式空调电路,知识准备,电磁离合器电路,2.,电磁离合器电路的电流流向为空调开关,90.5Y,低压压力开关,0.5YG3,触点,F70.5BW2,电磁离合器线圈,搭铁。压缩机即开始运转。,知识准备,真空转换阀电路,3.,在接通电磁离合器电路的同时，真空转换阀的电磁线圈也被接通，真空转换阀通过操纵杆使化油器的节气门开度增大，从而使怠速转速提高。,知识准备,鼓风机电路,4.,鼓风机电路的电流流向为,2LM,鼓风机开关,鼓风机电阻,搭铁。鼓风机通电转动。,知识准备,空调安全保护系统,5.,当制冷剂严重缺少，导致高压侧压力下降到某一设定值（如,206 kPa,）时，压力开关触点断开，切断通往电磁离合器线圈的电流，压缩机停止运转。与此同时，通往真空转换阀的电流也被切断，发动机怠速恢复到原来的转速。,知识准备,温控电路,6.,当热敏电阻温度在,3,以下时，电阻值的信号输送到放大器,VT1,，使其截止，空调放大器继电器的触点,F,断开，切断通往电磁离合器的电流，压缩机便停止工作；当温度升高到,4,以上时，,VT1,又导通，触点,F,重新闭合，压缩机又开始工作。,知识准备,五、,丰田凯美瑞轿车空调电路,VZ-FE,型发动机按钮式控制开关空调系统电路,按钮式控制开关空调电路系统电路分析,1.,知识准备,1MZ-FE,和,5S-FE,型发动机按钮式开关空调系统电路,知识准备,2,）通风模式控制伺服电机,点火开关接通时，电流从仪表组熔断器流至加热器控制开关的端子,12,和通风模式控制伺服电机的端子,6,。,当风口在,FACE,位置，且加热器控制开关的,B/L,位接通时，电流由加热器控制开关的端子,3,流至通风模式控制伺服电机的端子,4,，搭铁电路接通的信号输入通风模式控制伺服电机的控制电路的端子,B,。同时，搭铁电路未接通的信号输入通风模式控制伺服电机内控制电路的端子,A,，这两个信号使控制电路接通，电流从仪表组熔断器流至伺服电机，伺服电机工作，风门移至,B/L,位置。,知识准备,当风门到达,B/L,位置时，搭铁切断信号输入控制电路的端子,B,，控制电路工作，伺服电机停转，风门停在,B/L,位置。,当转至另一模式位置时，搭铁电路接通或未接通（如上所述）的信号输入控制电路的端子,A,和,B,，控制电路工作，伺服电机移至指定位置。,知识准备,3,）空调工作原理,点火开关接通时，电流从仪表组熔断器流向加热器控制开关的端子,12,，通风模式控制伺服电机的端子,6,。,鼓风机开关接通时，电流流向为仪表组熔断器,加热器继电器线圈,鼓风机开关的端子,7,端子,5,搭铁。加热器继电器接通。因此，电流从加热器熔断器流至加热器继电器，触点,空调熔断器,加热器控制开关（空调开关）的端子,7,。如果加热器控制开关（空调开关）此时接通，此信号输入空调放大器，空调放大器和空调电磁离合器接通，电流将从仪表组熔断器流至空调电磁离合器继电器，触点闭合，接通空调电磁离合器，促使压缩机工作。与此同时，电气式真空控制阀（空调怠速提升电磁阀）接通，防止因空调工作而导致发动机转速下降。,知识准备,1MZ-FE,和,5S-FE,型发动机拨杆式控制开关空调系统电路,知识准备,拨杆式控制开关空调系统电路分析,2.,VZ-FE,型发动机拨杆式控制开关空调系统电路,知识准备,1,）通风模式伺服电机的工作原理,当风门在,FACE,位置，且通风模式控制开关的,B/L,位置接通时，电流从通风模式控制开关的端子,7,流至通风模式控制伺服电机的端子,4,，搭铁电路接通的信号输入通风模式控制伺服电机控制电路的端子,B,，同时，搭铁电路未接通的信号输入通风模式控制伺服电机控制电路的端子,A,，这两个信号使控制电路接通。这样，电流从仪表组熔断器流到伺服电机，促使伺服电机工作，风门移到,B/L,位置。,当风门到达,B/L,位置时，搭铁切断信号输入到控制电路的端子,B,，控制电路工作，伺服电机停转，风门停在,B/L,位置。,知识准备,2,）空调的工作原理,当鼓风机开关接通时，电流流向为仪表组熔断器,加热器继电器线圈,鼓风机开关的端子,3,端子,1,搭铁。加热器继电器接通。因此，电流从加热器熔断器流至加热器继电器触点,空调熔断器,空调开关的端子,2,。如果此时空调开关接通，信号即输入空调放大器，使空调放大器接通，且空调电磁离合器继电器接通，电流将从仪表组熔断器流至空调电磁离合器继电器触点,空调电磁离合器，促使压缩机工作。与此同时，电气式真空控制阀（空调怠速提升电磁阀）接通，以防止因空调工作而导致发动机转速下降。,知识准备,六、,丰田海狮旅行车空调电路,丰田海狮旅行车空调控制电路图,知识准备,鼓风机吹出的风通过风门来改变冷气或暖气的流向。电源经,20 A,熔断器到鼓风机继电器触点一端，触点另一端经鼓风机电机到控制开关搭铁，利用调速电阻阻值大小的变化来进行变速。继电器控制线圈在,15 A,熔断器取得电源，另一头接到控制开关，拨动开关而搭铁，继电器动作，电机转动。后蒸发器鼓风机电机电源经,15 A,熔断器到继电器触点，再通往控制开关，而线圈一端到电源熔断器，线圈的另一端通往后空调开关。,前冷、暖风鼓风机控制,1.,知识准备,电磁离合器线圈电源由电磁离合器继电器供给，并同时供给辅助冷凝器散热风扇继电器。电磁离合器继电器线圈一端搭铁，另一端由空调放大器控制离合器工作。而空调放大器、低压开关、真空怠速控制线圈、离合器继电器等的电源都接在空调切断继电器,9,上。发动机起动时，电源通入空调切断继电器线圈内，使触点断开，空调各部分停止工作，这样可以有效地防止起动发动机时带动制冷压缩机导致的起动困难。,电磁离合器控制,2.,知识准备,发动机在怠速低于一定转速时，如果压缩机运转而不提高转速，则容易熄火。因此，在点火线圈到分电器的接柱上引一条线到空调放大器，接收发动机转速信号。如发动机转速低于,700,750 r/min,时，空调放大器的继电器处于截止状态，电磁离合器不工作；当转速达到规定值时，转速信号使空调放大器导通，继电器动作，电磁离合器工作。与此同时，空调放大器输出电源到怠速真空控制阀上，真空力使阀门推动油门推杆移动，使发动机转速提高。,怠速控制,3.,知识准备,温度控制,4.,知识准备,电磁阀控制,5.,在空调制冷系统中，从储液干燥器出来的高压制冷剂，通过三通接头分别进入前、后蒸发器独立工作。蒸发器循环管道中都装有电磁阀，开前空调时，前电磁阀导通；开后空调时，后电磁阀导通。在使用空调时，可根据需要随意选择。,知识准备,前、后吹风控制,6.,改变串接在鼓风机电机电路中的电阻值，就能使前、后鼓风机电机变速。将电阻调到最大值，鼓风机电机转速就慢。反之，电阻值越小，鼓风机电机的转速越快。,知识准备,七、,雷克萨斯轿车空调电路,雷克萨斯轿车电控空调电路,知识准备,鼓风机控制电路,1.,雷克萨斯轿车电控空调电路,知识准备,（,1,）低速,当按下低速键时，空调,ECU,的,1,与,2,端相通，,1,号继电器吸合，鼓风机电流流向为电源正极,1,号继电器,MR1,搭铁。此时由于鼓风机电路中串入电阻,R1,，因此只能低速运转。,（,2,）中速,当按下中速键时，空调,ECU,除,1,与,2,端相通外，其,4,端间歇性地向功率管的,4,端输入控制电流，使,VT,1,和,VT,2,间歇性导通，鼓风机电流流向为电源正极,1,号继电器,M,，然后分为两路，一路经,R1,搭铁，另一路间歇性地经功率管的,2,和,3,端搭铁。此时鼓风机中速运转。,知识准备,（,3,）高速,当按下高速键时，空调,ECU,的,5,与,2,端相通，,2,号继电器的电磁线圈有电流流过，,2,号继电器吸合，鼓风机电流流向为电源正极,1,号继电器,M2,号继电器,搭铁。由于此时电路中没有串入电阻，因此鼓风机高速运转。,（,4,）自动,当按下自动键时，空调,ECU,根据感应的情况在低速到高速范围内自动调整风机转速。若水温传感器检测到水温低于,40,时，空调,ECU,即控制鼓风机停转，整个空调系统停止工作。,知识准备,电磁离合器控制电路,2.,雷克萨斯轿车压缩机电磁离合器控制电路,项目实施,一、,任务说明,分析实车或台架电磁离合器、鼓风机、冷凝器风扇控制电路。,项目实施,二、,任务要求,掌握电路图识读分析方法。,就图分析学习情境中可能的故障点，并检测验证。,项目实施,三、,设备器材,实验用车或台架，博世,208,接线盒,1,套，万用表,1,个。,项目实施,四、,操作步骤,（,1,）,（,2,）,（,3,）,分析电磁离合器控制电路。,分析鼓风机控制电路。,分析冷凝器风扇控制电路。,（,4,）,检测分析排除故障。,项目实施,五、,任务考核与评价,项目拓展,一、,汽车空调系统不制冷（电路故障）的诊断流程,汽车空调系统不制冷的诊断流程,项目拓展,二、,桑塔纳轿车空调电路常见故障及排除方法,（,1,）冷却风扇,1,号熔断丝、空调,14,号熔断丝、空调,13,号继电器、风扇控制器损坏，可能造成散热风扇不转，空调鼓风机不转，电磁离合器断电，压缩机停止工作，从而造成空调无冷风。另外，若空调进风门电磁开关因电路问题失灵，真空管路内无真空负压，使内循环风门打不开，也会造成出风口无冷风。此时应先排除电路故障，更换新的熔断丝及继电器，接通开关，再观察有无冷风。,项目拓展,（,2,）若空调工作，压缩机一直运转无暂停现象，可能是温控开关失灵。可将温控开关小心卸下，在冰箱冷冻室放置几分钟后取出，用万用表测量热敏电阻，用温度计测量感温头的温度。若温度回升至,3,左右开关接通，并有轻微的“嗒嗒”声，说明温控开关正常，否则必须更换。,项目拓展,（,3,）如果热水调节阀未关严，会造成出风不够冷，或中央出风口出冷风，两旁出风口出热风。可调整钢丝绳长度，使水阀能关严。若水阀仍不能关严，则须更换水阀或进行修理。,（,4,）若空调风机只有一挡风速，可能是,13,号继电器损坏或风机电阻有故障。,项目拓展,（,5,）散热风扇在发动机停转后仍长时间运转。这是由于制冷剂过量，高压大于,1.5 MPa,，导致高压开关接通，使散热风扇长时间运转，此时可放出部分制冷剂。,（,6,）储液干燥器上的易熔塞易熔，换上新的易熔塞后不久又出现同样故障，此时应检查冷凝器风扇是否不转或未高速运转，检查,S1,熔断丝、空调控制器等，检查高压开关是否失灵。,项目拓展,桑塔纳轿车空调电路中，电磁离合器与冷凝器风扇的电源是相互独立的。冷凝器风扇处于长期工作状态，容易损坏，如风扇电机线圈短路或轴承咬死等，导致风扇电机工作电流变大，使,S1,熔断丝熔断，风扇停转，而空调压缩机继续运转使冷凝器因冷却不良而温度急剧上升，制冷剂压力也随之异常升高，导致干燥器易熔塞熔化，制冷剂全部泄漏或导致压缩机气缸垫被冲破。,项目拓展,三、,故障排除实例,1,）故障现象,桑塔纳轿车，装用,AJR,型发动机，行驶里程为,9,万千米。开空调时，冷凝器风扇高、低速均不转动，致使空调制冷效果差。,2,）故障原因,风扇控制器损坏。,1.,桑塔纳轿车打开空调时，冷凝器风扇不转动，空调制冷效果差,项目拓展,（,1,）空调开关打开时。,空调开关信号电路。,X,线,S14,熔断丝,配电板,A23A/C,开关,E30,室温开关,F38a,、,b,、,c,、,d,四路。,a,路：配电板,H2J32,空调继电器,2/2,空调继电器线圈,J32,空调继电器,1/1,搭铁。,b,路：,N63,风门电磁阀,搭铁。,c,路：发动机,ECU T80/10,插脚。,d,路：冷量开关,E33,空调水温控制开关,F40,组合压力开关,F129,低压,J26,继电器,J293,空调,ECU T10/8,空调,ECU,内部电路。,3,）故障诊断,项目拓展,（,1,）空调开关打开时。,J26,继电器电路。发动机,ECU T80/8J26,继电器线圈,搭铁。鼓风机电路。,30,线,配电板,P4,熔断丝,S126,（,30 A,）,配电板,H3J32,空调继电器,配电板,H4,鼓风机开关,E91,挡,N23,变速电阻,鼓风机,搭铁。,电磁离合器电路。,30,线,空调,ECU T4/4,熔断丝,S108,（,20 A,）,空调,ECU,内部电路,空调,ECU T10/10N25,电磁离合器,搭铁。,项目拓展,（,1,）空调开关打开时。,冷凝器风扇电路。,a.,低速,:30,线,空调,ECU T4/4,熔断丝,S108,（,20 A,）,空调,ECU,内部电路,空调,ECU T4/3,风扇变速电阻（两个）,风扇电机（两个）,搭铁。,b.,高速,:X,线,组合压力开关,F129,高压,空调,ECU T10/2ECU,内部电路,30,线,空调,ECU T4/4,熔断丝,S126(30 A)ECU,内部电路,空调,ECU T4/2,风扇电机（两个）,搭铁。,项目拓展,（,2,）空调开关关闭时。,鼓风机电路。,30,线,配电板,P4,熔断丝,S126,（,30 A,）,配电板,H3J32,空调继电器,配电板,H6,鼓风机开关,E91,、,2,、,3,、,4,挡,N23,变速电阻,鼓风机,搭铁。,项目拓展,（,2,）空调开关关闭时。,冷却风扇电路。,a.,低速,:30,线,熔断丝,S1,（,30 A,）,配电板,C7,热敏开关,F18,低速触点,风扇变速电,阻（两个）,风扇电机（两个）,搭铁。,b.,高速,:30,线,熔断丝,S1,（,30 A,）,配电板,C7,热敏开关,F18,高速触点（低速也闭合）,空调,ECU T10/7ECU,内部电路,30,线,空调,ECU T4/4,熔断丝,S126(30 A)ECU,内部电路,空调,ECU T4/2,风,扇电机（两个）,搭铁。,项目拓展,通过检查线路，线路正常，故障原因是空调,ECU,内部电路损坏，更换新的空调,ECU J293,，故障排除。,4,）故障排除,项目拓展,丰田卡罗拉轿车空调不制冷,1.,丰田卡罗拉,1.6,轿车，发动机型号,1ZR,，开空调时发现空调压缩机不工作，系统压力正常，冷凝器风扇运转正常。,环境温度传感器故障。,1,）故障现象,2,）故障原因,项目拓展,3,）故障诊断,用博世,KT600,检测空调系统，有故障代码,B1412/12,，表明环境温度传感器电路异常。查阅维修手册，故障范围包括环境温度传感器、环境温度传感器和组合仪表之间的线束或连接器、组合仪表、,CAN,通信系统、空调放大器。,项目拓展,根据故障范围须检查环境温度传感器。环境温度传感器安装在前保险杠后面、冷凝器的左下侧，经过拆检，当拔下传感器插头时发现插头内有积水，用压缩空气吹干积水，安装后清除故障代码，试车故障排除。环境温度传感器提供外界温度信息给仪表多功能显示器，通过,CAN,总线把温度信号传给空调放大器。该故障是由于插头内进水导致线路短路，空调放大器依此计算出外界的温度低于,0,，切断发动机,ECU,发出的,A/C,申请信号。判定为环境温度传感器出现故障，仪表多功能显示器接收不到信号，无外界温度显示，所以存储器会有以上故障代码。,3,）故障范围,项目拓展,用压缩空气吹干积水，安装后清除故障代码，试车故障排除。并用防水胶处理防止再次进水。,4,）故障排除,Thank You!,