高中地理第四章城乡建设与生活环境城市交通与居民生活同步湘教选修.ppt

,合 作 探 究,自 主 学 习,活 动 指 导,单击此处编辑母版文本样式,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,高中地理第四章城乡建设与生活环境城市交通与居民生活同步课件湘教选修,京津城际铁路连接北京、,天津两大直辖市，全长,120,公,里，铁路设计最高时速为,350,公里。全程直达运行时间控制,在,30,分钟内，列车最小行车间,隔,3,分钟。极大地方便了京津间,民众的往来。,尝试探究：,京,津城际列车的积极意义有哪些？,提示：,京津城际列车集大运量、高密度、公交化特色于一身的京津城际铁路将大大缩短京津间的时空距离，对加快京津区域经济一体化进程，促进环渤海地区经济交流和人员往来发挥重要作用。,了解,城,市交通的概念、列举城市对外交通和城市内部交通类型,掌握,不,同的城市交通网络的特点,应用,学,会选择出行方式，评价城市交通合理与不足,一、城市交通类型,1,城市交通的概念：,城,市内部以及城市与外部的各种,活动。,2,城市对外交通,：,以,城市为起止点，一个城市与外界进行联系的各种,的总称。,(1),方式：,、公路、水运、,、管道等。,(2),意义：城市对外交通设施的,，在一定程度上决定着城市的,和用地布局，是城市存在和发展的,。,交通,交通运输,铁路,航空,空间配置,功能分区,基础,3,城市内部交通：,范,围内的交通，或称为城市各种功能区之间,的流动。,(1),路网系统：由城市道路、轻轨、,、高速公路、,等组成。,(2),交通形式：包括汽车、电车,、,、缆车、摩托车、自行车等。,城市,人和货物,地铁,快速公路,轮渡,二、城市交通网络：,由,、车辆、人员、环境等共同构成的复合系统。,1,城市道路网络：,城,市范围内由不同,、等级的道路，以一定的,和适当的形式组成的网络结构，它包括,、,主干道、,和支路。,2,城市道路的功能：,既,是城市生产、生活的,，又是组织城市布局结构的,，同时还是安排,和各种城市,的重要空间。,城市道路,功能,快速道,次干道,密度,命脉,骨架,城区绿化,管线,三、城市交通的合理组织与居民生活,1,居民出行方式的选择,(1),类型：,包,括,(,地铁、轻轨,),、,公共汽车、有轨,(,无轨,),电车、轮渡、单位通勤车,、,、,出租车、摩托车,、,和步行等。,(2),方式选择：,受,、,家庭状况,、,、,个人交通工具拥有状况等影响。,通勤铁路,私人小汽车,自行车,经济收入,出行时间,2,城市交通的合理组织,(1),充,分发挥各种,的作用，换乘方便。,(2),在各功能区之间建立起便捷的交通联系。,(3),花费,，各种服务到位，给人一种,。,(4),能有效地缓解城市交通,的压力。,(5),可便捷进出所在的城市，并加强城市的,联系。,(6),有利于提高城市,。,(7),有利于城市的,。,城市交通方式,相对低廉,亲切感,高峰期,对外,经营效率,可持续发展,1,教材,P,88,“,图,4,13,发达的交通是城市现代化的重要标志,”,提示：,阅读此图，领会城市交通运输与城市现代化的关系：交通运输是城市形成和发展的重要基础，而城市的进一步发展，又促进当地的交通运输，二者相互促进、相互影响，是不可分割的有机整体。,2,教材,P,88,“,图,4,14,城市交通构成分析,”,提示：,该图直观地反映了城市交通是由交通线、点和面紧密结合而构成复杂的城市交通网。,3,教材,P,89,“,图,4,15,现代城市对外交通正走向多元化和立体化逐步形成,“,陆海空,”,、现代化立体交通网络,”,提示：,图片展示各种现代化交通运输方式，城市对外交通能力越高，越能促进城市快速发展，,“,陆、海、空,”,现代化立体交通网络，使现代城市与外界联系更加密切。,4,教材,P,90,“,图,4,16,上海轻轨铁路,”,“,图,4,17,北京地铁站台,”,提示：,两图均为城市内部交通路网系统，是理想的城市交通：安全、舒适、高效、经济、选择性好。,5教材P92“图419突尼斯杰勒巴岛放学回家的中学生”,提示：该图介绍了出行方式之一自行车。居民的出行选择应根据自身的需求、经济状况、出行时间、个人交通工具的拥有状况加以选择。,6教材P93“图421 年广州市区主要道路分布”“图422 年广州市区主要道路分布”,提示：通过两图对比可知广州市内交通设施逐步完善，居民出行方式多样化，更加快捷、方便。,B强调公众在整个过程中的参与作用,这种变化对居民的日常生活影响主要有：出行选择度较大，可根据自身情况加以选择；,提示：两图均为城市内部交通路网系统，是理想的城市交通：安全、舒适、高效、经济、选择性好。,结合各地的社会经济状况、自然环境特点，合理布置城市各种交通线路和设施，为不同人群的出行提供方便的选择和衔接；,(4)能有效地缓解城市交通 的压力。,D实线是购物交通，虚线是货物交通,这种变化对居民的日常生活影响主要有：出行选择度较大，可根据自身情况加以选择；,(1)充分发挥各种 的作用，换乘方便。,D实线是购物交通，虚线是货物交通,B在高架公路两侧架屏障最主要的目的是防止车辆冲出路面,解析放射式有利于中心地人们的出行；,结合各地的社会经济状况、自然环境特点，合理布置城市各种交通线路和设施，为不同人群的出行提供方便的选择和衔接；,天津两大直辖市，全长120公,D为解决城市交通，各市应建成交会于城市中心的放射状道路网,三、城市交通的合理组织与居民生活,城市交通运输的类型、网络及合理组织,B由若干条环形线组成的城市道路网,A由若干条放射线组成的城市道路网,2城市居民出行有哪些方式？,三、城市交通的合理组织与居民生活,C重视信息技术在城市交通管理中的应用,城市交通机动化水平分析；,京津城际铁路连接北京、,D实线是购物交通，虚线是货物交通,(3)花费 ，各种服务到位，给人一种 。,城市交通运输的类型、网络及合理组织,未来“出行”的主要方式：便利的公共交通系统；,路作为大中运能的快速交通工具，可通,答案(1)D(2)A,1城市道路网络：城市范围内由不同 、等级的道路，以一定的 和适当的形式组成的网络结构，它包括 、主干道、和支路。,【练习2】下列城市道路网中，利于人们出行的是,结合各地的社会经济状况、自然环境特点，合理布置城市各种交通线路和设施，为不同人群的出行提供方便的选择和衔接；,该城市交通网络的变化为：该城市交通网络密度增大，运输方式增多，新加了地铁。,香港的城市公共交通系统包括：地,下铁路、港九铁路、轻轨、专营巴士、,电车、轮渡、缆车、出租车、公共小巴,和居民巴士。香港的地下铁路、港九铁,路作为大中运能的快速交通工具，可通,达香港大部分建成区。香港即使在上下,班交通高峰期，也见不到内地许多城市,交通堵塞现象。,城市交通运输的类型、网络及合理组织,未来,“,出行,”,的主要方式：便利的公共交通系统；方便大家使用的自行车、智能小轿车管理系统，比如租赁模式等；私人拥有混合动力、电动车；大城市出行倾向于公共交通，公共交通中将倾向于轨道交通。,根据以上材料，分析探究：,1,城,市交通运输的类型有哪些？产生的问题和道路布局。,2,城市居民出行有哪些方式？,【,例证,】,近,20,年来，许多大城市建设了高架路、地铁、轻轨、磁悬浮列车等新的交通设施，缓解了交通拥挤的状况。,据此回答,(1),(2),题。,(1),下,列措施中，对减轻城市交通环境问题不利的是,(,),。,A,重视城市交通的总体规划,B,强调公众在整个过程中的参与作用,C,重视信息技术在城市交通管理中的应用,D,优先发展私人交通工具,(2),根,据材料判断下列说法，正确的是,(,),。,A,城市交通运输是多种方式结合的复杂系统,B,在高架公路两侧架屏障最主要的目的是防止车辆冲出路面,C,高架路、地铁、轻轨、磁悬浮列车等新的交通设施是每个城市都必须采纳的交通方式,D,为解决城市交通，各市应建成交会于城市中心的放射状道路网,答案,(1)D,(2)A,【,练习,1】,右图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图,，,读,后回答,(1),(2),题。,(1),图中两条曲线可能是,(,),。,A,实线是上下班交通，虚线是购物交通,B,实线是购物交通，虚线是上下班交通,C,实线是货物交通，虚线是购物交通,D,实线是购物交通，虚线是货物交通,(2),为,解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是,(,),。,A,大力发展私人汽车,B,大力发展公共交通,C,限制汽车发展，鼓励自行车使用,D,建设市内铁路网,解析,(1),图中实线高峰是早上,7,点和下午,18,点，很明显是上下班交通高峰车流；图中虚线无明显的高峰，从上午,9,点至,20,点此类交通明显较多，应该是购物交通。,(2),私人汽车、自行车占用道路多，载人量少，发展私人汽车、自行车交通不仅不能解决交通拥堵问题，反而会加剧交通拥堵；市内铁路会影响其他道路的正常通行，且大气、噪音污染也较重，不适宜作为市内交通。,答案,(1)A,(2)B,【,练习,2】,下,列城市道路网中，利于人们出行的是,(,),。,A,由若干条放射线组成的城市道路网,B,由若干条环形线组成的城市道路网,C,由若干条放射线和若干条环形线组成的城市道路网,D,方格棋盘式道路网,解析,放射式有利于中心地人们的出行；环形线有利于人们横向联系；环形放射式道路网有利于人们的出行。,答案,C,.,城市交通类型,【知识拓展】城市内部交通布局原则,城市道路规划要考虑城市地理环境因素，如线路选择要结合地形，注意节约用地和 费用，道路走向一般应平行于夏季主导风向；要合理布局交通性道路和生活性道路这两种不同类型的道路及相关城市用地；结合各地的社会经济状况、自然环境特点，合理布置城市各种交通线路和设施，为不同人群的出行提供方便的选择和衔接；长途汽车客运站，宜布置在市区外围，而市内公共汽车站应尽可能地接近居民区和主要活动场所，为方便换乘，应尽量布设在交叉口附近，站距以500米左右为宜。,.,城市居民出行方式,教材,P,91,活动探究,提示：,可以从以下几个方面分析：城市土地利用与居民出行特征；道路基础设施状况；城市交通机动化水平分析；交通流量分布；城市公共交通发展；道路交通设施；城市交通管理现状。,教材,P,92,活动思考,提示：,1,.,不同出行方式的特点比较。,2.,该城市交通网络的变化为：该城市交通网络密度增大，运输方式增多，新加了地铁。这种变化对居民的日常生活影响主要有：,出行选择度较大，可根据自身情况加以选择；,出行更加方便、快捷，道路密度增大，出行效率高；,多种出行方式的选择，可缓解出行拥挤等。,谢谢观看！,