路基石方填筑试验路段施工总结-.docx

施表A020 首件工程认可审核批准表（Ⅱ类）　　

施工单位：山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部段家凹分部 合同号：LWLJ-DJW　　　
监理单位：山东恒建工程监理咨询有限公司临午公路改建工程第一驻地办 编 号：　　　
首件工程名称　　
路基工程　　
地点、桩号　　
K27+640-K27+760　　　
施工单位自评结果：　　
我分部K27+640-K27+760段路基石方填筑试验段已完成，自检合格，现予上报，请予审查和批准。　　

施工单位项目经理： 年 月 日　　　

驻地监理组复评意见：　　

驻地监理组长： 年 月 日　　　

驻地办终评意见：　　

驻地工程师： 年 月 日　　

报备总监办　　

年 月 日　
备注：本表一式四份，驻地办终评后，上报总监办备案一份，驻地办、监理组、施工单位各存一份。　
路基石方填筑试验路段施工总结　　　
我单位承建的临午公路改建工程段家凹分部，根据监理工程师已批准的路基石方填筑试验路段施工技术方案，迅速组织人员及机械在K27+640-K27+760段进行了石方路基填筑的试铺，现将试铺情况汇报如下：　　
一、施工概况　　　
本试验路段起讫里程为K27+640-K27+760，全长120米，局部为半填半挖，填高为8米，边坡坡率采用1∶1.5。填石路堤所用填料取自本分部挖方段的弃石渣，包边土采用本分部挖方段的所挖土方。　
二、人员、机械设备的配备　　
1、人员安排　　　
施工负责人：江建文　　　
施工技术员：张彦斌 　　　
测量技术员：姚立鑫 　　　
质　检　员：李秀廷 叶长发　　
试　验　员：王 曦 赵玉秀　
机 械 司 机：20名　
2、机械设备安排　　　
ZY350挖掘机 1台, LSS220振动压路机 2台　　
T140推土机 1台, 15T自卸汽车 8辆 　
PYA平地机 1台 大宇350挖掘机 1台　

三、施工程序　　
1、准备工作　
1）、原地面清理及填前碾压工作　　　
人工配合机械清理路基范围内表层的草皮及杂物，并将表层30cm厚腐殖土清除，将原地面整平后，在地基土含水量接近最佳含水量时用50T振动压路机进行碾压，压实度均达90%以上，经监理工程师检验合格。　　
2）、测量放样　
恢复路线中心控制点，并根据横断面设计测设中心桩及边桩，同时根据填石路基设计要求计算出各桩号左右两侧的路基填石宽度，按此宽度放边线点，沿边线洒白灰做出明显的填石范围标记。 　　
3）、试验准备工作　　
石料及原地面的原材料试验及标准试验已完成，各项指标均符合设计及施工技术规范的要求。石料的强度大于15Mpa。试验仪器设备齐全，试验人员到位，能够满足施工需求。　
2、布料、摊铺及整平　　　
填料取自我分部石质挖方地段的弃渣，采用水平分层填筑　　
法，挖掘机挖装、自卸汽车运输石料。布料时根据路基宽度、松铺厚度及铺筑长度、每车运料量计算卸车数量。石料运输由专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。石料最大粒径不超过压实层厚的2/3，超过的及时清除出路基或进行了粉碎。　　
按40cm的松铺厚度挂线，用大型推土机摊平，随运随摊，确保摊铺的均匀性。技术员要检查各桩号底层、顶面标高，控制布料厚度，确保　　　

路拱的形成。个别不平处人工配合用小块石料、石渣、石屑嵌缝找平。路基宽度、松铺厚度及石料尺寸均符合设计及技术规范要求后，方可进行碾压。　
3、碾压　　
每填筑一层，首先用50T的振动压路机稳压1遍，然后用50T的振动压路机振压3遍，检测其沉降量不符合设计及规范要求，继续用50T的振用动压路机振压3遍，检测其沉降量符合设计及规范要求。最后用静压封面1遍；先慢后快，由弱振至强振先压两侧后压中间，碾压速度开始时用慢速，最大速度不宜超过4km/h。压实路线对于纵向互相平行，行与行之间重叠40～50cm，前后相邻区段重叠100～150cm。压路机碾压不到的地方，使用夯实机具进行夯实，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。　　
在以上施工程序中，进行了密实度的跟踪检测：碾压7遍后顶面稳　　　
定，无明显轮迹，水平仪观测沉降量小于2mm，厚度、宽度、平整度等均符合施工技术规范要求。　　
在自检全部合格的基础上，由相关人员填写有关资料上报监理工程师，抽验认可后进行上一层的填筑。　　　
4、施工注意事项　　　
1）、每层填筑厚度不能超过40cm，粒径不大于层厚的2/3，平整度控制为3cm。　　　
2）、石方填筑时，根据设计文件要求，进行包边土的施工。填筑宽度不小于设计文件要求，填筑工艺要符合石方路基填筑施工要求。　
3）、填石路堤顶面至路床顶面下80cm范围内填筑符合路床要求的土，铺筑厚度不小于15cm,宽度不小于要求，严格控制平整度、横坡度，施工　

时挂线操平，上路床的顶面标高不得高于路基设计标高。　　
4）、为确保填筑石料粒径符合规范要求，石方开炸时采用多排浅孔毫秒微差预裂爆破。　
四、试验路段所取得的技术数据　　　
1、试验路段试铺总结：　
1）、人员组织：技术员2名，质检员2名，试验员2名，机械人员20名，工人6名。　　
2）、主要机械配备：　　
ZY350挖掘机 1台, LSS220振动压路机 2台　　　
T140推土机 1台, 15T自卸汽车 8辆 　
PYA平地机 1台， 大宇350挖掘机 1台 　
3Y18*21静压 1台　
3）、主要施工程序　　
a、施工放样。　
b、布料及摊铺、整平：自卸汽车运料，大型推土机进行摊铺、整平。　
c、碾压方案：首先用50T的振动压路机稳压1遍，然后用50T的振动压路机振压3遍，其次用50T的振用动压路机振压3遍，先慢后快，由弱振至强振先压两侧后压中间，最后用静压封面1遍。　　
d、路基石方填筑每层厚度不大于50cm，松铺系数为1.255（详细资料附后）。　　　
2、试验路段现场检测记录表（附后）。　　
五、试验路段结论　　
试验路段的各项技术指标均达到了设计和技术规范质量标准， 机械　　
设备性能、配备数量、采用的施工工艺和劳动组织均符合技术规范要求，所取得的各种数据能够指导大面积施工。　　

准 备 工 作　

　　　　　　　　　临 时 排 水　　
场 地 清 理　　
　　　　　　压 实 度 检 测　
填 前 碾 压　
　　　　　　密 实 度 检 测　
碾 压　　　
　　　　　　　　　下 一 道 工 序　　　

路基石方填筑试验路段松铺系数计算表　
第1页 共2页　　　
桩 号　　　
下承层标高（m）　　　
松铺标高（m)　　　

压实后标高(m)　　　
松铺厚度(mm)　　
压实厚度(mm)　　　
松铺系数　　　
备注　　　
K88+625中　　　
681.307　　　
681.659　
681.640　
352　　
333　
1.057　
第一层　
左5m　　
681.437　　　
681.749　　　
681.731　
312　　　
294　　
1.061　　　
第一层　
左10m　　　
681.522　　
681.867　　　
681.845　　　
345　
323　
1.068　
第一层　
左15m　　　
681.487　　　
681.811　　　
681.786　
324　　　
299　
1.084　　
第一层　　
左20m　
681.313　　
681.661　　
681.651　
348　
338　　
1.029　
第一层　　
左25m　　
681.288　　　
681.628　　　
681.616　　　
340　
328　　　
1.036　
第一层　　
K88+650中　
682.808　　　
683.157　　
683.141　
349　　
333　　
1.048　
第一层　　　
左5m　　
682.904　　
683.261　　　
683.240　　　
357　
336　　　
1.062　
第一层　　
左10m　　
682.859　
683.192　
683.172　　　
333　　
313　
1.064　
第一层　　
左15m　　
682.809　　
683.139　　　
683.111　
330　
311　　
1.064　　
第一层　
左20m　　　
682.800　
683.162　
683.140　　　
362　　
340　
1.065　
第一层　
左25m　　
682.783　
683.127　　
683.108　　
344　　　
325　　
1.058　
第一层　　
K88+675中　　　
683.892　　　
684.239　
684.225　　　
347　　　
333　　　
1.042　　
第一层　　　
左5m　
684.166　
684.502　
684.490　　
336　　
324　
1.036　
第一层　　
左10m　　　
684.148　　
684.489　　
684.469　
341　
321　　　
1.063　　　
第一层　　　
左15m　
684.074　
684.381　　
684.370　　
307　
296　
1.036　　
第一层　　
左20m　
683.930　
684.269　　
684.260　　
339　　
330　
1.027　　
第一层　　
左25m　　
683.754　　
684.097　　　
684.080　　　
343　　　
326　　　
1.053　
第一层　
K88+625左　　　
681．637　　　
681．995　　
681．976　
358　　
339　
1．056　
第二层　　　
中　
681．640　　
681．988　　
681．972　　　
348　　　
332　　
1．048　　
第二层　
右　
681．637　　
681．999　
681．978　　
362　
341　　
1．062　
第二层　　　

路基石方填筑试验路段松铺系数计算表 　
第2页 共2页　　
桩 号　
下承层标高（m）　　
松铺标高（m)　

压实后标高(m)　
松铺厚度(mm)　　　
压实厚度(mm)　　
松铺系数　　　
备注　　
K88+650左　　　
683．142　　　
683．491　　
683．472　
349　　　
330　
1．058　
第二层　　　
中　　　
683．141　
683．487　
683．473　　　
346　
332　　
1.042　　　
第二层　　　
右　
683．140　
683．493　　
683．475　　
353　　
335　　　
1.054　　
第二层　　　
K88+675左　　　
684．225　　　
684．572　
684．557　
347　
332　　
1.045　　　
第二层　　
中　　
684．225　
684．570　
684．557　　　
345　
332　
1.039　
第二层　
右　　　
684．225　
684．575　　　
684．556　
351　　
332　
1.057　
第二层　　
K88+700左　
685.669　　
686.047　　
686.030　　　
348　　　
331　
1.051　　　
第二层　
中　
685.698　
686.048　　
686.033　　
350　　
335　
1.045　　　
第二层　
右　
685.697　　
686.050　
686.032　　　
353　　　
335　　
1.053　
第二层　　
K88+625左　　
681.976　　　
682.319　
682.304　　
343　　
328　
1.045　　　
第三层　　
中　　　
681.972　　
682.318　　
682.305　　　
346　
333　　
1.039　
第三层　　　
右　　
681.978　　
682.326　　　
682.307　　
348　　　
329　
1.057　　
第三层　　　
K88+650左　　
683.472　
683.828　　
683.807　　
356　　　
335　　　
1.062　　
第三层　　
中　　
683.473　
683.827　　　
683.807　
354　　　
334　
1.058　
第三层　
右　
683.475　　
683.822　
683.804　　
347　　
329　
1.055　　
第三层　　
K88+675左　　　
684.557　　
684.903　
684.889　　　
346　
332　　　
1.042　　　
第三层　　
中　
684.557　　　
684.908　
684.890　　
351　　　
333　
1.054　　　
第三层　　
右　　　
684.556　　　
684.905　
684.887　　　
349　　
331　　　
1.054　　
第三层　
K88+700左　　
686.030　　
686.379　　　
686.362　
349　
332　　　
1.051　　　
第三层　　　
中　　
686.033　　
686.381　　
686.365　　
348　　
332　　　
1.048　
第三层　　　
右　
686.032　　
686.379　　
686.364　　　
347　　
332　　　
1.045　　　
第三层　　
平均值　　　

1.05　

计算： 复核：　　

路基石方填筑试验路段试铺总结　　　
现　　　
场　　
组　
织　　
1、人员组织：技术员2名，质检员2名，试验员2名，机械人员20名，工人6名。　　　
2、主要机械配备：ZY350挖掘机1台，5LSS220压路机2台，T140推土机1台，15T以上自卸汽车8辆，PYA平地机1台，大宇350挖掘机1台，3Y18*21静压1台。　
主　
要　　
施　　
工　　
程　　　
序　
1、施工放样。　　　
2、布料及摊铺、整平：自卸汽车运料，大型推土机进行摊铺、整平。　
3、碾压：用50T拖碾压实10遍，先压两侧后压中间。第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压10遍后，经检验无明显轮迹，水平仪观测沉降量小于3mm，符合施工技术规范及项目部有关文件要求。　　　
通过试验得出路基石方填筑松铺系数为1.253（详细资料附后）。　　
监　　
理　　　
工　
程　　　
师　
意　　　
见　　　

监理工程师： 日期：　　
临午公路改建工程段家凹分部　
路基石方填筑试验路段　　

施　　　
工　　
总　　
结　　　

山西路桥建设集团有限公司　
临午公路改建工程项目部段家凹分部　　　
二OO九年十月二日