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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,请善待第一次坐飞机人,第1页,第2页,素材回放,年,7,月,16,日,北京首都机场发生一起旅客逃票事件。一名儿童在未购票情况下,由同行成年人“掩护”经过安检前验票闸口、安检后登机造成航班延误近,5,个小时。,7,月,16,日深夜,微博认证为中国民用航空飞行员网友,飞行圈那些事儿证实了此事,并补充爆料。在微博上贴出,HO1252,航班延误原因。,第3页,素材回放,这份系统内部消息页面截图显示,此事是在飞机起飞前最终时刻被机组人员发觉。“客齐后,乘务组复检人数时发觉旅客人数不对,查对后发觉多出一名儿童,该儿童未买票,且安检口和登机口均未发觉。将该儿童及其同班一行共五人(两名成人、三名儿童)减掉后,机组清舱。航班于,10,点,07,分关舱,造成延误。,第4页,素材回放,今后,民航局航空安全办公室副主任李继承,7,月,18,日回应:经调查,五名旅客系两名成人和三名儿童。旅客均是首次乘坐飞机,误认为,1.2,米以下儿童不用购置机票,无有意逃票行为,不组成违法犯罪行为。,二是,当日因为天气原因,航班已经有延误。在延误,5,小时中,因为未购票而造成延误约,1.5,小时。,第5页,解读 应用,【,素材解读,】,以前,舆论因这起“飞机逃票门”训斥“家长恶意逃票”指控,完全没有了事实依据。网友们称:“每个人都有认知盲区,理应宽容待之”,“应有一颗厚道之心。不要在踩踏狂欢中刷存在感”“公众该有一分厚道之心,不要高高在上地各种恶意揣测、羞辱,每个人都值得被温柔对待”。,第6页,解读 应用,毕竟不是每个人都清楚儿童票规则。一家人第一次坐飞机,误认为不满,1.2,米孩子像乘高铁那样不用买票,且带了,3,个孩子,也没必要逃,1,个孩子票,想想这些都是能够了解。不要用在大城市生活常规思维,去对待这些相对不那么富裕普通群体。对于他们失误,该有份善意宽容和了解。,第7页,【,适用话题,】,每个人都有认知盲区,理应宽容待之,应有一颗厚道之心。不要在踩踏狂欢中刷存在感,安全无小事,生命之重,不允许我们“大事化小”,必须更正让人切身感受到歧视、漠视、以及惯于施加给普通人有罪推定网络思维,解读应用,第8页,毫无事实依据说法,却被很多媒体不加核实直接采取,这当然是媒体专业性缺失表现,把问题归结为个人素责问题,强调个人责任也就成为一个惯性,因由不论是目无法律还是愚蠢无知,不过这做法并不一定总是正确,有时甚至反而掩盖了真问题,解读应用,第9页,谢谢!,第10页,
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