百米薄壁高墩翻模施工技术方案.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,老 庄 河 特 大 桥,百米薄壁高墩翻模施工技术,中铁四局黄延高速公路项目经理部,二五年六月十五日,一、老庄河特大桥工程概况,黄延高速老庄河特大桥全长,870.848m,，桥跨布置为,95+4170+95m,预应力混凝土变截面连续刚构桥，梁部由左右分离的两个单箱单室截面组成。大桥墩身结构为矩形截面柔性薄壁空心墩，桥墩高度介于,42,105m,之间，其中,2,#,、,3,#,、,4,#,墩为钢筋混凝土墩身；,1,#,、,5,#,墩为预应力混凝土墩身，全桥墩身高度分布如下图所示：,二、施工方案选定,在施工准备期间，拟定了滑模和翻模两种施工方案。滑模配套设备较多，施工机具投入大，模板刚度高，自重大，混凝土外观质量差，施工纠偏困难，一旦开始施工，不得中断，雨季施工质量难以有效保证。塔吊翻模配套设备较少，施工机具投入小，模板刚度要求低，自重小，混凝土外观质量容易控制，施工纠偏容易，可以连续和间断施工。,经过施工方案比选，结合塔吊选用，采用了塔吊翻模的施工方法。,1,、施工布置,脚手架施工布置：,脚手架采用,483.5,碗扣式脚手架，纵横向布置间距为,90cm,，纵向布置间距为,90cm,，布置在四肢之间。为防止高支架在自重、风力、泵管中混凝土自重和振动力作用下失稳，支架在高度方向每隔,3m,与各肢墩身附着。,为便于墩身外模的提升，脚手架在已经成型的墩身以下位置满堂布置；在施工的墩身位置留够墩身外模提升空间，搭设中间部分，作为混凝土泵管的支承架和维护设施，以及钢筋临时存放位置，同时也作为墩身施工人员和小型机具的施工通道。随着墩身的升高，接长支架。,混凝土地泵和混凝土泵管布置,混凝土地泵采用,HBT80C,高压混凝土地泵，理论工作压力,18.6MPa,。混凝土泵管为内径,125mm,高压管，水平泵管的布置长度取墩高的,1/3,左右，实际控制在,30m,50m,。垂直混凝土泵管附着在脚手架上，在高度方向每隔,30m,采用,2t,倒链固定。,塔吊布置,塔吊采用,QTZ5013,自升式塔吊，在施工作业半径内最大的起吊重量为,3t,，标准附着间距为,18m,，附着于两肢墩身侧面。同时可以满足挂篮安装时的最重杆件起吊重量要求。,塔吊布置,施工电梯采用,SCD200DK,，最大的承载重量为,2t,，附着于单肢墩身侧面。,2,、模板设计参数及稳定性计算,施工原理,采用塔吊提升墩身模板进行循环施工，将外模施工平台支撑于外模板的横肋上，工作平台随标准节外模一起提升，施工人员在内外模施工平台上进行模板安拆、钢筋安装、混凝土施工等。,模板节段选择,墩身竖向钢筋为,25,螺纹钢筋，标准长度为,9.0m,，采用连接套接长。结合钢筋施工和混凝土浇筑施工难易程度，墩身模板的标准节长度确定为,3m,，除墩底,9m,一次施工外，标准段按,6m,3m,的循环交替施工，横系梁根据施工需要进行局部施工调整。,模板系统,模板系统主要由外模、内模、模板加固系统、外模施工平台、内模施工平台、混凝土维修系统等组成，见附图,外模,外模由六块大块钢模板和四块外角钢模组成。面板为厚,6mm,的,A3,钢板，竖肋采用,100,槽钢，间距,30cm,，横肋采用,214b,槽钢，间距,70cm,和,80cm,。,内模,内钢模板由四块大块钢模板和四块内角钢模组成。面板为厚,6mm,的,A3,钢板，竖肋带采用,100,槽钢，间距,30cm,，横肋采用,214b,槽钢，间距,70cm,和,80cm,。,模板加固系统,结合薄壁空心墩透气孔的施工，以内外侧模拉杆孔作为透气孔，采用,20mm,圆钢作为内外模拉杆孔，套管采用直径,20mm,的,PVC,管。在外模四块外角模位置设置了倒角对拉杆，拉杆采用,20mm,圆钢，模板加固系统下图：,外模施工平台,外模施工平台采用,L755,角钢焊接成三角托架，焊接于外侧模横肋上，每个标准节外模安装一套，在支架位置外连续铺设，并形成贯通通道，并在外模上安装施工人员上下通道。在三角托架顶面密排,5cm,厚木板，供施工人员作业、行走，存放小型机具。,内模施工平台,内侧施工平台为可拆卸平台，在内模安装成型后，采用,10,槽钢沿顺桥向落于内模横肋上，每个标准节内模底部安装一套施工平台，在施工顶部增加一套施工平台，并预留施工人员上下通道，在顶面平台密排,5cm,厚木板，供操作人员作业、行走，存放小型机具。,混凝土维修系统,混凝土维修系统采用,L755,槽钢焊接成吊架，悬挂于底节模板底部，随着模板提升，借助于塔吊，仍然悬挂于底节模板底部。,安全维护系统,内外施工平台以及混凝土维修系统采用,12,螺纹钢筋焊接成网状，作为安全维护系统。,三、施工工艺,1,、承台施工阶段,在承台施工阶段，完成墩身竖向钢筋的预埋施工，预埋钢筋外露承台顶面混凝土的最小长度为,50cm,，最大长度为,150cm,。同时完成观测控制点位的预埋工作。,2,、首段墩身施工,精确测放出承台顶各肢墩身中心线。沿墩身内外轮廓线做一层,3,5cm,厚的砂浆水平带，作为模板找平层和拆除装置。模板拼装缝采用,5mm,厚橡胶条填塞，防止漏浆。,采用塔吊辅助安装钢筋和墩身模板，底节墩身模板的高度,9.0m,，并进行脚手架的搭设、混凝土地泵以及混凝土泵管的安装，底节墩身一次性浇筑，高度为,9.0m,高度。,3,、第二段墩身施工,在浇筑完底节墩身后，进行表面洒水养护，同时进行支架和竖直混凝土泵管接长，以及第,2,段墩身钢筋接长工作。在墩身混凝土强度达到设计强度的,70%,时，进行底部,2,节模板的拆除和提升工作。,在第,2,段墩身模板安装完成后，进行内外模施工平台和混凝土维修系统的安装，第,2,段墩身混凝土浇筑高度为,6.0m,。,4,、横系梁施工,施工至横系梁下标准段时，根据横系梁的位置，立,1,节或,2,节标准节模板，浇筑至横系梁底部高程，同时完成相应斜腿刚构托架预埋钢板和墩身内腔托架预埋钢板的预埋施工。,拆除前后肢位置外模和墩身内模，安装墩身内腔托架和斜腿刚构托架施工横系梁。,完成横系梁施工后，将前后肢位置外模和墩身内模立于横系梁上，砂浆水平带，处理的办法同首段墩身施工一致，并在后续,2,个块段中调整前后肢位置外模和墩身内模高度，恢复正常的标准段施工。,完成横系梁施工后，将前后肢位置外模和墩身内模立于横系梁上，砂浆水平带，处理的办法同首段墩身施工一致，并在后续,2,个块段中调整前后肢位置外模和墩身内模高度，恢复正常的标准段施工。,5,、钢筋作业,纵向钢筋在钢筋加工场完成镦粗和套丝工作，其他钢筋也在钢筋加工场集中加工，检查合格后运至施工现场，塔吊吊装至支架顶部临时存放，塔吊辅助安装。钢筋安装时，钢筋节点间隔点焊牢固，形成稳固的钢筋骨架。,6,、混凝土灌注作业,混凝土采用水平分层浇筑，每层厚度一般为,30cm,，用插入式振动器振捣，要求振捣密实，同时强调不可以漏振和过振。浇筑完的混凝土及时养护，强度达到了,2.5MPa,以上时，进行凿毛工作，露出新鲜混凝土面，清除松散层。,在墩身周围包裹土工布，采用喷淋洒水的方法进行养护，在底节模板底部周边设置喷淋水管。,在模板提升后，利用悬挂在底节外模上的混凝土维修系统，及时进行混凝土外表面维修工作。,为保证混凝土浇筑的浇筑质量，混凝土浇筑需连续进行。在混凝土浇筑过程中及时检查模板、支架等支撑，如有变形或沉陷要立即校正并加固。,四、结束语,采用塔吊提升模板，进行翻模施工，施工进度可以达到,1.5m/,天，确保了施工进度，同时也取得了良好的经济效益。,汇报完毕！,谢 谢,