中文 PRADO_(Chassis).ppt

*,Body Electrical,Model Outline,Engine,Chassis,Body,for Technician,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,Contents,Click a Section Tab,1,Clutch,RA61F Manual Transmission,R150F Manual Transmission,G52F Manual Transmission,Gear Shift Indicator System,A750F Automatic Transmission,A343F Automatic Transmission,VF4BM Transfer,Suspension,Suspension Control System,Brake,Brake Control System,Steering,2,离合器,概要,干式单片液压传动式离合器,-W,-Q,-V,-_,变速器型号,(,发动机,),RA61F(1GR/1KD),R150F(2TR),G52F(5L),离合器压盘,形式,DST*,1,尺寸,mm(in.),275(10.8),250(9.9),236(9.3),负荷,N,7950(1GR-FE),9300(1KD-FTV),5800,4900,离合器片,表面尺寸,*,2,mm(in.),275 x 175 x 3.5(10.8 x 6.9 x 0.14),250 x 160 x 3.5(9.9 x 6.3 x 0.14),236 x 150 x 3.5(9.3 x 5.9 x 0.14),表面积,cm,2,(in.,2,),353(54.7),290(44.9),260(40.3),总泵,形式,传统式,总泵内径,mm(in.),19.05(0.75),分泵,形式,不可调式,分泵内径,20.64(0.81),23.81(0.94),离合器蓄压器,有,离合器起动系统,标配,离合器踏板,折转式,*,1,:DST(,折转式膜片弹簧,)*,2,:,外径,x,内经,x,厚度,3,RA61F,手动变速器,概要,与以往的,LAND CRUISER PRADO,一样,使用,6,速手动变速器,选用低黏度齿轮油以提高燃油经济性,W,车型新增档位显示系统,-W,-Q,-V,-_,车型,新,LAND CRUISER PRADO,以往的,LAND CRUISER PRADO,变速器型号,(,发动机,),RA61F(1GR/1KD),RA61F(1GR/1KD),速比,(,全同步,),1st,4.171(,三销式,),2nd,2.190(,三销式,),3rd,1.488(,三销式,),4th,1.193(,单销式,),5th,1.000(,单销式,),6th,0.799(,单销式,),Reverse,3.607(,杠杆式,),油量,升,(,美制夸脱,英制夸脱,),2.1(2.2,1.8),1.8(1.9,1.6),油黏度,SAE 75W,SAE 75W-90,油标号,TOYOTA Genuine Transfer Gear Oil LF,或同等品,API GL-4 or 5,4,R150F,手动变速器,概要,与以往的,LAND CRUISER PRADO,一样,选用,5,速手动变速器,-V,-_,车型,新,LAND CRUISER PRADO,以往的,LAND CRUISER PRADO,变速器型号,(,发动机,),R150F(2TR),R150F(2TR/1KZ),速比,1st,3.830,2nd,2.062,3rd,1.436,4th,1.000,5th,0.838,Reverse,4.220(,杠杆式,),油量,Liters(US qts,Imp.qts),2.2(2.3,1.9),油黏度,SAE 75W-90,油型号,API GL-4 or 5,5,档位显示系统,概要,此系统可以帮助驾驶员获得更好的环境亲和以发挥车辆的性能,“建议档位,”,(,最适应环境和性能的速比,),Actual Gear Position,升档建议,3rd,4th,3rd,对比,油门踏板位置,车速,4th,-W,6,ECM,档位显示器换档图,系统图,ECM,控制档位显示功能,组合仪表,档位显示,V Bus No.1,-W,轮速传感器,油门踏板位置,Ne,倒档灯开关,刹车灯开关,离合器开关,(,上置式,),分动器档位开关,防滑控制,ECU,档位显示系统,7,换档提示器,换挡提示器会显示如下状态,组合仪表,建议升档,建议降档,现有档位最佳,灯泡检查,(,从,IG-ON,到,ST,位置）,A,部分,B,部分,-W,档位显示系统,8,ECM,系统操作,(,基本操作,),ECM,比较实际档位和,“,建议档位,”,车速,Ne,油门开度,升,/,降档建议,实际档位,“建议档位,”,比较,加速踏板位置,车速,-W,档位显示系统,9,系统操作,(,上坡时的控制,),上坡时,此控制可以调低建议档位以获得更好的驾驶舒适性,没有控制,“建议档位,”,5th,3rd,4th,2nd,4th,3rd,5th,3rd,2nd,3rd,4th,-W,有控制,档位显示系统,10,ECM,油门踏板位置,车速,系统操作,(,TA,控制,),当迅速松开油门时系统并不建议升档,驾驶员需要发动机制动,无提示,位置,放开的速度,升,禁止升档提示,5th,油门踏板,迅速放松,-W,3rd,档位显示系统,11,系统操作,(,取消状态,),档位建议系统在以下状态下不起作用,OFF,取消状态,倒档,停车,离合器没有结合,(,离合器开关,OFF),分动器档位在,L4,-W,档位显示系统,12,A343F,自动变速器,概要,装备,2TR-FE,发动机的车型,采用,A343F 4,速,ECT,使用低黏度,WS,车型,新,LAND CRUISER PRADO,以往的,LAND CRUISER PRADO,变速器型号,(,发动机,),A343F(2TR),A343F(2TR/1KZ),速比,1st,2.804,2nd,1.531,3rd,1.000,4th,0.753,Reverse,2.393,变速器液,容量,Liter(US qts,Imp.qts),9.9(10.5,8.7),10.1(10.7,8.9),形式,ATF Type WS,ATF Type T-IV,油尺,With,换挡杆形式,门式,-V,-_,13,特征,与以往的,LAND CRUISER PRADO,之主要区别,项目,新,LAND CRUISER PRADO,以往的,LAND CRUISER PRADO,变速器控制,离合器压力控制,O,管路压力控制,O,换挡时刻控制,O,发动机扭矩控制,O,锁止时刻控制,O,柔性锁止控制,O,“,N”to“D”,防下坐控制,O,上下坡换挡控制,O,2,档起步控制,O,AI(,人工智能,),换挡,路面状态控制,O,多模式自动变速器,档位保持控制,-V,-_,A343F,自动变速器,14,柔性锁止控制,增加了动作的范围,档位,档域,D,3,加速,减速,加速,减速,1st,X,X,X,X,2nd,X,X,X,X,3rd,4th,:,提供,X,:,不提供,:,不提供,柔性锁止控制,结气门开角,大,锁止工作范围,柔性锁止范围,(,加速,),车速,高,柔性锁止范围,(,减速,),OFF,-V,-_,A343F,自动变速器,15,AI(,人工智能,),换当控制,自动变换换挡方式以适应路面变化和,/,或驾驶员意图,-V,-_,A343F,自动变速器,16,VF4BM,分动器,特征,所有型号都装备全时两速,VF4BM,分动器,非对称分配扭矩式,TORSEN LSD,选用低黏度分动器齿轮油以提高燃油经济性,行星齿轮组,TORSEN LSD,分动器换档执行器,分动器换档拨叉,分动器形式,VF4BM(2,马达,),驱动形式,全时,速比,H4,1.000,L4,2.566,减速齿轮形式,辛普森式,(,4,行星轮,),中央差速器,TORSEN LSD,齿轮油容量,升,(,美制夸脱,英制夸脱,),1.4(1.5,1.3),齿轮油黏度,SAE 75W,齿轮油型号,丰田纯牌分动器齿轮油,LF,或同等品,-A,-W,-V,-C,17,与以往的,LAND CRUISER PRADO,的主要区别,低摩擦齿轮油以提高燃油经济性,保养间隔与传统齿轮油一样,分动器型号,VF4BM(2 Motors),VF4BM(1 Motor),驱动形式,全时,全时,速比,H4,1.000,L4,2.566,减速齿轮形式,辛普森式行星轮系,中央差速器,TORSEN LSD,中央差速锁,油量,Liter(US qts,Imp.qts),1.4(1.5,1.3),油黏度,SAE 75W,SAE 75W-90,油标号,TOYOTA Genuine Transfer Gear Oil LF,或同等品,API GL-4 or 5,新,LAND CRUISER PRADO,以往的,LAND CRUISER PRADO,-W,-Q,-V,-_,VF4BM,分动器,18,差速器壳,离合器盘,No.1,齿圈,行星轮,太阳轮,行星轮支架,齿圈连接器,分动器驱动链轮,离合器盘,No.3,离合器盘,No.2,离合器盘,No.4,差速器壳,离合器盘,No.1,齿圈,行星轮,行星轮支架,齿圈连接器,太阳轮,离合器盘,No.4,离合器盘,No.2,离合器盘,No.3,分动器驱动链轮,-W,-Q,-V,-_,VF4BM,分动器,中央差速器,(TORSEN LSD),中央差速器主要由以下零件组成。差速器壳体,齿圈连接器,齿圈,8,个行星轮,太阳轮,行星轮支架和,分动器驱动链轮,19,VF4BM,分动器,中央差速器,(TORSEN LSD),中央差速器主要由以下零件组成。差速器壳体,齿圈连接器,齿圈,8,个行星轮,太阳轮,行星轮支架和,分动器驱动链轮,差速器壳体,离合器盘,No.1,齿圈连接器,齿圈,离合器盘,No.2,行星轮,x 8,太阳轮,离合器盘,No.4,止推盘,行星轮支架,支架螺母,分动器驱动链轮,离合器盘,No.3,注意,:,中央差速器不可分解,-W,-Q,-V,-_,20,中央差速器,(TORSEN LSD),中央差速器提供一定比例的的驱动扭矩，并且可以当前,/,后轮打滑时瞬间改变扭矩分配比。,轮速,驾驶状态,扭矩分配比,加速,减速,前轮,=,后轮,直行,41:59,41:59,前轮,后轮,转弯,30:70,58:42,前轮,0 deg/s,0 km/h(0 mph),以上,转向角,4.5 deg,(10,秒以上,),转向角,4.5 deg,转向速度,deg/s,0,900,助力控制,流量率在转向速度为,0 deg/s,到,900 deg/s,之间时产生相应变化,待命控制,流量率恒定,助力,待命,-W,-Q,-V,-_,转向,43,越野模式驾驶控制,当分动器位置处于,L4,时,流量率控制采用特别的控制特性以适应越野驾驶的需要。,流量率,L/min,0,9,7,8,100(62),车速,km/h(mph),当流量率控制进入特别特性区域时，流量率只与车速相关。,当然,当实施这一控制时转向角修正被取消。,-W,-Q,-V,-_,转向,44,转向角修正,这一控制根据车速和转向角确定流量率，以发挥转向性能。,修正值,L/min,0,车速,km/h(mph),0,-2,-1,100(62),4.5,30,60,90,180,15,转向角,deg,当转向角小于等于,4.5,度 或车速小于,10 km/h(6 mph),时修正值为,0,-W,-Q,-V,-_,转向,45,诊断,当动力转向系统发生故障时,动力转向,ECU,实施以下控制,:,点亮动力转向警告灯并实施备用操作。,DTC No.,故障部位,C1231,转向角传感器线路故障,C1531,ECU,故障,C1544,发动机高转速故障,C1547,车速传感器故障,U0073,控制模块通讯线路停止,-W,-Q,-V,-_,转向,46,备用功能,当传感器发生故障时,ECU,执行以下控制并点亮警告灯,故障,备用功能,转向角修正,转向角信号,转向速度被固定在,360 deg/s,转向角修正被取消,流量率控制被固定在助力区域,中立位置信号,转向角被固定为,0,度,转向角修正被取消,车速信号,车速被限定为,40 km/h(25 mph),转向角修正功能保留,转向角和车速,转向速度被固定为,360 deg/s,车速被限定为,40 km/h(25 mph),流量率被固定,7 L/min,-W,-Q,-V,-_,转向,47,