韶山4型电力机车—主电路(接地保护).ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,韶山,4,型电力机车,主电路（接地保护）,牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网测电路外，主电路任意一点接地时，接地继电器均动作，无“死区”。接地继电器动作之后，通过其联锁使主断路器动作，实现保护。,接地保护电路,接地保护电路,制动工况下，,具有两套独立回路，,励磁回路属于第二回路。,为消除“死区”，,回路各电势均为相加关系。为此，励磁电流方向与牵引时相反，改为由下而上，,故电枢电势方向亦相反，,改为下正上负。,当制动工况发生接地故障时，,接地继电,器动作，通过其联锁使主断路器动作，实现保护。,接地保护电路,第一转向架供电单元的接地保护系统由接地继电器,97KE,、限流电阻,193R,、接地电阻,195R,、隔离开关,95QS,、电阻,191R,和电容,197C,组成；第二转向架供电单元的接地保护系统由接地继电器,98KE,、限流电阻,194R,、接地电阻,196R,、隔离开关,96QS,、电阻,192R,和电容,198C,组成。其中,191R,与,197C,、,192R,与,198C,是为了抑止,97KE,或,98KE,动作线圈两端因接地故障引起的尖峰过电压而设置的。,95QS,和,96QS,的作用在于当接地故障不能排除，但仍需维持故障运行时，通过将其置故障位，使接地保护系统与主电路隔离，接地继电器不再动作而跳主断路器。此时，,195R,或,196R,与主电路相连，接地电流经此流至“地”。,